我國汽車工業(yè)信息化發(fā)展現(xiàn)狀

1、 我 國 汽 車 行 業(yè) 信 息 化 現(xiàn)狀及發(fā)展策略 作 者：高和生 鄭繼虎 在以信息技術(shù)為代代表的高高新技術(shù)術(shù)迅速發(fā)發(fā)展的今今天，以以信息化帶動傳傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)業(yè)的改造造和升級級已顯得得尤為重重要。隨隨著我國國加入WTO和汽車產(chǎn)產(chǎn)品關(guān)稅稅的逐步步下調(diào)，汽車市市場的開開放性和和競爭性性會越來來越強。提高整整個汽車車產(chǎn)業(yè)的的生產(chǎn)效效率，降降低原材材料的采采購成本本及產(chǎn)品品生產(chǎn)、銷售成成本就成成為當務(wù)務(wù)之急。本文希希望通過過探討如如何提高高汽車行行業(yè)和汽汽車企業(yè)業(yè)的信息化水平，達到提提高汽車車行業(yè)整整體競爭爭力的目目的?，F(xiàn)狀：基基礎(chǔ)薄弱弱起步較晚晚相對于國國外同行行來說，我國汽汽車工業(yè)業(yè)的信息化總體應(yīng)應(yīng)

2、用水平平還相當當?shù)?，尤尤其是企企業(yè)間的的數(shù)據(jù)交交換，企企業(yè)集團團內(nèi)部位位于不同同地理位位置上的的分公司司之間的的信息交流，企企業(yè)之間間的數(shù)據(jù)據(jù)確認等等等。除了極少少數(shù)企業(yè)業(yè)應(yīng)用了了EDI系統(tǒng)，更多的的則還是是以傳真真加電話話的方式式進行聯(lián)聯(lián)系和溝溝通，數(shù)數(shù)據(jù)交換換、商業(yè)業(yè)合同等等多以書書面或其其他介質(zhì)質(zhì)為主，同時輔輔以E-mail進行。企企業(yè)之間間設(shè)計信息的傳送更更多地仍仍以最原原始的圖圖紙傳送送方式為為主，配配備CAD系統(tǒng)的企業(yè)則則以數(shù)據(jù)據(jù)磁帶的的方式進進行傳遞遞，只有有少量的的信息借助互聯(lián)聯(lián)網(wǎng)進行行傳送。這種狀況況要求我我們必須須盡快提提升整個個汽車工工業(yè)企業(yè)業(yè)的信息化水平，總結(jié)國外汽車車

3、工業(yè)企企業(yè)的發(fā)發(fā)展歷程程，少走走彎路，在提升升整個行行業(yè)信息化水平的的過程中中充分采采用跨躍躍式發(fā)展展的思路路。當然，我我們也欣欣喜地看看到，近近年來我我國汽車車工業(yè)的的信息化水平已已經(jīng)有了了長足的的發(fā)展和和進步，整個汽汽車工業(yè)業(yè)企業(yè)中中有超過過20%的企業(yè)業(yè)已經(jīng)擁擁有自己己的主頁頁，少部部分已經(jīng)經(jīng)建成了了非常完完善的企企業(yè)信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，取得了了相當大大的成績績。同時，還還有相當當多的企企業(yè)主頁頁和企業(yè)業(yè)信息管理系統(tǒng)正在規(guī)劃劃和建設(shè)設(shè)之中，企業(yè)的的領(lǐng)導們們也已清清醒地認認識到，信息化對推動動一個企企業(yè)發(fā)展展的重要要作用及及意義，這就為為下一步步更好地地利用信息化成果來來推動汽汽車工業(yè)業(yè)健康高高

4、效發(fā)展展奠定了了堅實的的基礎(chǔ)。此外，整個行行業(yè)形成成了一大大批公用用信息網(wǎng)站，為汽車車行業(yè)企企業(yè)、最最終用戶戶提供了了多方面面的信息資源。1.企業(yè)內(nèi)部部信息化汽車行業(yè)業(yè)大型（集團）企業(yè)在在企業(yè)信息化方面已已經(jīng)取得得了一定定的成績績，營造造了很好好的信息化環(huán)境。企業(yè)對對建設(shè)電電子商務(wù)務(wù)系統(tǒng)表現(xiàn)出極極高的熱熱情，有有的企業(yè)業(yè)已經(jīng)成成立了專專門的信息化公司，負責集集團或公公司的信息化工作。目前一些些大型的的汽車整整車企業(yè)業(yè)，尤其其是合資資企業(yè)，例如一一汽大眾眾、上海海大眾、上海通通用、長長安汽車車和江鈴鈴集團等等，其整整體信息化水平都都已相對對較高。它們普普遍采用用了現(xiàn)代代信息技術(shù)與制制造相結(jié)結(jié)合所

5、形形成的各各種企業(yè)業(yè)信息技術(shù)，如如計算機輔助設(shè)計計CAD，計算機輔助制造造CAM、計算機輔助工藝藝編制CAPP、柔性制造造系統(tǒng)FMS、計算機集成制造造系統(tǒng)CIMS等。同時時，他們們均擁有有了自己己的網(wǎng)站和內(nèi)部信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，有的企企業(yè)還投投入大量量資金進進一步完完善和擴擴充其設(shè)設(shè)備和功功能。但是整個個汽車行行業(yè)的信息化水平還還是相對對較低的的，尤其其是產(chǎn)品品銷售不不暢、領(lǐng)領(lǐng)導信息化意識淡淡薄的企企業(yè)很多多，有的的企業(yè)甚甚至至今今還沒有有計算機系統(tǒng)和內(nèi)部網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。到目前前為止，國內(nèi)整整個汽車車行業(yè)也也只有20%的的企業(yè)擁擁有自己己的主頁頁。2.電子商務(wù)務(wù)進入90年代以以來，汽汽車市場場國際化化越

6、來越越迅速，傳統(tǒng)的的發(fā)展模模式也越越來越難難以適應(yīng)應(yīng)時代的的發(fā)展。一方面面，大批批量低成成本生產(chǎn)產(chǎn)方式無無法適應(yīng)應(yīng)消費者者的多樣樣化需求求；另一一方面，汽車廠廠家又不不愿為突突出產(chǎn)品品的個性性化設(shè)計計而冒高高成本的的風險。而今，解決這這一矛盾盾的辦法法終于出出現(xiàn)了，即“平平臺戰(zhàn)略略”和“電子商商務(wù)”。如果說平平臺戰(zhàn)略略還只是是生產(chǎn)環(huán)環(huán)節(jié)上的的措施，那么電電子商務(wù)務(wù)就可以以徹底解解決從產(chǎn)產(chǎn)品世界界到商品品世界的的溝通問問題了。通過電電子商務(wù)務(wù)，汽車車生產(chǎn)商商與顧客客的聯(lián)系系大大方方便了，而零部部件通過過網(wǎng)上采采購可以以真正實實現(xiàn)全球球化采購購，既可可降低零零部件采采購成本本，又能能選擇到到性能優(yōu)

7、優(yōu)良的零零部件。正因為如如此，世世界汽車車制造商商紛紛拓拓展電子子商務(wù)，中國汽汽車工業(yè)業(yè)正在追追趕世界界汽車業(yè)業(yè)的步伐伐，并在在電子商商務(wù)領(lǐng)域域開始了了積極探探索。汽汽車上市市公司因因擁有資資金、機機制等諸諸多優(yōu)勢勢，在開開拓電子子商務(wù)方方面表現(xiàn)現(xiàn)出極高高的熱情情和信心心。目前，汽汽車上市市公司有有宇通客客車、東東風電儀儀、三愛愛海陵、一汽四四環(huán)、上上海汽車車等宣布布挺進電電子商務(wù)務(wù)領(lǐng)域。宇通客車車計劃與與美國專專業(yè)電子子商務(wù)顧顧問Abcov公司及江江蘇世紀紀信息產(chǎn)業(yè)有限限公司三三方合作作，建立立一個在在全國汽汽車行業(yè)業(yè)有影響響的電子子商務(wù)平平臺；東東風電儀儀通過收收購上海海宏源卡卡網(wǎng)絡(luò)有有限

8、公司司控股權(quán)權(quán)方式開開拓電子子商務(wù)活活動，利利用已有有的“汽汽車人卡卡網(wǎng)絡(luò)”拓展公公司網(wǎng)上上交易業(yè)業(yè)務(wù)，并并將全面面致力于于汽車及及汽車零零部件電電子商務(wù)務(wù)的開拓拓與發(fā)展展；東風電儀儀通過收收購上海海宏源卡卡網(wǎng)絡(luò)有有限公司司控股權(quán)權(quán)方式開開拓電子子商務(wù)活活動，利利用已有有的“汽汽車人卡卡網(wǎng)絡(luò)”拓展公公司網(wǎng)上上交易業(yè)業(yè)務(wù)，并并將全面面致力于于汽車及及汽車零零部件電電子商務(wù)務(wù)的開拓拓與發(fā)展展；三愛海陵陵擬投資資1200萬元元控股60%組組建中汽汽汽配電電子商務(wù)務(wù)有限公公司，重重點建設(shè)設(shè)具有汽汽配網(wǎng)站、電子交交易系統(tǒng)等組成的的中國汽汽配電子子交易平平臺，實實現(xiàn)網(wǎng)上上汽配商商務(wù)交易易；一汽四環(huán)環(huán)擬投資

9、資3567萬元元參股40%與與上汽集集團共同同組建信息產(chǎn)業(yè)有限限公司，建立汽汽車及汽汽車配件件等相關(guān)關(guān)產(chǎn)業(yè)的的電子商商務(wù)系統(tǒng)，依托上上汽集團團遍布全全國的銷銷售網(wǎng)點點和維修修服務(wù)網(wǎng)網(wǎng)點，利利用上海海市發(fā)達達的汽車車及配件件交易市市場和完完善的物物流配送送體系，高起點點、全方方位地建建立汽車車、配件件、原材材料在線線交易市市場和汽汽車網(wǎng)上上在線服服務(wù)中心心。問題：缺缺少標準準亟待規(guī)范范1.缺乏相應(yīng)應(yīng)標準、規(guī)范和和咨詢體體系的有有效支持持根據(jù)有關(guān)關(guān)資料和和與相關(guān)關(guān)企業(yè)人人員交流流中了解解到，目目前汽車車企業(yè)在在推進企企業(yè)信息化及電子子商務(wù)方方面非常常盲目，希望國國家相關(guān)關(guān)管理機機關(guān)或者者行業(yè)組組織

10、機構(gòu)構(gòu)能夠組組織行業(yè)業(yè)專家，共同研研究適用用于中國國汽車工工業(yè)企業(yè)業(yè)信息化和電子子商務(wù)的的參考模模型。希望能夠夠建設(shè)一一個公共共信息交換平臺臺，更好好地適用用于傳統(tǒng)統(tǒng)汽車工工業(yè)企業(yè)業(yè)推進企企業(yè)信息化及電子子商務(wù)系統(tǒng)建設(shè)，并并對推進進模式、管理模模式、具具體思路路及方法法等共性性技術(shù)和和相關(guān)環(huán)環(huán)節(jié)進行行研究，避免重重復勞動動，使企企業(yè)減少少不必要要的浪費費，在最最短的時時間內(nèi)建建成企業(yè)業(yè)以及行行業(yè)高效效、實用用、便捷捷和可靠靠的企業(yè)業(yè)信息化及電子子商務(wù)系統(tǒng)。由于汽車車產(chǎn)品是是一種大大件耐用用消費品品，由上上萬件零零部件組組成，在在我國制制造的汽汽車尤其其是轎車車很多零零部件是是通過全全球采購購進

11、口的的，隨著著中國加加入WTO的臨近，將會有有更多的的零部件件產(chǎn)品通通過全球球采購進進行，同同時我國國汽車企企業(yè)也將將為國外外汽車工工業(yè)企業(yè)業(yè)提供零零部件，參與國國際分工工。隨著著信息化和電子子商務(wù)的的高速發(fā)發(fā)展，還還會有更更多的工工作將通通過信息交換平臺臺進行，因此我我們必須須考慮與與國際同同行在數(shù)數(shù)據(jù)接口口及數(shù)據(jù)據(jù)標準規(guī)規(guī)范、協(xié)協(xié)議等方方面的問問題，以以便保證證信息全球溝通通和數(shù)據(jù)據(jù)的正確確有效轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換，這這也是我我國汽車車工業(yè)信息化過程中中必須面面對的主主要問題題之一。2.信息化水平普普遍不高高從企業(yè)零零部件配配套體系系情況這這個側(cè)面面來看，我國目目前的零零部件配配套體系系還不是是非常健健

12、全，而而且不是是真正市市場意義義下的配配套體系系，更多多是基于于地區(qū)利利益或集集團利益益形成的的配套系統(tǒng)。絕大多多數(shù)是零零部件廠廠家通過過各種關(guān)關(guān)系及渠渠道去給給主機廠廠配套，也有主主機廠找找零部件件廠的，那是一一些在國國產(chǎn)化過過程中技技術(shù)難度度非常大大、一般般企業(yè)無無法制造造的產(chǎn)品品。正是由于于這種機機制，造造成整個個汽車行行業(yè)的零零部件采采購方面面的電子子化水平平普遍很很低。其其他方面面也存在在類似的的問題，因此造造成整個個行業(yè)的的信息化水平普普遍不高高。3.傳統(tǒng)的汽汽車制造造企業(yè)如如何利用用信息化進行充充分改造造傳統(tǒng)的汽汽車生產(chǎn)產(chǎn)企業(yè)組組織機構(gòu)構(gòu)存在多多等級、多層次次、機構(gòu)構(gòu)臃腫問問題，

13、造造成橫向向溝通困困難、信息傳遞失真真、缺乏乏活力、對外界界反應(yīng)遲遲緩；此此外，存存在業(yè)務(wù)務(wù)流程相相對比較較混亂，管理思想及管理方方法落后后等弊端端。如何何利用新新興的信息技術(shù)和信息系統(tǒng)針對傳統(tǒng)統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的的實際情情況對癥癥下藥，是我們們目前面面臨的很很棘手的的問題之之一。目前，有有很多企企業(yè)雖然然投入大大量資金金進行信息化建設(shè)和和改造，進行網(wǎng)站和內(nèi)部網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)建設(shè)，但但最終效效果很難難達到預預期目的的，起不不到應(yīng)有有的作用用。一方方面是由由于企業(yè)業(yè)管理不不善，不不按照有有關(guān)規(guī)定定嚴格執(zhí)執(zhí)行，另另一方面面也是由由于建設(shè)設(shè)的系統(tǒng)沒有充分分體現(xiàn)企企業(yè)自身身的特點點和解決決企業(yè)最最需要解解決的問問題。建

14、議：政政策開路路管理為先先汽車行業(yè)業(yè)信息化發(fā)展決決定于企企業(yè)信息化發(fā)展的的總體水水平，因因此行業(yè)業(yè)信息化發(fā)展的的重點是是如何幫幫助和促促進企業(yè)業(yè)提高自自身的信息化水平。國家相關(guān)關(guān)管理機機關(guān)和行行業(yè)相關(guān)關(guān)組織機機構(gòu)應(yīng)該該積極爭爭取為企企業(yè)創(chuàng)造造一個提提高企業(yè)業(yè)信息化水平的的總體環(huán)環(huán)境，同同時企業(yè)業(yè)也要積積極發(fā)展展和提高高自身的的信息化水平，這樣才才可能真真正的為為企業(yè)自自身的發(fā)發(fā)展帶來來切實有有效的推推動力，才可能能使整個個行業(yè)服服務(wù)從信息化中受益益，從而而促進整整個汽車車工業(yè)健健康有序序的發(fā)展展。筆者對汽汽車行業(yè)業(yè)信息化發(fā)展的的建議主主要集中中在以下下幾個方方面:1.加強企業(yè)業(yè)信息化及電子子商

15、務(wù)發(fā)發(fā)展的運運行機制制、政策策環(huán)境、相關(guān)標標準和規(guī)規(guī)范研究究，創(chuàng)造造良好的的信息化發(fā)展軟軟環(huán)境。管理模模式及運運行機制制的研究究在充分利利用信息化推動工工業(yè)化進進程中，有效的的管理模模式是非非常重要要的。如如何針對對具體的的行業(yè)和和傳統(tǒng)工工業(yè)的特特征及存存在的問問題，利利用信息化無法比比擬的優(yōu)優(yōu)勢和具具體作用用，使其其無縫、有效地地結(jié)合起起來？這這就需要要好的管管理模式式做支撐撐，好的的管理模模式會針針對行業(yè)業(yè)的具體體特點設(shè)設(shè)計一套套行之有有效的管管理方案案和管理理制度，有效地地規(guī)范和和促進企企業(yè)信息化及電子子商務(wù)在在行業(yè)中中的應(yīng)用用和實施施。應(yīng)根根據(jù)汽車車工業(yè)本本身的特特點，對對信息化及電子

16、子商務(wù)系統(tǒng)的管理、運行、維護和和監(jiān)測等等方面進進行系統(tǒng)分析和綜綜合研究究，為企企業(yè)提供供包括信息系統(tǒng)的運營特特點和構(gòu)構(gòu)筑運行行機制的的基本原原則。政策支支持環(huán)境境研究信息技術(shù)和信息化是一個個新興事事物，要要使企業(yè)業(yè)信息化及電子子商務(wù)系統(tǒng)真正在行行業(yè)中應(yīng)應(yīng)用和推推廣，必必須要有有相應(yīng)的的配套措措施和與與之相應(yīng)應(yīng)的應(yīng)用用環(huán)境支支持。一一方面通通過示范范企業(yè)的的應(yīng)用進進行推廣廣，另一一方面也也必須要要有相應(yīng)應(yīng)的政策策加以引引導，使使企業(yè)盡盡快應(yīng)用用國家通通過科技技攻關(guān)取取得的最最新技術(shù)術(shù)成果，促進企企業(yè)的發(fā)發(fā)展。相關(guān)標標準制定定與設(shè)計計為了研究究適用于于我國汽汽車工業(yè)業(yè)的信息化發(fā)展，必須盡盡快著手手

17、規(guī)劃、研究制制定汽車車行業(yè)信息化及電子子商務(wù)涉涉及的各各種技術(shù)術(shù)規(guī)范、標準、測試和和監(jiān)測方方法，保保證信息及電子商商務(wù)系統(tǒng)的可靠安安全運行行，真正正的為行行業(yè)服務(wù)務(wù)。2.提高行業(yè)業(yè)企業(yè)的的整體管管理水平平隨著網(wǎng)絡(luò)絡(luò)經(jīng)濟的的蓬勃發(fā)發(fā)展，傳傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)業(yè)正在被被新興產(chǎn)產(chǎn)業(yè)所替替代，傳傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)業(yè)的企業(yè)業(yè)管理方方式和手手段，已已經(jīng)落后后于時代代的發(fā)展展。通過過企業(yè)信息化把企業(yè)業(yè)的技術(shù)術(shù)和信息資源結(jié)合合起來，使之成成為企業(yè)業(yè)發(fā)展的的動力。激勵企企業(yè)員工工提高素素質(zhì)和創(chuàng)創(chuàng)新能力力，最大大限度地地利用資資本、技技術(shù)、信息和知識，為企業(yè)業(yè)贏得信信譽和競競爭優(yōu)勢勢，改善善企業(yè)形形象，強強化企業(yè)業(yè)外部聯(lián)聯(lián)系和形形成溝

18、通通渠道，走向國國內(nèi)外市市場，這這就必須須提高企企業(yè)領(lǐng)導導及員工工的信息化意識。只有通過過提高企企業(yè)領(lǐng)導導及員工工的信息化意識才才能進一一步提高高企業(yè)的的信息化水平，使企業(yè)業(yè)信息化方面的的有限資資源及設(shè)設(shè)備得到到充分有有效的利利用，只只有當企企業(yè)的領(lǐng)領(lǐng)導及員員工真正正意識到到信息化的重要要性，通通過人的的意識形形態(tài)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變使信息化促進傳傳統(tǒng)工業(yè)業(yè)跨躍式式發(fā)展真真正落到到實處。企業(yè)信息化實施的的好壞直直接決定定于企業(yè)業(yè)的整體體管理水水平，要要使企業(yè)業(yè)的信息化水平上上一個檔檔次，就就必須有有企業(yè)的的整體管管理水平平作保證證，同時時企業(yè)信息化水平的的提高將將進一步步促進企企業(yè)領(lǐng)導導決策合合理性、客觀

19、性性和有效效性。信息技術(shù)實現(xiàn)現(xiàn)了跨越越地域的的同步信息交換，尤尤其是隨隨著InternetIntranet的發(fā)展以以及各種種決策工工具如專專家系統(tǒng)（ES）、決策支持持系統(tǒng)（DSS）、群體決策策支持系統(tǒng)（GDSS）、電子會議議系統(tǒng)（EMS）等的應(yīng)用用，使企企業(yè)在獲獲取、傳傳遞、利利用信息資源方面面，更加加靈活、快捷、廣域和和開放。人的行為為與經(jīng)營營流程組組成了一一個整體體的人機機系統(tǒng)，形成信息-決策-行為三者者高度集集成化，從而極極大地增增強了決決策者的的信息處理能力力和方案案評價選選擇能力力，拓展展了決策策者的思思維空間間，延伸伸了決策策者的智智力，最最大限度度地減少少了決策策過程中中的不確確

20、定性、隨意性性和主觀觀性，增增強了決決策的合合理性、科學性性及快速速反應(yīng)，提高了了決策的的效益和和效率。此外，企業(yè)信息化不只是是傳統(tǒng)管管理方式式的簡單單模擬，更為重重要的是是要對傳傳統(tǒng)管理理的業(yè)務(wù)務(wù)流程進進行再造造，即在在信息化過程中中通過轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)統(tǒng)的管理理觀念，建立良良好的管管理規(guī)范范和管理理流程，構(gòu)建扎扎實的企企業(yè)管理理基礎(chǔ)，實行科科學管理理，是保保證企業(yè)業(yè)信息化實施及及通過信息化促進企企業(yè)發(fā)展展的強有有力的保保證。3.促進行業(yè)業(yè)共性信息資源的建建設(shè)，提提高行業(yè)業(yè)信息服務(wù)的水水平。我們知道道一輛汽汽車是由由上萬個個零部件件組成的的，涉及及的面很很廣，相相關(guān)行業(yè)業(yè)也很多多，而且且可以說說它

21、本身身就是這這些行業(yè)業(yè)高技術(shù)術(shù)的結(jié)晶晶。尤其在科科學技術(shù)術(shù)飛速發(fā)發(fā)展的今今天，新新技術(shù)、新工藝藝的采用用，促使使新產(chǎn)品品不斷涌涌現(xiàn)，使使人眼花花繚亂。在當前前這種大大環(huán)境中中，不及及時跟蹤蹤和了解解世界汽汽車發(fā)展展的最新新動向和和最新的的科學技技術(shù)，沒沒有高速速的信息傳輸網(wǎng)絡(luò)絡(luò)，生產(chǎn)產(chǎn)出來的的汽車產(chǎn)產(chǎn)品將在在國際市市場上失失去競爭爭力，國國內(nèi)現(xiàn)有有的市場場份額也也難以維維持。如如果國內(nèi)內(nèi)的每一一個企業(yè)業(yè)都去跟跟蹤和研研究這些些高新技技術(shù)，不不管是從從人力、物力、財力以以及全面面性和準準確性方方面都是是不可能能達到的的。因此行業(yè)業(yè)必須共共同促進進這些共共性信息資源的收收集與處處理，并并通過高高效

22、、快快捷的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及時為整整個汽車車行業(yè)服服務(wù)。目目前中國國汽車工工業(yè)信息網(wǎng)已經(jīng)在在努力做做這方面面的工作作，但現(xiàn)現(xiàn)有的信息資源還很很不夠，還需要要行業(yè)和和國家的的大力支支持和共共同建設(shè)設(shè)。4.促進行業(yè)業(yè)電子商商務(wù)的發(fā)發(fā)展由于信息及網(wǎng)絡(luò)技技術(shù)的飛飛速發(fā)展展，使全全球信息獲得前所所未有的的跨地區(qū)區(qū)、跨國國界流動動。信息的流動創(chuàng)創(chuàng)造了無無限商機機，尤其其是隨著著電子商商務(wù)在企企業(yè)經(jīng)營營管理中中的廣泛泛應(yīng)用，縮短了了企業(yè)與與消費者者的距離離，給消消費者和和企業(yè)提提供了更更多的選選擇消費費與開拓拓市場的的機會，使企業(yè)業(yè)與供應(yīng)應(yīng)商及客客戶建立立起高效效、快速速的聯(lián)系系。從而提高高了企業(yè)業(yè)把握市市場和消消費者了了解市場場的能力力，使企企業(yè)能迅迅