汽車底盤構造與維修課件第2章

1、項目二 汽車傳動系統(tǒng)拆裝與維修項目二 汽車傳動系統(tǒng)拆裝與維修第1課一、汽車傳動系統(tǒng)的作用和組成1.汽車傳動系統(tǒng)的作用2.汽車傳動系統(tǒng)的組成圖2-1普通轎車機械式傳動系統(tǒng)的組成和布置示意圖第1課一、汽車傳動系統(tǒng)的作用和組成1.汽車傳動系統(tǒng)的作用2二、傳動系統(tǒng)的布置形式1.發(fā)動機前置前輪驅動圖2-2發(fā)動機前置前輪驅動示意圖a)發(fā)動機橫置前驅b)發(fā)動機縱置前驅二、傳動系統(tǒng)的布置形式1.發(fā)動機前置前輪驅動圖2-2發(fā)動機2.發(fā)動機前置后輪驅動圖2-3發(fā)動機前置后輪驅動示意圖2.發(fā)動機前置后輪驅動圖2-3發(fā)動機前置后輪驅動示意圖3.發(fā)動機后置后輪驅動圖2-4發(fā)動機后置后輪驅動示意圖a)在跑車上的應用b)在

2、大型客車上的應用3.發(fā)動機后置后輪驅動圖2-4發(fā)動機后置后輪驅動示意圖a4.發(fā)動機前置四輪驅動圖2-5發(fā)動機前置四輪驅動示意圖4.發(fā)動機前置四輪驅動圖2-5發(fā)動機前置四輪驅動示意圖第2課一、汽車離合器的安裝位置圖2-6離合器安裝位置示意圖第2課一、汽車離合器的安裝位置圖2-6離合器安裝位置示意圖三、汽車離合器的類型1)按從動盤的數(shù)目不同可分為單片式、雙片式和多片式。2)按壓緊彈簧的形式和布置形式不同可分為膜片彈簧式、周布彈簧式和中央彈簧式。3)按操縱機構不同可分為機械式(杠桿式和繩索式)、液壓式和空氣助力式等。 二、汽車離合器的作用三、汽車離合器的類型1)按從動盤的數(shù)目不同可分為單片式、雙片四

3、、汽車離合器結構及工作原理1.膜片彈簧離合器的結構及工作原理(1)膜片彈簧膜片彈簧由薄彈簧鋼板沖壓而成，不受力時自由形狀為一錐形，類似一個碟子，如圖2-7所示。圖2-8膜片彈簧安裝位置示意圖圖2-7膜片彈簧四、汽車離合器結構及工作原理1.膜片彈簧離合器的結構及工作原(2)從動盤從動盤結構如圖2-10所示，主要由兩塊摩擦片、從動盤本體及與之鉚接的波形彈簧片和扭轉減振器四部分組成。圖2-10從動盤結構示意圖圖2-9膜片彈簧離合器安裝過程示意圖a)自由狀態(tài)b)接合狀態(tài)(2)從動盤從動盤結構如圖2-10所示，主要由兩塊摩擦片、(3)膜片彈簧離合器總體構造膜片彈簧離合器主要由主動部分、從動部分、壓緊機構

4、和操縱機構四部分組成，其結構分解圖如 所示。1)主動部分：主要包括飛輪、壓盤、離合器蓋。2)從動部分：從動部分為從動盤，即離合器片。3)壓緊機構：主要是指膜片彈簧。4)操縱機構：主要包括分離套筒、分離軸承、分離撥叉、離合器踏板及調節(jié)裝置。 利用一個膜片彈簧代替了壓緊彈簧和分離杠桿，使機構更簡單。 膜片彈簧工作中的壓緊力幾乎不受轉速影響，并具有高速時壓緊力穩(wěn)定的特點。 膜片與壓盤接觸面積大，壓力分布均勻，壓盤不易變形，接合柔和，分離徹底。 結構簡單、緊湊，軸向尺寸小，零件少，質量輕，容易平衡。(4)膜片彈簧離合器工作原理1)分離過程。2)接合過程。(3)膜片彈簧離合器總體構造膜片彈簧離合器主要由

5、主動部分、2.周布彈簧離合器的結構及工作原理(1) 周布彈簧離合器的壓緊彈簧周布彈簧離合器的壓緊彈簧，如圖2-13所示。(2)周布彈簧離合器總體構造周布彈簧離合器總體構造，如圖2-14所示。(3)周布彈簧離合器工作原理當在分離杠桿內端施加一個向左的水平推力時，杠桿將繞支點轉動，其外端通過擺動支承片推動壓盤克服壓緊彈簧的彈力而右移，從而撤除對從動盤的壓緊力，于是摩擦作用消失，離合器不再傳遞轉矩，即離合器處于分離狀態(tài)，如圖2-15所示。2.周布彈簧離合器的結構及工作原理(1) 周布彈簧離合器的壓圖2-13周布彈簧離合器的壓緊彈簧圖2-14周布彈簧離合器的總體構造a)實物圖b)結構示意圖圖2-15周

6、布彈簧離合器工作原理a)離合器接合b)離合器分離圖2-13周布彈簧離合器的壓緊彈簧圖2-14周布彈簧離合五、汽車離合器的操縱機構1.機械式操縱機構2.液壓式操縱機構3.離合器氣壓助力式液壓操縱機構 圖2-18液壓式操縱機構示意圖圖2-20制動液與離合器油共用五、汽車離合器的操縱機構1.機械式操縱機構2.液壓式操縱機3.離合器氣壓助力式液壓操縱機構圖2-21離合器氣壓助力式液壓操縱機構示意圖圖2-22踩下離合器踏板圖2-23松開離合器踏板3.離合器氣壓助力式液壓操縱機構圖2-21離合器氣壓助力式六、汽車離合器的拆裝及分解1.汽車離合器的拆裝1)拆卸離合器固定螺栓，如圖2-24所示。2)取下從動盤

7、和離合器蓋及壓盤總成，如圖2-25所示。3)檢查維修。4)安裝離合器。 圖2-24拆卸離合器固定螺栓圖2-26安裝離合器六、汽車離合器的拆裝及分解1.汽車離合器的拆裝1)拆卸離合器2.離合器蓋及壓盤總成的分解1)用螺旋壓桿將離合器蓋與壓盤固定好，拆卸彈簧壓緊螺母，如圖2-28所示。2)取下離合器蓋，并把取出的零件按順序放置，然后檢查各零件，如圖2-29所示。圖2-27從動盤a)從動盤轂短b)從動盤轂長2.離合器蓋及壓盤總成的分解1)用螺旋壓桿將離合器蓋與壓盤固圖2-28拆卸彈簧壓緊螺母圖2-29檢查各零件圖2-28拆卸彈簧壓緊螺母圖2-29檢查各零件七、汽車離合器的調整與維修1.離合器的調整(

8、1)分離杠桿高度的調整膜片彈簧離合器無此調整內容，周布彈簧離合器才有。(2)離合器踏板自由行程的調整當離合器處于正常接合狀態(tài)時，分離軸承和分離杠桿(或膜片彈簧)內端之間應留有一定量的間隙，以保證摩擦片在正常磨損后仍能處于完全接合狀態(tài)，如圖2-30所示。 圖2-30離合器的自由間隙七、汽車離合器的調整與維修1.離合器的調整(1)分離杠桿高度2.離合器的維修(1)液壓式操縱機構離合器排空氣液壓式操縱系統(tǒng)中滲入空氣，會使踏板的自由行程異常變大，以致不能操縱離合器。(2)從動盤的維修從動盤常見損傷有磨損、燒蝕、開裂、油污、鉚釘松動和鋼片翹曲變形，其中磨損和燒蝕是主要的損傷形式。(3)離合器蓋及壓盤總成

9、的維修離合器蓋應平整，無凹陷變形，平面度誤差不得大于0.5mm，否則，應更換新件。2.離合器的維修(1)液壓式操縱機構離合器排空氣液壓式操縱圖2-32液壓式操縱機構離合器排空氣圖2-33磨損到極限的從動盤圖2-34燒蝕的從動盤圖2-32液壓式操縱機構離合器排空氣圖2-33磨損到極限第3課一、變速器的作用(1)改變傳動比變速器可以增大發(fā)動機傳到驅動車輪上的轉矩和調整轉速的變化范圍，以使汽車適應在各種情況下行駛的要求。(2)實現(xiàn)倒車變速器能在保持發(fā)動機原轉動方向不變的情況下，使汽車實現(xiàn)倒車。(3)中斷動力傳遞利用空檔，中斷動力傳遞，以使發(fā)動機能夠起動、怠速、滑行，并便于變速器換檔或進行動力輸出。

10、第3課一、變速器的作用(1)改變傳動比變速器可以增大發(fā)動機二、變速器的類型1.變速器按操縱方式不同分(1)手動變速器手動變速器的英文縮寫為MT。(2)液力自動變速器液力自動變速器的英文縮寫為AT。(3)手自一體變速器手自一體變速箱的英文縮寫為AMT，它是一種結合了手動變速與自動變速功能的變速裝置。2.變速器按變速方式不同分(1)有級變速器采用齒輪傳動，具有有限個固定傳動比的變速器，稱為有級變速器。(2)無級自動變速器無級自動變速器的英文縮寫為CVT。二、變速器的類型1.變速器按操縱方式不同分(1)手動變速器圖2-39普通斜齒輪傳動手動變速器圖2-40無級自動變速器圖2-39普通斜齒輪傳動手動變

11、速器圖2-40無級自動變速3.變速器按所用軸的數(shù)目不同分(1)兩軸式手動變速器這種結構只適用于傳動比不大的轎車變速器，特別是發(fā)動機前置前驅或發(fā)動機后置后驅的轎車變速器。(2)三軸式手動變速器其突出的特點是：在同樣的徑向尺寸條件下可獲得較大的傳動比，且可獲得直接傳動。4.變速器按檔數(shù)的不同分3.變速器按所用軸的數(shù)目不同分(1)兩軸式手動變速器這種結三、手動變速器的工作原理1.變速、變矩原理圖2-41變速、變矩原理a)減速增扭b)增速減扭三、手動變速器的工作原理1.變速、變矩原理圖2-41變速、2.變向原理圖2-42汽車前進a)2個齒輪傳動b)汽車前進動力傳遞路線示意圖圖2-43汽車倒車a)3個齒

12、輪傳動b)汽車倒車動力傳遞路線示意圖2.變向原理圖2-42汽車前進a)2個齒輪傳動b)汽車四、手動變速器的傳動機構1.三軸式手動變速器的傳動機構(1)結構分析圖2-44所示是典型的三軸五速變速器示意圖，由變速器殼體和支承軸承、輸入軸、輸出軸、中間軸和倒檔軸及軸上的齒輪組成，具有五個前進檔和一個倒檔，第五檔為直接檔，裝有兩只同步器。(2)各檔的動力傳遞情況1)變速器殼體。2)輸入軸。3)中間軸。4)輸出軸。5)倒檔軸。四、手動變速器的傳動機構1.三軸式手動變速器的傳動機構(1)圖2-44三軸五速變速器a)實物圖b)結構示意圖1第一軸 2第一軸常嚙合傳動齒輪3第一軸齒輪接合齒圈4四、五檔同步器接合

13、套5四檔齒輪接合齒圈 6第二軸四檔齒輪7第二軸三檔齒輪 8三檔齒輪接合齒圈9二、三檔同步器接合套10二檔齒輪接合齒圈 11第二軸二檔齒輪12第二軸一檔、倒檔滑動齒輪13一檔、倒檔滑動齒輪花鍵轂 14第二軸15中間軸 16倒檔軸17、18倒檔中間齒輪19中間軸一檔、倒檔齒輪20中間軸二檔齒輪21中間軸三檔齒輪22中間軸四檔齒輪23中間軸常嚙合傳動齒輪24二、三檔同步器花鍵轂25四、五檔同步器花鍵轂圖2-44三軸五速變速器a)實物圖b)結構示意圖1圖2-45變速器殼體圖2-47變速器中間軸圖2-49倒檔齒輪圖2-45變速器殼體圖2-47變速器中間軸圖2-49倒圖2-50空檔動力傳遞路線a)實物圖b

14、)示意圖圖2-51一檔動力傳遞路線a)實物圖b)示意圖圖2-50空檔動力傳遞路線a)實物圖b)示意圖圖2-5圖2-52二檔動力傳遞路線a)實物圖b)示意圖圖2-53三檔動力傳遞路線a)實物圖b)示意圖圖2-52二檔動力傳遞路線a)實物圖b)示意圖圖2-5圖2-54四檔動力傳遞路線a)實物圖b)示意圖圖2-55五檔動力傳遞路線a)實物圖b)示意圖圖2-54四檔動力傳遞路線a)實物圖b)示意圖圖2-5圖2-56倒檔a)實物圖b)示意圖圖2-56倒檔a)實物圖b)示意圖2.二軸式手動變速器的傳動機構(1)結構分析(以發(fā)動機橫置時的二軸式五速變速器為例)(2)各檔的動力傳遞情況(以發(fā)動機縱置時的二軸式

15、五速變速器為例)圖2-63所示是發(fā)動機縱置時的二軸五速變速器結構示意圖，由變速器殼體和支承軸承、輸入軸、輸出軸和倒檔軸及軸上的齒輪組成，具有五個前進檔和一個倒檔，裝有三只同步器。圖2-63二軸五速變速器結構示意圖1輸入軸2、18四檔齒輪3三、四檔同步器接合套4、17三檔齒輪5、16二檔齒輪6倒檔齒輪7、13一檔齒輪8、11五檔齒輪9五檔同步器接合套10五檔同步器花鍵轂12一、二檔同步器花鍵轂14一、二檔同步器接合套及倒檔齒輪15倒檔滑動齒輪19輸出軸20主減速器主動錐齒輪21三、四檔同步器花鍵轂2.二軸式手動變速器的傳動機構(1)結構分析(以發(fā)動機橫置時圖2-64空檔動力傳遞路線圖2-65一檔

16、動力傳遞路線圖2-64空檔動力傳遞路線圖2-65一檔動力傳遞路線圖2-66二檔動力傳遞路線圖2-67三檔動力傳遞路線圖2-66二檔動力傳遞路線圖2-67三檔動力傳遞路線圖2-68四檔動力傳遞路線圖2-69五檔動力傳遞路線圖2-68四檔動力傳遞路線圖2-69五檔動力傳遞路線圖2-70倒檔動力傳遞路線圖2-70倒檔動力傳遞路線五、手動變速器換檔裝置1.鎖環(huán)式慣性同步器(1)鎖環(huán)式慣性同步器結構鎖環(huán)式慣性同步器由花鍵轂、接合套、鎖環(huán)(也稱同步環(huán))、滑塊和彈簧圈等組成，如圖2-72所示。(2)鎖環(huán)式慣性同步器工作原理圖2-72鎖環(huán)式慣性同步器a)實物圖b)結構示意圖c)裝配圖五、手動變速器換檔裝置1.

17、鎖環(huán)式慣性同步器(1)鎖環(huán)式慣性同(2)鎖環(huán)式慣性同步器工作原理1)空檔位置。2)掛檔。3)鎖止。4)同步嚙合。圖2-73鎖環(huán)式慣性同步器空檔位置(2)鎖環(huán)式慣性同步器工作原理1)空檔位置。2)掛檔。3圖2-74鎖環(huán)式慣性同步器掛檔位置圖2-76鎖環(huán)式慣性同步器同步嚙合圖2-74鎖環(huán)式慣性同步器掛檔位置圖2-76鎖環(huán)式慣性同2.鎖銷式慣性同步器(1)鎖銷式慣性同步器結構鎖銷式慣性同步器主要由定位銷、鎖銷、摩擦錐環(huán)、摩擦錐盤、接合套和花鍵轂等組成，如圖2-77所示。(2)鎖銷式慣性同步器工作原理圖2-77鎖銷式慣性同步器a)空檔位置b)已掛檔2.鎖銷式慣性同步器(1)鎖銷式慣性同步器結構鎖銷式慣

18、性同(2)鎖銷式慣性同步器工作原理1)空檔位置。2)掛檔。3)鎖止。4)同步嚙合。圖2-78鎖銷式慣性同步器空檔位置(2)鎖銷式慣性同步器工作原理1)空檔位置。2)掛檔。3圖2-79鎖銷式慣性同步器掛檔位置圖2-81鎖銷式慣性同步器同步嚙合圖2-79鎖銷式慣性同步器掛檔位置圖2-81鎖銷式慣性同六、手動變速器操縱機構1.換檔撥叉機構2.定位鎖止裝置圖2-82直接操縱式六、手動變速器操縱機構1.換檔撥叉機構2.定位鎖止裝置圖21.換檔撥叉機構圖2-83遠距離操縱式圖2-84換檔撥叉機構1.換檔撥叉機構圖2-83遠距離操縱式圖2-84換檔撥叉(1)自鎖裝置自鎖裝置由自鎖彈簧、自鎖鋼球和撥叉軸上自鎖

19、凹槽組成。圖2-85自鎖裝置a)空檔b)已掛入一個檔位c)已掛入另外一個檔位2.定位鎖止裝置(1)自鎖裝置自鎖裝置由自鎖彈簧、自鎖鋼球和撥叉軸上自鎖凹(2)互鎖裝置互鎖裝置由互鎖鋼球、互鎖銷組成，如圖2-86a所示。圖2-86互鎖裝置a)空檔b)撥叉第一軸已掛入一個檔位(2)互鎖裝置互鎖裝置由互鎖鋼球、互鎖銷組成，如圖2-86(3)倒檔鎖裝置倒檔鎖裝置的作用是防止駕駛人誤掛倒檔，以免發(fā)生變速器齒輪沖擊和交通安全事故。圖2-87倒檔鎖裝置a)空檔b)已進入倒檔位置(3)倒檔鎖裝置倒檔鎖裝置的作用是防止駕駛人誤掛倒檔，以免七、變速器的潤滑與密封1.變速器油的選用表2-1車輛齒輪油黏度級別選用表2.

20、潤滑方式及密封七、變速器的潤滑與密封1.變速器油的選用表2-1車輛齒輪油3.變速器油的檢查及更換1)從變速器底部放油螺塞處放油，變速器油尺處加油及檢查油量的多少，如圖2-88所示。2)從變速器底部放油螺塞處放油，在加油螺塞處加油，一直加到變速器油向外溢出為止，如圖2-89所示。3)放油時需拆下變速器底殼，取下底殼后倒出里面舊的變速器油并清洗。4)從變速器底部放油螺塞處放油，從加油螺塞處加油，一直加到變速器油倒流為止，如圖2-91所示。3.變速器油的檢查及更換1)從變速器底部放油螺塞處放油，變速圖2-88變速器加油位置1圖2-89變速器加油位置2圖2-88變速器加油位置1圖2-89變速器加油位置

21、2圖2-90變速器加油位置3a)變速器加油螺塞b)變速器底殼內部結構圖2-91變速器加油位置4圖2-90變速器加油位置3a)變速器加油螺塞b)變速器八、變速器主要零部件的檢修1.變速器殼體2.變速器蓋3.齒輪4.軸5.軸承6.同步器八、變速器主要零部件的檢修1.變速器殼體2.變速器蓋3.第4課一、萬向傳動裝置的作用及組成圖2-92萬向傳動裝置第4課一、萬向傳動裝置的作用及組成圖2-92萬向傳動裝置二、萬向傳動裝置的應用1.變速器與驅動橋之間2.變速驅動橋與驅動輪之間3.轉向操縱機構中圖2-93前置后驅傳動軸圖2-95轉向系統(tǒng)傳動軸二、萬向傳動裝置的應用1.變速器與驅動橋之間2.變速驅動橋三、萬

22、向節(jié)1.不等速萬向節(jié)圖2-96十字軸式剛性萬向節(jié) a)實物圖b)裝配示意圖圖2-97雙十字萬向節(jié)的等速排列方式 a)平行排列b)等腰式排列三、萬向節(jié)1.不等速萬向節(jié)圖2-96十字軸式剛性萬向節(jié) 2.準等速萬向節(jié)(1)雙聯(lián)式準等速萬向節(jié)雙聯(lián)式準等速萬向節(jié)是指該萬向節(jié)等速傳動裝置中的傳動軸長度縮短到最小時的萬向節(jié)，如圖2-98所示，主要由一個雙聯(lián)叉和兩個萬向節(jié)叉組成。(2)三銷軸式準等速萬向節(jié)三銷軸式準等速萬向節(jié)由雙聯(lián)式準等速萬向節(jié)演變而來，它主要由兩個偏心軸叉、兩個三銷軸和六個滾針軸承組成，如圖2-99所示。2.準等速萬向節(jié)(1)雙聯(lián)式準等速萬向節(jié)雙聯(lián)式準等速萬向節(jié)圖2-98雙聯(lián)式準等速萬向節(jié)圖

23、2-99三銷軸式準等速萬向節(jié)圖2-98雙聯(lián)式準等速萬向節(jié)圖2-99三銷軸式準等速萬向3.等速萬向節(jié)(1)球叉式等速萬向節(jié)球叉式等速萬向節(jié)，如圖2-100所示，由主動叉、從動叉、四個傳動鋼球和一個定心鋼球組成。(2)球籠式等速萬向節(jié)球籠式等速萬向節(jié)按其內、外滾道的結構不同又可分為球籠式碗形萬向節(jié)、球籠式雙補償萬向節(jié)和VL形萬向節(jié)等。(3)三叉銷式等速萬向節(jié)三叉銷式等速萬向節(jié)也稱為三角式萬向節(jié)，如圖2-103所示，它主要由外球座、三叉銷和滾輪組成。3.等速萬向節(jié)(1)球叉式等速萬向節(jié)球叉式等速萬向節(jié)，如圖圖2-100球叉式等速萬向節(jié)圖2-101球籠式碗形萬向節(jié)圖2-100球叉式等速萬向節(jié)圖2-10

24、1球籠式碗形萬向節(jié)圖2-103三叉銷式等速萬向節(jié)圖2-104橡膠萬向彈性聯(lián)軸器圖2-103三叉銷式等速萬向節(jié)圖2-104橡膠萬向彈性聯(lián)四、傳動軸1.傳動軸的作用2.傳動軸的構造3.傳動軸的特點四、傳動軸1.傳動軸的作用2.傳動軸的構造3.傳動軸的特五、中間支承圖2-106中間支承五、中間支承圖2-106中間支承六、萬向傳動裝置的檢修1.傳動軸2.中間支承3.十字軸式萬向節(jié)4.等速萬向節(jié)六、萬向傳動裝置的檢修1.傳動軸2.中間支承3.十字軸式第5課一、驅動橋的作用二、驅動橋的組成圖2-107驅動橋的組成第5課一、驅動橋的作用二、驅動橋的組成圖2-107驅動三、驅動橋的類型1.整體式驅動橋圖2-1

25、08整體式驅動橋a)實物圖b)道路不平三、驅動橋的類型1.整體式驅動橋圖2-108整體式驅動橋2.斷開式驅動橋圖2-109斷開式驅動橋a)實物圖b)道路不平2.斷開式驅動橋圖2-109斷開式驅動橋a)實物圖b)四、主減速器1.主減速器的作用2.主減速器的類型(1)按減速齒輪副的級數(shù)分主減速器按減速齒輪副的級數(shù)可分為單級主減速器和雙級主減速器兩種，如圖2-110所示。(2)按主減速器速比檔數(shù)分按主減速器速比檔數(shù)分為單速式主減速器和雙速式主減速器。(3)按齒輪副結構形式分按齒輪副結構形式的不同可分為圓柱齒輪式主減速器、錐齒輪式主減速器和準雙曲面齒輪式主減速器，如圖2-111所示。圖2-111齒輪副

26、結構形四、主減速器1.主減速器的作用2.主減速器的類型圖2-113.單級主減速器(1)軸承預緊度的調整主動錐齒輪軸承預緊度由調整墊片來調整，增加墊片的厚度，軸承預緊度減??；反之，軸承預緊度增加。(2)齒輪嚙合的調整錐齒輪嚙合的調整是指齒面嚙合印痕和齒側嚙合間隙的調整。圖2-113發(fā)動機橫向布置的單級主減速器3.單級主減速器(1)軸承預緊度的調整主動錐齒輪軸承預緊度五、差速器1.差速器作用2.差速器類型3.普通差速器(1)結構普通差速器應用最為廣泛的是行星齒輪式差速器，如圖2-115所示，它由差速器殼、行星齒輪軸、行星齒輪、半軸齒輪和調整墊片等組成。(2)工作原理差速器殼與行星齒輪軸連成一體，并

27、由主減速器從動齒輪帶動一起轉動，是差速器的主動件，設其轉速為n0。圖2-115普通差速器a)實物圖b)裝配圖五、差速器1.差速器作用2.差速器類型3.普通差速器圖24.防滑差速器(1)強制鎖止式差速器手動機械式差速鎖，通過牙嵌式結構，直接將兩側車輪鎖止，簡單可靠，如圖2-118所示。(2)摩擦片自鎖式差速器摩擦片自鎖式差速器，如所示，它是在普通行星錐齒輪差速器的基礎上發(fā)展而成的。圖2-118強制鎖止式差速器圖2-119摩擦片自鎖式差速器4.防滑差速器(1)強制鎖止式差速器手動機械式差速鎖，通過六、分動器圖2-122齒輪傳動式分動器六、分動器圖2-122齒輪傳動式分動器七、半軸1.半軸的作用2.

28、半軸的結構圖2-124斷開式驅動橋采用的半軸(半浮式半軸)七、半軸1.半軸的作用2.半軸的結構圖2-124斷開式3.半軸的支承形式(1)全浮式半軸支承全浮式半軸支承，如圖2-126所示，廣泛應用于整體式驅動橋。(2)半浮式半軸支承半浮式半軸支承，如圖2-124和圖2-125b所示，半浮式半軸既傳遞轉矩又承受全部反力和彎矩。圖2-125非斷開式驅動橋采用的半軸a)全浮式半軸b)半浮式半軸3.半軸的支承形式(1)全浮式半軸支承全浮式半軸支承，如圖八、橋殼1.作用2.類型圖2-128整體式橋殼圖2-129分段式橋殼八、橋殼1.作用2.類型圖2-128整體式橋殼圖2-12九、驅動橋的檢修1.更換驅動橋

29、油2.主減速器的檢查3.差速器的檢查4.半軸的檢修5.橋殼的檢修九、驅動橋的檢修1.更換驅動橋油2.主減速器的檢查3.差1.更換驅動橋油1)用扳手拆下放油螺塞，如圖2-130所示。2)為方便放油，加油螺塞也拆下，如圖2-131所示。3)安裝放油螺塞，如圖2-132所示。4)加注驅動橋油，一直到油倒流為止，如圖2-133所示。5)安裝加油螺塞，如圖2-134所示。1.更換驅動橋油1)用扳手拆下放油螺塞，如圖2-130所示。圖2-130拆下放油螺塞圖2-131拆下加油螺塞圖2-130拆下放油螺塞圖2-131拆下加油螺塞圖2-132安裝放油螺塞圖2-133加注驅動橋油圖2-132安裝放油螺塞圖2-1

30、33加注驅動橋油圖2-134安裝加油螺塞圖2-134安裝加油螺塞汽車底盤構造與維修課件第2章1.任務目標1)知道離合器的作用、組成和工作過程。2)能識別離合器的類型。3)能熟練使用設備和工具，按流程規(guī)范拆裝離合器。4)能積極主動參與任務，能與小組成員團結協(xié)作，能執(zhí)行實訓室“6S”規(guī)定。任務一1.任務目標1)知道離合器的作用、組成和工作過程。2)能識2.任務準備1)知識準備：完成第2課汽車離合器的學習。2)設備準備：汽車、舉升機、演示課件(或操作視頻)。3.任務步驟1)老師演示或播放視頻：汽車離合器。2)學生練習汽車離合器的拆裝(或老師演示時同步練習)，并完成工作頁三拆裝離合器相應部分內容的填寫

31、。2.任務準備1)知識準備：完成第2課汽車離合器的學習。4.任務評價表2-2任務評價內容及標準表2-2任務評價內容及標準4.任務評價表2-2任務評價內容及標準表2-2任務評價內1.任務目標1)知道離合器操縱機構的作用和特點。2)能判別離合器操縱機構的類型和結構。3)能調整離合器踏板的高度。4)能積極主動參與任務，能與小組成員團結協(xié)作，能執(zhí)行實訓室“6S”規(guī)定。任務二1.任務目標1)知道離合器操縱機構的作用和特點。2)能判別2.任務準備1)知識準備：完成第2課汽車離合器的學習。2)設備準備：汽車、舉升機、鋼直尺一把、扳手、演示課件(或操作視頻)。3.任務步驟1)老師演示或播放視頻：汽車離合器。2

32、)學生練習離合器踏板高度的調整(或老師演示時同步練習)，并完成工作頁四認識離合器操縱機構相應部分內容的填寫。2.任務準備1)知識準備：完成第2課汽車離合器的學習。4.任務評價表2-3任務評價內容及標準4.任務評價表2-3任務評價內容及標準1.任務目標1)知道手動變速器的基本結構、作用及工作過程。2)區(qū)分手動變速器各檔位的動力傳遞路線。3)熟練使用設備和專用工具，按流程規(guī)范拆裝手動變速器。4)能積極主動參與任務，能與小組成員團結協(xié)作，能執(zhí)行實訓室“6S”規(guī)定。任務三1.任務目標1)知道手動變速器的基本結構、作用及工作過程。2.任務準備1)知識準備：完成第3課手動變速器的學習。2)設備準備：手動變

33、速器、手動變速器成套專用工具、套筒扳手、拉拔器、內外卡環(huán)鉗各一套、銅棒、錘子、演示課件(或操作視頻)。3.任務步驟1)老師演示或播放視頻：手動變速器。2)學生練習拆裝手動變速器(或老師演示時同步練習)，并完成工作頁五拆裝手動變速器相應部分內容的填寫。2.任務準備1)知識準備：完成第3課手動變速器的學習。4.任務評價表2-4任務評價內容及標準4.任務評價表2-4任務評價內容及標準1.任務目標1)知道萬向傳動裝置的組成和作用。2)能獨立地正確拆裝萬向傳動裝置。3)能積極主動參與任務，能與小組成員團結協(xié)作，能執(zhí)行實訓室“6S”規(guī)定。任務四1.任務目標1)知道萬向傳動裝置的組成和作用。2)能獨立地2.

34、任務準備1)知識準備：完成第4課萬向傳動裝置的學習。2)設備準備：汽車、各種扳手和套筒、卡環(huán)鉗、螺釘旋具、錘子、銅棒、潤滑脂、演示課件(或操作視頻)。3.任務步驟1)老師演示或播放視頻：萬向傳動裝置。2)學生練習拆裝萬向傳動裝置(或老師演示時同步練習)，并完成工作頁六拆裝萬向傳動裝置相應部分內容的填寫。2.任務準備1)知識準備：完成第4課萬向傳動裝置的學習。4.任務評價表2-5任務評價內容及標準4.任務評價表2-5任務評價內容及標準1.任務目標1)知道驅動橋的作用、類型和組成。2)能安全規(guī)范地拆卸驅動橋，觀察驅動橋的結構。3)能積極主動參與任務，能與小組成員團結協(xié)作，能執(zhí)行實訓室“6S”規(guī)定。

35、任務五1.任務目標1)知道驅動橋的作用、類型和組成。2)能安全規(guī)2.任務準備1)知識準備：完成第5課驅動橋的學習。2)設備準備：汽車、各種扳手和套筒、演示課件(或操作視頻)。3.任務步驟1)老師演示或播放視頻：驅動橋。2)學生練習拆裝驅動橋(或老師演示時同步練習)，并完成工作頁七拆裝驅動橋相應部分內容的填寫。2.任務準備1)知識準備：完成第5課驅動橋的學習。2)4.任務評價表2-6任務評價內容及標準4.任務評價表2-6任務評價內容及標準1.任務目標1)知道主減速器的作用、類型和組成。2)能安全規(guī)范地拆卸主減速器。3)能調整主動齒輪與從動齒輪之間的嚙合印痕。4)能積極主動參與任務，能與小組成員團

36、結協(xié)作，能執(zhí)行實訓室“6S”規(guī)定。任務六1.任務目標1)知道主減速器的作用、類型和組成。2)能安全2.任務準備1)知識準備：完成第5課驅動橋的學習。2)設備準備：驅動橋、各種扳手和套筒、演示課件(或操作視頻)。3.任務步驟1)老師演示或播放視頻：驅動橋。2)學生練習拆裝主減速器(或老師演示時同步練習)，并完成工作頁八拆裝主減速器相應部分內容的填寫。2.任務準備1)知識準備：完成第5課驅動橋的學習。2)4.任務評價表2-7任務評價內容及標準4.任務評價表2-7任務評價內容及標準1.任務目標1)知道差速器的作用和組成。2)能安全規(guī)范地拆卸差速器并判斷其工作情況。3)能積極主動參與任務，能與小組成員

37、團結協(xié)作，能執(zhí)行實訓室“6S”規(guī)定。任務七1.任務目標1)知道差速器的作用和組成。2)能安全規(guī)范地拆2.任務準備1)知識準備：完成第5課驅動橋的學習。2)設備準備：驅動橋、各種扳手和套筒、演示課件(或操作視頻)。3.任務步驟1)老師演示或播放視頻：驅動橋。2)學生練習拆裝差速器(或老師演示時同步練習)，并完成汽車底盤構造與維修工作工作頁九拆裝差速器相應部分內容的填寫。2.任務準備1)知識準備：完成第5課驅動橋的學習。2)4.任務評價表2-8任務評價內容及標準4.任務評價表2-8任務評價內容及標準一、填空題1.汽車傳動系統(tǒng)的作用是將產(chǎn)生的動力按照需要傳遞給，并保證汽車正常行駛。2.普通轎車機械式傳動系統(tǒng)主要由、等組成。3.汽車離合器安裝在與之間，是汽車傳動系統(tǒng)中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的總成。4.膜片彈簧既是，又是。5.膜片彈簧離合器主要由、和四部分組成。6.離合器機械式操縱機構通常有和兩種。一、填空題1.汽車傳動系統(tǒng)的作用是將產(chǎn)生的動力按照需一、填空題7.在分離軸承和分離杠桿(或膜片彈簧)內端之間預留一定的間隙，稱為離合器的。8.離合器分離時，為消除離合器自由間隙和分離機構、操縱機構零件的磨損及變形所需踩下的踏板行程稱為離合器踏板的。9.三軸式手動變速器有三根主要軸，即軸、軸和軸，另外還有軸。10.二軸式手動