鐵路工程概預算-工程經(jīng)濟管理培訓-課件

鐵路工程概(預)算工程經(jīng)濟管理培訓鐵路工程概(預)算工程經(jīng)濟管理培訓第一節(jié)鐵路工程概（預）算概述第二節(jié)鐵路工程概（預）算編制辦法的修訂與調(diào)整第三節(jié)鐵路工程概（預）算編制范圍及深度第四節(jié)鐵路工程概（預）算費用分類及組成第五節(jié)“113號文”的費用內(nèi)容和費用標準第六節(jié)鐵路工程工程量清單計價指南第七節(jié)2010版鐵路預算定額及工程量計算規(guī)則目錄第一節(jié)鐵路工程概（預）算概述第二節(jié)鐵路工程概（預）算一、鐵路工程概（預）算的概念設(shè)計概算：是指從項目籌建到竣工驗收交付生產(chǎn)（運營）全過程所需的全部費用。是設(shè)計文件的重要組成部分，是確定工程造價的基本文件，也是控制項目投資重要依據(jù)。施工圖預算：是在施工圖設(shè)計階段完成后，根據(jù)施工圖紙、施工組織設(shè)計、工程量計量規(guī)則和預算定額，以及現(xiàn)行的鐵路概（預）算編制辦法編制的。施工預算：是施工企業(yè)基層單位為加強內(nèi)部經(jīng)濟核算、實行內(nèi)部經(jīng)濟責任承包制、編制成本預算、編制作業(yè)計劃、提供材料計劃和限額領(lǐng)料的依據(jù)。第一節(jié)鐵路工程概（預）算概述一、鐵路工程概（預）算的概念第一節(jié)鐵路工程概（預）算概述二、鐵路工程概算和預算的區(qū)別與聯(lián)系區(qū)別：編制單位不同、編制階段不同、主要作用不同、依據(jù)定額不同依據(jù)圖紙資料不同、編制范圍不同聯(lián)系：都不能突破控制額費用組成，采用的費率，使用的表格，編制的步驟方法基本相同注意：設(shè)計階段要編概算和施工圖預算(投資檢算)，招標階段要編標底，投標要編報價，施工前要編施工預算，施工過程中要進行結(jié)算，施工完成要編決算。并且一般要求決算不能超過預算，預算不能超過概算，概算則不能超出估算所容許的幅度范圍，合同價不能偏離報價與標底太多，而報價(指中標價)則不能超出標底規(guī)定幅度范圍，并且標底不允許超概算。二、鐵路工程概算和預算的區(qū)別與聯(lián)系注意：設(shè)計階段要編概算和施序號(一)不同之處

概算

施工圖預算(投資檢算)

施工預算1編制單位不同

設(shè)計單位編

設(shè)計單位編施工單位編2編制階段不同

初步設(shè)計或技術(shù)設(shè)計

施工圖設(shè)計階段編制在工程中標后施工前編制，與建設(shè)單位無直接關(guān)系3

所起的作用不同

作為國家確定和控制建設(shè)規(guī)模，編制基本建設(shè)計劃，實行建設(shè)項目投資包干，簽訂承包合同和招標項目編制標底以及建設(shè)銀行撥貸款的依據(jù)，也是控制施工圖預算，考核設(shè)計經(jīng)濟合理性和建設(shè)成本的依據(jù)

作為簽訂施工合同，進行價款結(jié)算的依據(jù)，也是施工企業(yè)下達施工計劃，內(nèi)部財務(wù)撥款，考核工程成本，進行經(jīng)濟核算的依據(jù)，還是控制施工預算的依據(jù)

是施工企業(yè)基層組織生產(chǎn)，編制施工作業(yè)計劃，準備現(xiàn)場材料，簽發(fā)施工任務(wù)書和限額領(lǐng)料卡，考核工效，計算超額獎和計件工資，進行班組核算的依據(jù)，是施工企業(yè)基本的成本計劃文件序號(一)不同之處概算施工圖預算(投資序號(一)不同之處

概算

施工圖預算(投資檢算)

施工預算4

依據(jù)的定額不同

站前工程：預算定額站后工程：可使用概算定額

預算定額

施工定額或企業(yè)定額5

依據(jù)的圖紙資料不同

初步設(shè)計圖紙及旅工組織設(shè)計方案意見

施工圖設(shè)計圖紙及施工組織設(shè)計詳細的施工圖紙和工程數(shù)量及周密合適的施工組織設(shè)計，施工單位自身能力6

編制的范圍不同

建設(shè)項目的全部內(nèi)容，即從籌建開始到竣工驗交所需的一切費用

只編制單位工程或單項工程預算和綜合預算，即包括直接工程費、間接費、差價、計劃利潤和稅金

確定建筑安裝工程的分部分項工程所需人工、材料、施工機械臺班消耗量和工程直接費，有的施工預算還包括施工管理費(二)聯(lián)系之處1

都不能突破控制額經(jīng)批準的概算是建設(shè)項目投資的最高限額

控制在概算總額之內(nèi)

在合同價的控制下2費用組成、采用的費率，使用的表格、編制的步驟方法

基本相似序號(一)不同之處概算施工圖預算(投資三、鐵路概（預）算各階段編制與審批程序三、鐵路概（預）算各階段編制與審批程序四、鐵路工程概（預）算編制的基本思路四、鐵路工程概（預）算編制的基本思路一、編制說明編制范圍編制原則和編制依據(jù)概預算的主要成果在編制過程中有什么特殊問題，采取什么解決的辦法，還存在那些問題，有什么建議等，也可在編制說明中說明。二、各種表格1．總概(預)算匯總表2．總概(預)算(匯總)對照表3．總概(預)算表4.

綜合概(預)算表4．綜合概(預)算(匯總)表5．綜合概(預)算(匯總)對照表6．單項概(預)算表7．單項概(預)算費用匯總表8．主要材料(設(shè)備)運雜費單價分析表9．補充單價分析匯總表10．補充單價分析表11．補充材料單價表12．主要材料預算價格表13．設(shè)備單價匯總表14.技術(shù)經(jīng)濟指標統(tǒng)計表另外還有機械臺班單價計算表、勞、材、機數(shù)量計算表、材料重量及占總重比例表、整系數(shù)計算表、技術(shù)經(jīng)濟指標分析表等。三、有關(guān)附件

有關(guān)附件是指與編制概預算有關(guān)的一些會議紀要，合同、協(xié)議等文件，如和地方政府部門的會議紀要、協(xié)議、合同等。如拆遷協(xié)議，補償標準協(xié)議，當?shù)亓瞎?yīng)價格協(xié)議等。五、鐵路工程概（預）算文件的組成一、編制說明9．補充單價分析匯總表五、鐵路工程概（預）算1、確定基礎(chǔ)資料，編制基礎(chǔ)表格（1）確定單項預算編制單元。（2）編制《預算工程量原始數(shù)據(jù)表》。（3）計算分部分項工程定額基價。（4）計算“人工、材料、機械臺班數(shù)量表”。（5）分析運雜費。（6）確定各類費用計算費率和標準。（7）編寫編制說明與要求。2、編制建筑工程單項概算表（1）填好單項概(預)算表表頭。六、鐵路工程概(預)算編制流程1、確定基礎(chǔ)資料，編制基礎(chǔ)表格六、鐵路工程概(預)算編制流程（2）根據(jù)工程項目、劃分工作細目，選套定額編號、名稱、單位、單價。把“工、料、機數(shù)量計算表”中的定額編號，工程項目，單位工程數(shù)量分別填入“建筑工程單項概(預)算表”相應(yīng)項目內(nèi)。（3）把各工程項目的“定額分析”基價、重量分別填入“建筑工程單項概(預)算表”中單價欄內(nèi)。（4）用工程數(shù)量乘以工、料、機單價可求出工、料、機合價。（5）把單項概(預)算表中各工程項目的合價累加即可得出工、料、機費用。（6）匯總定額直接工程費。（2）根據(jù)工程項目、劃分工作細目，選套定額編號、名稱、（7）計算運雜費。（8）計算填料費。（9）計算價差。（10）匯總直接工程費。（11）計算施工措施費。（12）計算特殊施工增加費。（13）計算間接費。（14）計算稅金。（15）匯總本單元單項概預算價值，求算綜合指標。（16）把若干小單元的單項概算總價匯總為大單元單項概算總價。（7）計算運雜費。一、鐵路工程概（預）算編制辦法的歷次修訂1、《國家鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概算編制辦法》（鐵建[1991]36號），《國家鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概算編制辦法補充規(guī)定》（鐵建[1997]55號），執(zhí)行時間自1991年1月至1998年12月。2、《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概算編制辦法》的通知（鐵建管〔1998〕“115號文”），執(zhí)行時間自1999年1月至2003年5月。3、《關(guān)于對鐵路工程定額和費用進行調(diào)整》的通知（鐵建設(shè)［2003］42號），該文件是在“115號文”的基礎(chǔ)上采取對費率乘系數(shù)的方式，對定額和“115號文”的費用水平進行調(diào)整，它是一個臨時的過渡措施來控制工程造價文件，執(zhí)行時間自2003年5月至2006年6月。4、關(guān)于發(fā)布《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概（預）算編制辦法》的通知（鐵建設(shè)〔2006〕113號

），執(zhí)行時間自2006年7月至現(xiàn)在。

“115號文”同“36號文”相比，投資約增加10～13%，“42號文”同“115號文”相比，投資約減少15%左右，“113號文”同“42號文”相比，投資變化幅度較小。第二節(jié)編制辦法的修訂與調(diào)整一、鐵路工程概（預）算編制辦法的歷次修訂第二節(jié)編制辦法的二、“113號文”發(fā)布以來所做的調(diào)整變化1、2007年4月，鐵道部發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整鐵路工程建設(shè)單位管理費標準的通知》（鐵建設(shè)[2007]77號），對建設(shè)單位管理費標準進行了調(diào)整。2、2007年7月，鐵道部發(fā)布了《關(guān)于嚴格執(zhí)行建設(shè)工程監(jiān)理與相關(guān)服務(wù)收費管理規(guī)定的通知》（鐵建設(shè)[2007]137號），對工程監(jiān)理費標準進行了調(diào)整。3、2007年7月，鐵道部發(fā)布了《關(guān)于執(zhí)行〈高危行業(yè)企業(yè)安全生產(chǎn)費用財務(wù)管理暫行辦法〉有關(guān)問題的通知》（鐵建設(shè)[2007]139號），對施工措施費和安全生產(chǎn)費進行了調(diào)整。4、2008年3月，鐵道部發(fā)布了《關(guān)于補充鐵路基本建設(shè)工程規(guī)定的設(shè)計概（預）算綜合工費類別劃分的通知》（鐵建設(shè)[2008]26號），對人工費的檔別和標準進行了調(diào)整。二、“113號文”發(fā)布以來所做的調(diào)整變化5、2008年5月，鐵道部發(fā)布了《關(guān)于客專線CPⅢ測設(shè)收費有關(guān)事項通知》（鐵建設(shè)函[2008]466號），增加了CPⅢ測設(shè)收費標準。6、2008年7月，鐵道部發(fā)布了《關(guān)于進一步加強鐵路建設(shè)項目臨時用地復墾工作的通知》（鐵建設(shè)[2008]104號），增加了臨時用地復墾費標準。7、2008年8月，鐵道部發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整2008年度鐵路建設(shè)項目材料價差的指導意見》（鐵建設(shè)[2008]182號），對2008年度材料價差系數(shù)和價差計算方法進行了調(diào)整。8、2008年7月，鐵道部發(fā)布了〈關(guān)于鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概（預）算費用計列問題的通知》（鐵建設(shè)[2008]259號），取消了工程定額測定費和安全質(zhì)量監(jiān)督費。鐵路工程概預算--工程經(jīng)濟管理培訓--課件9、2009年3月，鐵道部發(fā)布了《關(guān)于鐵路建設(shè)項目實施階段材料價差調(diào)整的指導意見》（鐵建設(shè)[2009]46號），對一定時期內(nèi)材料價差系數(shù)和價差計算方法進行了調(diào)整。10、2009年5月，鐵道部發(fā)布了《關(guān)于進一步加強和深化施工圖審核工作的通知》（鐵建設(shè)[2009]78號），調(diào)整了施工圖審核費標準（現(xiàn)執(zhí)行鐵建設(shè)[2010]36號）。11、2009年5月，鐵道部發(fā)布了《關(guān)于鐵路工程建設(shè)施工監(jiān)理收費有關(guān)問題的通知》（鐵建設(shè)[2009]79號），調(diào)整了工程監(jiān)理費標準。12、2009年5月，鐵道部發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概（預）算中建設(shè)管理其他費費用標準的通知》（鐵建設(shè)[2009]81號），調(diào)整了建設(shè)管理其他費費用標準。9、2009年3月，鐵道部發(fā)布了《關(guān)于鐵路建設(shè)項目實施階段材13、2009年8月，鐵道部發(fā)布了《鐵路鋪架工程補充定額及相關(guān)費用標準的通知》（鐵建設(shè)[2009]149號），增加了500m長鋼軌運輸綜合系數(shù)及32m新型T梁運價計算及綜合系數(shù)。14、2010年1月，鐵道部發(fā)布了《關(guān)于鐵路工程聯(lián)調(diào)聯(lián)試等級有關(guān)費用標準的通知》（鐵建設(shè)[2010]7號），調(diào)整了聯(lián)調(diào)聯(lián)試費用標準，增加了靜態(tài)檢測、安全評估、運行試驗等費用。15、2010年8月，鐵道部發(fā)布了《關(guān)于印發(fā)鐵路工程地質(zhì)災害危險評估等十二項費用設(shè)計概（預）算計列指導意見的通知》（鐵建設(shè)[2010]151號），進一步規(guī)范了地質(zhì)災害危險評估費、土地預審費、樁基檢測費、無砟軌道鋪設(shè)條件評估費、臨時用地復墾方案報告編制費、地震安全性鐵路工程概預算--工程經(jīng)濟管理培訓--課件評估費、洪水影響評價報告編制費、壓覆礦藏評估費、環(huán)境保護專項監(jiān)理費、水土保持監(jiān)測費、環(huán)境影響和水土保持驗收報告編制費、通航論證費等十二項其他費的計列。

16、2010年10月，鐵道部發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計概（預）算綜合工費標準的通知》（鐵建設(shè)[2010]196號），調(diào)整了綜合工費標準。評估費、洪水影響評價報告編制費、壓覆礦藏評估費、環(huán)境保護專項一、編制范圍及單元鐵路工程概(預)算分單項概(預)算、綜合概(預)算、總概(預)算三個層次。單項概算編制綜合概算和總概算的基礎(chǔ)，是詳細反映各工程類別和重大、特大工點主要概算費用的文件；綜合概算是反映一個總概算范圍內(nèi)工程投資總額及其構(gòu)成的文件；總概算是反映整個建設(shè)項目投資規(guī)模和投資構(gòu)成的文件。1、總概算的編制范圍兩端引入工程編組站、區(qū)段站、集裝箱中心站跨越省、直轄市、自治區(qū)或鐵路局分期建設(shè)項目第三節(jié)鐵路概（預）算編制范圍及深度一、編制范圍及單元第三節(jié)鐵路概（預）算編制范圍及深度

幾個設(shè)計單位共同完成項目其他2、綜合概算的編制范圍：與總概算一致3、單項工程概預算的編制范圍及單元（1）編制內(nèi)容：包括人工費、材料費、施工機械使用費、運雜費、價差、填料費、施工措施費、特殊施工增加費、間接費和稅金。（2）編制單元按工程類別分別編制

橋梁工程：技術(shù)復雜的特大、大、中橋及高橋(墩高50m及以上)；

隧道工程：4000m以上的單、雙線隧道，多線隧道及地質(zhì)復雜的隧道；

房屋工程：大型房屋(如機車庫、3000人及以上的站房等)以及投資較大、工程復雜的新技術(shù)工點等。二、編制深度及要求

設(shè)計概(預)算的編制深度應(yīng)與設(shè)計階段及設(shè)計文件組成內(nèi)容的深細度相一致。

1、單項概(預)算應(yīng)結(jié)合建設(shè)項目的具體情況、編制階段、工程難易程度，確定其編制深度。隧道工程：4000m以上的單、雙線隧道，多線隧道及地2、綜合概(預)算根據(jù)單項概(預)算，按附錄“綜合概(預)算章節(jié)表”的順序進行匯編，沒有費用的章，在輸出綜合概(預)算表時其章號及名稱應(yīng)保留，各節(jié)中的細目結(jié)合具體情況可以增減。一個建設(shè)項目有幾個綜合概(預)算時，應(yīng)匯編綜合概(預)算匯總表。3、總概(預)算

根據(jù)綜合概(預)算，分章匯編。沒有費用的章，在輸出總概(預)算表時其章號及名稱一律保留。一個建設(shè)項目有幾個總概(預)算時，應(yīng)匯編總概(預)算匯總表。2、綜合概(預)算三、定額采用1、基本規(guī)定初步設(shè)計概算采用預算定額；站后工程可采用概算定額施工圖預算采用預算定額2、獨立建設(shè)項目的大型旅客站房工程及地方鐵路中的房屋工程可采用工程所在地的地區(qū)統(tǒng)一定額。3、補充定額三、定額采用一、章節(jié)劃分“113號文”

將鐵路工程按不同工程和費用類別分為四個部分、十六章、34節(jié)。二、靜態(tài)投資費用種類建筑工程費Ⅰ安裝工程費Ⅱ設(shè)備購置費Ⅲ其他費Ⅳ基本預備費三、概（預）算費用組成“113號文”概（預）算費用組成參照建設(shè)部、財政部發(fā)布的《建筑安裝工程費用項目組成》（建標[2003]206號），但在個別地方規(guī)定略有不同。第四節(jié)鐵路概（預）算費用分類及組成一、章節(jié)劃分第四節(jié)鐵路概（預）算費用分類及組成表1建筑安裝工程費的費用內(nèi)容表1建筑安裝工程費的費用內(nèi)容表2靜態(tài)投資費用與章節(jié)的關(guān)系表2靜態(tài)投資費用與章節(jié)的關(guān)系表3建筑安裝工程單項概(預)算計算程序序號費用名稱計算式1基期人工費按設(shè)計工程量和基期價格水平計列2基期材料費3基期施工機械使用費4定額直接工程費(1)＋(2)＋(3)5運雜費指需要單獨計列的運雜費，按施工組織設(shè)計的材料供應(yīng)方案及本辦法的有關(guān)規(guī)定計算6價差人工費價差基期至編制期價差按有關(guān)規(guī)定計列7材料費價差8施工機械使用費價差9價差合計(6)＋(7)＋(8)10填料費按設(shè)計數(shù)量和購買價計算

11直接工程費(4)＋(5)＋(9)＋(10)12施工措施費[(1)＋(3)]×費率13特殊施工增加費(編制期人工費＋編制期施工機械使用費)×費率或編制期人工費×費率14直接費(11)＋(12)＋(13)15間接費[(1)＋(3)]×費率16稅金[(14)＋(15)]×費率17單項概(預)算價值(14)＋(15)＋(16)很重要，請您記住我！表3建筑安裝工程單項概(預)算計算程序序號費用名稱計算式1

一、人工費1、人工費的組成基本工資。指在法定工作時間內(nèi)完成工作或勞動定額時，企業(yè)必須支付的最基本勞動報酬。由于企業(yè)自己制訂本企業(yè)的生產(chǎn)工人工資標準，因此，不同施工企業(yè)，其基本工資是不同的。該部分內(nèi)容包含了由職工個人負擔的“三險一金”等因素，不包括企業(yè)為職工繳納的“五險一金”。工資性補貼。指按規(guī)定標準發(fā)放的施工津貼、伙食補貼、住房補貼。生產(chǎn)工人輔助工資。生產(chǎn)工人年有效施工天數(shù)以外非作業(yè)天數(shù)的工資職工福利費。是指按規(guī)定標準計提的職工福利費。將“115號文”包含的醫(yī)藥費基金列入間接費，作為規(guī)費的一項內(nèi)容“基本醫(yī)療保險費”。第五節(jié)“113號文”的費用內(nèi)容和費用標準一、人工費第五節(jié)生產(chǎn)工人勞動保護費。指按國家有關(guān)部門規(guī)定標準發(fā)放的勞動保護用品的購置費、修理費，服裝補貼，防暑降溫費，在有礙身體健康環(huán)境中施工的保健費用等。2、人工費不包括：材料采購及保管人員工資。材料到達工地以前的搬運、裝卸工人等人員的工資。駕駛施工機械、運輸工具的工人的工資。由管理費支付工資人員的工資。3、綜合工費標準分檔結(jié)合當前的用工制度及施工現(xiàn)場的實際情況，對不同工程類別的技術(shù)含量進行分析，將不同工程類別的工資標準分為四檔，經(jīng)過兩次調(diào)整后的對比表如下:生產(chǎn)工人勞動保護費。指按國家有關(guān)部門規(guī)定標準發(fā)放的勞動保護用表3綜合工費標準對比表

單位：元/工日綜合工費類別【2006】113號文【2008】26號文【2010】196號文工程內(nèi)容綜合工費標準工程內(nèi)容變化情況人工價差調(diào)整工程內(nèi)容變化情況綜合工費標準I-1類路基，小橋涵，房屋、給排水、站場(不包括旅客地道、天橋)等的建筑工程，取棄土(石)場處理，臨時工程20.35不含雨棚房屋為一般生產(chǎn)辦公房屋和附屬程43I-2類路基基床表層及過度段級配碎石和砂礫石3．48路基基床表層及過度段級配碎石和砂礫石44Ⅱ-1類特大橋、大橋、中橋(包括旅客地道、天橋)，軌道、機務(wù)、車輛、動車等建筑工程24.00增加粒料道床、雨棚、工務(wù)，取消軌道增加“五電”建筑工程，取消粒料道床、雨棚45箱梁（預制、運輸、架設(shè)、現(xiàn)澆），橋面系、軌道（不含粒料道床）5．13增加鋼梁、鋼管拱架設(shè)、粒料道床、站房（含站房綜合樓）、旅客地道、天橋、雨棚，取消軌道47Ⅱ-2類Ⅲ-1類隧道、通信、信號、電力、電力牽引供電工程、設(shè)備安裝工程25.82增加信息，修改為“五電”工程的建筑工程修改為隧道、設(shè)備安裝工程（不含“五電”的設(shè)備安裝）46Ⅲ-2類四電集成的設(shè)備安裝5．13修改為軌道（不含粒料道床），“五電”的設(shè)備安裝50Ⅳ類計算機設(shè)備安裝調(diào)試43.0867實施時間2006年7月1日起實施2008年1月1日起執(zhí)行2010年1月1日后批復初步設(shè)計的項目表3綜合工費標準對比表

單4、人工費計算人工費=工程數(shù)量*工日定額*綜合工費標準例1：某站場土方工程，挖方量2600m3（天然密實方），人力施工，查預算定額LY－2，人工消耗為3.96工日/100m3，試計算基期人工費。若特殊地區(qū)補貼為1.6元/工日，試計算人工費差價。4、人工費計算注意：隧道外一般工程短途接運運輸?shù)木C合工費采用Ⅰ類工標準，隧道外一般工程短途接運是指確需短途接運的特殊情況下。綜合工費為不同工程類別的基期綜合工費標準，此綜合工費標準僅作為編制設(shè)計概(預)算的依據(jù)，不作為施工企業(yè)實發(fā)工資的依據(jù)。工費中不包含特殊地區(qū)津貼、補貼，特殊地區(qū)津貼、補貼按國務(wù)院及其有關(guān)部門和省規(guī)定計算，按人工費價差計列。增加了“獨立建設(shè)項目的大型旅客站房及地方鐵路中的房屋工程，采用工程所在地地區(qū)統(tǒng)一定額的，應(yīng)采用工程所在地的房屋建筑工程綜合工費標準”的規(guī)定。注意：隧道外一般工程短途接運運輸?shù)木C合工費采用Ⅰ類工標準，隧二、材料費

1、材料預算價格的組成材料原價。材料原價指材料的出廠價或指定交貨地點的價格，對同一種材料，因產(chǎn)地、供應(yīng)渠道不同而出現(xiàn)幾種原價時，其綜合原價可按其供應(yīng)量的比例加權(quán)平均確定。運雜費。是指材料自來源地（生產(chǎn)廠或指定交貨地點）運至工地所發(fā)生的有關(guān)費用，包括運輸費、裝卸費及其他有關(guān)運輸?shù)馁M用等。采購及保管費。是指材料在采購、供應(yīng)和保管過程中所發(fā)生的各項費用。包括采購費、倉儲費、工地保管費、運輸損耗費、倉儲損耗費，以及辦理托運所發(fā)生的費用（如按規(guī)定由托運單位負擔的包裝、捆扎、支墊等的料具耗損費，轉(zhuǎn)向架租用費和托運簽條）等。有較大變化二、材料費1、材料預算價格的組成有較大變化工地運雜費及以運雜費為基數(shù)計算的采購及保管費在概(預)算中單列運雜費及以運雜費為基數(shù)計算的采購及保管費運雜費及以運雜費為基數(shù)計算的采購及保管費材料原價第一類第二類第三類以材料原價為基數(shù)計算的采購及保管費材料預算價格＝（材料原價＋運雜費）×（1＋采購及保管費率）運雜費及以運雜費為基數(shù)計算的采購及保管費在概(預)算中單列運2、材料預算價格的確定第一類：水泥、木材、鋼材、磚、瓦、砂、石、石灰、黏土、花草苗木、土工材料、鋼軌、道岔、軌枕、鋼梁、鋼管拱、斜拉索、鋼筋混凝土梁、鐵路橋梁支座、鋼筋混凝土預制樁、電桿、鐵塔、機柱、接觸網(wǎng)支柱、接觸網(wǎng)及電力線材、光電纜線、給水排水管材等材料基期價格采用現(xiàn)行的《鐵路工程建設(shè)材料基期價格》編制期價格根據(jù)設(shè)計單位實地調(diào)查分析采用價格中均不含來源地至工地的運雜費若調(diào)查價格中未含采購及保管費，要計算其按材料原價計取的采購及保管費編制期價格與基期價格的差額按價差計列2、材料預算價格的確定第二類：施工機械用汽油、柴油基期價格采用現(xiàn)行的《鐵路工程建設(shè)材料基期價格》編制期價格根據(jù)設(shè)計單位實地調(diào)查分析采用以上均為含運雜費和采購及保管費的價格編制期價格與基期價格的差額按價差計列(計入施工機械使用費價差中)第三類：除上述材料以外的其他材料基期價格采用現(xiàn)行的《鐵路工程建設(shè)材料基期價格》編制期與基期的價差按部頒材料價差系數(shù)調(diào)整（但目前執(zhí)行情況均不調(diào)整）。此類材料的基期價格已包含運雜費和采購及保管費，部頒材料價差系數(shù)也已考慮運雜費和采購及保管費因素，編制概(預)算時不應(yīng)另計運雜費和采購及保管費。第二類：施工機械用汽油、柴油

3、材料價差調(diào)整鐵道部建了鐵路建設(shè)工程主要材料價格信息發(fā)布機制，并發(fā)布了《關(guān)于建立鐵路建設(shè)工程主要材料價格信息發(fā)布機制的通知》（鐵建設(shè)[2006]131號）。主要材料價格信息是編制和審查分析概（預）算材料價格的重要參考，也是甲乙雙方進行材料價款調(diào)整結(jié)算的依據(jù)。第一類、二類材料：價差調(diào)整按照鐵建設(shè)[2009]46號文規(guī)定調(diào)整。其中：甲供材料由業(yè)主采購據(jù)實調(diào)整，施工單位不承擔風險；甲控材料與油料按當期信息價與編制期概算價之差計算，概算中材料價格變化幅度±5%以內(nèi)部分由施工單位承擔；自購材料價差包含在風險包干費范圍內(nèi)，不予調(diào)整。第三類材料：為簡單處理這類材料，一般合同規(guī)定材料價差在風險包干費中解決。3、材料價差調(diào)整4、確定材料價格應(yīng)注意的事項（1）以內(nèi)、以下者均包括本身；以外、以上者均不包括本身；～至者，均包括大數(shù)不包括小數(shù)。（2）再用軌料價格確定一是無償調(diào)撥使用，設(shè)計單位應(yīng)調(diào)查其是否需整修，若需整修，則其價格為整修價格；二是有償調(diào)撥使用，設(shè)計單位應(yīng)調(diào)查其材料價格及整修費用；三是本工程范圍內(nèi)拆除后利用，一般只計運雜費，需要整修的，應(yīng)計整修費用。（3）材料費計算材料費＝∑（材料數(shù)量*消耗定額*材料預算價格）4、確定材料價格應(yīng)注意的事項例2：某鐵路項目一橋梁使用的鋼材為甲控材料，概算編制基期價格采用期“129號文”材料價格，螺紋鋼單價為3250元/T；編制期采用2009年4季度鐵道部公布材料信息價格,螺紋鋼單價為3750元/T；施工期為2010年4季度，當季鐵道部公布材料信息價格螺紋鋼單價為4600元/T，而實際采購價4800元/T。該橋梁概算螺紋鋼用量4500T，分別計算編制期和結(jié)算期螺紋鋼價差。例2：某鐵路項目一橋梁使用的鋼材為甲控材料，概算編制基期價格三、運雜費1、概念

運雜費指水泥、木材、鋼材等第一類材料自來源地（生產(chǎn)廠或指定交貨地點）運至工地所發(fā)生的有關(guān)費用，包括運輸費、裝卸費、其他有關(guān)運輸?shù)馁M用（如火車運輸?shù)娜∷蛙囐M等）以及應(yīng)按運輸費、裝卸費、其他有關(guān)運輸?shù)馁M用之和計取的采購及保管費。

2、運輸方法及運輸單價計算規(guī)定（1）火車運價火車運價分營業(yè)線火車、臨管線火車、工程列車、其他鐵路四種。三、運雜費1、概念①營業(yè)線火車按現(xiàn)行《鐵路貨物運價規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定計算：營業(yè)線火車運價(元/噸)=K1×(基價1＋基價2×運價里程)＋附加費運價其中：附加費運價＝K2×(電氣化附加費費率×電氣化里程＋新路新價均攤運價率×運價里程＋鐵路建設(shè)基金費率×運價里程)。32米新型T梁營業(yè)線火車運價(元/噸)=K1×(基價1＋基價2×運價里程)＋K2×(電氣化附加費費率×電氣化里程＋新路新價均攤運價率×運價里程＋鐵路建設(shè)基金費率×運價里程+0.25×運價里程)+16.8（D型貨物車空車回送費）其中綜合系數(shù)K1、K2詳見下表：①營業(yè)線火車表4鐵路運價號、綜合系數(shù)表序號

項目分類名稱運價號（整車）綜合系數(shù)K1綜合系數(shù)K21磚、瓦、石灰、砂石料21.001.002道碴21.201.203鋼軌(≤25m)、道岔、軌枕、鋼梁、電桿、機柱、鋼筋混凝土管樁、接觸網(wǎng)圓形支柱51.081.084100m長定尺鋼軌51.801.805鋼筋砼梁53.481.646接觸網(wǎng)方形支柱、鐵塔、硬橫梁52.352.357接觸網(wǎng)及電力線材、光電纜線51.182.008其他材料51.051.059500m長定尺鋼軌51.431.431032米新型T梁53.0111.457注：K1包含了游車、超限、限速和不滿載等因素；K2只包含不滿載及游車因素。表4鐵路運價號、綜合系數(shù)表項目分類名②臨管線火車。臨管線火車運價執(zhí)行由部批準的運價。運價里程應(yīng)按發(fā)料地點起算，至卸料地點止，區(qū)間卸車算至區(qū)間工地。③工程列車工程列車運價包括機車、車輛使用費，乘務(wù)員及有關(guān)行車管理人員的工資、津貼和差旅費，線路及有關(guān)建筑物和設(shè)備的養(yǎng)護維修費、折舊費以及有關(guān)運輸?shù)墓芾碣M用。運價里程應(yīng)按發(fā)料地點起算，至卸料地點止，區(qū)間卸車算至區(qū)間工地。工程列車運價按營業(yè)線火車運價的1.4倍計算。計算公式：

工程列車運價(元/噸)＝1.4×K2×(基價1＋基價2×運價里程)32米新型T梁工程列車運價(元/噸)＝1.4×K2×(基價1＋基價2×運價里程+0.25×運價里程)④其他鐵路。其他鐵路運價按該鐵路主管部門的規(guī)定辦理。②臨管線火車。臨管線火車運價執(zhí)行由部批準的運價。運價里程應(yīng)按（2）汽車運價

汽車運價（元/噸）＝噸次費＋公路綜合運價率×公路運距＋汽車運輸便道綜合運價率×汽車運輸便道運距①噸次費：相當于“115號文”公式中的基本運價，即起碼運價，按工程項目所在地的調(diào)查價格計列。②公路綜合運價率：材料運輸?shù)缆窞楣窌r，考慮過路過橋費等因素，以建設(shè)項目所在地的汽車運輸單價乘以1.05的系數(shù)計算。③汽車運輸便道綜合運價率：材料運輸?shù)缆窞槭┕て囘\輸便道時，考慮地形、道路狀況等因素，規(guī)定按當?shù)仄囘\輸單價乘以1.2的系數(shù)計算。④公路運距：應(yīng)按發(fā)料地點起算，至卸料地點止所途經(jīng)的公路長度計算，不要求進整。⑤汽車運輸便道運距：應(yīng)按發(fā)料地點起算，至卸料地點止所途經(jīng)的施工汽車運輸便道長度計算，不要求進整。

（2）汽車運價表5火車、汽車裝卸費單價（單位：元/噸）一般材料鋼軌、道岔、接觸網(wǎng)支柱其他1t以上的構(gòu)件3.412.58.4注：其中裝占60%，卸占40%。3、裝卸費單價表5火車、汽車裝卸費單價（單位：元/噸）一般材料鋼軌、道4、采購及保管費采購及保管費是指按運輸費、裝卸費及其他有關(guān)運輸?shù)馁M用之和為基數(shù)計取的，應(yīng)列入運雜費中的采購及保管費。采購及保管費率見下表。序號材料名稱費率(%)其中運輸損耗率(%)1水泥3.531.002碎石(包括道碴及中、小卵石)3.531.003砂4.552.004磚、瓦、石灰5.062.505鋼軌、道岔、軌枕、鋼梁、鋼管拱、斜拉索、鋼筋混凝土梁、鐵路橋梁支座、電桿、鐵塔、鋼筋混凝土預制樁、接觸網(wǎng)支柱、機柱1.00—6其他材料2.50—表6采購及保管費率4、采購及保管費序號材料名稱費率(%)其中運輸損5、運輸距離的確定

材料運距是指從材料的供應(yīng)地點到工地料庫或堆料場地的實際距離依據(jù)施工組織設(shè)計編制的材料供應(yīng)計劃分析計算。多個工點運距加權(quán)平均。平均運距=∑（各種所運材料的重量*該種材料的運距）/∑各種所運材料的重量5、運輸距離的確定

材料運距是指從材料的供應(yīng)地點到工地料庫或片石產(chǎn)地距離幾個工點需要片石數(shù)量工地各工點至片石產(chǎn)地的實際距離（km）片石數(shù)量（m3）貨運量（t）周轉(zhuǎn)量（t·km）甲9.32003603600乙14.61502704050丙27.81001805040丁34.8801445040合計

95417730片石產(chǎn)地至運輸工地的運距例3：某工程項目片石供應(yīng)包括了甲乙丙丁四個工地，各工點需要片石數(shù)量見表，汽車運輸，求算平均運距。片石產(chǎn)地距離幾個工點需要片石數(shù)量工地各工點至片石產(chǎn)片石數(shù)量（6、運雜費計算（1）全程平均運雜費單價分析平均運雜費單價分析的編制范圍，原則上應(yīng)與單項概預算的編制單元相適應(yīng)。根據(jù)施工組織設(shè)計確定的“材料供應(yīng)計劃”分析計算全程平均運雜費單價①分析出每種單項材料的全程運雜費單價后，直接用于運雜費計算②在第一種形式的基礎(chǔ)上（即先分析出各類材料每噸全程綜合運價），再按各類材料的比重或各類材料的重量加權(quán)計算該工程所運材料全程平均運雜費單價6、運雜費計算（2）運輸重量的確定及運雜費的計算在實際運輸中，整車貨物運輸，除運規(guī)規(guī)定的情況外，一律按照貨車標記載重量計算運費。而編制概預算運雜費，一律按工程材料實際重量計算。工程材料重量可采用《鐵路工程材料預算價格》的材料單位重或工程概預算定額重量計算確定。運輸重量和運雜費計算：工程運雜費=∑（各類材料各自的全程平均運雜費單價*各類材料運輸重量）=該工程全部材料綜合平均運雜費單價*該工程材料總重平均運雜費單價=該工程各類材料運雜費之和/該工程材料總重（2）運輸重量的確定及運雜費的計算例4：新建某鐵路工程鋪軌所用60kg25m鋼軌3800t，材料供應(yīng)計劃如下：①A鋼廠供應(yīng)2660t，運輸方案為：A鋼廠調(diào)車5km，甲車站營業(yè)線火車1150km（其中電氣化150km），丙車站工程列車20km，工地材料廠（卸車）汽車12km，工地（裝卸）；②B鋼廠供應(yīng)1140t，運輸方案為：B鋼廠調(diào)車10km，乙車站營業(yè)線火車1530km（其中電氣化100km），丙車站工程列車20km，工地材料廠（卸車）汽車12km，工地（裝卸）。該工程于2011年二季度施工，計算編制期該批鋼軌平均運雜費單價和總運費。例4：新建某鐵路工程鋪軌所用60kg25m鋼軌3800t，材例5：某項目一橋梁工程各項材料數(shù)量及平均運雜費單價詳見下表，試計算該橋梁材料平均運雜費單價。材料名稱重量（t）各項材料平均運雜費單價（元/t）水泥375.1751.52中粗砂1193.0541.24碎石1587.0023.1片石1002.7828.8粘土529.628.62其他材料16025.3合計例5：某項目一橋梁工程各項材料數(shù)量及平均運雜費單價詳見下表，四、施工機械使用費1、施工機械臺班費用的組成1）不變費用，也叫一類費用①折舊費②大修理費③經(jīng)常修理費④安裝拆卸費2)可變費用，也叫二類費用①人工費②燃料動力費③其他費用施工機械使用費=∑定額施工機械臺班消耗量×施工機械臺班單價四、施工機械使用費1、施工機械臺班費用的組成2、施工機械臺班單價的確定編制設(shè)計概(預)算以現(xiàn)行的《鐵路工程施工機械臺班費用定額》（2005年度）作為計算施工機械臺班單價的依據(jù)?；谑┕C械臺班單價編制期施工機械臺班單價編制期與基期的施工機械臺班單價的差額按價差計列。其他費用除養(yǎng)路費外，還有車船使用費、保險費及年檢費用，這三項費用不允許調(diào)整。臺班其他費用計算公式：臺班其他費用=養(yǎng)路費+車船使用稅+保險費+年檢費用養(yǎng)路費=（月養(yǎng)路費標準×征費標準計量×12/年工作臺班）×調(diào)整系數(shù)車船使用稅=年車船使用稅標準×征費標準計量/年工作臺班保險費=年保險費標準/年工作臺班年檢費用=年檢費標準/年工作臺班

2、施工機械臺班單價的確定上述公式中各項參數(shù)的基期標準均可在“129號文”的附錄二中查到機械臺班其他費用價差單價＝［(編制期月養(yǎng)路費標準－基期月養(yǎng)路費標準)×征費標準計量×12／年工作臺班］×調(diào)整系數(shù)計算施工機械使用費時應(yīng)注意：機上司機和相關(guān)操作人員的人工費標準，按主體工程的人工費標準計。如同一臺挖掘機，在挖路基土方時，其司機工費按路基工程的人工費標準計算（Ⅰ類工）；在挖特大橋基坑時，其司機工費按特大橋的人工費標準計算（Ⅱ類工）。上述公式中各項參數(shù)的基期標準均可在“129號文”的附錄二中查

例7：某鐵路項目軌道工程施工需采用內(nèi)燃機車運輸，編制期柴油價格為8500元/噸，試確定該內(nèi)燃機車臺班單價。解：折舊費、大修費、經(jīng)常修理費、安裝拆卸費、人工工天、燃油數(shù)量、其他費用均可在《鐵路工程機械臺班定額》中查詢，人工單價采用軌道人工單價，內(nèi)燃機車臺班計算如下表：

單位：元名稱折舊費大修費經(jīng)常修理費安裝拆卸費人工費燃料動力費其他費用臺班單價合計人工單價合價柴油(kg)單價合價一班制105035411392.429.1369.93308.528055417二班制525354428229.1358.33308.528054170三班制350354191229.1358.33308.528053758例7：某鐵路項目軌道工程施工需采用內(nèi)燃機車運輸，編制期柴油五、水、電單價工程用水基期單價為0.38元／t。特殊缺水地區(qū)或取水困難的工程，可按施工組織設(shè)計確定的供水方案，另行分析工程用水單價，分析水價與基期水價的差額，按價差計列；在大、中城市中施工時，必須使用城市自來水的，可按當?shù)匾?guī)定的自來水價格作為工程用水單價，與基期水價的差額按價差計列。工程用電基期單價為0.55元／kWh。分析電價與基期電價的差額，按價差計列。電價的確定，應(yīng)根據(jù)施工組織設(shè)計所確定的供電方案，按選用的不同電源及發(fā)電機機型，以現(xiàn)行的施工機械臺班費用定額及編制期工費、料價標準，按下述工程用電單價分析辦法，計算出各種供電方式的單價，作為編制概預算確定編制期綜合電價的依據(jù)。五、水、電單價工程用水基期單價為0.38元／t。特殊缺水地區(qū)例8：某鐵路項目橋梁（陸上）承臺C25砼（泵送）合計12500m，承臺鋼筋合計720t，試計算完成該橋梁承臺所需的勞材機數(shù)量。解：在《鐵路橋涵工程預算定額》（鐵建設(shè)[2005]15號）中查詢，承臺砼定額為QY-346，承臺鋼筋定額為QY-351。分別套用以上兩定額，計算出承臺砼和承臺鋼筋所需的勞材機數(shù)量，同一編號勞材機匯總后即為該橋梁承臺所需的勞材機數(shù)量。詳見下表：例8：某鐵路項目橋梁（陸上）承臺C25砼（泵送）合計1250主要勞材機數(shù)量計算表工程項目及費用名稱承臺砼(103)承臺鋼筋(t)合計數(shù)量定額編號QY-346QY-351工程數(shù)量1250720電算代號主要勞材機名稱及規(guī)格型號單位定額數(shù)量定額數(shù)量2人工工日12.63157886.684810205981010002普通水泥32.5級kg4345.25431500

54315001240014碎石40以內(nèi)m37.759688

96881250022中粗砂m35.817263

72631900012圓鋼Q235-AΦ10～18kg

10307416007416002130012鍍鋅低碳鋼絲Φ0.7～5kg

5.1367236723710015電焊條結(jié)707-Φ3.2～4kg

1.65118811882810023組合鋼模板kg4.896113

61132810024組合鋼支撐kg1.932413

24132810025組合鋼配件kg1.51875