三副船舶操縱測試題

1、三副船舶操縱測試題在正常天氣狀況下，有潮汐影響的河段,一段時間內(nèi)浪大。單選 *A .A .高潮時B .低潮時C .大潮時D .轉(zhuǎn)潮前后(正確答案)航速過高，拋錨方法不當(dāng)質(zhì)；錨鏈有內(nèi)傷；深水拋錨，方法不當(dāng)（）單選題 *AA(正確答案BC .D.船舶在破洞進水，但不知其部位. 前進時，艙內(nèi)水量增加較多. 則破洞最可能在 （）單選題 *A .A .首部(正確答案) B .舷側(cè)C.尾部D .中部，（） *A .A .機艙或船中(正確答案)B .船尾或船首C.C.船尾或機艙船首或船中舶慣性沖程，避免或減小船舶擱淺或觸礁的程度坦的沙灘上：寧使船艏受損亦要保護好船尾的螺旋槳和舵設(shè)備（）單選題 *A .A .

2、 B . C .D .(正確答案)6 .當(dāng)船舶處于縱搖和垂蕩都很嚴重時，采取最有效的措施是 . （） 單選題 *A.A.減速(正確答案) B.保持航向C.調(diào)整吃水差D.增加航速船舶在大風(fēng)浪中骯行，為了保持船舶的穩(wěn)性，在大風(fēng)浪來臨之前，應(yīng)做好 措施。.將散裝貨進行平艙，并作必要處理對空船進行壓載應(yīng)盡可能注滿或抽空，以減少自由液面對裝載的重件貨物進行加強系固和綁扎（） 單選題 *A.A. B. C.D.(正確答案)在不危及自身安全的情況下，撞入他船船體的船舶應(yīng)當(dāng)。（）單選題 *A .A .應(yīng)立即倒車B.采用微進頂住破損部位以利雙方應(yīng)急(正確答案) C.倒出，以免危及本船D .慢慢倒車，避免擴大損失

3、關(guān)于纜繩絞纏螺旋槳槳葉的清解，下列說法錯誤的是（）單選 *A .A .清解纏繞螺旋槳的纜繩時，應(yīng)將留在船上的一端繩頭系固，切不可松放下水B .在機艙內(nèi)用人力將尾軸正轉(zhuǎn)，每轉(zhuǎn)一周，船尾的繩頭收緊一次(正確答案)C .必要時派潛水員下水檢查清解D .必要時壓首、抬尾清解或進塢修理船舶在大風(fēng)浪中橫浪航行，只有改變航速才能改善船舶的搖擺。（）單選題 *A .A .對B .錯(正確答案)若鋼絲繩絞纏槳葉難以清解且無法在水面上進行時，應(yīng)派潛水員下水檢查清解（） 單選題 *A .A .對(正確答案)B .錯靠泊碼頭的船舶在遇到大風(fēng)浪時，對船舶產(chǎn)生的影響有。.產(chǎn)生縱搖生橫搖產(chǎn)生垂蕩使船體和系纜受損（）單選題

4、*A .A . B . C .D .(正確答案)圖示施救落水者的操縱行動. 說法正確的是（）單選題 *A .圖中采用的操縱方法為“兩次轉(zhuǎn)向法” B.船舶在位 S ( 1 )時，應(yīng)停車、操右滿舵C.船舶在位 S ( 2 )時.應(yīng)停車D .船舶在位 S (4 )時，應(yīng)穩(wěn)舵. 船舶能返回原骯跡捜尋落水者(正確答案)在內(nèi)河航道中的風(fēng)浪情況.下風(fēng)岸；寬闊河段。（）選題 *A .浪大、浪大(正確答案) B.浪大、浪小C.浪小、浪大D .浪小、浪小在大風(fēng)浪中杭行時，正橫受風(fēng). 若僅改變船速對船的橫搖影響是. （）單選題*A.A.能大大減輕橫搖B.稍微減輕橫搖C.不能改變橫搖(正確答案)D.反而增加橫搖有關(guān)船

5、舶失錨的原因，說法不正確的是。單選題 *A.A.錨泊時間長，沒有做好活錨工作B.深水地區(qū)拋錨方法不當(dāng)C.錨卸扣的螺栓脫落或斷裂D .缺乏定期檢查保養(yǎng)，棄鏈器損钚(正確答案)船舶發(fā)生碰_后_ （） *A .A .破洞大量進水，且預(yù)計有沉沒危險時(正確答案) B.有破洞進水時C.破洞位于水線以上時D .無破洞時起火地點在船舶尾部，值班駕駛員應(yīng)按當(dāng)時的風(fēng)向，操縱船舶_ 而行（）題 *A .A .順風(fēng)B .傍風(fēng)C.迎風(fēng)(正確答案)D.橫風(fēng)大風(fēng)浪中船舶順浪航行時，為了既能避免淹尾又能保持舵效，一般采取調(diào)整速的措施，使航速波浪傳播速度。（）單選題 *A.A.稍小于B.B.等于C.小于D.大于(正確答案)船

6、舶在大風(fēng)浪中無法做有效航行時，采取停車隨風(fēng)浪漂流的現(xiàn)象，稱為淌航。（） 單選題 *A.A.對B .錯(正確答案)船舶在_ 時的出鏈長度，應(yīng)盡可能松長一些。（）單選題 *A.A.擱淺用錨(正確答案B拋錨駛靠C .拋錨掉頭D.拋錨制動船舶在大風(fēng)浪中順浪航行，存在的不利因素有_ 。尾淹航向不穩(wěn)定控而打橫（）單選題*A. A. B . C .D.(正確答案)值班駕駛員在航行中發(fā)現(xiàn)本船有人落水應(yīng)立即_ 。（）單選題*A .A .拋下救生圈，鳴放人員落水信號，報告船長B .停車，并向落水者相反一舷操舵C .停車，拋下救生圈，并采取措施，避免車葉打傷落水人員(正確答案)D .停車，倒車，就近拋下救生圈空船在

7、大風(fēng)浪中的不利之處有_保向性下降拍底增大能易發(fā)生橫搖諧振（）單選題 *A .A . B. C.D .(正確答案)客船棄船時.船，然后安排船員離（）單選題 *A .A .對(正確答案)B .錯船舶失錨后，應(yīng)將失錨時的位置標(biāo)注于航行圖上。（）單選題*對對(正確答案)錯同一河段的風(fēng)浪情況. 在_ 區(qū)域. 或當(dāng)風(fēng)、流作用力方向時. 浪大。（）選題 *AA主流、相反(正確答案B.主流、相同C.緩流、相反D .緩流、相同船舶發(fā)生碰_后，為保護破損部位及便于進行防水堵漏作業(yè). 位置處于上風(fēng)側(cè)。（）單選題 *A .A .對B .錯(正確答案)一船撞入他船船體，該船舶應(yīng)當(dāng) 的操縱方法. 減小船首的偏轉(zhuǎn)角速度。用

8、微進車頂住他船破損部位以利雙方應(yīng)急情況緊急,難應(yīng)立即倒車倒出以免危及本船。（）單選題 *A.A.-B.(正確答案) C.D .30 .大風(fēng)浪航行前應(yīng)保證船舶的水密性，包括_ 檢查甲板開口封閉的水密性，必要時進行加固檢査各水密門是否良好，不使用的一律關(guān)閉拴緊，包括甲板上的排水孔塞緊將通風(fēng)口關(guān)閉，并加蓋防水布天窗和舷窗都要蓋好，并旋緊鐵蓋錨鏈管蓋好，防止水流灌進錨鏈艙。（） 單選題 *A. A. (正確答案)B. C . D. 31.在同一河段中，下列說法正確的是_ 。風(fēng)、流作用力方向相同時，風(fēng)浪大； 主流區(qū)風(fēng)浪最大，緩流區(qū)風(fēng)浪?。簧巷L(fēng)岸浪大，下風(fēng)岸浪??；深水區(qū)較淺水區(qū)浪大（） 單選題 *A. A

9、. B . C .(正確答案)D. .船舶發(fā)生纜繩絞纏槳葉時，下列說法正確的是。立即停車、倒車并設(shè)加以清解；清解纜繩時，應(yīng)將留在船上的一頭松放入水，以便反轉(zhuǎn)地軸進行清解；在機艙內(nèi)，利用人力將尾軸反轉(zhuǎn)，每轉(zhuǎn)一周，船尾的繩頭收緊一次，經(jīng)多次旋轉(zhuǎn)和收緊后，即可解脫（） 單選題 *A. A. B. C .D .(正確答案).兩船相撞，一船撞入另一船腹部后. 淺灘擱淺, （） *對對(正確答案)錯.在大風(fēng)天氣條件下救助落水人員時. 救助船舶接近落水者。（）單選題 *A.A.應(yīng)從上風(fēng)舷(正確答案) B.應(yīng)從下風(fēng)舷C.可從任意一舷D.應(yīng)用船首.60夾角方法（）單選題 *對對錯(正確答案)下列說法不正確的是（

10、）單選題 *A .A .本船船首撞入他船船體，應(yīng)立即倒車脫開(正確答案)B .本船船酋撞入他船船體，在無沉沒危險，應(yīng)微進車頂住被撞船C.對方同意脫開后，應(yīng)在附近滯留，檢查本船受損情況及進行施救D .D .在風(fēng)浪較小且被撞船無沉沒風(fēng)險時，可用纜繩相互系住，防脫開滯航的好處是有利于緩解船舶縱搖、橫搖有利于緩解拍底和甲板上浪適用于下風(fēng)處水域不太寬裕時（） 單選題 *A .A .B(正確答案C.D.船舶頂浪航行時易產(chǎn)生哪些危害拍底；甲板上浪；螺旋槳打空車；尾淹（） 單選題 *A.A. B .C.(正確答案)D.般來說，船舶頂著大風(fēng)浪航行，會產(chǎn)生劇烈的縱搖和垂蕩. 為了船舶安全. ？（）單選題 *AAB

11、壓載C .改向D .減速和改向(正確答案).船上著火，大副現(xiàn)場組織撲救時，應(yīng)首先采取的措施是（）單選題 *AAB控制火勢C .隔離火源D .D .探明火情(正確答案)安全時，可以考慮棄船。（）單選題 *A .A .對(正確答案)B .錯當(dāng)擱淺或觸礁不可避免時，應(yīng)盡量避開礁石，使船擱在較平坦的沙灘上。單選題 *A .A .對(正確答案)B .錯為保證船舶在大風(fēng)浪中航行的安全，在大風(fēng)浪來臨之前，船舶必須采取措施， 提前做好等工作。保證水密保證排水暢通活動物件的固定空船適當(dāng)壓載做好應(yīng)急準(zhǔn)備。（）單選題 *A .A . B . C .D.(正確答案)44 .船舶在大風(fēng)浪中順浪航行，存在的不利因素有。尾

12、淹航向不穩(wěn)定船舶失控而打橫。（） 單選題 *C D.(正確答案)15 .船舶碰撞進水后，在調(diào)整縱橫傾時，說法正確的是 。調(diào)整縱橫傾盡可能使水線附近的破洞處于水面之上，以減少進水量；向它船轉(zhuǎn)駁貨物或拋棄貨物也是調(diào)整縱橫傾的方法；使用排出法調(diào)整縱橫傾時，應(yīng)注意穩(wěn)性和儲備浮力可能會降低。（） 單選題 *A .A .B.(正確答案C .D.46.大風(fēng)浪來臨之前，空船壓載的目的是為了提高船舶的抗風(fēng)浪能力改船舶的操縱性能防止淹尾減輕拍底。（）單選題 *A . A . B . (正確答案) C .D .取迎浪減速的措施。（）單選題 *A .A .對(正確答案)B .錯.船舶失錨的原因包括但不限于下列。航速過

13、高，拋錨方法不當(dāng); 不了河床底質(zhì)；錨鏈有內(nèi)傷；深水拋錨，方法不當(dāng)。（）單選題*AA(正確答案BC .D.45 .在大風(fēng)浪中，船舶順浪航行時，為避免淹尾現(xiàn)象的發(fā)生，應(yīng)。單選題 *A .A .調(diào)整航速，使航速稍小于波浪傳播速度B調(diào)整航速，使航速稍大于波浪傳播速度(正確答案C .調(diào)整航向，使船舶偏浪航行D調(diào)整航向，使船舶橫浪航行甲板上浪；尾淹。（）單選題 *A .A . B .C.(正確答案)D .A .對B .錯(正確答案)A .對B .錯(正確答案)在碰撞不可避免的情況下. 為了減小本船的碰揮損失，船長或駕駛員在操船方應(yīng)盡力避免位被他船船首撞入。（）單選 *AA機艙或船中(正確答案B船尾或船艏C

14、.船尾或機艙D .船艏或船中船舶碰揮后大呈進水，排水速度又跟不上進水速度, 又無法進行有效堵漏, 計有沉沒危險而附近有淺水區(qū)時，可考慮采取搶灘措施。（） *A .A .對(正確答案)B .錯系單浮筒的船舶遇到大風(fēng)浪時，會產(chǎn)生等不利情況。浮筒錨抓力不夠蕩縱搖和垂蕩。（）單選題 *C .(正確答案) D. 船舶擱淺或觸礁后，如情況不明，下列做法錯誤的是 。立即快倒車使船脫淺；為保護推進器和舵，盡快幵車使船尾轉(zhuǎn)向深水一側(cè); 左右滿舵，使船體松動，以減輕擱淺程度 ；查明舵與推進器的情況。（） 單選題 *A .A . B.(正確答案) C.D .船舶發(fā)生火災(zāi)后，首先采取措施是.查明失火部位；I I.查明

15、火災(zāi)性質(zhì); III.施放滅火劑。（） 單選題 *IIII(正確答案)II IIIC . 、 I I 、IIID. 和 III起錨過程中發(fā)現(xiàn)錨鉤住水底電纜，應(yīng)考慮棄錨。（）單選題 *A .A .對(正確答案)B .錯.避開船尾。（） *A .A .對(正確答案)B .錯船舶在大風(fēng)浪中頂浪航行時，波浪沖擊力大、縱搖劇烈、首先應(yīng)考慮調(diào)整 再考慮調(diào)整單選 *AA、航速/航向(正確答案、航向/航速C、航速/車速/航速在大風(fēng)浪中，船舶正橫受浪時，減輕橫搖的有效操船措施是改變航速；改變航向；調(diào)整吃水差 單選題 *、(正確答案C、D、航行船舶發(fā)現(xiàn)有人從本船落水，應(yīng)正確操縱船舶，立即再采取相應(yīng)措施單選題 *AA

16、、停車并向落水者一舷操滿舵(正確答案)B、停車，向左舷轉(zhuǎn)舵CC、停車，向右舷轉(zhuǎn)舵D、轉(zhuǎn)向單選題 *AA、對(正確答案)B、錯船舶碰撞發(fā)生后，當(dāng)破損部位確定后，應(yīng)立即采取堵漏措施，并通知機排水。單選題 *AA、擱淺B、掉頭C、棄船D、關(guān)閉鄰近艙室的水密門窗(正確答案)船舶在風(fēng)中航行發(fā)生火災(zāi)后，應(yīng)立即降速，其主要原因是單選題 *AA、便于撲救B、降低相對風(fēng)速(正確答案) C、減小風(fēng)舷角D、減小受風(fēng)面積當(dāng)一船船首撞入他船腹部時，該船應(yīng)采取的正確措施是單選 *AA、快倒車B、停車C、微進車(正確答案)D、全速進車船舶在緊迫危險時，下列屬于避碰的措施是有時為了避免碰撞，甚至不惜自己擱淺的危險駛出航道外避

17、讓；立即停車、倒車、必要時拋下雙錨制動兩船迎面相遇，船位已經(jīng)逼近，應(yīng)先操外舵使船首避開、再向來船一側(cè)操內(nèi)舵，避開船尾單選題 *AA、 B、 C、D、和(正確答案)在大風(fēng)浪來臨之前，做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作應(yīng)包括 。駕駛臺和機艙、船首、舵機室在應(yīng)急情況下通信聯(lián)系暢通好并隨時可用及時收聽氣象預(yù)報，分析可能遇到的惡劣天氣情況單選題 *AA、2 B、2 C、D、(正確答案)單選題 *AA、對(正確答案)B、錯大風(fēng)浪航行前應(yīng)保證船舶的水密性、包括 檢查甲板開口封閉的水密性、必要時進行加固排水孔塞緊將通風(fēng)口關(guān)閉、并加蓋防水布天窗和舷窗都要蓋好，并旋緊鐵蓋單選題*AA、(正確答案) B、C、D、關(guān)于舵失靈及損壞時的

18、應(yīng)急措施，下列說法錯誤的是單選 *AA、首先應(yīng)立即起用應(yīng)急舵B、減速停車，并報告船長，通知機C、船隊發(fā)生舵失靈還應(yīng)立即通知駁船幫舵D、雙螺旋槳船可以車代舵續(xù)航(正確答案)靠泊碼頭的船舶在遇到大風(fēng)浪時，應(yīng)采取的措施有。增帶系纜，并使各系纜均勻受力在船體與碼頭接觸部位配備足夠的靠墊增加船舶吃水，并拋下錨選擇避風(fēng)錨地錨泊單選題 *AA、 B、 C、D、(正確答案)船舶擱淺后可能發(fā)生的危險情況有，墩底；向岸漂移；發(fā)生橫傾嚴重的可能翻船單選 *AA、 B、 C、D、(正確答案)單選題 *AA、對B、錯(正確答案)防止纜繩絞纏螺旋槳槳葉的方法下列正確的是。用車前，解船尾系纜必須與駕駛室保持聯(lián)系；靠泊作業(yè)前

19、，一定要將從導(dǎo)纜孔出的纜繩頭放在船尾板上；離泊時迅速收起落于水中的纜繩，待尾部纜繩清爽后，才能用車單選題*(正確答案)大風(fēng)浪使錨泊中的船舶產(chǎn)生的不利情況主要包括： *A. A. (正確答案)B.C. D. 單錨泊船在值班駕駛員發(fā)現(xiàn)走錨時，說法錯誤的是單選 *及時顯示失控信號及時顯示失控信號報告船長并等待船長指示處理(正確答案C.必要時起錨移泊D.緊急備車，報告船長大風(fēng)浪航行前應(yīng)保證船舶排水暢通，包括：甲板上的排水孔應(yīng)暢通單選題 *(正確答案)船舶在大風(fēng)浪來臨前應(yīng)做的準(zhǔn)備工作包括 艙內(nèi)或甲板裝有單選題 *A. A. B.C. D. (正確答案)船舶順浪航行時，主要危害是。單選題 *拍底拍底甲板上

20、浪螺旋槳打空車尾淹(正確答案)同一河段的風(fēng)浪情況，在區(qū)域，或當(dāng)風(fēng)、流作用力方向時，大。單選題 *A.A.主流、相反(正確答案B.主流、相同C.緩流、相反緩流、相同漂滯適用于。順浪中保向性差的船；滯航中不能頂浪的船；老船舶。單選題 *和(正確答案)系單浮筒的船舶遭遇大風(fēng)浪時，應(yīng)采取的措施是：縮短系浮纜長度；風(fēng)一舷拋下止蕩錨，抑制船舶偏蕩；單選題 *(正確答案)D. 兩船即將發(fā)生碰撞時，下列做法不正確的是。單選題 *A.A.應(yīng)立即停車，立即拋雙錨制動(正確答案) B.如果屬對駛相遇，應(yīng)先讓船首后讓船尾C.如果屬交叉相遇，應(yīng)避免撞向?qū)Ψ酱谢驒C艙D.應(yīng)以減少損失為原則，緊急避險當(dāng)本船船首撞入他船船體時，說法正確的是。首先開微速進車頂住被撞船；當(dāng)對方船沉沒不可避免時，可考慮頂駛至附近岸邊或淺灘處；待被撞采取排水堵漏等應(yīng)急措施時，并征得同意之后方可倒車脫出；脫離后，應(yīng)停留附近，檢查本船受損情況并給予對方救援單選 *A. A. (正確答案)B.C. D.船舶擱淺后可能發(fā)生的危險情況有。墩底；向岸漂移；發(fā)生傾，嚴