國際貨物運輸保險

國際貨物運輸保險一、名詞講解題推定全損共同海損單獨海損施救開銷營救開銷一般外來風險特別外來風險二、單項選擇題1．在保險人所承保的海上風險中，惡劣天氣、地震屬于（A）A．自然災害B．不測事故C．一般外來風險D．特別外來風險2．在保險人所承保的海上風險中，擱淺、觸礁屬于（B）A．自然災害B．不測事故C．一般外來風險D．特別外來風險3．在海運過程中，被保險物茶葉經(jīng)水浸已不能夠飲用，這種海上損失屬于（A）A．實質(zhì)全損B．推定全損C．共同海損D．單獨海損4．船舶擱淺時，為使船舶出險而聘任拖駁強行脫淺所支出的開銷，屬于（C）A．實質(zhì)全損B．推定全損C．共同海損D．單獨海損5．某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運途中受到暴風雨，海水涌人倉內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（D）A．實質(zhì)全損B．推定全損C．共同海損D．單獨海損6．戰(zhàn)爭、歇工風險屬于（D）A．自然災害B.不測事故C．一般外來風險D．特別外來風險7．在國際貨物保險中，不能夠單獨投保的險別是（C）A．安全險B．水漬險C．戰(zhàn)爭險D．所有險8．依照我國《海洋貨物運輸保險條款》的規(guī)定，承保范圍最小的基本險別是（A）A．安全險B．水漬險C．所有險D．歇工險9．為了防范運輸中貨物被盜，應該投保（BC）A．安全險B．所有險C．偷竊提貨不著險D．所有險加保偷竊提貨不著險．依照現(xiàn)行倫敦保險協(xié)會《海運貨物保險條款》的規(guī)定，采用“所有風險減除外責任”的方法表示的險別是（A）A．ICC（A）B．ICC（B）C．ICC（C）D．ICC（D）11．依照現(xiàn)行倫敦保險協(xié)會條款之規(guī)定，承包風險最小的險別是（A．ICC（A）B．ICC（B）C．ICC（C）D．ICC（D）

C）三、多項選擇題l．在海上保險業(yè)務中，屬于自然災害風險的有（ABCDE）A．惡劣天氣B．雷電C．海嘯D．地震E．洪水2．在海上保險業(yè)務中，屬于不測事故的有（ABCDE）A．擱淺B．觸礁C．吞沒D．碰撞E．失散、失火、爆炸3

．在海上保險業(yè)務中，構成被保險貨物“實質(zhì)全損”的情況有（

ACD

）

ABCD．保險標的物完好滅失．保險標的物喪失已無法挽回．保險標的物發(fā)生變質(zhì)，失去原有使用價值．船舶失散達到一準時期．回收保險標的物所有權開銷的開銷將高出回收后的標的價值4．在海運保險業(yè)務中，構成共同海損的條件是（ABD）ABCD．共同海損的危險必定是實質(zhì)存在的．除掉船貨共同危險而采用的措施是有意合理的．必定屬于特別性質(zhì)的損失．開銷支出是額外的．必定是承保風險直接致使的船、貨損失5．依照我國現(xiàn)行《海洋貨物運輸保險條款》的規(guī)定能夠獨立投保的險別有（ABC）6

A．安全險B．水漬險C．所有險D．戰(zhàn)爭險．依照英國倫敦保險協(xié)會擬定的“協(xié)會貨物條款”規(guī)定，

E．歇工險I．C．C．（A）險的除外責任包括（

BCDE

）ABCDA．一般除外責任C．戰(zhàn)爭除外責任

B．不適航、不適貨外責任D．歇工除外責任E．自然災害除外責任7．當前，在進出口業(yè)務實踐中所應用的海上保險票據(jù)有（AB）A．保險單B．保險憑證C．聯(lián)合憑證D．保險通知書E．批單8．以手下于安全險承包范圍的是（ABCDEF）ABCEFA、不測事故引起的所有損失B、不測事故引起的單獨海損C、自然災害引起的推定全損D、自然災害引起的共同海損E、合理的施救開銷F、共同海損的分攤9．以手下于一般附加險的是（BCDH）A、戰(zhàn)爭險B、鉤損險C、淡水雨淋險D、短量險E、歇工險F、進口關稅險G、黃曲霉素險H、串味險10．為了防范運輸途中貨物被偷竊，應該投保（BCDE）A、偷竊、提貨不著險B、所有險C、所有險加偷竊險D、水漬險加偷竊險E、安全險加偷竊險11．某公司以CIF條件進口一批貨物，在海運途中部分貨物扔掉。要獲取保險公司補償，該公司可投保（BC）A、安全險B、所有險C、安全險加偷竊、提貨不著險D、所有險加偷竊、提貨不著險12．依照《中國人民保險公司海洋貨物運輸保險條款》的規(guī)定，以下?lián)p失中，屬于水漬險承保范圍的有（AD）、由于海嘯造成的被保貨物的損失、由于下雨造成的被保貨物的損失、由于船艙淡水水管滲漏造成的被保貨物的損失、由于船舶擱淺造成的被保貨物的損失13．以下有關補償原則的陳述正確的有（ABCD）、對于合同中規(guī)定的免賠額，被保險人得不到補償、若是不足額保險，依照保險金額與保險價值的比率補償、不依照補償原則，將會引起道德風險、依照補償原則，可保障被保險人的利益14．代為追償權推行的前提條件是（AC）、保險標的的損失屬于保險責任事故、保險標的的損失是由第三方責任造成的、保險人履行了補償責任、被保險人對于第三者依法應負補償責任、保險標的的損失是由自己責任造成的四、判斷題1．貨運保險實際上是一種經(jīng)濟補償，屬于財產(chǎn)保險的范圍。（T）2．國際貨物運輸保險的外匯收入是貿(mào)易外匯收入的一部分。（TF）3．海上保險業(yè)務中的不測事故，僅限制于發(fā)生在海上的不測事故。（F）4．海上貨物運輸保險保障的損失是屬于海損。（TF）5．船舶失散達到半年以上可作推定全損辦理。（F）6．單獨海損是僅由各受損者單獨負擔的一種損失。（TF）7．共同海損是承保風險所直接造成的船貨損失。（F）8．共同海損的損失是由受益各方依照獲救利益大小按比率分攤。（T）．在發(fā)生保險變化內(nèi)事故時，由保險人或被保險人以外的第三者采用營救行為而開銷的開銷叫施救開銷。（F）10．被保險貨物由于自然災害所造成的部分損失，在任何情況下安全險都不保。（F）11．所有險其實不承保所有風險所造成的被保險貨物的所有損失。（T）12．一般附加險和特別附加險能夠單獨投保。（F）13．戰(zhàn)爭險的責任起訖和三個基本險的責任起訖相同，都采用倉至倉條款。（F）14．安全險指保險人員為使貨物安全到達，對所有運輸途中發(fā)生風險損失均恩賜負責。（F）15．水漬險指保險人僅對貨物受到海水水漬的損失負責。（F）五、簡答題1.構成共同海損應具備哪些條件?海上運輸貨物保險的保障的開銷有哪些?其各自含義是什么?海運貨物保險的一般附加險有哪些?依照中國人民保險公司《海洋運輸貨物保險條款》的規(guī)定,安全險的責任范圍有哪些?2.依照現(xiàn)行倫敦保險協(xié)會《海運貨物保險條款》規(guī)定,ICC(A)的除外責任有哪些?依照倫敦保險協(xié)會《海運貨物保險條款》規(guī)定,ICC(B)險的承保風險有哪些?依照倫敦保險協(xié)會《海運貨物保險條款》之規(guī)定，ICC(C)險的承保風險有哪些?六、案例解析題1．某外貿(mào)公司按CIF術語出口一批貨物,裝運前已向保險公司按發(fā)票總值110%投保安全險，6月初貨物裝妥順利開航。載貨船舶于6月13日在海上碰到暴風雨，致使一部分貨物碰到水漬，損失價值2100美元。數(shù)今后，該輪又突然觸礁,致使該批貨物又碰到部分損失，價值為8000美元。試問：保險公司對該批貨物的損失可否補償?為什么?應該賠，安全險第三點。2．某貨物從天津新港駛往新加坡,在航行途中船舶貨艙起火，大火延長到機艙，船長為了船、貨的共同安全,決定采用緊急措施，往艙中灌水滅火。火雖被撲滅，但由于主機受損，無法連續(xù)航行，于是船長決定聘任拖輪將貨船拖回新港維修。檢修后重新駛往新加坡。事后檢查，此次事件造成的損失有：1000箱貨被火燒毀；②600箱貨由于灌水滅火碰到損失；③主機和部分甲板被燒毀；④拖船開銷；⑤額外增加的燃料和船長、海職薪水。從上述各項損失性質(zhì)來看，各屬于什么海損？單獨海損；2.共同海損；3.單獨海損；4.共同海損；5.共同海損；．海輪的艙面上裝有1000臺拖拉機，航行中遇暴風波侵襲，450臺拖拉機被卷入海中，海輪嚴重傾斜，如不馬上采用措施，則有翻船的危險，船長命令將余下的550臺拖拉機所有拋入海中。請問：這1000臺拖拉機的損失屬于何種性質(zhì)？共同海損。．有一臺精美儀器價值為15000美元，貨輪在航行途中觸礁，船身激烈震動而使儀器受損。事后經(jīng)專家檢驗，修復開銷為16000美元，如拆為零件銷售，可賣2000美元。該儀器屬于何種損失？推定全損。5．有批貨物已投保了安全險，該貨物在裝船過程中有8件落海，其中5件因打撈及時僅造成部分損失，其余3件所有滅失。在這種情況下，保險公司應補償幾件貨物的損失？件，其中3件屬于所有損失，5件屬于部分損失。．上海某單位以CIF條件從外國進口某貨物一批，賣方已代辦了所有險。該批貨物在上海卸貨后，當晚在碼頭被偷竊。買方可