南方路橋隧施工組織設(shè)計(jì)

1、 施工組織設(shè)計(jì) 第111頁P(yáng)AGE 第一章 編制依據(jù)1.xx至xx國家高速公路xx省xx至xx公路第x合同段施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)2.公路工程國內(nèi)招標(biāo)文件范本2003版（上、下冊(cè)）3.xxx高速公公路工程程施工合合同xx合同4.公路路橋涵施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范JTJ041-20005.公路路路基施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范 JTTJ 0033-956.公路路路面基基層施工工技術(shù)規(guī)規(guī)范JJTJ 0344-200007.公路路軟土地地基路堤堤設(shè)計(jì)與與施工技技術(shù)規(guī)范范JTTJ 0017-968.公路路工程質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)JJTG F800/-220044，第一一冊(cè) 土土建工程程9.公路路隧道施施工技術(shù)術(shù)規(guī)范JJTJ004

2、2-9410.xxx省有關(guān)法法規(guī)、文文件11.我公公司積累累的成熟熟技術(shù)、科科技成果果、施工工工法以以及多年年來從事事同類工工程的施施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)。第二章 工程概概況一、建設(shè)意意義xx至xxx高速公公路是xxx至xx國家家高速公公路在xxxxxx縣境內(nèi)的的重要路路段之一一，也是是構(gòu)成xxx省x縱x橫高速速公路網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)主骨骨架組成成部分，貫貫穿了xxx西部部，并與與xx高速速，xxx高速以以及xxx到xx高速速公路連連接，形形成縱橫橫交織的的高速公公路網(wǎng)絡(luò)絡(luò)；同時(shí)時(shí)也是貫貫穿我國國西部省省市的一一條南北北公路運(yùn)運(yùn)輸大道道，是內(nèi)內(nèi)陸西部部地區(qū)與與泛珠江江三角洲洲區(qū)域相相聯(lián)系的的便捷通通道之一一 。二、工

3、程概概況本合同段起起點(diǎn)位于于xx縣xx鄉(xiāng)xx村附附近（KK17+0000），沿沿國道xx東側(cè)112kkm走廊廊帶布設(shè)設(shè)，經(jīng)xxx縣xx鎮(zhèn)xx村，在在xx鎮(zhèn)附附近設(shè)互互通與國國道xxx連接后后，終于于xx鎮(zhèn)xx村附附近（KK22+6000），路路線全長長5.66km。本合同段主主要工程程數(shù)量如如下：路路基挖方方 1007萬mm3；路路基填方方（含土土石混填填壓實(shí)方方）1008.33萬m33 ；水水泥穩(wěn)定定碎石底底基層11323356.8 mm2；連連拱隧道道1座4475mm；主線線大橋44座7447.999m，人人行天橋橋、機(jī)耕耕天橋各各1座；互通式式立體交交叉1處處含互通通主線橋橋（3-20m

4、m）一座座；分離離式立體體交叉橋橋梁1座座(1-20mm)。 合計(jì)挖挖孔樁1178根根；300mT梁梁1088片；220m板板梁5339片。另另有人行行通道55道，蓋蓋板涵118道。三、沿線自自然條件件1、地形、地地貌xx至xxx高速公公路第xx合同段段起于KK17+0000，止于于K222+6000，位位于xxx市境內(nèi)內(nèi)。項(xiàng)目目區(qū)地處處云貴高高原向江江南丘陵陵的過渡渡地帶，武武陵山脈脈橫于項(xiàng)項(xiàng)目區(qū)北北部。路路線大致致沿北向向南展布布，總體體地勢(shì)西西北高、南南東低，海海拔標(biāo)高高一般22005000m。由由北向南南線路穿穿越的地地貌類型型主要有有溶蝕構(gòu)構(gòu)造低山山臺(tái)地低低丘洼地地、剝蝕蝕構(gòu)造砂砂頁

5、巖低低山丘陵陵、剝蝕蝕構(gòu)造紅紅巖低山山丘陵地地貌。2、地震根據(jù)國家地地震局頒頒布的中中國地震震烈度區(qū)區(qū)劃圖（GB18306-2001），項(xiàng)目所經(jīng)地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度0.05g，對(duì)應(yīng)原地震基本裂度小于等于度，大型橋梁及隧道按度設(shè)防。3、地質(zhì)本標(biāo)段地處處低山丘丘陵，溝溝谷發(fā)育育，坡度度較陡。區(qū)區(qū)域地層層巖性為為薄層至至中厚層層狀灰?guī)r巖、泥灰灰?guī)r、炭炭質(zhì)灰?guī)r巖、夾頁頁巖組成成的地質(zhì)質(zhì)巖組，基基巖多出出露，覆覆蓋層厚厚度一般般05.00m，主主要為粉粉質(zhì)粘土土、粘土土、碎石石土。區(qū)區(qū)內(nèi)路線線高程20004000m，相相對(duì)高差差201000m。主主要不良良地質(zhì)為為巖溶塌塌陷、溶溶洞。溶溶蝕洼地地、溶蝕蝕

6、谷地、溶溶洞、漏漏斗、落落水洞及及地下河河等巖溶溶現(xiàn)象中中等，且且不均勻勻，含中中等巖溶溶水。橋橋梁地基基、路基基穩(wěn)定性性較好、隧隧道圍巖巖整體性性一般、邊邊坡工程程地質(zhì)條條件一般般，區(qū)內(nèi)內(nèi)路線工工程地質(zhì)質(zhì)條件總總體一般般。4、水文、氣氣象本項(xiàng)目所經(jīng)經(jīng)地域?qū)賹匍L江水水系范圍圍，經(jīng)洞洞庭湖上上溯為xx水水系系，再上溯溯分屬武武水或辰辰水水系系。主要要河流有有xx江和和x江。根據(jù)含水介介質(zhì)性質(zhì)質(zhì)，地下下水賦存存狀態(tài)、運(yùn)運(yùn)移特征征，區(qū)內(nèi)內(nèi)地下可可分為松松散層孔孔隙潛水水及基巖巖裂隙水水。項(xiàng)目目區(qū)碎屑屑巖孔隙隙裂隙水水、碎屑屑巖裂隙隙水、淺淺變質(zhì)碎碎屑巖裂裂隙水水水質(zhì)較好好，屬無無侵蝕性性地下水水，對(duì)

7、混混凝土無無腐蝕性性。本工程所經(jīng)經(jīng)區(qū)域?qū)賹贉貋啛釤釒Ъ撅L(fēng)風(fēng)濕潤氣氣候，具具有明顯顯的季節(jié)節(jié)性特征征，氣候候溫和、四四季分明明、熱量量充足、無無霜期長長、春溫溫多變、夏夏秋多旱旱、嚴(yán)冬冬期短、暑暑熱期長長。區(qū)內(nèi)內(nèi)極端最最低氣溫-88.5，極端最高高氣溫為為39.9，。本本區(qū)域全全年降雨雨量平均均在13326.3-114688.4mmm之間間，雨季季多集中中于4-8月份份，全年年有霜期期80-90天天。四、工程技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn) 工程程技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目技術(shù)指標(biāo)備注公路等級(jí)高速公路計(jì)算行車速速度100（kkm/h）路基寬度整體式路基基26.0mm分離式路基基13.0mm設(shè)計(jì)荷載公路一級(jí)級(jí)橋面寬度12.25

8、5m設(shè)計(jì)洪水頻頻率1/1000五、本工程程的主要要特點(diǎn)1、本標(biāo)段段路線所所經(jīng)地區(qū)區(qū)地形復(fù)復(fù)雜，邊邊坡高聳聳、地勢(shì)勢(shì)險(xiǎn)峻，路路基挖石石方量較較大，保保證深路路塹邊坡坡穩(wěn)定，成成型好，高高填方路路堤不下下沉，施施工技術(shù)術(shù)要求高高。2、 路基基深路塹塹開挖大大多集中中在橋梁梁兩頭，石石方爆破破對(duì)橋梁梁施工有有一定的的干擾。3、 橋涵涵結(jié)構(gòu)物物較多，應(yīng)應(yīng)重視臺(tái)臺(tái)背回填填施工質(zhì)質(zhì)量的控控制，消消除不均均勻沉降隱隱患，防防止橋頭頭跳車。4、雨季集集中（44-8月份份），應(yīng)應(yīng)注意做做好路基基施工的的臨時(shí)排排水；跨跨兩個(gè)冬冬季，要要做好冬冬季施工工保護(hù)措措施。5、保證與與周圍環(huán)環(huán)境和自自然景觀觀相協(xié)調(diào)調(diào)，加強(qiáng)

9、強(qiáng)施工環(huán)環(huán)?？刂浦?。6、本工程程有一長長xm的連拱隧道道，詳細(xì)細(xì)工程概概況及施施工方法法見重點(diǎn)點(diǎn)及難點(diǎn)點(diǎn)工程項(xiàng)項(xiàng)目的施施工方案案、施工工方法。隧道、級(jí)軟弱圍巖占有一定比例，施工中要防止坍方，安全、優(yōu)質(zhì)、按期建成。六、工期目目標(biāo)計(jì)劃劃本次招標(biāo)合合同工期期為244個(gè)月，計(jì)計(jì)劃開工工時(shí)間為為x年12月31日，完完工時(shí)間間為x年12月31日。（施工工計(jì)劃橫橫道圖及及網(wǎng)絡(luò)圖圖附后）第三章 材料、設(shè)備、資資金供應(yīng)應(yīng)及交通通運(yùn)輸一、材料供供應(yīng)1、水、電電：本區(qū)區(qū)水源豐豐富、水水質(zhì)潔凈凈、無污污染、無無工程侵侵蝕性，工工程用水水及生活活用水可可取山間溪溪水或打打機(jī)井解決；工程用用電方面面，x公司預(yù)預(yù)備進(jìn)行行管

10、理處處、收費(fèi)費(fèi)站、服服務(wù)區(qū)及及隧道照照明等運(yùn)運(yùn)營用電電的專線線設(shè)計(jì)和和建設(shè)，此此供電線線路大部部份沿高高速公路路主線布布置。我我標(biāo)擬采采用臨時(shí)時(shí)用電的的就近TT接，將將沿線需需用電力力上報(bào)至至x公司。 2、石料：石料料料場(chǎng)要求求巖性為為灰?guī)r，石石質(zhì)堅(jiān)硬硬，強(qiáng)度度高，可可加工成成各種規(guī)規(guī)格的材材料，可可滿足道道路建材材技術(shù)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。其其塊、片片石及碎碎石根據(jù)據(jù)x公司中中心實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室和材材料部對(duì)對(duì)沿線地地材初步步調(diào)查的的結(jié)果，擬擬定三處處石料場(chǎng)場(chǎng)：日產(chǎn)產(chǎn)量15500方方左右的的x縣x陡巖坡坡采石場(chǎng)場(chǎng)，位于于x市xx鄉(xiāng)小小莊村、日日產(chǎn)量110000方左右右的x高速x公司x石料場(chǎng)場(chǎng)，及位于于x施金坪坪村、

11、日日產(chǎn)量113000-18800方方左右的的朝輝采采石場(chǎng)。三處石石料均采采用汽車車運(yùn)輸?shù)降浆F(xiàn)場(chǎng)。3、砂料：施工高標(biāo)標(biāo)號(hào)砼所所用砂料料采用河砂砂，擬定經(jīng)取取樣試驗(yàn)驗(yàn)，各項(xiàng)項(xiàng)指標(biāo)均均能滿足足要求的的x二號(hào)砂砂場(chǎng)，采采用汽車車運(yùn)輸?shù)降浆F(xiàn)場(chǎng)。其余應(yīng)應(yīng)用砂料料經(jīng)取樣樣試驗(yàn)合合格后在在監(jiān)理和和業(yè)主同同意的情情況下采采用機(jī)制制砂，機(jī)機(jī)制砂沿沿線石料料場(chǎng)均可可生產(chǎn)。4、水泥：水泥擬擬在韶峰峰、壩道道、雪峰峰、華中中四個(gè)型型號(hào)廠家家中選定定，其生生產(chǎn)能力力、產(chǎn)品品質(zhì)量均均可滿足足本工程程施工的的要求。均采用汽車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)。5、石灰：本合同段段附近沒沒有石灰灰廠，石石灰需從從x鎮(zhèn)小姚姚土石灰灰廠購買買，該廠生生產(chǎn)

12、的石石灰質(zhì)量量較好，運(yùn)運(yùn)輸條件件良好，采采用汽車車運(yùn)輸?shù)降浆F(xiàn)場(chǎng)。6、鋼材、木材及其它材料：本工程鋼材擬定采用聯(lián)創(chuàng)冶金實(shí)業(yè)有限公司生產(chǎn)的鋼筋（聯(lián)鋼），可以從x市購買。木材和其它路用材料根據(jù)需要從市場(chǎng)采購。7、油料：本工程程擬定采采用中石石化石油油，由項(xiàng)項(xiàng)目部統(tǒng)統(tǒng)一采購購保管，各各分包隊(duì)隊(duì)伍根據(jù)據(jù)所需來來項(xiàng)目部部調(diào)撥。二、設(shè)備、資資金供應(yīng)應(yīng)1、資金管管理曲線線如下：（見附附表）2、擬用主主要設(shè)備備如下表表：序號(hào)名稱單位數(shù)量型號(hào)（產(chǎn)地地、功率率）備注1裝載機(jī)臺(tái)12ZL502推土機(jī)臺(tái)6地853平地機(jī)臺(tái)11804側(cè)卸裝載機(jī)機(jī)臺(tái)2ZL505山地挖掘機(jī)機(jī)臺(tái)101m3小松松6電動(dòng)空壓機(jī)機(jī)臺(tái)120m37內(nèi)燃空壓

13、機(jī)機(jī)臺(tái)39m38自卸汽車臺(tái)55t東風(fēng)9鑿巖機(jī)臺(tái)10YT-26610抽水機(jī)臺(tái)230KW11通風(fēng)機(jī)臺(tái)2110kwwSDFF-50012砼攪拌站臺(tái)2HZS25513砼攪拌機(jī)臺(tái)3JS500014變壓器臺(tái)4600KVVA、5500KKVA、4400KKVA（22臺(tái)）15發(fā)電機(jī)臺(tái)3200KWW（2臺(tái)臺(tái)）、1120KKW16鋼筋切斷機(jī)機(jī)臺(tái)1CQ4017電焊機(jī)臺(tái)2B300018濕噴機(jī)臺(tái)2TK-966119錨桿注漿機(jī)機(jī)臺(tái)4NZ1300A20砼攪拌運(yùn)輸輸車臺(tái)36m321砼輸送泵臺(tái)HBT600122掘進(jìn)臺(tái)車臺(tái)3CJY100.2一臺(tái)備用23整體式液壓壓襯砌臺(tái)臺(tái)車臺(tái)2HD90一臺(tái)備用24工程指揮車車輛4主要試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量

14、儀器器設(shè)備如如下表：序號(hào)儀器名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量1標(biāo)準(zhǔn)篩土壤壤篩300套12標(biāo)準(zhǔn)篩砂石石篩300套13萬能材料試試驗(yàn)機(jī)WES-6600BB臺(tái)14電子稱15kg/1g臺(tái)15烘箱101-22臺(tái)16光電液塑限限測(cè)定儀儀臺(tái)17重型擊實(shí)儀儀套18強(qiáng)制式攪拌拌機(jī)SJD-660臺(tái)19多功能脫模模器LQ-T1150DD臺(tái)110恒加荷壓力力機(jī)TSY-220000臺(tái)111電動(dòng)抗折試試驗(yàn)機(jī)KZJ-550000臺(tái)112磅秤100kgg臺(tái)113水泥凈漿攪攪拌機(jī)NJ-1660臺(tái)114水泥標(biāo)準(zhǔn)稠稠度儀臺(tái)115雷氏夾只616沸煮箱FZ-311A臺(tái)117水泥膠砂攪攪拌機(jī)JJ-5臺(tái)118水泥膠砂振振實(shí)臺(tái)ZT-966臺(tái)119標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)

15、護(hù)箱箱SHBY-40BB臺(tái)120負(fù)壓篩析儀儀FYS-1150臺(tái)121百分表0-10mmm只322分析天平200g/0.000011g臺(tái)123EDTA滴滴定套124回彈儀ZC3-AA臺(tái)125靜水天平5000gg/0.11g臺(tái)126水泥凝結(jié)時(shí)時(shí)間測(cè)定定儀臺(tái)127標(biāo)準(zhǔn)恒溫恒恒濕養(yǎng)護(hù)護(hù)室BYS-臺(tái)128水泥砂漿分分層度儀儀臺(tái)129膠砂流動(dòng)度度測(cè)定儀儀臺(tái)130量筒100-110000ml套131混凝土貫入入阻力儀儀SG-12200DD臺(tái)132測(cè)力環(huán)20-300KN個(gè)133雷氏夾測(cè)定定儀LD-500臺(tái)134可調(diào)電爐2000WW臺(tái)135環(huán)刀200只636容積升1-50LL套237泥漿三件套套套138荷蘭觸探

16、儀儀套139電子天平500g/0.001g臺(tái)140電子天平200g/0.001g臺(tái)141彎沉儀5.4M套142水泥標(biāo)準(zhǔn)砂砂ISO袋543土工標(biāo)準(zhǔn)砂砂袋544混凝土振動(dòng)動(dòng)臺(tái)ZHJ-1100臺(tái)145路強(qiáng)儀SG-1000D臺(tái)146CBR附件件套147浸水膨脹附附件套148鋼筋測(cè)距儀儀臺(tái)149全站儀拓普康30002LLN臺(tái)150水準(zhǔn)儀臺(tái)351隧道監(jiān)控量量測(cè)設(shè)備備套152隧道監(jiān)測(cè)質(zhì)質(zhì)檢儀器器套1三、交通運(yùn)運(yùn)輸條件件本項(xiàng)目周邊邊地區(qū)地地方道路路網(wǎng)暢通通，運(yùn)輸輸條件方方便；人人員、機(jī)機(jī)械設(shè)備備及路用用材料都都可以通通過x國道和和路線所所經(jīng)區(qū)域域的鄉(xiāng)村村道路或或新修筑筑的施工工便道用用汽車（卡卡車、拖拖車、自

17、自卸車等等）運(yùn)抵抵工地。第四章 施工組組織管理理機(jī)構(gòu)及及臨建一、施工組組織管理理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部部下設(shè)六六部、八八隊(duì)，組織織機(jī)構(gòu)及及職能見見下圖：項(xiàng)目部組織織機(jī)構(gòu)框框圖項(xiàng)目經(jīng)理：項(xiàng)目經(jīng)理：x項(xiàng)目書記：x生產(chǎn)副經(jīng)理x總會(huì)計(jì)師x生產(chǎn)副經(jīng)理x總會(huì)計(jì)師x總經(jīng)濟(jì)師x 總工程師x 辦公室 2人經(jīng)營部 辦公室 2人經(jīng)營部 3人機(jī) 材部3人勞財(cái)部3人安質(zhì)部5人工程部12人路基二隊(duì)路基二隊(duì)隧 道 隊(duì)橋梁四隊(duì)橋梁三隊(duì)橋梁二隊(duì)路基三隊(duì)隧 道 隊(duì)橋梁四隊(duì)橋梁三隊(duì)橋梁二隊(duì)路基三隊(duì)橋梁一隊(duì)路基一隊(duì)1、項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理：項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理理為工程程項(xiàng)目總總負(fù)責(zé)人人，負(fù)責(zé)責(zé)該項(xiàng)目目的全面面管理。2、項(xiàng)目書書記：主主抓政治治思想、廉廉政、紀(jì)紀(jì)

18、檢、黨黨務(wù)和精精神文明明建設(shè)等等企業(yè)文文化建設(shè)設(shè)，外部部協(xié)調(diào)和和內(nèi)部綜綜合事務(wù)務(wù)管理。3、項(xiàng)目總總工：主主抓變更更索賠、方案編制、質(zhì)量技術(shù)、計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、內(nèi)業(yè)資料、貫標(biāo)等工作。4、項(xiàng)目總總經(jīng)：主主抓計(jì)量量支付、分分包結(jié)算算、成本本控制、合合同管理理等工作作。5、項(xiàng)目總總會(huì)：負(fù)負(fù)責(zé)項(xiàng)目目資金的的籌措與與調(diào)劑和和資金計(jì)計(jì)劃管理理及對(duì)項(xiàng)項(xiàng)目管理理開支進(jìn)進(jìn)行監(jiān)控控。 6、項(xiàng)目副副經(jīng)理：主抓生生產(chǎn)工序序安排和和施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量量、安全全管理。7、工程部部協(xié)助總總工負(fù)責(zé)責(zé)生產(chǎn)、進(jìn)進(jìn)度、計(jì)計(jì)劃、施施工方案案編制、資資料管理理等。8、試驗(yàn)室室負(fù)責(zé)原原材料進(jìn)進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)驗(yàn)檢驗(yàn)、提提供各種種施工配配合比、各各種標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)試驗(yàn)、

19、過過程及最最終試驗(yàn)驗(yàn)檢驗(yàn)。9、測(cè)量隊(duì)隊(duì)負(fù)責(zé)恢恢復(fù)定線線測(cè)量，導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)和和水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)的測(cè)量量、加密密及路基基、橋涵涵構(gòu)造物物和隧道道的施工工測(cè)設(shè)和和沉降觀觀測(cè)。10、機(jī)材材部負(fù)責(zé)責(zé)工程材材料的采采購、貯貯存、運(yùn)運(yùn)輸、發(fā)發(fā)放、使使用情況況監(jiān)督及及材料消消耗總結(jié)結(jié)和機(jī)械械設(shè)備管管理調(diào)度度、維修修、保養(yǎng)養(yǎng)等工作作。11、勞財(cái)財(cái)部負(fù)責(zé)責(zé)人事財(cái)財(cái)務(wù)、資資金管理理控制、成成本核算算等工作作。12、安質(zhì)質(zhì)部負(fù)責(zé)責(zé)全面質(zhì)質(zhì)量管理理、質(zhì)量量保證體體系的運(yùn)運(yùn)行實(shí)施施及分部部、分項(xiàng)項(xiàng)工程的的驗(yàn)收及及質(zhì)量評(píng)評(píng)定工作作。和施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)的安全全管理。13、經(jīng)營營部進(jìn)行行分包結(jié)結(jié)算、計(jì)計(jì)量支付付、變更更索賠等等工作。14、辦公

20、公室負(fù)責(zé)責(zé)后勤、環(huán)環(huán)保和文文明施工工等工作作，設(shè)后后勤管理理員，由由項(xiàng)目黨黨支部書書記負(fù)責(zé)責(zé)。15、各施施工隊(duì)伍伍的段落落劃分路基一隊(duì)：K177+0000K188+3665（xx2號(hào)大大橋起點(diǎn)點(diǎn)）路基二隊(duì)：K188+5115K222+1000外加加互通CC匝道路基三隊(duì)：K222+1000K222+6000外加加互通AA、B、DD、M匝匝道三個(gè)路基隊(duì)隊(duì)分別負(fù)負(fù)責(zé)各自自段落路路基土石石方、結(jié)結(jié)構(gòu)物回回填、軟軟土地基基處理、改改路改渠渠、防護(hù)護(hù)排水工工程。橋梁一隊(duì)：負(fù)責(zé)11、2號(hào)號(hào)大橋和和大橋的的上部結(jié)結(jié)構(gòu)施工工。橋梁二隊(duì)：負(fù)責(zé)xx大橋、互互通區(qū)立立交橋和和x分離立立交橋的的上部結(jié)結(jié)構(gòu)施工工。橋梁三

21、隊(duì)：負(fù)責(zé)x村1、22號(hào)大橋橋和x大橋的的下部及及樁基結(jié)結(jié)構(gòu)施工工及從起起點(diǎn)到隧隧道進(jìn)口口端沿線線通道涵涵洞、天天橋工程程的施工工。橋梁四隊(duì)：負(fù)責(zé)xx大橋、互互通區(qū)立立交橋和和x分離立立交橋的的下部及及樁基結(jié)結(jié)構(gòu)施工工及從隧隧道出口口端到終終點(diǎn)沿線線通道涵涵洞、天天橋工程程的施工工。隧道施工隊(duì)隊(duì)：負(fù)責(zé)x隧道的施施工。二、施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的準(zhǔn)準(zhǔn)備和布布置（一）施工工場(chǎng)地布布置本合同段施施工場(chǎng)地地的布置置本著科科學(xué)、合合理的原原則，在在滿足工工程施工工需要的的同時(shí)，做做到盡量量減少臨臨時(shí)用地地，盡量量減少對(duì)對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)環(huán)境的影影響。（施工總總平面布布置圖附附后）1、經(jīng)理部部駐地選選址及布布置經(jīng)理部管理理、生活

22、活區(qū)設(shè)在在x鎮(zhèn)公路路養(yǎng)護(hù)站站院內(nèi)，占占地35500mm2，沿國道道距離進(jìn)進(jìn)場(chǎng)主便便道約66.5KKM。院院內(nèi)現(xiàn)有有一棟建建筑面積積4500 m2的三層層樓房和和一排3350 m2的車庫庫，另外外在加建建6間宿宿舍，滿滿足辦公公、生活活需要。院院中間設(shè)設(shè)一籃球球場(chǎng)，豐豐富職工工文娛生生活。（經(jīng)理部部駐地布布置圖附附后）2、拌和廠廠及預(yù)制制廠選址址及布置置第一預(yù)制廠廠設(shè)在xx村2號(hào)號(hào)大橋和和x大橋之之間的主主線路基基上，負(fù)負(fù)責(zé)1、22號(hào)大橋橋30mm預(yù)應(yīng)力力砼T梁梁以及xx大橋200m裝配配式預(yù)應(yīng)應(yīng)力砼空空心板的的預(yù)制工工作。第第一砼拌拌和站設(shè)設(shè)在x村主線線便道旁旁，利用用起點(diǎn)至至隧道進(jìn)進(jìn)口段路路

23、基的224萬棄棄方自行行開采碎碎石，主主要供應(yīng)應(yīng)x村1號(hào)號(hào)、2號(hào)號(hào)橋及xx大橋施施工。第二預(yù)制廠廠設(shè)在xx大橋00#橋頭頭主線路路基上。第二砼拌和站設(shè)置在預(yù)制場(chǎng)相鄰位置x村境內(nèi)，工程后期將拌和站改作為路面墊層和底基層的水穩(wěn)拌合站場(chǎng)地使用，主要供應(yīng)x村大橋施工。（二）施工工便道1、利用現(xiàn)現(xiàn)有道路路，整修修、加寬寬、維護(hù)護(hù)鄉(xiāng)村道道路作為為進(jìn)場(chǎng)橫橫向便道道，擬修修建兩條條進(jìn)場(chǎng)橫橫向便道道，x村便道道與x村便道道。x村進(jìn)場(chǎng)主主便道依依附現(xiàn)有有x村5組組同x國道相相接的鄉(xiāng)鄉(xiāng)道，在在原有鄉(xiāng)鄉(xiāng)道基礎(chǔ)礎(chǔ)上進(jìn)行行加寬修修繕。進(jìn)進(jìn)入5組組后通xx高速主主線另外外修筑便便道約6600米米左右，征征地1000000m

24、2。x村進(jìn)場(chǎng)主主便道依依附現(xiàn)有有x村同國國道相接接的鄉(xiāng)道道，在原原有鄉(xiāng)道道基礎(chǔ)上上進(jìn)行加加寬修繕繕。進(jìn)入入x村后通通x高速主主線另外外修筑便便道約5500米米左右，征征地20000mm2。2、新修沿沿主線縱縱向便道道沿主線修筑筑縱向便道道，路面面寬4.5mm，并每隔隔2000m設(shè)一一會(huì)車道道，寬66m，長200m。最最小曲線線半徑550m。路路面采用用泥結(jié)碎碎石路面面，設(shè)路路面橫坡坡以確保保排水暢暢通。橋橋梁施工工時(shí)根據(jù)據(jù)墩位修修建簡易易便道。棄棄土場(chǎng)處處按設(shè)計(jì)計(jì)要求修修建便道道。便道道修建長長度大約約8公里里。（三）取、棄棄土場(chǎng)根據(jù)設(shè)計(jì)要要求棄土土場(chǎng)共設(shè)設(shè)兩個(gè)，所所處位置置分別是是K188+

25、1000左側(cè)2500m處（占占地約220畝）、KK19+3000左側(cè)230m處（占地地約355畝），同同時(shí)為了了減少調(diào)運(yùn)運(yùn)距離，在在本標(biāo)段段內(nèi)設(shè)置置了一個(gè)個(gè)取土場(chǎng)場(chǎng)（占地地約155.5畝畝）。具具體調(diào)運(yùn)運(yùn)計(jì)劃如如下：1、1號(hào)棄棄土場(chǎng)位位于K118+1100路路線左側(cè)側(cè)2500m處，可可供棄土土方量99.4萬萬m3，供供應(yīng)樁號(hào)號(hào)K177+0000K188+3665(填填方200萬m3，挖挖方288萬m3),棄土土方量88萬m3。2、2號(hào)棄棄土場(chǎng)位位于K119+3300路路線左側(cè)側(cè)2300m處，可可供棄土土方量118萬m3，供供應(yīng)樁號(hào)號(hào)K188+5115K199+6225(填填方6.3萬m3，挖挖

26、方222.6萬萬m3)。3、x隧道道棄渣(10.6萬m3)調(diào)往K220+1100-K211+2000(填填方222.8萬萬m3，挖挖方9.4萬m3)。4、互通KK21+2000-K222+1180(填方399萬m3，挖挖方411.377萬m3),多出出2.337萬m3調(diào)往往k200處作填填方。5、取土場(chǎng)場(chǎng)位于KK22+2500路線左左側(cè)500m處，可可供取土土方量112.99萬m3，供供應(yīng)樁號(hào)號(hào)K222+1880K222+6000(填填方133.3萬萬m3，挖挖方0.4萬m3)。（四）臨時(shí)時(shí)供電我合同段施施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)臨時(shí)用用電將利利用x公司沿沿高速公公路主線線布置的的為管理理處、收收費(fèi)站、服服務(wù)

27、區(qū)及及隧道照照明等運(yùn)運(yùn)營用電電的專線線，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)臨時(shí)用用電的就就近T接接，安裝裝6000KVAA變壓器器一臺(tái)、500KVA變壓器兩臺(tái)和400KVA變壓器一臺(tái)，500KVA變壓器分別供應(yīng)兩個(gè)預(yù)制場(chǎng)和拌和站用電，400KVA變壓器布置在互通區(qū)供施工用電，600KVA變壓器布置在隧道供施工用電。除此以外專門配備2臺(tái)400KW和1臺(tái)120KW發(fā)電機(jī)組，作為施工用電的補(bǔ)充，對(duì)付不測(cè)因素及流動(dòng)施工對(duì)電源的要求。（五）試驗(yàn)驗(yàn)室配置置我合同段工工地臨時(shí)時(shí)試驗(yàn)室室，其規(guī)規(guī)模符合合業(yè)主和和監(jiān)理的的要求，并并配置完完備的試試驗(yàn)儀器器設(shè)備，在在工程正正式開工工前完成成了儀器器設(shè)備的的安裝和和調(diào)試，并并請(qǐng)州和和省質(zhì)量量技

28、術(shù)監(jiān)監(jiān)督站對(duì)對(duì)儀器設(shè)設(shè)備進(jìn)行行了計(jì)量量檢定，取取得了檢檢定證書書。配備備有試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)工工程師11人，試試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)員5人人，從事事試驗(yàn)檢檢測(cè)工作作。持證證上崗率率達(dá)到1100%。建立立健全試試驗(yàn)室的的各項(xiàng)規(guī)規(guī)章制度度及崗位位責(zé)任制制。制定定試驗(yàn)檢檢測(cè)工作作流程、以以及建立立各種試試驗(yàn)檢驗(yàn)驗(yàn)臺(tái)帳等等。工地地試驗(yàn)室室負(fù)責(zé)原原材料檢檢測(cè)及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)工程程試驗(yàn)檢檢測(cè)，見見證試驗(yàn)驗(yàn)委托業(yè)業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理認(rèn)可可的專業(yè)業(yè)試驗(yàn)檢檢測(cè)機(jī)構(gòu)構(gòu)完成。1、試驗(yàn)檢檢測(cè)范圍圍：粗集料：篩篩分、含含水量、針針片狀、壓壓碎值、含含泥量、堆積密度、表觀密度等。細(xì)集料：篩篩分、含含水量、含含泥量、堆積密度及緊裝密度、表觀密度及吸水率等。土

29、工：篩分分、含水水量、含含泥量、堆堆積密度度、擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)、CCBR承承載比試試驗(yàn)等。水泥：細(xì)度度、標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)稠度用用水量、凝凝結(jié)時(shí)間間、膠砂砂強(qiáng)度等等。水泥混凝土土：拌合合物坍落落度、拌拌合物毛毛體積密密度、立立方體抗抗壓強(qiáng)度度、配合合比設(shè)計(jì)計(jì)、混凝凝土抗?jié)B等。水泥砂漿：拌合物物稠度、拌拌合物毛毛體積密密度、立立方體抗抗壓強(qiáng)度度、配合合比設(shè)計(jì)計(jì)等。無機(jī)結(jié)合料料穩(wěn)定材材料：含含水量、擊擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)、無側(cè)側(cè)限抗壓壓強(qiáng)度、配配合比設(shè)設(shè)計(jì)等?，F(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)：壓實(shí)度度、平整整度（33米直尺尺法）、彎彎沉、錨錨桿拉拔拔力、輕輕重型動(dòng)動(dòng)力觸探探等。鋼筋及鋼筋筋焊接接接頭：拉拉伸、冷冷彎、錨錨桿原材材等。泥漿：相對(duì)對(duì)密度

30、、粘粘度、含含砂率、膠膠體率等等。2、試驗(yàn)室室管理制制度1）試驗(yàn)人人員必須須經(jīng)培訓(xùn)訓(xùn)考試合合格后發(fā)發(fā)給上崗崗證，在在指定崗崗位上進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)工作。2）試驗(yàn)人人員要按按照標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、操作作規(guī)程進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)測(cè)工作，工工作要精精益求精精，對(duì)試試驗(yàn)數(shù)據(jù)據(jù)負(fù)責(zé)。3）試驗(yàn)設(shè)設(shè)備要按按照設(shè)備備儀器管管理制度度有關(guān)規(guī)規(guī)定執(zhí)行行。4）試驗(yàn)設(shè)設(shè)備有故故障或過過期未批批準(zhǔn)不得得投入檢檢測(cè)工作作。5）保持設(shè)設(shè)備運(yùn)行行完好率率，試驗(yàn)驗(yàn)室環(huán)境境符合檢檢測(cè)工作作的要求求。6）爭取數(shù)數(shù)據(jù)與記記錄數(shù)據(jù)據(jù)必須按按有關(guān)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定定的檢測(cè)測(cè)方法與與步驟進(jìn)進(jìn)行。7）對(duì)試驗(yàn)驗(yàn)所得數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行行可靠性性分析，確確認(rèn)檢測(cè)測(cè)結(jié)果無無問題后后，方可可如

31、實(shí)準(zhǔn)準(zhǔn)確填寫寫在試驗(yàn)驗(yàn)記錄中中。8）試驗(yàn)報(bào)報(bào)告和原原始記錄錄格式要要符合規(guī)規(guī)定要求求，嚴(yán)格格履行審審核手續(xù)續(xù)，必須須本人簽簽字由專專人統(tǒng)一一對(duì)外發(fā)發(fā)出。3、原材料料質(zhì)量和和施工的的控制對(duì)于工程所所需原材材料、半半成品、成成品材料料（如填填料、砂砂、石、水水泥、鋼鋼筋、預(yù)預(yù)制構(gòu)件件等），試試驗(yàn)室應(yīng)應(yīng)對(duì)材料料、半成成品、構(gòu)構(gòu)配件進(jìn)進(jìn)行標(biāo)識(shí)識(shí)。未經(jīng)檢檢驗(yàn)和已已經(jīng)檢驗(yàn)驗(yàn)為不合合格的材材料、半半成品、構(gòu)構(gòu)配件和和工程設(shè)設(shè)備等，不不得投入入使用。對(duì)對(duì)檢驗(yàn)不不合格的的原材料料以書面面形式通通知材料料部處理理。對(duì)發(fā)包包人提供供的材料料、半成成品、構(gòu)構(gòu)配件、工工程設(shè)備備和檢驗(yàn)驗(yàn)設(shè)備等等，必須須按規(guī)定定進(jìn)行檢檢驗(yàn)

32、和驗(yàn)驗(yàn)收。避避免不合合格品的的產(chǎn)生和和流轉(zhuǎn)到到下一個(gè)個(gè)施工工工序；為為工程竣竣工驗(yàn)收收提供證證據(jù)，以以保證向向業(yè)主交交付合格格的工程程。另外外，對(duì)各各種原材材料除了了要進(jìn)行行常規(guī)試試驗(yàn)以外外，有時(shí)時(shí)還要進(jìn)進(jìn)行一些些必要的的非常規(guī)規(guī)試驗(yàn)，以以確定該該材料是是否真正正滿足施施工技術(shù)術(shù)要求。在在施工前前，施工工單位應(yīng)應(yīng)向監(jiān)理理單位提提供完整整所使用用材料的的試驗(yàn)報(bào)報(bào)告、出出廠證明明或質(zhì)量量證明書書、合格格證等資資料。再再之，對(duì)對(duì)于新采采用的新新材料、新新工藝、新新技術(shù)，也也要嚴(yán)格格按照技技術(shù)要求求先進(jìn)行行試驗(yàn)檢檢測(cè)，經(jīng)經(jīng)試驗(yàn)可可行后方方可推廣廣使用，禁禁止盲目目施工。 本工程中使使用的原原材料由由項(xiàng)

33、目部部統(tǒng)一采采購，根根據(jù)材料料計(jì)劃，將將材料提提前上報(bào)報(bào)駐地專專業(yè)監(jiān)理理工程師師，批準(zhǔn)準(zhǔn)使用后后方可進(jìn)進(jìn)場(chǎng)使用用。路基基填筑土土方依據(jù)據(jù)施工規(guī)規(guī)范要求求選定土土源，提提前做好好試驗(yàn)工工作，合合格報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后方可可用于路路基填筑筑。對(duì)于各種進(jìn)進(jìn)場(chǎng)材料料嚴(yán)格按按照相關(guān)關(guān)規(guī)定按按每批次次及檢驗(yàn)驗(yàn)頻率和和數(shù)量進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)，并并將試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果上上報(bào)總監(jiān)監(jiān)辦試驗(yàn)驗(yàn)監(jiān)理工工程師，批批準(zhǔn)后方方可使用用，對(duì)不不合格材材料堅(jiān)決決予以退退場(chǎng)。1）現(xiàn)場(chǎng)試試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)程序施工過程中中，試驗(yàn)驗(yàn)人員嚴(yán)嚴(yán)格按照照規(guī)范確確定的檢檢測(cè)項(xiàng)目目及頻率率進(jìn)行試試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)，并及及時(shí)將檢檢測(cè)結(jié)果果上報(bào)總總監(jiān)辦試試驗(yàn)監(jiān)理理工程師

34、師，以便便其進(jìn)行行復(fù)查，復(fù)復(fù)查合格格后方可可進(jìn)行下下道工序序。2）分項(xiàng)工工程試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)程程序分項(xiàng)工程完完工后，項(xiàng)項(xiàng)目部試試驗(yàn)人員員首先對(duì)對(duì)分項(xiàng)工工程進(jìn)行行檢測(cè)，并并將檢測(cè)測(cè)結(jié)果上上報(bào)總監(jiān)監(jiān)辦，及及時(shí)約請(qǐng)請(qǐng)總監(jiān)辦辦監(jiān)理試試驗(yàn)工程程師進(jìn)行行復(fù)檢驗(yàn)驗(yàn)收。3）混凝土土配合比比的試驗(yàn)驗(yàn)檢測(cè)程程序首先依據(jù)設(shè)設(shè)計(jì)圖紙紙及施工工規(guī)范要要求，采采用經(jīng)監(jiān)監(jiān)理試驗(yàn)驗(yàn)工程師師批準(zhǔn)同同意使用用的材料料，進(jìn)行行混凝土土配合比比設(shè)計(jì)，并并對(duì)該配配合比進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)，試驗(yàn)驗(yàn)合格后后對(duì)混凝凝土配合合比進(jìn)行行優(yōu)化，然然后報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理試試驗(yàn)工程程師審批批。現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工時(shí)時(shí)根據(jù)批批準(zhǔn)的設(shè)設(shè)計(jì)配合合比，測(cè)測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)砂、碎碎石含水水率，最最后

35、確定定施工配配合比，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理試試驗(yàn)工程程師同意意后方可可進(jìn)行混混凝土施施工。有有見證取取樣和送送檢的項(xiàng)項(xiàng)目，有有見證取取樣和送送檢次數(shù)數(shù)不得少少于試驗(yàn)驗(yàn)總數(shù)的的30%，試驗(yàn)驗(yàn)總數(shù)不不得少于于7次。 4）原始記記錄數(shù)據(jù)據(jù)及報(bào)告告處理各項(xiàng)試驗(yàn)檢檢測(cè)均要要有原始始記錄。原原始記錄錄要真實(shí)實(shí)、及時(shí)時(shí)、準(zhǔn)確確、完整整。原始始記錄是是檢驗(yàn)結(jié)結(jié)果的如如實(shí)記錄錄，是編編制檢驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告的的依據(jù)，必必須實(shí)事事求是，不不許弄虛虛作假。試試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)日期、試試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)人簽字字要齊全全，并存存底以備備查驗(yàn)。原原始記錄錄必須由由檢測(cè)人人員認(rèn)真真按要求求項(xiàng)目填填寫，術(shù)術(shù)語規(guī)范范，數(shù)據(jù)據(jù)準(zhǔn)確。原原始記錄錄一般不不允許更更改，如如

36、確定更更改，劃劃兩水平平線，加加蓋檢驗(yàn)驗(yàn)員章，將將正確的的填在上上方原始始記錄必必須有檢檢驗(yàn)員和和檢測(cè)室室負(fù)責(zé)人人簽字方方有效。原原始記錄錄不得復(fù)復(fù)制，必必須由專專人管理理。原始始記錄中中精度、修修改規(guī)則則應(yīng)符合合國家標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)。原原始記錄錄在檢測(cè)測(cè)報(bào)告發(fā)發(fā)生的同同時(shí)，與與委托單單、檢驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告一一起歸檔檔保存，保保存期限限不少于于三年。5）報(bào)告格格式檢驗(yàn)報(bào)告按按規(guī)范標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一一格式，必必須采用用標(biāo)準(zhǔn)術(shù)術(shù)語，項(xiàng)項(xiàng)目齊全全，數(shù)據(jù)據(jù)準(zhǔn)確。6）報(bào)告審審批程序序檢驗(yàn)報(bào)告必必須經(jīng)檢檢驗(yàn)員、審審核人、技技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人三級(jí)級(jí)簽字后后發(fā)出，否否則無效效。檢驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告必必須按有有關(guān)規(guī)定定蓋章。發(fā)發(fā)放檢驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告必必須辦理理

37、登記手手續(xù)。檢檢驗(yàn)報(bào)告告不得隨隨意復(fù)制制。7）報(bào)告存存放試驗(yàn)報(bào)告由由專人管管理。試試驗(yàn)報(bào)告告應(yīng)統(tǒng)一一編號(hào)，登登記注冊(cè)冊(cè)。與檢檢驗(yàn)有關(guān)關(guān)人員借借閱必須須經(jīng)試驗(yàn)驗(yàn)室負(fù)責(zé)責(zé)人批準(zhǔn)準(zhǔn)，無關(guān)關(guān)人員不不得查閱閱。試驗(yàn)驗(yàn)人員對(duì)對(duì)技術(shù)資資料必須須嚴(yán)格保保守技術(shù)術(shù)機(jī)密。8）試驗(yàn)檢檢測(cè)資料料依據(jù)交通通部公路路工程質(zhì)質(zhì)量保證證資料管管理辦法法的要要求及規(guī)規(guī)定表格格，在原原始記錄錄的基礎(chǔ)礎(chǔ)上進(jìn)行行整理。要要求真實(shí)實(shí)、清楚楚、準(zhǔn)確確、齊全全。9）試驗(yàn)檢檢測(cè)臺(tái)帳帳的建立立各項(xiàng)試驗(yàn)檢檢測(cè)項(xiàng)目目要分別別建立試試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)臺(tái)帳。其其內(nèi)容包包括：試試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)日期、試試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)項(xiàng)目、試試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)的結(jié)果果、試驗(yàn)驗(yàn)人。臺(tái)臺(tái)帳要及及時(shí)填寫

38、寫并與原原始記錄錄對(duì)應(yīng)。（六）工程程技術(shù)準(zhǔn)備備技術(shù)準(zhǔn)備工工作分為為內(nèi)業(yè)和和外業(yè)。內(nèi)業(yè)：1、圖紙會(huì)會(huì)審：組組織技術(shù)術(shù)人員對(duì)對(duì)圖紙進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)細(xì)審閱，領(lǐng)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)計(jì)意圖，統(tǒng)統(tǒng)計(jì)工程程數(shù)量同同時(shí)復(fù)核核結(jié)構(gòu)尺尺寸，計(jì)計(jì)算工程程各樁位位坐標(biāo)。2、辦妥有有關(guān)手續(xù)續(xù)：辦理各各項(xiàng)施工工許可證證、土地地臨時(shí)占占用手續(xù)續(xù)，為工工程按期期開工打打好基礎(chǔ)礎(chǔ)。3、試驗(yàn)：對(duì)填方方材料進(jìn)進(jìn)行液限限、塑限、顆顆粒分析析、有機(jī)機(jī)質(zhì)含量量、含水水量與密密實(shí)度、承承載比(CBRR值)試試驗(yàn)和擊擊實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)。對(duì)鋼筋筋、鋼絞絞線、水水泥、砂砂、石等等原材料料進(jìn)行抽抽樣試驗(yàn)驗(yàn)，進(jìn)行行不同標(biāo)標(biāo)號(hào)混凝凝土的配配合比設(shè)設(shè)計(jì)等。4、資源準(zhǔn)準(zhǔn)備：組組織

39、一批批勞動(dòng)力力簽訂合合同進(jìn)行行先期駐駐地建設(shè)設(shè)，同時(shí)時(shí)修筑橫橫向主便便道。路路基、橋橋梁、隧隧道作業(yè)業(yè)隊(duì)在33月初通通過公開開招標(biāo)確確定幾家家有實(shí)力力的合作作隊(duì)伍并并與之簽簽訂合同同，開始始陸續(xù)展展開施工工。5、資料：編寫前前期策劃劃與施工工組織設(shè)設(shè)計(jì)，完完善各項(xiàng)項(xiàng)管理細(xì)細(xì)則。外業(yè)：1、現(xiàn)場(chǎng)勘勘察、復(fù)復(fù)測(cè)：用用全站儀儀進(jìn)行導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)、水水準(zhǔn)點(diǎn)的的復(fù)測(cè)及及加密，并并恢復(fù)中線線，實(shí)地地測(cè)量和和繪制橫橫斷面圖圖。在監(jiān)監(jiān)理工程程師核準(zhǔn)準(zhǔn)測(cè)量成成果后，按按圖紙要要求現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)設(shè)置用用地界樁樁和坡腳腳、邊溝溝、護(hù)坡坡道、取取土坑、借借土場(chǎng)、棄棄土場(chǎng)等等的具體體位置樁樁，標(biāo)明明其輪廓廓，報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工工程師檢檢查批

40、準(zhǔn)準(zhǔn)。2、施工調(diào)調(diào)查：調(diào)調(diào)查當(dāng)?shù)氐仫L(fēng)俗民民情，材材料價(jià)格格，料場(chǎng)場(chǎng)位置及及產(chǎn)量和和質(zhì)量。3、復(fù)查和和了解現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)：復(fù)查和和了解現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)的地地形、水水文、氣氣象、水水源、電電源、料料場(chǎng)、交交通運(yùn)輸輸以及城城鎮(zhèn)建設(shè)設(shè)規(guī)劃、農(nóng)農(nóng)田水利利設(shè)施、環(huán)環(huán)境及文文物保護(hù)護(hù)等有關(guān)關(guān)情況。根根據(jù)施工工圖紙和和臨時(shí)工工程確定定用地范范圍，并并與地方方政府有有關(guān)人員員到現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)一一核核實(shí)，繪繪出地界界、設(shè)立立標(biāo)志。4、作好現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃劃：按照施施工總平平面布置置圖結(jié)合合實(shí)地考考察情況況搭設(shè)工工棚、料料庫、鋼鋼筋加工工廠；安安裝供水水管線、架架設(shè)供電電線路：設(shè)置料料場(chǎng)、預(yù)預(yù)制場(chǎng)及及拌合站站；整修修臨時(shí)道道路和臨臨時(shí)排水水設(shè)施等

41、等。臨時(shí)時(shí)建設(shè)盡盡量選擇擇在山坡坡地或廢廢棄地，盡可能少占或不占用農(nóng)田。5、道路安安全暢通通：大型機(jī)機(jī)械車輛輛和設(shè)備備進(jìn)出場(chǎng)場(chǎng)時(shí)，原原有道路路及橋涵涵能否承承受此種種重載，需需要進(jìn)行行調(diào)查、驗(yàn)驗(yàn)算，經(jīng)經(jīng)調(diào)查、驗(yàn)驗(yàn)收不合合要求的的作加寬寬或加固固處理，保保證道路路安全暢暢通。第五章 主要工工程項(xiàng)目目的施工工方案、施施工方法法一、路基工工程本著確保工工期和工工程質(zhì)量量的原則則，充分分發(fā)揮機(jī)機(jī)械設(shè)備備效率；本著統(tǒng)統(tǒng)籌安排排以挖作作填，就就近填筑筑的原則則，在滿滿足路基基填筑的的基礎(chǔ)上上，將棄棄方外運(yùn)運(yùn)到指定定的棄土土場(chǎng)。由由于本合合同段路路線總長長為5.6kmm，路基基填方、挖挖方較多多，地形形較復(fù)

42、雜雜，故設(shè)設(shè)三個(gè)路基基施工隊(duì)隊(duì)平行作作業(yè)。（一）路基基土石方方工程本合同段共共計(jì)挖土土方533.566萬m33，挖石石方533.455萬m33，填方方1088.266萬m33。1、施工方方法1）準(zhǔn)備工工作1、測(cè)量放放樣對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)進(jìn)行復(fù)測(cè)測(cè)，確保保正確無無誤。2、現(xiàn)場(chǎng)清清理 對(duì)占地范范圍內(nèi)樹樹木、石石頭、廢廢物和草草皮進(jìn)行行清理。對(duì)對(duì)所有路路基范圍圍內(nèi)溝渠渠、坑槽槽按指定定的范圍圍清除雜雜物，然然后用合合格材料料分層回回填并壓壓實(shí)，對(duì)對(duì)清理出出來的廢廢料、雜雜物運(yùn)到到指定的的棄土場(chǎng)場(chǎng)，絕不不造成環(huán)環(huán)境污染染。2）土方開開挖施工工1、施工工工藝：見附圖一2、注意事事項(xiàng)：土方開挖直直接用挖

43、挖掘機(jī)開開挖，按按圖紙要要求及計(jì)計(jì)算好的的坡率自自上而下下分層開開挖，不不得亂挖挖或超挖挖。如遇土質(zhì)有有變化時(shí)時(shí)，及時(shí)時(shí)修改施施工方案案，邊挖挖邊修整整邊坡。并并及時(shí)報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)。開開挖出的的土方作作為路基基回填料料，盡量量避免雨雨天開挖挖，保證證土的最最佳含水水量。土方路塹開開挖時(shí)，應(yīng)應(yīng)設(shè)不小小于3%的縱向向排水坡坡。3）石方開開挖施工工1、施工工工藝：見附圖二2、注意事事項(xiàng)：開挖石方時(shí)時(shí)為了確確保邊坡坡的穩(wěn)定定，合理理分析巖巖體石質(zhì)質(zhì)確定開開挖邊坡坡，并且且盡可能能發(fā)揮巖巖體的自自穩(wěn)能力力，精心心組織設(shè)設(shè)計(jì)正確確的開挖挖工藝及及方案，最最大限度度地降低低加固防防護(hù)工作作量。根據(jù)路

44、基開開挖的工工程技術(shù)術(shù)要求，山山體特點(diǎn)點(diǎn)、地質(zhì)質(zhì)條件和和環(huán)境情情況采用用綜合爆爆破技術(shù)術(shù)方案進(jìn)進(jìn)行爆破破作業(yè)。山山體表層層采用推推土機(jī)推推除，軟軟石及強(qiáng)強(qiáng)風(fēng)化巖巖石采用用推土機(jī)機(jī)配合挖挖掘機(jī)直直接進(jìn)行行開挖；次堅(jiān)石石根據(jù)開開挖深度度采用淺淺孔松動(dòng)動(dòng)控制爆爆破。凡凡是石質(zhì)質(zhì)邊坡均均要采用用光面爆爆破。具具體爆破破方案見見“石方爆爆破開挖挖施工”開挖后邊坡坡防護(hù)要要及時(shí)，避避免巖體體長期暴暴露而塌塌方。4）路塹開開挖施工工路塹開挖包包括路基基開挖、截截水溝、排排水溝以以及改河河、改渠渠、改路路等。路塹開挖前前，先做做好排水水等工作作，保證證施工安安全。土方路塹開開挖，根根據(jù)路塹塹深度和和縱向長長度

45、，可可按下列列方式進(jìn)進(jìn)行： 開挖挖短而深深的路塹塹，采用用橫挖法法，以路路塹整個(gè)個(gè)橫斷面面的寬度度和深度度，從一一端或兩兩端逐漸漸向前開開挖。 開挖挖較長路路塹，采采用分層層縱挖法法，沿路路塹全寬寬以深度度不大的的縱向分分層挖掘掘前進(jìn)。 開挖挖較長、較較深、兩兩端地面面縱坡較較小的路路塹，采采用通道道縱挖法法，先沿沿路塹縱縱向挖掘掘一通道道，然后后將通道道內(nèi)兩側(cè)側(cè)拓寬，上上層通道道拓寬至至路塹邊邊坡后，再再開挖下下層通道道，如此此縱向開開挖至路路基標(biāo)高高。 = 4 * GB3 當(dāng)路路線縱向向長度和和挖深都都很大時(shí)時(shí)，可采采用混合合式開挖挖法，即即將橫挖挖法和通通道縱挖挖法混合合使用。 石方路塹

46、塹開挖主主要有鉆鉆暴開挖挖與直接接應(yīng)用機(jī)機(jī)械開挖挖兩種形形式。5）石方爆爆破開挖挖施工1、施工工工藝：見附圖五2、注意事事項(xiàng)：a、恢復(fù)路路基中線線，放出出邊線，釘釘牢邊樁樁。b、根據(jù)地地形，地地質(zhì)及挖挖深選擇擇適宜的的開挖爆爆破方法法，制訂訂爆破方方案，作作出爆破破施工組組織設(shè)計(jì)計(jì)，報(bào)有有關(guān)部門門審批。爆破方案的制定，必須確保空中纜線、地下管線和施工區(qū)邊界處道路行車的安全。c、用推土土機(jī)整修修施工便便道，清清理表層層覆蓋土土及危石石。d、在地面面上準(zhǔn)確確放出炮炮眼（井井）位置置，豎立立標(biāo)牌，標(biāo)標(biāo)明孔井井號(hào)，深深度，裝裝藥量。e、用推土土機(jī)配合合爆破，創(chuàng)創(chuàng)造臨空空面，使使最小抵抵抗線方方向面向向

47、回填方方向。f、炮眼按按其深度度，采用用手風(fēng)鉆鉆或潛孔孔鉆鉆孔孔，炮眼眼布置在在整體爆爆破時(shí)采采用“梅花型型”或“方格型型”，預(yù)裂裂爆破時(shí)時(shí)采用“一字型型”。洞室室爆破根根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)確定藥藥包的位位置和藥藥量。g、爆破施施工要嚴(yán)嚴(yán)格控制制飛石距距離，采采取切實(shí)實(shí)可行的的措施，確確保人員員和建筑筑物的安安全，如如采用毫毫秒微差差爆破技技術(shù)，將將一響最最大藥量量控制為為最深單單孔藥量量，當(dāng)最最深梯段段為HTT時(shí)，單單孔裝藥藥量Q按按下式計(jì)計(jì)算： Q=eqHTWd 其中中：e炸藥換換算系數(shù)數(shù) q梯段爆爆破單位位耗藥量量 Wdd最小抵抵抗線控制爆破也也可以采采用分段段毫秒爆爆破方法法，其最最大段用用藥量

48、QQ按下式式計(jì)算： R=（K/V）11/2QM 其中中：K與地質(zhì)質(zhì)條件有有關(guān)的系系數(shù) M藥量指指數(shù) V爆破安安全振動(dòng)動(dòng)速度 R建筑物物距爆破破中心距距離h、為確保保邊坡爆爆破質(zhì)量量，采用用預(yù)裂爆爆破技術(shù)術(shù)，光面面爆破技技術(shù)和排排眼毫秒秒爆破技技術(shù)，同同時(shí)配合合選擇合合理的爆爆破參數(shù)數(shù)，減少少?zèng)_擊波波影響，降降低石料料大塊率率，以減減少二次次破碎，利利于裝運(yùn)運(yùn)和填方方。i、裝藥前前要布好好警戒，選選擇好通通行道路路，認(rèn)真真檢查炮炮孔，吹吹凈殘?jiān)?，排除除積水，做做好爆破破器材的的防水保保護(hù)工作作，雨季季或有地地下水時(shí)時(shí)，可考考慮采用用乳化防防水炸藥藥。j、裝藥分分單層、分分層裝藥藥。 光光眼裝藥

49、藥后用木木桿搗實(shí)實(shí)，填塞塞粘土，填填塞時(shí)要要注意保保護(hù)起爆爆線路。k、認(rèn)真設(shè)設(shè)計(jì)，嚴(yán)嚴(yán)密布設(shè)設(shè)起爆網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)，防防止發(fā)生生短路及及二響重重疊現(xiàn)象象。l、起暴330miin后，經(jīng)經(jīng)有關(guān)人人員檢查查炮后情情況，確確認(rèn)無瞎瞎炮以及及其它不不安全隱隱患時(shí)，方方可刪除除警戒。m、順利起起爆，并并清除邊邊坡危石石后，用用推土機(jī)機(jī)清出道道路，用用推土機(jī)機(jī)縱向出出土填方方，運(yùn)距距較遠(yuǎn)時(shí)時(shí)，用挖挖掘機(jī)械械裝土，自自卸汽車車運(yùn)輸。n、隨時(shí)注注意控制制開挖斷斷面，切切勿超爆爆，適時(shí)時(shí)清理整整修邊坡坡和暴露露的孤石石。3、爆破施施工示意意圖見下下圖底部增強(qiáng)正常裝藥填塞藥導(dǎo)爆索底部增強(qiáng)正常裝藥填塞藥導(dǎo)爆索 路路塹爆破破方案

50、示示意圖 光光面爆破破方案示示意圖 孔孔位布置置 孔距：孔距：1.8-2.2m孔距： 孔距： 0.5-0.7m排距：2.2-2.8m排距：2.2-2.8m 6）試驗(yàn)路路段我部擬選定定K200+6000-KK20+7000段作為為路基試試驗(yàn)段，該該段挖方方43668m33，挖石石73007m33，填土土99004m33，基本本能代表表整個(gè)標(biāo)標(biāo)段施工工特點(diǎn)。A、在試驗(yàn)驗(yàn)路開工工前288天，選選擇能代代表整個(gè)個(gè)標(biāo)段施施工特點(diǎn)點(diǎn)的地段段100mm（全幅幅路基）作作為試驗(yàn)驗(yàn)路段，將將用于試試驗(yàn)路填填筑的材材料進(jìn)行行所需的的各種試試驗(yàn)。B、將試驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果以以及試驗(yàn)驗(yàn)路堤施施工方案案、施工工位置、設(shè)設(shè)備及人人

51、員組織織等報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師審批批。C、經(jīng)監(jiān)理理工程師師同意后后，在所所選定位位置鋪試試驗(yàn)路，試試驗(yàn)路分分為填土土試驗(yàn)路路和土石石混填試試驗(yàn)路、填填石試驗(yàn)驗(yàn)路，做做好試驗(yàn)驗(yàn)路段各各種原始始數(shù)據(jù)的的記錄。D、將試驗(yàn)驗(yàn)路所得得的壓實(shí)實(shí)系數(shù)、壓壓實(shí)遍數(shù)數(shù)、方法法、施工工現(xiàn)場(chǎng)的的最佳含含水量、各各工序的的組合形形式、合合理的機(jī)機(jī)械配備備方式等等數(shù)據(jù)整整理成文文，報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)準(zhǔn)，作為為以后全全面施工工的依據(jù)據(jù)。7）填土路路基施工工1、施工工工藝：見附圖三2、注意事事項(xiàng)：填方路基按按路面設(shè)設(shè)計(jì)線平平行分層層填筑，每每層的填填筑面要要做成不不小于33%的橫橫坡，以以利排水水。路基每層填填料鋪設(shè)設(shè)前，下

52、下一層底底面必須須打格并并掛線，以以控制施施工層鋪鋪厚度。采取分層平平行攤鋪鋪并壓實(shí)實(shí)，每33層進(jìn)行行一次精精確放樣樣，并用用平地機(jī)機(jī)找平整形形，使填填筑面滿足設(shè)設(shè)計(jì)縱、橫橫坡要求求。機(jī)械作業(yè)時(shí)時(shí)應(yīng)根據(jù)據(jù)工地地地形、路路基橫斷斷面形狀狀和土方方調(diào)配圖圖合理規(guī)規(guī)定機(jī)械械運(yùn)行路路線。在填筑過程程中根據(jù)據(jù)選定的的最佳含含水量對(duì)對(duì)填土或或?yàn)⑺蚧蚍瓡窳懒栏桑瑢⒑苛靠刂圃谠谧罴押康牡?%范范圍內(nèi)。每每層填筑筑前必須須濕潤工工作面。每每層填料料每側(cè)寬寬于填層層設(shè)計(jì)寬寬度30cmm，碾壓壓的輪跡跡要重疊疊2030ccm。填土路堤分分幾個(gè)作作業(yè)段施施工時(shí)，兩兩個(gè)相鄰鄰段交接接處不在在同一時(shí)時(shí)間填筑

53、筑，則先先填段按按11坡度度分層留留臺(tái)階；如兩段段同時(shí)施施工，則則分層相相互交疊疊銜接，其其搭接長長度不小小于2mm。8）填石路路基施工工1、施工工工藝：見附圖四2、注意事事項(xiàng)：石料最大粒粒徑控制制在層厚厚度的22/3以以內(nèi)。填填石路堤堤分層松松鋪厚度度由試驗(yàn)驗(yàn)段確實(shí)實(shí)，且不不大于440cmm，施工工中布設(shè)設(shè)測(cè)點(diǎn)，用用水平儀儀進(jìn)行高高程控制制。為了了方便控控制松鋪鋪厚度及及邊坡防防護(hù)植草草，填筑筑前在路路基邊線線外側(cè)掛掛線培槽槽，培槽槽用粘土土，人工工整修與與路基同同步壓實(shí)實(shí)。每隔隔20米米開一個(gè)個(gè)口，便便于臨時(shí)時(shí)排水。逐層填筑時(shí)時(shí)先根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條條件安排排好運(yùn)輸輸車輛路路線，填填筑作業(yè)業(yè)面設(shè)專

54、專人指揮揮，按水水平分層層填筑，先先低后高高，先兩兩側(cè)后中中間卸料料。填料料卸下后后，先用用大馬力力推土機(jī)機(jī)進(jìn)行攤攤鋪，并并以人工工配合進(jìn)進(jìn)行大致致平整。推推土機(jī)初初平后，再再用大功功率平地地機(jī)平整整，個(gè)別別不平的的地方及及石塊間間的空隙隙采用人人工配合合細(xì)料充充實(shí)找平平。壓實(shí)實(shí)質(zhì)量可可采用壓壓實(shí)沉降降差或孔孔隙率進(jìn)進(jìn)行檢測(cè)測(cè)。200T以上上振動(dòng)壓壓路機(jī)壓壓實(shí)兩遍遍無輪跡跡，可判判定為密密實(shí)。填石路堤采采用激振振力4000KNN以上的的重型振振動(dòng)壓路路機(jī)和羊羊足碾分分層壓實(shí)實(shí)。壓實(shí)實(shí)時(shí)繼續(xù)續(xù)用小石石塊或細(xì)細(xì)料填縫縫，直到到壓實(shí)頂頂面穩(wěn)定定、不再再下沉（無無輪跡）、石石塊緊密密、表面面平整為為止

55、。碾碾壓程序序?yàn)橄葍蓛蓚?cè)后中中間平行行操作，橫橫向行與與行之間間重疊00.40.5mm，縱向向前后相相鄰兩區(qū)區(qū)段重疊疊111.5 m。碾壓壓遍數(shù)嚴(yán)嚴(yán)格按試試驗(yàn)段確確定的遍遍數(shù)執(zhí)行行。分層攤鋪厚厚度及粒粒徑見下下表：填挖類型路面底面記記起深度度范圍（ccm）最小CBRR值（%）壓實(shí)度（%）填料最大粒粒徑（ccm）填方路基上路床0-3089610下路床30-80059610上路堤80-155049415下路堤150以上上39315零填及挖方方路基上路床0-3089610下路床30-800596109）路堤填填筑施工工填土路堤A、清理場(chǎng)場(chǎng)地后的的地面橫橫坡或縱縱坡不陡陡于1:5時(shí)，可可直接填填筑路基

56、基；當(dāng)?shù)氐孛鏅M坡坡或縱坡坡陡于11:5時(shí)時(shí)，應(yīng)將將原地面面挖成寬寬度不小小于1mm的臺(tái)階階，臺(tái)階階頂面做做成2%-4%的內(nèi)傾傾斜坡，并并用小型型機(jī)具加加以夯實(shí)實(shí)。砂類類土可不不挖臺(tái)階階，但應(yīng)應(yīng)將原地地面以下下20ccm-330cmm的土翻翻松壓實(shí)實(shí)。B、在處理理好的原原地面上上布方格格按路面面平行線線分層進(jìn)進(jìn)土，分分層填土土，用推推土機(jī)配配合平地地機(jī)平整整，平整整時(shí)應(yīng)注注意保持持2%-4%的的路基橫橫坡，填填筑寬度度應(yīng)超出出設(shè)計(jì)寬寬度每側(cè)側(cè)50ccm。每每層填料料攤鋪的的松鋪厚度度不大于于30ccm，填筑至至路床頂頂面最后后一層的的最小壓壓實(shí)厚度度不應(yīng)小小于8cm,填填土平整整后進(jìn)行行碾壓，碾

57、碾壓方法法根據(jù)試試驗(yàn)路成成果控制制。施工工中控制制填土含含水量在在最佳含含水量的的2%范圍內(nèi)內(nèi)。不同同的土質(zhì)質(zhì)應(yīng)分層層填筑。路路堤施工工時(shí)在路路基兩側(cè)側(cè)用花桿桿掛線。C、當(dāng)路基基填土高高度小于于0.88m時(shí)，對(duì)對(duì)于原地地面清理理挖除之之后的土土質(zhì)基底底，應(yīng)將將表面翻翻松300cm深深，然后后整平壓壓實(shí)，其其壓實(shí)度度應(yīng)996%。D、用透水水性小的的土填筑筑路堤時(shí)時(shí)，壓實(shí)實(shí)時(shí)含水水量應(yīng)控控制在最最佳含水水量的2%范范圍內(nèi)，以以透水性性較差的的土填筑筑路堤上上層時(shí)，不不應(yīng)覆蓋蓋在透水水性好的的土所填填筑的下下層邊坡坡上。E、任何靠靠壓實(shí)設(shè)設(shè)備無法法壓碎的的大塊硬硬質(zhì)材料料，應(yīng)予予以清除除或破碎碎，破

58、碎碎后的硬硬質(zhì)材料料最大尺尺寸不超超過層厚厚的2/3。F、若填土土路堤分分成幾個(gè)個(gè)作業(yè)段段施工，其其相鄰交交接處不不在同一一時(shí)間填填筑時(shí)，則則先填段段應(yīng)留臺(tái)臺(tái)階，如如兩段同同時(shí)施工工，則應(yīng)應(yīng)分層相相互交疊疊銜接，其其搭接長長度不小小于2mm。填石路堤A、在填石石路堤開開工前，填填筑100mm（全幅幅路基）的的試驗(yàn)路路，試驗(yàn)驗(yàn)內(nèi)容包包括不同同石料的的壓實(shí)方方法、壓壓實(shí)機(jī)具具、壓實(shí)實(shí)度控制制標(biāo)準(zhǔn)與與檢測(cè)方方法，將將成果報(bào)報(bào)監(jiān)理工工程師批批準(zhǔn)后方方可施工工；B、石料分分層填筑筑，分層層壓實(shí)，細(xì)細(xì)料嵌縫縫。卸料料后，用用推土機(jī)機(jī)攤鋪，形形成一個(gè)個(gè)較密實(shí)實(shí)平整表表面，便便于壓路路機(jī)工作作。石料料分層松松

59、鋪厚度度不大于于50ccm，強(qiáng)強(qiáng)度不小小于155Mpaa。C、石方爆爆破時(shí)，用用小爆破破的壓渣渣爆破方方法將開開挖爆破破后的石石塊尺寸寸盡量控控制在規(guī)規(guī)范要求求的范圍圍內(nèi)，大大于規(guī)范范要求的的用人工工破碎或或解炮處處理。在在填筑時(shí)時(shí)，對(duì)于于石塊間間的空隙隙用人工工填塞，密密實(shí)后進(jìn)進(jìn)行碾壓壓。D、壓實(shí)時(shí)時(shí)，首先先用重型型羊足碾碾碾壓，使使石塊相相互嵌壓壓穩(wěn)定。然然后用118t以以上的振振動(dòng)壓路路機(jī)壓實(shí)實(shí)，當(dāng)壓壓實(shí)層頂頂面穩(wěn)定定，不再再下沉（無無輪跡），則則可判斷斷為密實(shí)實(shí)狀態(tài)，經(jīng)經(jīng)監(jiān)理工工程師檢檢測(cè)合格格后，進(jìn)進(jìn)行上一一層的填填筑。嚴(yán)嚴(yán)格遵照照“卸上推推下”、“分層填填筑”的方式式施工。E、路床

60、頂頂面以下下80ccm范圍圍內(nèi)填筑筑符合要要求的土土并分層層壓實(shí)，填填料最大大料徑不不得大于于10ccm。F、填石路路堤邊坡坡用粒徑徑大于330cmm的大塊塊石碼砌砌，石料料強(qiáng)度不不小于220Mppa，在在碼砌時(shí)時(shí)，不大大面積平平鋪，石石塊彼此此交錯(cuò)搭搭接、碼碼砌，空空隙用小小石塊等等填塞密密實(shí)。G、在填筑筑和壓實(shí)實(shí)過程中中，如外外側(cè)碼砌砌的石塊塊有所松松動(dòng)，及及時(shí)糾正正。每填填筑完一一級(jí)后，及及時(shí)修坡坡防護(hù)。在在防護(hù)時(shí)時(shí)，先將將上層的的松散石石塊清除除掉。H、在雨季季施工時(shí)時(shí)，注意意做好排排水工作作，路基基頂面做做成2%-4%的橫坡坡，做臨臨時(shí)急流流槽。對(duì)對(duì)于被雨雨水掏空空、沖刷刷的邊坡坡，