供應(yīng)鏈運作策略和網(wǎng)絡(luò)設(shè)計培訓(xùn)課件

第4章供應(yīng)鏈運作策略與網(wǎng)絡(luò)設(shè)計供應(yīng)鏈系統(tǒng)的選擇策略供應(yīng)鏈管理視角下的產(chǎn)品屬性供應(yīng)鏈運作模式的選擇原則供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計第1節(jié)供供應(yīng)應(yīng)鏈系統(tǒng)統(tǒng)的選擇擇策略在供應(yīng)鏈鏈設(shè)計上上，很多多人只知知道不同同行業(yè)、、不同公公司可能能會需要要不同類類型的供供應(yīng)鏈；；但他們們沒有意意識到，，一個企企業(yè)內(nèi)部部由于業(yè)業(yè)務(wù)不同同可能會會需要不不同的供供應(yīng)鏈。。而現(xiàn)代代企業(yè)擁擁有多項項業(yè)務(wù)已已經(jīng)是一一種普遍遍現(xiàn)象，，如果想想要在競競爭中獲獲得優(yōu)勢勢地位，，就必須須考慮如如何為自自己的各各項產(chǎn)品品設(shè)計出出合適的的供應(yīng)鏈鏈。不同的產(chǎn)產(chǎn)品或服服務(wù)在供供應(yīng)鏈各各個環(huán)節(jié)節(jié)上可能能會需要要不同的的策略。。以一家家經(jīng)營休休閑服的的公司為為例，它它的季節(jié)節(jié)性、時時尚性產(chǎn)產(chǎn)品和它它的常規(guī)規(guī)性產(chǎn)品品在生產(chǎn)產(chǎn)制造、、庫存管管理、運運輸?shù)拳h(huán)環(huán)節(jié)上就就會存在在不同的的方式。。因此，，為不同同的業(yè)務(wù)務(wù)選擇設(shè)設(shè)計合適適的供應(yīng)應(yīng)鏈成了了企業(yè)管管理者的的一個重重要任務(wù)務(wù)。1.為什么要要研究供供應(yīng)鏈運運作模式式問題?------案例2001年3月，海爾爾取消各各地的電電腦分公公司，改改為大區(qū)區(qū)制；將將電腦事事業(yè)部的的資金流流和物流流收回，，分別并并入工貿(mào)貿(mào)公司和和集團的的物流本本部，由由集團統(tǒng)統(tǒng)一控制制；海爾爾3C負責(zé)商流流和銷售售，并拿拿出5%的利潤給給上述兩兩個部門門，以獲獲得相應(yīng)應(yīng)的資金金流和物物流的支支持。2004年3月整改后后，相當(dāng)當(dāng)一部分分經(jīng)銷商商感覺到到物流不不僅沒有有加快，，反而更更慢了———原來發(fā)一一批貨到到山西，，通過北北京分公公司，可可能1天就到了了，只需需要幾十十元費用用；而改改為海爾爾集團的的物流本本部統(tǒng)一一平臺之之后，時時間要長長好幾天天，而且且費用也也增加到到了幾百百元。IT物流周轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)頻率高高、批量量小、多多品種、、速度快快、個性性化的特特點被家家電的固固有渠道道所扭曲曲。另一一方面，，海爾電電腦的原原料由集集團內(nèi)部部統(tǒng)一規(guī)規(guī)劃、統(tǒng)統(tǒng)一采購購和統(tǒng)一一運輸后后，表面面上共享享了平臺臺，但由由于規(guī)模模沒有上上來，機機制又不不靈活，，反而造造成采購購成本過過高，這這直接影影響了海海爾電腦腦的價格格政策。。對于本不不屬于家電物流流特點的手機、電電腦等IT產(chǎn)品，放放到海爾爾家電物物流的平平臺便顯顯得勉為為其難了了。2.產(chǎn)品屬性性劃分功能型產(chǎn)產(chǎn)品滿足基本本需求（（不隨時時間而改改變）市場需求求相對穩(wěn)穩(wěn)定，需需求量可可預(yù)測壽命周期期較長穩(wěn)定性導(dǎo)導(dǎo)致競爭爭激烈，，從而邊邊際利潤潤很低例如:日常生活活用品,啤酒,飲料,兒童紙尿尿布,等等…創(chuàng)新型產(chǎn)產(chǎn)品很短的壽壽命周期期不可預(yù)測測的需求求變化多端端高邊際利利潤例如:較明顯的的:時裝,手機,筆記本電電腦…為什么要要這樣劃劃分產(chǎn)品品屬性?邊際利潤潤較大、、需求不不穩(wěn)定的的創(chuàng)新型型產(chǎn)品需需要一個個和穩(wěn)定定的、邊邊際利潤潤低的功功能型產(chǎn)產(chǎn)品根本本不同的的供應(yīng)鏈鏈。為什么?要清楚供供應(yīng)鏈執(zhí)執(zhí)行兩個個不同的的功能生產(chǎn)功能能生產(chǎn)，倉倉儲，運運輸，分分銷市場調(diào)節(jié)節(jié)功能保證到達達市場的的各類產(chǎn)產(chǎn)品和消消費者需需求相匹匹配3.供應(yīng)鏈系系統(tǒng)的功功能劃分分

市場響應(yīng)功能正確的地方

正確的數(shù)量正確的產(chǎn)品正確的時間

低成本物料轉(zhuǎn)換功能采購運輸存儲生產(chǎn)4、供應(yīng)鏈鏈管理的的匹配分分析功能型產(chǎn)產(chǎn)品的需需求可以以預(yù)測,所以市場場調(diào)節(jié)相相對容易易,因為較完完美的供供需匹配配可以實實現(xiàn).因此公司司大都專專注于最最小化供供應(yīng)鏈生生產(chǎn)成本本.一般的做做法是利利用生產(chǎn)產(chǎn)凍結(jié)時時間來最最小化在在制品庫庫存并最最大化供供應(yīng)鏈的的效率供應(yīng)鏈中中的信息息流變得得重要，，因為各各個成員員要協(xié)調(diào)調(diào)行為來來最低成成本地滿滿足可預(yù)預(yù)測的需需求。公司的產(chǎn)產(chǎn)品是功功能性的的還是創(chuàng)創(chuàng)新性的的?

公司的供供應(yīng)鏈應(yīng)應(yīng)該是物物料轉(zhuǎn)換換的有效效性（低低成本））還是對對市場的的響應(yīng)性性（快速速）?什么樣的的系統(tǒng)適適合本公公司的產(chǎn)產(chǎn)品?物料轉(zhuǎn)換換的低成成本性與與市場響響應(yīng)性的的供應(yīng)鏈鏈主要目標(biāo)標(biāo)選擇供應(yīng)應(yīng)商的方方法提前期庫存戰(zhàn)略略制造過程程的重點點產(chǎn)品戰(zhàn)略略供應(yīng)的可可預(yù)測性性最低生產(chǎn)產(chǎn)成本滿滿足需求求維持高平平均利用用率使通過供供應(yīng)鏈上上的庫存存最小，追求高高回報在不增加加成本的的前提下下縮短提提前期選擇的重重點是成成本低、、質(zhì)量高高績效最大大、成本本最小快速響應(yīng)應(yīng)不可預(yù)預(yù)測的需需求，減減少過期期庫存產(chǎn)產(chǎn)品的減減價損失失減少多余余的緩沖沖能力消除大量量的零部部件和產(chǎn)產(chǎn)品安全全庫存采取主動動措施縮縮短提前前期使用模塊塊化設(shè)計計，盡量量延遲產(chǎn)產(chǎn)品差異異化選擇的重重點是響響應(yīng)速度度、柔性性和質(zhì)量量物料轉(zhuǎn)換換效率/低成本市場響應(yīng)應(yīng)性/快速供應(yīng)鏈資資源與市市場需求求之間的的匹配關(guān)關(guān)系功能型產(chǎn)品創(chuàng)新型產(chǎn)品效率型供應(yīng)鏈響應(yīng)型供應(yīng)鏈匹配匹配不匹配不匹配供應(yīng)鏈內(nèi)內(nèi)資源與與市場需需求之間間的匹配配關(guān)系功能型產(chǎn)產(chǎn)品創(chuàng)新型產(chǎn)產(chǎn)品效率型供供應(yīng)鏈響應(yīng)型供供應(yīng)鏈如果一家家公司處處于矩陣陣的右上上角，投投入1美元提高高供應(yīng)鏈鏈的效率率性，通通常會使使供應(yīng)與與需求得得不到匹匹配而帶帶來的成成本上升升，即缺缺貨或存存貨過多多而引起起的利潤潤下降，，這種下下降不止止1美元?？紤]創(chuàng)新新性產(chǎn)品品，邊際際貢獻=50%%，缺貨率率=20%%，缺貨對對利潤的的損失相相當(dāng)于銷銷量的10%，即50%X20%%。在這種種情況下下，花錢錢提高供供應(yīng)鏈的的敏捷性性是明智智的，也也是值得得的。例如原COMPAQ公司自己己生產(chǎn)一一種變化化多、產(chǎn)產(chǎn)品壽命命周期短短的集成成電路，，而不是是到低成成本的亞亞洲去采采購，以以提高靈靈活性和和反應(yīng)。。日本一一服裝公公司在本本國生產(chǎn)產(chǎn)時裝而而不是在在中國，，高邊際際利潤完完全可以以彌補勞勞動力成成本高的的問題。。然而許多多公司在在這上面面栽跟頭頭。許多多公司將將它們的的產(chǎn)品不不斷創(chuàng)新新，來贏贏得競爭爭優(yōu)勢。。但是他他們追求求的是供供應(yīng)鏈的的高效率率和低成成本而不不是速度度。不匹配的的成本望望往往是是不可見見的，只只看見庫庫存上升升了，而而滿足需需求的水水平反而而下降了了。走出右上上角的誤誤區(qū)：向向下移動動（提高高供應(yīng)鏈鏈的反應(yīng)應(yīng)速度））、向左左移動（（回到實實用性產(chǎn)產(chǎn)品）push-pull邊界推動戰(zhàn)略基于預(yù)測生產(chǎn)和補充零部件拉動戰(zhàn)略根據(jù)客戶準確需求裝配產(chǎn)品響應(yīng)性SC模式低成本SC模式第2節(jié)推動(Push)––拉動(Pull)戰(zhàn)略戴爾：Pull-Push邊界整機裝配線推動：根據(jù)零部部件消耗耗量預(yù)測測生產(chǎn)客戶需求求拉動零件:庫存供應(yīng)商最終用戶戶生產(chǎn)裝配商店配送DC沒有產(chǎn)品品庫存日用消費費品：：Pull-Push分界點分銷配送送中心推動式以賣場牽牽引補貨貨需求市場需求求量可以以預(yù)測因為可預(yù)預(yù)測性比比較高,可以基于于對中長長期需求求的預(yù)測測安排訂訂單如:軟飲料制造商DC配送DC生產(chǎn)裝配商店原材料最終用戶戶根據(jù)分銷銷中心的的消耗量量進行預(yù)預(yù)測拉動式科學(xué)的供供應(yīng)鏈管管理組織織觀現(xiàn)實生活活中不存存在適用用于所有有企業(yè)的的統(tǒng)一解解決方案案，各個個企業(yè)需需要采用用不同的的供應(yīng)鏈鏈管理模模式。戴爾電腦腦：作為為直銷方方式的典典范，已已經(jīng)將供供應(yīng)鏈管管理作為為自身區(qū)區(qū)別于競競爭對手手的獨特特優(yōu)勢，，不僅迎迎合了部部分消費費者對于于速度與與便捷的的追求，，而且高高效的供供應(yīng)鏈操操作降低低了營運運成本，，確保了了戴爾從從電腦銷銷售中獲獲得利潤潤。蘋果公司司：典型型的品牌牌輸出企企業(yè)，負負責(zé)創(chuàng)意意和設(shè)計計，產(chǎn)品品制造由由供應(yīng)商商提供。。蘋果公司司的供應(yīng)應(yīng)商遍布布全球，，分布在在中國臺臺灣地區(qū)區(qū)、美國國、韓國國等地，，在中國國大陸主主要是臺臺資企業(yè)業(yè)的生產(chǎn)產(chǎn)基地，，最后主主要由富富士康組組裝成機機。蘋果公司司選中的的供應(yīng)商商一般都都是這個個領(lǐng)域內(nèi)內(nèi)的龍頭頭企業(yè)，，具備一一定的生生產(chǎn)實力力，供貨貨能力強強，產(chǎn)量量穩(wěn)定、、充足。。龐雜的供供應(yīng)鏈也也帶來了了對其管管理的困困難！其它例子子:零售行業(yè)業(yè)中的兩兩大巨頭頭沃爾瑪瑪和家樂樂福運用用不同的的供應(yīng)鏈鏈管理模模式發(fā)揮揮了自身身的長處處。家樂福：：以收取通通道費用用和單店店靈活經(jīng)經(jīng)營為盈盈利模式式通道費用用：詬病病頗多，，破壞零零供合作作關(guān)系單店靈活活經(jīng)營：：將品類類管理作作為自身身優(yōu)勢，，所有門門店由供供應(yīng)商直直接送貨貨上門，，確保了了家樂福福各個門門店商品品品類的的靈活性性和豐富富性。但但是難以以統(tǒng)一管管理和控控制。沃爾瑪沃爾瑪是是以先進進的管理理方式、、信息技技術(shù)、物物流系統(tǒng)統(tǒng)最大限限度地降降低成本本為盈利利模式開店的原原則是，，必須先先有分銷銷中心，，每家分店店與分銷銷中心的的距離不不能超過過一天的的車程，，既保證了了貨源又又加強了了對存貨貨的管理理。在采購和和物流上上，沃爾爾瑪與國國內(nèi)2萬多家供供應(yīng)商建建立了合合作關(guān)系系，經(jīng)十十多年在在我國建建設(shè)的物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)已經(jīng)基基本成型型。2010年計劃建建設(shè)一個個適合中中小城市市的新業(yè)業(yè)態(tài)——Hypermarket商場。在建立戰(zhàn)戰(zhàn)略性的的供應(yīng)鏈鏈管理模模式時，，各個企企業(yè)必須須權(quán)衡考考率三方方面的因因素：企業(yè)自身身能力企業(yè)成本本客戶服務(wù)務(wù)水平真正成功功的供應(yīng)應(yīng)鏈管理理戰(zhàn)略必必須滿足足以下三三點：能夠充分分發(fā)揮企企業(yè)優(yōu)勢勢為企業(yè)帶帶來利潤潤給客戶提提供高質(zhì)質(zhì)量服務(wù)務(wù)第3節(jié)供應(yīng)鏈的的網(wǎng)鏈結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計計供應(yīng)商制造商倉儲和配送中心客戶原材料運輸制造運輸庫存運輸成本成本成本成本成本成本Agility：敏捷性性Adaption：適應(yīng)性性Alignment：聯(lián)盟性性Architecture：整體連連接性1.供應(yīng)鏈結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計計與“4A”特性2.供應(yīng)鏈網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)構(gòu)設(shè)計重重點:物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計網(wǎng)絡(luò)節(jié)點點空間布布局——供應(yīng)商、、制造中中心、倉倉庫/配送中心心及市場場在空間間上的地地理位置置；物流路線線選擇——節(jié)點設(shè)施施之間的的物料流流的路線線和連接接方式。。影響供應(yīng)應(yīng)鏈物流流網(wǎng)絡(luò)設(shè)設(shè)計決策策的因素素因素企業(yè)戰(zhàn)略略物流中心心及設(shè)施費用用物流技術(shù)術(shù)發(fā)展水水平宏觀經(jīng)濟濟政治及文文化因素素當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施競爭對手手客戶響應(yīng)應(yīng)情況問題：可供物流流設(shè)施開開發(fā)的土土地變得得極其稀稀少根據(jù)世邦邦魏理仕仕新近發(fā)發(fā)布的《《亞洲觀觀點》報報告：由由于多方方面的原原因，中中國將會會面臨更更嚴重的的物流用用地供應(yīng)應(yīng)短缺，，而租金金的上漲漲幅度也也會增大大。中國5.5億平方米米的存儲儲空間中中，只有有580萬平方米米可以算算得上是是“甲級”現(xiàn)代物流流設(shè)施。。中國的的人均存存儲空間間僅為0.41平方米，，是香港港、日本本和美國國人均水水平的十十分之一一。相比工業(yè)業(yè)用地，，地方政政府一般般更愿意意分配土土地作為為住宅及及商業(yè)規(guī)規(guī)劃區(qū)。。因為開發(fā)倉儲設(shè)施能能夠直接接帶來的的經(jīng)濟增量量和就業(yè)機機會極其其有限。。在很多多情況下下，物流流設(shè)施均均被視為為配套服服務(wù)。供應(yīng)鏈物物流網(wǎng)絡(luò)絡(luò)的設(shè)計計除了考考慮以上上的影響響因素以以外,還要考慮慮選擇最最優(yōu)的方方法.用于供應(yīng)應(yīng)鏈物流流網(wǎng)絡(luò)設(shè)設(shè)計的方方法很多多,作為決策策者,要指導(dǎo)設(shè)設(shè)計人員員找到最最優(yōu)化的的方法.事半功倍倍!3、供應(yīng)鏈鏈物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)計計的方法法選擇工廠商店M×N＝204、物流網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的一一體化架架構(gòu)31物流中心工廠商店M＋N＝932隨著服務(wù)務(wù)機場的的增加，，為應(yīng)對所增加的貨量，空空運中心心的數(shù)目目也隨之增加以以便處理更多貨貨物，業(yè)業(yè)者為管管理方便便，便將其服務(wù)地地區(qū)劃分為若干個服務(wù)分分區(qū)，每每一分區(qū)區(qū)內(nèi)設(shè)置置空運中中心。目前規(guī)