車用塑料選用原則及應(yīng)用介紹

車用塑料選用原則及應(yīng)用介紹PART1使用要求決定車用塑料的選擇PART2車用塑料的應(yīng)用介紹PART3車用塑料的發(fā)展PART1使用要求決定車用塑料的選擇PART1使用要求決定車用塑料的選擇STRENGTHSOPPORTUNITIESTHREATS內(nèi)飾件外飾件功能件回收再利用PART1使用要求決定車用塑料的選擇感官要求性能要求安全環(huán)保要求PART1使用要求決定車用塑料的選擇前保險(xiǎn)杠前立柱前罩裝飾件前端組件散熱器格柵側(cè)裙板飾件輪蓋裝飾件后保險(xiǎn)杠行李箱飾件后立柱中立柱門板飾件門檻飾件儀表板組件發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋后視鏡副儀表板座椅件空調(diào)塑件外飾件內(nèi)飾件發(fā)動(dòng)機(jī)周圍件汽車塑料件分類外飾件保險(xiǎn)杠：前后，內(nèi)襯車身側(cè)裙板：四個(gè)車門防擦條輪罩輪蓋裝飾件門檻散熱器格柵牌照板外飾件材料要求裝飾性安全性耐氣候性高低溫循環(huán)韌性儀表板：主體，表皮，手套箱，附件立柱：前、后、中上、中下門板：主體，扶手，地圖袋，喇叭罩座椅部件：護(hù)板，旋鈕，頭枕導(dǎo)管副儀表板：主體，側(cè)板內(nèi)飾件安全性：燃燒性能，破碎性能裝飾性耐劃傷耐氣候性有機(jī)揮發(fā)物低內(nèi)飾件材料要求：空調(diào)組件：風(fēng)機(jī)殼體，通風(fēng)管道容器：防凍液，剎車液，清洗液燃油系統(tǒng)：油箱，油管前端組件：風(fēng)扇，框架發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋進(jìn)氣歧管發(fā)動(dòng)機(jī)周圍件長期耐熱長期尺寸穩(wěn)定高強(qiáng)度、耐蠕變耐汽油、溶劑發(fā)動(dòng)機(jī)周圍件材料要求：198019902000選材要求－成型保險(xiǎn)杠材料50100150成形周期(sec)MFR成型周期20406080100年MFR復(fù)雜曲面化形狀大型化一般形狀門內(nèi)板材料1980199020004.5t2.7tMFR403020100高流動(dòng)性改性PP材料替代

用聚丙烯替代其他材料如ABS新型材料的使用

LFT-PP替代金屬，傳統(tǒng)工程材料材料統(tǒng)一整合

減少材料種類，減少材料規(guī)格選材要求－成本內(nèi)飾件：

燃燒特性 駕駛室內(nèi)空氣質(zhì)量 材料碎裂特性保險(xiǎn)杠：

歐洲保護(hù)行人的要求

選材要求－符合相關(guān)法規(guī)便于回收

取消不可回收材料的使用 減少材料種類，便于回收采用生物合成材料

降低材料的CO2排放－生物材料不計(jì)入排放整車減重－節(jié)約燃油

更多的塑料替代金屬選材要求－環(huán)保WEEK、RoHS和ELVWEEK（廢電子電器設(shè)備）、RoHS（電子電器設(shè)備中指定禁用有害物）、ELV（報(bào)廢汽車）是歐盟（EU）制定的指令，WEEK和RoHS分別于2005年8月13日和2006年7月1日起執(zhí)行，ELV于2003年7月起執(zhí)行。WEEK是關(guān)于廢電子電器設(shè)備回收再利用的指令。RoHS是關(guān)于電子電器設(shè)備中禁用有害物的指令，禁用有害物有6種：鉛、鎘、汞、6價(jià)鉻、多溴聯(lián)苯類（PBB）和多溴聯(lián)苯醚（PBDE），鎘最大允許含量為100ppm，鉛、汞、6價(jià)鉻、PBB和PBDE上限為1000ppm。ELV是關(guān)于報(bào)廢汽車的指令，有2個(gè)內(nèi)容，一為2003年7月以后生產(chǎn)的汽車禁用鉛、鎘、汞和6價(jià)鉻四種有害物，鎘小于100ppm，其他3種金屬1000ppm以下；二為提高報(bào)廢汽車回收利用率，生產(chǎn)廠設(shè)計(jì)和生產(chǎn)汽車必須考慮材料容易回收，目標(biāo)為2006年1月1日起回收汽車85％，其中80％回收再利用，2015年分別提高為95％和85％，到2007年回收費(fèi)用成本的全部或大部分由制造廠承擔(dān)。

中國“汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策”

2008.自行申報(bào)2010.強(qiáng)制執(zhí)行20082009201020112012201720182019第一階段登記備案重金屬禁用M1/N1類M2/M3/N2/N3類第二階段全部車型第三階段全部車型國產(chǎn)車和進(jìn)口車進(jìn)行登記備案限制使用鉛、汞、鎘及六價(jià)鉻回收利用率：80％，再利用率：

75%回收利用率：85％，再利用率：

80%回收利用率：90％，再利用率：

80％回收利用率：95％再利用率：85％P19PART2車用塑料的應(yīng)用介紹外裝飾件:保險(xiǎn)杠、散熱器格柵、車輪罩等；內(nèi)裝飾件：儀表臺(tái)、車門內(nèi)板、雜物箱蓋等；功能結(jié)構(gòu)件：散熱器水室、空氣濾清器、冷卻風(fēng)扇等

長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料在汽車中的應(yīng)用P20聚隆保險(xiǎn)杠專用料性能參數(shù)

牌號(hào)PI0BKPI0BK-（M6）PI0BK-S15PI0BK-S17比重0.9±0.20.92-0.970.96－0.990.97－1.05熔融指數(shù)(g/10min)5－7≥145－12

13－20拉伸強(qiáng)度(MPa)≥20≥16.7≥10≥15斷裂伸長率（%）≥500≥50－－－－彎曲強(qiáng)度(MPa)≥26≥21.6－－－－彎曲模量(MPa)＞900≥1070≥1000≥1400懸臂梁缺口沖擊強(qiáng)度(KJ/m2)≥45≥30NBNB熱變形溫度(℃,0.45MPa)≥65≥100≥65≥45（1.8

MPa）收縮率（%）1.45-1.551.1-1.21.2-1.61.2

P21聚隆汽車專用料在不同車型上的應(yīng)用—圖例P22牌號(hào)帝人301L聚隆CSA比重1.141.14拉伸強(qiáng)度(MPa)60＞55彎曲強(qiáng)度(MPa)9075懸臂梁缺口沖擊強(qiáng)度(KJ/m2)8040～75熱變形溫度(℃)123124收縮率（%）0.5～0.70.62外飾件--散熱器格柵P23聚隆汽車專用料在不同車型上的應(yīng)用—圖例散熱器格柵P24位于：車輪裝飾材料要求：剛性、韌性材料選擇：AM3GR外飾件—車輪罩P25牌號(hào)TECHNYLB250MT16聚隆AM3GR比重1.241.21-1.25拉伸強(qiáng)度(MPa)7065彎曲強(qiáng)度(MPa)10090懸臂梁缺口沖擊強(qiáng)度(KJ/m2)57熱變形溫度(℃)7067收縮率（%）1.51.5備注PA66+16％M聚隆輪罩專用料性能參數(shù)P26聚隆汽車專用料在不同車型上的應(yīng)用—圖例汽車輪罩P27外飾件—后視鏡殼體材料選擇：過去采用鑄鋁、鋅鋁合金制造，現(xiàn)常選用ABS、PA66、PA6等材質(zhì)，以增強(qiáng)PA66材料最為常見。性能要求：耐熱性、耐候性、可噴涂等P28聚隆后視鏡殼體專用料AG4HBKW性能表

牌號(hào)TECHNYLB218V20聚隆AG4HBKW比重1.291.25拉伸強(qiáng)度(MPa)140130彎曲強(qiáng)度(MPa)180190懸臂梁缺口沖擊強(qiáng)度(KJ/m2)815簡支梁無缺口沖擊強(qiáng)度(KJ/m2)/85熱變形溫度(℃,0.45MPa)242250收縮率（%）0.4~0.80.4~0.8UV性能yesYESP29聚隆汽車專用料在不同車型上的應(yīng)用—圖例汽車內(nèi)外后視鏡P30外飾件—外門把手性能要求：強(qiáng)度好、耐候性、表觀好、可噴涂等聚隆產(chǎn)品牌號(hào)材料定義備注AG8BKWPA66+40％GFTG6BKWPBT+30％GFBM5G3BK-S01PA6+25%M+15%GFBG6PA6+30%GFP31聚隆外門把手專用料性能

牌號(hào)AG8BKWTG6BKW比重1.381.55拉伸強(qiáng)度(MPa)150125彎曲強(qiáng)度(MPa)230185懸臂梁缺口沖擊強(qiáng)度(KJ/m2)1512簡支梁無缺口沖擊強(qiáng)度(KJ/m2)6545熱變形溫度(℃,0.45MPa)255220收縮率（%）0.2~0.40.4~0.8UV性能YESYESP32聚隆汽車專用料在不同車型上的應(yīng)用—圖例P33外飾件—進(jìn)氣風(fēng)道位于散熱器下方，具有保護(hù)散熱器的作用。材料選擇：以往選用ABS材質(zhì)，由于PP具加工性能好、密度小、價(jià)格低、易脫模等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)有選用超韌PP替代的趨勢。P34部件要求：輕量、設(shè)計(jì)新型并呈流線型。材料選擇：通常選用片材模塑材料或改性PPO材料，現(xiàn)有以增韌PP替代的趨勢。聚隆薦材：增韌PP，對(duì)應(yīng)牌號(hào)為PEP。外飾件—后導(dǎo)流板P35部件要求：可接收信號(hào)、具裝飾性。性能要求：強(qiáng)度、耐候性材料選擇：通常選用玻璃纖維增強(qiáng)PA66材質(zhì)。聚隆薦材：增強(qiáng)PA66，對(duì)應(yīng)牌號(hào)AG4HBKW。外飾件—天線座P36外裝飾件:保險(xiǎn)杠、散熱器格柵、車輪罩等；內(nèi)裝飾件：儀表臺(tái)、車門內(nèi)板、雜物箱蓋等；功能結(jié)構(gòu)件：散熱器水室、空氣濾清器、冷卻風(fēng)扇等長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料在汽車中的應(yīng)用車用塑料的應(yīng)用介紹P37聚隆儀表板專用料性能表牌號(hào)PM0BK-S12PM5-S12PM0GR(QS)比重1.05-1.101.08-1.131.08-1.13熔融指數(shù)(g/10min)15-253-76-10拉伸強(qiáng)度(MPa)≥23≥19≥18彎曲強(qiáng)度(MPa)≥30≥25彎曲模量(MPa)2200≥1600≥1800洛氏硬度(HR)≥7056-65(邵D)50-60懸臂梁缺口沖擊強(qiáng)度(KJ/m2)≥5.5≥20≥12熱變形溫度(℃,0.45MPa)≥60(1.82MPa)≥93≥52收縮率（%）0.7-1.20.9~1.10.9~1.1內(nèi)飾件—儀表板P38聚隆汽車專用料在不同車型上的應(yīng)用—圖例2

P39聚隆汽車專用料在不同車型上的應(yīng)用—圖例2

P40內(nèi)飾件—門護(hù)板聚隆產(chǎn)品牌號(hào)材料定義備注PN0－S04PP／PEPM4－S14PP+EPDM+20%M立柱護(hù)板PM4－S17PP+EPDM+20%MPM0－S14PP+EPDM+20%M正在進(jìn)行PM4－S08PP+EPDM+20%MP41門護(hù)板專用料性能表牌號(hào)PN0－S04PM0－S14PM4－S14PM4－S08比重0.9±0.10.9－1.11.02-1.081.07-1.1熔融指數(shù)(g/10min)≥12≥12≥12≥8拉伸強(qiáng)度(MPa)≥22≥17≥20≥20彎曲強(qiáng)度(MPa)≥28－－---≥30彎曲模量(MPa)－－≥1700≥1800≥1800洛氏硬度(HR)－－≥62（邵氏D）------－－懸臂梁缺口沖擊強(qiáng)度(KJ/m2)≥7≥20≥6≥6熱變形溫度(℃,0.45MPa)≥90≥102≥110≥110收縮率（%）1.4－1.61.0~1.21.0~1.31.0~1.2P42聚隆汽車專用料在不同車型上的應(yīng)用—圖例

P43內(nèi)飾件—開關(guān)、按鈕名稱材料聚隆典型牌號(hào)組合開關(guān)玻纖增強(qiáng)PA66AG6開關(guān)按鈕增強(qiáng)阻燃PA66AR0G5調(diào)外后視鏡開關(guān)玻纖增強(qiáng)PA6BG5手桿柄玻纖增強(qiáng)PA66AG5、AG6I球頭玻纖增強(qiáng)PA66AG5、AG6IP44門護(hù)板的構(gòu)造基本上類似于儀表板，由表皮、骨架、發(fā)泡材料構(gòu)成，有些車型選用填充改性PP做門護(hù)板。內(nèi)飾件—立柱護(hù)板P45材料要求：高強(qiáng)度、高流動(dòng)性，易于成型加工材料選擇：一般選用填充改性PP材料聚隆薦材：改性PP，對(duì)應(yīng)牌號(hào)PM8-S02內(nèi)飾件—空調(diào)器外殼及遮陽板框架P46聚隆空調(diào)器外殼與遮陽板框架專用料性能表牌號(hào)PM4BK-S03PM8BK-S02比重1.03-1.071.21熔融指數(shù)(g/10min)10.0-16.0≥15拉伸強(qiáng)度(MPa)≥32≥30彎曲強(qiáng)度(MPa)≥50≥55懸臂梁缺口沖擊強(qiáng)度(KJ/m2)≥3.0≥4熱變形溫度(℃,0.45MPa)≥110≥130收縮率（%）1.0-1.30.9-1.2P47聚隆汽車專用料在不同車型上的應(yīng)用—圖例

P48聚隆空調(diào)器外殼與遮陽板框架專用料性能表牌號(hào)RhodiaA216聚隆AN0FGR(FVQ)比重1.141.14拉伸強(qiáng)度(MPa)8580彎曲強(qiáng)度(MPa)120120懸臂梁缺口沖擊強(qiáng)度(KJ/m2)4.04.0熱變形溫度(℃,0.45MPa)223220收縮率（%）1.0～1.2%1.0～1.2%P49材料要求：高強(qiáng)度、高模量、動(dòng)態(tài)疲勞性、耐熱性能好、尺寸穩(wěn)定性好等材料選擇：一般選用玻纖增強(qiáng)PA66材料，也有采用玻纖增強(qiáng)PP材料聚隆薦材：玻纖增強(qiáng)PA66，聚隆牌號(hào)為AG6BK；玻纖增強(qiáng)PP，聚隆牌號(hào)PG6BK功能結(jié)構(gòu)件—冷卻風(fēng)扇、護(hù)風(fēng)圈P50聚隆冷卻風(fēng)扇、護(hù)風(fēng)圈專用料性能表牌號(hào)聚隆AG6BK杜邦70G33L聚隆PG6BK比重1.361.381.14拉伸強(qiáng)度(MPa)18918660彎曲強(qiáng)度(MPa)27026280懸臂梁缺口沖擊強(qiáng)度(KJ/m2)1410.812熱變形溫度(℃,0.45MPa)250249125P51聚隆汽車專用料在不同車型上的應(yīng)用—圖例P52聚隆汽車專用料在不同車型上的應(yīng)用—圖例P53材料要求：動(dòng)態(tài)強(qiáng)度高、尺寸穩(wěn)定性好，加工性能優(yōu)良材料選擇：一般選用玻纖增強(qiáng)PA6或玻纖與礦物復(fù)合改性PA材料聚隆薦材：玻纖增強(qiáng)PA6、玻纖礦物增強(qiáng)PA66及PA6，對(duì)應(yīng)牌號(hào)BG6BK、AM3G6BK、BM2G5BK功能結(jié)構(gòu)件—空調(diào)壓縮機(jī)貫流風(fēng)葉P54聚隆空調(diào)壓縮機(jī)貫流風(fēng)葉專用料性能表牌號(hào)BG6BKBM2G5BKAM3G6BK熔點(diǎn)(℃)220220260拉伸強(qiáng)度(MPa)170142182彎曲強(qiáng)度(MPa)230225265懸臂梁缺口沖擊強(qiáng)度(KJ/m2)131416簡支梁無缺口沖擊強(qiáng)度(KJ/m2)596858熱變形溫度(℃,0.45MPa)≥215≥215≥250特性尺寸變形小、動(dòng)平衡性好徑向跳動(dòng)小P55聚隆汽車專用料在不同車型上的應(yīng)用—圖例P56材料要求：承受發(fā)動(dòng)機(jī)釋放高溫，抵御長時(shí)間的水解及冷卻液的腐蝕。材料選擇：通常采用玻纖增強(qiáng)PA66聚隆薦材：玻纖增強(qiáng)PA66，聚隆對(duì)應(yīng)牌號(hào)AG6VBK，特點(diǎn)：流動(dòng)性好，結(jié)構(gòu)復(fù)雜的制品亦能保持良好的外觀，良好的耐水解性、耐冷凍液腐蝕、尺寸穩(wěn)定性好。

功能結(jié)構(gòu)件—散熱器水室P57聚隆散熱器水室專用料性能表牌號(hào)AG6BK比重1.36拉伸強(qiáng)度(MPa)≥170彎曲強(qiáng)度(MPa)≥240懸臂梁缺口沖擊強(qiáng)度(KJ/m2)≥12熱變形溫度(℃,0.45MPa)≥250特性耐水解耐化學(xué)腐蝕外觀良好P58聚隆汽車專用料在不同車型上的應(yīng)用—圖例散熱器水室P59功能結(jié)構(gòu)件—濾清器名稱材料聚隆品牌材料特性空氣濾清器礦物填充PPPM4BK-S02高強(qiáng)度、高熔指PM4BK-S01高強(qiáng)度、高沖擊機(jī)油濾清器玻纖增強(qiáng)PA66AG6BK高強(qiáng)度、耐腐蝕AG6SBK汽油濾清器金屬-耐壓、防腐蝕汽油濾清器蓋玻纖增強(qiáng)PA66AG4BK高強(qiáng)度P60聚隆濾清器專用料性能表牌號(hào)PM4BK-S02比重1.05拉伸強(qiáng)度(MPa)27彎曲強(qiáng)度(MPa)40懸臂梁缺口沖擊強(qiáng)度(KJ/m2)5.0熱變形溫度(℃,0.45MPa)特性高強(qiáng)度、高熔指P61聚隆汽車專用料在不同車型上的應(yīng)用—圖例轎車空氣濾清器重型卡車空氣濾清器P62材料要求：高強(qiáng)度、耐熱、尺寸穩(wěn)定性好、加工性能好材料選擇：一般選用玻纖礦物增強(qiáng)改性PA66材料聚隆薦材：玻纖礦物增強(qiáng)PA66，對(duì)應(yīng)牌號(hào)：AM3G3BK、AM5G3BK、AM6G3BK功能結(jié)構(gòu)件—發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋P63牌號(hào)AM3G3BKAM5G3BKAM6G3BK比重1.361.381.38拉伸強(qiáng)度(MPa)≥110≥110≥120彎曲強(qiáng)度(MPa)≥150≥150≥170懸臂梁缺口沖擊強(qiáng)度(KJ/m2)≥7≥12≥7熱變形溫度(℃,0.45MPa)≥240≥240≥240收縮率（%）0.3~0.70.3~0.60.3~0.5特性高沖擊高剛性尺寸穩(wěn)定性佳聚隆發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋專用料性能表P64材料特性：耐腐蝕、電絕緣性、加工性好材料選擇：一般選用礦物填充改性PP材料，也有的車型有阻燃要求聚隆薦材：礦物阻燃改性PP，聚隆對(duì)應(yīng)牌號(hào)PROM8BK，PR0M4BK功能結(jié)構(gòu)件—蓄電池盒P65聚隆蓄電池盒體專用料性能表牌號(hào)PR0M8BK-S01PR0M4BK-S01比重1.261.21熔融指數(shù)(g/10min)6-88-10拉伸強(qiáng)度(MPa)≥25≥23彎曲強(qiáng)度(MPa)≥45≥35懸臂梁缺口沖擊強(qiáng)度(KJ/m2)≥4≥4簡支梁無缺口沖擊強(qiáng)度(KJ/m2)≥12≥27熱變形溫度(℃,0.45MPa)≥135≥125阻燃性UL94V0V0特性耐熱、高剛性阻燃高熔指、高抗沖阻燃P66聚隆汽車專用料在不同車型上的應(yīng)用—圖例方向盤P67聚隆汽車專用料在不同車型上的應(yīng)用—圖例內(nèi)門拉手、搖把P68聚隆汽車專用料在不同車型上的應(yīng)用—圖例汽車電器接插件P69聚隆汽車專用料在不同車型上的應(yīng)用—圖例房車烘箱拉手安全帶配件車燈燈頭P70聚隆汽車專用料在不同車型上的應(yīng)用—圖例正時(shí)齒輪蓋汽車油箱蓋碳罐控制閥P71聚隆汽車專用料在不同車型上的應(yīng)用—圖例汽車變速桿盒汽車雜物盒P72聚隆汽車專用料在不同車型上的應(yīng)用—圖例座椅部件線束扎帶P73長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料在汽車中的應(yīng)用P74汽車前端框架

前端支架，采用40%長玻纖聚丙烯注塑成型，比GMT車的零件重量減輕了大約30%。P7530%長玻纖增強(qiáng)聚丙烯材料即使經(jīng)受100℃的高溫也不會(huì)產(chǎn)生明顯的蠕變，且比短玻纖增強(qiáng)聚丙烯有著更好的抗蠕變性能。座椅骨架及車門模塊

P7650%LFT-PP與國內(nèi)外同類產(chǎn)品性能對(duì)比塑料制品不僅能夠減少零件數(shù)量，在降低噪聲方面也起到了很好的作用。生產(chǎn)廠家應(yīng)利用塑料制品成型的特點(diǎn)，盡量是多個(gè)零件一體化，減少數(shù)目，設(shè)法達(dá)到一次成型復(fù)雜零件的目的。汽車上塑料的使用量每年呈增長趨勢，可以預(yù)測：這種趨勢在今后還將繼續(xù)。在汽車設(shè)計(jì)的諸多條件中，為了輕量化及降低成本，更多地采用塑料具有重要意義。今后的車用材料有從金屬向塑料過渡的趨勢。PART3車用塑料的發(fā)展PART3車用塑料的發(fā)展1、以PP、ABS為主導(dǎo)的市場

由于PP價(jià)格低廉且性能優(yōu)越，所以汽車內(nèi)外飾件的發(fā)展將以PP為主，現(xiàn)在市場上使用的PP零件占市場份額的42%，且可望以每年