橫洞工區(qū)二襯錯臺整改專項施工方案_第1頁
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文檔簡介

歡迎下載內(nèi)容僅供參考目錄1. 編制依據(jù).1.2.3.4.5.二襯施工錯臺預防措林家屋基隧道橫洞工區(qū) 編制依據(jù)圖及變更文件。規(guī)范。紙所計算的工程量。我公司相似工程施工中成熟的施工技術(shù)和管理經(jīng)驗,及相關(guān)項目管理辦法。現(xiàn)場施工情況林家屋基隧道橫洞工區(qū)大里9 段二襯左側(cè)邊墻處錯臺。如下圖所示:圖2.1二襯與仰拱邊墻錯臺0Ia復合型襯砌支護更為a 為a 復合型襯砌支護,未變更。錯臺原因分析經(jīng)二襯斷面掃(限現(xiàn)象,錯臺原因在于該側(cè)仰拱邊墻外移所致,經(jīng)詳細調(diào)查與分析,引起二襯與左側(cè)矮邊墻錯臺有如下幾個原因:首先是仰拱模板安裝時測量放樣偏差,該段左側(cè)cm個系統(tǒng)性誤差。模板安裝存在人為放大因素。較大超挖。因前期二襯施工中臺車爆模,變形,花費較長時間修復,造成二襯嚴重落后仰拱,左側(cè)邊墻錯位未能及時發(fā)現(xiàn)糾正。錯臺整改方案以免造成毛面永久性外露。擬采用仰拱邊墻補砂漿法順接拱墻二襯,臨時修補平順,達到較好的外觀效果。如下圖所示:圖4.1 砂漿臨時修補錯臺鑿毛仰拱邊墻混凝土,植筋,整體澆筑溝槽混凝土。圖4.2邊墻鑿毛、植筋,澆筑電纜溝二襯施工錯臺預防措施為避免再次發(fā)生較嚴重、較長段落的二襯錯臺,從以下幾個方面采取嚴格控制措施:不符合,再次進行對算復核,不能確定時報項目部進行測量復核;二襯臺車加工已考慮加5cm半徑,仰拱邊墻放樣不得再進行加大,仰拱模板安裝時不得為防止?jié)q模而人為加大尺寸,應采取錨固、增加配重等措

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