海園一路工程基層監(jiān)理細則

一、工程概 二、監(jiān)理工作依 三、監(jiān)理工作的流 四、監(jiān)理工作的控制要 五、旁站監(jiān) 六、監(jiān)理工作的方法及措 七、相關(guān)的強制性條 八、本分項工程整理資 一、工程概況（一、工程概述（含390m下沉式隧道，全線為一條直線單元道路，道路紅線寬25米，單向4車道，機動車道寬12.5米，東西兩側(cè)人行道（含樹池或綠化帶）分別寬5.5米和6.0米。設(shè)計通過兩條單向匝道ZA匝道和ZB匝道聯(lián)系海園一路和海園二路的交通，ZA匝道跨小沙16m一跨21m預(yù)應(yīng)力砼簡支空心板橋。一）設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級：城市I2、設(shè)計車速3、設(shè)計年限：154、荷載等級：橋涵、路基公路—Ⅰ級BZZ-1007、設(shè)計洪水頻率：路基：1/100；小橋1、橫斷面布置：12.5m，3/3.25/3.5(實施寬度受限)控制；ZA匝道：3.5m；ZB匝道：、道路總寬度：道路全寬25m，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為6.0m（人行道+非機動車道+5.5m（人行道+非機動車道（機動車道）+2.5m（硬路肩）+0.5m（土路肩（機動車道）+2.5m（硬路肩2、道路路基路面底面以下壓實度3、路面結(jié)構(gòu)：4cm細粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）4cm細粒式改性瀝青砼AC-13C機制透水面磚，厚5cm4、基層、底基層和墊層技術(shù)要求、材料要求7d≥2.5MPa，參考水泥摻量為4%，以強度控制配合比。在滿足強度的前提下盡可能減少水泥用量。水泥穩(wěn)定碎石混合料級配范圍寸---、路面驗收彎沉值(JTGF80/1-2004)(JTJ034-2000)A路面竣工驗收彎沉5、主要施工特點及難點二、監(jiān)理工作依據(jù)1、經(jīng)濟特區(qū)建設(shè)監(jiān)理條例、建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范（GB50319-1、測量放樣工作質(zhì)量控制流程 3、路面基層的質(zhì)量控制程序合檢查合作的控制要（一、測量監(jiān)理要點1、測量員與儀器設(shè)備的監(jiān)理（二、材料質(zhì)量要點：泥強度、凝結(jié)時間和安定性的試驗復(fù)檢，以保證所用的水泥都是合格的產(chǎn)品。3）進場碎石必須報驗，碎石必須取樣送檢進行檢驗，符合設(shè)計和規(guī)范要求要求承包商在拌和料前5周報送拌和料配合比設(shè)計及選定拌合站資料，監(jiān)理工程作監(jiān)理方經(jīng)常核查水泥倉庫或攪拌機旁堆放的水及時發(fā)現(xiàn)已進的未復(fù)試的水當(dāng)發(fā)現(xiàn)后續(xù)進場水泥同已報審的水泥核查質(zhì)保書的水泥同進場的水確保質(zhì)保書有核查質(zhì)保書的噸位數(shù)是否小于報審數(shù)確保質(zhì)保資料當(dāng)兩份質(zhì)保書的鉛印編署不一致時，該當(dāng)進場水泥的噸位數(shù)較大或中途遇確保復(fù)試期限有（三、道路基層的監(jiān)理工作要點一）施工前的準(zhǔn)備工作監(jiān)理控制要2、組織承包商對路槽下承層復(fù)驗，檢查放樣資料和樁位、標(biāo)高、平面位置、橫坡度、平整度等是否符合設(shè)計要求。路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪、積水等12～155mm4、施工前召開，監(jiān)理部對承包商所編制的施工工藝做出評價，提出修550m某一部應(yīng)找出原因加以改正，并重新做試驗路，若試驗路各項指標(biāo)符號要二）水泥穩(wěn)定碎石（石粉渣）基層施工監(jiān)理控制要點A、現(xiàn)場標(biāo)定1、恢復(fù)道路中線，直線段每10米設(shè)一樁，彎道每5米設(shè)一樁，并在路肩外設(shè)置B、拌3h6大粒徑不應(yīng)超過37.5mm，灑水拌合均勻；C、D、攤2h。路拌法施工時，此時間不應(yīng)超過3~4h，并應(yīng)短于水泥的終凝時間。炎熱干燥時，基層混合料可大1%~2%）時進行碾壓。312t12~15t時，每層的壓實厚度不應(yīng)超過15cm；用18~20t三輪壓路機和振動壓路機碾壓時，每層的20cm；5mm。壓實厚度超過10cm，下層宜稍厚。基層分兩層施F、接縫處理攤鋪機附近及其下面壓實的混合料鏟除，并將已碾壓密實且高程和平整度符合要養(yǎng)生結(jié)束后，在攤鋪另一幅之前，拆除支撐木（或板G、雨季施工采取措施排除下承層表面的水，勿使運到的集料過分潮濕。H、養(yǎng)3、養(yǎng)生期間應(yīng)實行交通。水泥穩(wěn)定土基層上未鋪封層或面層時，除施工車輛可慢速（不超過30km/h）通行外，一切機動車輛通行。不使基層出現(xiàn)車槽，基層（四、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)商自檢合格的基礎(chǔ)上，填寫工序報驗單，經(jīng)工程師按規(guī)定頻率且簽字認可。1、基本要求延遲時間不應(yīng)超過2h。2、允許偏差項目：水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層實測項2平整度83縱斷高程+5,-+5，-+5，-+5，-4寬度--------63、外觀鑒定表面平整密實、無坑洼、無明顯離析五、旁站監(jiān)理前24小時向監(jiān)理工程師申請，旁站監(jiān)理應(yīng)對旁站過程拍像留存，并做好旁站1基層、底基層鋪筑前、驗證、檢查、量測、查記錄、見六、監(jiān)理工作方法及措施施工階段監(jiān)理工作的主要措施序號 1234施工階段監(jiān)理工作主要方法序號1234567891、事前控制工作方法和措施案的科學(xué)合理性，實施的可操作性，同時督促其提交交通管理部門，爭取得到交管部門的支持配合，協(xié)調(diào)督促交通疏導(dǎo)工作的是保證交通順暢和行人安全及工程、管線的保護：施工前督促施工單位對現(xiàn)狀地形進行復(fù)查及探明現(xiàn)狀管線，提交設(shè)計變更管線保護措施，施工單位同時需編制管線保護施工方案報監(jiān)理后后2、工程質(zhì)量控制工作方法和措監(jiān)理質(zhì)量控制方法主要有：①施工準(zhǔn)備工作、各道工序?qū)嵤┣闆r的檢查核實：施工準(zhǔn)備工作、各道工序?qū)嵤┣闆r的檢查核實分二方面內(nèi)容，一方面，在工程施工全過程中，監(jiān)理需要②原材料、半成品進場抽樣驗收：在材料質(zhì)量判斷中，有許多必須經(jīng)過試驗才和控制的重要，是監(jiān)理確認各種原材料、半成品和施工部位質(zhì)量的主要③施工測量、放樣復(fù)核：測量、放樣復(fù)核也是監(jiān)理機構(gòu)進行工程質(zhì)量檢查和控制的重要之一。在監(jiān)理過程中，監(jiān)理機構(gòu)將自備測量儀器，對施工現(xiàn)場各部位平④重點工序、關(guān)鍵部位的旁站監(jiān)理：重點工序、關(guān)鍵部位的旁站監(jiān)理，也監(jiān)理機構(gòu)進行工程質(zhì)量檢查和控制的重要之一。監(jiān)理機構(gòu)將通過加強監(jiān)理的現(xiàn)場旁站工作，來進一步體現(xiàn)監(jiān)督有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、要求的實施，糾正不符合工程設(shè)計要求、監(jiān)理進行現(xiàn)場全過程旁站監(jiān)理，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，及時解決問題。⑤施工現(xiàn)場的巡視檢查：施工現(xiàn)場的巡視檢查，是指監(jiān)理為了解工程⑥簽發(fā)監(jiān)理工作指令：監(jiān)理工作指令有二方面的內(nèi)容，一方面，是指在施工監(jiān)理過程中，監(jiān)理以文件的形式提醒施工單位注意施工中存在問題；另一方面，是指監(jiān)理為保證工作質(zhì)量，向施工單位發(fā)布的工程變更、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、進行工程質(zhì)量檢查和控制的重要之一。工的分項、分部工程，監(jiān)理機構(gòu)將從質(zhì)量控制的角度出發(fā)，分析，分清質(zhì)量AB、缺陷處理須事先，分清質(zhì)量缺陷的性質(zhì)、責(zé)任，以明確處理費用C、施工中，上道工序有質(zhì)量缺陷，監(jiān)理組認可，進行下道工序的DEF質(zhì)量監(jiān)理控制措施主要有：①質(zhì)量控制措施的一條原則：工程質(zhì)量控制是整個監(jiān)理工作的。監(jiān)理工程師 A、施工準(zhǔn)備階段：施工單位配備人力、材料、機械設(shè)備是否合理，擬定施工方案、技術(shù)、質(zhì)量保證措施，原材料檢驗的和配合比是否合乎要求。B、施工階段：檢查施工單位工藝是否按規(guī)范和經(jīng)的方案進行，并對施工過程的原材料、半成品和成品進行。 A、檢查：施工過程中對重點的項目或部位實施必要的檢查，檢查施工過程C、試驗：對各種材料、混合料配比、混凝土、砂漿等級等，監(jiān)理可隨機抽程師通過指令和文字對施工單位進行質(zhì)量控制。用以施工中發(fā)生或可單位，組織技術(shù)，研究加以處理。3、施工質(zhì)量的事后控制要點及措施（質(zhì)量通病控制控制混合料從加水拌和到碾壓終了的延遲時間不得超過3~4小時，并應(yīng)