鋼軌問題匯總

1、鋼軌問題匯總答：鋼軌根據(jù)軌道的安裝方式、軌道規(guī)格選擇套安裝第一冊“起重機軌道安裝”相應(yīng)定額。問：工字鋼軌道規(guī)格有哪些？答：工字鋼也稱為鋼梁(英文名稱I Beam)，是截面為工字形狀的長條鋼材。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼，H型鋼三種。工字鋼廣泛用于各種建筑結(jié)構(gòu)、橋梁、車輛、支架、 機械等。普通工字鋼和輕型工字鋼的翼緣由根部向邊上逐漸變薄的，有一定的角度，普通工 字鋼和輕型工字鋼的型號是用其腰高厘米數(shù)的阿拉伯?dāng)?shù)字來表示，腹板、翼緣厚度和翼緣寬 度不同其規(guī)格以腰高(h)X腿寬(b)X腰厚(d)的毫數(shù)表示，如“普工160X88X6”，即表示腰高為160毫米，腿寬為88毫米，腰厚為6毫米的普通工字鋼

2、。/“輕工160X81X5”， 即表示腰高為160毫米，腿寬為81毫米，腰厚為5毫米的輕型工字鋼。普通工字鋼的規(guī)格 也可用型號表示，型號表示腰高的厘米數(shù)，如普工16#。問：有什么方式可以測鋼軌的焊縫？答：測鋼軌焊縫，特別是高鐵鋼軌的焊縫對精度要求比較高，一般是10微米左右精度國際上一 般用電渦流或激光位移傳感器。國內(nèi)自主研究的技術(shù)其中一種是用三個ZLDS100激光位移傳0凰曜感器，安裝在鋼軌的上、左、右三個方向，進行掃描。更多關(guān)于鋼軌內(nèi)容查詢： HYPERLINK /6867760.html /6867760.html問：鋼軌要用焊條去焊，該用什么材質(zhì)的？答：鋼軌對接一般采用魚尾夾板和螺栓固定

3、的，焊接的剛性太大不宜采用，如非焊接不可，可以 根據(jù)材質(zhì)來選擇焊條，可以用J507焊條，采用多道焊工藝，焊前需要加固好，避免變形。更多關(guān)于鋼軌內(nèi)容查詢：/b2b/zhongganggui/問：鐵路鋼軌要用什么鋼？答：鋼軌需要承受機車的壓力、摩擦和沖擊載荷，要求有足夠的強度、硬度及韌性，質(zhì)量要求較 高，必須檢驗其力學(xué)性能，并進行低倍組織檢驗和落錘試驗等。高強度、高韌性貝氏體鋼軌”及包鋼承擔(dān)的重大科技項目“稀土高強耐候鋼”，通過專家鑒定。專家一致認(rèn)為， 貝氏體鋼軌是鐵路鋼軌材料研發(fā)史上的一次重大突破，填補了我國高速、重載鋼軌的空白， 達(dá)到國際先進水平。目前，國外鋼軌的用材基本上是珠光體鋼，該鋼軌雖

4、然可通過合金化或熱處理技術(shù)工藝提高強度，但已接近極限，無法從根本上解決在提高強度的同時保持 較好韌性的問題，更無法滿足鐵路高速、重載對鋼軌及道岔軌越來越高的技術(shù)要求。貝氏體 鋼是清華大學(xué)方鴻生教授的發(fā)明專利，2005年經(jīng)包頭市科技局協(xié)調(diào)，促成包鋼與清華大學(xué) 的合作，列為包頭市重點產(chǎn)學(xué)研合作項目。貝氏體鋼軌解決了強度、韌性、塑性、加工性能 都同時滿足要求的技術(shù)難題。經(jīng)沈陽局、石太線、京包線、大秦鐵路線近兩年的運行試驗證 明，貝氏體道岔軌比目前使用的道岔軌強度可提高2倍以上，韌性可提高4倍以上，壽命可 提高3倍以上。在去年10月鐵道部組織的“鐵路重軌道岔軌結(jié)構(gòu)及材料優(yōu)化研究”招標(biāo)項 目會上，包鋼以絕對優(yōu)勢一舉中標(biāo)。