國內(nèi)汽車4S店經(jīng)營管理模式

1、哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） PAGE VIII摘 要自21世紀以來，世界汽車進入穩(wěn)步提升階段。美國、歐盟、日本3個傳統(tǒng)汽車制造中心的發(fā)展較為平穩(wěn)，以“金磚四國”（巴西、俄羅斯、印度、中國）為代表的新興汽車市場發(fā)展迅猛。受全球金融危機影響，美國、日本汽車制造業(yè)在2009年產(chǎn)量大幅下降，而中國汽車產(chǎn)業(yè)在政策引導(dǎo)下，產(chǎn)銷量居世界第一。21世紀以來，世界汽車產(chǎn)量基本呈穩(wěn)步上升趨勢。然而，受全球性的金融危機影響，世界汽車工業(yè)正面臨著嚴峻的考驗，從北美的汽車巨頭通用、福特、克萊斯勒走向破產(chǎn)的邊緣，到亞洲汽車業(yè)老大豐田汽車出現(xiàn)71年來的首次虧損，全球汽車行業(yè)正面臨著前所未有的劇烈震蕩。關(guān)

2、鍵字： 4S店；管理模式；前景分析AbstrracttSincee twwentty-ffirsst CCentturyy, tthe worrld auttomoobille iintoo a steeadyy phhasee off asscennsioon. Devveloopmeent Cennterr 3 traadittionnal auttomoobille mmanuufaccturringg Ammeriicann, EEU, Jappan is morre sstabble, thhe BRIIC (Brraziil, Russsiaa, Inndiaa, CChinnes

3、ee) aas tthe reppressenttatiive of thee neew ccar marrkett iss deevellopiing rappidlly. Afffectted by thee gllobaal ffinaanciial criisiss, AAmerricaan, Jappaneese autto iinduustrry ddecllineed ssharrplyy inn 20009 yieeld, annd CChinna aautoomobbilee inndusstriial pollicyy unnderr thhe gguiddancce oo

4、f, thee prroduuctiion andd saaless voolumme rrankkingg fiirstt inn thhe wworlld. Sinnce tweentyy-fiirstt Ceentuury, thhe wworlld aautoomobbilee prroduuctiion steeadiily. Hoowevver, afffecctedd byy thhe gglobbal finnancciall crrisiis, thee woorldd auutommobiile inddusttry is faccingg a sevveree teest

5、, thhe bbrinnk oof bbankkrupptcyy too thhe NNortth AAmerricaan ccar giaant genneraal, Forrd, Chrrysller Asiian auttomootivve iinduustrry lleadder, too Tooyotta ccar apppearrs ffirsst llosss inn 711 yeearss, tthe glooball caar iinduustrry iis ffaciing sevveree cooncuussiion hittherrto unkknowwn.Keywo

6、ordss: TThe 4S stoore; maanaggemeent modde; proospeect anaalyssis目錄摘要TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc374025691 PAGEREF _Toc374025691 h I HYPERLINK l _Toc374025692 Abstrractt PAGEREF _Toc374025692 h II HYPERLINK l _Toc374025693 目錄 PAGEREF _Toc374025693 h IIII HYPERLINK l _Toc374025694 第1章 緒論 PAGEREF

7、_Toc374025694 h 1 HYPERLINK l _Toc374025695 1.1 汽汽車4SS店銷售售模式介介紹 PAGEREF _Toc374025695 h 1 HYPERLINK l _Toc374025696 1.2 研研究國內(nèi)內(nèi)汽車44S店經(jīng)經(jīng)營管理理模式的的目的 PAGEREF _Toc374025696 h 1 HYPERLINK l _Toc374025697 1.3 解解決汽車車4S店管管理模式式存在問問題的意意義 PAGEREF _Toc374025697 h 3 HYPERLINK l _Toc374025698 1.4 進進一步改改進汽車車4S店銷銷售模式

8、式的對策策 PAGEREF _Toc374025698 h 4 HYPERLINK l _Toc374025699 1.4.11 加強汽汽車4SS店的管管理 PAGEREF _Toc374025699 h 4 HYPERLINK l _Toc374025700 1.4.22 引入多多元化融融資方式式以減小小汽車44S店風風險 PAGEREF _Toc374025700 h 4 HYPERLINK l _Toc374025701 1.4.33 增設(shè)設(shè)舊車交交易及汽汽車美容容等業(yè)務(wù)務(wù) PAGEREF _Toc374025701 h 4 HYPERLINK l _Toc374025702 1.4.4

9、4 不斷提提升汽車車4S店的的市場營營銷能力力 PAGEREF _Toc374025702 h 5 HYPERLINK l _Toc374025703 1.4.55 積極提提升服務(wù)務(wù)質(zhì)量以以培養(yǎng)用用戶的忠忠誠度 PAGEREF _Toc374025703 h 6 HYPERLINK l _Toc374025704 1.4.66 開展車車友俱樂樂部工作作 PAGEREF _Toc374025704 h 7 HYPERLINK l _Toc374025705 第2章 國內(nèi)汽汽車4SS店管理理模式綜綜述 PAGEREF _Toc374025705 h 8 HYPERLINK l _Toc374025

10、706 2.1 汽汽車4SS店的概概念及其其現(xiàn)狀分分析 PAGEREF _Toc374025706 h 8 HYPERLINK l _Toc374025707 2.2 汽汽車4SS店經(jīng)營營管理模模式的優(yōu)優(yōu)勢 PAGEREF _Toc374025707 h 8 HYPERLINK l _Toc374025708 2.2.11 優(yōu)質(zhì)細細膩的客客戶服務(wù)務(wù) PAGEREF _Toc374025708 h 8 HYPERLINK l _Toc374025709 2.2.22 專業(yè)的的維修養(yǎng)養(yǎng)護技術(shù)術(shù) PAGEREF _Toc374025709 h 8 HYPERLINK l _Toc374025710

11、2.2.33 售后服服務(wù)安心心有保障障 PAGEREF _Toc374025710 h 9 HYPERLINK l _Toc374025711 2.2.44 熱情而而周到的的服務(wù) PAGEREF _Toc374025711 h 9 HYPERLINK l _Toc374025712 2.3 當當前汽車車4S店管管理模式式存在的的弊端 PAGEREF _Toc374025712 h 10 HYPERLINK l _Toc374025713 2.3.11 過高的的經(jīng)營成成本 PAGEREF _Toc374025713 h 10 HYPERLINK l _Toc374025714 2.3.22 原廠

12、原原件壟斷斷式經(jīng)營營致價高高 PAGEREF _Toc374025714 h 11 HYPERLINK l _Toc374025715 2.3.33 營銷銷隊伍專專業(yè)化程程度低 PAGEREF _Toc374025715 h 11 HYPERLINK l _Toc374025716 2.3.44 售后后服務(wù)差差強人意意 PAGEREF _Toc374025716 h 12 HYPERLINK l _Toc374025717 2.4 本本章小結(jié)結(jié) PAGEREF _Toc374025717 h 12 HYPERLINK l _Toc374025718 第3章 國內(nèi)汽汽車市場場管理戰(zhàn)戰(zhàn)略分析析 P

13、AGEREF _Toc374025718 h 13 HYPERLINK l _Toc374025719 3.1 44S店人人員組織織結(jié)構(gòu)與與整車銷銷售管理理系統(tǒng) PAGEREF _Toc374025719 h 13 HYPERLINK l _Toc374025720 3.1.11 整車銷銷售預(yù)測測、發(fā)展展與執(zhí)行行的管理理 PAGEREF _Toc374025720 h 13 HYPERLINK l _Toc374025721 3.1.22 汽車后后服務(wù)中中顧客的的服務(wù)管管理 PAGEREF _Toc374025721 h 14 HYPERLINK l _Toc374025722 3.2 汽汽車

14、4SS店維修修養(yǎng)護服服務(wù)管理理系統(tǒng) PAGEREF _Toc374025722 h 14 HYPERLINK l _Toc374025723 3.2.11職能分分工管理理 PAGEREF _Toc374025723 h 14 HYPERLINK l _Toc374025724 3.2.22部門業(yè)業(yè)務(wù)管理理 PAGEREF _Toc374025724 h 15 HYPERLINK l _Toc374025725 3.2.33服務(wù)質(zhì)質(zhì)量、技技術(shù)、設(shè)設(shè)備的管管理 PAGEREF _Toc374025725 h 16 HYPERLINK l _Toc374025726 3.3 國國內(nèi)汽車車市場配配件管

15、理理系統(tǒng) PAGEREF _Toc374025726 h 18 HYPERLINK l _Toc374025727 3.4 汽汽車4SS店售后后服務(wù)管管理系統(tǒng)統(tǒng) PAGEREF _Toc374025727 h 18 HYPERLINK l _Toc374025728 3.5 本本章小結(jié)結(jié) PAGEREF _Toc374025728 h 19 HYPERLINK l _Toc374025729 第4章 國內(nèi)外外汽車市市場現(xiàn)狀狀對比分分析 PAGEREF _Toc374025729 h 20 HYPERLINK l _Toc374025730 4.1 國國內(nèi)汽車車市場基基本情況況 PAGEREF

16、_Toc374025730 h 20 HYPERLINK l _Toc374025731 4.2 世世界汽車車市場的的現(xiàn)狀與與前景 PAGEREF _Toc374025731 h 21 HYPERLINK l _Toc374025732 4.3 世世界主要要汽車生生產(chǎn)廠商商現(xiàn)狀與與前景分分析 PAGEREF _Toc374025732 h 23 HYPERLINK l _Toc374025733 4.3.11 通用汽汽車公司司 PAGEREF _Toc374025733 h 23 HYPERLINK l _Toc374025734 4.3.22 大眾汽汽車公司司 PAGEREF _Toc374

17、025734 h 23 HYPERLINK l _Toc374025735 4.3.33 豐田田汽車公公司 PAGEREF _Toc374025735 h 24 HYPERLINK l _Toc374025736 4.4 本本章小結(jié)結(jié) PAGEREF _Toc374025736 h 25 HYPERLINK l _Toc374025737 第5章 4S店店延伸服服務(wù)現(xiàn)存存問題與與解決辦辦法 PAGEREF _Toc374025737 h 26 HYPERLINK l _Toc374025738 5.1 汽汽車4SS店延伸伸服務(wù)的的分類及及現(xiàn)狀分分析 PAGEREF _Toc374025738

18、h 26 HYPERLINK l _Toc374025739 5.1.11 汽車車4S店延延伸服務(wù)務(wù)的分類類 PAGEREF _Toc374025739 h 26 HYPERLINK l _Toc374025740 5.1.22 汽車車4S店與與保險行行業(yè)合作作的現(xiàn)狀狀分析 PAGEREF _Toc374025740 h 26 HYPERLINK l _Toc374025741 5.1.33 汽車4SS店與二二手車行行合作的的現(xiàn)狀分分析 PAGEREF _Toc374025741 h 27 HYPERLINK l _Toc374025742 5.2 44S店與與保險行行業(yè)合作作中存在在問題的的

19、解決意意見 PAGEREF _Toc374025742 h 28 HYPERLINK l _Toc374025743 5.3 本本章小結(jié)結(jié) PAGEREF _Toc374025743 h 30 HYPERLINK l _Toc374025744 結(jié) 論 PAGEREF _Toc374025744 h 31 HYPERLINK l _Toc374025745 致 謝 PAGEREF _Toc374025745 h 32 HYPERLINK l _Toc374025746 參考文獻 PAGEREF _Toc374025746 h 33哈爾濱工業(yè)大學(xué)華德應(yīng)用技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計（論文） PAGE 61第

20、1章 緒緒論中國傳統(tǒng)文文化中的的“和合”思想，與與西方市市場競爭爭理念的的相逢，使使“雙贏”在過去去的數(shù)年年間，成成為了持持久不衰衰的主旋旋律。但但如果說說雙贏是是一個“加法”的概念念，那如如今的中中國企業(yè)業(yè)，則期期待向“乘法”的方向向邁進。在在過去的的短短330年中中，眾多多中國汽汽車企業(yè)業(yè)在中國國的土壤壤上，不不斷學(xué)習習、不斷斷創(chuàng)新、不不斷摔打打、不斷斷提升。對對內(nèi)，他他們已經(jīng)經(jīng)塑造出出了各具具特色的的企業(yè)文文化，使使內(nèi)部的的合力深深入骨髓髓；對外外，則正正在聯(lián)手手業(yè)務(wù)相相關(guān)者，以以圖將共共贏做到到極致。因因此，一一個優(yōu)秀秀的正確確的經(jīng)營營管理模模式，是是一個企企業(yè)發(fā)展展的核心心力量支支撐

21、著一一個汽車車企業(yè)的的生命力力。1.1 汽汽車4SS店銷售售模式介介紹我國的汽車車銷售模模式已經(jīng)經(jīng)經(jīng)歷了了計劃經(jīng)經(jīng)濟時代代的統(tǒng)配配型銷售售，隨后后逐步轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)檫^過渡期的的貿(mào)易企企業(yè)代理理銷售，如如今已經(jīng)經(jīng)發(fā)展到到了市場場競爭環(huán)環(huán)境十分分激烈的的專賣店店銷售形形式，這這一時期期應(yīng)運而而生的汽汽車銷售售模式一一般可分分為四類類，既一一般代理理店銷售售模式、買買斷代理理點銷售售模式、直直營店銷銷售模式式以及品品牌專賣賣店銷售售模式等等。當前前最為被消費費者認可可的汽車車4S店店銷售模模式就屬屬于最后后一種銷銷售模式式。4SS店銷售售模式主主要由汽汽車生產(chǎn)產(chǎn)商和汽汽車經(jīng)銷銷商之間間簽署合合同，從從而授

22、權(quán)權(quán)經(jīng)銷商商在某一一個指定定區(qū)域之之內(nèi)銷售售這一生生產(chǎn)商的的品牌汽汽車。專專賣店銷銷售模式式的鮮明明特點是是指專賣賣店只能能在某個個指定地地區(qū)區(qū)域域之內(nèi)銷銷售被授授權(quán)品牌牌汽車，決決不能銷銷售其他他品牌的的汽車產(chǎn)產(chǎn)品，然然而又允允許汽車車廠商在在本地區(qū)區(qū)建立其其他的專專賣店。這這一模式式主要表表現(xiàn)為44種，也也就是11S店、22S店、33S店與與4S店店。1SS店只管管新車的的銷售；2S店店不僅負負責銷售售新車，而而且還提提供相應(yīng)應(yīng)的維修修服務(wù)；3S店店又增設(shè)設(shè)了汽車車配件銷銷售服務(wù)務(wù)；4SS店則成成為了當當前最為為流行的的一種銷銷售形式式，具有有新車銷銷售、維維修、配配件銷售售和信息息反饋等

23、等四種職職能。1.2 研研究國內(nèi)內(nèi)汽車44S店經(jīng)經(jīng)營管理理模式的的目的隨著中國汽汽車行業(yè)業(yè)的快速速發(fā)展，汽汽車行業(yè)業(yè)的競爭爭重心已已從供應(yīng)應(yīng)鏈的前前端移至至了后端端，從生生產(chǎn)環(huán)節(jié)節(jié)的競爭爭、技術(shù)術(shù)創(chuàng)新的的競爭、管管理的競競爭逐漸漸移向了了后端銷銷售的競競爭、服服務(wù)的競競爭及客客戶的競競爭。作作為國際際與國內(nèi)內(nèi)的汽車車銷售主主要渠道道4SS店，它它們之間間的競爭爭已成為為各品牌牌汽車競競爭焦點點。本文文通過對對市場營營銷模式式、國內(nèi)內(nèi)4S店店客戶關(guān)關(guān)系、國國內(nèi)4SS店的主主要運營營模式以以及存在在的主要要問題的的研究，再再對A品品牌4SS店的運運營模式式進行分分析，從從供應(yīng)鏈鏈后端探探察汽車車行

24、業(yè)的的競爭，力力求摸索索出一套套最佳的的4S店店運營模模式，以以在實踐踐方面能能夠給予予業(yè)內(nèi)人人士一些些參考。同同時，也也希望能能藉此拋拋磚引玉玉，讓更更多的專專家學(xué)者者關(guān)注和和研究。 近近幾年，中中國經(jīng)濟濟有了迅迅猛發(fā)展展，而作作為引導(dǎo)導(dǎo)國家經(jīng)經(jīng)濟命脈脈的重要要支柱型型產(chǎn)業(yè)，汽汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)在得到到長期發(fā)發(fā)展的同同時成為為了國家家經(jīng)濟增增長的重重要推動動力，因因其巨額額的設(shè)備備投資和和研發(fā)投投入、強強烈的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)聯(lián)和就業(yè)業(yè)勞動使使汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)受到到國家的的青睞和和扶持，它它的發(fā)展展在國家家工業(yè)化化和城市市化進程程中起到到了極大大的推動動作用，據(jù)據(jù)測算11990019999年年9年間間，按平平均每

25、輛輛車100萬元來來計算，中中國汽車車工業(yè)及及其帶動動的上游游產(chǎn)業(yè)對對GDPP的貢獻獻約50000億億元，使使得GDDP總量量買年增增長1%。如今今我國汽汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)高速發(fā)發(fā)展與跨跨國汽車車集團的的差距明明顯縮小小，但追追趕的道道路還很很長，除除了體現(xiàn)現(xiàn)在技術(shù)術(shù)研發(fā)、自自助品牌牌、銷量量規(guī)模、實實現(xiàn)利潤潤和社會會責任等等方面，還還集中體體現(xiàn)在汽汽車現(xiàn)代代營銷服服務(wù)能力力和水平平上，而而站在汽汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)最前沿沿陣地的的汽車經(jīng)經(jīng)銷商雖雖然經(jīng)過過近十年年的發(fā)展展，從當當初的“單純賣賣車”到“賣車一一條龍服服務(wù)”，再到到如今的的“緊抓汽汽車后市市場”，實現(xiàn)現(xiàn)了集整整車銷售售、配件件供應(yīng)、售售后維修修和信

26、息息反饋為為一體的的4S店店營銷服服務(wù)模式式，但從從汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)發(fā)展步伐伐和變動動趨勢來來看，這這一營銷銷管理模模式仍然然有著很很大的發(fā)發(fā)展空間間和創(chuàng)新新變革之之處。 誠誠然，主主導(dǎo)中國國汽車營營銷模式式的汽車車4S店店營銷模模式代表表了今天天國內(nèi)這這一領(lǐng)域域的主流流，其更更新的服服務(wù)理念念、完善善的服務(wù)務(wù)體系、創(chuàng)創(chuàng)新的服服務(wù)邢臺臺、拓寬寬的服務(wù)務(wù)范圍和和延伸服服務(wù)鏈條條贏得了了廣大消消費者的的信賴和和肯定。據(jù)據(jù)統(tǒng)計，目目前各大大廠家的的汽車有有90%均是通通過這一一營銷模模式銷售售出去的的，說明明這一營營銷模式式還會長長期生存存和發(fā)展展下去的的，特別別是20005年年4月11日國家家汽車車

27、品牌銷銷售管理理實施辦辦法的的正式公公布，使使得汽車車品牌44S店營營銷模式式進入了了更加規(guī)規(guī)范的管管理和發(fā)發(fā)展階段段。 然然而中國國雖然已已經(jīng)成為為了世界界第一大大汽車潛潛在市場場、第二二大汽車車消費大大國和第第三大汽汽車生產(chǎn)產(chǎn)大國，但但還不是是汽車制制造強國國，其中中一個重重要原因因就是在在于與汽汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)相關(guān)的的現(xiàn)代服服務(wù)業(yè)還還不發(fā)達達，對汽汽車制造造業(yè)還不不能起到到強大的的支撐和和引領(lǐng)作作用，而而汽車營營銷管理理模式與與現(xiàn)代服服務(wù)業(yè)卻卻是息息息相關(guān)的的，因此此積極探探索發(fā)達達國家汽汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)發(fā)展特特別是汽汽車營銷銷模式，認認真總結(jié)結(jié)營銷模模式的成成功經(jīng)驗驗，努力力挖掘汽汽車營銷銷的根本

28、本和軌跡跡，提高高我國汽汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)整體的的營銷水水平，推推動汽車車服務(wù)業(yè)業(yè)的發(fā)展展，會有有理論啟啟迪和實實踐借鑒鑒意義。1.3 解解決汽車車4S店店管理模模式存在在問題的的意義隨著時代的的發(fā)展和和科技的的進步，汽汽車產(chǎn)品品已經(jīng)走走入每一一個家庭庭，并且且作為一一種代步步工具，逐逐漸大眾眾化，自自上世紀紀90年年代引進進4S店店汽車市市場管理理模式，短短短100年間汽汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)在中國國有著飛飛躍性的的前進，然然后隨之之帶來了了更多的的細節(jié)問問題也一一直在困困擾著各各個汽車車企業(yè)，這這一系列列問題不不僅影響響了企業(yè)業(yè)的利潤潤和企業(yè)業(yè)的形象象，更影影響了客客戶的信信任度問問題，直直接影響響到今后后汽

29、車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)在國國內(nèi)的發(fā)發(fā)展步伐伐和方向向。汽車4S店店營銷模模式在中中國的發(fā)發(fā)展十多多年時間間，還處處于“初級階階段”，與國國外發(fā)達達國家營營銷模式式相比，出出現(xiàn)了這這樣或那那樣的問問題，造造成了目目前大部部分4SS店“一流設(shè)設(shè)施、二二流銷售售、三流流服務(wù)”的尷尬尬現(xiàn)狀，但但我們應(yīng)應(yīng)清楚的的認識到到中國汽汽車市場場的復(fù)雜雜性決策策。是任任何一個個發(fā)達國國家的營營銷模式式可涵蓋蓋的，只只有在不不斷學(xué)習習先進營營銷模式式的精髓髓，并立立足于中中國汽車車市場特特點基礎(chǔ)礎(chǔ)上去解解決汽車車4S店店營銷管管理模式式現(xiàn)存問問題才會會有實質(zhì)質(zhì)性的意意義。 突突破汽車車4S店店影響管管理模式式的發(fā)展展瓶頸，探探索

30、符合合中國國國情的汽汽車4SS店營銷銷管理模模式。尋尋求基于于汽車44S店營營銷管理理模式下下的多元元化汽車車營銷模模式。建建立以消消費者為為導(dǎo)向的的汽車44S店營營銷管理理模式。為為革新營營銷理念念，改變變營銷方方式，及及時調(diào)整整營銷策策略，挖挖掘市場場潛在需需求，促促進汽車車4S店店營銷管管理模式式健康持持續(xù)發(fā)展展提供借借鑒。汽車行業(yè)競競爭的白白熱化，已已使整車車的銷售售利潤降降得很低低，國際際各大品品牌汽車車公司已已將競爭爭重點放放在了生生產(chǎn)和服服務(wù)上來來實現(xiàn)這這一變革革。首先先讓全體體員工都都有一客客戶為中中心產(chǎn)業(yè)業(yè)鏈的后后端。汽汽車的產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈后后端已成成為汽車車行業(yè)利利潤的新新增長點

31、點。因此此，面對對當前汽汽車4SS店經(jīng)營營管理模模式存在在的問題題，進行行研究分分析，有有很強的的實踐意意義。正因為汽車車4S店店實施以以客戶為為導(dǎo)向的的運營模模式有著著非常重重要的現(xiàn)現(xiàn)實意義義，因此此要求企企業(yè)必須須采取相相應(yīng)的對對策的理理念并形形成企業(yè)業(yè)文化，其其次要以以客戶為為中心規(guī)規(guī)劃流程程、指定定標準，通通過標準準化的流流程將“客戶第第一”的理念念轉(zhuǎn)化為為客戶的的真實感感受，最最后要通通過合理理的考核核，輔以以正確的的工具，提提升整個個團隊的的執(zhí)行力力和服務(wù)務(wù)營銷能能力。在在企業(yè)信信息化的的基礎(chǔ)上上，以現(xiàn)現(xiàn)行的技技術(shù)手段段來執(zhí)行行以客戶戶為導(dǎo)向向的運營營模式。1.4 進進一步改改進汽

32、車車4S店店銷售模模式的對對策1.4.11 加強強汽車44S店的的管理 按按照品牌牌專賣制制度的規(guī)規(guī)定，汽汽車生產(chǎn)產(chǎn)制造企企業(yè)相應(yīng)應(yīng)品牌汽汽車只能能在專賣賣店出售售，同時時專賣店店嚴格執(zhí)執(zhí)行汽車車生產(chǎn)企企業(yè)的統(tǒng)統(tǒng)一定價價，現(xiàn)階階段有些些4S店店的實際際運營中中仍存在在只有專專賣之形形而無專專賣之實實的現(xiàn)象象。原因因部分在在于可供供銷售的的品牌車車型太少少，產(chǎn)業(yè)業(yè)鏈太短短。我國國單一車車型市場場占有率率相對比比較平均均，并且且汽車生生產(chǎn)廠家家往往在在一個城城市設(shè)立立多家同同品牌44S店，造造成了各各品牌44S店的的維修站站存在著著“吃不飽飽”的現(xiàn)象象，形成成了資源源的浪費費。部分品牌車車型當前前

33、銷售形形勢較好好，為準準時得到到商品，44S店無無奈接受受汽車生生產(chǎn)制造造企業(yè)某某些過分分的要求求。比如如貨源緊緊缺時，個個別汽車車生產(chǎn)制制造企業(yè)業(yè)不安合合同規(guī)定定定期供供貨，甚甚至向汽汽車4SS經(jīng)銷商商搭售滯滯銷車。經(jīng)經(jīng)銷商只只能接受受并違規(guī)規(guī)搞價格格雙軌制制，一方方面低價價拋售積積壓車，另另一方面面高價倒倒賣暢銷銷車。這這種現(xiàn)象象的存在在在極大大地妨礙礙了汽車車4S店店的良性性發(fā)展。因因此加強強汽車生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)及汽車車經(jīng)銷企企業(yè)的管管理有著著重要的的意義。1.4.22 引入入多元化化融資方方式以減減小汽車車4S店店風險汽車4S店店雖然投投資與風風險較高高，然而而利潤卻卻相對較較低，所所以，

34、為為降低44S店自自身經(jīng)營營所存在在的風險險保障自自身能夠夠?qū)崿F(xiàn)可可持續(xù)發(fā)發(fā)展，汽汽車4SS店一定定要努力力引入多多元化的的融資方方式，從從而不斷斷拓寬資資金的來來源。比比如，可可探討讓讓汽車的的生產(chǎn)廠廠商來出出資，生生產(chǎn)商和和銷售商商進行合合資設(shè)置置4S店店的方式式，如此此一來，兩兩者在某某種程度度上，特特別是在在利益上上成為了了利益的的共同體體，共同同承擔起起4S店店的經(jīng)營營風險。汽汽車生產(chǎn)產(chǎn)商也會會全力為為4S店店的建設(shè)設(shè)創(chuàng)設(shè)更更多的有有利條件件。如此此一來，汽汽車4SS店所具具有的經(jīng)經(jīng)營風險險也就被被汽車廠廠家所分分攤，而而且還會會得到廠廠家在各各個方面面所投入入的更多多支持，因因而銷

35、售售商的投投入成本本也會相相應(yīng)的降降低。1.4.33 增設(shè)設(shè)舊車交交易、個個性化汽汽車改裝裝及汽車車美容等等業(yè)務(wù)國外汽車44S店是是二手車車的銷售售帶動著著新車的的銷售，而而我國的的二手車車銷售還還處于起起步階段段，市場場前景可可觀。品品牌4SS店做二二手車交交易到底底有什么么好處呢呢？首先先，以舊舊換新，帶帶動新車車的銷售售；其次次，以二二手車的的交易帶帶動4SS店的人人氣；第第三，44S店對對車況較較好的車車可以再再利用；第四，44S店有有能力為為銷售出出去的二二手車提提供完善善的售后后服務(wù)。目前我國的的汽車改改裝和汽汽車美容容養(yǎng)護市市場，偽偽劣產(chǎn)品品泛濫，相相關(guān)的服服務(wù)之滯滯后，與與此同

36、時時，消費費者對車車輛的個個性化需需求日益益增加。如如果維修修企業(yè)不不具備雄雄厚的實實力、齊齊全的維維修設(shè)備備，企業(yè)業(yè)琢磨出出特色服服務(wù)項目目也會有有所作為為，比如如4S店店做汽車改改裝和汽汽車美容容養(yǎng)護會會更為專專業(yè)，消消費者也也會給以以更高的的信任度度。1.4.44 不斷斷提升汽汽車4SS店的市市場營銷銷能力一是汽車經(jīng)經(jīng)銷商應(yīng)應(yīng)當合理理地選擇擇S的數(shù)數(shù)量多少少。鑒于于我國汽汽車市場場的漸趨趨成熟，加加上政府府規(guī)范汽汽車銷售售市場力力度的不不斷加大大，假如如我國的的汽車銷銷售真正正的進入入到微利利時代之之后，汽汽車4SS店勢必必將難以以承擔其其如此高高昂的投投資費用用以及營營運費用用，這正正

37、是當前前歐洲汽汽車4SS店模式式被弱化化的重要要原因，這這就要求求4S店店的銷售售商在SS的數(shù)量量上盡量量結(jié)合實實際情況況，從而而避免資資源被浪浪費。因因此，可可以通過過這里33S店與與2S店店等方式式來降低低資金的的投入，壓壓縮企業(yè)業(yè)的運營營成本，避避免出現(xiàn)現(xiàn)惡性競競爭，從從而在符符合各個個不同區(qū)區(qū)域的社社會經(jīng)濟濟發(fā)展的的基礎(chǔ)上上，也能能形成多多元化的的現(xiàn)代汽汽車營銷銷體系。以以此同時時，應(yīng)當當充分重重視4SS作用的的發(fā)昏，特特別要注注重4SS所具有有的信息息反饋這這一功能能。二是是汽車銷銷售商應(yīng)應(yīng)當努力力地擴大大4S店店的新增增業(yè)務(wù)。一一方面是是要增設(shè)設(shè)個性化化的汽車車改裝服服務(wù)、汽汽車美

38、容容業(yè)務(wù)與與養(yǎng)護業(yè)業(yè)務(wù)等。當當前，在在中國的的汽車改改裝業(yè)與與汽車美美容業(yè)、養(yǎng)養(yǎng)護業(yè)市市場中，劣劣質(zhì)產(chǎn)品品非常多多，而且且相關(guān)服服務(wù)也難難以跟上上，然而而汽車消消費者對對于車輛輛個性化化的需求求正變得得愈來愈愈強烈。汽汽車4SS店假如如將以上上業(yè)務(wù)做做的更為為專業(yè)，不不但能夠夠滿足廣廣大消費費者對于于汽車服服務(wù)市場場的消費費需要，同同時還能能很好的的拓展汽汽車4SS店的利利潤來源源。 另一方面是是要努力力拓展二二手車交交易以增增加利潤潤的來源源。目前前二手車車市場銷銷售尚處處在起步步階段，由由汽車44S店來來開展拓拓展二手手車交易易，其好好處是能能夠帶動動4S店店的新車車銷售，而而且還能能帶動

39、44S店的的人氣。與與此同時時，對于于那些車車況較好好的二手手車可以以再加利利用。例例如，可可以作為為客戶的的代步用用車，也也可以作作為企業(yè)業(yè)的公務(wù)務(wù)用車，同同時還可可以嘗試試開展汽汽車租憑憑業(yè)務(wù)。三三十重視視汽車后后服務(wù)以以及誠信信經(jīng)營。一一位富有有遠見的的經(jīng)銷商商，不僅僅僅只是是汽車銷銷售和售售后服務(wù)務(wù)的主要要提供者者，同時時還應(yīng)當當具有強強烈的社社會責任任感，從從而成為為幫助消消費者拓拓展美好好生活的的引路人人。要通通過對客客戶關(guān)系系所進行行的培育育，強化化和消費費者以及及社會之之間的溝溝通，從從而更加加有利于于發(fā)展新新客戶，并并且維系系好與老老客戶之之間的關(guān)關(guān)系。同同時，44S店可可以

40、通過過落實好好俱樂部部工作以以提升本本企業(yè)在在消費者者心目當當中的正正面形象象。四是是要強化化4S店店的內(nèi)部部管理。對對于4SS店的管管理、技技術(shù)、服服務(wù)等各各個環(huán)節(jié)節(jié)，均應(yīng)應(yīng)實施精精細化管管理，不不僅管理理要做到到系統(tǒng)化化、制度度化與科科學(xué)化，而而且工作作應(yīng)當力力求程序序化。要要科學(xué)運運用現(xiàn)代代化管理理方式與與管理辦辦法，從從而做到到更為規(guī)規(guī)范化地地管理企企業(yè)。1.4.55 積極極提升服服務(wù)質(zhì)量量以培養(yǎng)養(yǎng)用戶的的忠誠度度汽車銷售人人員應(yīng)由由經(jīng)汽車車生產(chǎn)制制造企業(yè)業(yè)系統(tǒng)培培訓(xùn)的專專業(yè)技術(shù)術(shù)人員擔擔任，銷銷售人員員應(yīng)對汽汽車技術(shù)術(shù)和配置置了如指指掌，銷銷售人員員實質(zhì)是是在向消消費者銷銷售服務(wù)務(wù)、

41、銷售售技術(shù)，而而不是簡簡單地向向消費者者銷售汽汽車產(chǎn)品品。汽車車作為高高價值的的消費品品，售后后服務(wù)的的投入成成本較大大，許多多4S店店銷售商商的經(jīng)濟濟實力很很難達到到“四位一一體”的要求求，“前店后后廠”式的售售后維修修服務(wù)形形式不夠夠健全。部部分4SS店在“工時費費、材料料費”上做文文章。維維修保養(yǎng)養(yǎng)熱衷于于換件，不不僅增加加了消費費者的負負擔，更更容易失失去消費費者對產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量和服務(wù)務(wù)質(zhì)量的的信任。受受消費者者的負擔擔，更容容易失去去消費者者對產(chǎn)品品質(zhì)量和和服務(wù)質(zhì)質(zhì)量的信信任。汽車4S店店應(yīng)當真真正做到到以客戶戶為中心心，積極極實施汽汽車銷售售技術(shù)之之研究。要要確立關(guān)關(guān)系營銷銷這一基基

42、本思想想，不斷斷鞏固重重要客戶戶與重點點客戶，積積極培養(yǎng)養(yǎng)忠誠用用戶。任任何一個個服務(wù)產(chǎn)產(chǎn)業(yè)在其其發(fā)展早早期均需需樹立起起品牌標標識作用用，而標標識所具具有的主主要作用用就是要要以標準準化產(chǎn)品品來代表表本品牌牌的理念念與品牌牌價值，從從而讓這這類具備備了品牌牌價值的的品牌標標識能夠夠更好地地拓展其其市場。當當前，品品牌的概概念被賦賦予更為為豐富的的內(nèi)在含含義。產(chǎn)產(chǎn)品營銷銷的自身身其實也也是一種種品牌。唯唯有把整整個汽車車品牌和和營銷品品牌進行行有機結(jié)結(jié)合，才才能實現(xiàn)現(xiàn)品牌營營銷的理理想化境境界。所所以，汽汽車4SS店一定定要高度度重視打打造和維維護自身身的品牌牌形象，不不斷提升升汽車44S店全

43、全員服務(wù)務(wù)意識，以以上工作作均需做做到全員員參與，不不管是在在營銷環(huán)環(huán)節(jié)，還還是售后后服務(wù)、財財務(wù)、維維修、管管理等各各個環(huán)節(jié)節(jié)，均需需得到相相應(yīng)的支支持，這這樣才能能形成一一個完整整的4SS店服務(wù)務(wù)體系。汽汽車4SS店要想想生產(chǎn)、發(fā)發(fā)展與壯壯大，一一個最為為根本的的因素就就是要致致力于提提升與完完善服務(wù)務(wù)質(zhì)量。相相對于銷銷售而言言，4SS店的服服務(wù)其實實更為重重要，而而銷售的的實質(zhì)上上也是一一種服務(wù)務(wù)，而不不僅僅是是進行交交易。因因此，汽汽車4SS思安必必須加強強員工的的教育培培訓(xùn)，不不斷提升升員工的的業(yè)務(wù)素素質(zhì)和服服務(wù)理念念，培養(yǎng)養(yǎng)出不僅僅懂得技技術(shù)，而而且又懂懂營銷的的專業(yè)營營銷人員員，

44、形成成一支不不僅精通通專業(yè)技技能，而而且具備備良好服服務(wù)意識識的優(yōu)秀秀售后服服務(wù)人才才隊伍，從從而為客客戶提供供最好的的服務(wù)，打打造汽車車4S店店的良好好形象。1.4.66 開展展車友俱俱樂部工工作優(yōu)秀的汽車車經(jīng)銷商商不應(yīng)當當僅僅關(guān)關(guān)注于銷銷售及售售后服務(wù)務(wù)，還應(yīng)應(yīng)該兼具具社會責責任感，通通過與消消費者的的鏈接關(guān)關(guān)系，加加強與消消費者與與社會的的溝通，向向社會滲滲透一個個理念：汽車不不僅僅是是代步工工具，也也是生活活娛樂和和激情的的一部分分。作為為移動的的載體，它它可以提提高我們們的生活活質(zhì)量，豐豐富我們們的生活活內(nèi)容。另另外，通通過車友友俱樂部部與消費費者充分分溝通，也也能挽回回企業(yè)在在銷售

45、及及售后服服務(wù)上的的失誤及及不足。做做好俱樂樂部工作作還能提提升企業(yè)業(yè)在社會會及消費費者心目目中的良良好形象象。隨著汽車市市場在國國內(nèi)的競競爭日趨趨激烈，44S店通通過單打打獨斗和和獨享資資源的方方式賺取取壟斷利利潤的時時代已經(jīng)經(jīng)一去不不復(fù)返。未未來4SS店的競競爭將逐逐漸呈現(xiàn)現(xiàn)出系統(tǒng)統(tǒng)化、規(guī)規(guī)范化的的特征。如如果只是是把目光光放在如如何與對對手競爭爭上面，其其實更多多是在消消耗自己己，只有有把目光光放在建建立戰(zhàn)略略合作伙伙伴關(guān)系系上面，才才能獲得得資源整整合的好好處。為為了保持持競爭優(yōu)優(yōu)勢，44S店必必須轉(zhuǎn)變變觀念，積積極實施施縱向和和橫向聯(lián)聯(lián)合。建建立市場場共享聯(lián)聯(lián)盟。品牌4S店店要想不不

46、被市場場所淘汰汰，就必必須將與與汽車有有關(guān)的所所有項目目進行有有機的整整合，同同時進行行全方位位、系統(tǒng)統(tǒng)化、科科學(xué)化的的營銷，只只有這樣樣才能使使自己永永遠立于于不敗之之地。44S店要要打造自自己的品品牌。隨隨著國內(nèi)內(nèi)汽車市市場日益益趨向成成熟，服服務(wù)品牌牌的建立立是一項項復(fù)雜的的系統(tǒng)工工程，體體現(xiàn)在售售前、售售中和售售后服務(wù)務(wù)的每個個環(huán)節(jié)，任任何一個個環(huán)節(jié)出出現(xiàn)問題題，都會會直接對對服務(wù)品品牌造成成影響。44S店必必須加強強企業(yè)文文化建設(shè)設(shè)，提升升全員的的服務(wù)意意識，提提升自己己的核心心價值，形形成和維維護自身身品牌，繼繼而達到到可持續(xù)續(xù)發(fā)展。隨著汽車銷銷售市場場的原有有體制被被打破，汽汽車

47、產(chǎn)能能的提高高造成了了生產(chǎn)的的過剩，在在這一發(fā)發(fā)展背景景之下，汽汽車銷售售商的價價值和地地位不容容忽視，已已經(jīng)成為為聯(lián)系汽汽車產(chǎn)品品與消費費者之間間的重要要中介。隨隨著國家家在政策策上對汽汽車行業(yè)業(yè)的支持持力度越越來越大大，汽車車銷售業(yè)業(yè)的市場場競爭也也更加規(guī)規(guī)范，汽汽車4SS店采取取有效對對策改進進自身不不足，必必將能夠夠迎來汽汽車4SS店銷售售模式更更好的明明天。第2章 國內(nèi)汽汽車4SS店管理理模式綜綜述2.1 汽汽車4SS店的概概念及其其現(xiàn)狀分分析所謂4S是是指：指指將整車車銷售(salle)、零零配件供供應(yīng)(ssparre ppartt)、售售后服務(wù)務(wù)(seerviice)、信息息反饋

48、(surrveyy)四項項功能集集于一體體的汽車車服務(wù)企企業(yè)。 4S營銷模模式上個個世紀990年代代中期從從歐洲傳傳入中國國，中國國汽車廠廠商19999年年以后開開始大量量建立自自己的汽汽車銷售售4S店店。雖然然4S營營銷模式式在中國國的歷史史不到十十年，但但是在44S店的的建設(shè)上上已經(jīng)暴暴露出投投資過熱熱后的各各種問題題。中國國出現(xiàn)了了世界最最豪華、最最龐大的的4S專專賣店群群，但是是大部分分經(jīng)銷店店卻出現(xiàn)現(xiàn)了“一流設(shè)設(shè)施、二二流銷售售、三流流服務(wù)”的尷尬尬現(xiàn)狀。2.2 汽汽車4SS店經(jīng)營營管理模模式的優(yōu)優(yōu)勢2.2.11 優(yōu)質(zhì)質(zhì)細膩的的客戶服服務(wù) 由由于4SS店是集集售前售售后集一一體的汽汽

49、車綜合合服務(wù)企企業(yè)，因因此4SS店擁有有著完善善的服務(wù)務(wù)系統(tǒng)店店，能夠夠較好的的處理和和解決車車主從購購車、養(yǎng)養(yǎng)護到賠賠付的一一系列問問題，給給車主留留下良好好的印象象，而普普通汽車車維修店店由于人人員專業(yè)業(yè)化素質(zhì)質(zhì)不夠高高，店面面管理模模式不夠夠成熟等等問題，經(jīng)經(jīng)常出現(xiàn)現(xiàn)問題不不能解決決的情況況給車主主留下了了不好的的印象，信信譽度遠遠不及44S店。由由于4SS店改進進了之前前固有的的汽車銷銷售業(yè)營營銷觀念念，銷售售人員均均會被要要求以滿滿足客戶戶的需求求的角度度來推薦薦汽車產(chǎn)產(chǎn)品，從從而消除除了廣大大客戶的的后顧之之憂，為為其留下下極好的的印象。以以前4SS店沒有有經(jīng)營汽汽車用品品，車主主

50、是沒有有選擇的的，只有有去零售售改裝店店，現(xiàn)在在4S店店有經(jīng)營營這方面面業(yè)務(wù)，肯肯定不會會舍近求求遠的，44S店將將是他們們的第一一選擇。2.2.22 專業(yè)業(yè)的維修修養(yǎng)護技技術(shù)就消費者的的角度而而言，汽汽車4SS店模式式能夠為為消費者者們提供供直接由由廠家與與經(jīng)銷商商所負責責的售后后全程服服務(wù)，從從而消除除了廣大大消費者者群體的的后顧之之憂。同同時，44S店更更多的是是針對一一個廠家家的各個個車型，因因此廠家家會有對對工作人人員的系系統(tǒng)培訓(xùn)訓(xùn)及維修修方面的的技術(shù)支支持，并并且對車車的性能能、技術(shù)術(shù)參數(shù)、使使用和維維修養(yǎng)護護方面都都是非常常的專業(yè)業(yè)，使44S店的的維修養(yǎng)養(yǎng)護技術(shù)術(shù)得到專專業(yè)而精精

51、湛的技技術(shù)指導(dǎo)導(dǎo)，與之之相比，普普通汽車車維修店店的工作作人員接接觸的車車型過多多，并且且對每種種車型都都不是非非常的精精通，在在一些技技術(shù)方面面有時只只知其一一不知其其二，只只是經(jīng)驗驗化操作作，因此此前者更更易另車車主放心心，可信信任度高高?？諜n檔，用來來切斷發(fā)發(fā)動機動動力向驅(qū)驅(qū)動輪的的傳輸。2.2.33 售后后服務(wù)安安心有保保障每一家汽車車4S店店都有一一整套健健全完善善的汽車車售后服服務(wù)流程程，并且且是由專專業(yè)化售售后服務(wù)務(wù)顧問來來加以完完成的。在在汽車的的購買、保保養(yǎng)、維維修服務(wù)務(wù)等全過過程都體體現(xiàn)出以以客戶為為本的良良好售后后服務(wù)理理念。最最初，44S店只只是以賣賣車為主主，隨著著競

52、爭的的加大，國國內(nèi)汽車車4S店店商家越越來越注注重品牌牌的建立立，從銷銷售到維維修到售售后服務(wù)務(wù)都相較較之前有有了質(zhì)的的提高。同同時4SS店是依依附汽車車生產(chǎn)廠廠家，因因此在可可以得到到技術(shù)支支持的同同時有著著絕對的的原廠原原件，所所以在售售后服務(wù)務(wù)方面可可以得到到保障，另另車主放放心購車車也放心心售后，另另購車成成為了一一條龍似似的服務(wù)務(wù)，方便便了車主主也給44S店帶帶來了更更大的市市場和收收益。2.2.44 熱情情而周到到的服務(wù)務(wù)4S店的售售后服務(wù)務(wù)還給客客戶群提提供了無無微不至至的人性性化的關(guān)關(guān)懷：定定期的短短信發(fā)送送，提醒醒車主年年審、保保險、保保養(yǎng)的時時間；代代辦保險險業(yè)務(wù)，免免除車

53、主主奔波勞勞累；224小時時救助熱熱線，車車子在路路上出了了故障，只只要車主主打一個個電話求求助，可可馬上安安排4SS店收貨貨部或縣縣市二級級維修站站及時處處理救援援；針對對客戶汽汽車保養(yǎng)養(yǎng)、小毛毛病維修修，在售售后部成成立快修修區(qū)，顧顧客只要要把車鑰鑰匙交給給售后部部前臺工工作人員員，然后后坐在優(yōu)優(yōu)雅舒適適的休息息室里喝喝咖啡、看看電視、上上網(wǎng)、聽聽音樂，售售后部工工作人員員會盡快快把客戶戶的車修修好。據(jù)據(jù)了解，一一般正常常的汽車車保養(yǎng)，連連帶送洗洗車服務(wù)務(wù)僅需時時45分分鐘，而而顧客在在等待過過程中享享受被稱稱為“宮殿模模式”的服務(wù)務(wù)，成為為名副其其實的“上帝”。2.3 當當前汽車車4S店

54、店管理模模式存在在的弊端端2.3.11 過高高的經(jīng)營營成本與中國的汽汽車銷售售量雖然然很大，最最主要的的銷售渠渠道是44S店，要要想建設(shè)設(shè)一家汽汽車4SS店，最最重要的的投資是是店面建建設(shè)與裝裝修。既既然沒家家4S店店銷量那那么好，是是不是他他們相對對應(yīng)的凈凈利潤就就提升了了呢？讓讓我們細細心的去去算這樣樣一筆賬賬，做出出一個具具體的分分析（以以一家面面積達到到20000平方方米的標標準4SS店為例例來計算算）： 專專賣店建建設(shè)費用用（鋼架架結(jié)構(gòu)落落玻璃）約約3000萬元（一一般按115年折折舊）； 購購買廠家家相關(guān)設(shè)設(shè)備及物物料費用用約2000萬元元（設(shè)備備按100年折舊舊）； 首首期從汽汽

55、車廠家家進貨約約2600萬；加加上員工工工資（按按70人人）每月月約188萬元，先先按一年年工資準準備計算算2166萬； 土土地租金金（按每每平方775元計計）155萬元每每月，每每年1880萬，按按五年出出租計算算要9000萬； 每每月的流流動準備備資金約約3500萬；人人員工資資，土地地租金，廣廣告費用用，另外外還有隱隱形的公公關(guān)成本本等，每每個汽車車4S店店的每月月的經(jīng)營營費用約約50萬萬元； 按按此計算算的話，建建一個中中檔車的的4S店店要投資資22000萬元元以上，而而高檔汽汽車的投投資會是是這個的的1.552倍。 利利潤方面面：每月月銷售毛毛利，1100臺臺X 25000元/臺=2

56、25萬元元；維修修毛利：15000臺/月維修修量X 5000元/臺臺（客單單價）XX 45%（毛利利率）=33.75萬萬元；兩兩者合計計總毛利利：588.755萬元； 因因此一個個經(jīng)營得得十分好好的汽車車4S店店現(xiàn)在每每月能有有8萬元元的利潤潤已經(jīng)相相當不錯錯了?，F(xiàn)現(xiàn)在要是是再投資資建4SS店這一一項目，可可以說經(jīng)經(jīng)營成本本過高，導(dǎo)導(dǎo)致利潤潤較低。也也可以說說是高投投入低回回報的一一個項目目，如何何最大化化的挖掘掘4S店店內(nèi)除售售車利潤潤外的利利潤，是是目前很很多4SS店要思思考的問問題。直齒圓柱齒齒輪比較較，斜齒齒圓柱齒齒輪有使使用壽命命長，工工作時噪噪聲低等等優(yōu)點；缺點是是制造時時稍復(fù)雜雜

57、，工作作時有軸軸向力。變變速器中中的常嚙嚙合齒輪輪均采用用斜齒圓圓柱齒輪輪，盡管管這樣會會使常嚙嚙合齒輪輪數(shù)增加加，并導(dǎo)導(dǎo)致變速速器的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動慣量量增大。直直齒圓柱柱齒輪僅僅用于低低檔和倒倒擋。本本次設(shè)計計中一擋擋和倒擋擋用的是是直齒輪輪，其他他擋都是是斜齒輪輪。2.3.22 原廠廠原件壟壟斷式經(jīng)經(jīng)營致價價高 汽汽車4SS店擁有有優(yōu)質(zhì)的的服務(wù)和和專業(yè)的的技術(shù)，但但卻不是是眾車主主的唯一一選擇。原原因在于于，4SS店整潔潔明亮的的維修大大廳的舒舒適感的的另一端端是配件件價格和和讓人摸摸不著頭頭腦的工工時費。優(yōu)優(yōu)雅的環(huán)環(huán)境讓人人們向往往，但是是昂貴的的費用卻卻讓車主主們牢騷騷滿腹。都都說非保保修期或

58、或者沒有有全額保保險沒人人去4SS店維修修。往往往同樣的的配件，44S店要要比普通通的汽配配店價格格高出好好幾倍。 44S店售售后服務(wù)務(wù)價高的的原因有有以下幾幾點： AA.原廠廠配件壟壟斷經(jīng)營營，汽車車配件流流通行業(yè)業(yè)協(xié)會秘秘書長水水從芳則則表示，44S店對對配件的的壟斷是是導(dǎo)致市市場上配配件價格格高高在在上的主主要原因因。據(jù)悉悉，目前前，國內(nèi)內(nèi)整車廠廠大多采采用4SS店專賣賣形勢，將將汽車的的維修與與原廠原原裝配件件的銷售售納入到到4S店店中。在在目前汽汽車整車車銷售利利潤趨薄薄的情況況下，零零部件的的銷售則則可為整整車廠與與4S店店贏得更更多的利利潤。 BB.收費費的灰色色地帶，通通過調(diào)查

59、查可以發(fā)發(fā)現(xiàn)，工工時費仍仍是目前前在汽修修行業(yè)中中存在的的老問題題。工時時費是指指汽車維維修中取取得的勞勞務(wù)收入入，它按按照汽車車維修的的結(jié)算工工時定額額和結(jié)算算單價確確定。目目前，行行業(yè)中對對工時費費的缺乏乏統(tǒng)一的的收費標標準，雖雖然由廠廠家指導(dǎo)導(dǎo)，但具具體執(zhí)行行時仍由由各維修修站掌握握。目前前4S店店考慮收收費因素素較為復(fù)復(fù)雜，其其中不排排除借工工時費賺賺取高額額利潤。軸式又分為為兩軸式式，中間間軸式，雙雙中間軸軸式變速速器。固固定軸式式應(yīng)用廣廣泛，其其中兩軸軸式變速速器多用用于發(fā)動動機前置置前輪驅(qū)驅(qū)動的汽汽車上，中中間軸式式變速器器多用于于發(fā)動機機前置后后輪驅(qū)動動的汽車車上。與與中間軸軸

60、式變速速器比較較，兩軸軸式變速速器有結(jié)結(jié)構(gòu)簡單單，輪廓廓尺寸小小，布置置方便，中中間擋位位傳動效效率高和和噪聲低低等優(yōu)點點。因兩兩軸式變變速器不不能設(shè)置置直接擋擋，所以以在高擋擋工作時時齒輪和和軸承均均承載，不不僅工作作噪聲增增大，且且易損壞壞。此外外，受結(jié)結(jié)構(gòu)限制制，兩軸軸式變速速器的一一擋速比比不可能能設(shè)計得得很大。所所以本次次畢業(yè)設(shè)設(shè)計選擇擇的是中中間軸式式的變速速器。2.3.33 營銷銷隊伍專專業(yè)化程程度低營銷隊伍專專業(yè)化程程度較低低于在國國外成熟熟的汽車車市場，要要成為汽汽車銷售售人員，必必須具備備一定的的資格，達達到一定定的標準準。汽車車銷售人人員主要要由經(jīng)過過汽車生生產(chǎn)企業(yè)業(yè)系統(tǒng)