第2講機(jī)械運(yùn)動(dòng)-運(yùn)動(dòng)快慢、測(cè)量平均速度

1、第二章機(jī)械運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)快慢、測(cè)量平均速度約 2.54 秒收到了從月球反射回來的信號(hào)，則月球到地球的距離約（ 化的規(guī)律，下面說法中錯(cuò)誤的是（A前 4min 乙同學(xué)速度比甲同學(xué)速度大 C乙同學(xué)第 4min 后仍做勻速直線運(yùn)動(dòng) D甲、乙同學(xué)相遇時(shí)距起點(diǎn) 240m運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻他們的位置，圖中能正確反映兩人運(yùn)動(dòng)距離與時(shí)間關(guān)系的是（ ）A B C 5、甲、乙兩運(yùn)動(dòng)物體運(yùn)動(dòng)情形，根據(jù)圖中信息，以下說法中不正確的是 運(yùn)動(dòng)員在AB 段處OA 段運(yùn)動(dòng)的速（選填“大于”、“小于”或“等于”）BC段運(yùn)動(dòng)的速度整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中的平均速度8（2003）磁懸浮列車是利用同名磁極相互 的原理實(shí)現(xiàn)懸浮從而大大地減少摩500km/h，

2、合m/s（結(jié)果取整數(shù)；如果乘坐該列車通過40km的路程，需要的時(shí)間9、甲、乙、丙三輛小車同時(shí)、同地向同一方向運(yùn)動(dòng)，它們運(yùn)動(dòng)的圖象如圖（a （b）所示，由圖象可知：若以甲車為參照物，則 （選填“乙”或“丙”）車；甲車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間如圖（c）所示，則秒表記錄的時(shí)間為 s，甲車通過的路程為 m在04s 內(nèi)，甲車速度隨時(shí)間變化的特點(diǎn)是11（2011）是指雌蜻蜓將卵直接產(chǎn)入水中，是觀察到的蜻蜓貼著水面沿直線飛行，連續(xù)三次“點(diǎn)水”后水面振動(dòng)的波紋（每次點(diǎn)水只形成一個(gè)波紋，時(shí)間忽略不計(jì)三個(gè)波紋剛好內(nèi)切于坐標(biāo)原點(diǎn) O由可知：y 軸 ，其平均速度 （選填“大于”“等于”或“小于”）（2）測(cè)得蜻蜓由第一次點(diǎn)水到第三次

3、點(diǎn)水歷時(shí) 2s，則蜻蜓飛行的平均速度為 （1） 所在的小組拍下的，由此可以判斷紙錐下落的速度變化情況的實(shí)際距離為6.40cm，則此過程中，紙錐的速度為（寫出一個(gè)影響因素 m/s，在 AB 段路程平均速度是映物體的運(yùn)動(dòng)情況，C圖可以反映物體運(yùn)動(dòng)的快慢，D圖中可以反映甲乙導(dǎo)體的電阻大小圖A 中甲物體的密圖B 中物體圖C 圖D 中R R 乙（填“、他們計(jì)劃從物體下落的距離與下落的時(shí)間關(guān)系上入手進(jìn)行探究，并設(shè)計(jì)了這樣的實(shí)驗(yàn)：取一些“紙杯”作為研究對(duì)象，用頻閃攝影”的方法測(cè)量“紙杯”在空氣中自表格中，并且畫出了“下落距離一時(shí)間”圖線，如圖中的圖線 l：一時(shí)間”圖線，如圖中的圖線 2；圖中的圖線 3 運(yùn)動(dòng)

4、分析圖中的圖線1，推算表格中x的值應(yīng)分析比較圖線l、2、3，在最后階段，圖線對(duì)應(yīng)的“紙杯”受到的空氣阻力最大的第2 題某同學(xué)在研究本題后進(jìn)一步觀察了的實(shí)驗(yàn)：用細(xì)線將一小鐵鎖懸掛起為S，然后，鐵鎖將左右擺動(dòng)AB0.8m的細(xì)線 C1.0m的細(xì)線 D銅球 E鋁球（D、E兩球體積選用的器材是（選填上列器材前的字母 全程的平均速度m/s（物體乙的運(yùn)動(dòng)速度經(jīng)過6 秒，甲乙相甲乙運(yùn)動(dòng)速度之比第二章 習(xí)題解1、分析：從地球向月球發(fā)射一束激光信號(hào)，激光信號(hào)到達(dá)月球后又被月球反射回來此時(shí)t 求2解答：解：已知光速為10m2意故選 D：題象力路圖速，這是一個(gè)難點(diǎn)，需要突破4、平描速的平于總比值，物體實(shí)際運(yùn)動(dòng)過程中，

5、有時(shí)比這個(gè)速度大，有時(shí)比這個(gè)速度小中只給出了 v，沒有提到 t，所以無法確定 s 的大小中只給出了 v，沒有提到 s，所以無法確定 s 的大小點(diǎn)評(píng)：變速運(yùn)動(dòng)的快慢用平均速度來描述，但是平均速度只能粗略的進(jìn)行描57、分析：（1）判斷物體是運(yùn)動(dòng)還是，就要看物體在一定的時(shí)間內(nèi)有沒有移動(dòng)距離，如果移動(dòng)了距離就說明物體在運(yùn)動(dòng)，否則，物體就處于狀態(tài)；OABC段的圖象都是直線，說明物體是在做勻速直線運(yùn)動(dòng)，所以可以選取相 平均速度為 v=s/t=12km/h 8、分析：磁懸浮列車是利用同名磁極相互排斥的原理實(shí)現(xiàn)懸解答：解：磁懸浮列車是利用同名磁極相互排斥的原理實(shí)現(xiàn)懸浮點(diǎn)評(píng)：掌握磁懸浮列車懸浮的原理能利用速度公

6、式以及變形公式進(jìn)行計(jì)解答：解：第一個(gè)圖為速度-時(shí)間圖象，可知甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，速度 數(shù)為：2min+55s=120s+55s=175s；則甲車通過的路程 s=vt=4m/s175s=700m； 解答：解：（1）由圖象04s 內(nèi)，時(shí)間不斷增大，甲的速度不斷增大，乙的速度也不 終大車，所以在行駛到第5s 時(shí)，甲車駕駛員注視了一下乙車，以甲車為參照物，會(huì)感11、本題首先知道點(diǎn)的是水波的圓心，不同的水波的速度是相同的；t 計(jì)算蜻蜓的飛行速度蜻蜓應(yīng)沿 y 軸負(fù)方向飛行；（0，10m（0，3m0，1m飛行的平均速度 v=s/t=4.5m/s；利用 V=S/t 計(jì)算速度的大??；（1點(diǎn)評(píng)：（1 ）本題的解題關(guān)

7、鍵是知道判斷物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法和力與物體運(yùn)動(dòng)的13、分析：（1）平均速度等于路所對(duì)應(yīng)的時(shí)間的比值，即 因此速度是 V1=SAC/t1=0.1m/s；因此速度是 V2=SCB/t2=0.15m/s；因此速度是 V3=SAB/t3=0.12m/s點(diǎn)評(píng)：（1 ）平均速度等于總路總時(shí)間的比值14、B 解1點(diǎn)評(píng)：閱讀和分析坐標(biāo)圖是初中物理必須掌握的重要技能，明確坐標(biāo)軸表示的內(nèi)容，會(huì)分析圖線的規(guī)律，并能通過找對(duì)應(yīng)點(diǎn)進(jìn)行比較，這是應(yīng)該掌握的15（的平行線，找出 2.0s 對(duì)應(yīng)的距離，再過一小格就是對(duì)應(yīng)的 x 值；最后階段，1、2、3 都是勻速直線運(yùn)動(dòng)（1路時(shí)間的比值即速度是一個(gè)定值，所以紙杯做勻速直線運(yùn)動(dòng)；

8、（2由表中數(shù)據(jù)可知2. 0s 時(shí)紙杯下落的距離是 1.500m （一小格的距離時(shí) 0100m所以紙杯下落的高度是 1.600m；（3） 分析圖象可知： 在最后的階段， 相同的時(shí)間內(nèi) 0.25 1 運(yùn)動(dòng)的距離是大由上面可知 3 的運(yùn)動(dòng)速度最大，運(yùn)動(dòng)的速度越大，受到的空氣阻力就越大 16、分析：（1 ）猜想單擺周期的影響因素時(shí)只能是與鐵鎖相關(guān)的量（或因素1）影響擺球周期的因素有擺長(zhǎng)、擺球質(zhì)量、重力及偏角大小（或幅度）故答案為：物體來回?cái)[動(dòng)一次的時(shí)間可能與繩的長(zhǎng)度有關(guān) 分別用0.8m和1m長(zhǎng)的細(xì)線系住銅球，將銅球拉到相同的高度開始，用秒表測(cè)出銅球來回?cái)[動(dòng)一次的時(shí)間分別為 t1、t2；比較 t1、t2

9、 的大小驗(yàn)證猜想是否正確；重要的是學(xué)習(xí)探究方法，這也是現(xiàn)在中考考查的一個(gè)側(cè)重點(diǎn)，需要掌握17、分析：（1 ）已知甲站開到乙站的時(shí)間和距離，根據(jù)速度公式求出此段量程的平均速解答：解：（1）汽車從甲站開到乙站這一段路程中的平均速度：v1= v2的平均速度 v= s/t9.3m/s點(diǎn)評(píng)：本題考查了速度公式的計(jì)算，關(guān)鍵是知道平均速度是指總路程除以總時(shí)解答：小車通過下半段的速度：v= (s/2)/t19、分析：假設(shè)登山或下山的路程為S，分別求出登山和下山所用的時(shí)間t1t2，然后用總路程除以總時(shí)間就會(huì)得到全過程的平均速度，即 V 平=S 總/t 總。解答：解：登山所用的t1= S/t1，下山所用的t2= 人全程的平均速度=V平=2S/t總=(2V1V2(V2+V1