機(jī)場(chǎng)土石方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案

1、機(jī)場(chǎng)土石方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案機(jī)場(chǎng)土石方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案機(jī)場(chǎng)土石方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案資料僅供參考文件編號(hào)：2022年4月機(jī)場(chǎng)土石方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案版本號(hào)： A修改號(hào)： 1頁(yè) 次： 1.0 審 核： 批 準(zhǔn): 發(fā)布日期： 西部航空生產(chǎn)基地項(xiàng)目二期基坑開(kāi)挖及支護(hù)工程土石方開(kāi)挖專項(xiàng)施工方案 重慶南江建設(shè)工程公司 二零一六年十二月目 錄 TOC o 1-1 h z u HYPERLINK l _Toc9 第一章編制說(shuō)明 PAGEREF _Toc9 h 2 HYPERLINK l _Toc0 第二章土石方開(kāi)挖方案 PAGEREF _Toc0 h 3 HYPERLINK l _Toc3 第三章施工部署 6 HY

2、PERLINK l _Toc3 第四章測(cè)量放線12 HYPERLINK l _Toc3 第五章質(zhì)量保證措施14 HYPERLINK l _Toc3 第六章安全生產(chǎn)及文明施工15 編制說(shuō)明編制范圍本專項(xiàng)施工方案為我公司針對(duì)西部航空生產(chǎn)基地項(xiàng)目二期基坑開(kāi)挖及支護(hù)工程項(xiàng)目土石方開(kāi)挖工程編制。編制依據(jù)建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（GB503002001）建筑施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境與衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)（JGJ146-2004）施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ462005）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)（JGJ5999） 西部航空生產(chǎn)基地項(xiàng)目二期基坑開(kāi)挖及支護(hù)工程設(shè)計(jì)圖紙 建設(shè)單位提供的西部航空生產(chǎn)基地項(xiàng)目二期基坑開(kāi)挖及支護(hù)工程施工文

3、件及地質(zhì)勘察資料。相關(guān)行業(yè)行政主管部門對(duì)建筑施工管理的有關(guān)規(guī)定。土石方開(kāi)挖方案1、工程概述西部航空生產(chǎn)基地項(xiàng)目二期基坑開(kāi)挖及支護(hù)工程位于重慶市渝北區(qū)江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)控制區(qū)范圍內(nèi)，二期建設(shè)約30000，分為出勤樓（10層）、地下車庫(kù)2層。建筑主體結(jié)構(gòu)擬定為鋼結(jié)構(gòu)。本工程采用機(jī)械大開(kāi)挖，開(kāi)挖坡度為巖石邊坡1:。按設(shè)計(jì)圖紙對(duì)開(kāi)挖線進(jìn)行控制，以便基坑支護(hù)施工。2、工程地質(zhì)條件 氣象水文場(chǎng)地屬亞熱帶季風(fēng)氣候，具有空氣濕潤(rùn)、冬季溫暖、夏季炎熱、春秋多雨、四季分明的特點(diǎn)。多年平均氣溫為，月平均氣溫最高是8月為，最低是1月為。日極端最高氣溫為（），最低為（）。月平均氣溫在20以上的月份有5、6、7、8、9月；10

4、以下的冬寒期為12、1、2月。多年平均相對(duì)濕度為80%。區(qū)內(nèi)以降雨為主，雪、冰雹少見(jiàn)，多年年平均降雨量為，年最大降雨量為（1968年），年最小平均降雨量是（1961年）降雨量多集中于49月，其降雨量高達(dá)，占全年降雨量的%。年平均降雨日為168天，最大日降雨量（）。建設(shè)場(chǎng)地內(nèi)離西側(cè)擬建建筑物約遠(yuǎn)處有條小溪，勘察期間小溪溪面寬約，溪水深約，溪水水面標(biāo)高約，水流較急；離場(chǎng)地東側(cè)擬建建筑物約遠(yuǎn)處有一水塘，勘察期間水塘水面標(biāo)高約為，水深約；場(chǎng)地西南側(cè)有一小型沖溝，勘察期間沖溝內(nèi)無(wú)水流、積水。據(jù)調(diào)查，小溪在擬建工程附近溪段已建有上下兩段箱涵，其間距約300m，下段箱涵位置見(jiàn)勘探點(diǎn)平面布置圖。西部航空有限責(zé)

5、任公司已委托重慶宏源勘測(cè)設(shè)計(jì)有限公司兩段箱涵之間連接段箱涵進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，場(chǎng)地平場(chǎng)前將進(jìn)行箱涵建設(shè)。地形地貌擬建場(chǎng)地位于重慶市渝北區(qū)雙鳳橋街道機(jī)場(chǎng)用地范圍內(nèi)，靠近G319國(guó)道，交通便利。擬建場(chǎng)地屬淺丘剝蝕地貌?，F(xiàn)狀地形總體上東南側(cè)高北西側(cè)低，場(chǎng)內(nèi)基本已完成平場(chǎng)工作，地形相對(duì)平緩，地形坡角一般為315不等，局部開(kāi)挖形成巖質(zhì)陡坎，多處已修建有擋土墻。場(chǎng)地西側(cè)有條小河，離西側(cè)擬建建筑物約。 地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，擬建場(chǎng)地位于重慶沙坪向斜南東翼，巖層呈單斜產(chǎn)出，巖層產(chǎn)狀：35015，層面結(jié)合差一般，屬硬性結(jié)構(gòu)面。在場(chǎng)區(qū)外附近基巖露頭地段測(cè)得二組構(gòu)造裂隙。裂隙L1：產(chǎn)狀19576，裂面平直微彎，張開(kāi)，

6、局部粘土充填，間距，延伸長(zhǎng)度，裂隙面結(jié)合差很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面；裂隙L2：產(chǎn)狀1127812585，裂面微彎，張開(kāi)，局部粘土充填，間距，裂隙面結(jié)合差很差，屬軟弱結(jié)構(gòu)面。場(chǎng)區(qū)無(wú)活動(dòng)性斷裂構(gòu)造通過(guò)，地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單。 地層巖性據(jù)地表調(diào)查及鉆探揭示，場(chǎng)內(nèi)地層為：上覆土層為第四系素填土(Q4ml)、殘坡積粉質(zhì)黏土(Q4el+dl)、全新統(tǒng)沖洪積粉質(zhì)黏土(Q4al+pl)，下伏基巖為侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組泥巖(J2S-MS)、砂巖(J2S-SS)，地層巖性分述如下：第四系全新統(tǒng)(Q4)：(1)素填土(Q4ml)：雜色。主要由粘性土及砂、泥巖碎石等硬雜物組成，硬雜物直徑一般20160mm，含量約占2035%。稍濕，

7、結(jié)構(gòu)稍密，回填時(shí)間約35年，為人工堆填，均勻性較差，鉆進(jìn)過(guò)程中易卡鉆，巖芯采取率較低。鉆探揭示厚度(ZY2)，在場(chǎng)地西側(cè)及東南側(cè)有少量分布。(2)粉質(zhì)黏土(Q4el+dl、Q4al+pl)：黃褐色。主要由粘粒、粉粒組成，表層含植物根系，局部夾有風(fēng)化巖粒?？伤軤?，切面無(wú)光澤，韌性、干強(qiáng)度中等，搖振反應(yīng)無(wú)。場(chǎng)地內(nèi)粉質(zhì)黏土多為殘坡積成因，靠近小溪部分為沖洪積成因，小溪內(nèi)土層呈軟塑、流塑狀。鉆探揭示厚度(ZY17)，是場(chǎng)區(qū)內(nèi)主要土層，分布范圍廣。侏羅系中統(tǒng)沙溪廟組(J2s)：泥巖(Ms)：紫紅色、褐紅色。主要由粘土礦物組成，泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，薄層中厚層狀構(gòu)造，局部砂質(zhì)含量較高。強(qiáng)風(fēng)化層巖芯破碎呈短柱狀、碎塊狀

8、，鉆探揭示厚度(ZY23)(ZY30)；中風(fēng)化層巖芯較完整，多呈柱狀，節(jié)長(zhǎng)一般約30430mm。巖質(zhì)極軟，失水易干裂。該層主要分布在場(chǎng)區(qū)西側(cè)。砂巖(Ss)：灰白色、灰褐色。主要礦物成分為長(zhǎng)石、石英，中粒結(jié)構(gòu)，鈣質(zhì)膠結(jié)，局部為泥質(zhì)膠結(jié)，薄層中厚層狀構(gòu)造，局部泥質(zhì)含量較高。強(qiáng)風(fēng)化層巖芯較破碎呈短柱狀、碎塊狀，鉆探揭示厚度(ZY28)(ZY14)，厚度變化較大；中風(fēng)化層巖芯較完整，多呈柱狀，節(jié)長(zhǎng)一般約40550mm。巖質(zhì)較軟。該層為場(chǎng)內(nèi)主要巖性，分布廣，單層厚度較大。 3、施工進(jìn)度計(jì)劃安排在工期安排上，充分考慮本工程的施工總工期，立足于合理化，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況及工程量，仔細(xì)分析、精心安排土石方、圍墻工程

9、的施工順序，避免不合理的安排造成的施工干擾及窩工現(xiàn)象。根據(jù)工程特點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，結(jié)合設(shè)備、人員狀況，本工程土方開(kāi)挖控制工期為120個(gè)日歷天。在實(shí)際施工中,我們嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì),合理安排好施工機(jī)械、人員和時(shí)間，在保證施工質(zhì)量和安全的前提下，力爭(zhēng)提前完成施工任務(wù)。第三章 施工部署第一節(jié) 施工準(zhǔn)備工作為確保土方開(kāi)挖質(zhì)量、進(jìn)度、安全的三大目標(biāo)的實(shí)施，我公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)職能部門及項(xiàng)目部全體施工人員，對(duì)工程必須高度重視，同時(shí)從制度上予以保證，從技術(shù)上認(rèn)真控制，從責(zé)任上具體落實(shí)，本著優(yōu)質(zhì)、高效、經(jīng)濟(jì)、合理的原則，嚴(yán)格按照市政工程有關(guān)施工規(guī)范，采有科學(xué)的施工技術(shù)，以機(jī)械化施工為主，人工為輔，以編制切實(shí)可行

10、的施工方案為指導(dǎo)，科學(xué)管理、務(wù)實(shí)施工，確保工程質(zhì)量、工期目標(biāo)。1、市政手續(xù)辦理 1）環(huán)衛(wèi)部門：按渝北區(qū)環(huán)衛(wèi)部門要求，派專人辦理運(yùn)渣證8個(gè)，棄渣證8個(gè)，工人清潔證4名，灑水車1臺(tái)（控制揚(yáng)塵）。 2）棄渣場(chǎng)：采用500型裝載機(jī)平場(chǎng)、堆土，以保證車輛的土方堆放。2、機(jī)械設(shè)備工具配備根據(jù)該工程的施工環(huán)境、施工組織設(shè)計(jì)、施工現(xiàn)場(chǎng)等因素，綜合考慮，公司擬投入本工程的主要機(jī)械設(shè)備情況見(jiàn)下表1；擬投入本工程的質(zhì)量檢驗(yàn)儀器設(shè)備見(jiàn)表2；專投入本工程的主要材料用量見(jiàn)表3。（1）、 擬配備本工程主要的機(jī)械設(shè)備情況表1注：各種機(jī)械應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際進(jìn)行調(diào)配。機(jī)械名稱規(guī)模型號(hào)廠牌及出廠日期數(shù)量（臺(tái)）新舊程度（%）總量其中擁有

11、新購(gòu)租賃履帶式挖掘機(jī)中國(guó)2臺(tái)租賃85%履帶式液壓鉤機(jī)中國(guó)1臺(tái)租賃85%密閉式自卸汽車東風(fēng)T20中國(guó)15臺(tái)租賃90%（2）、擬配備本工程主要的測(cè)量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表2序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1全站儀臺(tái)12激光水準(zhǔn)儀臺(tái)13皮尺50m把24鋼卷尺50m把25坡度尺把2（3）、擬配備本工程主要的材料用量表3序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1鋼管50腳手架鋼管M2扣件50腳手架鋼管扣件套3防護(hù)網(wǎng)彩鋼瓦張3、施工人員組織1）、管理人員組織：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人： 現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量、技術(shù)負(fù)責(zé)： 土方開(kāi)挖總負(fù)責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)：現(xiàn)場(chǎng)安全負(fù)責(zé)：2）、施工人員組織：測(cè)量放線 4 人坑底修邊清底人員 10 人土方開(kāi)挖班

12、10 人（挖掘機(jī)及自卸汽車駕駛?cè)藛T） 20 人道路清潔工 4 人共計(jì)： 48 人第二節(jié) 施工方法1.基坑總體施工順序本方案的施工順序從做臨時(shí)通道開(kāi)始。第一步：測(cè)設(shè)場(chǎng)地標(biāo)高，修施工通道及臨時(shí)設(shè)施。第二步：開(kāi)挖基坑并轉(zhuǎn)運(yùn)土方至合理地點(diǎn)堆放。第三步：在基坑周邊設(shè)置防護(hù)設(shè)施。2.施工方法巖石和塊石采用切割機(jī)和鉤機(jī)配合分層鑿打，土方采用挖機(jī)開(kāi)挖?；又苓叢捎弥睆?02m鋼管搭設(shè)臨邊護(hù)欄，并掛彩鋼瓦進(jìn)行防護(hù)。3施工順序1）、土石方開(kāi)挖的基底標(biāo)高根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖嚴(yán)格控制。2）、施工順序如下：定位放線基坑防護(hù)土石方開(kāi)挖渣土外運(yùn)（道路清掃、沖洗）棄渣場(chǎng)棄土、平場(chǎng)。4、土石方開(kāi)挖方式及要求本工程基坑選用機(jī)械開(kāi)挖。土

13、方開(kāi)挖的基底標(biāo)高與設(shè)計(jì)一致?；油练介_(kāi)挖以“大基坑小開(kāi)挖”為原則，應(yīng)分層、分段、均衡進(jìn)行。.開(kāi)挖工作面：按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行開(kāi)挖。.開(kāi)挖深度：機(jī)械開(kāi)挖至相應(yīng)設(shè)計(jì)標(biāo)高。挖土機(jī)從基坑的端頭以倒退行駛的方法進(jìn)行開(kāi)挖。自卸汽車配置在挖土機(jī)的兩側(cè)裝運(yùn)土，土方開(kāi)挖每層分段開(kāi)挖長(zhǎng)度不得超過(guò)30m。挖土機(jī)沿挖方邊緣移動(dòng)時(shí)，機(jī)械距離邊坡上緣的寬度不得小于基坑深度的1/2。夜間挖土?xí)r在坑邊設(shè)紅燈警示，同時(shí)安排好場(chǎng)地照明?；幼o(hù)欄基坑坑邊設(shè)置護(hù)欄，高，長(zhǎng)150m，立桿間距，下橫桿距地，上橫桿與下橫桿間距為。護(hù)欄上懸掛醒目標(biāo)識(shí)。施工通道根據(jù)場(chǎng)地情況，設(shè)施工通道。 基坑邊護(hù)支護(hù)邊坡支護(hù)采用竹膠板和482m鋼管進(jìn)行支護(hù)，或采用

14、工具式圍擋。5、棄土位置：棄土位置為 ，運(yùn)距 公里。棄土場(chǎng)采用50型裝載機(jī)推土，以保證工程運(yùn)渣車的棄土場(chǎng)地。6、施工工藝機(jī)械化挖土系采用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、鉤機(jī)等設(shè)備以及配套密封自卸汽車等進(jìn)行土方開(kāi)挖和運(yùn)輸，具有操作機(jī)動(dòng)靈活、運(yùn)轉(zhuǎn)方便、生產(chǎn)效率高、施工速度快等特點(diǎn)。施工應(yīng)以設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)施工規(guī)范為依據(jù)。 主要機(jī)具設(shè)備本機(jī)械化挖土工程主要的機(jī)具設(shè)備有：挖掘機(jī)、炮機(jī)、鉤機(jī)、切割機(jī)以及配套自卸汽車等。 作業(yè)條件 場(chǎng)地已由建設(shè)單位負(fù)責(zé)清除挖方區(qū)域內(nèi)所有障礙物，如架空高壓線、照明線、通訊線路等。 制定好基坑開(kāi)挖施工方案，繪制施工總平面圖和基坑土方開(kāi)挖圖，確定開(kāi)挖路線、順序，基底標(biāo)高、邊坡坡度、邊坡支護(hù)、基坑

15、防護(hù)等方案。 完成測(cè)量控制網(wǎng)的設(shè)置，包括控制基線、軸線和水準(zhǔn)基點(diǎn)。場(chǎng)地平整進(jìn)行方格網(wǎng)樁的布置和標(biāo)高測(cè)設(shè)，計(jì)算挖土方量，對(duì)建筑物做好定位軸線的控制測(cè)量和校核；進(jìn)行土方工程的測(cè)量定位放線，并經(jīng)檢查復(fù)核無(wú)誤后，作為施工控制的依據(jù)。 完成必需的臨時(shí)設(shè)施，包括生產(chǎn)設(shè)施及生活設(shè)施及機(jī)械進(jìn)出和土方運(yùn)輸?shù)缆贰⑴R時(shí)供水供電線路。 機(jī)械設(shè)備運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行維護(hù)檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn)，使處于良好的工作狀態(tài)。 按重慶市（渝建發(fā)2004164號(hào)）文件要求，車輛采用密閉式運(yùn)輸車輛，進(jìn)出口處應(yīng)設(shè)置水沖洗設(shè)施，以防泥土污染城市道路，沖洗下來(lái)的污水應(yīng)排入專門設(shè)置的污水坑，待泥水沉清后排入下水道。運(yùn)渣沿途派清潔工人清掃道路。 施工操作工藝挖

16、掘機(jī)作業(yè)時(shí)采用溝端開(kāi)挖和溝側(cè)開(kāi)挖方法。運(yùn)土汽車布置于挖掘機(jī)的一側(cè)，以減少回轉(zhuǎn)角度，提高生產(chǎn)率。 自卸汽車數(shù)量應(yīng)按挖掘機(jī)械大小、生產(chǎn)率和工期要求配備，應(yīng)能保證挖掘或裝載機(jī)械連續(xù)作業(yè)。汽車載重量宜為挖掘機(jī)斗容量的3-5 倍。 基坑邊角部位，機(jī)械開(kāi)挖不到之處，應(yīng)用少量人工配合清坡，將松土清至機(jī)械作業(yè)半徑范圍內(nèi)，再用機(jī)械運(yùn)走。人工清土所占比例一般為%8 ，修坡以厘米作限制差誤。 挖土機(jī)、運(yùn)土汽車進(jìn)出基坑運(yùn)輸?shù)缆罚瑧?yīng)盡量利用基礎(chǔ)一側(cè)或兩側(cè)相鄰的基礎(chǔ)以后需開(kāi)挖部位，使它互相貫通作為車道，或利用提前挖除土方后的地下設(shè)施部位作為相鄰的幾個(gè)基坑開(kāi)挖地下運(yùn)輸通道，以減少挖土量。 機(jī)械開(kāi)挖由深而淺，基底應(yīng)預(yù)留一層3

17、00mm 厚，從而避免超挖和基底土遭受擾動(dòng)。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基底標(biāo)高必須符合設(shè)計(jì)要求，預(yù)留基礎(chǔ)土層厚度，采用人工開(kāi)挖，嚴(yán)禁超挖。 成品保護(hù) 開(kāi)挖時(shí)應(yīng)注意保護(hù)測(cè)量控制定位樁、軸線樁、水準(zhǔn)基樁，防止被挖土和運(yùn)土機(jī)械設(shè)備碰撞、行駛破壞。 夜間施工應(yīng)設(shè)足夠的照明，防止地基、邊距超挖。 基坑開(kāi)挖全過(guò)程中要做好保護(hù)，不得隨意拆除或損壞。 安全措施 開(kāi)挖邊坡土方，嚴(yán)禁切割坡腳，以防導(dǎo)致邊坡失穩(wěn)；當(dāng)山坡坡度陡于五分之一，或在軟土地段，不得在挖方上側(cè)堆土。 機(jī)械行駛道路應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)；必要時(shí)，視工地地質(zhì)條件，底部鋪設(shè)建筑垃圾、卵砂、道渣墊道，防止作業(yè)時(shí)下陷。 機(jī)械挖土分層進(jìn)行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成機(jī)械傾翻、淹

18、埋等事故。 2臺(tái)挖掘機(jī)在同一作業(yè)面機(jī)械開(kāi)挖，挖掘機(jī)間距應(yīng)大于10m；挖掘機(jī)離下部邊坡應(yīng)有一定的安全距離，以防造成翻車事故。 機(jī)械施工區(qū)域禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入場(chǎng)地內(nèi)。挖掘機(jī)工作回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)不得站人或進(jìn)行其他作業(yè)。挖掘時(shí)、裝載機(jī)卸土，應(yīng)待整機(jī)停穩(wěn)后進(jìn)行，不得將鏟斗從運(yùn)輸汽車駕駛室頂部越過(guò)；裝土地任何人都不得停留在裝土車上。 挖掘機(jī)操作和汽車裝土行駛要聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)指揮；所有車輛必須嚴(yán)格按規(guī)定的開(kāi)行路線行駛，防止撞車。 挖掘機(jī)行走和自卸汽車卸土?xí)r，必須注意上空電線，不得在架空輸電線路下工作；如在架空輸電線一側(cè)工作時(shí)，垂直與水平距離分別不得小于2.5m 與4-6m（110-220kv 時(shí)）。 夜間作業(yè)，機(jī)上及

19、工作地點(diǎn)必須有充足的照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯的警示標(biāo)志和護(hù)欄。 冬期、雨期施工，運(yùn)輸機(jī)械和行駛道路應(yīng)采取防滑措施，以保證行車安全。 基坑邊設(shè)置2m 高防護(hù)護(hù)欄。 施工注意事項(xiàng) 機(jī)械化挖土應(yīng)繪制詳細(xì)的土方開(kāi)挖圖，規(guī)定開(kāi)挖路線、順序、范圍、底部各層標(biāo)高，邊坡坡度，排水溝、集水井位置及流向，棄土堆放位置等，避免混亂，造成超挖、亂挖，應(yīng)盡可能的使機(jī)械多挖，減少機(jī)械超挖和人工挖方。 在斜坡地段挖方時(shí)，應(yīng)遵循由上而下、分層開(kāi)挖的順序，以避免破壞坡腳，引起滑坡。 做好地面排水措施，以攔阻附近地面的地表水，防止流入場(chǎng)地和基坑內(nèi)，擾動(dòng)地基。第四章 測(cè)量放線1）、定位放線依據(jù)根據(jù)建筑設(shè)計(jì)總平面布置圖，規(guī)劃部

20、門指定的建筑紅線樁，國(guó)家高程標(biāo)準(zhǔn)樁及現(xiàn)場(chǎng)放點(diǎn)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)軸線控制網(wǎng)和標(biāo)高控制點(diǎn)的引測(cè)。2）、平面控制網(wǎng)的測(cè)設(shè)（1）、場(chǎng)區(qū)平面控制網(wǎng)布設(shè)原則：平面控制網(wǎng)應(yīng)先從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制的原則。（2）、主軸線控制樁的建立：根據(jù)建筑物平面形狀的特點(diǎn)，利用給定現(xiàn)場(chǎng)放點(diǎn)定出主控軸線。地下室邊軸線定為四大角軸線。定位放線時(shí)精確測(cè)出控制軸線網(wǎng)，并將標(biāo)樁設(shè)在即便于觀測(cè)又不易遭到破壞地方加以固定、保護(hù)。本工程軸線控制采用內(nèi)控結(jié)合外控的方法。（3）、定出主軸線控制網(wǎng)以后，依據(jù)基礎(chǔ)平面圖采用直角坐標(biāo)定位，經(jīng)角度、距離校測(cè)符合點(diǎn)位限差要求后，布設(shè)建筑物平面矩形控制網(wǎng)。（4）、根據(jù)主控軸線放出土方開(kāi)挖線。土方

21、開(kāi)挖線的確定需考慮放坡高度及放坡坡度。3）、高程控制（1）、依據(jù)測(cè)繪管理部門提供的場(chǎng)區(qū)水準(zhǔn)基點(diǎn)（不少于三個(gè)），采用0.2mm級(jí)精度的DSf2水準(zhǔn)儀對(duì)所提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查，校測(cè)合格后，測(cè)設(shè)一條閉合或符合水準(zhǔn)路線，聯(lián)測(cè)場(chǎng)區(qū)平面控制點(diǎn)，以此作為保證施工豎向精度控制的首要條件。 （2）、依據(jù)測(cè)繪管理部門提供的水準(zhǔn)基點(diǎn)，埋設(shè)半永久性高程點(diǎn)，埋設(shè)36個(gè)月后，再進(jìn)行聯(lián)測(cè)，測(cè)出場(chǎng)區(qū)半永久性點(diǎn)的高程，該點(diǎn)也可作為以后沉降觀測(cè)的基準(zhǔn)點(diǎn)。（3）、場(chǎng)區(qū)內(nèi)至少應(yīng)有三個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，水準(zhǔn)點(diǎn)的間距小于1公里，距離基坑邊線不小于15米。（4）、高程控制網(wǎng)的等級(jí)及觀測(cè)技術(shù)要求：高程控制網(wǎng)的等級(jí)擬布設(shè)三等附合水準(zhǔn)，水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)

22、要求如下表。等級(jí)高差全中誤差（mm/km）路線長(zhǎng)度儀器型號(hào)水準(zhǔn)尺與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)次數(shù)附合或環(huán)線次數(shù)平地閉合差（mm）三等650DS1DS3銦瓦雙面往返各一次往返各一次12水準(zhǔn)觀測(cè)主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)下表：等級(jí)儀 器型 號(hào)視 線長(zhǎng) 度前后視較差（m）前后視累積差（m）最低地面高度（m）基輔或紅黑讀數(shù)差基輔或紅黑所測(cè)較差三等DS1100m361.0mm1.5mm注：L為往返測(cè)段符合水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度（km）標(biāo)高控制（1）、高程控制點(diǎn)的聯(lián)測(cè)：在向基坑內(nèi)引測(cè)標(biāo)高時(shí)，首先聯(lián)測(cè)高程控制網(wǎng)點(diǎn)，以判斷場(chǎng)內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)是否被碰動(dòng)，經(jīng)聯(lián)測(cè)確認(rèn)無(wú)誤后，方可向基坑內(nèi)引測(cè)所需的標(biāo)高。（2）、以下標(biāo)高的施測(cè)：為保證豎向控制的精度要求，對(duì)標(biāo)高基

23、準(zhǔn)點(diǎn)，必須正確測(cè)設(shè)。在同一平面層上所引測(cè)的高程點(diǎn)，不得少于三個(gè)，并作相互校核，校核后三點(diǎn)的較差不得超過(guò)3mm，取平均值作為該平面施工中標(biāo)高的基準(zhǔn)點(diǎn)?；鶞?zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在邊坡外穩(wěn)定位置，可使用水泥砂漿抹成一個(gè)豎平面，用紅色三角作標(biāo)志，并標(biāo)明絕對(duì)高程和相對(duì)標(biāo)高，便于施工中使用。 第五章 質(zhì)量保證措施1由項(xiàng)目經(jīng)理針對(duì)本工程特點(diǎn)及質(zhì)量目標(biāo)要求，編寫出具有針對(duì)性的可操作性強(qiáng)的質(zhì)量保證計(jì)劃。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人根據(jù)質(zhì)量計(jì)劃要求，編制出行之有效的作業(yè)指導(dǎo)書。2工程用的所有材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)，必須嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行驗(yàn)收，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)，做好可追溯性記錄。3施工過(guò)程的質(zhì)量控制：每個(gè)分項(xiàng)工程施工前均由技術(shù)負(fù)責(zé)人編制出詳細(xì)的技術(shù)質(zhì)量交底，由

24、班組遵照實(shí)施。4開(kāi)工前組織有關(guān)工程技術(shù)人員及各工種負(fù)責(zé)人、主要操作人員對(duì)施工圖紙進(jìn)行全面系統(tǒng)的技術(shù)交底。5工程技術(shù)組全面負(fù)責(zé)整個(gè)加固工程的質(zhì)量，技術(shù)人員跟班作業(yè)，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題，并做好施工報(bào)表記錄，對(duì)工程技術(shù)資料進(jìn)行收集整理，確保技術(shù)資料的及時(shí)性、正確性和完整性。第六章 安全生產(chǎn)及文明施工一、安全生產(chǎn)a.設(shè)立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組：本項(xiàng)目設(shè)立項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，項(xiàng)目設(shè)立專職安全員，各施工班組設(shè)立兼職安全員，形成完整的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。領(lǐng)導(dǎo)小組定期召開(kāi)安全工作會(huì)議，貫徹上級(jí)有關(guān)勞動(dòng)法令、制度、研究討論和處理一些重大的安全工作問(wèn)題。專職安全員負(fù)責(zé)日常安全教育、安全監(jiān)督、安全檢查、安全獎(jiǎng)罰和安全管理等方面工作。b.進(jìn)行安全教育：經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐由于施工對(duì)象和環(huán)境發(fā)生了變化，仍需要根據(jù)本工程特點(diǎn)，進(jìn)行針對(duì)性的教育。堅(jiān)持經(jīng)常不斷地增強(qiáng)自我防護(hù)意識(shí)，為此在每個(gè)班組進(jìn)場(chǎng)之后，項(xiàng)目安全員要對(duì)班組進(jìn)行安全技術(shù)書面交底，班組在每個(gè)工序開(kāi)工之前施工員也要進(jìn)行安全交底。交底內(nèi)容要有針對(duì)性。主要內(nèi)容有：安全操作規(guī)程、安全注意事項(xiàng)等有關(guān)安全措施及操作方法。c.組織安全檢查：安全檢查為四個(gè)層次：一是公司季度安全大檢查；二是分公司月度安全檢查；三是項(xiàng)目組織的定期或不定期抽查；四是班組自查。使檢查范圍覆蓋全