護(hù)坡錨桿施工方案

護(hù)坡錨桿施工方案護(hù)坡錨桿施工方案護(hù)坡錨桿施工方案V:1.0精細(xì)整理，僅供參考護(hù)坡錨桿施工方案日期：20xx年X月臺(tái)山金星農(nóng)場(chǎng)至大擔(dān)段錨桿施工方案廣東西部沿海高速公路第四合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二00一年十二月二十八日

臺(tái)山金星農(nóng)場(chǎng)至大擔(dān)段護(hù)坡錨桿施工方案一、工程概況：廣東西部沿海高速公路（珠?！?yáng)江）臺(tái)山金星農(nóng)場(chǎng)至大擔(dān)K41+770～K41+905段，因山體部分開挖后，斜坡面由於沒有經(jīng)過有效處理，個(gè)別地段出現(xiàn)滑坡，山體的穩(wěn)定性差。從而造成對(duì)公路行車的安全威脅。故需對(duì)其進(jìn)行有效的支護(hù)加固。二、山體加固的設(shè)計(jì)為了保證山體的穩(wěn)固，山體加固采用錨桿加方形骨架漿砌片石護(hù)坡加固，整個(gè)山體半側(cè)支護(hù)設(shè)計(jì)分為數(shù)段加固。其中第二級(jí)、第三級(jí)邊坡采用錨桿加方形骨架砌石。具體詳見K41+770～K41+905石側(cè)邊坡滑塌處理方案一、二、四圖兩段均用φ28鋼筋，設(shè)計(jì)長(zhǎng)暫定6m。錨孔孔徑為φ54mm，排水孔為φ130mm，深度為15m。三、施工方案修坡——放線——挖方形骨架坑——砌石——預(yù)留錨桿孔——搭腳手架——鑿巖機(jī)打孔——注漿——放錨——封預(yù)留孔口(一)錨桿施工方法錨桿施工工藝流程如下：準(zhǔn)備工作——設(shè)備定位——成孔——清孔——注漿——放錨桿——移機(jī)新孔①成孔：要保證錨桿能順利放入孔中，成孔最為關(guān)鍵。成孔程序?yàn)椋憾ㄎ弧_孔——鑿進(jìn)巖土層——護(hù)壁掃孔——清孔——作注漿準(zhǔn)備。②錨桿體制作：A、按設(shè)計(jì)定出每根錨桿的長(zhǎng)度，然后用無(wú)齒薄片切割機(jī)截取。B、做定位器，即用φ6的鋼筋焊在主鋼筋上。,做成后的定位器須小於孔徑。C、鋼筋在下入孔前需清洗干凈，以利於與漿粘合。③注漿：選用普通硅酸鹽水泥，加膨脹劑。水灰比1:～。④錨桿安放：下錨桿體時(shí)，應(yīng)保持桿體位于錨孔中心，并下至設(shè)計(jì)深度為止。⑤質(zhì)量保證措施A、加強(qiáng)質(zhì)量檢查，對(duì)每道工序進(jìn)行檢查、核對(duì)、并在原始記錄上簽字。B、所用隱蔽工程的材料必須符合工程要求，并按規(guī)定進(jìn)行材料送檢。C、水泥漿攪拌均勻，嚴(yán)格控制用水量。D、成孔必須到位，孔內(nèi)殘?jiān)仨毲謇砀蓛?。E、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，若發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與設(shè)計(jì)不符等異?，F(xiàn)象時(shí)，必須及時(shí)與甲方，設(shè)計(jì)方聯(lián)系不得隨意變更設(shè)計(jì)。四、施工設(shè)備1．鑿巖機(jī)2-3臺(tái)2．33空壓機(jī)2-3臺(tái)3．xy-1鉆機(jī)1臺(tái)4．注漿泵1臺(tái)5．電焊機(jī)、切割機(jī)各1臺(tái)6．?dāng)嚢柰?臺(tái)7．料車3-4輛五、勞動(dòng)施工組織及工期實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理制，共需14人1．施工管理人員2人：項(xiàng)目經(jīng)理1人、施工技術(shù)1人2．鑿巖機(jī)手每機(jī)3人、共6人，若日夜開班則12人3．xy-1鉆機(jī)3人4．?dāng)嚌{制漿液2人5．發(fā)電機(jī)組1人6．工期60天（有效工期，雨風(fēng)天除外）六、安全措施1．嚴(yán)格按工地安全要求進(jìn)行施工。2．工棚應(yīng)建在遠(yuǎn)離塌方場(chǎng)及易被砸的地方。3．工地施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須帶安全帽和穿膠鞋，高空作業(yè)需套安全帶。4．腳手架、便道的架設(shè)必須牢固、平整、好用、便於施工，并經(jīng)得起設(shè)備的負(fù)載及沖擊能力。還要經(jīng)常檢查桿與桿之間的聯(lián)接有牢靠否。5．現(xiàn)場(chǎng)電纜應(yīng)按規(guī)