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本文格式為Word版,下載可任意編輯第第頁常用版海運運輸合同3篇海運一般意義為海上的交通運輸,如散雜貨運輸、集裝箱運輸?shù)雀鄣礁鄣暮I线\輸。那么簽訂海運(運輸合同)需要注意什么呢?以下是我整理的海運運輸合同,歡迎參考閱讀。
常用版海運運輸合同(范文)1
根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求,__(簡稱甲方)向省交通廳海運局(簡稱乙方),計劃托運貨物,乙方同意承運,特簽定本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
一、運輸(方法):
乙方調(diào)派噸位船舶一艘(船舶吊貨設(shè)備),應(yīng)甲方要求由港運至港,按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。
二、貨物集中:
甲方應(yīng)安乙方指定時間,將貨物于天內(nèi)集中于港,貨物集齊后,乙方應(yīng)在五天內(nèi)派船裝運。
三、裝船時間:
甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后,經(jīng)乙方實并準備接收集貨(開集日期由乙方指定)。裝船作業(yè)時間,自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。
四、運到期限:
船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。
五、啟航聯(lián)系:
乙方在船舶裝貨完畢啟航后,即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備,如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航,費用由方負擔。
六、卸船時間:
甲方保證乙方船舶抵達港錨地,自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時0.075元,在裝卸貨過程中,因天氣影響裝卸作業(yè)的時間,經(jīng)甲方與乙方船舶簽證,可按實際影響時間扣除。
七、運輸質(zhì)量:
乙方裝船時,甲方應(yīng)派員監(jiān)裝,指導工人按章操作,裝完船封好艙,甲方可派押運員(免費一人)隨船押運。乙方保證原裝原運,除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外,對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。
八、運輸費用:
按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元,空駛費按運費的50%計(),全船運費為元,一次計收。
港口裝船費用,按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收,卸船等費用,由甲方直接與到達港辦理。
九、費用結(jié)算:
本合同經(jīng)雙方簽章后,甲方應(yīng)先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后,以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算,多退少補。
十、附則:
本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份,副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜,得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和經(jīng)濟合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日_________年____月____日
常用版海運運輸合同范文2
甲方:
乙方:
擔保方:
根據(jù)《中華人民共和國合同法》和我國海上運輸管理相關(guān)規(guī)定的要求,現(xiàn)就甲方委托乙方運輸約1008噸鋼筋貨物的相關(guān)事宜,特簽訂本合同,共同遵守,互相制約,具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下:
一、運輸起止地點、時間
乙方應(yīng)于20_年04月15日前調(diào)派“仕泰668輪”1008噸位以上船舶一艘,將甲方約1008噸鋼筋貨物(具體品種、規(guī)格、數(shù)量由甲方裝船時出具的貨物清單或磅單列明)由廣裕碼頭裝貨運至海南??谛赂鄞a頭。
起運時間:20_年4月15日(±1日),預計到達目的港時間為船舶離港后5天(若遇特殊情況如壞船,天氣影響等未能按照約定時間將甲方貨物運達目的港,乙方應(yīng)即時將延誤情況及預計到港時間書面通知甲方)。
二、貨物裝船卸船流程、重量、時間、費用
1、甲方負責裝貨上船,裝船完畢后,由乙方點清鋼材件數(shù),包裝為原廠包裝(規(guī)格為捆),裝船前如發(fā)現(xiàn)散捆立即通知甲方人員,以便雙方人員到場共同處理。乙方根據(jù)實際簽收噸數(shù)出具貨物件數(shù)清單給甲方。甲方若無異議,則簽字蓋章確認。乙方不負責提供貨物磅單;甲方如需磅單,請直接與承運甲方貨物的運輸車隊聯(lián)系。裝貨港碼頭費用、裝船費用由承運甲方貨物的運輸車隊負擔。
2、。乙方保證貨物原裝原運,按件/捆數(shù)交接。甲方指定到港收貨人員為周雄波(身份證4425302,手機號)為到貨港簽收人。
3、甲方保證乙方船舶抵達??谛赂鄞a頭靠港后于4天內(nèi)將貨卸完畢,卸貨過程中,因天氣影響裝卸可按實際影響時間扣除。
三、運輸費用:合計35元/噸。
四、費用結(jié)算
運費按裝貨碼頭實際裝貨噸數(shù)結(jié)算。乙方于甲方指定收貨人員對貨物到港的貨物件數(shù)清單進行核對無誤簽收后開具運輸專用發(fā)票給甲方,甲方收到乙方開具的全額運輸發(fā)票后五個工作日內(nèi)支付運輸費用,
五、(保險)
保險事宜由甲方委托乙方代理購買(貨值的萬分之八)綜合險,受益人為甲方(憑乙方發(fā)票結(jié)算)。如乙方未為甲方貨物購買保險,運輸過程中貨物發(fā)生海損給甲方造成損失由乙方承擔。
六、違約責任
1、如運輸過程中貨物發(fā)生短缺少,損壞,乙方應(yīng)按貨物裝船時當?shù)氐氖袌鰞r格加保險費加運費加裝卸費賠償給甲方。
2、甲方保證委托運輸?shù)呢浳镎鎸?,因在普通貨物中隱瞞夾帶危險物品或與申報的計費噸不符及(其它)由于未如實告知貨物狀況所造成的損失和后果由甲方負全部責任。
七、免責條款:
1、如因不可抗力因素(如地震、臺風、洪水、特大暴雨、特大潮水、海嘯等)導致乙方不能履行協(xié)議或造成甲方貨物滅失的,乙方不承擔責任。簽訂日期:20_年04月15日
2、如遇到國家行政行為、司法行為或市政規(guī)劃的不可抗拒原因(戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為、武裝沖突、罷工、騷動、暴動、政變、謀反、恐怖活動等)導致不能再繼續(xù)履行本合同的,乙方不承擔責任。
八、擔保方責任
擔保方對本合同為乙方提供連帶責任擔保,如乙方未能按本合同履行義務(wù),擔保方同意為乙方承擔連帶擔保責任,擔保的范圍包括主債權(quán)及利息、違約金、損害賠償金和實現(xiàn)債權(quán)的費用。擔保期限至乙方或擔保方按本合同履行所有義務(wù)為止。
九、本合同未盡事宜,雙方另行協(xié)商解決,協(xié)商不成,由甲方所在地方人民法院管轄。
十、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效,有效期至該船貨物結(jié)算完結(jié)為止。
十一、本合同一式兩份,雙方各執(zhí)一份(蓋章傳真件有效),具同等法律效力。
甲方(公章):_________乙方(公章):_________
法定代表人(簽字):_________法定代表人(簽字):_________
_________年____月____日_________年____月____日
常用版海運運輸合同范文3
甲方:_X公司
乙方:_X公司
甲方因業(yè)務(wù)發(fā)展需要,長期委托乙方派船裝運煤炭,經(jīng)雙方協(xié)商,根據(jù)《合同法》和《水路貨物運輸規(guī)則》的要求,達成如下協(xié)議:
一、甲方年煤炭裝載數(shù)量約_萬噸。
二、甲方每次煤炭運輸前,提前五天通知乙方派船準備。乙方船舶抵達指定港口裝貨,如因甲方資源不足,造成船舶虧噸,虧噸的差額運費應(yīng)由甲方承擔,如發(fā)生資源落空或空返,甲方應(yīng)支付計劃全程運價款的30%作為賠償金。
三、船舶每次留港時間,起運港及到達港的貨物裝卸均為甲方負責向港口申請安排,并由甲方保證兩港的安全泊位。裝貨港為24小時,卸貨港為24小時,兩港合為48小時。留港時間指船舶抵港報時起算(包括錨地)至裝、卸完畢為止。如超過上述期限,甲方應(yīng)支付給乙方滯港費,不足12小時按半天計費,超過12小時按一天計費。
四、運價:每次船舶運費按登記載貨噸及實際航線計算,每噸按市價計算,每航次另外確認一份運價通知單。
五、運費結(jié)算方式:每次運輸任務(wù)完成后,乙方按實裝量在七個工作日之內(nèi)與甲方結(jié)算運輸款。
六、甲方應(yīng)向乙方安排的運輸船舶提供符合安全、適裝、適卸條件的碼頭進行作業(yè),以及相關(guān)資料。乙方保證安排的運輸船舶具備從事貨物運輸應(yīng)當具備的各種證書,具保證證書真實、有效、齊全。
七、費用負擔:乙方負責支付船舶港務(wù)費、引航費、移泊費、停泊費、系解纜費、開、關(guān)艙費,船用水電費。甲方負責支付兩港的貨物港務(wù)費、交通建設(shè)費、理貨費、海事監(jiān)費、裝卸費等其讓費用。
八、貨物保險由甲方負責,并承擔一切保險責任,與乙方無關(guān)。
九、煤炭運輸合同甲乙方暫定二年,自簽訂合同日起計。
十、以上合同條款,一方更改后,須經(jīng)另一方重新蓋章后有效。十一、本協(xié)議一式四份,甲、乙雙方各執(zhí)一份,經(jīng)雙方代表簽字、蓋章,并自簽訂之日起生效(或經(jīng)電報、電傳、傳真確認)。如發(fā)生爭議,仲裁和判決機構(gòu)為甲方所轄地海事法庭。
甲方:乙方:
日期:年月日
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