液壓油的檢測項目及方法

液壓油的檢測項目及方法液壓油的檢測項目及方法液壓油的檢測項目及方法資料僅供參考文件編號：2022年4月液壓油的檢測項目及方法版本號：A修改號：1頁次：1.0審核：批準(zhǔn):發(fā)布日期：液壓油的檢測方法油液監(jiān)測技術(shù)內(nèi)容:將采集到的設(shè)備潤滑油或工作介質(zhì)樣品,利用光、電、磁學(xué)等手段,分析其理化指標(biāo)、檢測所攜帶的磨損和污染物顆粒,從而獲得機器的潤滑和磨損狀態(tài)的信息,定性和定量地描述設(shè)備的磨損狀態(tài),找出誘發(fā)因素,評價機器的工況和預(yù)測其故障,并確定故障部位、原因和類型.

主要物理性能指標(biāo).:粘度、粘度指數(shù)、水份、閃點、凝點和傾點、機械雜質(zhì)、不溶物、斑點測試、抗氧化性、抗乳化性、抗泡沫性、抗磨性和極壓性能

主要化學(xué)性能指標(biāo):總酸值、總堿值、防腐性、防銹性、所化安定性和添加劑元素分析.

常見的理化分析概念、方法和目的.

(1)粘度

基本概念:粘度是流體流動時內(nèi)摩擦力的量度,用于衡量油品在特定溫度下

抵抗流動的能力.

檢測方法:用毛細(xì)管粘度計來測定油品的運動粘度.GB/T265、ASTMD445

檢測目的:油品牌號劃分的主要依據(jù)

油品選擇的主要依據(jù)

油品劣化的重要報警指標(biāo)

可判斷用油的正確性

(2)水含量

基本概念:是指油中含水量的百分?jǐn)?shù)(游離水、乳化水、溶解水)

檢測方法:測定采用蒸餾法;GB/T260、ASTMD95

檢測目的:水分破壞油膜,降低潤滑性,加劇摩擦付部件的磨損,能夠與油品起反應(yīng),形成酸、膠質(zhì)和油泥水能析出油中的添加劑,降低油品的使用性能,低溫時使油品流動性變差,腐蝕、銹蝕設(shè)備的金屬材料

(3)閃點

基本概念:油品在規(guī)定加熱條件下逸出蒸氣的最低瞬間閃火溫度.

檢測方法:ASTMD92GB/T267

檢測目的:閃點可以用來判斷油品餾分組成的輕重;閃點是油品的安全指標(biāo);

閃點可以檢測潤滑油中混入的輕質(zhì)燃料油.

(4)總酸值

基本概念:中和1g試樣中全部酸性組分所需要的酸量,并換算為等當(dāng)量的酸量,以mgKOH/g表示.

檢測方法:顏色指示劑法和電位滴定法.

GB/T7304、ASTMD664

檢測目的:判斷基礎(chǔ)油的精制程度;

成品油中酸性添加劑的量度;

油品使用過程中氧化變質(zhì)的重要判別指標(biāo).

(5)總堿值

基本概念:中和1g試樣中全部堿性組分所需要的酸量,并換算為等當(dāng)量的堿量,以mgKOH/g表示.

檢測方法:高氯酸電位滴定法SH/T0251-1993、ASTMD2896

檢測目的:能反映內(nèi)燃機油中堿性的清凈分散添加劑的多少.

監(jiān)測堿性添加劑防油品氧化的能力

對新油總堿值的檢測

(6)污染度分析

基本概念:檢測油中污染雜質(zhì)顆粒的尺寸、數(shù)量及分布.

檢測方法:自動顆粒計數(shù)法(遮光法)

NAS1638、ISO4406

檢測目的:能定量檢測潤滑油中的污染顆粒的數(shù)量和污染等級;

對于精密的液壓系統(tǒng),固體顆粒污染將加劇控制元件的磨損;

對于透平系統(tǒng),固體顆粒污染將加劇軸承等部件的磨損

(7)光譜元素分析

基本概念:檢測在用油中磨損金屬、污染元素以及添加劑元素的含量.

檢測方法:ASTMD6595發(fā)射光譜法(顆粒尺寸<10um)

檢測目的:磨損金屬---根據(jù)磨損金屬的成分和含量趨勢,判斷設(shè)備有關(guān)部件的磨損情況;

污染元素---判斷油品污染程度和原因;

添加劑元素---判斷設(shè)備在用油添加劑損耗度.

(8)鐵譜磨損分析

基本概念:檢測在用油中磨損顆粒的形狀、成分、大小和數(shù)量

檢測方法:APTC/QTD-D01磁場沉積、顯微鏡分析判斷.

檢測目的:對磨損顆粒形狀的分析,判斷設(shè)備的異常磨損類型;

對磨損顆粒大小和數(shù)的分析,判斷設(shè)備的異常磨損程度;

對磨損顆粒成分的分析,判斷設(shè)備的異常磨損部位為確保液壓系統(tǒng)工作正常、可靠、減少故障和延長壽命，必須采取有效措施控制油的污染。1、控制油溫油溫過高往往會給液壓系統(tǒng)帶來以下不利影響：（1）油液黏度下降，使活動部位的油膜破壞、磨擦阻力增大，引起系統(tǒng)發(fā)熱、執(zhí)行元件（例如液壓缸）爬行。油液黏度下降可導(dǎo)致泄漏增加，系統(tǒng)工作效率顯著降低。

（2）油液黏度下降后，經(jīng)過節(jié)流器時其特性會發(fā)生變化，使活塞運動速度不穩(wěn)定。

（3）油溫過高引起機件熱膨脹，使運動副之間的間隙發(fā)生變化，造成動作不靈或卡死，使其工作性能和精度下降。

（4）當(dāng)油溫超過55攝氏度時，油液氧化加劇，使用壽命縮短，據(jù)資料介紹，當(dāng)油溫超過55攝氏度后溫度每升高9攝氏度，油的使用壽命縮短一半，因此，對不同用途和不同工作條件的機器。應(yīng)有不同的允許工作油溫。工程機械液壓系統(tǒng)允許的正常工作油溫為35-55攝氏度，最高為70攝氏度。2、控制過濾精度為了控制油液的污染度，要根據(jù)系統(tǒng)和元件的不同要求，分別在吸油口、壓力管路、伺服調(diào)速閥的進(jìn)油口等處，按照要求的過濾精度設(shè)置濾油器，以控制油液中的顆粒污染物，使液壓系統(tǒng)性能可靠、工作穩(wěn)定。濾油器過濾精度一般按系統(tǒng)中對過濾精度敏感性最大的元件來選擇。3、強化現(xiàn)場維護(hù)管理強化現(xiàn)場維護(hù)管理是防止外界污染物侵入系統(tǒng)和濾除系統(tǒng)中污染物的有效措施。（1）檢查油液的清潔度設(shè)備管理部門在檢查設(shè)備的清潔度時，應(yīng)同時檢查系統(tǒng)油液、油箱和濾油器的清潔度，并建立液壓設(shè)備清潔度上、中、下三級評分制度。對關(guān)鍵設(shè)備的液壓系統(tǒng)都要抽查。（2）建立液壓系統(tǒng)一級保養(yǎng)制度設(shè)備管理部門在制定設(shè)備一級保養(yǎng)內(nèi)容時，要增加對液壓裝置方面的具體保養(yǎng)內(nèi)容。（3）定期對油液取樣化驗應(yīng)定期、定量提取油樣，檢查單位體積油樣中雜質(zhì)顆粒的大小和數(shù)量或稱重量，并作定性定量分析，以便確定油液是否需要更換。A、取油樣時間：對已規(guī)定了換油周期的液壓設(shè)備，可在換油前一周對正在使用的油液進(jìn)行取樣化驗；對新?lián)Q的油液，經(jīng)過1000h連續(xù)工作后，應(yīng)對其取樣化驗；企業(yè)中的大型精密液壓設(shè)備使用的油液，在使用600h后，應(yīng)取樣化驗。B、取油樣時，首先要把裝油容器清洗干凈，不許使用臟的容器，以確保數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，具體取油樣的方法如下：當(dāng)液壓系統(tǒng)不工作時（即在靜止?fàn)顟B(tài)下），可分別在油箱的上部、中部和下部各取相同數(shù)量的油樣，攪拌后進(jìn)行化驗；液壓系統(tǒng)正在工作時，可在系統(tǒng)的總回油管口取油樣；化驗所需要的油樣數(shù)量，一般為300-500mL/次；按油料化驗規(guī)程進(jìn)行化驗，將化驗結(jié)果填入油料化驗單，并存入設(shè)備檔案。4、定期清洗控制油液污染的另一個有效方法是，定期清除濾網(wǎng)、濾芯、油箱、油管及元件內(nèi)部的污垢。在拆裝元件、油管時也要注意清潔，對所有油口都要加堵頭或塑料布密封，防止臟物侵入系統(tǒng)。5、定期過濾油液、控制其使用期限油液的使用壽命或更換周期取決于很多因素，其中包括設(shè)備的環(huán)境條件與維修保養(yǎng)、液壓系統(tǒng)油液的過濾精度和允許污染等級等因素。由于油液使用時間過長，油、水、灰塵、金屬磨損物等會使油液變成含有多種污染物的混合液，若不及時更換，將會影響系統(tǒng)正常工作，并導(dǎo)致事故。過濾是控制油液污染的重要手段，是一種強迫濾去油中雜質(zhì)顆粒的方法。油液經(jīng)過多次強迫過濾，能使雜質(zhì)顆粒控制在要求的等級范圍內(nèi)，所以對各類液壓設(shè)備需制定出強迫過濾油液的精度，以確保油液的清潔度。是否換油取決于油液被污染的程度，目前有3種確定換油期的方法：（1）目測換油法。它是憑維修人員的經(jīng)驗，根據(jù)目測到的一些油液常規(guī)狀態(tài)變化（如油液變黑、發(fā)臭、變成乳白色等），決定是否換油。（2）定期換油法。根據(jù)設(shè)備所在場地的環(huán)境條件、工作條件和所用油品的換油周期，到期就進(jìn)行更換。這種方法對液壓設(shè)備較多的企業(yè)很適用。（3）取樣化驗法。定期對油液進(jìn)行取樣化驗，測定必要的項目（如黏度、酸值、水分、顆粒大小和含量以及腐蝕等）和指標(biāo)，按油質(zhì)的實際測量值與規(guī)定的油液劣化標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行對比，確定油液該不該換。取樣時間：對一般工程機械的液壓系統(tǒng)應(yīng)在換油周期前一周進(jìn)行，關(guān)鍵設(shè)備（如TBM全斷面掘進(jìn)機等）的液壓系統(tǒng)應(yīng)每隔500小時進(jìn)行一次取樣化驗，化驗結(jié)果應(yīng)填入設(shè)備技術(shù)檔案。取樣化驗法適用于關(guān)鍵設(shè)備和大型液壓設(shè)備。換油時，要注意清潔，防止贓物侵入液壓系統(tǒng)，不可混用和換錯，主要有下列要求：更換的新油或補加的新油必須是本系統(tǒng)所規(guī)定使用的油，經(jīng)過化驗確認(rèn)其油質(zhì)已達(dá)到規(guī)定的性能指標(biāo)，才能加入。為保持新油的清潔，換油時要將油箱內(nèi)部及主要管道內(nèi)舊油放盡，并把油箱、過濾網(wǎng)、軟管清洗干凈。加油時油液必須經(jīng)過過濾，對已疲勞損壞的濾網(wǎng)應(yīng)更換。加入的油量要達(dá)到油箱的油標(biāo)位置，加油方法是：先加油至油箱最高油標(biāo)線，開動油泵電動機，把油供至系統(tǒng)各管道，再加油至油箱油標(biāo)線，再開動電動機，這樣多次進(jìn)行，直至油液保持在油標(biāo)線內(nèi)為止。

液壓油檢測指標(biāo)（一）新油質(zhì)量檢測：

1．檢測新油的重要性：對于企業(yè)而言，僅憑借油品供應(yīng)商提供的產(chǎn)品合格證書是不足夠確認(rèn)所購買潤滑油的質(zhì)量的。由于新油在運輸、儲存和使用的過程中，都有可能受到污染或其他因素的影響，所以在新油使用前，對其進(jìn)行全面的檢測以確保新油質(zhì)量是有必要的。

（二）在用油的連續(xù)跟蹤監(jiān)測

1．確定監(jiān)測設(shè)備；

2．確定取樣點和取樣方式；

3．確定取樣周期與頻率；

4．設(shè)備在用油品的油液監(jiān)測項目及意義

（1）粘度

基本概念：粘度是流體流動時內(nèi)摩擦力的量度，用于衡量油品在特定溫度下

抵抗流動的能力。

檢測方法：用毛細(xì)管粘度計來測定油品的運動粘度。GB/T265、ASTMD445

檢測目的：油品牌號劃分的主要依據(jù)

油品選擇的主要依據(jù)

油品劣化的重要報警指標(biāo)

可判斷用油的正確性

（2）水含量

基本概念：是指油中含水量的百分?jǐn)?shù)（游離水、乳化水、溶解水）

檢測方法：測定采用蒸餾法；GB/T260、ASTMD95

檢測目的：水分破壞油膜，降低潤滑性，加劇摩擦付部件的磨損，能夠與油品起反應(yīng)，形成酸、膠質(zhì)和油泥水能析出油中的添加劑，降低油品的使用性能，低溫時使油品流動性變差，腐蝕、銹蝕設(shè)備的金屬材料

（3）閃點

基本概念：油品在規(guī)定加熱條件下逸出蒸氣的最低瞬間閃火溫度。

檢測方法：ASTMD92GB/T267

檢測目的：閃點可以用來判斷油品餾分組成的輕重；閃點是油品的安全指標(biāo)；

閃點可以檢測潤滑油中混入的輕質(zhì)燃料油。

（4）總酸值

基本概念：量度因氧化而產(chǎn)生全部酸性物質(zhì)的指標(biāo)。

檢測方法：中和1克試樣中全部酸性組分所需的堿量。

GB/T7304、ASTMD664

檢測目的：判斷基礎(chǔ)油的精制程度；

成品油中酸性添加劑的量度；

油品使用過程中氧化變質(zhì)的重要判別指標(biāo)。

（5）污染度分析

基本概念：檢測油中污染雜質(zhì)顆粒的尺寸、數(shù)量及分布。

檢測方法：自動顆粒計數(shù)法（遮光法）

NAS1638、ISO4406

檢測目的：能定量檢測潤滑油中的污染顆粒的數(shù)量和污染等級；

對于精密的液壓系統(tǒng)，固體顆粒污染將加劇控制元件的磨損；

對于透平系統(tǒng)，固體顆粒污染將加劇軸承等部件的磨損

（6）光譜元素分析

基本概念：檢測在用油中磨損金屬、污染元素以及添加劑元素的含量。

檢測方法：ASTMD6595發(fā)射光譜法（顆粒尺寸<10um）

檢測目的：磨損金屬---根據(jù)磨損金屬的成分和含量趨勢，判斷設(shè)備有關(guān)部件的磨損情況；

污染元素---判斷油品污染程度和原因；

添加劑元素---判斷設(shè)備在用油添加劑損耗度。

（7）鐵譜磨損分析

基本概念：檢測在用油中磨損顆粒的形狀、成分、大小和數(shù)量

檢測方法：APTC/QTD-D01磁場沉積、顯微鏡分析判斷。

檢測目的：對磨損顆粒形狀的分析,判斷設(shè)備的異常磨損類型；

對磨損顆粒大小和數(shù)的分析，判斷設(shè)備的異常磨損程度；

對磨損顆粒成分的分析,判斷設(shè)備的異常磨損部位。

注意：油品檢驗≠油液監(jiān)測

目的不同油品檢驗油液監(jiān)測

方法不同化驗油品理化指標(biāo)為主，重在檢測油品品質(zhì)綜合運用鐵譜技術(shù)和理化