機電類特種設(shè)備基礎(chǔ)知識-課件2

1、機電類特種設(shè)備基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)與交流唐山市騰飛機械設(shè)備有限公司曾凡秋2010年8月9日機電類特種設(shè)備基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)與交流唐山市騰飛機械特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 定義為機電類特種設(shè)備有5類：電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設(shè)施和場（廠）內(nèi)專用機動車輛。特種設(shè)備安全監(jiān)察條例 電 梯一、電梯的基本概念是指動力驅(qū)動，利用沿剛性導(dǎo)軌運行的箱體或者沿固定路線運行的梯級（踏步），進行升降或者平行運送人、貨物的機電設(shè)備。包括載人（貨）電梯、自動扶梯、自動人行道等。狹義的電梯是指服務(wù)于規(guī)定的樓層、有轎箱有層門的垂直或傾斜升降輸送乘客的固定電力驅(qū)動設(shè)備；自動扶梯是帶有循環(huán)運行梯級用于向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動設(shè)

2、備；自動人行道是帶有循環(huán)運行（板式或帶式）走道。用于水平或微傾斜角輸送乘客的固定電力驅(qū)動設(shè)備。電 梯一、電梯的基本概念曳引摩擦式電梯是目前最為廣泛適用的一種垂直升降電梯。電梯的工作原理非常簡單，電動機驅(qū)動曳引輪旋轉(zhuǎn)，通過曳引輪繩槽與鋼絲繩的摩擦傳動，實現(xiàn)鋼絲繩兩端的電梯轎箱和對重上升或下降運行。但是，為了確保電梯安全、舒適、高效，電梯必須配備相當(dāng)復(fù)雜的安全保護裝置、門系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)等。而為了安全和結(jié)構(gòu)緊湊，曳引摩擦式電梯一般都采用4根以上獨立曳引鋼絲繩。曳引摩擦式電梯是目前最為廣泛適用的一種垂直升降電梯。電梯的工機電類特種設(shè)備基礎(chǔ)知識_課件2二、電梯的分類(一）電梯的基本分類

3、1、按用途分類（1)乘客電梯代號：TK為乘客而設(shè)計的電梯，轎內(nèi)有裝飾，要求運行過程的舒適感較好，主要用于高層建筑、賓館、飯店、辦公樓。額定載重量有：630、800、1000、1250、1600、2000Kg速度有：0.63、1.0、1.6、2.5、7、10 m/s二、電梯的分類(一）電梯的基本分類（2）載貨（客貨兩用）電梯代號： TH主要為運送貨物而設(shè)計的電梯，通常有人伴隨。一般不注重轎廂裝飾，而更注重轎廂的載重能力。額定載重量有：630、1000、1600、2000Kg速度有：1.0 m/s以下（2）載貨（客貨兩用）電梯代號： TH主要為運送貨物而設(shè)計（3）病床電梯代號： TB又稱為醫(yī)用電梯

4、，主要為運送病床（包括病人）及醫(yī)療設(shè)備而設(shè)計的電梯，有較為簡潔的內(nèi)裝飾，轎廂的尺寸較長而窄。額定載重量有：1000、1600、2000Kg速度有：0.63、1.0、1.6、2 m/s（4）雜物電梯代號： TW主要以運送一些輕便貨物圖書、文件、食品等，但不許人員進入轎廂，由門外按鈕控制，轎廂面積較小1米X1米，高度不超過1.2米。（3）病床電梯代號： TB又稱為醫(yī)用電梯，主要為運送病床（(5)觀光電梯-代號：TG和客梯一樣，只不過轎廂是透明的，乘客從電梯內(nèi)能看到外面供乘客觀光用，一般都設(shè)在建筑物的外面。額定載重量有：630、800、1000、1250、1600、2000Kg速度有：0.63、1.

5、0、1.6、2.5、 m/s（6）車輛電梯-代號： TQ用作各種車輛的垂直運輸，如高層或多層車庫、倉庫都有使用，這種電梯的轎廂面積較大。額定載重量有：5000Kg速度有：1.0 m/s以下(5)觀光電梯-代號：TG和客梯一樣，只不過轎廂是透明的2、按拖動方式分類（1）直流電梯代號：Z其曳引電動機為直流電機，通常用可控硅勵磁裝置的直流發(fā)電機-電動機拖動系統(tǒng)和采用可控硅直接供電的可控硅電動機拖動系統(tǒng)兩種，目前主要為后者。其特點為性能優(yōu)良、梯速較快、通常用于高速電梯。（2）交流電梯-代號：Ja、雙速、三速 電梯 b、交流調(diào)壓調(diào)速電梯 c、交流調(diào)頻調(diào)壓電梯俗稱為VVVF電梯2、按拖動方式分類（1）直流

6、電梯代號：Z（3）液壓電梯-代號：Y靠液壓傳動，其油缸柱塞直接支撐轎廂，使轎廂升降。速度有：1.0 m/s以下3、按速度分類（1）低速電梯速度不大于1 m/s為低速電梯。（2）中速電梯-速度大于1 m/s小于2.5 m/s為中速電梯。（3）高速電梯-速度大于2.5 m/s小于6 m/s為高速電梯。（4）超高速電梯-速度大于6 m/s以上為超高速電梯。（3）液壓電梯-代號：Y靠液壓傳動，其油缸柱塞直接支撐轎廂4、按控制方式分類（1）按鈕控制電梯代號：AZ（2）信號控制電梯代號：XH (3) 集選控制電梯代號：JX（4）并聯(lián)控制電梯代號：BL（5）梯群控制電梯代號：QK（6）微機控制電梯代號：W4

7、、按控制方式分類（1）按鈕控制電梯代號：AZ三、電梯的基本技術(shù)特點（一）電梯的八大系統(tǒng)1、曳引驅(qū)動系統(tǒng)曳引驅(qū)動系統(tǒng)主要包括電動機、聯(lián)軸器、制動器、減速器、曳引輪導(dǎo)向輪等。2、導(dǎo)向系統(tǒng)轎廂的導(dǎo)軌、對重的導(dǎo)軌及導(dǎo)軌架。3、轎廂轎廂架和轎廂體4、門系統(tǒng)轎廂門、層門、開門機、聯(lián)動機構(gòu)、門鎖。三、電梯的基本技術(shù)特點（一）電梯的八大系統(tǒng)5、重量平衡系統(tǒng)對重和重量補償裝置。6、電力拖動系統(tǒng)曳引電動機、供電系統(tǒng)、速度反饋裝置、調(diào)速裝置。7、電氣控制系統(tǒng)操縱裝置、位置顯示裝置、控制屏(柜)、平層裝置、選層器。8、安全保護系統(tǒng)5、重量平衡系統(tǒng)（二）電梯安全保護裝置1、限速器限速器是當(dāng)轎廂速度超過設(shè)定速度時來操縱安

8、全鉗的裝置，一般安裝在機房，當(dāng)轎廂上行和下行超速時，通過電氣觸點使電梯停止運動。2、安全鉗裝置安全鉗是一種使轎廂(或?qū)χ兀┩Ｖ瓜蛳逻\行的機械裝置，一般安裝在轎廂的底梁上。3、門鎖裝置每一層門上都裝有一把門鎖，門鎖作用是在轎廂離開時，確保層門不被隨意打開的重要安全保護裝置，許多電梯事故都是因為層門沒有關(guān)閉妥當(dāng)使層門口的人員墜落井道所致。（二）電梯安全保護裝置1、限速器4、緩沖裝置當(dāng)轎廂或?qū)χ匕l(fā)生蹲底時，緩沖器將吸收轎廂或?qū)χ氐膭幽軠p少沖擊，提供最后的保護，盡量減少損失。5、電氣安全裝置電梯上需要由一個以上電氣安全裝置監(jiān)控，電氣安全裝置中有一個動作，應(yīng)防止電梯啟動或停止。6、機械旋轉(zhuǎn)設(shè)備的防護對有

9、些可能產(chǎn)生危險并可能接近的旋轉(zhuǎn)部件，應(yīng)該加裝防護罩。4、緩沖裝置四、電梯基本規(guī)格及型號四、電梯基本規(guī)格及型號電梯產(chǎn)品型號示例1.TKJ1000/2.5-JX表示：交流調(diào)速乘客電梯。額定載重量1000kg，額定速度2.5m/s，集選控制2.TKZ1000/1.6-JX表示：直流乘客電梯。額定載重量1000kg，額定速度1.6m/s。集選控制3.TKJ1000/1.6-JXW表示：微機控制，交流調(diào)速乘客電梯。額定載重量1000kg，額定速度1.6m/s。微處理機的集選控制。4.THY1000/0.63-AZ表示：液壓貨梯。額定載重量1000kg，額定速度0.63m/s，按鈕控制，自動門的結(jié)構(gòu)組成如

10、圖1-2所示電梯產(chǎn)品型號示例起重機械一、起重機基本概念起重機是用來對物件起重、運輸、裝卸等作業(yè)的動力驅(qū)動機械設(shè)備。是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)不可缺少的設(shè)備，被廣泛地應(yīng)用于各種物質(zhì)的起重、運輸、裝卸、安裝和人員輸送等作業(yè)中，從而大大減輕了體力勞動強度，提高了勞動生產(chǎn)率。有些起重機還能在生產(chǎn)過程中進行某些特殊的工藝操作，使生產(chǎn)過程實現(xiàn)機械化和自動化。 起重機械一、起重機基本概念起重機定義：是指用于垂直升降或者垂直升降并水平移動重物的機電設(shè)備，其范圍規(guī)定為額定起重量大于或者等于0.5t的升降機；額定起重量大于或者等于1t，且提升高度大于或者等于2m的起重機和承重形式固定的電動葫蘆等。起重機定義：是指用于垂直升降

11、或者垂直升降并水平移動重物的機電二、起重機的基本構(gòu)成起重機一般由機械、金屬結(jié)構(gòu)和電氣三大部分構(gòu)成機械方面指起升、行走、變幅和回轉(zhuǎn)。金屬結(jié)構(gòu)方面指起重機的橋架、門架、臂架、塔架。電氣系統(tǒng)包括主回路和控制回路。二、起重機的基本構(gòu)成起重機一般由機械、金屬結(jié)構(gòu)和電氣三大部分機電類特種設(shè)備基礎(chǔ)知識_課件2三、起重機的基本分類三、起重機的基本分類機電類特種設(shè)備基礎(chǔ)知識_課件2機電類特種設(shè)備基礎(chǔ)知識_課件2機電類特種設(shè)備基礎(chǔ)知識_課件2機電類特種設(shè)備基礎(chǔ)知識_課件2機電類特種設(shè)備基礎(chǔ)知識_課件2機電類特種設(shè)備基礎(chǔ)知識_課件2機電類特種設(shè)備基礎(chǔ)知識_課件2機電類特種設(shè)備基礎(chǔ)知識_課件2機電類特種設(shè)備基礎(chǔ)知識_

12、課件2四、起重機的主要參數(shù)（一）起重量 G是指被起升重物的質(zhì)量，單位為千克（)或噸（t）一般分為額定起重量、最大起重量、總起重量、有效起重量。1、額定起重量 Gn額定起重量（不含鋼絲繩、吊鉤和滑輪組的質(zhì)量）是指起重機能吊起的重物或物料連同可分吊具或?qū)倬撸ㄈ缱ザ贰㈦姶盼P平衡梁 等）質(zhì)量的總和。對于幅度可變的起重機，如塔式起重機、汽車起重機門座起重機等，其額定起重量是隨幅度而變化的。四、起重機的主要參數(shù)（一）起重量 G2、總起重量 Gt總起重量：是指起重機能吊起的重物或物料連同可分吊具和長期固定在起重機上的吊具或?qū)倬撸ê摻z繩、吊鉤和滑輪組的質(zhì)量）的質(zhì)量總和。3、有效起重量 Gp有效起重量，是指

13、起重機能吊起的重物或物料的凈質(zhì)量。如帶有可分吊具抓斗的起重機，允許抓斗抓取物料的質(zhì)量就是有效起重量，抓斗與物料的質(zhì)量之和則是額定起重量。(二）跨度 S橋架型起重機大車運行輪中心線之間的水平距離稱為跨度。單位為m。2、總起重量 Gt總起重量：是指起重機能吊起的重物或物料連（三）軌距軌距按下列兩種情況定義：1、對于小車，為小車軌道中心線之間的距離；2、對于大車，為大車軌道中心線之間的距離。（四）幅度 L空載吊具垂直中心線至回轉(zhuǎn)中心線之間的水平距離。單位為m（五）起重力矩M起重力矩是幅度L與其相對應(yīng)的起吊物品重力G的乘積M GL（六）起重傾覆力矩MA起重傾覆力矩是指起吊物品重力G與傾覆線距離A的乘積

14、。（三）軌距軌距按下列兩種情況定義：五、起重機安全保護裝置（一）位置限制裝置1.上升極限位置限制器當(dāng)起升機構(gòu)上升，吊具超越工作高度范圍仍不能停止時，就會發(fā)生吊具頂?shù)缴戏降闹谓Y(jié)構(gòu)，從而造成拉斷鋼絲繩并使吊具墜落的事故，為了避免這類事故的發(fā)生，采用上升極限限制器來保護。常見的型式有2種：1.重錘式2.螺桿式2.運行極限位置限制器當(dāng)起重機大車或小車運行到行程的極限位置時，應(yīng)停止運行，否則車體將與軌端止擋和緩沖器碰撞，造成事故，為了避免這類事故的發(fā)生，采用運行極限限制器來保護。行程限位器一般由一個行程開關(guān)和觸發(fā)開關(guān)的安全尺構(gòu)成。五、起重機安全保護裝置（一）位置限制裝置3.緩沖器起重機運行至行程終點附

15、近時，由于運行速度大或者慣性作用；當(dāng)行程開關(guān)失靈操作又失誤時，不能使起重機停下來時，由緩沖器起到一定的保護作用。常用的緩沖器有：橡膠緩沖器、彈簧緩沖器、液壓緩沖器3種類型。（二）防風(fēng)防爬裝置露天工作在軌道上運行的起重機，處于非工作狀態(tài)時受到強風(fēng)的吹襲時，可能克服大車運行機構(gòu)制動器的制停力而發(fā)生滑動，這種失控的滑行，可能使起重機在軌道端部造成強烈的沖擊以致整體傾翻的可能。要求均應(yīng)裝設(shè)防風(fēng)防爬裝置。常用的防風(fēng)防爬裝置有：夾軌器、錨定裝置和鐵鞋3種類型3.緩沖器起重機運行至行程終點附近時，由于運行速度大或者慣性（三）安全鉤、防后傾和回轉(zhuǎn)鎖定裝置1.安全鉤單主梁起重機，由于起吊重物是在主梁的一側(cè)進行，

16、重物對小車產(chǎn)生一個傾翻力矩，為了保證在風(fēng)災(zāi)、意外沖擊、車輪破碎、檢修等情況下的安全應(yīng)加裝安全鉤。2.防后傾裝置用柔性鋼絲繩牽引吊臂進行變幅的起重機，當(dāng)遇到突然卸載等情況時，會產(chǎn)生使吊臂后傾的力，會發(fā)生吊臂后傾事故。防后傾裝置先通過變幅限位開關(guān)限制變幅位置，在通過一個機械裝置對吊臂進行止擋。常用的防后傾裝置有：固定保險繩長度限定吊臂的傾角、保險杠2種類型3.回轉(zhuǎn)鎖定裝置是指臂架起重機處于運輸、行駛或非工作狀態(tài)時，鎖住回轉(zhuǎn)部分，使之不能轉(zhuǎn)動的裝置。常用的裝置有：機械鎖定器、液壓鎖定器2種類型（三）安全鉤、防后傾和回轉(zhuǎn)鎖定裝置1.安全鉤（四）超載保護裝置超載保護裝包括起重量限制器和起重力矩限制器兩種

17、型式1.起重量限制器主要是用于橋架型起重機上，用來限制起重量，當(dāng)載荷超過額定起重量時，使起重機停止向上起升，只能向下達(dá)到安全保護作用。2.力矩限制器力矩限制器分為動臂變幅力矩限制器和小車變幅力矩限制器。對于流動式起重機一般采用動臂進行變幅的，常采用力矩限制器進行超載保護。對于利用小車進行變幅的塔式起重機，一般使用起重量限制器和力矩限制器來共同實施超載保護。（四）超載保護裝置超載保護裝包括起重量限制器和起重力矩限制器(五）防碰裝置隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，起重機的使用密度不斷加大，在好多企業(yè)一個車間里面有多臺起重機在作業(yè)，避免不了起重機之間發(fā)生碰撞，當(dāng)然在每臺起重機上都裝有安全尺、行程限位開關(guān)和司機目

18、測方式防止發(fā)生相互碰撞。目前已研制出光線、超聲波、微波等無觸點式起重機防碰撞裝置已得到廣泛應(yīng)用。(五）防碰裝置隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，起重機的使用密度不斷加大，場（廠）內(nèi)專用機動車輛一、場（廠）內(nèi)專用機動車輛基本概念 場（廠）內(nèi)專用機動車輛，是指除道路交通、農(nóng)用車輛以外僅在工廠廠區(qū)、旅游景區(qū)、游樂場所等特定區(qū)域使用的專用機動車輛。場（廠）內(nèi)專用機動車輛一、場（廠）內(nèi)專用機動車輛基本概念二、場（廠）內(nèi)專用機動車輛分類（一）按動力特點分類1.內(nèi)燃車輛它由內(nèi)燃機(包括柴油機、汽油機和代用燃料發(fā)動機）驅(qū)動。2.電動車輛它由電動機驅(qū)動，由蓄電池供給能量或由電網(wǎng)供給能量。3.內(nèi)燃電動車輛它由內(nèi)燃機帶動發(fā)電機，

19、再由發(fā)電機驅(qū)動。二、場（廠）內(nèi)專用機動車輛分類（一）按動力特點分類（二）按功能、結(jié)構(gòu)特征分類1.汽車我們所說的汽車本質(zhì)上和我們常見的汽車沒有區(qū)別，它只限于機場、港口、工礦企業(yè)場內(nèi)載貨運行的車輛。（二）按功能、結(jié)構(gòu)特征分類1.汽車機電類特種設(shè)備基礎(chǔ)知識_課件22.工業(yè)搬運車輛進行短距離運輸或進行裝卸作業(yè)車輛，主要有固定平板運輸車（電瓶車）、拖拉機、進行裝卸作業(yè)的起升車輛（平衡重式叉車、前移式叉車、側(cè)面式叉車、伸縮臂式叉車等。固定平板運輸車（電瓶車）主要用于貨物短距離運輸，固定平臺搬運車如（電瓶車） ，棉紡廠運輸面紗和布匹主要用的較多。進行裝卸作業(yè)的起升車輛（平衡重式叉車）具有起升和搬運貨物功能的

20、工業(yè)車輛，具有平臺、貨叉裝置，可把貨物起升到一定高度進行堆垛和堆放作業(yè)的車輛。2.工業(yè)搬運車輛進行短距離運輸或進行裝卸作業(yè)車輛，主要有固定機電類特種設(shè)備基礎(chǔ)知識_課件2機電類特種設(shè)備基礎(chǔ)知識_課件2機電類特種設(shè)備基礎(chǔ)知識_課件2機電類特種設(shè)備基礎(chǔ)知識_課件2三、廠內(nèi)機動車輛的構(gòu)造廠內(nèi)機動車輛構(gòu)造一般有五部分組成：動力裝置、地盤、工作裝置、液壓系統(tǒng)和電氣設(shè)備（一)動力裝置目前廠內(nèi)機動車輛動力裝置主要有電動機和內(nèi)燃機兩類。內(nèi)燃機又分柴油機和汽油機兩種。內(nèi)燃機一般由機體、曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)、供給系、潤滑系、冷卻系、點火系啟動系等部分組成。（二）地盤底盤是車輛的基體，用來在其上安裝車輛的動力裝置、

21、工作裝置及其各種附屬設(shè)備，使車輛能夠正常工作。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。三、廠內(nèi)機動車輛的構(gòu)造廠內(nèi)機動車輛構(gòu)造一般有五部分組成：（三）工作裝置工作裝置是廠內(nèi)機動車輛進行各種作業(yè)的直接機構(gòu)。貨物的叉取、升降堆碼，都靠工作裝置來完成。常用的叉車工作裝置主要部分是：貨叉、叉架、門架、鏈條和滑輪等。（四）液壓系統(tǒng)由四部分組成1.動力機構(gòu)油泵，將機械能轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w的壓力能。2.執(zhí)行機構(gòu)包括油缸或油馬達(dá)，把液體的壓力能轉(zhuǎn)換為直線運動或旋轉(zhuǎn)運動的機械能。3.操縱機構(gòu)又稱為控制調(diào)節(jié)裝置。通過它們來控制和調(diào)節(jié)液流的壓力、流量（速度）及方向，以滿足車輛工作性能的需要。4.電氣系統(tǒng)啟動電動機、點

22、火系、照明及信號設(shè)備、空調(diào)設(shè)備、儀器儀表設(shè)備等。 （三）工作裝置工作裝置是廠內(nèi)機動車輛進行各種作業(yè)的直接機構(gòu)?？瓦\索道一、客運索道基本概念客運索道是指動力驅(qū)動，利用柔性繩索（鋼絲繩）牽引運載工具（吊椅或吊箱）運送人員的一種機電設(shè)備，包括客運架空索道、客運纜車、客運拖牽索道?？瓦\架空索道適用于復(fù)雜地形、跨越山川、克服地面障礙、建立在名山大川峽谷風(fēng)景區(qū)之間，可以運送乘客登山游覽觀光。拖牽索道主要是建在滑雪場，可以將穿著滑雪板的滑雪者運送到雪道的高處，由高處向低處滑行?？瓦\索道一、客運索道基本概念二、架空索道的分類架空索道有三種基本類型:客運架空索道、客運纜車、拖牽索道架空索道按其運行方式可以分為：

23、往復(fù)式架空索道和循環(huán)式架空索道兩大類（一）往復(fù)式架空索道又分為2種型式1.單線往復(fù)式 2.雙線往復(fù)式 （二）循環(huán)式架空索道又分為2種型式1.脈動循環(huán)式 2.連續(xù)循環(huán)式 脈動循環(huán)式和連續(xù)循環(huán)式 他們的運載工具有:吊椅、吊籃、吊箱。目前我省的索道分布情況：石家莊獲鹿抱犢寨和邢臺大峽谷索道屬于雙線往復(fù)式索道，障石巖索道屬于脈動循環(huán)式索道，其它都屬于連續(xù)循環(huán)式索道。二、架空索道的分類架空索道有三種基本類型:客運架空索道、客運三、架空索道的設(shè)備組成客運架空索道一般由五大部分組成1.驅(qū)動裝置主驅(qū)動主電機、聯(lián)軸器、驅(qū)動輪輔助驅(qū)動輔助電機、皮帶輪、減速器制動裝置工作制動器、緊急制動器2.迂回裝置迂回輪、機架3

24、.線路設(shè)備承載索、牽引索、支架、托壓索輪、運載工具4.張緊裝置-驅(qū)動輪或迂回輪、張緊小車、拉緊裝置5.電氣設(shè)備供電系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、信號傳輸系統(tǒng)通信系統(tǒng)三、架空索道的設(shè)備組成客運架空索道一般由五大部分組成四、架空索道基本工作原理以連續(xù)循環(huán)式索道為例這種索道的型式是用一根首尾相接的環(huán)形鋼絲繩（運載索），繞于驅(qū)動輪和迂回輪上，中間支承在各支架的托、壓索輪組上，并用張緊裝置張緊，保證運載索具有一定的初張力。電動機的旋轉(zhuǎn)運動經(jīng)聯(lián)軸器、減速器傳至驅(qū)動輪，利用摩擦原理帶動運載索作循環(huán)運動，吊具通過固定式抱索器等間距掛結(jié)于運載索上，當(dāng)運載索運動時，帶動固定在運載索上的吊具一起運動，從而達(dá)到運送旅客的目的。四、

25、架空索道基本工作原理以連續(xù)循環(huán)式索道為例機電類特種設(shè)備基礎(chǔ)知識_課件2五、架空索道的安全措施1.驅(qū)動機有主驅(qū)動和輔助驅(qū)動兩套驅(qū)動系統(tǒng)，當(dāng)斷電或主驅(qū)動發(fā)生故障時，啟動輔助驅(qū)動可以將乘客運回站內(nèi)。2.驅(qū)動機有兩套制動系統(tǒng)，工作制動器設(shè)在高速軸上，緊急制動器直接作用在驅(qū)動輪上。3.有兩套測速裝置，當(dāng)電機轉(zhuǎn)速超過5%時，能發(fā)出信號顯示，當(dāng)電機轉(zhuǎn)速超過10%時能自動進行安全制動。4.張緊車軌道前后，裝設(shè)行程開關(guān)及擋鐵，防止超過預(yù)定行程位置。5.控制系統(tǒng)采用自動和手動兩套操作系統(tǒng)，當(dāng)自動系統(tǒng)出故障時，可啟動手動操縱系統(tǒng)，仍能工作。五、架空索道的安全措施1.驅(qū)動機有主驅(qū)動和輔助驅(qū)動兩套驅(qū)動系6.各站臺都設(shè)有

26、緊急按鈕開關(guān)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)事故或可能導(dǎo)致事故發(fā)生跡象出現(xiàn)時，可直接實現(xiàn)緊急停車。7.在托壓索輪組上設(shè)有防止鋼絲繩跳出擋板，在外側(cè)設(shè)有捕捉器及針形開關(guān)，當(dāng)鋼絲繩往外跳出時，打斷U形破斷針，索道停車，捕捉器接住鋼絲繩，防止鋼絲繩跳出。8.設(shè)有風(fēng)速風(fēng)向儀，當(dāng)風(fēng)速超過規(guī)定值時，發(fā)出信號將乘客迅速運回站內(nèi)。9.索道各站房和各支架具有良好的接地保護裝置。10.有良好的通訊條件，有自己內(nèi)部的專用電話，至少有一個站房附近有外線電話，還有直接對講設(shè)備，在各客廂內(nèi)設(shè)通訊裝置或在各支架上安裝揚聲器，遇到情況好及時通知乘客。6.各站臺都設(shè)有緊急按鈕開關(guān)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)事故或可能導(dǎo)致事故發(fā)生跡11.索道要求有兩套獨立的供電電源，如果

27、沒有雙回路供電，應(yīng)配備柴油發(fā)電機設(shè)備。12.有救護措施，如果停電或故障發(fā)生時，用柴油發(fā)電機組帶動輔助驅(qū)動設(shè)備，低速將停留在線路上的乘客運回站內(nèi)。以上兩種情況都失效時，索道救護人員從支架處沿鋼絲繩溜到吊具處，用緩降器將乘客營救至地面來。要求各索道公司都要有自己的救護組織，一旦發(fā)生事故，盡快將實施救護，減少損失造成影響。11.索道要求有兩套獨立的供電電源，如果沒有雙回路供電，應(yīng)配大型游樂設(shè)施一、游樂設(shè)施基本概念游樂設(shè)施是指用于經(jīng)營目的，承載乘客游樂的設(shè)施，其范圍規(guī)定為設(shè)計最大運行線速度大于或者等于2m/s，或者運行高度距地面高于或者等于2m的載人大型游樂設(shè)施。因此游樂設(shè)施具有很大的娛樂性和刺激性，

28、游樂設(shè)施通過座位高度變化、角度的變化、速度的變化、翻滾的變化給人們呈現(xiàn)出變幻性的感觀。因而設(shè)計者根據(jù)不同年齡階段的人群，制造出了各式各樣的游樂設(shè)施，供不同人群進行娛樂，來滿足乘人在娛樂過程中對動感和驚險的感受度的需求。大型游樂設(shè)施一、游樂設(shè)施基本概念二、游樂設(shè)施的分類游樂設(shè)施是一個總的定義，對于具體到某一臺設(shè)備或設(shè)施的命稱的命名上沒有嚴(yán)格的界定，我們在游樂場看到的有各式各樣名稱的游樂設(shè)施，從名稱上很難直觀的判斷其它的類別。我們國家從技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上是以游樂設(shè)施的運動特點和娛樂特征上進行了分類。（一）旋轉(zhuǎn)運動的游樂設(shè)施1.轉(zhuǎn)馬類乘人部分繞垂直軸或傾斜軸轉(zhuǎn)動。如：轉(zhuǎn)馬、旋風(fēng)、小飛機、浪卷珍珠2.觀覽車類

29、-乘人部分繞水平軸轉(zhuǎn)動或擺動。如：觀覽車、龍船、太空船、海盜船。3.自控飛機類-乘人部分繞中心軸做轉(zhuǎn)動和升降運動。如：自控飛機、自控飛碟、金魚戲水、章魚。二、游樂設(shè)施的分類游樂設(shè)施是一個總的定義，對于具體到某一臺設(shè)4.陀螺類-乘人部分在變傾角的軸上旋轉(zhuǎn)。如：陀螺、勇敢者轉(zhuǎn)盤、雙人飛天。5.飛行塔類-乘人部分用繞性件吊掛，繞垂直軸轉(zhuǎn)動如：飛行塔、空中轉(zhuǎn)椅。（二）軌道和地面運行的游樂設(shè)施1.滑行車類將人提升到一定的高度靠慣性沿著固定的軌道向下滑行。如：激流勇進、瘋狂老鼠、滑行龍、過山車2.架空游覽車類沿著架空軌道運行如：空中列車、架空腳踏車3.小火車類沿著地面軌道運行如：兒童小火車、龍車4.陀螺類

30、-乘人部分在變傾角的軸上旋轉(zhuǎn)。如：陀螺、勇敢者4.碰碰車類在固定場地內(nèi)運行碰撞，由乘客自己操作如：碰碰車5.賽車類沿著一定的路線在場地上運行如：賽車、高卡車、小跑車6.電池車類-在固定場地內(nèi)運行，以電池為動力，適合兒童乘坐如：電池車、馬拉車、猴拉車7.無動力類游樂設(shè)施本身無動力，由乘客自己操作或游樂如：各種搖擺機、蹦床、蹦極、彈跳飛人、滑索8.激光打靶類由自己進行操作瞄準(zhǔn)打靶如：激光打靶、打田鼠、守門將4.碰碰車類在固定場地內(nèi)運行碰撞，由乘客自己操作如：碰碰9.水上游樂設(shè)施類在固定的水域內(nèi)進行游樂的設(shè)施如：碰碰船、游船、水滑梯、造浪池、漂流9.水上游樂設(shè)施類在固定的水域內(nèi)進行游樂的設(shè)施轉(zhuǎn)馬類轉(zhuǎn)

31、馬類觀覽車類觀覽車類觀覽車類觀覽車類自控飛機類自控飛機類陀螺類陀螺類陀螺類陀螺類飛行塔類飛行塔類滑行車類滑行車類滑行車類滑行車類滑行車類滑行車類架空游覽車架空游覽車小火車類小火車類碰碰車類碰碰車類機電類特種設(shè)備基礎(chǔ)知識_課件2電池車類電池車類電池車類電池車類水上類水上類碰碰船碰碰船三、游樂設(shè)施的安全裝置（一）座艙中的安全裝置1.安全帶撇開式的座艙應(yīng)設(shè)安全帶，乘客不易從座艙中甩出。2.安全擋桿座椅式座艙應(yīng)設(shè)擋桿，又可以當(dāng)扶手用，又可以擋住身體。3.安全壓杠主要是壓住乘客的大腿部并攔住身體。4.肩式安全壓杠主要是壓住乘客的雙肩部，防止乘客傾斜。三、游樂設(shè)施的安全裝置（一）座艙中的安全裝置5.雙保險

32、門在空中運行的游樂設(shè)施若為封閉式座艙，進出口的門，必須設(shè)有兩道門銷鎖緊，以防止在運動中沖擊震動，門鎖自動打開乘客受到威脅。6.座艙進出口攔擋物一般兒童乘座的小型游藝機，為了防止兒童從座艙中掉下來，應(yīng)設(shè)攔擋物。（二）吊掛乘坐物的保險裝置1.吊掛座椅的保險裝置為防止吊掛主繩斷裂，還要另加一個保險繩，當(dāng)一個主繩斷裂時保險繩起到保護作用。（三）撞擊緩沖裝置一個游樂設(shè)施上有多個車輛同時運行時，車與車之間容易造成撞擊，所以車體的前后都應(yīng)設(shè)撞擊緩沖裝置。彈簧或橡膠作為緩沖裝置。5.雙保險門在空中運行的游樂設(shè)施若為封閉式座艙，進出口的門，（四）其它形式的保險裝置1.牽引桿的安全裝置回轉(zhuǎn)臂式游藝機，為了使座艙在

33、任何高度都能保持垂直狀態(tài)，除了回轉(zhuǎn)臂外，還要有牽引桿，此桿很重要，一旦拉桿斷裂座艙就會傾翻，所以一定要設(shè)保險裝置。通常在拉桿旁附設(shè)一條鋼絲繩。2.防倒滑裝置滑行車類游藝機，滑行車沿斜坡被鏈條牽引上升，一旦牽引鏈條斷裂，應(yīng)保證滑行車不下滑，這就要求設(shè)置防止自動下滑的當(dāng)塊?？ㄗ℃湕l使車不能向下滑行。3.升降牽引的安全保險裝置座艙靠大臂帶動進行升降的游藝機，當(dāng)大臂升到規(guī)定的位置時，必須有限位裝置，通常采用限位開關(guān)。（四）其它形式的保險裝置1.牽引桿的安全裝置四、游樂設(shè)施使用環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督管理游樂設(shè)施的使用環(huán)節(jié)是安全監(jiān)督管理的重點，因為游樂設(shè)施品種繁多，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，驚險刺激，運動方式多種多樣，所以給人們帶來娛樂的同時也帶來很大的風(fēng)險，不確定的安全因素同時存在，所以就要求我們加強監(jiān)管，防止事故發(fā)生。（一）使用登記游樂設(shè)施在投入使用前或投入使用后30日內(nèi)，應(yīng)當(dāng)向直轄市或者設(shè)區(qū)的市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門進行注冊登記。四、游樂設(shè)施使用環(huán)節(jié)的安全監(jiān)督管理游樂設(shè)施的使用環(huán)節(jié)是