2022年工程類試卷注冊建造師一級公路工程管理與實務(wù)真題試卷及答案與解析

1、2013年注冊建造師一級（公路工程管理與實務(wù)）真題試卷及答案與解析一、單項選擇題共20題，每題1分。每題的備選項中只有一個最符合題意。1 插設(shè)塑料排水板可采用的設(shè)備是( )。（A）潛孔鉆機（B）動力螺旋鉆機（C）噴粉樁機（D）袋裝砂井打設(shè)機2 柱板式錨桿擋土墻墻厚的土壓力傳遞順序，正確的是( )。（A）墻厚的土壓力錨桿擋土板（B）墻厚的土壓力擋土板錨桿（C）墻厚的土壓力擋土板肋柱錨桿（D）墻厚的土壓力肋柱擋土板錨桿3 關(guān)于級配碎石基層施工的說法，正確的是( )。（A）碎石顆粒組成的級配曲線應(yīng)為直線（B）級配碎石應(yīng)在最佳含水量時進行碾壓（C）應(yīng)采用12t以上的三輪壓路機碾壓，不得采用振動壓路機碾

2、壓（D）級配碎石基層碾壓完成后即可開放交通4 不能用作舊瀝青混凝土路面現(xiàn)場冷再生膠粘劑的是( )。（A）乳化瀝青（B）水泥（C）石灰（D）泡沫瀝青5 關(guān)于水泥混凝土面層攤鋪施工的說法，錯誤的是( )。（A）攤鋪前應(yīng)對基層表面進行風(fēng)干處理，保持基層表面干燥（B）攤鋪過程中，間斷時間應(yīng)不大于混凝土的初凝時間（C）每日工作結(jié)束，施工縫宜設(shè)置在脹縫或縮縫處（D）因機械故障或其他原因中斷澆筑時，可設(shè)臨時工作縫6 由基礎(chǔ)底面地基反力承擔(dān)全部上部荷載的橋梁基礎(chǔ)形式是( )。（A）擴大基礎(chǔ)（B）端承摩擦樁基礎(chǔ)（C）沉井基礎(chǔ)（D）地下連續(xù)墻基礎(chǔ)7 根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTGTF50-一2011)，橋梁工程

3、施工中，大體積混凝土的最大膠凝材料總量不宜超過( )kgm3。（A）350（B）400（C）450（D）5008 懸索橋主纜施工的主要工序包括：主纜架設(shè)；貓道架設(shè)；索夾安裝與吊索架設(shè)；緊纜；牽引系統(tǒng)施工。正確的施工順序為( )。（A）（B）（C）（D）9 隧道工程的主體結(jié)構(gòu)物通常指( )。（A）洞內(nèi)行車道路（B）洞身預(yù)支護與襯砌（C）洞身襯砌和洞門構(gòu)造物（D）防排水構(gòu)造物10 橋梁混凝土澆筑時，若施工縫為斜面，則施工縫應(yīng)( )。（A）混凝土能充滿鋼拱架和圍巖間空隙，鋼拱架與噴射混凝土粘結(jié)好（B）可用于混凝土內(nèi)作為永久襯砌的一部分（C）架設(shè)后能立即承載（D）在、級較軟弱破碎圍巖中使用較多11 關(guān)

4、于通信系統(tǒng)的電源線敷設(shè)的說法，錯誤的是( )。（A）交、直流電源的饋電電纜應(yīng)分開布設(shè)（B）電纜線與設(shè)備端子連接時，不應(yīng)使端子受到機械壓力（C）電源線的規(guī)格，熔絲的容量均應(yīng)符合設(shè)計要求（D）正負線兩端應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍標(biāo)志12 可用于測定路基土方最佳含水量的試驗方法是( )。（A）灌砂法（B）環(huán)刀法（C）重型擊實試驗法（D）核子密度濕度儀法13 關(guān)于懸臂澆筑法施工安全控制的說法，錯誤的是( )。（A）掛籃組拼后，要進行全面檢查，并做動載試驗（B）掛籃上的施工遇6級以上大風(fēng)應(yīng)停止作業(yè)（C）掛籃作業(yè)平臺邊緣必須設(shè)場腳板（D）已澆筑過的梁段上應(yīng)安裝12m高的橋面臨時護欄14 根據(jù)公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管

5、理辦法，施工現(xiàn)場使用出租機械設(shè)備和施工機具及配件時，應(yīng)由( )共同進行驗收，合格后方可使用。（A）監(jiān)理單位和施工單位（B）監(jiān)理單位和業(yè)主單位（C）承租單位和安裝單位（D）承租單位和監(jiān)理單位15 混合料的配合比試驗屬于( )。（A）原材料的驗證試驗（B）標(biāo)準(zhǔn)試驗（C）工藝試驗（D）構(gòu)(配)件進場驗證試驗16 水泥混凝土攪拌站基本組成一般不包括( )。（A）物料儲存系統(tǒng)（B）物料稱量系統(tǒng)（C）烘干加熱系統(tǒng)（D）攪拌主機和電氣控制系統(tǒng)17 項目部編制材料供應(yīng)計劃時，主要依據(jù)是( )。（A）材料用款計劃（B）材料需用量計劃（C）材料采購計劃（D）材料價格調(diào)整計劃18 關(guān)于鋼筋混凝結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫防治措施的

6、說法，錯誤的是( )。（A）應(yīng)適當(dāng)降低混凝土水灰比和坍落度（B）應(yīng)選用早強水泥，避免使用緩凝劑（C）應(yīng)降低混凝土水化熱、推遲水化熱峰值出現(xiàn)時間（D）對支架應(yīng)采用預(yù)壓措施19 下列級別中，不屬于全國公路建設(shè)從業(yè)單位信用評價等級的是( )。（A）E級（B）AA級（C）D級（D）B級20 根據(jù)交通運輸部頒發(fā)的公路工程基本建設(shè)管理辦法，公路工程基本建設(shè)程序是首先編制( )。（A）年度基本建設(shè)計劃（B）項目環(huán)境影響報告（C）項目建議書（D）設(shè)計任務(wù)書二、多項選擇題共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選，所選的每個選項得0.5分。21 關(guān)于滑坡

7、地段路基施工技術(shù)要點的說法，正確的有( )。（A）迅速排除地面匯水及地下水（B）減輕滑體作業(yè)機械重力、土體重力和振動（C）在干旱季節(jié)內(nèi)盡快完成滑坡地帶的施工（D）牽引式滑坡處治宜采用滑坡減重法（E）具有膨脹性質(zhì)的滑坡處治宜采用滑坡減重法22 根據(jù)公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件(2009年版)合同文件范本，關(guān)于計量支付管理的說法，錯誤的有( )。（A）承包人應(yīng)對已完成的分項工程向業(yè)主申請質(zhì)量認證（B）承包人應(yīng)在協(xié)議約定的時間內(nèi)向監(jiān)理工程師申請計量（C）監(jiān)理工程師應(yīng)對實際完成的工程量進行計量，并簽發(fā)計量證書給承包人（D）承包人可憑質(zhì)量認證和計量證書向業(yè)主提出付款申請（E）應(yīng)由監(jiān)理工程師復(fù)核申報資料，確定

8、支付款項，并批準(zhǔn)向承包人付款23 關(guān)于瀝青碎石路面的說法，正確的有( )。（A）冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫（B）瀝青用量多，且需要添加礦粉（C）孔隙率較大，路面容易滲水和老化（D）熱拌瀝青碎石可用于高速公路面層（E）高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪24 隧道洞門的類型包括( )。（A）端墻式（B）翼墻式（C）連拱式（D）棚式（E）遮光式25 冷拔低碳鋼絲進場驗收時，除應(yīng)對質(zhì)量說明書、包裝、標(biāo)志等進行檢查外，還應(yīng)逐盤進行( )試驗。（A）抗拉強度（B）抗壓強度（C）抗扭強度（D）伸長率（E）彎曲26 針對巖層破碎的淺埋段隧道開挖，可選用的開挖方法有( )。（A）單側(cè)壁導(dǎo)坑法（B）雙側(cè)壁導(dǎo)坑法（C）多臺階

9、法（D）全斷面法（E）留核心土開挖法27 在生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案中，應(yīng)急響應(yīng)分級的依據(jù)主要有( )。（A）事故發(fā)生所在地行政區(qū)域（B）事故危害程度（C）事故影響范圍（D）發(fā)生事故的工程合同金額（E）單位控制事態(tài)的能力28 根據(jù)工程技術(shù)檔案管理的要求，工程完工驗收后，施工單位應(yīng)交建設(shè)單位保管的資料有( )。（A）竣工圖表（B）隱蔽工程驗收記錄（C）永久性水準(zhǔn)點的位置（D）施工經(jīng)驗總結(jié)（E）施工日記29 橋面鋪裝病害形成的原因有( )。（A）梁體預(yù)拱度過大，橋面鋪裝設(shè)計厚度難以調(diào)整施工允許誤差（B）橋頭跳車和伸縮縫破壞引連鎖性破壞（C）鋪裝防水層破損（D）橋臺后填筑采用砂石料作為填料（E）橋面排水

10、系統(tǒng)堵塞30 公路工程交工驗收應(yīng)具備的條件包括( )。（A）竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成（B）通車試運營已滿2年（C）工程決算已按交通部規(guī)定的辦法編制完成，竣工結(jié)算已經(jīng)審核主管部門或授權(quán)單位認定（D）臺同約定的各項內(nèi)容已完成（E）施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)三、案例分析題共5題，共120分。請根據(jù)題目要求回答問題。30 背景資料某二級公路位于平原區(qū)，路基寬10m，采用瀝青混凝土路面，其中K3+460K3+550段位于水田路段。路堤填筑高度56m，填料為砂性土。該路段的軟基處理方案如下圖所示。工程開工前,在建設(shè)單位的主持下，由設(shè)計單位向施工單位交樁，設(shè)計單位向施工單位交了平

11、面控制樁，交樁過程中施工單位發(fā)現(xiàn)平面控制樁D32缺失，施工單位接受了控制樁且及時進行了復(fù)測。交樁應(yīng)在現(xiàn)場進行。設(shè)計單位將路線勘測時所設(shè)置的導(dǎo)線控制點、水準(zhǔn)控制點及其他重要點位的樁位及相關(guān)技術(shù)資料逐一交給施工單位。施工單位制定的塑料排水板及砂墊層整體施工工藝流程如下：整平原地面攤鋪下層砂墊層機具定位插入套管塑料排水板穿靴拔出套管割斷塑料排水板機具移位A。其中，塑料排水板采用插板機打設(shè)。軟基處理完成后，施工單位對“軟土地基”分項工程按公路工程質(zhì)量檢驗評分標(biāo)準(zhǔn)進行了自檢，對7個實測項目按百分制進行評分，自檢結(jié)果見下表。問題：31 根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，寫出圖中涉及的“分部工程”名稱。32 改

12、正塑料排水板施工工藝流程中的排序錯誤(按“應(yīng)先，再”描述)，并寫出工藝A的名稱。33 寫出軟基處理方案圖中低液限黏土中水排至路堤外的主要路徑。34 設(shè)計單位還應(yīng)向施工單位交哪種控制樁?針對D32控制樁的缺失，施工單位應(yīng)如何處理?35 分別計算“軟土地基”分項工程的得分值和評分值(保留至小數(shù)點后兩位)，確定該分項工程的質(zhì)量等級。35 施工單位承建了一座獨塔雙索型斜拉橋，主橋為246m+126m，設(shè)計車速120kmh，橋面寬265m，采用方尖碑式索塔，塔尖為四棱錐形，索鞍區(qū)塔身為74m(順橋向)64m(橫橋向)，向下漸變?yōu)?8m8m，空心斷面。橋面以上塔高124m，中塔柱壁厚為12m，下塔柱壁厚為

13、15m。編制索塔施工方案時，施工單位根據(jù)本橋索塔特點，對滑模和爬模兩種施工方法進行了比選，最終選擇了適合本橋特點的施工方案，索塔施工示意圖如右圖所示。施工單位還按照以下要求對索塔施工安全專項方案進行了論證：(1)工程施工前，索塔施工安全專項方案由施工單位的A編制，B審核，C審批。(2)監(jiān)理單位專業(yè)監(jiān)理工程師對方案審核合格后，D簽字審批。(3)論證專家組對方案審查后，提出書面論證審查報告。施工單位在索塔施工中進行的主要測量工作有：(1)塔底高程測量、塔底軸線的塔板模板輪廓點放樣、上下塔柱及橫梁模板各接高輪廓點的放樣與標(biāo)高測量。(2)勁性骨架、錨索管與模板安置的調(diào)整測量。(3)考慮張拉引起的收縮偏

14、位以及澆筑混凝土?xí)r產(chǎn)生下降等原因，放樣時在設(shè)計基礎(chǔ)上加入預(yù)偏、沉降等。問題：36 滑模和爬模兩種施工方法相比，哪種方法更適合本橋索塔施工?簡要說明理由。37 寫出安全專項方案論證中A、B、C、D分別對應(yīng)的相關(guān)人員或部門。38 針對索塔施工應(yīng)配置哪些主要大型機械設(shè)備?39 補充完善索塔施工主要測量工作。39 某高速公路隧道為雙線分離式隧道，左線起訖樁號為ZK9+680一ZK10+303，全長623m，右線起訖樁號為YK9+683一YK10+305，全長，622m。隧道凈空寬度為10m，凈空高度為649m，該隧道右線(地質(zhì))縱斷面圖如下圖所示。圖中水文、地質(zhì)概況如下：A段：圍巖為中風(fēng)化灰?guī)r，巖質(zhì)堅

15、硬，巖體破碎；屬淺埋段。BQ=280330。存在少量裂隙水。B段：圍巖為弱風(fēng)化灰?guī)r，巖質(zhì)堅硬，巖體呈塊狀，完整性好。BQ=396440。存在裂隙水，以滲水為主。C段：圍巖為中、弱風(fēng)化灰?guī)r，巖質(zhì)堅硬，巖體呈塊體、破碎狀。存在F1斷裂破碎帶。BQ=220245。以滲水為主，可能產(chǎn)生瞬時涌水。根據(jù)圍巖分級的綜合評判方法，該右線隧道圍巖分布有、級圍巖。為確定YK9+730一YK9+790段施工方法，承包人對預(yù)裂爆破和光面爆破的工藝特點進行了比較(見下表)，結(jié)合本段的地質(zhì)特點，決定采用預(yù)裂爆破方案施工。根據(jù)水文、地質(zhì)條件以及開挖斷面的寬度，承包人擬對YK9+790一YK9+974段采用全斷面開挖施工、初

16、次支護采用“鋼筋網(wǎng)片+噴射混凝土+錨桿”方案。問題：40 根據(jù)資料中水文、地質(zhì)概況，分別判斷A、B、C段圍巖級別。41 改正上表中的錯誤描述按“(方案)的(比較項目)應(yīng)為”描述。42 承包人擬對YK9+790一YK9+974段采用全斷面開挖的做法是否合理?結(jié)合水文、地質(zhì)概況及斷面說明理由。43 結(jié)合本項目的水文、地質(zhì)條件，指出該隧道施工中的質(zhì)量安全事故。44 該隧道施工中發(fā)生突然涌水時，可以采取哪些輔助施工處理方法?44 背景資料施工單位承接了一新建高速公路K50+000一K75+000段路面工程與交通工程的施工，其中包含中央分隔帶及路面排水工程，一般路段中央分隔帶斷面設(shè)計圖如下圖所示。每千米

17、一般路段中央分隔帶主要材料數(shù)量表設(shè)計說明：1圖中尺寸除注明外均以cm計。2施工中應(yīng)確保防水層不漏水。3土工布A重量為250gm2，其技術(shù)指標(biāo)按相應(yīng)要求執(zhí)行。4土工布B重量為500gm2，其技術(shù)指標(biāo)按相應(yīng)要求執(zhí)行。該項目采用單價合同，施工合同中的部分清單單價摘錄見下表。施工單位編制了施工組織方案，其中包括以下四項工序：(1)回填種植土；(2)基層施工；(3)防水層施工；(4)護欄立柱打樁。施工單位在波形梁護欄的施工結(jié)束之后，對護欄進行了質(zhì)量檢驗與測試，檢測項目標(biāo)有材料性能和外觀尺寸、金屬構(gòu)件的防腐處理、混凝土的強度和外觀尺寸、護欄的安裝情況。問題：45 簡述埋設(shè)橫向塑料排水管的施工工藝。46 指

18、出圖中“土工布A”的作用。47 指出中央分隔帶防水層采用的是什么材料。還可以采用什么材料做防水層?48 計算一般路段中央分隔帶用M75水泥砂漿(清單編號2054)的合同總價。(保留一位小數(shù))49 寫出(1)、(2)、(3)、(4)四項工作的合理先后順序。50 補充護欄質(zhì)量檢測的項目。50 背景資料某施工單位承接了一高速公路標(biāo)段K10+300一K24+400的施工。合同中約定，工程價款采用調(diào)值公式動態(tài)結(jié)算。該工程材料費、人工費各占工程價款中的30，不調(diào)值費用占40。6月材料價格指數(shù)比基期上升30。6月完成工程量金額為463萬元。其主要施工工作銜接關(guān)系見下表。施工單位編制的時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃如下圖所示。

19、施工中，由于業(yè)主原因，導(dǎo)致G停工20天。問題：51 按最早開始時間補充繪制時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖中虛框內(nèi)的圖形(將虛框內(nèi)的內(nèi)容復(fù)制在答題卡上作答)，并寫出關(guān)鍵線路和工期。52 若按計劃執(zhí)行，施工中每天最多需要多少臺挖掘機?如果施工單位只配置了4臺，并且保證全部投入使用，寫出C連續(xù)作業(yè)的工作安排。53 計算6月份調(diào)價后的工程款。54 為保證4、5、6月的施工安全，應(yīng)在季節(jié)性安全措施中考慮防范哪些安全風(fēng)險?55 寫出G工作的總時差，計算因業(yè)主原因?qū)е碌墓て谕涎犹鞌?shù)。56 對于土方挖運施工，除挖掘機外，還需配置哪些主要施工機械?2013年注冊建造師一級（公路工程管理與實務(wù)）真題試卷答案與解析一、單項選擇題共20

20、題，每題1分。每題的備選項中只有一個最符合題意。1 【正確答案】 D 【試題解析】 塑料排水板用插板機或與袋裝砂井打設(shè)機共用(將圓形套管換成矩形套管)打設(shè)。2 【正確答案】 D 【試題解析】 柱板式錨桿擋土墻是由擋土板、肋柱和錨桿組成，肋柱是擋土板的支座，錨桿是肋柱的支座，墻后的側(cè)向土壓力作用于擋土板上，并通過擋土板傳給肋柱，再由肋柱傳給錨桿，由錨桿與周圍地層之間的錨固力，即錨桿抗拔力使之平衡，以維持墻身及墻后土體的穩(wěn)定。3 【正確答案】 B 【試題解析】 選項A，級配碎石的級配曲線為圓滑弧線。選項C，應(yīng)使用12t以上三輪壓路機碾壓，每層的壓實厚度不應(yīng)超1518cm；用重型振動壓路機和輪胎壓路

21、機碾壓時，每層的壓實厚度可達20cm。選項D，級配碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時，禁止開放交通，以保護表層不受破壞。4 【正確答案】 C 【試題解析】 現(xiàn)場冷再生中關(guān)鍵技術(shù)是添加的膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)與舊混合料的均勻拌合技術(shù)，其余如舊瀝青混合料的銑刨、破碎技術(shù)，膠粘劑配比性能也很關(guān)鍵。5 【正確答案】 A 【試題解析】 選項A，混凝土攤鋪前應(yīng)對基層表面進行灑水濕潤，但不能有積水。6 【正確答案】 A 【試題解析】 擴大基礎(chǔ)是由地基反力承擔(dān)全部上部荷載，將上部荷載通過基礎(chǔ)分散至基礎(chǔ)底面，使之滿足地基承載力和變形的要求。7 【正確答案】 A【試題解析】 混凝土中主要膠凝材料為水泥

22、。根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范(JTGTF50一2011)，混凝土的最大水泥用量(包括代替部分水泥的混合材料)不宜超過500kgm3，大體積混凝土不宜超過350kgm3。8 【正確答案】 B 【試題解析】 懸索橋主纜施工順序為：牽引系統(tǒng)貓道主纜架設(shè)緊纜索夾安裝與吊索架設(shè)。9 【正確答案】 C 【試題解析】 公路隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造，由主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物兩大類組成。主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物，附屬構(gòu)造物是主體構(gòu)造物以外的其他建筑物，是為了運營管理、維修養(yǎng)護、給水排水、供蓄發(fā)電、通風(fēng)、照明、通信、安全等而修建的構(gòu)造物。10 【正確答案】 A 【試題解析】 選項A，鋼拱架與圍巖間的空隙難以用噴射混

23、凝土緊密充填，與噴射混凝土粘結(jié)也不好。11 【正確答案】 D 【試題解析】 選項D以偏概全，只有采用膠皮絕緣線作直流饋電線時，正負線兩端才應(yīng)有統(tǒng)一的紅藍標(biāo)志。12 【正確答案】 C 【試題解析】 根據(jù)不同的土的性質(zhì)，測定最佳含水量的試驗方法有：輕型、重型擊實試驗、振動臺法、表面振動擊實儀法。13 【正確答案】 A 【試題解析】 選項A，采用懸臂澆筑施工法時，掛籃組拼后，要進行全面檢查，并做靜載試驗。14 【正確答案】 C 【試題解析】 按照公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法，使用承租機械設(shè)備和施工機具及配件的，由承租單位和安裝單位共同進行驗收，合格后方可使用。15 【正確答案】 B 【試題解析】

24、 標(biāo)準(zhǔn)試驗是對各項工程的內(nèi)在品質(zhì)進行施工前的數(shù)據(jù)采集，它是控制和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù)，包括各種標(biāo)準(zhǔn)擊實試驗、集料的級配試驗、混合料的配合比試驗、結(jié)構(gòu)的強度試驗等。16 【正確答案】 C 【試題解析】 水泥混凝土攪拌站主要由物料貯存系統(tǒng)、物料稱量系統(tǒng)、物料輸送系統(tǒng)、攪拌主機和電氣控制系統(tǒng)和其他附屬設(shè)施構(gòu)成。17 【正確答案】 B 【試題解析】 材料需用量計劃是編制材料供應(yīng)計劃的基礎(chǔ)。材料需用量計劃的準(zhǔn)確與否，決定了材料供應(yīng)計劃保證供應(yīng)的程度。18 【正確答案】 B 【試題解析】 選項B，為防治鋼筋混凝結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫，應(yīng)合理設(shè)計混凝土的配合比，改善骨料級配、降低水灰比、摻加粉煤灰等摻和料、摻加緩凝劑；

25、在工作條件滿足的情況下，盡可能采用較小水灰比及較低坍落度的混凝土。19 【正確答案】 A 【試題解析】 全國公路建設(shè)從業(yè)單位信用等級從高到低統(tǒng)一劃分五個級別，即：信用好、較好、一般、較差、差，分別用AA、A、B、C、D表示，不再對同一等級進行細分。20 【正確答案】 C 【試題解析】 公路的基本建設(shè)程序如下：項目建議書；項目可行性研究，項目環(huán)境影響報告書；編制初步設(shè)計文件和概算；編制施工圖和施工圖預(yù)算；列入年度基本建設(shè)計劃；項目實施前的各項準(zhǔn)備工作；項目實施；竣工驗收；項目后評價。二、多項選擇題共10題，每題2分。每題的備選項中，有2個或2個以上符合題意，至少有1個錯項。錯選，本題不得分；少選

26、，所選的每個選項得0.5分。21 【正確答案】 A,B,C 【試題解析】 選項D，牽引式滑坡是指坡腳的土體先失穩(wěn)，向下滑動，坡體后部土體由于失去支承而相繼滑下。上積土減重后并不能防治該類滑坡的產(chǎn)生和發(fā)展，因而對于牽引式滑坡，不采用減重法。選項E，具有膨脹性質(zhì)的滑坡的滑帶土(或滑體)具有卸荷膨脹的特性，減重后能使滑帶土松散，地下水浸濕后其阻滑力減小，因而引起滑坡下滑，故不宜采用減重法。22 【正確答案】 A,D,E 【試題解析】 選項A，承包人應(yīng)對已完成的分項工程向監(jiān)理工程師申請質(zhì)量認證。選項D，承包人憑質(zhì)量認證和計量證書向監(jiān)理工程師提出付款申請。選項E，監(jiān)理工程師復(fù)核申報資料，確定支付款項，向

27、業(yè)主提供付款證明文件。23 【正確答案】 A,C,E 【試題解析】 用瀝青碎石作面層的路面，其高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪，冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫，行車荷載作用下裂縫少；路面較易保持粗糙，有利于高速行車；對石料級配和瀝青規(guī)格要求較寬，材料組成設(shè)計比較容易滿足要求；瀝青用量少，且不用礦粉，造價低。但其孔隙較大，路面容易滲水和老化。熱拌瀝青碎石適宜用于三、四級公路。24 【正確答案】 A,B,E 【試題解析】 公路隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造，由主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物兩大類組成。主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物。隧道洞門類型有：端墻式洞門、翼墻式洞門、環(huán)框式洞門、遮光式洞門等。25 【正確答案】 A,D,E

28、【試題解析】 預(yù)應(yīng)力筋進場驗收時，冷拔低碳鋼絲應(yīng)逐盤進行抗拉強度、伸長率和彎曲試驗。26 【正確答案】 A,B,E 【試題解析】 淺埋段隧道開挖時，根據(jù)圍巖及周圍環(huán)境條件，可優(yōu)先采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法或留核心土開挖法，圍巖的完整性較好時，可采用多臺階法開挖，嚴(yán)禁采用全斷面法開挖。27 【正確答案】 B,C,E 【試題解析】 編制應(yīng)急救援預(yù)案時，應(yīng)針對事故危害程度、影響范圍和單位控制事態(tài)的能力，將事故分為不同的等級。按照分級負責(zé)的原則，明確應(yīng)急響應(yīng)級別。28 【正確答案】 A,B,C 【試題解析】 工程完工驗收后，交建設(shè)單位保管的工程技術(shù)檔案有：竣工圖表；圖紙會審記錄、設(shè)計變更和技術(shù)核定

29、單；材料、構(gòu)件的質(zhì)量合格證明；隱蔽工程驗收記錄；工程質(zhì)量檢查評定和質(zhì)量事故處理記錄；主體結(jié)構(gòu)和重要部位的試件、試塊、材料試驗、檢查記錄；永久性水準(zhǔn)點的位置，構(gòu)造物在施工過程中測量定位記錄，有關(guān)試驗觀測記錄；其他有關(guān)該項工程的技術(shù)決定。選項D、E應(yīng)由施工企業(yè)保存。29 【正確答案】 A,B,C 【試題解析】 橋面鋪裝病害形成原因有：梁體預(yù)拱度過大，橋面鋪裝設(shè)計厚薄難以調(diào)整施工允許誤差；施工質(zhì)量控制不嚴(yán)，橋面鋪裝混凝土質(zhì)量差；橋頭跳車和伸縮縫破壞引起的連鎖破壞；橋梁結(jié)構(gòu)的大變形引起瀝青混凝土鋪裝層的破壞；水害引起瀝青混凝土鋪裝的破壞；鋪裝防水層破損導(dǎo)致橋面鋪裝的破壞等。30 【正確答案】 A,D,

30、E 【試題解析】 交工驗收應(yīng)具備的條件有：合同約定的各項內(nèi)容已完成；施工單位按交通部制定的公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)規(guī)定的要求對工程質(zhì)量自檢合格；監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量的評定合格；質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)按交通部規(guī)定的公路工程質(zhì)量鑒定辦法對工程質(zhì)量進行檢測，并出具檢測意見；竣工文件已按交通部規(guī)定的內(nèi)容編制完成；施工單位、監(jiān)理單位已完成本合同段的工作總結(jié)。選項B、C是竣工驗收應(yīng)具備的條件。三、案例分析題共5題，共120分。請根據(jù)題目要求回答問題。31 【正確答案】 路基土方工程(13km路段)，排水工程(13km路段)，砌筑防護工程(13km路段)，路面工程(13km路段)。32 【正確答案】 (1)“插

31、入套管塑料排水板穿靴”改為“塑料排水板穿靴插入套管”。(2)A代表“攤鋪上層砂墊層”。33 【正確答案】 低液限黏土的排水的路徑：塑料排水板(垂直)砂墊層(水平)干砌片石(透水)邊溝。34 【正確答案】 (1)還應(yīng)交水平控制樁。(2)施工單位應(yīng)及時提出并提請設(shè)計單位進行補樁。35 【正確答案】 (1)加權(quán)得分值=(702+943+852+923+901+961+852)(2+3+2+3+1+1+2)=8743。(2)評分值=87431=8643。(3)評分值大于75分，質(zhì)量評定等級為合格。36 【正確答案】 爬模更適合。理由：滑模施工速度快，勞動強度小，但技術(shù)要求高，施工控制復(fù)雜，外觀質(zhì)量較差

32、，且易污染，一般傾斜度較大，預(yù)留孔道及埋件多的索塔不宜用此法。爬模兼有滑模和翻模的優(yōu)勢，施工安全，質(zhì)量可靠，修補方便，國內(nèi)外大多采用此法。37 【正確答案】 A對應(yīng)“施工單位的專業(yè)技術(shù)人員”，B對應(yīng)“公司技術(shù)和安全管理部門”，C對應(yīng)“公司的單位技術(shù)負責(zé)人”，D對應(yīng)“監(jiān)理單位的總監(jiān)理工程師”。38 【正確答案】 應(yīng)配置的大型機械設(shè)備：塔吊、施工電梯、輸送泵。39 【正確答案】 應(yīng)補充：(1)建立平面控制網(wǎng)點，對常用點采取保護措施，防風(fēng)防曬。(2)索塔基礎(chǔ)沉降觀測。40 【正確答案】 A段是級，B段是級，C段是級。41 【正確答案】 (1)預(yù)裂爆破的起爆順序應(yīng)為“周邊眼掏槽眼輔助眼”。(2)光面爆破的鉆眼工作量應(yīng)為“小”