設(shè)備部故障處理規(guī)程教材

1、WDHG-WJ-06-08萬達(dá)化工集設(shè)備動(dòng)力部設(shè) 備故障應(yīng)急處理規(guī)程萬化化工集團(tuán)ABS廠有效期二0七年一月一日至二一七年十二月三一日現(xiàn)行版：WDHG-WJ-06-08修改碼：第1頁共 15頁 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 叉車故障處理規(guī)程 2 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 行吊故障處理規(guī)程 4 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 車床故障處理規(guī)程 7 HYPERLINK l bookmark10 o Current D

2、ocument 卷板機(jī)故障處理規(guī)程 10 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 切割機(jī)故障處理規(guī)程 11 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 砂輪機(jī)故障處理規(guī)程 12 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 氧氣乙炔瓶故障處理規(guī)程 13叉車故障處理規(guī)程I、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)常見的故障及處理辦法：第一、離合器打滑或者不分離，分析故障原因有：1、摩擦片上面粘有油污或者摩擦片損壞，處理辦法為清洗摩擦片 或者更換摩擦片 ;2 、分離軸承結(jié)合狀態(tài)壓在分離杠桿上面，處理辦法是把分

3、泵總成 推桿長度調(diào)短 ;3、分離軸承自由行程太大，處理辦法是把分泵總成中推桿調(diào)長4、油路中有空氣，處理辦法是把油路里面的空氣排掉 ; 第二、變速箱內(nèi)有異常響聲，分析故障原因有：1、齒輪磨損過度或者軸承損壞，處理辦法是更換齒輪或者更換軸 承;2、變速箱里面有雜物，處理辦法就是排除雜物。H、起升系統(tǒng)常見的故障及處理辦法：第一、門架傾斜時(shí)候不同步，故障原因是因?yàn)閮蓚€(gè)傾斜油缸行程 不一致或者油缸管路接頭處截流孔大小不一致造成的，處理辦法是 調(diào)節(jié) 2 個(gè)傾斜油缸的行程和更換具有同樣截流孔的接頭。第二、空載時(shí)門架不能起升，故障原因是多路閥溢流小孔堵塞， 通過清除多路閥溢流小孔雜物就可以了。第三、貨叉門架下

4、降速度太快，故障原因是進(jìn)油口限速閥不起作 用，只需要修理限速閥就可以了。第四、貨叉門架自動(dòng)下降，故障原因是油缸液壓油不足造成的， 處理辦法是檢修多路閥、添加液壓油。第五、叉車在作業(yè)時(shí)，升降油缸回油管處嚴(yán)重漏油并自動(dòng)下降 故障診斷：由于升降油缸和活塞桿之間的油封損壞。故障排除： 更換油封即可排除，但是在安裝過程中，由于安裝者不能掌握安裝 方法與技巧經(jīng)常造成油封損壞。建議在安裝時(shí)制作一個(gè)活口硬鐵皮 的固定環(huán)將油封套住，用鉗子夾住活口處送入缸筒，這樣既避免了 油封損壞造成浪費(fèi)，活口鐵皮環(huán)又可反復(fù)使用，節(jié)約降耗。第六、叉車作業(yè)時(shí)，無升降、無方向故障診斷：液壓油不足、液壓油有污物、液壓油濾網(wǎng)破裂。故障

5、排除：液壓油不足或液壓油有污物時(shí)，更換新的液壓油并加到規(guī)定 位置。液壓油濾網(wǎng)破裂時(shí)，及時(shí)更換新濾網(wǎng)即可。上述方法系統(tǒng)的 闡述了故障的基本解決辦法，更重要的是既然已經(jīng)出現(xiàn)上述問題， 說明液壓系統(tǒng)有堵塞的地方，光靠換新的液壓油也不能從根本上解 決。建議對(duì)多路換向閥進(jìn)行拆解清洗并疏通，即可從根本上解決上 述故障。皿、制動(dòng)系統(tǒng)常見的故障及處理辦法：第一、兩輪不能同時(shí)制動(dòng)，分析故障原因有：1、兩制動(dòng)器的間隙不等或者制動(dòng)器的管路堵塞，調(diào)整兩制動(dòng)器 的間隙或者疏通管路 ;2、制動(dòng)鼓內(nèi)有油污或者制動(dòng)蹄扭曲變形，處理辦法是清除油污 或者修理、更換制動(dòng)蹄 ;3、制動(dòng)管路中有空氣，處理辦法是排除制動(dòng)管路的空氣。第二

6、、手制動(dòng)失靈，可能是由于手制動(dòng)鋼絲松弛，處理辦法是調(diào) 整手制動(dòng)鋼絲的緊度。第三、制動(dòng)失靈，分析故障的原因有：1、制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄間隙過大，處理辦法是調(diào)制制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄 的間隙 ;2、制動(dòng)總泵進(jìn)出液閥失效，處理辦法是檢修進(jìn)出液閥 ;3、制動(dòng)摩擦片磨損過度，處理辦法是更好摩擦片 ;4、摩擦片接觸面不夠，處理辦法是修理摩擦片。第四、叉車在進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)拖滯現(xiàn)象此故障表現(xiàn)為抬起制動(dòng)踏板后，全部或個(gè)別車輪制動(dòng)不能立即完 全解除，以致影響叉車重新起步或行駛。故障診斷：叉車工作一段 時(shí)間后，用手摸各車輪制動(dòng)轂。若全部車輪制動(dòng)轂都發(fā)熱，說明故 障發(fā)生在制動(dòng)總泵； 若個(gè)別車輪發(fā)熱， 則說明故障在該車輪制動(dòng)

7、器。排除方法：若判斷故障部位在總泵，應(yīng)首先檢查踏板自由行程。 若自由行程不符合要求，應(yīng)按規(guī)定調(diào)整踏板自由行程；若自由行程 符合要求，則可將制動(dòng)總泵儲(chǔ)油室蓋打開，觀察總泵回油情況，如 不能回油或回油緩慢，則應(yīng)拆解總泵檢修，必要時(shí)更換；如故障在 車輪制動(dòng)器，應(yīng)先擰松排氣螺釘。若有制動(dòng)液急速噴出，且制動(dòng)蹄 回位，則為管路堵塞，應(yīng)疏通管路；如果制動(dòng)蹄不能回位，則應(yīng)調(diào) 整制動(dòng)片制動(dòng)轂之間的間隙；如經(jīng)上述檢查調(diào)整均無效果，應(yīng)拆下 制動(dòng)轂，檢查分泵活塞密封件、回位彈簧和制動(dòng)蹄銷的狀況，必要 時(shí)進(jìn)行修理和更換。W、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見的故障及處理辦法：第一、轉(zhuǎn)向器漏油，分析故障原因有：1、轉(zhuǎn)向器各接合面 （ 閥體、隔

8、盤、定子、轉(zhuǎn)子 ） 漏油，處理辦法 是更換密封圈，清洗轉(zhuǎn)向器、接合面或者更好堅(jiān)固螺栓 ;2、軸頸處或者溢流閥密封圈損壞，處理辦法比較簡(jiǎn)單，就是更 好軸頸處和溢流閥處的密封圈 ;3、限位螺栓處墊圈不平，處理辦法是磨平墊圈或者更好墊圈。第二、轉(zhuǎn)向失靈，分析故障原因有：1、轉(zhuǎn)向器彈簧片折斷或者轉(zhuǎn)向器銷軸折斷變形，也可能是聯(lián)軸 器開口折斷或者變形，處理辦法是更好彈簧片、銷軸、聯(lián)軸器 ;2、安全閥失靈，處理辦法是清洗安全閥、更換彈簧 ;3、轉(zhuǎn)向油缸泄漏過大，處理辦法是更換密封件或者油缸。行吊故障處理規(guī)程現(xiàn)行版: 修改碼:現(xiàn)行版: 修改碼:WDHGWJ06-08第5頁共15頁一、制動(dòng)器1、制動(dòng)不靈剎不住車

9、，起升機(jī)構(gòu)溜鉤，運(yùn)行機(jī)構(gòu)溜車，斷電后制動(dòng)滑行距離過大故障原因：制動(dòng)器杠桿系統(tǒng)中有的活動(dòng)鉸鏈被卡死；制動(dòng)輪工作表面有油污； 制動(dòng)瓦襯嚴(yán)重磨損，鉚釘裸露；主彈簧調(diào)整不當(dāng) 或彈簧疲勞、老化、張力太小、制動(dòng)力矩過小所致；電磁鐵沖程 調(diào)整不當(dāng)或長行程制動(dòng)器 其水平杠桿下面有支承物；液壓推桿制 動(dòng)器葉輪旋轉(zhuǎn)不靈活。故障處理方法：加油潤滑 用煤油清洗制動(dòng)輪工作表面 更換 制動(dòng)瓦襯；調(diào)整主彈簧的張力，更換彈簧； 按技術(shù)要求調(diào)整磁 鐵沖程制動(dòng)電磁鐵工作環(huán)境；檢修推動(dòng)機(jī)構(gòu)和電器部份。2、制動(dòng)器打不開，制動(dòng)力矩過大，表現(xiàn)為電動(dòng)機(jī)“沒勁 ”。故障原因：制動(dòng)瓦襯膠粘在制動(dòng)輪上；活動(dòng)鉸鏈被卡住主彈簧張力過大；制動(dòng)螺栓彎曲

10、，未能觸碰到動(dòng)銜鐵；電磁鐵線圈 燒毀液力推動(dòng)器油液使用不當(dāng)液力推動(dòng)器的葉輪卡住；電壓 低于額定電壓的80%電磁鐵吸力不足。故障處理方法：用煤油清； 清除卡住地方的雜物，加鉸鏈；調(diào)整主彈簧，使其符合標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整制動(dòng)螺桿或更換；更換線圈； 按工作環(huán)境更換適宜的油液檢查電器部分和調(diào)整驅(qū)動(dòng)測(cè)量 電磁鐵線圈電壓值，找到電壓低的原因并予以解決。3、制動(dòng)瓦襯發(fā)生焦 味、冒煙，瓦襯迅速磨損故障原因： 制動(dòng)瓦襯與制動(dòng)輪間隙不均勻，在機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，瓦 襯仍壓在制動(dòng)輪上，摩擦 生熱冒煙； 輔助彈簧失效，推不開制動(dòng) 臂，瓦襯始終貼壓在動(dòng)輪上；制動(dòng)輪工作表面粗糙故障處理方法：調(diào)整制動(dòng) 時(shí)瓦襯能脫開制動(dòng)輪；更換輔助彈簧； 將制

11、動(dòng)輪工作面重新車制光滑。4 、制動(dòng)力矩不穩(wěn)定故障原因： 制動(dòng)輪直徑不圓度超差； 制動(dòng)輪與減速器輸入抽 不同心。故障處理方法： 重新車制 調(diào)整同心度使其一致二、減速器1 、周期性的顫動(dòng)和響聲故障原因：齒輪周節(jié)誤差過大或齒面磨損嚴(yán)重，致使齒側(cè)間隙過 大而引起機(jī)構(gòu)振動(dòng)故障處理方法：更換已損壞的齒輪。2 、減速器在橋架上振動(dòng)，聲響巨大故障原因： 減速器底座座緊固螺栓松動(dòng)； 減速器輸入軸或其 輸出軸與其連動(dòng)件 不同心； 減速器底座支承結(jié)構(gòu)剛性差故障處理方法： 緊固螺栓 調(diào)整同心度，使其符合標(biāo)準(zhǔn) 加 固支承結(jié)構(gòu)，使其剛度增強(qiáng)。三、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)1 、小車運(yùn)行時(shí)打滑故障原因： 軌道上有油污； 輪壓不均，特別是

12、主動(dòng)輪輪壓太 小； 同截面內(nèi)兩軌道標(biāo)高差過大，嚴(yán)重超過允許值；起動(dòng)過猛。故障處理方法： 清除油污 調(diào)整車輪軸的高低位置以平衡輪壓； 調(diào)整軌道的標(biāo)高差使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)； 改變電動(dòng)機(jī)起動(dòng)方式或更換電 動(dòng)機(jī)。2 、小車“三條腿” 運(yùn)行故障原因： 車輪直徑偏差過大 車輪安裝精度不符合技術(shù)要求 標(biāo)準(zhǔn) 小車軌道安裝不符合技術(shù)要求小車輪軸不在同一水平面上。處理方法： 按圖紙要求加工車輪； 按車輪安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整角度 調(diào)整小車軌道，使其符合標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整小車車輪軸的水平位到同一水平面內(nèi)。四、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)大車輪啃軌咬道故障原因： 兩主動(dòng)輪直徑不等，超出允許誤差，兩側(cè)車輪線速 度不等，導(dǎo)致車體扭斜而咬軌 傳動(dòng)系統(tǒng)中兩側(cè)傳動(dòng)

13、間隙相差過大， 造成大車起動(dòng)不同步 分別驅(qū)動(dòng)時(shí)，兩端電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速不等處理方法： 重新車制兩主動(dòng)輪 檢查傳動(dòng)軸鍵聯(lián)接狀態(tài)， 嚙合 狀況，各部螺栓連接狀況大間隙， 使兩端傳動(dòng)協(xié)調(diào)一致 更換電動(dòng)機(jī)， 確保兩電動(dòng)轉(zhuǎn)速一致。五、電動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)均勻過熱。故障原因： 電動(dòng)機(jī)接電持續(xù)率低于機(jī)構(gòu)工作類型 的要求，因經(jīng) 常超載運(yùn)行而過熱 在電源電壓較低情況下工作 機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中 有卡塞環(huán)節(jié)故障處理方法： 降低載荷 當(dāng)電壓低于額定電壓時(shí)停止工作 消除卡塞處即可。車床故障處理規(guī)程1、 發(fā)熱故障及排除表現(xiàn)：普通車床運(yùn)行時(shí)，發(fā)熱故障集中在主 軸位置，因?yàn)橹鬏S連接著滾動(dòng)、滑動(dòng)的軸承，構(gòu)成一體化的運(yùn)行結(jié) 構(gòu)，所以主軸

14、處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時(shí)，就會(huì)發(fā)散出熱量。主軸是普通 車床的主要熱源，當(dāng)熱量無法正常散發(fā)出來時(shí)，就會(huì)造成主軸以及 周圍連接裝置過度發(fā)熱，車床局部位置的溫度升高，引起熱變形的 問題，發(fā)熱故障較為嚴(yán)重時(shí)，會(huì)出現(xiàn)主軸、尾架不同高的問題，直 接降低車床的加工精度，還會(huì)存在燒壞主軸的情況。方法：主軸發(fā)熱故障，可能是主軸與軸承之間，經(jīng)過長期摩擦而 囤積了熱量，導(dǎo)致全負(fù)荷車床工作狀態(tài)下，主軸的剛度變化，影響 了主軸的穩(wěn)定性。主軸發(fā)生故障的排除方法中，在車床運(yùn)行前，先 要主動(dòng)地調(diào)整好主軸與軸承之間的距離，同時(shí)安排好潤滑工作，保 持油路的暢通性，再控制好主軸的工作量，避免主軸處于超負(fù)荷的 工作環(huán)境中。2、漏油故障及排

15、除 表現(xiàn)：漏油在普通車床故障中比較常見，增加 了車床的油耗，引起了較大的經(jīng)濟(jì)損失，干擾了車床的運(yùn)行性能。方法：普通車床漏油故障處理需采取日常的檢測(cè)方法，安排漏油 檢查的相關(guān)工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)漏油問題并處理。3、 軸承故障及排除表現(xiàn)：普通車床的軸承故障，影響車床加工的傳動(dòng)工作，影響載荷的運(yùn)行，屬于故障多發(fā)點(diǎn)。方法：軸承故 障的排除需采取更換和改進(jìn)的措施，檢查軸承的性能，選擇恰當(dāng)?shù)?排除措施，一般情況下，軸承零部件損壞，可直接更換零部件，傳 動(dòng)軸承斷裂，就需要改進(jìn)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，重新布設(shè)軸承裝置，以此來解 決故障問題。4、刀架故障及排除表現(xiàn)：普通車床的刀架故障，表現(xiàn)為卡刀、接觸器燒毀，最終導(dǎo)致刀盤不轉(zhuǎn)動(dòng)。

16、方法：刀架故障排除時(shí)，需 根據(jù)具體的故障， 逐漸縮小故障的范圍， 明確故障的原因后并定位。 車床刀位的元件損壞，更換主題的原因，刀盤不到位，需保持刀架 鎖緊的狀態(tài)，使用扳手松動(dòng)磁鋼盤，對(duì)準(zhǔn)霍爾元件與磁鋼。5、加工零件表面粗糙：車刀鈍、刃磨不好、幾何角度不正確；車刀 尚未夾緊、 刀尖高度不正確、 車刀尖懸伸過長； 工件未夾緊或定緊； 工件支撐不夠；切削用量選擇不當(dāng)；主軸軸承游隙過大；地基不平 或機(jī)床水平校正不好。處理方法 : 分析切削刃、重新刃磨刀具； 正 確地夾固車刀；清潔卡盤、尾座套筒錐孔或更換夾爪、頂尖、然后 重新 夾緊、定緊工件；用尾座頂尖或 中心架提供較好支撐；改變 進(jìn)給量 和主軸轉(zhuǎn)速

17、；重新調(diào)整主軸軸承；檢查地基和校正水平。6、加工零件尺寸超差：車刀磨損碎裂或未夾緊；夾爪夾口不平或尾 座套筒偏移；機(jī)床安裝水平不正確；床鞍、下刀架、上刀架導(dǎo)軌間 隙過大。處理方法：刃磨刀具、重新裝夾；更換卡 盤、夾爪或調(diào)整 套筒；檢查安裝水平；調(diào)整導(dǎo)軌壓板和導(dǎo)軌鑲條。卷板機(jī)故障處理規(guī)程1、前、后工作輥不正常工作：按鈕接觸不良；供電源不符合要求； 接觸器損壞。更換按鈕或接觸器；調(diào)整供電電壓。2、制動(dòng)器不靈：制動(dòng)器調(diào)整不符合要求。合理調(diào)整。3、卷板時(shí)板材與工作輥之間產(chǎn)生打滑現(xiàn)象：工作輥上有油污。清理 工作輥。4、工作時(shí)主電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)（掉閘）：超負(fù)荷；卷直邊。減小上輥壓 下量，注意操作時(shí)不可彎卷直邊

18、。5、軸承發(fā)熱：可能產(chǎn)生的原因：安裝不正確；配合不當(dāng)、軸頸及孔 磨損。重新正確調(diào)整，檢查潤滑加油，更換備件。6、當(dāng)板材進(jìn)入工作輥后，工作輥停止工作：三角帶過松；三角帶打 滾造成動(dòng)能不足。更換三角帶；調(diào)整帶輪與主電機(jī)之間的距離。7、打開電源開關(guān)后，電機(jī)無法啟動(dòng)：電源開關(guān)有問題；電機(jī)本身有 問題。檢查電源開關(guān)；打開電機(jī)接線盒檢查，如果不是就打開電機(jī) 檢查電機(jī)內(nèi)部。&打開電源后電機(jī)有反應(yīng)但是工作輥無動(dòng)作：三角帶無法正常傳動(dòng); 齒輪箱無動(dòng)作。檢查三角帶是否有斷裂若有及時(shí)更換；打開齒輪箱 查看是否有問題。切割機(jī)故障處理規(guī)程1、主馬達(dá)嗡嗡作響，但沒有轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)：可能 400型材切割機(jī)主電源供 應(yīng)缺相；可能馬達(dá)

19、RELAY斷電器功能不完全；可能保險(xiǎn)絲燒毀一只。 處理方法：檢查電源供應(yīng)，并確定三相供應(yīng)；檢查保險(xiǎn)絲確定三只 完好。2、400型材切割機(jī)振動(dòng)及噪音很大：機(jī)器擺于不平的地面；工件沒 夾緊或夾鉗螺絲松動(dòng)；鋸片選項(xiàng)擇錯(cuò)誤或鋸片太鈍不利。處理方法： 將螺絲鎖緊，并確實(shí)夾緊工件；將機(jī)器放置于堅(jiān)實(shí)平坦的水泥地面， 最好能以地錨釘固定；如果還是不行的話可以與我公司聯(lián)系取得推 薦的正確鋸片及鋸片齒數(shù)。3、400型材切割機(jī)開啟不了：可能計(jì)數(shù)器設(shè)定的鋸切數(shù)量已經(jīng)達(dá)到； 可能供給控制用電源的變壓器掉線或燒毀；可能主控制面板上緊急 開關(guān)設(shè)有恢復(fù)；可能主電源沒打開或電源沒接好。處理方法：關(guān)掉 主電源，以電表檢查變壓器及

20、接線是否完好，如果異常更換之；將 計(jì)數(shù)器的數(shù)字規(guī)零，并重新設(shè)頂欲鋸切的數(shù)目字量；檢查主電源線 路并將開關(guān)；將緊急開關(guān)右旋后放手讓其恢復(fù)。砂輪機(jī)故障處理規(guī)程砂輪機(jī)是用來刃磨各種刀具、工具的常用設(shè)備。砂輪較脆、轉(zhuǎn)速 很高，使用時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。砂輪機(jī)具有整體傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 十分精簡(jiǎn)完善，使研磨的過程更加方便順暢及提高整體砂輪機(jī)的研 磨效能的功效。砂輪機(jī)常見故障：1、電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)（有電磁聲音）產(chǎn)生原因：起動(dòng)電容損壞；三相電源斷相；電源開關(guān)損壞；軸承卡死；繞組燒壞。排除方法：更換 新電容；查修電路；更換電源開關(guān)；更換軸承；修理繞組。2、電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)（無電磁聲音）產(chǎn)生原因：電源開關(guān)損壞；停電； 繞組燒壞

21、。排除方法：更換電源開關(guān)；等待供電；修理繞組。3、砂輪易碎或磨損過快產(chǎn)生原因：砂輪類型不正確；砂輪過期 或質(zhì)量不好；軸承損壞；安裝不正確。排除方法：更換類型對(duì)應(yīng)的 砂輪；更換合格砂輪；更換軸承；正確安裝。4、聲音不正常產(chǎn)生原因：軸承磨損嚴(yán)重；砂輪安裝不正確；缺 相運(yùn)行；繞組故障。排除方法：更換軸承；正確安裝砂輪；查修電 源；查修繞組。5 、繞組燒毀產(chǎn)生原因：定子、轉(zhuǎn)子掃膛；三相電動(dòng)機(jī)斷相運(yùn)行;單相電動(dòng)機(jī)誤接入380V電源。排除方法：更換軸承；查修電源；查 修電源。氧氣乙炔瓶故障處理規(guī)程1、炸鳴：當(dāng)氣焊（割）炬由于高溫發(fā)生炸鳴時(shí)，必須立即關(guān)閉乙炔 供氣閥，將焊（割）炬放入水中冷卻，同時(shí)也應(yīng)關(guān)閉氧氣閥。2、回火：氣焊如發(fā)現(xiàn)火焰突然回縮并聽到“嗤嗤”聲，就是回火的 象征。當(dāng)發(fā)生回火，膠管或回火防止器上噴火，應(yīng)迅速關(guān)閉焊槍上 的氧氣閥和乙炔閥，再關(guān)上一級(jí)氧氣閥和乙炔氣閥門，然后采取滅 火措施。3、異常泄漏著火：當(dāng)乙炔管發(fā)生脫落、破裂、著