條碼技術在物流供應鏈管理中的應用

1、第7頁 共28頁 HYPERLINK /link?url=nnSOHGRHfp45LqpoUFjs8kva8fvWZZ-UO0cXemU4Q-TpiWhmEuhg8aa3yen3K3GigMvUji13kI_lL82WtOcCTsLR6hPYJST93RgeUQJrNpujk0Lyl6SQFrHK-toM5sMwndzY0I301_9Ci4IgY5yti_ t /keyword/analysis/_blank 條碼技術在物流供應鏈管理中的應用隨著社會、經濟、科技的發(fā)展，市場的競爭越來越激烈，企業(yè)的競爭力就必須提高，降低其成本，實現(xiàn)利潤最大化，在現(xiàn)代的社會單單靠節(jié)約生產成本來提高利潤已經是不行的

2、，過度節(jié)約成本就會導致質量的下降，而物流環(huán)節(jié)成本的降低就成了企業(yè)的節(jié)約成本的重要途徑之一，想要降低企業(yè)的物流成本就要利用先進的科學技術和先進的系統(tǒng)。本論文通過詳細介紹條碼技術以及其在物流中的應用，提出條碼技術在物流中應用所存在的問題以及解決的方法。條碼技術不但可以提高企業(yè)的作業(yè)效率，將信息實時收集，以便用最快的速度解決問題，而且可以以簡便的方式獲取最大的信息量。條碼技術不僅替代了過去的人工鍵盤輸入，而且能實現(xiàn)一些過去不能的功能，改變了原有的供應鏈模式，對物流管理的模式來說，實施條碼技術可以說是一個業(yè)務重組的過程。1 物流條碼在物流各環(huán)節(jié)中的應用1.1 物流條碼在包裝環(huán)節(jié)的應用物流條碼應用于包裝

3、環(huán)節(jié)中，其目的在于在流通過程中保護產品、方便儲運、促進銷售，在包裝環(huán)節(jié)中，應用物流條碼，可通過使用數(shù)據(jù)采集器對產品外包裝進行掃描，采集貨物的的相關信息，例如：貨物的生產日期、出場地址、廠家、保質期等等的信息，便可查詢來源于廠家或銷售部門的關于產品的信息，信息采集后會反饋到電腦，自動錄入數(shù)據(jù)并存檔，通過使用條碼技術，可以使得企業(yè)快速地采集貨物的信息，提高作業(yè)的效率，同時通過結合信息系統(tǒng)，利用網絡技術，可以做到整個供應鏈信息實時共享。雖然物流條碼應用于包裝環(huán)節(jié)，促使該環(huán)節(jié)的工作效率大大地提高，在包裝環(huán)節(jié)中，由于條形碼的保管方面做得不足，會容易導致條形碼刮損、涂花等現(xiàn)象，導致?lián)p壞、涂花等保養(yǎng)問題的出

4、現(xiàn)的原因是由于工作人員的保管意識比較弱或貨物存放的環(huán)境條件影響，所以當工作人員對貨物進行包裝時，如果手上沾有難以洗掉的物質時，工作人員接觸到條形碼，條形碼就會被涂花，數(shù)據(jù)采集器對條形碼進行掃描時，會有操作失敗、錯漏等情況出現(xiàn)。1.2 物流條碼在裝卸搬運環(huán)節(jié)的應用在裝卸搬運環(huán)節(jié)中，裝卸員先掃描貨物上的條碼，獲取貨物的信息，與數(shù)據(jù)庫的貨物信息、數(shù)量進行核對、驗證；數(shù)據(jù)采集器通過掃描條碼，自動計算出采集的貨物的數(shù)量；在自動分揀時，固定的輸送帶上的掃描器將掃描輸送的貨物的條碼而獲取信息，從而進行自動分揀；當進行大批量的作業(yè)時，不能采用人工測量包裹尺寸，這時采用自動測量系統(tǒng)，通過對包裹上的條碼進行掃描，

5、系統(tǒng)與動態(tài)電子秤相結合，能準確地提供包裹的尺寸、重量等信息；在貨物通道上，安裝了全方位掃描器，能把包裹上的所有條形碼全方位掃描，讀取包裹的所有信息，傳送到控制系統(tǒng)上，進行存儲。物流條碼應用在裝卸搬運的環(huán)節(jié)中，解決了原來手工操作時出現(xiàn)的一些問題，當貨物的信息和數(shù)量越來越大時，采用手工記錄的方式往往會出現(xiàn)錯漏，條碼技術的運用使得采集貨物數(shù)據(jù)的效率大大提高，速度比手工方式更快，采集信息更精確，條碼技術在裝卸搬運環(huán)節(jié)中的流程如物流條碼應用在裝卸搬運環(huán)節(jié)中，提高了信息錄入的速度、準確性，節(jié)省了勞動時間，在裝卸搬運的過程中，貨物與貨物之間的碰撞是難免的，當貨物之間出現(xiàn)碰撞時，黏貼在貨物包裝上的條形碼就會出

6、現(xiàn)損壞，當條形碼損壞了，識讀器就難以采集貨物的信息；當貨物的大小尺寸不一致時，例如：每間郵包的大小都是不一致的，規(guī)格參差不齊，那么每件郵包與固定掃描器的距離就產生了差異，這樣會影響自動分揀系統(tǒng)對貨物的大小尺寸測量的結果；貨物在分揀系統(tǒng)上擺放的方式不統(tǒng)一時，其標簽在貨物的位置就會不確定，例如：機場上的行李箱，隨著貨物量的增大，輸送帶的速度就要不斷地提高，那么貨物通過掃描器的相對速度就會相應地變快，那么就難免出現(xiàn)錯漏。1.3 物流條碼在運輸環(huán)節(jié)的應用 在運輸環(huán)節(jié)中包括了以下幾部分的應用： （1）運輸車輛的調度和管理，通過在運輸車輛上裝上條形碼，并結合無線通信技術，例如GPS、GIS等，能實現(xiàn)合理地

7、調度和管理車輛，工作人員利用設備掃描車輛上的條碼，錄入車輛的信息后，在車輛過程中結合GPS，可以進行實時的監(jiān)控，當任務完成后，系統(tǒng)會自動進行車輛的調度，使得車輛的管理效率大大地提高。（2）貨物的跟蹤和識別，利用條碼技術和GIS、GPS、EDI系統(tǒng)的結合，當貨物到達物流中心或中轉站進行集裝運輸時，工作人員手持終端掃描貨物上的條碼，通過系統(tǒng)和結合網絡技術，將貨物信息反饋給發(fā)貨單位，從而發(fā)貨單位可以對貨物進行實時跟蹤。在運輸環(huán)節(jié)中往往出現(xiàn)這樣的問題：車輛在運輸過程中不能實時的監(jiān)控，車輛作業(yè)回來后得不到合理的調度，如果車輛的數(shù)量太多時，車輛的管理會出現(xiàn)問題，運用條碼技術，并結合GIS、GPS等系統(tǒng)，使

8、得運輸過程中的車輛得到實時的監(jiān)控，當車輛完成任務回到出發(fā)點時，能夠快速地進行車輛的調度，系統(tǒng)并自動推算出最優(yōu)的路線，從而節(jié)省了運輸上的成本。物流條碼結合GPS、GIS等跟蹤系統(tǒng)的應用在運輸環(huán)節(jié)中可以對車輛進行實時的監(jiān)控，調高運輸效率，提高了企業(yè)在市場上的競爭能力，但條碼技術應用于運輸環(huán)節(jié)當中還存在著很多的問題，在運輸?shù)沫h(huán)節(jié)當中也會出現(xiàn)很多人為地損壞或涂花；運輸環(huán)節(jié)當中，條碼技術與GPS、GIS等跟蹤系統(tǒng)的結合是需要網絡通信技術為基礎，當網絡系統(tǒng)的功能出現(xiàn)問題時，條碼技術與跟蹤系統(tǒng)的結合就未能發(fā)揮條碼技術的用處。1.4 物流條碼在倉儲環(huán)節(jié)的應用在倉儲環(huán)節(jié)中，將庫存品貼上條碼以便日后的數(shù)據(jù)采集；對

9、庫位進行科學的編碼，并加貼條碼，入庫時能及時采集庫存品的庫位數(shù)據(jù)，以便日后能夠進行快速的庫位定位，提高倉庫的作業(yè)效率；手持終端掃描采集數(shù)據(jù)，并與倉儲系統(tǒng)相結合，能實時更新數(shù)據(jù)，進行科學的倉儲管理，實時監(jiān)控庫存，使“零庫存”變?yōu)楝F(xiàn)實；在倉儲的各個環(huán)節(jié)中應用條碼技術，可以使作業(yè)率得到大大地提高。傳統(tǒng)的倉儲方式主要是紙張和手工方式來記錄，傳統(tǒng)的方式不但效率低下，而且浪費人力資源，使用條碼技術不但采集數(shù)據(jù)快，而且可以減少人力，以達到降低物流成本的效果，更減少人力帶來的錯誤，隨著企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)內部的倉儲管理的負荷就越來越高，此時傳統(tǒng)的管理方式就不再適用，將條碼技術運用在倉儲管理中，可以解決高負荷的存儲

10、量，能夠做到快速、實時、準確地進行倉儲管理，條碼技術在倉儲中的應用的流程如圖3：物流條碼應用于倉儲環(huán)節(jié)中，使得倉儲的作業(yè)效率大大地提高，信息采集的錯誤率降低，在倉儲環(huán)節(jié)中，由于人員對條碼維護的意識比較薄弱，經常出現(xiàn)條形碼的損壞，條形碼損壞后，數(shù)據(jù)采集器難以對貨物進行數(shù)據(jù)采集，跟隨的是對貨物的信息采集錯誤或盤點貨物數(shù)量的出錯。1.5 物流條碼在配送環(huán)節(jié)的應用在傳統(tǒng)的配送環(huán)節(jié)中，貨物物流信息主要是以表單、賬簿的形式表現(xiàn)出來，貨物的進出庫存情況不能得到及時的反映，由于整個過程是采用手工方式管理，所以經常出現(xiàn)出錯率高、帳貨不符、貨位不清、發(fā)錯貨等情況出現(xiàn)，使得配送中心的成本居高不下，運用了條碼技術，可

11、以解決以上傳統(tǒng)管理方式出現(xiàn)的一系列問題。1.6 流通加工環(huán)節(jié)的應用通過對產品進行編碼，并黏貼標簽，當產品在加工線上流動時，通過流水線上的設備掃描，迅速地采集相關數(shù)據(jù)，可以進行產品在生產線上每一步驟的實時跟蹤，找出生產的瓶頸，快速地統(tǒng)計和查詢數(shù)據(jù)，為生產的調度、排單提供科學的依據(jù)，對于不合格品，可以迅速查詢生產過程，找出原因，進行實行性分析，解決產品質量追溯問題。2 條碼技術在物流中應用存在的問題雖然條碼技術應用于物流各環(huán)節(jié)中，徹底地改變了以往的管理方式，為企業(yè)帶來高效率的作業(yè)方式，但通過以上對物流條碼在物流各環(huán)節(jié)的應用的分析，發(fā)現(xiàn)物流條碼在物流各環(huán)節(jié)中的應用所存在的一些問題：2.1 對條形碼管

12、理的疏忽對條形碼管理的疏忽具體體現(xiàn)在兩個方面：第一方面，人為因素的疏忽，我國大部分企業(yè)應用的條形碼幾乎都是紙質的條形碼，由于制作條形碼的材料單一的原因，條形碼在使用的過程中往往很容易被破壞，黏貼在貨物外包裝和包裝箱上的條形碼往往會因為操作員的操作行為不規(guī)范而產生條形碼被損壞的情況，例如：條形碼在裝卸搬運環(huán)節(jié)當中，工作人員在搬動貨物時，隨意的擺放，會導致貨物的互相碰撞，從而產生摩擦，由于條形碼一般都是紙質的，貨物相互碰撞時，條形碼可能會被刮損。操作員手上粘有難以去掉的液體或其他物質，碰觸條形碼，條形碼上便會粘有此物質，被弄臟或被刮損的條形碼粘在貨物上，工作人員手持終端進行大批量的掃描時，難免會因

13、為條碼的刮損、涂花而出現(xiàn)掃漏、信息出錯等情況，近段時間，我國快遞業(yè)出現(xiàn)了“暴力快遞”的情況，快遞人員在對快遞進行分揀時，忽略對條碼的保養(yǎng)，暴力對待包裹，其中難免會出現(xiàn)條形碼因“暴力快遞”的情況而受到刮損的情況，從而降低了條碼技術的應用效果。除此之外，在使用條形碼的過程中也會因為人為的疏忽，而造成條形碼資源的浪費，例如：山西某貿易公司因員工疏忽而造成的資源浪費，該外貿公司負責人稱該公司在6月下旬向山西某紙箱廠購進一批價值為4.6萬多元的外貿紙箱，當紙箱運輸?shù)侥康牡睾?，貿易公司發(fā)現(xiàn)紙箱上的條形碼與實際要求的不一致，于是貿易公司對生產商進行起訴，后經調查，得出條碼出錯的原因在于貿易公司的員工在傳真條

14、碼的樣板到生產商時，由于樣板模糊，導致發(fā)生一系列的錯誤，最后法院判決生產商賠付36700元的損失，在此案例上，雖然貿易公司得到了賠付，但由于人為的疏忽而造成的損失遠遠超過36700元，出了浪費資源之外，也降低了條碼的應用效果。第二方面，由于天氣、存放地點等環(huán)境的因素，使得條碼技術未能發(fā)揮自身的應用效果，即由于自然的因素，條碼質量在無形中出現(xiàn)破損，數(shù)據(jù)采集器掃描條形碼時便會出現(xiàn)錯漏，天氣變得潮濕時，紙質的條形碼會變得軟質，容易自動脫落，這樣的情況下，條碼會丟失，條碼內存儲的信息會隨之丟失，會導致各環(huán)節(jié)的工作出現(xiàn)阻礙。2.2 條形碼的制作材料單一在我國大部分的企業(yè)都是采用紙質的條形碼，紙質的條形碼

15、相對于其他特殊物質的條形碼來說是比較容易損壞，比較難保管，因為稍有碰撞，紙質的條碼就容易刮損、涂花等等，加上操作人員的人為破壞，就更加難以保證條形碼的完整性，條形碼一旦被破壞，條形碼內的數(shù)據(jù)就難以讀取，或者讀取不完整。在國外，條形碼的制作材料除了是紙質的，還有很多品種的條形碼，有金屬條形碼、纖維織物的條形碼等等材料特殊的條形碼，特殊材料的條形碼比較耐用，除此之外，特殊物質的條形碼比較難模仿，現(xiàn)代社會，科技越發(fā)達，出現(xiàn)的犯罪行為就越高，雖然條形碼是相當于產品的身份證，是判別產品狀態(tài)的證明，但隨著科技的發(fā)達，模仿技術就越來越高，由于我國大部分的條形碼都是紙質的，被模仿的可能性就越高，但特殊物質的條

16、形碼相對來說就比較難模仿，保障就更高，應用的效果就更好，例如：金屬條形碼，金屬條形碼耐腐蝕、耐高溫、耐磨等等的性質，壽命較長，其堅固、韌性比較高，可以減少人為和環(huán)境造成的影響，同時一般的識讀器對金屬條碼的適度率可達100%，由于特殊物質的成本較高，所以我國大部分的條碼都是處于紙質材料的狀態(tài)。企業(yè)使用特殊物質制作的條碼會降低條碼的損壞率，會更好地感受到條碼帶來的效率。2.3 條碼技術在第三方物流中普及率不高我國第三方物流在條碼技術這方面普及率不高，大部分的物流企業(yè)仍處于傳統(tǒng)的手工方式進行記錄，條碼技術在我國第三方物流有著很大的發(fā)展前景，通過采用條碼技術，對貨物的相關信息進行掃描，從而能進行實時的

17、貨物跟蹤，大大提高作業(yè)效率，但我國第三方物流大部分企業(yè)還沒采用條碼技術，甚至有些企業(yè)完全沒有意識到條碼技術的重要性，大部分的快遞在貨物的配送、運輸和車輛的調度中還是采用手工方式采集信息，當業(yè)務量增多的時候，使用傳統(tǒng)的手工方式采集信息難免會出現(xiàn)信息錯漏的情況，除此之外，信息的采集速度較慢，信息不能及時反饋到公司和客戶處，這樣的情況會降低服務的質量，在快遞業(yè)中除了幾家比較大型的快遞企業(yè)應用了條碼技術之外，順豐、圓通、匯通等大型的快遞企業(yè)是采用條碼技術進行配送和運輸，例如：順豐速遞，順豐在快遞的包裝上貼上條形碼，以標識快遞的信息，在配送的過程中使用條碼技術，當快遞人員將快件配送到指定的地址，客戶收到

18、快遞時，快遞員會使用數(shù)據(jù)采集器對快遞上的條碼進行掃描，此時，通過條碼收集的快件的信息會通過網絡反饋到配送的系統(tǒng)當中，這樣就能做到實時配送。條碼技術在我國第三方物流中應用范圍不廣，應用的種類較少，條碼技術在我國第三方物流中的應用偏低的原因在于以下幾個方面：一，信息技術成本比較高，企業(yè)沒有足夠的資金投入；二，政府的支持力度不高；三，大部分企業(yè)沒有意識到條碼技術的重要性。所以，我國的條碼技術在第三方物流中的應用的潛在市場還存在著很大的空間。2.4 條碼技術與物流信息系統(tǒng)的結合不完善如果條碼技術應用不規(guī)范，將會影響到信息系統(tǒng) 為企業(yè)進行準確地信息收集，條碼技術是物流信息系統(tǒng)的基礎，條碼技術大大提高了信

19、息的采集速度，離開了條碼技術，信息系統(tǒng)就像失去一只手一樣，傳統(tǒng)的條碼技術缺乏柔性，保密性差、可靠性低、信息容量少，信息系統(tǒng)的開發(fā)時間較早，因此在開發(fā)時沒有考慮到與條碼技術的銜接，因此，要在原有的信息系統(tǒng)中進行二次的開發(fā)，增加對條碼技術的接口，這樣就必須依靠信息系統(tǒng)的開放性，與此同時，企業(yè)之間條塊分割、各自為政，缺乏高效的銜接，物流活動受到阻塞，使信息形成了“孤島”，現(xiàn)階段物流信息系統(tǒng)的發(fā)展面臨物流條碼的瓶頸。何為企業(yè)的條塊分割，條塊分割的意思是一條供應鏈上有很多扮演者不同角色的企業(yè)，彼此之間都是上下游的關系，隨著經濟、科技的發(fā)展，供應鏈上的不同位置上的企業(yè)都相應的應用了適合自身發(fā)展的信息系統(tǒng)，

20、但由于各自的系統(tǒng)的開發(fā)商都是不同的，所以開發(fā)出來的系統(tǒng)的兼容性和銜接性都不同，所以就會出現(xiàn)企業(yè)的條塊分割，所以條碼技術應用在物流環(huán)節(jié)中，如果與信息系統(tǒng)連接在一起就能將條碼技術的應用效果發(fā)揮地更好，但此時就要考慮到信息系統(tǒng)的銜接性問題。2.5 人才培養(yǎng)問題條碼技術在我國的發(fā)展日益成熟，但技術的發(fā)展是離不開人才的培養(yǎng)，條碼技術應用在物流各環(huán)節(jié)中，需要的不但是技術，物流人才的培養(yǎng)也至關重要，但我國的物流人才發(fā)展現(xiàn)階段仍處于摸索階段，出現(xiàn)的問題比較多，我國物流人才培養(yǎng)存在著一些問題：第一，專業(yè)知識不扎實，我國很多高等院校都開設了物流專業(yè)，但由于物流專業(yè)是一門實踐性很強的專業(yè)，學生在學校一般只能學習專業(yè)

21、的知識，很少機會進行實踐，知識的遺忘率頗高，而信息技術方面的專業(yè)知識比較薄弱，同時缺乏研發(fā)技能，我國現(xiàn)時自主開發(fā)的條碼技術不多，主要還是依靠國外的條碼技術；第二，物流人員的自身素質不高，無論是快遞業(yè)、第三方物流，還是其他類型的物流企業(yè)，都存在著這樣一個問題，就是物流操作人員的素質不高，所以經常出現(xiàn)“暴力快遞”、貨物損壞率高等問題，從而影響了企業(yè)的形象和降低了行業(yè)的服務質量。3 條碼技術在物流中應用存在的問題的解決的對策3.1 增強條碼技術的自主研發(fā)能力以及人才的培養(yǎng)條碼技術的發(fā)展離不開人才的培養(yǎng)，人才的培養(yǎng)離不開技術性培養(yǎng)和素質性培養(yǎng)。現(xiàn)階段我國自主研發(fā)的條碼技術有限，主要的核心技術仍然是依靠

22、國外的技術，為了解決研發(fā)能力有限的問題，政府應該加大對研發(fā)方面的獎勵，對條碼技術研發(fā)有貢獻的研發(fā)人員給予獎勵，而企業(yè)應該與高校合作，增設研究所，增強自主研發(fā)能力，通過自主研發(fā)條碼技術，不但可以擺脫對國外技術的依賴，而且可以研究出適應我國行業(yè)情況的技術，使得條碼技術可以更好的發(fā)揮。在技術研發(fā)方面，企業(yè)可以利用高校的平臺，通過建立教育基金或技術研發(fā)獎項，注資高校，建立技術研究中心，培養(yǎng)技術研發(fā)人員，在技能應用方面，校企可以進行合作，企業(yè)可以通過派遣企業(yè)內部的專業(yè)技能人員在高校進行開講，同時提供平臺，讓高校學生可以講理論知識應用于實際操作當中，從而培養(yǎng)實踐能力強的人才。在人員素質培養(yǎng)方面，企業(yè)可以通

23、過聘請專業(yè)人士，為企業(yè)內部的員工進行文化知識、思想道德、素質教養(yǎng)等培訓，在培訓時可以通過游戲、表演等方式來表達個人素質與條碼技術的應用、信息系統(tǒng)的應用等技術應用的關聯(lián)。通過人才的培養(yǎng)，可以促進條碼技術的發(fā)展和維護，提高條碼技術在物流中的應用效率。3.2 加強對條形碼的管理通過對操作人員進行條碼技術使用的相關培訓，制定相關的工作流程，規(guī)范條碼技術的使用操作，減少條形碼的人為損壞率，定期對操作人員進行技能和素質的培訓，除了減少人為的損壞之外，還需對存放條形碼的環(huán)境進行相應的控制措施，例如：潮濕的天氣來臨時，由于紙質的條形碼是比較容易受到這種環(huán)境影響的，所以應該注意環(huán)境中濕度的控制，盡量保持干爽的空

24、氣，可以利用抽濕器等機器來控制。對條形碼的控制不但要從環(huán)境方面改善，而且還要從人為方面進行控制。3.3 使用條碼技術多元化現(xiàn)時我國使用的條形碼主要是紙質的條形碼，紙質的條形碼缺乏抗耐磨性，紙質的條形碼比較容易受損，所以企業(yè)為了提高條碼技術的使用效果，應該考慮使用特殊物質的條形碼，例如：金屬條形碼、織物纖維條形碼，特殊物質的條形碼，因在用料方面比較特殊，其耐磨性、抗高溫性等方面的性能較好，壽命比較長，可以減少條碼資源的浪費，企業(yè)使用多元化的條碼技術可以提高條碼技術的應用效果，同時，特殊物質的被模仿的可能性相對于紙質的條形碼較低，所以大大地減少偽造品，保障企業(yè)的形象。3.4 擴大條碼技術在第三方物

25、流中的應用在我國，第三方物流企業(yè)在條碼技術方面的應用量少，所以在這方面，我國的一些相關的協(xié)會、單位應該大力宣傳、鼓勵企業(yè)引進先進的條碼技術，通過對企業(yè)進行條碼技術的宣傳，使企業(yè)意識到條碼技術的重要性，意識到條碼技術帶來的高效率、降低的成本，并且意識到信息技術帶來的好處；通過合理的財政投入來完善條碼技術運用的基礎設施，例如：改善網絡等無線通訊技術等這些基礎設施，為企業(yè)的增進新的資源，提高企業(yè)的運作效率；通過制定優(yōu)惠的政策，如減免相關稅收等來鼓勵企業(yè)使用條碼技術。企業(yè)自身首先要意識到現(xiàn)時企業(yè)的傳統(tǒng)的手工方式帶來的壞處，導致作業(yè)中嚴重的出錯情況和為此付出的成本，并通過了解條碼技術，了解信息技術對于企

26、業(yè)長遠發(fā)展的影響，勇于踏出第一步，應用先進的技術，提高企業(yè)的作業(yè)效率，減少出錯，節(jié)省不必要的成本，企業(yè)應該增強自身的意識，只有利用先進的技術，才能降低企業(yè)的耗費，增加企業(yè)的利潤，提高企業(yè)的服務質量，提高企業(yè)的競爭力。3.5條碼技術與物流信息系統(tǒng)的結合隨著電子商務的時代的來臨，信息技術已經成為了提高企業(yè)的生產效率、增強市場競爭力等等各方面的重要手段，因此企業(yè)對產、供、銷的各個環(huán)節(jié)都應用了信息系統(tǒng)，以提高企業(yè)的運作效率，使企業(yè)適應社會的競爭，在競爭中生存和獲得優(yōu)勢。物流信息系統(tǒng)與條碼技術的結合需要注意以下兩個方面：第一，對于物流信息系統(tǒng)來說，要使系統(tǒng)更好的運作，數(shù)據(jù)的采集的速度是非常重要的，要提高

27、數(shù)據(jù)的采集速度就需要應用條碼技術，所以條碼技術與物流信息系統(tǒng)的結合就顯得尤為重要，第二，在物流信息系統(tǒng)的開發(fā)初期就應該考慮與條碼技術銜接的這個因素，提高信息系統(tǒng)與條碼技術、其他環(huán)節(jié)的信息同的銜接性，可以更好地發(fā)揮條碼技術的應用效果。增強物流系統(tǒng)的銜接性，減小企業(yè)的條塊分割狀況的同時，還應該要規(guī)范條碼的編碼標準，增大條碼的兼容性，使得條碼技術與信息系統(tǒng)的銜接更完善。條碼技術與物流信息系統(tǒng)的結合，使得作業(yè)效率大大地提高。3.6 復合條形碼隨著計算機技術的進步，傳統(tǒng)的條碼再不能滿足企業(yè)的發(fā)展需求，從而產生了復合條碼，所謂的復合條碼就是一維條碼與二維條碼的有機結合，一維條碼為復合條碼的線性組份，二維條碼是復合條碼的復合組份，兩者有機疊加起來以實現(xiàn)在識別的同時，還能獲取更多的貨物的特征的信息，從而解決了常規(guī)條碼存在的不足，極大地提高了物流的效率和質量。在傳統(tǒng)的物流配送企業(yè)倉儲管理中，通常采用的是一維條碼，由于受信息容量的限制，一維條碼通常是對物品進行的標識，以便自動掃描設備的識讀，但不能表示該物品的描述性信息。在通用條碼（一維條碼）的應用系統(tǒng)中，對貨物信息，如生產廠商、貨物的類別、名稱、生產日期、價格等的描述必須