上下臺階法開挖專項施工方案

1、黃延高速擴能工程佛道坪隧道開挖專項施工方案佛道坪隧道開挖專項施工方案一、編制目的和依據(jù)1、編制目的進一步加強佛道坪隧道工程的質(zhì)量管理，落實建設(shè)單位關(guān)于開挖工法變更后編制隧道專項施工方案的通知，杜絕質(zhì)量隱患， 確保隧道順利貫通。 特制訂本專項方案。2、編制依據(jù)（1）、公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JT G F60-2009（2）、公路隧道設(shè)計規(guī)范（JTG D70-2004）（3）、公路隧道設(shè)計細則（JTG/T D70-2010）（4）、現(xiàn)場查勘調(diào)查的有關(guān)資料，開挖工法變更會議紀(jì)要（5）、黃延總監(jiān)發(fā)（ 2014） 434 號文二、工程概況：佛道 坪隧 道項 目為 分離 式隧 道， 隧道左洞 全長 1470m

2、，進口里 程為ZK126+236，出口里程為 ZK127+706；右洞全長 1461m，進口里程為 YK126+238，出口里程為 YK127+699；設(shè)置兩個工區(qū)分別負責(zé)該隧道進出口施工，佛道坪隧道左線 ZK126+290-ZK126+346經(jīng)過現(xiàn)場勘查掌子面圍巖穩(wěn)定、 自穩(wěn)能力強、含水量7.9%左右，將 ZK126+290-ZK126+346段土質(zhì)淺埋段優(yōu)化為預(yù)留核心土上下臺階法施工，支護參數(shù) I25 鋼拱架間距由 60cm變?yōu)?75cm，超前小導(dǎo)管每 5 榀拱架間距3.75m）施工一環(huán)。隧道右線 YK126+294- YK126+414 經(jīng)過現(xiàn)場勘查掌子面圍巖穩(wěn)定、自穩(wěn)能力強、含水量 9

3、.8%左右，將 YK126+294- YK126+414段土質(zhì)淺埋段優(yōu)化為預(yù)留核心土上下臺階法施工，支護參數(shù)I25 鋼拱架間距由 60cm 變?yōu)?5cm，超前小導(dǎo)管每 5 榀拱架間距（ 3.75m）施工一環(huán)。三、施工方案1、施工準(zhǔn)備1）導(dǎo)線控制點、水平基點已布設(shè)，軸線放樣和標(biāo)高測量滿足施工要求。2）圍巖周邊收斂儀、精密水準(zhǔn)儀等監(jiān)控量測儀器齊全，洞口監(jiān)控量測點已布設(shè)，量測數(shù)據(jù)反饋信息滿足開挖正常作業(yè)要求。1黃延高速擴能工程佛道坪隧道開挖專項施工方案3）鉆孔臺車、出渣運輸車輛等各項機械設(shè)備性能良好可靠，可滿足施工需要。4）供電、供水、供風(fēng)及排水等輔助作業(yè)能滿足施工需要。2、測量放樣隧道開挖前， 測

4、量人員定出開挖斷面中線、水平線，根據(jù)設(shè)計圖將開挖輪廓線標(biāo)示在掌子面上。3、隧道開挖上下臺階預(yù)留核心土法機械利用率高， 工序少，進度相對較快， 適宜于級石質(zhì)圍巖深埋段、級土質(zhì)圍巖（含水量小于 22%）深埋地段。3.1 上下臺階預(yù)留核心土開挖施工順序上部留核心土支擋開挖工作面， 利于及時施做拱部初期支護以增強開挖工作面的穩(wěn)定，上臺階的寬度宜控制在 3 米左右，上臺階距拱頂?shù)母叨纫丝刂圃?2.5 米左右，上臺階的長度宜控制在 5 米左右，上臺階宜采用人工開挖。 核心土及下部開挖在拱部初期支護保護下進行， 施工安全性好，核心土宜采用小型機械開挖；一般環(huán)形開挖進尺為： 0.75 米（一榀拱架），不宜過長

5、，下臺階長度宜控制在 9 米左右。下半斷面落底時， 采用拉中槽跳間挖馬口， 馬口長度宜控制在兩榀拱架。仰拱底部宜采用大型機械開挖， 且仰拱的開挖、 支護及仰拱襯砌必須一次施做完成，不得采用半幅施工，為了方便掌子面的出渣，仰拱段施工必須采用棧橋。具體施工工序見下圖：2黃延高速擴能工程佛道坪隧道開挖專項施工方案3.2 上下臺階預(yù)留核心土開挖施工工藝第一步：上部弧形導(dǎo)坑開挖在拱部超前支護完成后， 環(huán)向開挖上部弧形導(dǎo)坑， 預(yù)留核心土的幾何尺寸按照下圖中所示開挖， 長度宜控制在 5 米左右，上臺階宜用人工開挖， 開挖循環(huán)進尺應(yīng)根據(jù)初期支護的鋼架間距決定，最大不得超過1 米，開挖后立即初噴3-5cm混凝土

6、，及時鋪設(shè)第一層鋼筋網(wǎng)、架設(shè)鋼架，在鋼架拱腳以上50cm處，緊貼鋼3黃延高速擴能工程佛道坪隧道開挖專項施工方案架兩側(cè)按斜向下傾角20-40 度打設(shè)鎖腳錨桿（錨管） ，鎖腳錨桿（錨管）與鋼架采用 U 型鋼筋牢固焊接，復(fù)噴至拱架內(nèi)側(cè)， 鋪設(shè)第二層鋼筋網(wǎng)， 再噴至設(shè)計厚度。第二步：上臺階預(yù)留核心土開挖開挖上臺階分別預(yù)留的核心土，開挖進尺與各臺階循環(huán)進尺一致。第三步：左右側(cè)下臺階開挖開挖進尺應(yīng)根據(jù)初期支護鋼架間距確定，最大不得超過1.5m，左、右側(cè)下臺階采用拉中槽、跳馬口開挖，左右兩側(cè)錯開跳馬口，開挖后立即初噴3-5cm混凝土，及時鋪設(shè)第一層鋼筋網(wǎng)、 接長鋼架，底部墊槽鋼， 在鋼架拱腳以上50cm處，

7、緊貼鋼架兩側(cè)按斜向下傾角20-40 度打設(shè)鎖腳錨桿（錨管） ，鎖腳錨桿（錨管）與鋼架采用 U 型鋼筋牢固焊接，復(fù)噴至拱架內(nèi)側(cè)，鋪設(shè)第二層鋼筋網(wǎng)，再噴至設(shè)計厚度。具體尺寸見下圖：4黃延高速擴能工程佛道坪隧道開挖專項施工方案第四步：隧底開挖每循環(huán)開挖進尺長度不宜過長（分段長度宜為4-6m），開挖后及時施做仰拱和仰拱回填，及早成環(huán)。4、出碴5黃延高速擴能工程佛道坪隧道開挖專項施工方案隧道出碴采用無軌運輸方式, 根據(jù)現(xiàn)場施工條件及棄渣場距離，本分項工程配3斗容 3m 裝載機四臺裝碴 , 挖機清底， 10 噸自卸汽車 12 臺運輸。5、黃土隧道施工注意事項及控制要點（1）嚴格控制施工安全步距，確保施工安

8、全上下臺階預(yù)留核心土法：仰拱距掌子面距離不大于 35m，二襯距掌子面距離不大于 50m；施工過程中嚴禁采用水鉆打孔?？刂坪面i腳錨管角度及長度，錨管必須注漿飽滿，并與鋼架連接牢固。超前支護角度、長度、搭接長度必須符合設(shè)計。完善洞內(nèi)臨時排水系統(tǒng)，防止地下水浸泡拱腳基礎(chǔ)?？刂乒澳_超挖現(xiàn)象， 托梁支墊底部密實不得懸空， 同時注意拱腳內(nèi)側(cè)工作平臺開挖時，高程應(yīng)高于拱腳 50cm以上。下臺階施工注意前后間距，杜絕下導(dǎo)坑兩側(cè)同時對稱落底。在施工過程各分部注意平行開挖， 平行施做初期支護， 各分部初期支護銜接緊密，及時封閉成環(huán)。仰拱緊跟下臺階，及時閉合構(gòu)成穩(wěn)固的支護體系。對于掌子面開挖后有明水滲出或圍巖含水量

9、大于 22%的隧道，開挖后掌子面必須打設(shè) 3-4 個泄水孔，孔眼直徑不小于 10cm，孔深不小于 20m，泄水孔內(nèi)穿入打孔的 PVC管引排滲水至洞內(nèi)臨時集水坑， 初期支護嚴格按照優(yōu)化設(shè)計要求打設(shè)泄水孔，孔內(nèi)必須穿入 PVC管引排滲水，防止初支背后土質(zhì)圍巖遇水軟化導(dǎo)致塌孔，堵塞孔眼，影響排水效果。加強監(jiān)控量測， 掌握圍巖和支護的變形情況， 及時調(diào)整支護參數(shù)和預(yù)留變形量，保證施工安全。黃土隧道必須進行超前地質(zhì)預(yù)報， 同時還應(yīng)對掌子面含水量進行檢測， 防止出現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害，確保施工安全。四、質(zhì)量、安全、環(huán)保和職業(yè)健康保證措施1、質(zhì)量保證措施6黃延高速擴能工程佛道坪隧道開挖專項施工方案1.1 建立完善的質(zhì)

10、量管理體系及質(zhì)量保證體系項目成立以項目經(jīng)理和總工程師為核心的TQC領(lǐng)導(dǎo)小組，建立嚴格的質(zhì)量承包責(zé)任制， 同經(jīng)濟掛鉤， 加強對工程質(zhì)量的全面管理的指導(dǎo)。建立質(zhì)量檢查機構(gòu)，制定嚴格的工程質(zhì)量內(nèi)部監(jiān)理制度，嚴格執(zhí)行自檢、 互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗、工中檢查、工后檢測的試驗工作制度。質(zhì)量工程師行使質(zhì)量一票否決權(quán)，項目經(jīng)理、總工程師對質(zhì)量工作全權(quán)負。1.2 嚴格實行質(zhì)量責(zé)任制實行項目經(jīng)理、總工、各級技術(shù)人員及工班負責(zé)人對工程質(zhì)量負相應(yīng)責(zé)任，層層簽訂質(zhì)量終身責(zé)任書， 做到責(zé)任落實到位、 責(zé)任落實到人， 從而提高全員的質(zhì)量意識。堅決做到獎優(yōu)罰劣，規(guī)范化施工，實行持證上崗。使各級參建人

11、員在實施組織指揮施工中始終堅持“質(zhì)量第一”的方針，確保工程質(zhì)量。1）實行施工質(zhì)量責(zé)任掛牌制，注明管理者、操作者，誰施工誰負責(zé)。2）嚴格材料采購，檢驗制度，無檢驗材料嚴禁進入全體工程。3）堅持施工過程的三檢制度，做到“檢查上道工序，做好未班工序，服務(wù)下道工序”。4）工序間實行質(zhì)量否決制，確保每道工序100%合格。1.3 施工控制中的技術(shù)保證施工前，施工技術(shù)負責(zé)人組織技術(shù)人員和施工管理人員仔細閱讀設(shè)計文件，了解設(shè)計意圖，明確施工技術(shù)重點、難點，進行技術(shù)交底。嚴格測量放線工作，測量要求準(zhǔn)確，放線及時，做到正確指導(dǎo)施工。嚴格按設(shè)計邊線布置周邊線，控制一次起爆藥量，控制開挖深度，減小超挖量和炸藥對圍巖的

12、撓動破壞。2、安全保證措施2.1 建立安全保證體系項目設(shè)立安全管理機構(gòu)，建立現(xiàn)場安全監(jiān)督、檢查小組，針對工序特點，進行安全交底，嚴格執(zhí)行項目經(jīng)理部安全保證體系的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)理部與每個作業(yè)人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書。7黃延高速擴能工程佛道坪隧道開挖專項施工方案2.2 安全教育和培訓(xùn)對新進場的工人進行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，考核合格后，方準(zhǔn)許其進入操作崗位。對爆破等特殊工種的工人，進行專門的安全操作培訓(xùn)。持證上崗。在采用新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時，對工人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育。設(shè)立每周一次的安全活動日， 在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動情況，并對職工進行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。2.3 落實安全責(zé)任制，制定安全管理的各項規(guī)章制度建立健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責(zé)任，做到職責(zé)分明，各負其責(zé)。施工中除操作人員本身加強各種安全措施外， 經(jīng)理部也將加大檢查力度， 搞好各方面的協(xié)調(diào)工作， 堅決杜絕各種事故的發(fā)生。嚴格執(zhí)行施工安全操作規(guī)程。2.4 各項安全技術(shù)措施施工操作人員進入