城市環(huán)島路工程淺埋暗挖隧道專項施工方案

1、中鐵十八局集團(tuán)公司 豎井專項施工方案 暗挖隧道施工方案 環(huán)島路（鰲山路-高殿二號）工程標(biāo) - 140 - 中鐵十八局集團(tuán)公司環(huán)島路（鰲山路-高殿二號路段）工程標(biāo)淺埋暗挖隧隧道專項項施工方方案編制：審核：批準(zhǔn)：中鐵十八局局集團(tuán)有有限公司司廈門環(huán)島路路（鰲山山路-高殿二二號路）道路工程標(biāo)段項項目經(jīng)理理部2014年年12月3日目錄TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc405391367第一章編制制依據(jù)及及原則 PAGEREF _Toc405391367 h - 3 - HYPERLINK l _Toc4053913681.編制依依據(jù) PAGEREF _Toc40539136

2、8 h - 3 - HYPERLINK l _Toc4053913692.編制原原則 PAGEREF _Toc405391369 h - 3 - HYPERLINK l _Toc4053913703.主要技技術(shù)規(guī)范范及標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) PAGEREF _Toc405391370 h - 33 - HYPERLINK l _Toc405391371第二章工程程概況及及施工特特點 PAGEREF _Toc405391371 h - 5 - HYPERLINK l _Toc4053913721.工程概概況 PAGEREF _Toc405391372 h - 5 - HYPERLINK l _Toc405391

3、3731.1 工工程簡介介 PAGEREF _Toc405391373 h - 55 - HYPERLINK l _Toc4053913741.2 地地質(zhì)概況況 PAGEREF _Toc405391374 h - 77 - HYPERLINK l _Toc4053913751.3 水水文地質(zhì)質(zhì) PAGEREF _Toc405391375 h - 110 - HYPERLINK l _Toc4053913761.4 氣氣候條件件 PAGEREF _Toc405391376 h - 111 - HYPERLINK l _Toc4053913771.5 地地震烈度度 PAGEREF _Toc4053

4、91377 h - 111 - HYPERLINK l _Toc4053913781.6 工工程環(huán)境境 PAGEREF _Toc405391378 h - 111 - HYPERLINK l _Toc4053913792.施工特特點 PAGEREF _Toc405391379 h - 11 - HYPERLINK l _Toc405391380第三章總體體施工部部署及施施工方案案 PAGEREF _Toc405391380 h - 112 - HYPERLINK l _Toc4053913811.總體管管理目標(biāo)標(biāo) PAGEREF _Toc405391381 h - 112 - HYPERLIN

5、K l _Toc4053913822.總體施施工概述述 PAGEREF _Toc405391382 h - 112 - HYPERLINK l _Toc4053913833.施工組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)及資源源配置 PAGEREF _Toc405391383 h - 122 - HYPERLINK l _Toc4053913843.1 施施工組織織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc405391384 h - 122 - HYPERLINK l _Toc4053913853.2 機(jī)機(jī)械設(shè)備備的投入入 PAGEREF _Toc405391385 h - 113 - HYPERLINK l _Toc40539138

6、64.暗挖隧隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計 PAGEREF _Toc405391386 h - 144 - HYPERLINK l _Toc4053913875.暗挖隧隧道施工工方案 PAGEREF _Toc405391387 h - 155 - HYPERLINK l _Toc4053913885.1施工工步序 PAGEREF _Toc405391388 h - 155 - HYPERLINK l _Toc4053913895.2 隧隧道進(jìn)洞洞 PAGEREF _Toc405391389 h - 117 - HYPERLINK l _Toc4053913905.3 超超前支護(hù)護(hù) PAGEREF _Toc40

7、5391390 h - 221 - HYPERLINK l _Toc4053913915.4 初初期支護(hù)護(hù) PAGEREF _Toc405391391 h - 229 - HYPERLINK l _Toc4053913925.4 洞洞身襯砌砌 PAGEREF _Toc405391392 h - 332 - HYPERLINK l _Toc4053913935.5 隧隧道防排排水 PAGEREF _Toc405391393 h - 33 - HYPERLINK l _Toc4053913945.6 隧隧道附屬屬結(jié)構(gòu) PAGEREF _Toc405391394 h - 344 - HYPERLIN

8、K l _Toc4053913955.7 隧隧道風(fēng)、水水、電設(shè)設(shè)計 PAGEREF _Toc405391395 h - 35 - HYPERLINK l _Toc4053913966.監(jiān)控量量測 PAGEREF _Toc405391396 h - 37 - HYPERLINK l _Toc4053913976.1.監(jiān)監(jiān)測項目目 PAGEREF _Toc405391397 h - 337 - HYPERLINK l _Toc4053913986.2.暗暗挖隧道道監(jiān)測點點布設(shè) PAGEREF _Toc405391398 h - 388 - HYPERLINK l _Toc405391399第四章施

9、工工安全技技術(shù)保證證措施 PAGEREF _Toc405391399 h - 455 - HYPERLINK l _Toc4053914001.安全保保證措施施 PAGEREF _Toc405391400 h - 445 - HYPERLINK l _Toc4053914011.1安全全管理目目標(biāo) PAGEREF _Toc405391401 h - 45 - HYPERLINK l _Toc4053914021.2安全全管理方方針 PAGEREF _Toc405391402 h - 45 - HYPERLINK l _Toc4053914031.3安全全管理組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)和網(wǎng)絡(luò)絡(luò) PAGEREF

10、 _Toc405391403 h - 445 - HYPERLINK l _Toc4053914041.4安全全管理組組織措施施 PAGEREF _Toc405391404 h - 447 - HYPERLINK l _Toc4053914051.5安全全管理預(yù)預(yù)防措施施 PAGEREF _Toc405391405 h - 447 - HYPERLINK l _Toc4053914062.隧道施施工主要要危險源源及安全全技術(shù)措措施 PAGEREF _Toc405391406 h - 47 - HYPERLINK l _Toc4053914072.1出渣渣 PAGEREF _Toc4053914

11、07 h - 447 - HYPERLINK l _Toc4053914082.2支護(hù)護(hù) PAGEREF _Toc405391408 h - 448 - HYPERLINK l _Toc4053914092.3襯砌砌 PAGEREF _Toc405391409 h - 448 - HYPERLINK l _Toc4053914102.4 隧隧道洞內(nèi)內(nèi)排水 PAGEREF _Toc405391410 h - 499 - HYPERLINK l _Toc4053914112.5 隧隧道施工工工法轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換 PAGEREF _Toc405391411 h - 50 - HYPERLINK l _Toc4

12、053914122.6 施施工安全全保證措措施 PAGEREF _Toc405391412 h - 50 - HYPERLINK l _Toc4053914133.環(huán)境保保護(hù)措施施 PAGEREF _Toc405391413 h - 552 - HYPERLINK l _Toc4053914143.1噪聲聲控制措措施 PAGEREF _Toc405391414 h - 52 - HYPERLINK l _Toc4053914153.2城市市生態(tài)控控制措施施 PAGEREF _Toc405391415 h - 552 - HYPERLINK l _Toc4053914163.3水污污染控制制措施

13、 PAGEREF _Toc405391416 h - 522 - HYPERLINK l _Toc4053914173.4大氣氣污染控控制措施施 PAGEREF _Toc405391417 h - 553 - HYPERLINK l _Toc4053914183.5固體體廢棄物物控制措措施 PAGEREF _Toc405391418 h - 53 - HYPERLINK l _Toc4053914193.6工地地保潔 PAGEREF _Toc405391419 h - 533 - HYPERLINK l _Toc4053914204.質(zhì)量保保證措施施 PAGEREF _Toc405391420

14、 h - 553 - HYPERLINK l _Toc4053914214.1建立立健全組組織機(jī)構(gòu)構(gòu) PAGEREF _Toc405391421 h - 553 - HYPERLINK l _Toc4053914224.2 施施工過程程質(zhì)量控控制措施施 PAGEREF _Toc405391422 h - 554 - HYPERLINK l _Toc4053914234.3主要要工程項項目質(zhì)量量保證措施施 PAGEREF _Toc405391423 h - 555 -第一章編制制依據(jù)及及原則1.編制依依據(jù)（1）環(huán)環(huán)島路（鰲鰲山路-高殿二二號路段段）工程程標(biāo)施工工圖設(shè)計計及相相關(guān)設(shè)計計資料文文件。

15、（2）環(huán)島島路（鰲鰲山路-高殿二二號路段段）工程程標(biāo)施工工招投標(biāo)標(biāo)文件，以以及工程程量清單單。（3）國家家及當(dāng)?shù)氐卣杏嘘P(guān)法律律、規(guī)程程、規(guī)則則、條例例和規(guī)定定，交通通部、建建設(shè)部現(xiàn)現(xiàn)行的設(shè)設(shè)計規(guī)范范、施工工規(guī)范、驗驗收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、技術(shù)術(shù)規(guī)范。（4）環(huán)島島路（鰲鰲山路-高殿二二號路段段）工程程標(biāo)暗挖隧隧道施工工現(xiàn)場實實地勘察察和技術(shù)術(shù)調(diào)查資資料。（5）本工工程的特特點、工工期要求求及周圍圍的環(huán)境境因素等等。（6）環(huán)島島路（鰲鰲山路-高殿二二號路段段）工程程標(biāo)施工工合同文文件。2.編制原原則（1）遵循循設(shè)計及規(guī)規(guī)范要求求正確理解設(shè)設(shè)計文件件，遵循循設(shè)計及及規(guī)范要要求，制制定切實實可行的的施工方方案

16、。（2）確保保工程安安全充分認(rèn)識本本項目的的工程地地質(zhì)、水水文地質(zhì)質(zhì)及周邊邊環(huán)境的的特點，結(jié)結(jié)合地下下工程的的施工特特點，應(yīng)應(yīng)用可靠靠的技術(shù)術(shù)和工法法，以信息化化的手段段，確保保工程安安全。（3）確保保工期目目標(biāo)優(yōu)化施工組組織，合合理組合合施工機(jī)械械，精心配置置資源，采采取操作作性強(qiáng)的的技術(shù)措措施，確確保節(jié)點點工期實現(xiàn)現(xiàn)，最終終保證總總工期目目標(biāo)的實實現(xiàn)。（4）確保保工程質(zhì)質(zhì)量確立對工程程質(zhì)量終終身負(fù)責(zé)責(zé)的觀念念，完善善質(zhì)保體體系，嚴(yán)嚴(yán)格過程程控制，精精益求精精，確保保工程質(zhì)質(zhì)量達(dá)到到制定目目標(biāo)。（5）以人人為本的的原則以人為本，構(gòu)建和諧項目，保障職工職業(yè)健康，文明施工，減少擾民。3.主要技技

17、術(shù)規(guī)范范及標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)（1）建建筑地基基處理技技術(shù)規(guī)范范（JJGJ779-20022）（2）建建筑基坑坑支護(hù)技技術(shù)規(guī)程程（JGGJ1220-99）（3）公公路工程程施工安安全技術(shù)術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）（4）地地下工程程防水技技術(shù)規(guī)范范（GGB5001088-20008）（5）混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)工程程施工質(zhì)質(zhì)量驗收收規(guī)范（GB50204-2002（2011版）（6）公公路隧道道施工技技術(shù)規(guī)范范（JJTGF660-20009）（7）鐵鐵路隧道道設(shè)計規(guī)規(guī)范 （TB1100003-220055）（8）建建筑地基基基礎(chǔ)工工程施工工質(zhì)量驗驗收規(guī)范范（GGB5002022-20022）（9）鐵鐵路隧道道設(shè)計規(guī)規(guī)

18、范（GBB125523-20111）（10）建建筑與市市政降水水工程技技術(shù)規(guī)范范（JJGJ/T1111-98）（11）公公路工程程混凝土土結(jié)構(gòu)防防腐蝕技技術(shù)規(guī)范范（JJTG/TB07-01-20006）（12）混混凝土泵泵送施工工規(guī)程（JGJ/T10-95）（13）鋼鋼結(jié)構(gòu)工工程施工工質(zhì)量驗驗收規(guī)范范（GGB5002055-20001）（14）鐵鐵路隧道道噴錨構(gòu)構(gòu)筑法技技術(shù)規(guī)范范 （TB1101008-220022）(15)混混凝土結(jié)結(jié)構(gòu)防火火涂料 （GA998220055）(16)電電力工程程電纜設(shè)設(shè)計規(guī)范范 （GB5502117-220077）(17) 鐵路路技術(shù)管管理規(guī)程程第二章工程程概

19、況及及施工特特點1.工程概概況1.1工程程簡介環(huán)島路(鰲鰲山路-高殿二二號路段段)工程標(biāo)起點位位于海堤堤路下，終終點往長長岸路方方向接杏杏林大橋橋左右線線輔道，樁號范范圍為ZZK1+7388ZK22+8770，YK11+7440YK22+8992.2270，線路總總長1.1522km。本項目隧道道工程是是整個項項目的控控制性工工程，是是制約整整個項目目工期的的節(jié)點工工程。隧隧道工程程可分為為明挖回回填施工工段（ZK22+0338ZZK2+2299，YK22+0550YYK2+2111）和暗暗挖淺埋埋施工段段(ZKK1+7738ZK22+0550，YK11+7440YYK2+0388)。其其中，

20、暗暗挖淺埋埋施工段段是隧道道施工的的難點。暗暗挖隧道道具有地地質(zhì)條件件差，地地下水豐豐富、埋埋深淺、下下穿鐵路路線多等等特點。圖2.1 環(huán)島路路工程標(biāo)平面面示意圖圖通過臨時豎豎井進(jìn)入入隧道正正洞進(jìn)行行開挖的的下穿鐵鐵路貨場場段為從從ZK11+7880ZK11+8660(YYK1+7877YK11+8660)段段從既有有鐵路貨貨場下方方近距離離穿越，平平面交角角約72度，鐵鐵路共有有3股道，隧道頂頂板與鐵鐵路的最最小豎向向距離約約13.6m，穿穿越地層層主要為為砂質(zhì)粘粘性土及及全風(fēng)化化花崗巖巖。加固固范圍鐵鐵路里程程為：K0+5522K00+6443（貨1線，K0+0000為H4道岔尖尖軌尖處處

21、），K0+5044K00+5995（貨2線，K0+0000為H4道岔尖尖軌尖處處），K0+4133K00+5006（貨4線，K0+0000為H10道岔尖尖軌尖處處）。采用暗挖法法開挖的的下穿鷹鷹廈鐵路路段為ZZK1+8600ZK11+9555(YYK1+8600YK11+9338)段段從既有有鷹廈鐵鐵路下方方近距離離穿越，與與鷹廈鐵鐵路平面面交角約約58度，鐵鐵路共有有2股道，加加固范圍圍鐵路里里程為：K6883+7773K6883+8872(I道)，K6883+7775K6883+8879(II道)；與高高崎II場4（6、8）道平平面交角角約499度57度，鐵鐵路共有有3股道，加加固范圍圍內(nèi)

22、鐵路路里程為為：K6883+7758K6883+8859(4道)，K6883+7759K6883+8822(6道)，K6883+4484K6883+5588(8道)，下穿穿段管線線共計22股道，加加固范圍圍內(nèi)鐵路路里程為為：K6883+5509K6883+6615(I道)， K6683+5144K6883+6620(II道)。隧道道頂板與與鐵路的的最小豎豎向距離離約9.45mm，穿越越地層主主要為砂砂質(zhì)粘性性土及全全風(fēng)化花花崗巖。圖2.2 隧道下下穿鐵路路貨場段段示意圖圖圖2.3 隧道下下穿高崎II場段示意意圖1.2 地地質(zhì)概況況本項目工程程區(qū)位于于“閩東燕燕山斷坳坳帶”東側(cè)與與閩東沿沿海變質(zhì)

23、質(zhì)帶相接接觸的中中部，主主要經(jīng)歷歷了燕山山期與喜喜馬拉雅雅二期構(gòu)構(gòu)造運(yùn)動動，并奠奠定了本本區(qū)地質(zhì)質(zhì)構(gòu)造基基本格局局。從區(qū)區(qū)域資料料分析，外外圍主要要受三條條斷裂帶帶控制：NNE向長樂南澳斷斷裂帶、濱濱海斷裂裂帶和近近EW向南靖廈門斷斷裂帶。受受其影響響，主要要以線性性構(gòu)造為為主，其其特征為為動力變變質(zhì)和擠擠壓破碎碎明顯。福福建省東東南沿海海區(qū)域性性新構(gòu)造造運(yùn)動特特征是以以斷塊差差異升降降運(yùn)動為為主，斷斷裂、裂裂隙走向向主要呈呈NNE向、高高角度產(chǎn)產(chǎn)出，并并伴隨較較多的輝輝綠巖脈脈侵入，晚晚更新世世以來運(yùn)運(yùn)動逐漸漸減弱。根根據(jù)廈廈門島地地殼穩(wěn)定定性評價價，擬擬建工程程區(qū)域未未見活動動性構(gòu)造造，本

24、勘勘也未見見活動性性斷層和和新構(gòu)造造活動痕痕跡，場場地構(gòu)造造條件穩(wěn)穩(wěn)定。根據(jù)建筑筑抗震設(shè)設(shè)計規(guī)范范（GB5500111-220100）有關(guān)關(guān)條文規(guī)規(guī)定，擬擬建工程程位于抗抗震設(shè)防防烈度度區(qū)，設(shè)設(shè)計地震震分組屬屬第二組組，設(shè)計計基本地地震加速速度值為為0.115g。本標(biāo)段道路路沿線地地層主要要由填土土層、海海積層、殘殘積及下下部燕山山晚期中中粗?；ɑ◢弾r構(gòu)構(gòu)成。根根據(jù)鉆探探揭露，擬擬建場地地巖土體體的分布布及特征征按埋藏藏順序分分述如下下：(1)填筑筑土：該該層根據(jù)據(jù)其成分分不同大大致可分分為四個個亞層。（a）雜填填土：擬擬建場區(qū)區(qū)沿線大大部分鉆鉆孔有揭揭露，厚厚度變化化較大為為1.11144.

25、3mm。多呈呈灰褐等等雜色，成成分主要要由粘性性土、較較多的碎碎石土及及局部植植物根系系、生活活垃圾等等有機(jī)物物質(zhì)構(gòu)成成，硬雜雜質(zhì)含量量一般在在30%左右。該該層回填填時間整整體較長長，一般般約5年，松松散稍密狀狀為主，其其密實度度及均勻勻性總體體仍較差差，力學(xué)學(xué)強(qiáng)度低低。(b)填石石：擬建建場區(qū)部部分鉆孔孔有揭露露，厚度度變化較較大約1.004.8m。整整體呈淺淺灰色等等雜色，成成份主要要由中風(fēng)風(fēng)化花崗崗巖碎石石塊回填填而成，塊塊徑一般般在201000cm之之間，石石英砂及及粘性土土填充其其間。該該層回填填時間較較長，一一般約5年，稍稍密狀為為主，其其密實度度及均勻勻性總體體較差，力力學(xué)強(qiáng)度

26、度低。（c）素填填土：勘勘探期間間僅個別別鉆孔有有揭露，厚厚度變化化較大約約0.884.1m。整整體呈淺淺灰、灰灰黃色，成成份主要要由粘性性土構(gòu)成成，含碎碎磚、碎碎石等硬硬雜質(zhì)約約25%300%范圍。該該層回填填時間整整體較長長，一般般約5年，松松散稍密狀狀為主，其其密實度度及均勻勻性總體體仍較差差，力學(xué)學(xué)強(qiáng)度低低。（d）填砂砂：揭露露厚度為為1.225.3m。整整體呈灰灰黃色，成成分主要要由石英英砂回填填而成，泥泥質(zhì)含量量較少（一一般少于于20%），顆顆粒級配配一般較差。該該層回填填時間整整體較長長，約5年，稍稍密狀為為主，其其密實度度及均勻勻性總體體仍較差差，力學(xué)學(xué)強(qiáng)度低低。(2)殘積積砂

27、質(zhì)粘粘性土：擬建工工程沿線線大多鉆鉆孔有揭揭露。其其頂板埋埋深1.00188.3mm，頂板板標(biāo)高-133.411100.366m，揭揭露厚度度變化較較大為0.66200.5mm（部分分鉆孔未未揭穿）。呈呈灰白、灰灰黃等花花斑色，可可塑狀為為主。成成分主要要由長石石風(fēng)化而而成的粘粘、粉粒粒、石英英顆粒及及少量云云母碎屑屑等組成成，22mm的的石英顆顆粒一般般為5.55199.8%（顆分分結(jié)果），原原狀芯樣樣搖震無無反應(yīng)，切切面稍有有光澤，干干強(qiáng)度及及韌性中中等。系系花崗巖巖風(fēng)化殘殘積而成成。該層層實測標(biāo)標(biāo)貫擊數(shù)數(shù)為9.00299.0擊，平平均為20.2擊。該該層天然然狀態(tài)下下力學(xué)強(qiáng)強(qiáng)度一般般較高

28、，但但該層屬屬特殊性性土，具具有泡水水易軟化化、崩解解的不良良特性。(3全風(fēng)化化花崗巖巖：該層層沿線鉆鉆孔多有有揭露，其其頂板埋埋深為3.22233.0mm，頂板板標(biāo)高-155.8006.18mm，揭露露厚度變變化較大大為1.99133.8mm。呈灰灰白、灰灰黃等色色，主要要成分為為長石、石石英，長長石大部部分已高高嶺土化化，為土土狀結(jié)構(gòu)構(gòu)，巖體體極破碎碎，屬極極軟巖，巖巖體基本本質(zhì)量等等級為級。壓壓縮性低低，力學(xué)學(xué)強(qiáng)度較較高，但但該層與與上述殘殘積土呈呈漸變關(guān)關(guān)系，亦亦具有泡泡水易軟軟化，崩崩解的不不良性質(zhì)質(zhì)。(4)強(qiáng)風(fēng)風(fēng)化花崗崗巖：該該層根據(jù)據(jù)其風(fēng)化化程度不不同，可可分為以以下兩個個亞層。

29、(a) 砂砂礫狀強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化花花崗巖：該層主主要揭露露于隧道道地段的的鉆孔，其其頂板埋埋深5.88277.3mm,頂板標(biāo)標(biāo)高-188.2992.95mm，揭露露厚度變變化較大大為0.77266.3mm（部分分鉆孔未未揭穿）。呈呈灰白、褐褐黃色，原原巖礦物物中長石石少量風(fēng)風(fēng)化變異異，巖芯芯呈砂礫礫為主。泡泡水容易易軟化，為為散體狀狀結(jié)構(gòu)。該該層巖石石質(zhì)量指指標(biāo)屬極極差的，RQD指標(biāo)為0，屬極極軟巖，巖巖石完整整程度極極易破碎碎，巖體體基本質(zhì)質(zhì)量等級級為級。該該層實測測標(biāo)貫擊擊數(shù)50擊，壓壓縮性低低，力學(xué)學(xué)強(qiáng)度較較高，但但與上部部全風(fēng)化化巖呈漸漸變過渡渡關(guān)系，沒沒有明顯顯的地質(zhì)質(zhì)分界線線，開挖挖暴露后

30、后如遭受受長時間間的泡水水作用仍仍會較快快軟化，使使其強(qiáng)度度降低。(b) 碎碎塊狀強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化花花崗巖：該層主主要揭露露于隧道道地段的的鉆孔，其其頂板埋埋深12.7551.66m，頂頂板標(biāo)高高-400.199-33.722m，揭揭露厚度度0.88222.4mm(部分鉆鉆孔未揭揭穿)。呈灰灰黃、淺淺灰等色色，巖體體極破碎碎，為碎碎裂狀結(jié)結(jié)構(gòu)，巖巖芯呈碎碎塊狀，手手折可斷斷，巖石石點荷載載抗壓強(qiáng)強(qiáng)度R=77.914.8MPPa，屬軟軟巖，巖巖體基本本質(zhì)量等等級為級，壓壓縮性低低，力學(xué)學(xué)強(qiáng)度較較高，工工程性較較好。但但該層與與砂狀強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化巖巖仍呈漸漸變過渡渡關(guān)系，無無明顯界界線。(5)中風(fēng)風(fēng)化花崗崗巖：

31、該該層主要要揭露于于隧道地地段的鉆鉆孔，其其頂板埋埋深為7.11533.5mm，巖頂頂標(biāo)高-477.4661.72mm，揭露露厚度1.66277.2mm（均未未揭穿）。該該層呈淺淺灰黃、灰灰白色為為主，巖巖石結(jié)構(gòu)構(gòu)整體較較破碎較完整整，裂隙隙較發(fā)育育發(fā)育一一般，巖巖芯呈短短柱狀為為主，多多屬裂隙隙塊狀鑲嵌碎碎裂狀結(jié)結(jié)構(gòu)，RQD多在6090%范圍，屬屬較硬巖巖。巖石石飽和抗抗壓強(qiáng)度度為39.8557.66MPaa，力學(xué)學(xué)強(qiáng)度較較高，工工程性能能好。左、右線隧隧道的地地質(zhì)縱斷斷面見下下圖。圖2.4 暗挖隧隧道左線線地質(zhì)縱縱斷面圖圖圖2.5 暗挖隧隧道右線地質(zhì)質(zhì)縱斷面面圖1.3 水水文地質(zhì)質(zhì)(1)

32、地地表水?dāng)M建工程場場地原始始地貌位位于海灣灣灘涂及及殘積臺臺地路段段，后經(jīng)經(jīng)人工建建設(shè)改造造，現(xiàn)狀狀僅在主主線右洞洞與A匝道隧隧道間分分布有一一池塘（水水深約113m）外外，其余余路段未未見有其其它池塘塘、河流流或海水水等分布布，整個個場區(qū)地地表水系系、水體體總體不不發(fā)育。(2) 地地下水?dāng)M建工程場場地地下下水位受受地形、地地貌及后后期人工工回填影影響，變變化較大大?？辈觳炱陂g為為降雨期期，測得得鉆孔中中水位在在原海灣灣灘涂路路段的初初見水位位一般為為2.003.8m，混混合穩(wěn)定定水位一一般為22.24.00m；在在殘積臺臺地路段段的初見見水位一一般為33.15.11，混合合穩(wěn)定水水位為33.

33、35.55m。根根據(jù)區(qū)域域水文地地質(zhì)資料料，擬建建場區(qū)地地下水年年水位變變化幅度度在原海海灣灘涂涂路段一一般約223mm，在殘殘積臺地地路段一一般約112mm范圍。另另據(jù)了解解，近年年內(nèi)沿線線場地最最高水位位約在112mm范圍。1.4 氣氣候條件件廈門是典型型的亞熱熱帶海洋洋性氣候候，年均均氣溫為為20左右。年年平均降降雨量在在12000毫米米左右，每每年5至8月份雨雨量最多多，風(fēng)力力一般33至4級，常常向主導(dǎo)導(dǎo)風(fēng)力為為東北風(fēng)風(fēng)。由于于太平洋洋溫差氣氣流的關(guān)關(guān)系，每每年平均均受4至5次臺風(fēng)風(fēng)的影響響，且多多集中在在7至9月份。為為了保證證整個工工程的順順利進(jìn)行行，我單單位將防防臺風(fēng)防防汛作為為

34、安全防防范重點點，專門門成立防防臺防汛汛組織機(jī)機(jī)構(gòu)，明明確防臺臺防汛重重點和目目標(biāo)，全全面負(fù)責(zé)責(zé)防臺防防汛搶險險預(yù)案的的制定與與實施；負(fù)責(zé)施施工過程程中的安安全隱患患檢查，監(jiān)監(jiān)督落實實整改措措施；負(fù)負(fù)責(zé)防臺臺防汛搶搶險設(shè)備備、物資資的準(zhǔn)備備，以及及實施中中的應(yīng)用用管理；負(fù)責(zé)臺臺風(fēng)期間間和抗洪洪期間的的生活、食食品保障障；負(fù)責(zé)責(zé)突發(fā)事事件緊急急情況下下的救護(hù)護(hù)工作；負(fù)責(zé)突突發(fā)事件件的調(diào)度度指揮，對對內(nèi)對外外的協(xié)調(diào)調(diào)工作。1.5 地地震烈度度廈門地區(qū)位位于閩東東南沿海海變質(zhì)帶帶，擬建建線路區(qū)區(qū)域上處處于閩東東燕山斷斷裂帶的的長樂-詔安斷斷裂帶中中段。區(qū)區(qū)內(nèi)構(gòu)造造主要受受新華夏夏構(gòu)造體體系控制制，道

35、路路沿線大大多被第第四系地地層所覆覆蓋。據(jù)據(jù)廈門門地區(qū)區(qū)區(qū)域地殼殼穩(wěn)定性性評價報報告，上上述斷裂裂自第四四紀(jì)以來來活動漸漸減弱，現(xiàn)現(xiàn)處于相相對穩(wěn)定定狀態(tài)，不不必考慮慮活動性性斷裂的的影響。根據(jù)建筑筑抗震設(shè)設(shè)計規(guī)范范（GGB5000111-20010）有有關(guān)條文文規(guī)定，擬擬建工程程位于抗抗震設(shè)防防烈度度區(qū)，設(shè)設(shè)計地震震分組屬屬第二組組，設(shè)計計基本地地震加速速度值為為0.115g。1.6 工工程環(huán)境境我標(biāo)段暗挖挖隧道施施工段從從起點至至洞口段段依次要要下穿特特區(qū)供水水管、軌軌道一號號線、鐵鐵路貨場場、中浦浦路、鷹鷹廈鐵路路、到發(fā)線線及鐵路路檢查線線。暗挖挖隧道施施工段具具有地質(zhì)質(zhì)條件差差、埋深深淺

36、、地地下水豐豐富、下下穿線路路段結(jié)構(gòu)構(gòu)物復(fù)雜雜、周圍圍環(huán)境復(fù)復(fù)雜、協(xié)協(xié)調(diào)難度度大等特特點。整整個暗挖挖隧道施施工段要要做到精精心規(guī)劃劃，科學(xué)學(xué)管理，在在整個施施工過程程中要實實現(xiàn)安全全與質(zhì)量量管理目目標(biāo)。2.施工特特點（1）實現(xiàn)現(xiàn)暗挖隧隧道工期期目標(biāo)是是實現(xiàn)整整個項目目工期節(jié)節(jié)點要求求的保證證，面對對當(dāng)前的的實際情情況，更更要加大大施工投投入，科科學(xué)組織織，有效效管理，爭爭取一切切可利用用的條件件去實現(xiàn)現(xiàn)工期目目標(biāo)。（2）隧道道施工的的方案審審批、交交通疏解解等問題題，均需需要與鐵鐵路部門門協(xié)調(diào)，協(xié)協(xié)調(diào)問題題復(fù)雜，難難度大。（3）暗挖挖隧道周周邊地質(zhì)質(zhì)條件差差，穿越越地層多多為素填填土、粉粉質(zhì)

37、粘土土、殘積積砂質(zhì)粘粘性土、全全風(fēng)化花花崗巖、砂砂礫狀強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化花花崗巖，在在施工過過程中要要加強(qiáng)監(jiān)監(jiān)控量測測工作。（4）暗挖挖隧道所所處周邊邊為海域域雜填區(qū)區(qū)，地下下水位較較高，在在隧道的的施工過過程中，需做好降排水工作，同時，也將隧道的防水處理措施作為施工的重點。（5）隧道道施工區(qū)區(qū)位于廈廈門島內(nèi)內(nèi)市區(qū)，要要重點做做好環(huán)保保、水保保、文明明施工、交交通疏解解等方面面的工作作。第三章總體體施工部部署及施施工方案案1.總體管管理目標(biāo)標(biāo)（1）暗挖挖隧道開開工日期期：20014年年11月15日（以橫橫通道開開始施工工為開始始時間），計劃完工日期：2015年11月5日，工期356天。（2）分項項、分部

38、部工程合合格且綜綜合評分分不小于于90分。（3）施工工過程中中，封閉閉圍擋，文文明施工工，創(chuàng)建建文明施施工管理理標(biāo)準(zhǔn)化化工地。在整個隧道施工過程中，嚴(yán)格按制定的施工方案進(jìn)行施工，安全可控，無安全責(zé)任事故發(fā)生，無職業(yè)病危害事故、無較大及以上環(huán)境污染事故。2.總體施施工概述述本標(biāo)段暗挖挖隧道部部分埋深深淺，地地下水位位高，隧隧道主要要穿越殘殘積砂質(zhì)質(zhì)粘性土土和全風(fēng)風(fēng)化花崗崗巖，VV級圍巖，CRD法、雙側(cè)側(cè)壁導(dǎo)坑坑法施工工，屬特殊殊環(huán)境淺淺埋富水水軟弱圍圍巖隧道道，施工安安全風(fēng)險險和工期期風(fēng)險極極高，施工過過程中需需嚴(yán)格控控制洞周周收斂變變形。為為加快施施工進(jìn)度度，左、右右線暗挖挖隧道通通過修建建平

39、交道道從暗挖挖隧道出出口(ZZK2+0500，YK22+0338)和豎井井（ZK11+7770YYK1+7800之間）兩兩個方向向施工。隧隧道施工工采用新新奧法原原理，施施工過程程嚴(yán)格遵遵循“管超前前、嚴(yán)注注漿、短短進(jìn)尺、強(qiáng)強(qiáng)支護(hù)、早早封閉、勤勤量測”的原則，加加強(qiáng)施工工監(jiān)控量量測。3.施工組組織機(jī)構(gòu)構(gòu)及資源源配置3.1 施施工組織織機(jī)構(gòu)淺埋暗挖隧隧道施工工是本標(biāo)段的的施工重重點與難難點，為為確保隧道道施工的的能夠安安全、高高質(zhì)量、高高效地進(jìn)進(jìn)行，暗挖隧隧道人員員設(shè)置如如下：現(xiàn)場經(jīng)經(jīng)理2名，主主管工程程師2名，技術(shù)術(shù)員2人；試驗驗工程師師2人；專職職安全員員2人；測測量工程程師2人；普普工20

40、人；電電焊工：20人；鋼筋工工25人；模模板工220人；機(jī)械操操作手10人，現(xiàn)場場值班人人員2人。項目經(jīng)理項目經(jīng)理總工程師現(xiàn)場經(jīng)理總工程師現(xiàn)場經(jīng)理主管工程師試驗工程師專職安全員測量工程師技術(shù)員主管工程師試驗工程師專職安全員測量工程師技術(shù)員各專業(yè)施工隊各專業(yè)施工隊圖3.1暗暗挖隧道道施工的的組織機(jī)機(jī)構(gòu)圖3.2 機(jī)機(jī)械設(shè)備備的投入入暗挖淺埋隧隧道的主主要機(jī)械械設(shè)備配配備情況況見下表表：表3.1主主要施工工機(jī)械配配備表序號機(jī)械或設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量國別產(chǎn)地制造年份額定功率(KW)生產(chǎn)能力自有或租借借或擬購購1挖掘機(jī)PC22002小松山推20111141.25mm3自有2挖掘機(jī)PC351日本小松201

41、00.18mm3自有3挖掘機(jī)PC551日本小松20120.22mm3自有4自卸車1941.28005中國邢臺201112t自有5自卸車奔馳325502201015t自有6自卸車CQ326605中國重慶201119t自有7裝載機(jī)ZL502中國徐州20111613.0m33自有8內(nèi)燃壓風(fēng)機(jī)機(jī)VY-122/72中國湖北201111212m3自有9空壓機(jī)4L-200/86中國重慶2011自有10發(fā)電機(jī)組GF50002中國揚(yáng)州2012500kww自有11混凝土輸送送泵HTB6006中國徐州201160m3/h12吊車QY501中國湖南201219125t13吊車QY161中國湖南201116016t14

42、變壓器630KVVA3中國蘭州2011630KVVA自有15附著式振動動器22010自有16污水泵4ZX-11416中國上海20113自有17泥漿泵BW-255010中國上海2011自有18交流電焊機(jī)機(jī)BX1-5500-112中國上海201017自有19鋼筋調(diào)直機(jī)機(jī)CT4*1103中國浙江20121.1自有20鋼筋彎曲機(jī)機(jī)CW40BB3中國山東20103.0自有21鋼筋切割機(jī)機(jī)CQW3223中國山東20123.0自有22混凝土噴錨錨機(jī)TK-96616中國成都201010m3/h自有23錨桿鉆機(jī)MYT-11202中國河北2010120自有24風(fēng)動鑿巖機(jī)機(jī)YT2850中國天水2011自有25襯砌臺

43、車4自制自有26管棚鉆機(jī)KR8044122德國2011114自有27注漿鉆機(jī)SJ-18804中國北京201157自有28超前地質(zhì)預(yù)預(yù)報儀TSP20031瑞士2009自有29軸流式通風(fēng)風(fēng)機(jī)SDF(CC)-NNo1333中國山西201155自有30全站儀GTS70012日本2011自有31水準(zhǔn)儀DS36中國北京2012自有32精密水準(zhǔn)儀儀DSZ-221中國天津2012自有33土工試驗設(shè)設(shè)備1中國浙江2012自有34混凝土試驗驗設(shè)備1中國浙江2012自有4.暗挖隧隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計暗挖隧道結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計計見下表表：表3.2 淺埋暗暗挖隧道道復(fù)合式式襯砌支支護(hù)參數(shù)數(shù)表項目襯砌類型里程初期支護(hù)二次襯砌CC40防

44、水耐耐腐蝕混混凝土拱墻錨桿鋼筋網(wǎng)噴射混凝土土鋼拱架隧道標(biāo)準(zhǔn)段段主線隧道下下穿公路路段ZK1+9970-ZK22+0550，80m；25中空空注漿錨錨桿L=4.5m，1000500cm雙層8鋼鋼筋網(wǎng) 220220cmm28cmCC25拱墻、仰拱拱I22aa工字鋼鋼間距550cmm拱墻60ccm 仰拱60ccm主線隧道下下穿鐵路路段ZK1+7780ZK11+8113， ZKK1+8828ZK11+9555；YK11+7887YK11+8117， YKK1+8832YK11+933825中空空注漿錨錨桿L=4.5m，1000500cm雙層8鋼鋼筋網(wǎng) 220220cmm28cmCC25拱墻、仰拱拱I2

45、22b工字鋼鋼間距550cmm拱墻60ccm 仰拱60ccm主線隧道下下穿軌道道一號線線段ZK1+7738-ZK11+7668，左側(cè)共計330m；YK11+7440-YYK1+7755，右側(cè)共計335m。25中空空注漿錨錨桿L=4.5m，1000500cm雙層8鋼鋼筋網(wǎng) 220220cmm28cmCC25拱墻、仰拱拱I222b工字鋼鋼間距550cmm拱墻80ccm 仰拱80ccm隧道管棚工工作室段段ZK1+7768-ZK11+7880， ZKK1+8813-ZK11+8228，ZK11+9555-ZZK1+9700， YKK1+7775-YK11+7887，YK11+8117-YYK1+832

46、2，YK11+9338-YYK1+953325中空空注漿錨錨桿L=4.5m，1000500cm雙層8鋼鋼筋網(wǎng) 220220cmm26cmCC25，導(dǎo)向向墻800cm拱墻、仰拱拱I200b工字鋼鋼間距550cmm拱墻55ccm 仰拱55ccm隧道加寬段段隧道三車道道段YK1+9953-YK11+9993，右側(cè)共計440m25中空空注漿錨錨桿L=4.5m，1000500cm雙層8鋼鋼筋網(wǎng) 220220cmm28cmCC25拱墻、仰拱拱I222b工字鋼鋼間距550cmm拱墻65ccm 仰拱65ccmA匝道加寬寬段YK1+9993-YK22+0338，右側(cè)側(cè)共計445m25中空空注漿錨錨桿L=4.5m

47、，1000500cm雙層8鋼鋼筋網(wǎng) 220220cmm28cm225+16cmCC25拱墻、仰拱拱I222b工字鋼+22格柵鋼鋼間距550cmm拱墻65ccm 仰拱65ccm表3.3 淺埋暗暗挖隧道道輔助施施工措施施一覽表表項目襯砌類型里程超前支護(hù)長管棚中管棚小導(dǎo)管隧道標(biāo)準(zhǔn)段段主線隧道下下穿公路路段ZK1+9970-ZK22+0550，80m；加鋼筋籠單單排15996（環(huán)向向間距00.3mm）/單排4223.5（L=4.5m，3000300cm）主線隧道下下穿鐵路路段ZK1+7780ZK11+8113， ZKK1+8828ZK11+9555；YK11+7887YK11+8117， YKK1+8

48、832YK11+9338加鋼筋籠單單排15996超前長長管棚（環(huán)環(huán)向間距距0.33m）/單排4223.5（L=4.5m，3000300cm）主線隧道下下穿軌道道一號線線段ZK1+7738-ZK11+7668，左側(cè)共計330m；YK11+7440-YYK1+7755，右側(cè)共計335m。加鋼筋籠單單排15996超前長長管棚（環(huán)環(huán)向間距距0.33m）/單排4223.5（L=4.5m，3000300cm）隧道管棚工工作室段段ZK1+7768-ZK11+7880， ZKK1+8813-ZK11+8228，ZK11+9555-ZZK1+9700； YKK1+7775-YK11+7887，YK11+8117

49、-YYK1+8322，YK11+9338-YYK1+9533/雙排8996超前中中管棚（環(huán)環(huán)向間距距0.225m）/隧道加寬段段隧道三車道道段YK1+9953-YK11+9993，右側(cè)共計440m加鋼筋籠雙雙排15996超前長長管棚（間間距0.3m）/單排4223.5（L=4.5m，3000300cm）A匝道加寬寬段YK1+9993-YK22+0338，右側(cè)側(cè)共計445m加鋼筋籠雙雙排15996超前長長管棚（間間距0.33m）/單排4223.5（L=4.5m，3000300cm）5.暗挖隧隧道施工工方案5.1施工工步序暗挖隧道主主要采用用CRD法施工工，A匝道加加寬段(YK11+9993YK1

50、1+0338)采采用雙側(cè)側(cè)壁導(dǎo)坑坑法施工工。5.1.11 CRRD法施工工暗挖隧道CCRD法施工工步序圖圖如下。圖3.2 隧道CRD法施工工步序斷斷面圖（示示意）圖3.3 隧道CRD法施工工步序平平面圖（示意意）隧道CRDD法施工工順序：（1）右側(cè)側(cè)上導(dǎo)坑坑開挖及及初期支支護(hù)；（2）左側(cè)上上導(dǎo)坑開開挖及初初期支護(hù)護(hù)；（3）右側(cè)側(cè)下導(dǎo)坑開開挖及初初期支護(hù)護(hù)；（4）右側(cè)側(cè)下導(dǎo)坑坑施作仰仰拱二襯襯；（5）左側(cè)側(cè)下導(dǎo)坑坑開挖及及初期支支護(hù)；（6）左側(cè)側(cè)下導(dǎo)坑坑施作仰仰拱二襯襯；（7）臨時時支撐拆拆除； （8）施作作拱部邊邊墻二襯襯。5.1.22 雙側(cè)壁壁導(dǎo)坑法法圖3.4雙雙側(cè)壁導(dǎo)導(dǎo)坑法施施工步序序斷面

51、圖圖圖3.5雙雙側(cè)壁導(dǎo)導(dǎo)坑法施施工步序序縱斷面面圖雙側(cè)壁導(dǎo)坑坑法施工工順序：（1）左側(cè)側(cè)上導(dǎo)坑開開挖及初初期支護(hù)護(hù)；（2）左側(cè)側(cè)下導(dǎo)坑開開挖及初初期支護(hù)護(hù)；（3）右側(cè)側(cè)上導(dǎo)坑開開挖及初初期支護(hù)護(hù)；（4）右側(cè)側(cè)下導(dǎo)坑坑開挖及及初期支支護(hù)；（5）中間間上部上上臺階開開挖及拱拱部初支支；（6）中間上上部預(yù)留留核心土土開挖初初支；（7）中間間下部開開挖及初初期支護(hù)護(hù)；（8）拆除臨臨時支撐撐；（9）仰拱拱二襯及及隧底填填充； （10）施做做拱頂及及邊墻二二次襯砌砌。5.2 隧隧道進(jìn)洞洞5.2.11 暗挖隧道道出口進(jìn)進(jìn)洞暗挖隧道洞洞口段埋埋深淺、易易塌方，采采用超前前長管棚進(jìn)進(jìn)行支護(hù)護(hù)。采用用的進(jìn)洞洞方法

52、為為：首先施施工明洞洞處鉆孔孔灌注樁樁及高壓壓旋噴樁樁止水帷帷幕，然然后開挖挖明洞段段拱部部部分，并并根據(jù)設(shè)設(shè)計進(jìn)行行邊、仰仰坡支護(hù)護(hù)處理。在洞口口段設(shè)置置鋼架混混凝土導(dǎo)導(dǎo)向套拱拱，然后后鉆孔下下管并根根據(jù)設(shè)計計要求進(jìn)進(jìn)行注漿漿。注漿漿完畢后后，破除除圍護(hù)結(jié)結(jié)構(gòu)鉆孔孔樁，最最后在管管棚支護(hù)護(hù)下可以以安全進(jìn)進(jìn)洞。左線隧道采采用CRD法開挖挖進(jìn)洞，右右線隧道道采用雙雙側(cè)壁導(dǎo)導(dǎo)坑法開開挖進(jìn)洞洞。圖3.6 隧道洞洞口超前前長管棚棚設(shè)計圖圖圖3.7 隧道超超前長管管棚縱斷斷面設(shè)計計圖5.2.22 豎井橫橫通道進(jìn)進(jìn)洞第一步：橫橫通道進(jìn)進(jìn)洞前在在拱頂上上方60角范圍圍內(nèi)采用89鋼花花管超前前中管棚棚支護(hù)，管

53、管棚長21m（共2環(huán)），搭搭接3m，環(huán)向向間距30ccm。第二步：開開挖上臺臺階，每每開挖一一環(huán)鋼架架（0.55m），立立即施作作初期支支護(hù)及臨臨時仰拱拱，及時時封閉成成環(huán)。上上臺階開開挖至與與主洞交交界處后后，施做做加強(qiáng)門門架，為為正洞拱拱頂鋼架架提供落落腳平臺臺。第三步：上上臺階采采用約10%坡度進(jìn)進(jìn)入正洞洞，逐步步抬高橫橫通道拱拱頂高程程，接長長鋼架。橫橫洞施工工至正洞洞頂后，以以平坡向向前開挖挖至正洞洞工字鋼鋼拱腳位位置。第四步：正正洞拱架架落腳后后，開挖挖下臺階階。每開開挖一環(huán)環(huán)鋼架（0.5m），施作初期支護(hù)及仰拱，及時封閉成環(huán)，并在腳部施打鎖腳錨桿，然后根據(jù)施工需要拆除上臺階的臨時

54、仰拱。下臺階開挖至與主洞交界處后，接長加強(qiáng)門架。第五步：下下臺階開開挖至與與正洞交交界處后后，施作作橫通道道二襯鋼鋼筋混凝凝土。第六步：拆拆除正洞洞范圍內(nèi)內(nèi)橫洞兩兩側(cè)的臨臨時支護(hù)護(hù)，根據(jù)據(jù)設(shè)計參參數(shù)，開開挖正洞洞上導(dǎo)坑坑，形成成工作面面后，噴噴射混凝凝土封閉閉掌子面面。第七步：開開挖橫洞洞下臺階階土方，接接長正洞洞初期支支護(hù)鋼架架并用鎖鎖腳錨桿桿鎖住，工工字鋼架架落腳后后及時掛掛網(wǎng)噴射射混凝土土。第八步：正正洞落底底后，及及時施做做該范圍圍內(nèi)的正正洞仰拱拱，封閉閉成環(huán)。5.3超前前支護(hù)5.3.11 超前前管棚5.3.11.1基本步步驟施作管棚套套拱，先安裝裝套拱內(nèi)內(nèi)拱架和和導(dǎo)向鋼鋼管，立立模、

55、澆澆筑套拱拱混凝土土后再鉆鉆孔、頂頂管、注注漿、封封口，即即完成管管棚施工工。5.3.11.2技術(shù)要要求（1）洞口口管棚洞口土方開開挖前先先施工截截水溝等等排水系系統(tǒng)，后后進(jìn)行洞洞口開挖挖。明挖挖段開挖挖應(yīng)自上上而下逐逐層進(jìn)行行，隨開開挖隨進(jìn)進(jìn)行支撐撐并噴射混凝土土進(jìn)行邊邊、仰坡坡防護(hù)。至至暗挖段段拱頂開開挖輪廓廓線高度度時，垂垂直下挖挖至設(shè)定定的上半半斷面底底部。沿沿開挖輪輪廓線環(huán)環(huán)向掏槽槽，按設(shè)設(shè)計要求求安裝33榀I18工字鋼鋼架，鋼架間間距75ccm，澆筑C225套拱混凝凝土，為為暗洞開開挖做準(zhǔn)備。左左線隧道道套拱安安裝一排排18006mmm孔口管管，右線線隧道套套拱安裝裝兩排18006

56、mmm孔口管管?？卓诳诠懿捎糜肅12鋼筋固固定于工工字鋼架架上。圖3.8左左線洞口口套拱大大樣圖（2）洞內(nèi)內(nèi)管棚洞內(nèi)管棚通通道施做做管棚工工作室，然然后通過過管棚工工作室安安裝隧道道內(nèi)管棚棚。（3）管棚棚工作室室管棚管棚工作室室采用89雙排超超前中管管棚，兩兩排間距距25ccm，環(huán)向向中心間間距30ccm。管棚縱縱向間距距9m，管棚棚長12m，搭接接長度不小小于3m，鋼管管與隧道道軸線成成25外插角角，管壁壁四周鉆鉆15mmm壓漿孔孔。為便便于管棚棚插入圍圍巖內(nèi)，鋼鋼管前端端做成尖尖錐狀，尾尾部焊上上箍筋。管棚注漿采采用水泥泥漿液，漿漿液水灰灰比1:1，注漿漿壓力0.51.00MPaa。管棚棚

57、安裝時時采用鉆鉆孔打入入法，首首先按設(shè)設(shè)計要求求鉆孔，鉆鉆孔直徑徑比鋼管管直徑大大35mm，鉆孔孔完成將將管棚頂頂入，頂頂入長度度不小于于鋼管長長度的90%，并用用高壓風(fēng)風(fēng)將鋼管管內(nèi)的砂砂石吹出出。鋼管管安裝后后將孔口口及周圍圍裂隙進(jìn)進(jìn)行封堵堵，必要要時噴射射混凝土土封堵，以以防工作作面坍塌塌。注漿漿后，隧隧道的開開挖長度度小于管管棚的注注漿長度度，預(yù)留留部分作作為下一一循環(huán)的的止?jié){墻墻。注漿漿量達(dá)到到設(shè)計注注漿量和和注漿壓壓力達(dá)到到設(shè)計終終壓時可可結(jié)束注注漿。圖3.9管管棚工作作室管棚棚安裝縱縱斷面圖圖圖3.100管棚工工作室斷斷面圖圖3.111暗挖隧隧道標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)斷面圖圖5.3.11.3工藝流

58、流程長管棚施工工工藝流流程見圖圖3.66。臺車就位臺車固定測量布孔臺車大臂嬌正鉆孔及接長鉆桿鉆桿接長準(zhǔn)備鉆桿分節(jié)退出卸下清孔圖3.122長管臺車就位臺車固定測量布孔臺車大臂嬌正鉆孔及接長鉆桿鉆桿接長準(zhǔn)備鉆桿分節(jié)退出卸下清孔5.3.11.4長管棚施施工要求求（1）為保保證成孔孔質(zhì)量，防防止鄰孔孔鉆進(jìn)時時前面的的成孔坍坍塌，鉆鉆孔間隔隔進(jìn)行，先鉆奇數(shù)孔，后鉆偶數(shù)孔。（2）施作作長管棚棚時（1596mmm），打打孔角度度洞口段段為13仰角，環(huán)環(huán)向間距距30cmm。施作時時應(yīng)先打打有孔鋼鋼花管（奇奇數(shù)編號號），注注漿后再再打無孔孔鋼管（偶偶數(shù)編號號），無無孔鋼管管可以作作為檢查查管，檢檢查注漿漿質(zhì)量。

59、鉆鉆機(jī)立軸軸方向必必須準(zhǔn)確確控制，以以保證孔孔口的孔孔向正確確。每段應(yīng)交錯錯搭接33m，鋼鋼管上按按間距115cmm梅花形形鉆100mm的的小孔。第第一節(jié)鋼鋼管頂端端做成錐錐型，以以便頂進(jìn)進(jìn)。管棚棚采用3.0mm和6.00m兩種種規(guī)格，奇奇數(shù)孔首首根3.0mm，偶數(shù)數(shù)孔首根根6.00m，其其余節(jié)長長均為6.0m，以以避免鋼鋼管接頭頭在同一一斷面上上。（3）鋼管管接頭采采用絲扣扣連接，絲絲扣長115cmm。為使使鋼管接接頭錯開開，編號號為奇數(shù)數(shù)的第一一節(jié)管采采用3mm鋼管，編編號為偶偶數(shù)的第第一節(jié)鋼鋼管采用用6m鋼管管，以后后每節(jié)均均采用66m長的的鋼管。（4）鋼管管安裝好好后，人人工分段段送入

60、鋼鋼筋籠后后進(jìn)行注注漿。（5）長管管棚注漿漿按劈裂裂注漿進(jìn)進(jìn)行設(shè)計計，注漿漿采用分分段注漿漿。圖3.133159管棚大大樣圖（單單位cm）圖3.144 鋼筋籠籠大樣圖圖5.3.11.5長管棚棚頂管施施工（1）頂管管工藝：根據(jù)快快速施工工的要求求，采用用大引導(dǎo)導(dǎo)孔和棚棚管鉆進(jìn)進(jìn)相結(jié)合合的工藝藝，首先鉆大大于鋼管管外徑的的引導(dǎo)孔孔，然后后利用鉆鉆機(jī)的沖沖擊和推推力將管管棚沿引引導(dǎo)孔頂頂進(jìn)，逐逐節(jié)接長長管棚，直直至孔底底。（2）管件件制作：管棚采采用1599、108的無無縫鋼管管，鋼管管采用33m、6m管節(jié)節(jié)逐段接接長；為為保證受受力均勻勻性，鋼鋼管接頭頭應(yīng)縱向向錯開，偶偶數(shù)第一一節(jié)用33m，奇奇數(shù)