質(zhì)量計(jì)量崗位操作指導(dǎo)手冊(cè)

廣西分公司2015年質(zhì)量計(jì)量崗位操作指導(dǎo)手冊(cè)目錄錄第一章油油品品質(zhì)量管管理………………………………………………………..1第二章計(jì)計(jì)量量管理………………………………………………………………..7第三章石石油油和液體體石油產(chǎn)產(chǎn)品手工工測(cè)量法法…………………………16第四章石石油油和液體體石油產(chǎn)產(chǎn)品油量量計(jì)算靜靜態(tài)計(jì)量量第五章油油品品的質(zhì)量量國(guó)標(biāo)第六章散散裝裝液態(tài)石石油產(chǎn)品品損耗第一章油油品品質(zhì)量管管理1煉廠交接接油品質(zhì)量量鐵路運(yùn)輸輸：裝車(chē)車(chē)棧橋水路運(yùn)輸輸：發(fā)貨貨方油罐罐或流量量計(jì)的下下游出口口法蘭公路運(yùn)輸輸：裝車(chē)車(chē)發(fā)油臺(tái)臺(tái)管道運(yùn)輸輸：出煉煉廠的質(zhì)質(zhì)量流量量計(jì)或輸輸出罐煉廠負(fù)責(zé)責(zé)采、封封、留樣樣，我方方負(fù)責(zé)監(jiān)監(jiān)督鐵路罐車(chē)車(chē)：煉廠廠負(fù)責(zé)驗(yàn)驗(yàn)車(chē)，我我方進(jìn)行行監(jiān)督船舶舶：：煉廠、、我方和和海運(yùn)公公司三方方共同驗(yàn)驗(yàn)艙公路罐車(chē)車(chē)：承運(yùn)運(yùn)方負(fù)責(zé)責(zé)檢查施封過(guò)程程由我方方監(jiān)督、、復(fù)核、、確認(rèn)，，承運(yùn)方在整個(gè)個(gè)運(yùn)輸途途中，負(fù)負(fù)責(zé)保持持鉛封完完好煉廠提供供符合產(chǎn)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的出廠廠產(chǎn)品質(zhì)質(zhì)量合格格證。我方要做做好質(zhì)量量合格證證的傳遞遞和歸檔檔工作。。發(fā)運(yùn)同一一批次油油品，應(yīng)應(yīng)做到““一罐一一證”。。交接界面面采、封、、留樣運(yùn)輸工具具檢查運(yùn)輸工具具施封質(zhì)量合格格證傳遞遞一、煉廠廠交接質(zhì)質(zhì)量管理理2入庫(kù)環(huán)節(jié)節(jié)質(zhì)量管管理無(wú)質(zhì)量合合格證不不收，質(zhì)質(zhì)量不合合格的不不收。對(duì)交通運(yùn)運(yùn)輸工具具進(jìn)行符符合性檢檢查進(jìn)行油品品質(zhì)量進(jìn)進(jìn)行檢驗(yàn)驗(yàn)儲(chǔ)存環(huán)節(jié)節(jié)質(zhì)量管管理實(shí)行專(zhuān)線(xiàn)線(xiàn)輸送和和專(zhuān)罐儲(chǔ)儲(chǔ)存對(duì)本單位位庫(kù)存油油品進(jìn)行行抽樣檢檢驗(yàn)執(zhí)行“先先進(jìn)先出出”原則則出庫(kù)環(huán)節(jié)節(jié)質(zhì)量管管理油品質(zhì)量量不合格格的不發(fā)發(fā)；裝載容器器技術(shù)不不符合要要求、不不清潔的的不發(fā)；；無(wú)質(zhì)量檢檢驗(yàn)合格格證的不不發(fā)；鉛封不完完全不發(fā)發(fā)，并按按相關(guān)要要求進(jìn)行行留樣對(duì)出庫(kù)油油品運(yùn)輸輸載體進(jìn)進(jìn)行確認(rèn)認(rèn)對(duì)出庫(kù)油油品質(zhì)量量進(jìn)行檢檢驗(yàn)及確確認(rèn)二、油庫(kù)庫(kù)質(zhì)量管管理向?。▍^(qū)區(qū)）公司司提供產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量檢驗(yàn)報(bào)報(bào)告單3三、油品品檢驗(yàn)（1）車(chē)車(chē)用汽油油：外觀觀（顏色色、水雜雜等）、、餾程、、實(shí)際膠質(zhì)（不不動(dòng)轉(zhuǎn)罐罐儲(chǔ)存20天以以上，增增測(cè)實(shí)際際膠質(zhì)））；（2）車(chē)車(chē)用乙醇醇汽油：：每天所所發(fā)首車(chē)車(chē)和組分分油、變變性燃料料乙醇換罐罐后所裝裝的首車(chē)車(chē)要測(cè)水水分（上上、中、、下分別別測(cè)定和乙乙醇含量量（上、、中、下下分別測(cè)測(cè)定）；；（3）柴柴油：外外觀（顏顏色、水水雜等））、閉口口閃點(diǎn)、、色度（普通柴柴油）；；（4）其其它產(chǎn)品品可根據(jù)據(jù)實(shí)際需需要確定定檢驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目；（5）對(duì)對(duì)出庫(kù)產(chǎn)產(chǎn)品質(zhì)量量有異議議的，須須增加出出庫(kù)檢驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目。。系統(tǒng)內(nèi)油油品必檢項(xiàng)目目外采油品品檢驗(yàn)（1）全全項(xiàng)分析析（2）內(nèi)內(nèi)控八項(xiàng)項(xiàng)：氣味味、餾餾程、、膠質(zhì)、、蒸汽汽壓、、蒸發(fā)指數(shù)數(shù)、N——甲基苯苯胺、、甲縮醛醛、烯烯烴含量量（3）硅硅元素、、氯元素素（1）車(chē)車(chē)用汽油油：餾程程、機(jī)械械雜質(zhì)及及水分、、銅片腐腐蝕、烯烴含量量、硫含含量、博博士試驗(yàn)驗(yàn)；（2）車(chē)車(chē)用乙醇醇汽油調(diào)調(diào)合組分分油：餾餾程、機(jī)機(jī)械雜質(zhì)質(zhì)、銅片腐蝕蝕、烯烴烴含量、、硫含量量、博士士試驗(yàn)、、水分；；（3）變變性燃料料乙醇：：外觀、、水分；；（4）柴柴油：色色度（普普通柴油油）、銅銅片腐蝕蝕、餾程程、閃點(diǎn)、凝凝固點(diǎn)、、冷濾點(diǎn)點(diǎn)、機(jī)械械雜質(zhì)及及水分、、硫含量量入庫(kù)必檢檢出庫(kù)必檢檢油品檢驗(yàn)驗(yàn)4三、質(zhì)量量糾紛處處理程序序收貨方發(fā)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題題24小時(shí)時(shí)內(nèi)提供書(shū)面面申請(qǐng)發(fā)貨方給給予答復(fù)復(fù)24小時(shí)時(shí)內(nèi)組成成調(diào)查小小組申請(qǐng)單位位名稱(chēng)油品名稱(chēng)稱(chēng)、輸送送方式質(zhì)量問(wèn)題題發(fā)生時(shí)時(shí)間、地地點(diǎn)質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)報(bào)告1、質(zhì)量量糾紛處處理申請(qǐng)請(qǐng)52、質(zhì)量量糾紛處處理程序序收到質(zhì)量量糾紛申申請(qǐng)確認(rèn)申請(qǐng)請(qǐng)報(bào)告資資料齊備備組成調(diào)查查小組對(duì)本油庫(kù)庫(kù)原始記記錄進(jìn)行檢查查核對(duì)認(rèn)可收集所有有相關(guān)資資料，返回油庫(kù)庫(kù)查找原原因報(bào)公司，，提請(qǐng)上級(jí)公司司仲裁與對(duì)方協(xié)協(xié)商處理理存在質(zhì)量量問(wèn)題的的油品若指標(biāo)超超過(guò)國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)仲裁結(jié)果果通知雙雙方若油品各各項(xiàng)指標(biāo)標(biāo)均在國(guó)國(guó)標(biāo)范圍圍內(nèi)不負(fù)責(zé)處處理，收收集好所所有相關(guān)關(guān)資料，，返回并向向上級(jí)主主管部門(mén)門(mén)備案糾紛處理理結(jié)束，，形成匯匯報(bào)結(jié)果果收集所有有相關(guān)資資料，返回油庫(kù)庫(kù)查找原原因報(bào)送公司司質(zhì)量計(jì)計(jì)量管理理處和調(diào)度運(yùn)運(yùn)輸處24小時(shí)內(nèi)到到達(dá)糾紛紛現(xiàn)場(chǎng)，，對(duì)相關(guān)化化驗(yàn)記錄錄進(jìn)行檢檢查核對(duì)對(duì)6第二章計(jì)計(jì)量量管理71、成品品油交接接計(jì)量以以供方或或承運(yùn)方方在交接接計(jì)量點(diǎn)點(diǎn)的計(jì)量量數(shù)量為為準(zhǔn)，承承運(yùn)方或或需方可可以利用用比對(duì)方方式為其其在交接接計(jì)量點(diǎn)點(diǎn)的監(jiān)督督提供數(shù)數(shù)據(jù)支持持。2、當(dāng)比比對(duì)發(fā)現(xiàn)現(xiàn)存在的的差量超超過(guò)規(guī)定定的允差差時(shí)，承承運(yùn)方或或需方可可以依據(jù)據(jù)比對(duì)數(shù)數(shù)據(jù)向供供方或承承運(yùn)方提提出復(fù)測(cè)測(cè)、重新新檢定計(jì)計(jì)量器具具要求，，或提出出爭(zhēng)議處處理申請(qǐng)請(qǐng)。相關(guān)關(guān)方根據(jù)據(jù)復(fù)測(cè)結(jié)結(jié)果、檢檢定結(jié)果果或爭(zhēng)議議處理意意見(jiàn)進(jìn)行行補(bǔ)償或或賠付。。3、復(fù)測(cè)測(cè)、重新新檢定或或爭(zhēng)議處處理的費(fèi)費(fèi)用由責(zé)責(zé)任方承承擔(dān)。爭(zhēng)爭(zhēng)議處理理按公司司爭(zhēng)議處處理規(guī)定定執(zhí)行。。4、比對(duì)對(duì)可以是是同地比比對(duì)，也也可以是是異地比比對(duì)。采采用異地地比對(duì)時(shí)時(shí)，必須須有足夠夠的證據(jù)據(jù)證明運(yùn)運(yùn)輸途中中沒(méi)有發(fā)發(fā)生額外外損耗或或泄露。。一、差量量處理8對(duì)同宗成成品油使使用不同同的計(jì)量量器具進(jìn)進(jìn)行計(jì)量量比對(duì)，，其相對(duì)對(duì)誤差應(yīng)應(yīng)不大于于兩種計(jì)計(jì)量方式式允許誤誤差的均均方根，，進(jìn)行異異地比對(duì)對(duì)時(shí)，差差量中應(yīng)應(yīng)扣除定定耗，定定耗指標(biāo)標(biāo)應(yīng)按GB11085確定定。式中：m1——交接計(jì)計(jì)量數(shù)量量（質(zhì)量量或體積積）；m2——比對(duì)計(jì)計(jì)量數(shù)量量（質(zhì)量量或體積積）；U1——交接計(jì)計(jì)量不確確定度；；U2——比對(duì)計(jì)計(jì)量不確確定度。。1、單次對(duì)對(duì)比允差差910對(duì)同宗成成品油使使用不同同的計(jì)量量器具進(jìn)進(jìn)行計(jì)量量比對(duì)，，連續(xù)3個(gè)批次次對(duì)比平平均允差差不超過(guò)過(guò)單次對(duì)對(duì)比允差差1/3，進(jìn)行行異地比比對(duì)時(shí)，，差量中中應(yīng)扣除除定耗。。式中：M1——三個(gè)批批次累計(jì)計(jì)交接計(jì)計(jì)量數(shù)量量（質(zhì)量量或體積積）；M2——三個(gè)批批次累計(jì)計(jì)比對(duì)計(jì)計(jì)量數(shù)量量（質(zhì)量量或體積積）；U1——交接計(jì)計(jì)量不確確定度；；U2——比對(duì)計(jì)計(jì)量不確確定度。。2、連續(xù)比比對(duì)允差差1112收貨方發(fā)發(fā)現(xiàn)超耗（盈盈余）24小時(shí)時(shí)內(nèi)提供索賠賠資料發(fā)貨方給給予答復(fù)復(fù)立即答復(fù)復(fù)，明確確處理方方式，并應(yīng)于30日內(nèi)內(nèi)處理完完結(jié)逾期未答答復(fù)視為為認(rèn)索鐵路：扣扣除定額額損耗后后，超耗部分分可提出出索賠；；損耗未超超過(guò)定額額損耗，，但單車(chē)超超過(guò)500kg以上公路：收收貨量與與原發(fā)量量之間的差差值超過(guò)過(guò)規(guī)定允允差（汽油油0.17%、柴油0.12%）水路：當(dāng)當(dāng)發(fā)貨量量與船檢檢量差量超超過(guò)原發(fā)發(fā)數(shù)的0.25%時(shí)，目的的港與起起運(yùn)港之間間的差值值超過(guò)規(guī)規(guī)定允差（（汽油0.3%%、柴油0.25%）索賠資料料：《油品運(yùn)運(yùn)輸超耗耗（溢余余）通知知單》《油品運(yùn)運(yùn)輸超耗耗（溢余余）通知知單》《油罐驗(yàn)驗(yàn)收計(jì)量量記錄》》超耗（溢溢余）情情況說(shuō)明明1、計(jì)量量糾紛處處理申請(qǐng)請(qǐng)二、計(jì)量量糾紛13收到客戶(hù)戶(hù)計(jì)量索索賠確認(rèn)客戶(hù)戶(hù)計(jì)量索索賠資料料齊備報(bào)經(jīng)主管管經(jīng)理審審批報(bào)送公司司質(zhì)量計(jì)計(jì)量管理處處和調(diào)度度運(yùn)輸處組織調(diào)查查，收集原始始計(jì)量單據(jù)據(jù)、分析析原因若超耗不不是我方方原因若超耗是是我方原原因向客戶(hù)說(shuō)說(shuō)明情況況2、計(jì)量糾紛紛處理程程序不接受接受我方提出出處理意意見(jiàn)認(rèn)可不認(rèn)可存檔結(jié)案案報(bào)公司，，提請(qǐng)上級(jí)公司司仲裁形成處理理意見(jiàn)通知客客戶(hù)經(jīng)主管經(jīng)經(jīng)理審核核后報(bào)公公司，按公司批批復(fù)意見(jiàn)見(jiàn)進(jìn)行處處理報(bào)公司，，組織調(diào)調(diào)查仲裁結(jié)果果通知雙雙方143、計(jì)量糾紛紛索賠程程序油品入庫(kù)庫(kù)發(fā)生超超耗后收集原始始記錄和計(jì)量臺(tái)臺(tái)賬主管經(jīng)理理審批后后，向發(fā)貨方方提出索索賠報(bào)送公司司質(zhì)量計(jì)計(jì)量管理處處和調(diào)度度運(yùn)輸處我方配合合發(fā)貨方方進(jìn)行油品品超耗調(diào)調(diào)查發(fā)貨方同同意賠付付采用退票票操作方式，我我方重新新進(jìn)行銷(xiāo)售售結(jié)算發(fā)貨方不不同意賠賠付我方向公公司匯報(bào)報(bào)，由公司與發(fā)發(fā)貨方進(jìn)進(jìn)行協(xié)調(diào)調(diào)采用退量量操作方式，我我方進(jìn)行行油品入庫(kù)庫(kù)驗(yàn)收發(fā)貨方不不同意賠賠付我方根據(jù)據(jù)仲裁結(jié)結(jié)果做相應(yīng)處處理報(bào)公司，，提請(qǐng)上級(jí)公司司仲裁15第三章石石油油和液體體石油產(chǎn)產(chǎn)品手工測(cè)量量法16第四章石石油油和液體體石油產(chǎn)產(chǎn)品油量量計(jì)算靜態(tài)態(tài)計(jì)量(GB//T19779-2005)一、數(shù)值值修約二、質(zhì)量量流量計(jì)計(jì)油量計(jì)計(jì)算使用質(zhì)量量流量計(jì)計(jì)時(shí)，空空氣中的的凈質(zhì)量量用下面面公式計(jì)計(jì)算：式中：——成品油在在空氣中中的凈質(zhì)質(zhì)量，kg；——成品油在在真空中中的凈質(zhì)質(zhì)量，kg；MF———流量計(jì)系系數(shù)；——空氣浮力力修正系系數(shù)；采用誤差差法交接接時(shí)，流流量計(jì)系系數(shù)MF取1.000。公式中各各參數(shù)和和修正系系數(shù)的確確定，按按GB/T9109.5-2009中6.3..3“流量計(jì)配配密度浮浮計(jì)計(jì)量量方式””執(zhí)行。。三、立式式金屬罐罐油量計(jì)計(jì)算1、立式金金屬罐中中成品油油在空氣氣中的凈凈油質(zhì)量量用下列列公式計(jì)計(jì)算：式中：——成品油在在空氣中中的凈油油質(zhì)量，，kg；——成品油在在空氣中中的毛油油質(zhì)量，，kg；CSW——沉淀物和和水的修修正系數(shù)數(shù)；SW——沉淀物和和水含量量，%。2、立式金金屬罐中中成品油油在空氣氣中的毛毛油質(zhì)量量用下列列公式計(jì)計(jì)算：式中：Vto——成品油總總計(jì)量體體積，m3；Vfw——游離水體體積，m3；CTSh——罐壁溫度度修正系系數(shù)；VCF——油品體積積修正系系數(shù)；WCF——油品表觀觀質(zhì)量換換算系數(shù)數(shù)；——浮頂?shù)馁|(zhì)質(zhì)量，kg。四、鐵路路罐車(chē)、、汽車(chē)油油罐車(chē)油油量計(jì)算算鐵路罐車(chē)車(chē)、汽車(chē)車(chē)油罐車(chē)車(chē)空氣中中凈油質(zhì)質(zhì)量計(jì)算算:式中：——成成品油在在空氣中中的凈油油質(zhì)量，，kg；；——成成品油在在空氣中中的毛油油質(zhì)量，，kg；；CSW———沉沉淀物和和水的修修正系數(shù)數(shù)；SW———沉淀淀物和水水含量，，%。鐵路罐車(chē)車(chē)、汽車(chē)車(chē)油罐車(chē)車(chē)空氣中中毛油質(zhì)質(zhì)量采用用下述公公式計(jì)算算：五、船舶舶艙油量量計(jì)算船舶艙空空氣中凈凈油質(zhì)量量計(jì)算::式中：——成成品油在在空氣中中的凈油油質(zhì)量，，kg；；——成成品油在在空氣中中的毛油油質(zhì)量，，kg；；CSW———沉沉淀物和和水的修修正系數(shù)數(shù)；SW————沉淀物物和水含含量，%%。船舶艙空空氣中毛毛油質(zhì)量量采用下下述公式式計(jì)算：：六、衡器器計(jì)量數(shù)據(jù)記錄錄記錄空車(chē)車(chē)稱(chēng)重量量、重車(chē)車(chē)稱(chēng)重量量，及環(huán)環(huán)境參數(shù)數(shù)、交接接計(jì)量各各方信息息等。計(jì)算公式式用電子衡衡器交接接時(shí)，交交接量：：m=m重——m空空式中::m———交接接成品油油數(shù)量，，kg；；m重———車(chē)輛輛加載油油品后的的質(zhì)量，，kg；；m空———車(chē)輛輛空重，，kg。。七、油品品計(jì)算（（體積））(GB//T19779-2005)基于體積積的計(jì)算算步驟a)由由油水總總高查油油罐容積積表，得得到總總計(jì)量體體積(Vto)).b)扣扣除用游游離水高高度查油油罐容積積表得到到的游離離水體積積(Vfw))。。c)應(yīng)應(yīng)用罐壁壁溫度影影響的修修正系數(shù)數(shù)CTSh，，得到到毛計(jì)量量體積((Vgo),d)對(duì)對(duì)于浮頂頂罐，還還應(yīng)從中中扣除浮浮頂排液液體積（（Vfrd））。e)將將毛計(jì)計(jì)量體積積(Vgo)護(hù)護(hù)修正到到標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)溫度，，得到到毛標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)體積((Vgs）f)用用沉淀淀物和水水(SW)的修修正值((CSW))修正毛毛標(biāo)準(zhǔn)體體積(Vgs)),可以以得到凈凈標(biāo)準(zhǔn)體體積(Vns)。。g)如如果需要要油品的的凈表觀觀質(zhì)量((mn))，可可通過(guò)凈凈標(biāo)準(zhǔn)體體積(Vns)與表表觀質(zhì)量量換算系系數(shù)(WCF))相乘得得到。?；谫|(zhì)量量的計(jì)算算步驟a)由由油水總總高查油油罐容積積表，得得到總總計(jì)量體體積(Vto))。b)扣扣除用游游離水高高度查油油罐容積積表得到到的游離離水體積積(Vfw））。c)應(yīng)應(yīng)用罐壁壁溫度影影響的修修正系數(shù)數(shù)CTSh，得得到毛毛計(jì)量體體積(Vgo))。d)將將毛計(jì)量量體積((Vgo)修修正到標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)溫度度，得得到毛標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)體積積(Vgs))。e)用用毛標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)體積((Vgs)乘乘以表觀觀質(zhì)量換換算系數(shù)數(shù)(WCF))，再再減去去浮頂?shù)牡谋碛^質(zhì)質(zhì)量(mfr））得到油油品的毛毛表觀觀質(zhì)量((mg））。f)用用沉淀淀物和水水(((SW))的修修正值((CSW)修修正油品品的毛表表觀質(zhì)量量(mg)，可可得到到油品的的凈表表觀質(zhì)量量(mn)。八、油品品計(jì)算（（質(zhì)量））(GB//T19779-2005)九、油船船的計(jì)算算流程第五章油油品品的質(zhì)量量國(guó)標(biāo)一、車(chē)用用汽油（（Ⅳ）執(zhí)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)編號(hào)GB17930--2013二、車(chē)用用乙醇調(diào)調(diào)和組分分油（ⅣⅣ）執(zhí)執(zhí)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)號(hào)GB18351-2015三、車(chē)用用乙醇汽汽油（E10））（Ⅳ））執(zhí)執(zhí)行標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)號(hào)GB/T22030--2015四、普通通柴油0號(hào)執(zhí)執(zhí)行行標(biāo)準(zhǔn)編編號(hào)GB252--2015五、車(chē)用用柴油0號(hào)（IV）執(zhí)執(zhí)行行標(biāo)準(zhǔn)編編號(hào)GB19147-2013第六章散散裝裝液態(tài)石石油產(chǎn)品品損耗1、采用立立式金屬屬罐交接接計(jì)量時(shí)時(shí)，國(guó)家家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)