橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展課件

橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展公路橋梁安全檢測(cè)與加固技術(shù)交通運(yùn)輸行業(yè)研發(fā)中心2014年10月鄭州

橋梁檢測(cè)與加固技術(shù)專題研修班

1

概述2

橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)體系3

橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀4橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展5保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議6橋梁養(yǎng)護(hù)工作的幾點(diǎn)思考7橋梁養(yǎng)護(hù)創(chuàng)新領(lǐng)域的幾點(diǎn)建議橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀與發(fā)展概述1養(yǎng)護(hù)目的2養(yǎng)護(hù)理念1養(yǎng)護(hù)目的

為保持橋梁及其附屬結(jié)構(gòu)正常使用進(jìn)行的保養(yǎng)和維修作業(yè)，是預(yù)防、修復(fù)橋梁災(zāi)害性損壞和提高橋梁服務(wù)水平進(jìn)行的改造。保持橋梁的承載及正常使用功能，延長(zhǎng)其使用壽命。

養(yǎng)護(hù)的必要性：公路交通量劇增，加快了橋梁老化的步伐。超重車、集裝箱車直接導(dǎo)致橋梁損壞。橋梁設(shè)計(jì)、施工中存在某些先天不足。隨著社會(huì)的進(jìn)步，對(duì)橋梁安全舒適提出更高要求。1養(yǎng)護(hù)目的公路交通——生命線工程橋梁——咽喉工程、百年大計(jì)工程橋梁養(yǎng)護(hù)問(wèn)題——耐久性、適用性、安全性病害集中暴露區(qū)——建成投入使用的15-30年后特點(diǎn)——經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，面臨的問(wèn)題越突出橋梁結(jié)構(gòu)本身的社會(huì)性和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)橋梁的破壞呈早期與后期高危險(xiǎn)的“盆”式曲線1養(yǎng)護(hù)目的近幾年來(lái)，世界范圍內(nèi)頻發(fā)了橋梁災(zāi)難性事故。我國(guó)橋梁也將會(huì)由大規(guī)模新建進(jìn)入橋梁的維護(hù)、管理和大修時(shí)期。1養(yǎng)護(hù)目的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)初始缺陷超載地震臺(tái)風(fēng)混凝土老化橋梁安全2養(yǎng)護(hù)理念廣義的橋梁養(yǎng)護(hù)概念是指為保證橋梁運(yùn)營(yíng)期的安全性、適用性、耐久性而采取的各種工程行為?；谶@樣的理念，橋梁養(yǎng)護(hù)行為的介入應(yīng)從建設(shè)期開(kāi)始，一直延伸到橋梁壽命的終結(jié)。主要包括：建：建設(shè)期從設(shè)計(jì)的角度提出要求，為日后開(kāi)展橋梁養(yǎng)護(hù)工作創(chuàng)造條件。管：為運(yùn)營(yíng)期的橋梁管養(yǎng)建立科學(xué)合理的管理體系和管理制度，指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)工作的順利開(kāi)展。養(yǎng)：對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行例行的保養(yǎng)，包括小規(guī)模的修補(bǔ)。查：采用人工、自動(dòng)或半自動(dòng)的方式采集和發(fā)現(xiàn)與橋梁安全相關(guān)的各類信息。評(píng)：從安全、適用、耐久等各個(gè)角度，對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的狀況進(jìn)行評(píng)估。修：對(duì)橋梁出現(xiàn)的損傷進(jìn)行維修和加固。研：與橋梁管養(yǎng)相關(guān)的各類科研工作。2養(yǎng)護(hù)理念建風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估養(yǎng)護(hù)咨詢管管理制度機(jī)構(gòu)設(shè)置養(yǎng)護(hù)流程養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)養(yǎng)清潔小修保養(yǎng)機(jī)具查養(yǎng)護(hù)通道設(shè)置構(gòu)造特點(diǎn)材料要求養(yǎng)護(hù)規(guī)劃養(yǎng)護(hù)手冊(cè)應(yīng)急預(yù)案評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)橋梁管理系統(tǒng)OA辦公系統(tǒng)檔案管理系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)定額檢查檢測(cè)荷載試驗(yàn)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)短期監(jiān)測(cè)評(píng)等級(jí)評(píng)定專項(xiàng)評(píng)估加固設(shè)計(jì)加固咨詢加固監(jiān)理修加固監(jiān)控加固施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)養(yǎng)護(hù)設(shè)備養(yǎng)護(hù)制度與理念研抗震抗風(fēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估（運(yùn)營(yíng)期）沖刷船撞材料耐久性防洪承載能力2養(yǎng)護(hù)理念設(shè)計(jì)成橋運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)退化損壞施工風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估養(yǎng)護(hù)咨詢風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估檢查養(yǎng)護(hù)通道設(shè)置構(gòu)造特點(diǎn)材料要求檢測(cè)荷載試驗(yàn)管理制度機(jī)具檢查檢測(cè)荷載試驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)急預(yù)案養(yǎng)護(hù)手冊(cè)養(yǎng)護(hù)規(guī)則機(jī)構(gòu)設(shè)置養(yǎng)護(hù)流程養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)清潔小修保養(yǎng)檔案管理系統(tǒng)養(yǎng)護(hù)定額養(yǎng)護(hù)技術(shù)橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)OA辦公系統(tǒng)資產(chǎn)管理系統(tǒng)等級(jí)評(píng)定短期監(jiān)測(cè)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)養(yǎng)護(hù)制度與理念養(yǎng)護(hù)設(shè)備加固施工加固監(jiān)理加固監(jiān)控加固咨詢加固設(shè)計(jì)專項(xiàng)評(píng)估從整個(gè)橋梁壽命周期來(lái)看，各養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)所處的位置如下圖所示。橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)體系1體系構(gòu)成技術(shù)法規(guī)體系完善1體系構(gòu)成橋梁檢查技術(shù)體系：檢查—評(píng)定技術(shù)體系經(jīng)常檢查定期檢查特殊檢查橋梁評(píng)定一般評(píng)定：橋梁缺損狀況評(píng)定、技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定適應(yīng)性評(píng)定：承載能力、通行能力、抗洪能力評(píng)定橋梁養(yǎng)護(hù)決策管理技術(shù)體系養(yǎng)護(hù)需求優(yōu)先排序最佳養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)確定最佳養(yǎng)護(hù)方案甄選養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量檢評(píng)應(yīng)急管理1體系構(gòu)成橋梁養(yǎng)護(hù)實(shí)施技術(shù)體系保養(yǎng)——清潔、日常保養(yǎng)小修——功能維護(hù)、狀態(tài)保持大中修——功能恢復(fù)、提升（加固、改造）2技術(shù)法規(guī)明確了責(zé)任主體，強(qiáng)化了監(jiān)管責(zé)任建立了橋梁養(yǎng)護(hù)工程師制度，明確了從業(yè)人事資格和應(yīng)履行主要職責(zé)規(guī)定了橋梁檢查與評(píng)定工作內(nèi)容、程序和方法規(guī)范了橋梁養(yǎng)護(hù)工程的管理和組織實(shí)施明晰了技術(shù)檔案管理、應(yīng)急處置管理和行業(yè)監(jiān)管的要求2007年修訂頒布了《公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作制度》2技術(shù)法規(guī)2004年修訂頒布了《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》明確了養(yǎng)護(hù)工作主要內(nèi)容、基本要求、技術(shù)政策規(guī)定橋梁檢查與評(píng)定的內(nèi)容和方法給出了橋梁上、下部結(jié)構(gòu)、通道、跨線橋、高架橋、漫水橋、漫水路面、調(diào)治構(gòu)造物的養(yǎng)護(hù)內(nèi)容與技術(shù)方法明確了超重車輛過(guò)橋、災(zāi)害防治與搶修的管理要求和技術(shù)方法2技術(shù)法規(guī)2008年制訂頒布了《公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范》和《公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范》明確了橋梁加固設(shè)計(jì)計(jì)算基本假定，加固基本原則和設(shè)計(jì)程序?qū)庸逃貌牧稀⒉煌庸谭椒ǖ挠?jì)算和構(gòu)造要求作出了規(guī)定規(guī)定了梁橋、拱橋、懸索橋、斜拉橋、鋼橋、鋼—混組合結(jié)構(gòu)橋梁下部結(jié)構(gòu)抗震加固的方法2技術(shù)法規(guī)2011年修訂頒布了《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》和《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》補(bǔ)充完善了橋梁技術(shù)狀況的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)明確了橋梁承載能力檢評(píng)程序和方法規(guī)定了橋梁結(jié)構(gòu)檢算要點(diǎn)和材質(zhì)狀況與狀態(tài)參數(shù)檢測(cè)評(píng)定方法3體系完善橋梁檢查技術(shù)體系建立完善經(jīng)常檢查的組織體系和技術(shù)程序文件規(guī)范定期檢查、特殊檢查的市場(chǎng)運(yùn)作體系和技術(shù)要求建立橋梁通行能力、抗洪能力評(píng)定方法橋梁養(yǎng)護(hù)決策管理技術(shù)體系構(gòu)建橋梁長(zhǎng)期性能評(píng)估方法建立橋梁安全監(jiān)測(cè)與預(yù)警管理技術(shù)體系橋梁養(yǎng)護(hù)實(shí)施技術(shù)體系建立基于壽命周期的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)體系構(gòu)建不中斷交通的橋梁加固技術(shù)體系橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)現(xiàn)狀1橋梁檢查技術(shù)特殊檢查技術(shù)橋梁評(píng)定技術(shù)養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)維修加固技術(shù)1橋梁檢查技術(shù)橋梁檢查：經(jīng)常檢查、定期檢查、特殊檢查經(jīng)常檢查技術(shù)檢查人員：縣級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)（經(jīng)營(yíng)性公路）、路段或橋梁養(yǎng)護(hù)管理公司的專職橋梁養(yǎng)護(hù)工程師檢查方法：目力檢查配以簡(jiǎn)單工具測(cè)量檢查內(nèi)容：橋面設(shè)施、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)、附屬構(gòu)造物的清潔、缺損和異常情況檢查周期：每月至少一次汛期加強(qiáng)不定期檢查1橋梁檢查技術(shù)橋梁檢查：經(jīng)常檢查、定期檢查、特殊檢查特殊檢查技術(shù)特殊檢查包括專門檢查、應(yīng)急檢查，由有資質(zhì)、具備能力的專業(yè)機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)特殊檢查實(shí)施條件定期檢查難以判斷損壞原因及程度技術(shù)狀況為四、五類的橋梁通過(guò)加固提高荷載等級(jí)的橋梁特殊重要橋梁周期性安排遭受自然災(zāi)害或通過(guò)超重車輛等專門檢查應(yīng)急檢查1橋梁檢查技術(shù)橋梁檢查：經(jīng)常檢查、定期檢查、特殊檢查特殊檢查要求對(duì)橋梁現(xiàn)狀進(jìn)行檢算分析，形成鑒定結(jié)論——橋梁結(jié)構(gòu)材料缺損狀況——橋梁結(jié)構(gòu)承載力——橋梁防災(zāi)能力（抗洪、流冰、風(fēng)、地震、地質(zhì)災(zāi)害提出針對(duì)性的維修加固措施建議2特殊檢查技術(shù)特殊檢查——材質(zhì)狀況檢測(cè)技術(shù)混凝土材質(zhì)狀況檢測(cè)內(nèi)容：強(qiáng)度、彈性模量、勻質(zhì)系數(shù)檢測(cè)方法無(wú)損局部破損無(wú)損與局部破損相結(jié)合回彈法取芯法回彈＋取芯超聲脈沖法拔出法超聲脈沖＋取芯超聲—回彈綜合法Windsor探針?lè)ǎㄘ炄胱枇Ψǎ┏暋貜棧⌒韭曀佟p系數(shù)綜合法扳折試驗(yàn)2特殊檢查技術(shù)特殊檢查——材質(zhì)狀況檢測(cè)技術(shù)核心問(wèn)題——如何建立適用于檢測(cè)對(duì)象的無(wú)損檢測(cè)測(cè)強(qiáng)曲線問(wèn)題——現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的推定強(qiáng)度特征值在橋梁結(jié)構(gòu)抗力計(jì)算中如何應(yīng)用的問(wèn)題技術(shù)規(guī)程——中國(guó)工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)CECS回彈法檢測(cè)混凝土抗壓強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程超聲波檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程超聲回彈綜合法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程鉆芯法檢測(cè)混凝土強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程——公路交通行業(yè)沒(méi)有相關(guān)技術(shù)規(guī)程2特殊檢查技術(shù)特殊檢查——材質(zhì)狀況檢測(cè)技術(shù)鋼材材質(zhì)狀況檢測(cè)方法——查資料確定年代和來(lái)源、觀外觀分析判定——金相分析材料組成元素分析判定——結(jié)構(gòu)構(gòu)件截取試件試件試驗(yàn)（材質(zhì)有明顯變化時(shí)）技術(shù)規(guī)程：公路交通行業(yè)已頒布相關(guān)試驗(yàn)方法檢測(cè)結(jié)果：極限強(qiáng)度、屈服點(diǎn)、延伸率、沖擊韌性等，可直接應(yīng)用于結(jié)構(gòu)抗力計(jì)算2特殊檢查技術(shù)特殊檢查——材質(zhì)狀況檢測(cè)技術(shù)圬工砌體材質(zhì)狀況檢測(cè)技術(shù)檢測(cè)方法——狹槽加力試驗(yàn)法——截取試件試件試驗(yàn)——砂漿強(qiáng)度、砌體強(qiáng)度推定圬工體強(qiáng)度技術(shù)規(guī)程：

目前尚無(wú)相關(guān)技術(shù)規(guī)程檢測(cè)結(jié)果：極限強(qiáng)度、屈服點(diǎn)、延伸率、沖擊韌性等，可直接應(yīng)用于結(jié)構(gòu)抗力計(jì)算狹槽加力試驗(yàn)法2特殊檢查技術(shù)特殊檢查——混凝土缺陷及損傷檢測(cè)檢測(cè)內(nèi)容——裂縫——內(nèi)部空洞、蜂窩狀缺陷、不密實(shí)區(qū)——結(jié)合面質(zhì)量——表層損傷檢測(cè)方法——無(wú)損檢測(cè)?超聲脈沖法?紅外熱像檢測(cè)?沖擊回波——局部破損?鉆孔——內(nèi)窺鏡檢測(cè)?染色——取芯檢測(cè)技術(shù)規(guī)程：

CECS超聲法檢測(cè)混凝土缺陷技術(shù)規(guī)程2特殊檢查技術(shù)特殊檢查——結(jié)構(gòu)混凝土中與鋼筋狀態(tài)有關(guān)的檢測(cè)檢測(cè)內(nèi)容——鋼筋定位與保護(hù)層厚度——混凝土碳化深度——混凝土中氯離子含量——鋼筋銹蝕自然電位檢測(cè)方法——電磁檢測(cè)——酸堿指示劑法——化學(xué)分析法——半電池電位法——雷達(dá)掃描檢測(cè)——滴定條法——四電極電流法技術(shù)規(guī)程：

目前尚無(wú)相關(guān)技術(shù)規(guī)程2特殊檢查技術(shù)特殊檢查——結(jié)構(gòu)混凝土中與預(yù)應(yīng)力鋼筋狀態(tài)有關(guān)的檢測(cè)檢測(cè)內(nèi)容——預(yù)應(yīng)力筋的定位——預(yù)應(yīng)力管道壓漿狀況——預(yù)應(yīng)力鋼筋銹蝕狀況——預(yù)應(yīng)力筋有效預(yù)應(yīng)力檢測(cè)方法——電磁檢測(cè)——無(wú)線陣?yán)走_(dá)掃描檢測(cè)——掃描式?jīng)_擊回波法——鉆孔內(nèi)窺鏡檢測(cè)——漏磁檢測(cè)——自然電位檢測(cè)——內(nèi)窺鏡圖像等級(jí)對(duì)比檢測(cè)——橫張?jiān)隽糠z測(cè)——應(yīng)力釋放檢測(cè)技術(shù)規(guī)程：

目前尚無(wú)相關(guān)技術(shù)規(guī)程

2特殊檢查技術(shù)特殊檢查——混凝土橋梁拉吊索的檢測(cè)檢測(cè)內(nèi)容——防護(hù)層損傷——鋼束銹蝕——鋼束斷絲——拉吊索索力檢測(cè)方法——目力檢測(cè)——圖像檢測(cè)——磁通量檢測(cè)——漏磁檢測(cè)——內(nèi)窺鏡圖像等級(jí)對(duì)比檢測(cè)——弦振動(dòng)檢測(cè)技術(shù)規(guī)程：

目前尚無(wú)相關(guān)技術(shù)規(guī)程2特殊檢查技術(shù)特殊檢查——與下部結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)相關(guān)的檢測(cè)檢測(cè)內(nèi)容——基礎(chǔ)沉降與變位——水下基礎(chǔ)缺損——局部沖刷情況——樁底及樁身缺陷檢測(cè)方法——光學(xué)測(cè)量——水下攝像檢測(cè)——超聲回波檢測(cè)——鉆孔探地雷達(dá)檢測(cè)技術(shù)規(guī)程：

目前尚無(wú)相關(guān)技術(shù)規(guī)程3橋梁評(píng)定技術(shù)橋梁評(píng)定：一般評(píng)定適應(yīng)性評(píng)定一般評(píng)定：橋梁總體技術(shù)狀況評(píng)定評(píng)定方法專家經(jīng)驗(yàn)知識(shí)構(gòu)件缺損狀況技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定（評(píng)分）——缺損形式和程度、缺損對(duì)橋梁使用功能的影響程度、缺損發(fā)展變化狀況2)構(gòu)件技術(shù)狀況→部件技術(shù)狀況等級(jí)（評(píng)分）——重要構(gòu)件：缺損狀況最嚴(yán)重的構(gòu)件評(píng)定等級(jí)——次要構(gòu)件：多數(shù)構(gòu)件缺損狀況的評(píng)定等級(jí)3)橋梁結(jié)構(gòu)——“串并聯(lián)”系統(tǒng) 構(gòu)件→部件→橋梁結(jié)構(gòu)權(quán)重影響系數(shù)全橋總體技術(shù)狀況綜合評(píng)定4)五類橋梁技術(shù)狀況單項(xiàng)控制指標(biāo)技術(shù)規(guī)程：2011年修訂頒布《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》3橋梁評(píng)定技術(shù)橋梁評(píng)定：一般評(píng)定適應(yīng)性評(píng)定適應(yīng)性評(píng)定：承載能力通行能力抗洪能力承載能力評(píng)定：多系數(shù)修正的承載能力檢評(píng)方法3橋梁評(píng)定技術(shù)橋梁評(píng)定：一般評(píng)定適應(yīng)性評(píng)定適應(yīng)性評(píng)定：承載能力通行能力抗洪能力承載能力評(píng)定：多系數(shù)修正的承載能力檢評(píng)方法2011年修訂頒布《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》3橋梁評(píng)定技術(shù)橋梁評(píng)定：一般評(píng)定適應(yīng)性評(píng)定適應(yīng)性評(píng)定：承載能力通行能力抗洪能力通行能力評(píng)定：使用期預(yù)測(cè)交通量抗洪能力評(píng)定：——橋長(zhǎng)孔徑大小橋（孔）位置橋下凈空基礎(chǔ)埋深墩臺(tái)病害——等級(jí)評(píng)估：強(qiáng)、可、弱、差四個(gè)等級(jí)——評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》》[

表1.2.1

]3橋梁評(píng)定技術(shù)耐久性評(píng)定：無(wú)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范目前主要是在材料層次評(píng)定（單因素——多因素）環(huán)境、荷載作用下構(gòu)（部）件的耐久性評(píng)定方法——混凝土耐久性指標(biāo)、指標(biāo)體系、檢測(cè)方法與評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，建立在用橋梁耐久性檢測(cè)評(píng)定方法——多因素耦合作用加速耐久性試驗(yàn)方法及性能指標(biāo)長(zhǎng)期跟蹤觀測(cè)方法，建立橋梁混凝土性能指標(biāo)的長(zhǎng)期演變規(guī)律[西部課題重大專項(xiàng)“橋梁耐久性關(guān)鍵技術(shù)研究”]4橋梁養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)橋梁養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)（BMS）橋梁使用功能評(píng)價(jià)方法橋梁維修排序決策模型費(fèi)用優(yōu)化與養(yǎng)護(hù)時(shí)機(jī)決策預(yù)測(cè)維修加固對(duì)策專家決策系統(tǒng)圖形圖像多媒體管理GIS地理信息與系統(tǒng)查詢4橋梁養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)特大橋養(yǎng)護(hù)管理特大橋養(yǎng)護(hù)管理系統(tǒng)——橋梁狀態(tài)數(shù)據(jù)錄入、管理、分析、統(tǒng)計(jì)、報(bào)告…——養(yǎng)護(hù)維修計(jì)算機(jī)輔助決策健康監(jiān)測(cè)與安全預(yù)警系統(tǒng)——結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)安全預(yù)警基于結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)的特大橋綜合養(yǎng)護(hù)管理系4橋梁養(yǎng)護(hù)管理技術(shù)橋梁預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)概念：為保證橋梁設(shè)計(jì)使用壽命年限內(nèi)的耐久性所應(yīng)采取的事先設(shè)定的養(yǎng)護(hù)措施基本原理：恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)采取恰當(dāng)?shù)拇胧?、維持橋梁既定功能核心思想：最佳成本效益的養(yǎng)護(hù)措施、養(yǎng)護(hù)管理的計(jì)劃性建立基于壽命期的橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)體系（新建橋梁、在用橋梁））5維修加固技術(shù)裂縫處置技術(shù)橋跨結(jié)構(gòu)加固粘貼鋼板加固外包鋼加固法粘貼碳纖維片加固橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法增大截面和配筋加固法預(yù)應(yīng)力加固法增加構(gòu)件加固法改變結(jié)構(gòu)受力體系加固法墩臺(tái)與基礎(chǔ)加固擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法增補(bǔ)樁基加固法高壓旋噴注漿加固法頂推法調(diào)整拱橋拱腳水平位移加固法5維修加固技術(shù)裂縫處置技術(shù)不中斷交通的灌漿封閉技術(shù)縫寬小于0.10mm，表口封閉處理縫寬大于0.10mm，化學(xué)灌漿處理技術(shù)要點(diǎn)：粘貼“騎縫”鋼 帶，限制裂縫“張合”灌縫漿體：低收縮性、抗擾動(dòng)性灌漿壓力控制與漿體固化時(shí)間5維修加固技術(shù)粘貼鋼板加固技術(shù)適用對(duì)象及條件適用于受彎、受剪和受拉構(gòu)件的加固環(huán)境溫度-20℃~60℃，相對(duì)適度不大于70%，無(wú)化學(xué)腐蝕技術(shù)要點(diǎn)：鋼板受力方式為承受軸向力作用錨固長(zhǎng)度足夠，粘結(jié)可靠鋼板防腐處理5維修加固技術(shù)外包鋼加固法適用對(duì)象及條件適用于提高受壓為主構(gòu)件的承載力補(bǔ)強(qiáng)及延性提升環(huán)境溫度-20℃~60℃，相對(duì)適度不大于70%，無(wú)化學(xué)腐蝕技術(shù)要點(diǎn)：濕式外包—化學(xué)漿液灌漿連接外包型鋼應(yīng)有可靠連接和錨固型鋼與原結(jié)構(gòu)應(yīng)結(jié)合密實(shí)鋼材防腐處理5維修加固技術(shù)粘貼碳纖維片加固法適用對(duì)象及條件鋼筋混凝土受壓柱，以提高延性和耐久性可用于梁、板加固補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)要點(diǎn)：原受壓柱的混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C15梁板混凝土強(qiáng)度等級(jí)不低于C20，端部應(yīng)設(shè)置附加錨固措施5維修加固技術(shù)橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法適用對(duì)象及條件主梁或橋面板承載能力不足、剛度（有效高度）不夠鉸接梁板鉸縫無(wú)法有效傳力，單板受力技術(shù)要點(diǎn)：原有鋪裝洗刨應(yīng)精細(xì)，洗刨后新發(fā)現(xiàn)病害處治新舊結(jié)合面粗糙處理，新增混凝土的收縮控制混凝土厚度不宜過(guò)薄，可采用高強(qiáng)或纖維砼以最大、最小鋪裝厚度控制改造后線形5維修加固技術(shù)增大截面和配筋加固法適用對(duì)象及條件配筋混凝土構(gòu)件受彎、受壓和抗剪加固補(bǔ)強(qiáng)、補(bǔ)剛度技術(shù)要點(diǎn)：恒載增加后的上、下部結(jié)構(gòu)復(fù)算新舊混凝土之間的結(jié)合，層間抗剪新增混凝土的振搗和防裂5維修加固技術(shù)預(yù)應(yīng)力加固法適用對(duì)象及條件正截面受彎承載能力不足、受拉區(qū)鋼筋銹蝕梁抗彎剛度不足斜截面受剪承載能力不足技術(shù)要點(diǎn)：錨固與轉(zhuǎn)向位置的構(gòu)造設(shè)計(jì)與受力分析內(nèi)力重分布后對(duì)原結(jié)構(gòu)的影響5維修加固技術(shù)增加構(gòu)件加固法適用對(duì)象及條件上部結(jié)構(gòu)承載能力不足，但下部結(jié)構(gòu)承載潛力大的橋梁拓寬改造荷載橫向分布需要調(diào)整的橋梁技術(shù)要點(diǎn)：老構(gòu)件連接5維修加固技術(shù)改變結(jié)構(gòu)受力體系加固法適用對(duì)象及條件多跨簡(jiǎn)支梁跨中承載能力不足——變連續(xù)梁板撓度過(guò)大承載能力明顯不足——加支撐需要大幅度提高荷載——拉吊索技術(shù)要點(diǎn)：施工過(guò)程中的受力控制加固后內(nèi)力重分布后的復(fù)核5維修加固技術(shù)擴(kuò)大基礎(chǔ)加固法適用對(duì)象及條件原墩臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)位移或沉降橋墩基礎(chǔ)沖刷嚴(yán)重橋臺(tái)滑動(dòng)或傾覆變位技術(shù)要點(diǎn)：如原地基承載力不足，應(yīng)先加固地基與原橋基礎(chǔ)應(yīng)用錨筋聯(lián)接牢靠開(kāi)挖注意支護(hù)，注意原基礎(chǔ)安全5維修加固技術(shù)增補(bǔ)樁基加固法適用對(duì)象及條件改擴(kuò)建樁基適應(yīng)能力（承載能力、抗震能力、防船撞等）不足原有樁基由于風(fēng)蝕、水蝕、沖刷導(dǎo)致摩阻力降低技術(shù)要點(diǎn)：確保與原樁距離，避免擾動(dòng)受到凈空限制時(shí)應(yīng)改造鉆機(jī)原樁的沖刷需要復(fù)算5維修加固技術(shù)高壓旋噴注漿加固法適用對(duì)象及條件地基承載力不足橋頭路基沉降樁底破損缺陷技術(shù)要點(diǎn)：注漿面積壓漿孔直徑注漿孔間距布置5維修加固技術(shù)頂推法調(diào)整拱橋拱腳水平位移加固法適用對(duì)象及條件橋臺(tái)發(fā)生位移的剛架拱橋、桁架拱橋、雙曲拱橋技術(shù)要點(diǎn)：拆除腹拱和截?cái)喙澳_處受力鋼筋千斤頂數(shù)量與位置設(shè)計(jì)和頂推水平距離的估算頂推過(guò)程位移和應(yīng)力的監(jiān)測(cè)與控制橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)的發(fā)展橋梁檢查技術(shù)橋梁評(píng)定技術(shù)橋梁監(jiān)測(cè)技術(shù)維修加固技術(shù)1橋梁檢查技術(shù)橋梁結(jié)構(gòu)表觀病害視頻圖像檢查技術(shù)橋梁構(gòu)件全息成像技術(shù)橋梁結(jié)構(gòu)幾何形態(tài)攝影測(cè)量技術(shù)橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件內(nèi)部缺損狀況的可視化檢測(cè)技術(shù)結(jié)構(gòu)混凝土中鋼筋銹蝕度定量化檢測(cè)技術(shù)橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件恒載應(yīng)力檢測(cè)技術(shù)橋梁水下基礎(chǔ)無(wú)人接觸檢查和檢測(cè)技術(shù)橋梁永久觀測(cè)點(diǎn)變位高精度衛(wèi)星定位觀測(cè)技術(shù)2橋梁評(píng)定技術(shù)橋梁結(jié)構(gòu)損傷診斷分析方法帶損傷橋梁的結(jié)構(gòu)計(jì)算分析方法橋梁結(jié)構(gòu)承載力快速檢評(píng)技術(shù)服役橋梁基礎(chǔ)承載力檢評(píng)技術(shù)銹蝕后鋼筋混凝土橋梁結(jié)構(gòu)構(gòu)件承載力計(jì)算方法環(huán)境—荷載作用下構(gòu)（部）件耐久性評(píng)定體系方法橋梁長(zhǎng)期使用性能預(yù)測(cè)評(píng)估技術(shù)基于可靠度理論的服役橋梁承載力評(píng)估方法3橋梁監(jiān)測(cè)技術(shù)基于衛(wèi)星/無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的中小跨徑橋梁安全監(jiān)測(cè)預(yù)警大型橋梁結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)海量數(shù)據(jù)挖掘與提取技術(shù)基于有限監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的大型橋梁結(jié)構(gòu)健康診斷技術(shù)橋梁服役能力衰變過(guò)程的跟蹤監(jiān)測(cè)技術(shù)4維修加固技術(shù)除冰鹽使用所致的氯離子侵蝕防護(hù)技術(shù)基于壽命—周期、成本—效能最優(yōu)的橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)體系與方法阻止橋梁服務(wù)能力衰減、延長(zhǎng)使用壽命的維護(hù)技術(shù)在不中斷交通情況下利用定制化構(gòu)件加固橋梁的技術(shù)橋梁基礎(chǔ)改建或加寬擴(kuò)建技術(shù)減少交通干擾、提高施工效率、降低養(yǎng)護(hù)成本的橋梁維修新材料、新裝置和新工藝服役橋梁整體式或模數(shù)化快速更換技術(shù)保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了7次修訂

橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行了3次修訂

公路橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了5次修改1967年：汽-10、15、20；履帶-50、60、拖車-1001972年：汽-10、15、20；履帶-50、掛車-80、1001981年：汽-10、15、20、汽超-20；履帶-50、掛車-80、100、1202004年：公路Ⅰ級(jí)、公路Ⅱ1956年：汽-6、8、10、13、18；拖-30、60、80保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了7次修訂

橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行了3次修訂

公路橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了5次修改不同設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的橋梁并存，增加了養(yǎng)護(hù)管理工作難度

結(jié)合具體情況差異化對(duì)待交通狀況、技術(shù)狀況、檢查頻率、精細(xì)化養(yǎng)護(hù)

加固改造——統(tǒng)一提升橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)

經(jīng)濟(jì)水平、不同等級(jí)公路荷載差異不大（重車）

干線公路改造——統(tǒng)一提升橋梁荷載標(biāo)準(zhǔn)逐步消除或縮小設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)的等級(jí)化（公路）差異保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議對(duì)不同技術(shù)狀況等級(jí)加強(qiáng)四、五類橋梁的核查一類橋——正常保養(yǎng)

二類橋——小修

三類橋——中修

四類橋——大修或改造五類橋——改建或重建按養(yǎng)護(hù)規(guī)范檢查立即安排特檢，加強(qiáng)定期檢查頻率交通管制—檢測(cè)—成因分析—加固改造保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議對(duì)隱蔽（潛在）缺陷、病害預(yù)應(yīng)力體系：錨固情況、銹蝕、短絲、管道壓漿纜索體系：錨固情況、銹蝕、短絲、外防護(hù)基礎(chǔ)（水下、土中）：外觀（水下攝影、超聲、沖刷等）、內(nèi)部缺損（雷達(dá)、超聲等）專業(yè)化強(qiáng)：提升檢測(cè)手段、技術(shù)裝備保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議對(duì)自然災(zāi)害地震：抗震設(shè)施（支座、擋塊等）；邊坡（穩(wěn)定、落石等安全隱患）水毀：河道變遷、調(diào)治構(gòu)造物、過(guò)水能力、橋梁凈空、河床沖刷強(qiáng)風(fēng)：纜索體系等的抗風(fēng)設(shè)施（特大橋）

，空中安全隱患（標(biāo)牌、樹(shù)木等）

保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議對(duì)耐久性問(wèn)題北方地區(qū)：除冰鹽、凍融破壞沿海地區(qū)：氯鹽侵蝕、凍融破壞局部環(huán)境條件發(fā)生變化：有害氣體、鹽霧、酸雨

保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議重點(diǎn)關(guān)注橋梁-空心板橋主要問(wèn)題：整體性差（淺鉸縫）、施工質(zhì)量不易保證、支座易脫空支撐力不均勻、后期養(yǎng)護(hù)難度大。措施建議：重點(diǎn)解決鉸縫開(kāi)裂、單板受力問(wèn)題單板受力：隱蔽性、判斷標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護(hù)維修的針對(duì)性高等級(jí)公路及重載線路上應(yīng)限制使用低等級(jí)公路上：改進(jìn)鉸縫構(gòu)造、橋面鋪裝等

研發(fā)其替代橋型或改進(jìn)保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議重點(diǎn)關(guān)注橋梁-中承式和下承式吊桿拱橋主要問(wèn)題：橋面系結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)固性不足、吊桿抗風(fēng)險(xiǎn)能力較差、錨頭不宜檢查、短吊桿存在設(shè)計(jì)缺陷。措施建議：

不得建設(shè)無(wú)縱向聯(lián)結(jié)構(gòu)造的該類橋梁

提高吊桿安全系數(shù)和構(gòu)造耐久性，避免并采用單點(diǎn)單吊桿

可檢修、易更換措施

規(guī)定吊桿更換周期（預(yù)防性養(yǎng)護(hù)）

保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議重點(diǎn)關(guān)注橋梁-掛孔結(jié)構(gòu)主要問(wèn)題：懸臂端部下?lián)?、牛腿開(kāi)裂、不易檢查維修措施建議：

加強(qiáng)掛梁牛腿位置的抗剪強(qiáng)度及耐久性設(shè)計(jì)

不宜新建此類橋梁保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議重點(diǎn)關(guān)注橋梁-鋼筋混凝土剛架（桁架）拱橋主要問(wèn)題：節(jié)點(diǎn)附近、腹桿、橫向聯(lián)系開(kāi)裂措施建議：

不宜用于重載交通線或高等級(jí)公路

結(jié)構(gòu)構(gòu)造改進(jìn)（結(jié)點(diǎn)、橫向連接等）保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議重點(diǎn)關(guān)注橋梁-大跨預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁主要問(wèn)題：跨中下?lián)?、腹板開(kāi)裂、預(yù)應(yīng)力措施建議：

提高混凝土長(zhǎng)期性能

結(jié)構(gòu)構(gòu)造改進(jìn)

預(yù)應(yīng)力體系優(yōu)化

施工技術(shù)改進(jìn)200米以上跨徑慎用保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議重點(diǎn)關(guān)注橋梁殼體橋少筋微彎板組合梁橋二鉸板拱雙曲拱異型或新結(jié)構(gòu)重點(diǎn)對(duì)象、專人負(fù)責(zé)（指定養(yǎng)護(hù)工程師）、加強(qiáng)檢查力度（頻率、手段、方法）、量化判定標(biāo)準(zhǔn)（危險(xiǎn)狀態(tài)判定、經(jīng)驗(yàn)與量化標(biāo)準(zhǔn)）、規(guī)范養(yǎng)護(hù)維修方法、加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。保障橋梁安全的幾點(diǎn)建議關(guān)于超載運(yùn)輸問(wèn)題普遍存在屢禁不止增加橋梁結(jié)構(gòu)負(fù)擔(dān)——疲勞與耐久性問(wèn)題造成結(jié)構(gòu)損傷、早期破壞橋面鋪裝損傷破壞壓垮橋梁進(jìn)一步加大治超工作力度，維護(hù)橋梁使用安全聯(lián)合公安交通管理部門，出臺(tái)超載車輛處罰辦法追究違法車輛責(zé)任，警示違法行為加大宣傳力度，引導(dǎo)社會(huì)輿論正確認(rèn)識(shí)超載危害橋梁養(yǎng)護(hù)工作的幾點(diǎn)思考橋梁養(yǎng)護(hù)工作的幾點(diǎn)思考關(guān)于養(yǎng)護(hù)管理體制經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)公路產(chǎn)權(quán)關(guān)系復(fù)雜、責(zé)任主體不清、監(jiān)管難以到位強(qiáng)化制度落實(shí)：進(jìn)一步明確監(jiān)管職責(zé)、養(yǎng)護(hù)責(zé)任主體，切實(shí)落實(shí)養(yǎng)護(hù)工程師制度明確橋梁養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)投入比例橋梁養(yǎng)護(hù)工作的幾點(diǎn)思考關(guān)于養(yǎng)護(hù)管理體制非經(jīng)營(yíng)性公路日常檢查、保養(yǎng)、維護(hù)體制機(jī)制不完善落實(shí)養(yǎng)護(hù)工程師制度，檢查工作責(zé)任到人（經(jīng)常檢查、定期檢查）固定的專業(yè)化養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍——一般橋梁的日常養(yǎng)護(hù)、小、中修，災(zāi)害及突發(fā)事件搶險(xiǎn)探索設(shè)立橋梁養(yǎng)護(hù)專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)機(jī)制（渠道