公司產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)計(jì)劃

2023年質(zhì)量文獻(xiàn)之三2023年質(zhì)量文獻(xiàn)之三2023年公司產(chǎn)品質(zhì)量改善計(jì)劃編制王鴻霖校對(duì)胡金壽審核批準(zhǔn)上海柴油機(jī)股份有限公司2023年元月編制說(shuō)明在過(guò)去的一年里，在公司全體員工的共同努力下，產(chǎn)品質(zhì)量改善工作取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展，產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量穩(wěn)步提高，柴油機(jī)銷售量突破了3萬(wàn)臺(tái)的大關(guān)。今年是公司“質(zhì)量年”，顧客滿意是衡量質(zhì)量的唯一標(biāo)準(zhǔn)，公司全體員工要提高質(zhì)量意識(shí)，全員參與質(zhì)量管理，實(shí)行連續(xù)質(zhì)量改善，保證公司產(chǎn)品責(zé)任報(bào)修率比2023年平均減少10%，2023年生產(chǎn)的產(chǎn)品平均減少30%；零公里故障率全年平均減少50%，爭(zhēng)取第四季度再下降30%的目的實(shí)現(xiàn)。各部門領(lǐng)導(dǎo)要認(rèn)真做好動(dòng)員工作，使質(zhì)量改善工作落到實(shí)處，收到實(shí)效。改善項(xiàng)目按A、B、C進(jìn)行分類，權(quán)重分別為15分、10分、5分，質(zhì)量改善項(xiàng)目的完畢率按權(quán)重進(jìn)行打分計(jì)算。本計(jì)劃由質(zhì)量保證部負(fù)責(zé)督促貫徹、協(xié)調(diào)、檢查、跟蹤，希望公司相關(guān)部門要通力協(xié)作，保證質(zhì)量改善項(xiàng)目完畢率達(dá)成90%。一、135系列柴油機(jī)序號(hào)項(xiàng)目名稱存在問(wèn)題因素分析改善措施內(nèi)容負(fù)責(zé)部門及人員配合部門及人員完畢日期項(xiàng)目目的類別1提高柴油機(jī)低溫起動(dòng)性能（繼續(xù)2023年計(jì)劃項(xiàng)目）。K－9a等機(jī)型在北方冬季起動(dòng)困難，用戶意見(jiàn)大，影響主機(jī)銷售。壓縮比低，燃燒室結(jié)構(gòu)不利于低溫起動(dòng)。1．根據(jù)2023年取得的柴油機(jī)低溫起動(dòng)實(shí)驗(yàn)研究成果，制訂生產(chǎn)實(shí)行計(jì)劃：根據(jù)“成果”和目前生產(chǎn)機(jī)型及市場(chǎng)擁有量等狀況，擬定“成果”在生產(chǎn)中實(shí)行方案（改善原有機(jī)型或出新變型機(jī)型）。原有機(jī)型改善的設(shè)計(jì)更改或新機(jī)型的設(shè)計(jì)圖紙完畢。若為新機(jī)型則需與主機(jī)廠簽訂“協(xié)議”并貫徹生產(chǎn)。2．首批生產(chǎn)柴油機(jī)的低溫起動(dòng)性能的抽查驗(yàn)證。技術(shù)中心質(zhì)保部制造部營(yíng)銷部技術(shù)中心2023.32023.42023.5按生產(chǎn)計(jì)劃無(wú)輔助裝置時(shí)在－5℃以上時(shí)能順利起動(dòng)。A2提高柴油的濾清效果。輸油泵、噴油泵、噴油器等故障率高，較多是由于柴油中雜質(zhì)、水份引起。原采用輸油泵后一只柴油濾清器，其濾清效果達(dá)不到預(yù)期效果；特別流經(jīng)輸油泵的柴油未經(jīng)濾清。輸油泵前增長(zhǎng)柴油濾清器（或沉淀器）：提出改善方案及設(shè)計(jì)出圖。一方面在一個(gè)機(jī)型上（建議K－9b或K-13b）試用：開(kāi)出設(shè)計(jì)更改許可書(shū)，并會(huì)簽結(jié)束。圖紙更改，生產(chǎn)交接（記錄更改后首臺(tái)機(jī)號(hào)，報(bào)質(zhì)保部）。跟蹤、收集用戶使用效果。根據(jù)使用效果，作出擴(kuò)大試用實(shí)行的計(jì)劃。技術(shù)中心總師辦技準(zhǔn)室質(zhì)保部技術(shù)中心采購(gòu)部服務(wù)中心2023.32023.42023.52023.82023.9A3低壓燃油管路供油能力改善。由于鋼絲編織膠管通油孔徑縮小或漲塞，導(dǎo)致起動(dòng)困難、功率或轉(zhuǎn)速局限性、主機(jī)一加負(fù)荷即熄火等故障。膠管質(zhì)量在進(jìn)貨檢查時(shí)，不能保證和控制。低壓燃油管路結(jié)構(gòu)改善（采用金屬硬管或PA材料管）：擬定改善方案，提出設(shè)計(jì)草圖。一方面在一個(gè)機(jī)型上（建議配P7泵的K－9b）試用。改善油管的試制。出告知，改善油管的小批量試裝（記錄機(jī)號(hào)，報(bào)質(zhì)保部）。跟蹤、收集用戶使用效果。根據(jù)使用效果，作出擴(kuò)大試用機(jī)型和所有機(jī)型生產(chǎn)實(shí)行的計(jì)劃。技術(shù)中心質(zhì)保部技術(shù)中心采購(gòu)部沖壓件廠服務(wù)中心2023.42023.52023.62023.92023.10改善后生產(chǎn)的柴油機(jī)無(wú)因油管供油能力引起的起動(dòng)困難等的用戶報(bào)修。A4空壓泵安裝結(jié)構(gòu)改善據(jù)營(yíng)銷部徐州辦記錄（時(shí)間2023年12月～2023年1月8日）該處漏油率達(dá)80％?？諌罕冒惭b結(jié)構(gòu)不合理?？諌罕酶臑榉ㄌm平面安裝方式：機(jī)體增長(zhǎng)安裝平面（規(guī)定新、老空壓泵均可安裝）：開(kāi)出更改許可書(shū)，并會(huì)簽結(jié)束。圖紙更改，生產(chǎn)交接。雙缸空壓泵安裝處改法蘭平面結(jié)構(gòu)：設(shè)計(jì)出圖。簽訂試制協(xié)議，并完畢樣泵試制。樣泵試裝。開(kāi)出更改許可書(shū)，并會(huì)簽結(jié)束。圖紙更改，生產(chǎn)交接單缸空壓泵（平面安裝式）開(kāi)發(fā)：設(shè)計(jì)出圖、簽訂試制協(xié)議、樣泵試制。樣泵實(shí)驗(yàn)考核及改善。用戶使用信息收集，并作出結(jié)論。開(kāi)出許可書(shū)并會(huì)簽結(jié)束圖紙更改，生產(chǎn)交接技術(shù)中心技準(zhǔn)室技術(shù)中心技準(zhǔn)室技術(shù)中心質(zhì)保部技術(shù)中心技準(zhǔn)室制造部采購(gòu)部采購(gòu)部服務(wù)中心已完畢2023.2已完畢2023.22023.32023.62023.7已完畢2023.42023.52023.92023.92023.12改善后的空壓泵安裝面漏油報(bào)修率比2023年下降50%A5曲軸前后軸封處漏油質(zhì)量改善前后軸封處漏油報(bào)修較多，并且排除漏油故障工作量大。1．前軸橡膠骨架油封質(zhì)量問(wèn)題。2．后端反螺旋槽式封油結(jié)構(gòu)封油能力不佳。3．前油封在裝配時(shí)唇口被鍵槽劃傷等。前軸橡膠骨架油封選型：樣品試制、裝機(jī)500小時(shí)考核。用戶使用信息收集，并作出結(jié)論。開(kāi)出更改許可書(shū)，并會(huì)簽結(jié)束圖紙更改，生產(chǎn)交接。后軸封處改用橡膠骨架油封結(jié)構(gòu)：飛輪殼和輸出法蘭改善設(shè)計(jì)出圖及油封選型。改善件和油封樣品試制、裝機(jī)500小時(shí)考核。改善件和油封小批試制。小批量裝機(jī)試用。用戶使用信息收集，并作出結(jié)論。一方面選擇少量機(jī)型擴(kuò)大試用。根據(jù)擴(kuò)大試用的情況，再作出是否全面裝用的決定。3.改善裝配方法，杜絕零公里故障技術(shù)中心質(zhì)保部技準(zhǔn)室技術(shù)中心質(zhì)保部司采購(gòu)部服務(wù)中心采購(gòu)部制造部已完畢2023.32023.72023.82023.9已完畢已完畢2023.42023.52023.72023.102023.112023.3起改善后的前后油封漏油報(bào)修率比2023年下降50%A序號(hào)項(xiàng)目名稱存在問(wèn)題因素分析改善措施內(nèi)容負(fù)責(zé)部門及人員配合部門及人員完畢日期項(xiàng)目目的類別6氣門與座圈錐面同心度質(zhì)量改善出廠試車時(shí)氣門與座圈錐面處有漏氣現(xiàn)象，影響柴油機(jī)性能。原裝配中使用的座圈鉸錐面設(shè)備不能保證錐面與導(dǎo)管內(nèi)孔的同心度規(guī)定。選購(gòu)錐面鉸削專用設(shè)備。專用設(shè)備到位安裝、調(diào)試。專用設(shè)備正式投產(chǎn)使用。工材所已完畢2023.62023.7出廠試車時(shí)不允許出現(xiàn)錐面有漏氣現(xiàn)象A7氣門桿油封改善原密封圈在工作時(shí)隨氣門桿上下移動(dòng)，導(dǎo)致竄機(jī)油(排氣管滴油)密封圈膠料老化，導(dǎo)致與氣門過(guò)盈消失。氣門桿密封圈設(shè)計(jì)改善出圖。改善密封圈試制。裝機(jī)500小時(shí)耐久實(shí)驗(yàn)考核，并得出結(jié)論。開(kāi)出設(shè)計(jì)更改許可書(shū)并會(huì)簽結(jié)束圖紙更改，生產(chǎn)交接技術(shù)中心技準(zhǔn)室采購(gòu)部已完畢已完畢2023.12023.52023.6消除密封圈出現(xiàn)隨氣門上下移動(dòng)的現(xiàn)象A86135增壓船用柴油機(jī)排氣管質(zhì)量改善多段排氣管連接處（密封環(huán)結(jié)構(gòu)）漏廢氣嚴(yán)重。各段排氣管接口處不能對(duì)正，導(dǎo)致密封環(huán)封不住廢氣。采用6135AZCa－1機(jī)用整體式水冷排氣管進(jìn)行性能實(shí)驗(yàn)。整體式水冷排氣管試制。冷卻水管路設(shè)計(jì)改善。水管路改善件試制。批量試用（記錄機(jī)號(hào)，報(bào)質(zhì)保部）。用戶使用信息收集，并作出結(jié)論。開(kāi)出許可書(shū)并會(huì)簽結(jié)束圖紙更改，生產(chǎn)交接技術(shù)中心質(zhì)保部技術(shù)中心技準(zhǔn)室采購(gòu)部鑄熱公司服務(wù)中心2023.42023.42023.42023.52023.62023.82023.92023.12消除排氣管漏氣B9135船用柴油機(jī)油門操縱系統(tǒng)改善因噴油泵油門手柄軸斷裂導(dǎo)致多起撞船事故。船用柴油機(jī)出廠時(shí)配人工近機(jī)操縱手柄。船廠配套時(shí)則改為遠(yuǎn)程操縱形式，拆除了許多零件，僅留手柄，而連接的拉桿、拉繩，導(dǎo)致手柄受力過(guò)大而發(fā)生手柄軸斷裂事故。設(shè)計(jì)提出遠(yuǎn)程油門操縱系統(tǒng)方案。操縱系統(tǒng)設(shè)計(jì)出圖。改善零件投產(chǎn)。手柄軸橫截面（由Φ9改為Φ11）和表面硬度提高。改善措施全面生產(chǎn)交接。技術(shù)中心伊維公司2023.32023.42023.52023.42023.5不允許出現(xiàn)油門手柄軸斷裂事故B106135ZK－3s柴油機(jī)用增壓器（J114）漏油質(zhì)量改善氣封板零件精加工改由數(shù)控機(jī)床加工。對(duì)橡膠密封圈的材質(zhì)，物理機(jī)械性能進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，制訂驗(yàn)收規(guī)范，加強(qiáng)檢查，保證進(jìn)貨質(zhì)量。對(duì)增壓器部件進(jìn)行考核實(shí)驗(yàn)，根據(jù)考核結(jié)果情況，再制訂質(zhì)量改善計(jì)劃。增壓器公司2023.12023.32023.4增壓器漏油用戶報(bào)修量比2023年減少50％B11機(jī)油管質(zhì)量改善橡膠管易老化、龜裂、彎扁，導(dǎo)致漏油柴油機(jī)噴漆，易使膠管初期老化，有時(shí)膠管太長(zhǎng)而裝配走向任意，美觀差。部分機(jī)油管改為鋼管制造：提出設(shè)計(jì)圖。一方面在一個(gè)機(jī)型上（建議K－9b）試用：油管試制。出告知，鋼油管的批量試裝（記錄機(jī)號(hào)，報(bào)質(zhì)保部）。跟蹤、收集用戶使用效果。根據(jù)使用效果，作出擴(kuò)大試用機(jī)型和所有機(jī)型生產(chǎn)實(shí)行安排。技術(shù)中心質(zhì)保部技術(shù)中心沖壓件廠服務(wù)中心2023.32023.42023.52023.82023.10油管接頭燒焊和平面漏油用戶報(bào)修率0.1％。C12船用機(jī)型增壓器進(jìn)油管改善鋼絲編織膠管在增壓器處一頭易烤焦，導(dǎo)致漏油和脫頭。橡膠管經(jīng)受不了高溫?zé)峥?。增壓器進(jìn)油管改為鋼管制造（2023年已試用過(guò)一批）：提出設(shè)計(jì)圖，并開(kāi)出更改許可書(shū)（會(huì)簽結(jié)束）。鋼管型增壓器進(jìn)油管生產(chǎn)準(zhǔn)備。出告知、批量試裝（記錄機(jī)號(hào)，報(bào)質(zhì)保部）跟蹤、收集用戶使用效果。根據(jù)使用效果提出是否交接書(shū)面意見(jiàn)生產(chǎn)交接。技術(shù)中心質(zhì)保部技術(shù)中心技準(zhǔn)室沖壓件廠服務(wù)中心2023.42023.52023.52023.82023.92023.11進(jìn)油管不允許出現(xiàn)脫頭、漏油現(xiàn)象。C13排氣管涂漆改善柴油機(jī)到用戶時(shí)，排氣管油漆已燒失原用油漆不耐高溫。選擇耐高溫油漆。高溫油漆臺(tái)架實(shí)驗(yàn)。擬定高溫油漆品種。高溫油漆、噴漆、工藝和工藝路線的擬定出告知、批量試裝（記錄機(jī)號(hào)，報(bào)質(zhì)保部）跟蹤、收集用戶使用效果。根據(jù)使用效果開(kāi)出許可書(shū)并會(huì)簽結(jié)束生產(chǎn)交接技術(shù)中心工材所技術(shù)中心質(zhì)保部技術(shù)中心技準(zhǔn)室采購(gòu)部服務(wù)中心2023.32023.32023.42023.62023.72023.92023.102023.12排氣管油漆，用戶（主機(jī)）提貨時(shí)無(wú)燒失現(xiàn)象。C二、D114系列柴油機(jī)序號(hào)項(xiàng)目名稱存在問(wèn)題因素分析改善措施內(nèi)容負(fù)責(zé)部門及人員配合部門及人員完畢日期項(xiàng)目目的類別1氣門座圈脫落攻關(guān)用戶使用中出現(xiàn)氣門座圈脫落（重要是排氣座圈，發(fā)生在ZQ24A、ZLQ18A、ZLQ25A等機(jī)型上），損失較大。待查。提高座圈壓入的工藝手段。保證座圈及壓入處的清潔度。保證座圈的冷縮溫度。改善座圈的壓入方法。保證座圈及壓入孔的尺寸和形位公差規(guī)定。分析高指標(biāo)機(jī)型座圈及孔的過(guò)盈度在工作狀態(tài)時(shí)的可靠性，探討過(guò)盈量正態(tài)分布范圍縮小的可行性。工材所技術(shù)中心制造二廠采購(gòu)部質(zhì)保部2023.22023.22023.4用戶報(bào)修率0.05％A2搖臂上與氣門接觸圓弧面初期磨損改善出廠試車中即發(fā)生該圓弧面初期磨損現(xiàn)象。該圓弧面硬度偏低且不穩(wěn)定。提高淬火硬度至HRC58，淬硬層厚度為1.5～3.5mm：加熱時(shí)間增長(zhǎng)至3.5S。制訂返淬工藝，明確返淬次數(shù)。擬定完整回火工藝。加強(qiáng)淬火過(guò)程控制，厚、薄處分開(kāi)淬火。加強(qiáng)淬火硬度檢查，制作硬度檢查工具。提高檢查頻次（淬火檢測(cè)2件/300件，回火檢測(cè)4件/300件）。采購(gòu)部有關(guān)分供方2023.22023.22023.22023.22023.3不允許出現(xiàn)初期磨損現(xiàn)象A序號(hào)項(xiàng)目名稱存在問(wèn)題因素分析改善措施內(nèi)容負(fù)責(zé)部門及人員配合部門及人員完畢日期項(xiàng)目目的類別該油封處漏油報(bào)修較多，并且故障排除工作量大，服務(wù)人員反響較大4配亞奔D6114ZLQ20Aa飛輪殼與機(jī)體連接失效質(zhì)量改善飛輪殼與機(jī)體連接不可靠，時(shí)常發(fā)生飛輪殼損壞，甚至機(jī)體螺孔損壞配套可靠性差機(jī)體后端結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和飛輪殼連接方式改善設(shè)計(jì)：方案設(shè)計(jì)與討論。方案試制、驗(yàn)證方案優(yōu)化。用戶裝機(jī)考核、信息反饋。圖紙定型開(kāi)出許可書(shū)并會(huì)簽結(jié)束。生產(chǎn)交接技術(shù)中心技準(zhǔn)室有關(guān)部門服務(wù)中心質(zhì)保部2023.42023.62023.72023.122023.22023.4不允許出現(xiàn)飛輪殼與機(jī)體連接失效現(xiàn)象A序號(hào)項(xiàng)目名稱存在問(wèn)題因素分析改善措施內(nèi)容負(fù)責(zé)部門及人員配合部門及人員完畢日期項(xiàng)目目的類別5D114柴油機(jī)前端風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)質(zhì)量改善前端驅(qū)動(dòng)失效皮帶磨損軸承易損壞皮帶輪槽位置及尺寸有問(wèn)題風(fēng)扇軸承改用軸聯(lián)軸承：批量試用（記錄機(jī)號(hào)報(bào)質(zhì)保部）用戶使用信息收集擴(kuò)大批量生產(chǎn)減少多楔帶磨損，增長(zhǎng)使用壽命：增長(zhǎng)發(fā)電機(jī)軸向定位圖紙?jiān)O(shè)計(jì)發(fā)電機(jī)（增長(zhǎng)軸向定位結(jié)構(gòu)）樣品試制用戶裝機(jī)試用考核（記錄機(jī)號(hào)報(bào)質(zhì)保部生產(chǎn)交接技術(shù)中心質(zhì)保部技術(shù)中心質(zhì)保部技準(zhǔn)室采購(gòu)部服務(wù)中心采購(gòu)部服務(wù)中心2023.32023.62023.7即日起2023.42023.52023.82023.102023.12用戶報(bào)修率0.1%B6D114排氣管螺栓質(zhì)量改善排氣管螺栓易松動(dòng)、斷裂受交變熱負(fù)荷的作用，扭矩易減少，出現(xiàn)松、斷現(xiàn)象具鎖緊功能螺栓設(shè)計(jì)。樣品試制。裝機(jī)驗(yàn)證。用戶裝機(jī)考核（記錄機(jī)號(hào)，報(bào)質(zhì)保部），信息反饋。生產(chǎn)交接技術(shù)中心質(zhì)保部技準(zhǔn)室采購(gòu)部服務(wù)中心已完畢已完畢已完畢2023.32023.42023.6改善后無(wú)用戶報(bào)修B7D114高壓油管固定方案改善高壓油管有斷裂2、油管夾片有松動(dòng)現(xiàn)象現(xiàn)油管夾片耐振不夠樣品試制。裝機(jī)驗(yàn)證。生產(chǎn)交接技術(shù)中心質(zhì)保部技術(shù)中心技準(zhǔn)室沖壓件廠采購(gòu)部服務(wù)中心2023.42023.52023.62023.72023.82023.11高壓油管用戶報(bào)修率0.2%（以根計(jì)）B序號(hào)項(xiàng)目名稱存在問(wèn)題因素分析改善措施內(nèi)容負(fù)責(zé)部門及人員配合部門及人員完畢日期項(xiàng)目目的類別8D114空壓泵進(jìn)出水管質(zhì)量改善現(xiàn)用銅質(zhì)水管接頭處漏水銅管扣壓不牢，易開(kāi)裂采用鋼管進(jìn)出水管設(shè)計(jì)出圖。樣品試制。裝機(jī)驗(yàn)證。用戶裝機(jī)考核（記錄機(jī)號(hào)報(bào)質(zhì)保部），信息反饋。生產(chǎn)交接技術(shù)中心質(zhì)保部技術(shù)中心技準(zhǔn)室采購(gòu)部服務(wù)中心2023.22023.32023.42023.52023.72023.9用戶報(bào)修率0.1%B9D114低壓燃油管質(zhì)量改善原用鋼絲編織管橡膠易老化，堵塞內(nèi)孔，鋼絲易生銹2、采用PA材料管，油管設(shè)計(jì)出圖。樣品試制。裝機(jī)驗(yàn)證。用戶裝機(jī)考核（記錄機(jī)號(hào)報(bào)質(zhì)保部），信息反饋。生產(chǎn)交接技術(shù)中心質(zhì)保部技術(shù)中心技準(zhǔn)室采購(gòu)部服務(wù)中心2023.22023.32023.42023.52023.72023.9改善后生產(chǎn)的柴油機(jī)無(wú)因油管質(zhì)量引起的起動(dòng)困難等用戶報(bào)修B10D114空壓泵安裝面漏油改善主機(jī)廠（零公里）報(bào)修漏油仍較多改善后的墊片封油能力仍不佳采用硅膠印刷封線墊片，并進(jìn)行密封面面壓測(cè)試。墊片設(shè)計(jì)出圖。樣品試制。裝機(jī)驗(yàn)證，并進(jìn)行面壓測(cè)試。用戶裝機(jī)考核（記錄機(jī)號(hào)報(bào)質(zhì)保部），信息反饋。圖紙定型，生產(chǎn)交接。2．根據(jù)面壓測(cè)試情況，必要時(shí)，提高輪室和空壓泵的剛性。技術(shù)中心質(zhì)保部技術(shù)中心技術(shù)中心采購(gòu)部D114廠服務(wù)中心技準(zhǔn)室采購(gòu)部2023.22023.32023.42023.52023.72023.6主機(jī)廠零公里報(bào)修，每月不超過(guò)一次B11D114水過(guò)濾器聯(lián)接膠管質(zhì)量改善裝配后膠管易彎癟膠管彎曲半徑太小設(shè)計(jì)改善出圖。樣品試制。裝機(jī)驗(yàn)證。用戶裝機(jī)考核（記錄機(jī)號(hào)報(bào)質(zhì)保部），信息反饋。生產(chǎn)交接技術(shù)中心質(zhì)保部技術(shù)中心技準(zhǔn)室相關(guān)部門D114廠服務(wù)中心2023.42023.42023.52023.52023.62023.8主機(jī)廠零公里報(bào)修，每月不超過(guò)一次B序號(hào)項(xiàng)目名稱存在問(wèn)題因素分析改善措施內(nèi)容負(fù)責(zé)部門及人員配合部門及人員完畢日期項(xiàng)目目的類別12D114油尺管漏油質(zhì)量改善漏油漏油部位及頻度待記錄漏油部位及頻度記錄，因素分析并擬定改善措施。改善措施零件樣品試制。改善件裝機(jī)驗(yàn)證。用戶裝機(jī)考核（記錄機(jī)號(hào)報(bào)質(zhì)保部），信息反饋。生產(chǎn)交接技術(shù)中心質(zhì)保部技術(shù)中心技準(zhǔn)室相關(guān)部門D114廠服務(wù)中心2023.32023.52023.62023.92023.102023.1主機(jī)廠零公里報(bào)修，每月不超過(guò)一次B13D114上采用復(fù)合式墊圈代替銅墊圈各墊片處漏油銅墊片第一次壓緊后易形成壓痕，第二次再壓緊時(shí)產(chǎn)生平面壓不平而漏油出告知試用開(kāi)出許可書(shū)并會(huì)簽結(jié)束生產(chǎn)交接技術(shù)中心技準(zhǔn)室相關(guān)部門D114廠已完畢2023.22023.4C14各螺塞現(xiàn)場(chǎng)涂膠費(fèi)時(shí)，且易發(fā)生漏油現(xiàn)場(chǎng)涂膠質(zhì)量難以控制開(kāi)出許可書(shū)并會(huì)簽結(jié)束生產(chǎn)交接技術(shù)中心技準(zhǔn)室采購(gòu)部已完畢2023.3C15D114各種墊片處漏油質(zhì)量改善部分墊片現(xiàn)場(chǎng)涂膠費(fèi)時(shí)，且易發(fā)生漏油現(xiàn)場(chǎng)涂膠質(zhì)量難以控制各種涂膠墊片設(shè)計(jì)出圖。各種涂膠墊片試制（20臺(tái)套）試制墊片試裝，及裝配信息反饋。小批試制（500臺(tái)）。小批試制（記錄機(jī)號(hào)報(bào)質(zhì)保部），信息反饋。圖紙定型開(kāi)出許可書(shū)會(huì)簽后送技準(zhǔn)室。生產(chǎn)交接。技術(shù)中心質(zhì)保部技術(shù)中心技準(zhǔn)室采購(gòu)部D114廠現(xiàn)場(chǎng)工作組服務(wù)中心已完畢已完畢已完畢2023.12023.32023.52023.7零公里故障每月不多于1起C三、D114B型系列柴油機(jī)序號(hào)項(xiàng)目名稱存在問(wèn)題因素分析改善措施內(nèi)容負(fù)責(zé)部門及人員配合部門及人員完畢日期項(xiàng)目目的類別1皮帶漲緊結(jié)構(gòu)質(zhì)量改善漲緊輪固定位置不合理安裝漲緊輪固定托板重新設(shè)計(jì)出圖及更改許可書(shū)。新漲緊輪位置時(shí)漲緊壓力測(cè)試及改善。生產(chǎn)交接技術(shù)中心技準(zhǔn)室配件分廠制造二公司已完畢已完畢2023.22023.4不允許出現(xiàn)漲緊輪無(wú)緩沖余地情況B2鋼絲繩油尺質(zhì)量改善很難看清油尺上油跡位置用鋼絲繩作油尺不適宜所有B型機(jī)型改用軟軸型（D00－006－05）油尺：油尺設(shè)計(jì)出圖及更改許可書(shū)。油尺生產(chǎn)準(zhǔn)備。生產(chǎn)交接。技術(shù)中心技準(zhǔn)室采購(gòu)部D114廠2023.32023.42023.52023.6油尺上油跡位置一目了然B3油氣分離器前橡膠彎管質(zhì)量改善膠管夾緊處漏油太靠近柴油機(jī)后吊環(huán)，易碰壞橡膠不耐油，內(nèi)徑已漲大設(shè)計(jì)布置不妥膠管位置改善（離吊環(huán)遠(yuǎn)些）。設(shè)計(jì)出圖及更改許可書(shū)。生產(chǎn)交接。技術(shù)中心技準(zhǔn)室采購(gòu)部D114廠2023.22023.22023.32023.6膠管夾緊處不允許出現(xiàn)漏油B4增長(zhǎng)主機(jī)取暖水接頭主機(jī)廠提出增設(shè)取暖水接頭較多機(jī)型設(shè)計(jì)未考慮設(shè)立取暖水接頭提出所有機(jī)型增設(shè)暖水接頭的布置方案。分批設(shè)計(jì)出圖和開(kāi)出更改許可書(shū)。生產(chǎn)交接（分批）。技術(shù)中心相關(guān)部門D114廠2023.3至2023.6至2023.7至2023.8滿足主機(jī)廠規(guī)定B四、G135系列柴油機(jī)序號(hào)項(xiàng)目名稱存在問(wèn)題因素分析改善措施內(nèi)容負(fù)責(zé)部門及人員配合部門及人員完畢日期項(xiàng)目目的類別1增壓器機(jī)油進(jìn)油管質(zhì)量改善時(shí)有油管接頭脫落，膠管爆裂現(xiàn)象發(fā)生油管接頭抗拉脫能力低油管采用高壓式接頭結(jié)構(gòu)，或采用硬管（鋼管）擬定方案，設(shè)計(jì)出圖。樣品試制。開(kāi)出許可書(shū)并會(huì)簽結(jié)束生產(chǎn)交接。技術(shù)中心技準(zhǔn)室采購(gòu)部沖壓件廠2023.32023.42023.62023.7不允許出現(xiàn)脫頭，爆裂現(xiàn)象A2高壓油管斷裂質(zhì)量改善高壓油管斷裂油管夾片有松動(dòng)情況現(xiàn)用夾片夾固可靠性差油管夾緊方案（二管一夾片），夾片設(shè)計(jì)出圖。樣品試制。裝機(jī)驗(yàn)證。用戶裝機(jī)考核（記錄機(jī)號(hào)報(bào)質(zhì)保部），信息反饋。生產(chǎn)交接技術(shù)中心質(zhì)保部技術(shù)中心技準(zhǔn)室沖壓件廠采購(gòu)部制造一廠服務(wù)中心2023.32023.42023.42023.82023.92023.10高壓油管斷裂報(bào)修率不超過(guò)0.2％（以根計(jì)）B3傳動(dòng)皮帶質(zhì)量改善皮帶出現(xiàn)龜裂，斷裂等現(xiàn)象用戶報(bào)修率高普通V帶膠料性能低，疲勞強(qiáng)度低采用GB12732“汽車V帶一切邊帶”：核算皮帶長(zhǎng)度，擬定V帶規(guī)格。擬定分供方，簽訂試制協(xié)議。皮帶樣品制造，樣品質(zhì)量評(píng)估。2.1相關(guān)皮帶輪樣試、驗(yàn)證。2.23．生產(chǎn)交接技術(shù)中心技準(zhǔn)室采購(gòu)部制造一廠2023.22023.22023.42023.52023.42023.92023.11皮帶斷裂報(bào)修率不超過(guò)0.2％B4G135柴油機(jī)起吊改善原起吊環(huán)起吊時(shí)很不方便主機(jī)廠認(rèn)為現(xiàn)用吊環(huán)不合用增長(zhǎng)一塊10mm厚的起吊板，相應(yīng)更改風(fēng)扇支架，設(shè)計(jì)出圖。新增起吊板試制，試裝。主機(jī)廠試裝驗(yàn)證。開(kāi)出更改許可書(shū)并會(huì)簽結(jié)束。生產(chǎn)交接。技術(shù)中心技準(zhǔn)室沖壓件廠制造一廠服務(wù)中心2023.32023.52023.62023.102023.11主機(jī)廠滿意C五、C121系列柴油機(jī)序號(hào)項(xiàng)目名稱存在問(wèn)題因素分析改善措施內(nèi)容負(fù)責(zé)部門及人員配合部門及人員完畢日期項(xiàng)目目的類別1C121用發(fā)電機(jī)（國(guó)產(chǎn)化）質(zhì)量改善不發(fā)電、斷軸等，故障率達(dá)40％因剩磁消失，引起初次使用不發(fā)電皮帶輪與軸易打滑分供方進(jìn)行勵(lì)磁材料和工藝改善，延長(zhǎng)剩磁留存時(shí)間。分供方進(jìn)行結(jié)構(gòu)改善：軸上（皮帶輪段）增長(zhǎng)4×7.5×19半圓鍵。軸上裝軸承段和裝皮帶輪段取消退刀槽，改為R0.5～1.0mm過(guò)渡圓角。分供方進(jìn)行裝配質(zhì)量改善：緊固用螺釘、螺帽扭緊力矩達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定。磁場(chǎng)引出線與后蓋之間使用粘膏，防止引出線受振動(dòng)而磨損，引起短路。4．加強(qiáng)出廠實(shí)驗(yàn)時(shí)對(duì)異響的監(jiān)聽(tīng)，防止內(nèi)部碰擦。采購(gòu)部技術(shù)中心分供方2023.5用戶報(bào)修率2%A2C121配裝載機(jī)用消聲器及尾管（國(guó)產(chǎn)化）質(zhì)量改善灰塵引射效果達(dá)不到原設(shè)計(jì)規(guī)定待查CAT原裝消聲器及國(guó)產(chǎn)消聲器裝機(jī)及部件性能實(shí)驗(yàn)。國(guó)產(chǎn)消聲器解剖分析。提出改善措施。改善措施樣件試制。生產(chǎn)交接。技術(shù)中心技準(zhǔn)室采購(gòu)部2023.32023.42023.52023.62023.82023.92023.11性能達(dá)成設(shè)計(jì)規(guī)定A3C121用機(jī)油冷卻器（國(guó)產(chǎn)化）質(zhì)量改善水箱中有機(jī)油報(bào)修較多冷卻器內(nèi)漏機(jī)油因素待查提出改善措施。實(shí)行改善措施。開(kāi)出許可書(shū)并會(huì)簽結(jié)束生產(chǎn)交接。采購(gòu)部技準(zhǔn)室技術(shù)中心質(zhì)保部2023.32023.42023.52023.62023.7用戶報(bào)修率不超過(guò)3％B4C121用增壓器（國(guó)產(chǎn)化）質(zhì)量改善渦輪端竄漏機(jī)油報(bào)修較多待查對(duì)漏油故障實(shí)物進(jìn)行分析，找出故障因素。提出改善措施。開(kāi)出許可書(shū)會(huì)簽后送技準(zhǔn)室生產(chǎn)交接。增壓器公司2023.32023.42023.52023.8用戶報(bào)修不超過(guò)3％B六、燃油系統(tǒng)序號(hào)項(xiàng)目名稱存在問(wèn)題因素分析改善措施內(nèi)容負(fù)責(zé)部門及人員配合部門及人員完畢日期項(xiàng)目目的類別1提高噴油泵各缸供油均勻性高速時(shí)各缸油量均勻性超標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定2，低速時(shí)各缸油量均勻性偏差（標(biāo)準(zhǔn)值）大出廠試車未調(diào)整好標(biāo)準(zhǔn)噴油器誤差現(xiàn)行國(guó)內(nèi)的油泵、噴油器總成標(biāo)準(zhǔn)的傳遞與管理同國(guó)外有差距B型泵各缸供油均勻性控制：加強(qiáng)出廠試車過(guò)程的監(jiān)督檢查。加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)噴油器互換使用和檢查。提高P7泵和各缸供油均勻性：根據(jù)日本電裝的標(biāo)準(zhǔn)傳遞與控制進(jìn)行對(duì)比。根據(jù)NB泵標(biāo)準(zhǔn)傳遞與控制規(guī)定，修改適合P泵生產(chǎn)需要的噴油器總成選擇標(biāo)準(zhǔn)。制定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)噴油器總成的選擇，使用監(jiān)控和復(fù)檢的控制方法。嚴(yán)格校試人員的油量調(diào)試的