涵洞施工安全技術交底常用

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作業(yè)人員涵洞施工安全技術交底(可以直接使用，可編輯優(yōu)質資料，歡迎下載）施工人員進入施工現場必須正確佩戴勞動保護用品，施工機械應每天進行設備檢修，嚴禁機械帶病作業(yè)。特種作業(yè)人員（電工、電焊工、裝載機司機、起重機械作業(yè)）必須持證上崗。現場作業(yè)人員必須保護好現場的安全設施（安全警示牌、基坑護欄等）基坑開挖挖機和人不許同時在基坑內作業(yè)，必須同時作業(yè)時，人機之間距離保持在10m以上安全距離?；娱_挖時，應預留一個方便基底工作人員上下的安全通道。基底棄土，棄廢樁頭禁止隨意放置，必須離邊坡1m以上距離。實行邊挖基坑邊修護攔的原則，在基坑開始的階段，必須將安全警示標志懸掛在基坑四周?；滋幚?，碎石墊層施工機械作業(yè)必須遵守操作規(guī)程。新近的碎石料嚴謹放在坡頂邊緣，防止造成坍塌事故。基底處理應考慮排水系統(tǒng)，防止雨季造成積水。腳手架搭設搭設腳手架人員必須帶安全帽、系安全帶、穿防滑鞋；作業(yè)層上的荷載應符合設計要求，不得超載。不得將模板支架纜風繩等固定在腳手架上；當有六級及六級以上大風和霧、雨、雪天氣時停止腳手架搭設與拆除作業(yè)。雨后上架作業(yè)應有防滑措施；模板工程模板入設前，必須按技術員審核的支撐系統(tǒng)設計施工。模板的立柱材料必須符合設計要求。立柱間距必須符合設計要求。2m以上高空作業(yè)的，必須帶安全帶。作業(yè)面洞孔及臨邊必須有防護設施。鋼筋工程鋼筋加工場內作業(yè)人員，必須遵守各項安全操作規(guī)程。特種作業(yè)人員必須持證上崗。施工現場人員必須遵守安全用電的操作規(guī)程?；炷凉こ桃归g施工應有足夠的照明設施，臨時電線必須架空在2.5m的高度以上。所有電器設備的修理拆換工作應由電工進行，嚴禁混凝土工人自行拆動。使用振搗棒前應檢查：電源電壓，輸電必須安裝漏電開關；保護電源線路是否良好，電源線不得有接頭；機械運轉是否正常。振動棒移動時不得拖拉電線，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。插入式振動器的電動機電源上，應安裝漏電保護裝置，接地或接零安全可靠。振動器在檢修或者作業(yè)間斷時，應斷開電源。作業(yè)停止需移動振動器時，應先關閉電動機，再切斷電源。危險源分析與安全措施涵洞工程主要危險源有：高出墜落、坍塌、觸電、機械傷害。觸電—用電設備未做接零或接地保護；保護設備性能失效；移動或者照明使用高壓；違規(guī)使用和操作電氣設備，對人身造成傷害或損害。機械傷害—砼運輸車、挖掘機等運轉工作時，因機械意外故障或違規(guī)操作可能造成人身傷害或機械損害?；犹舆叺刭|條件差，或沒有及時做好基坑防護，容易出現坍塌事故。高空墜落—墻身施工、蓋板施工、腳手架失穩(wěn)、不按照要求系安全帶，容易發(fā)生高空墜落事故。預防觸電安全措施電氣操作人員嚴格執(zhí)行電工操作規(guī)程，對電氣設備工具要進行定期檢查，凡不合格的電氣設備、工具要停止使用。禁止帶電操作，線路上禁止負荷接線，正確使用電工器具。電氣設備的金屬外殼必須做接地或者接零保護，在總箱、開關箱內必須安裝漏電保護器實行兩級漏保。施工現場臨時用電施工必須遵守操作規(guī)程。機械設備使用安全措施設備安裝調試合格后應進行檢查，并按標準要求對設備進行驗收。使用前對設備使用人員進行安全教育，使用人員必須嚴格執(zhí)行交底內容及按操作規(guī)程操作。使用中應經常對設備進行維修保養(yǎng)，停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。機械設備必須專人專機，操作負責人對所有機械設備進行檢查，發(fā)現問題及隱患及時解決處理，確保機械設備完好。坍塌安全措施在施工前，制定完善的安全保護措施，建立安全組織，落實制度?；娱_挖時要根據設計深度和土質類別來確定邊坡系數；如果放坡受場地限制，必須采取相應的保護措施。在邊坡頂部，要盡力減少荷載。棄土的堆放，距離開挖線應大于0.8—1m，堆積高度不得超過1.5m。施工期間若無法避免降雨時，制定安全保護措施，防止雨后地表水流入基坑；對坑內的積水要及時排除，盡量縮短浸泡時間。高空墜落安全措施施工前，應進行安全教育及交底工作，落實所有安全措施和人身防護用品，未經落實的不得進行施工作業(yè)?；觾鹊氖┕と藛T上、下班設專用的斜道或梯道，禁止攀爬模板，腳手架。凡遇惡劣天氣如大霧、暴雨、雷電和六級以上大風時，停止露天和高空作業(yè)。雨季施工及防汛措施及時掌握天氣狀況，以利于安排施工，做好預防和準備工作。設置防雨覆蓋設施，混凝土澆筑完時要覆蓋好，不能讓雨水沖刷，施工用電嚴格管理，并設防雨設施。夜間施工安全措施合理安排施工組織計劃，盡量避開夜間施工，因工期較緊必須在夜間施工時要及時做好各項技術準備工作，嚴格按規(guī)范要求施工，確保工程質量。夜間施工配置足夠的照明器材，光線和亮度要符合規(guī)定。夜間施工要加強安全防護，派專職安全員進行巡查。對夜間施工場地設置警示牌。環(huán)保措施保護生態(tài)，做好水土保持工作，加強對施工人員水土保持教育管理。對施工人員進行環(huán)境保護的有關法律、法規(guī)教育，施工人員牢固樹立環(huán)保意識，自覺遵守環(huán)境保護法及地方有關法規(guī)、條例、嚴格按設計施工。生活垃圾定點堆放，掩埋覆蓋，嚴禁四處亂扔，杜絕焚燒有毒廢料。施工期間的廢水、泥漿不得隨意排放，須經沉淀處理后，棄至指定棄渣位置，運渣汽車必須進行覆蓋，避免塵土飛揚，污及路面。安全技術交底書單位：中鐵二十局集團沈陽鐵路樞紐東北環(huán)線增建第二線工程項目經理部工程名稱時間交底部門安質環(huán)保部接收單位交底人簽名交底編號接收人簽名交底內容營業(yè)線涵洞施工安全技術交底一、營業(yè)線管線、電纜、設備、人員和行車安全規(guī)定:1、施工前,必須上報項目部聯(lián)系會同設備管理單位，提前進行現場隱蔽設施排查工作，確定線路埋設方位走向的準確位置，并對施工地段的管線、電纜、設備進行改遷,在施工過程中，設備配合單位必須到場簽認確認單，并到場配合施工作業(yè)，設備管理單位配合人員未到場前禁止私自施工。2、施工作業(yè)前，駐站防護員和現場防護員必須先到現場進行安全防護，發(fā)現來車時發(fā)出信號，現場作業(yè)人員立即停止作業(yè)進行防護,并檢查設備材料有無侵入限界,材料、設備是否放置平穩(wěn)、牢固?，F場作業(yè)人員要服從項目部管理人員的指揮，嚴禁違章作業(yè)。3、所有作業(yè)工具、材料嚴禁放置在道間或鐵道上，嚴禁穿越線路，休息時嚴禁坐在鋼軌上或在道間上休息，上下班時統(tǒng)一行動,嚴禁在道間上、鋼軌上、枕木上行走。4、營業(yè)線或鄰近營業(yè)線施工嚴禁地火，禁止穿紅色衣服。5、加強應急處置,一旦發(fā)生傷損問題,必須盡快如實報告項目部和設備管理單位，全力配合搶修處理，迅速恢復設備的正常使用,嚴禁隱瞞不報或自行處理，以造成更大影響或隱患。遇用途或歸屬不明的隱蔽設施,必須會同相關單位進行確認和處置，嚴禁擅自處理。一、路基防護（一)．鋼板樁防護施工1、根據工程所在地場地特點，結合鋼板樁的特性、施工方法等方面進行考慮，依據地質資料及作業(yè)條件、設計圖紙、要選擇抗彎性能好的鋼板樁。2、鋼板樁的設置位置要符合設計要求,便于涵洞基礎施工，即在基礎最突出的邊緣外留有支模、拆模的余地。

3、基坑護壁鋼板樁的平面布置形狀應盡量平直整齊，避免不規(guī)則的轉角，以便標準鋼板樁的利用和支撐設置.

4、鋼板樁吊運時吊車支立要遠離營業(yè)線,大臂的伸長長度不能超過吊車支立位置與營業(yè)線邊緣的長度，物體捆綁要牢固.5、吊裝時嚴格遵守“十不吊”原則,列車經過前十分鐘停止起吊作業(yè).特種作業(yè)人員必須持證上崗，車輛進場審批手續(xù)齊全。鋼板樁應分層堆放，每層堆放數量一般不超過5根。

6、鋼板樁打設要嚴格按照施工工藝進行施工,打設后的板樁墻要有足夠的剛度和良好的防水作用，且板樁墻面平直，以滿足基礎施工的要求。

7、鋼板樁的拔除

基坑回填后，要拔除鋼板樁,以便重復使用。拔除鋼板樁前，應仔細研究拔樁方法順序和拔樁時間，否則,由于拔樁的振動影響，以及拔樁帶土過多會引起地面沉降和位移，給既有線路基帶來影響,并影響既有線路基或底下管線的安全.設法減少拔樁帶土十分重要，拔樁時采用灌砂措施。

先用打拔樁機夾住鋼板樁頭部振動1min～2min，使鋼板樁周圍的土松動，產生“液化”，減少土對樁的摩阻力，然后慢慢的往上振拔。拔樁時注意樁機的負荷情況，發(fā)現上拔困難或拔不上來時，應停止拔樁，可先行往下施打少許，再往上撥，如此反復可將樁拔出來。

拔樁時應注意事項：

(1）拔樁起點和順序：可根據沉樁時的情況確定拔樁起點，必要時也可用跳拔的方法.拔樁的順序最好與打樁時相反。

(2)振打與振拔：拔樁時，可先用振動錘將板樁鎖口振活以減小土的粘附，然后邊振邊拔.對較難拔除的板樁可先用柴油錘將樁振下100－300mm，再與振動錘交替振打、振拔。

（3)對引拔阻力較大的鋼板樁，采用間歇振動的方法，每次振動15min，振動錘連續(xù)不超過1.5h。(二)、鋼板樁施工安全措施鋼板樁打入時，鋼板樁樁頭位置被打樁機頭部抱住,另在樁頭以下1m處栓一根攬風繩，設專人在打樁過程中向遠離線路方向虛拉攬風繩,在發(fā)現鋼板樁有向營業(yè)線傾倒的現象時，馬上拉緊麻繩，使鋼板樁倒向遠離線路方向.鋼板樁施工過程的安全措施1、鋼板樁打入施工時必須有專人現場監(jiān)控,確保一人一機一防護，以便確保線路運營安全。設備管理單位監(jiān)護人員、監(jiān)理到場配合施工。2、在鋼板樁打入施工過程中施工現場設安全員、防護員，在相鄰車站設駐站聯(lián)絡員，駐站聯(lián)絡員和施工現場保持通暢的聯(lián)絡，并每隔3分鐘通話一次，施工負責人在現場值班.3、當列車經過時嚴禁施工.4、為確保路基安全，鋼板樁打入按照從低到高的原則進行。5、施工現場必須準備好必要的搶險器材、防護器材。6、嚴格按照施工協(xié)議條款施工，杜絕野蠻施工.7。施工作業(yè)的安全要求1）．營業(yè)線涵洞接長要采取可靠的安全防護措施，確保列車安全運行。2)．在既有涵洞口拆除前,對涵洞兩側路基邊坡采用鋼板樁辦法進行妥善加固。3）．用打樁機打入鋼板樁，注意在吊裝和打入過程中,充分考慮限界的條件，確保不侵入線路限界。4）．對原有錐體和端翼墻，應分段拆除，以防出現溜坍，影響行車安全。5）．新舊涵洞接頭處的基坑開挖后，應立即砌筑基礎和邊墻，恢復路基邊坡,使原有路基穩(wěn)定后再繼續(xù)施工。6)．施工完畢，將邊坡回填夯實，并做好防洪措施。二、涵洞施工安全注意事項：1、施工人員進入現場，必須戴好安全帽，佩戴好個人崗位安全風險卡，穿好防護服，并正確使用個人勞動防護用具。2、在施工之前必須檢查施工環(huán)境是否符合安全要求,安全防護設施是否完好,道路是否暢通，機具是否完好牢固,安全設施和防護用品是否齊全，經檢查符合要求后才可施工。3、基坑開挖過程中對邊坡的穩(wěn)定情況隨時進行觀測，在基坑四周設排水溝和積水井及護欄，以便及時排走基坑積水，確保施工安全。4、施工機械施工中注意的事項：1)機械操作人員和車輛駕駛員不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作。2）操作人員必須按照本機說明書規(guī)定，嚴格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。如有問題,必須檢查維修，確認正常才能作業(yè)，作業(yè)中嚴格遵守安全操作規(guī)程。3）駕駛室或操作室應保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品,嚴禁酒后操作機械,嚴禁機械帶病運轉或超負荷運轉.4）機械作業(yè)時，必須嚴格遵守一機一人防護制度，駕機人員必須且只能接受指揮人員發(fā)出的規(guī)定信號,但對于任何人發(fā)出的立即停止信號均應執(zhí)行。5、鋼筋加工注意的事項：1)在綁扎的平面鋼筋上，不準踩踏行走。2）在搬運及安裝鋼筋時,防止碰觸電線。3）工地設加工場地，因此對加工機械如切斷機、除銹機、調直機、彎曲機等，必須嚴格按照安全操作規(guī)程進行操作。

4)鋼筋加工場地外圍做好圍護工作,非施工人員不得入內。成型時要有專人操作，鋼筋調直時人員不得隨意穿越。加工現場內搬運鋼筋注意周圍人員安全,鋼筋分類碼放整齊.5）鋼材、半成品等應按規(guī)格、品種分別堆放整齊，制作場地要平整，工作臺要穩(wěn)固,照明燈具必須加網罩。6）鋼筋加工及鋼筋堆放場地必須使用標準配電箱，配電箱必須上鎖并專人管理，配電箱內嚴格按“一機一閘一箱一漏"要求設置.電線禁止亂接亂拉，老化或破損嚴重的電線禁止使用。7)拉直鋼筋，卡頭要卡牢，地錨要結實牢固，拉筋沿線2m區(qū)域內禁止行人。8）人工斷料，工具必須牢固.打錘要站成斜角，注意扔錘區(qū)域內的人和物體。切斷小于30cm的短鋼筋，應用鉗子夾牢，禁止用手把扶,并在外側設置防護箱籠罩.

9)鋼筋加工、搬運時，應防止鋼筋崩、彈、甩動造成碰傷燙傷和觸電事故.

10）嚴禁用鋼筋觸動電氣開關，鋼筋頭、鐵銹皮應隨時清除，集中堆放，清掃工作場地時，電氣設備不得受潮。6、模板施工注意的事項：1）進入施工現場人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶,并固定在牢固的物體上，安全帶高掛低用。

2）工作前應先檢查使用的工具是否牢固，板手等工具必須用繩鏈系掛在身上，釘子必須放在工具袋內，以免掉落傷人，工作時要思想集中，防止釘子扎腳和空中滑落。

3)支模過程中，如需中途停歇，應將支撐、搭頭、柱頭板等釘牢。拆模間歇時，應將已活動的模板、牽杠、支撐等運走或妥善堆放，防止因踏空出現意外傷害。

4）拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除的模板上，在拆除模板時,要注意整塊模板掉下。5)拆模必須一次性拆清，不得留下無支撐模板.拆下的模板要及時清理，堆放整齊。

7、混凝土澆注注意事項：

1）澆注混凝土前應設專人對腳手架和模板、支撐進行檢查維護，發(fā)現問題,及時處理。

2）澆注混凝土用的溜槽、串筒要連接安裝牢固，防止墮落傷人

3）使用振動機前應檢查電源電壓，輸電必須安裝漏電開關,保護電源線路是否良好，電源線不得有接頭，機械運轉是否正常，振動機移動時，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其它銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。

4）振動器使用時,插入深度不準超過60cm,時間不能超過一分鐘，震搗操作手要穿膠靴戴膠手套。

5)混凝土攪拌機使用前要檢查試運轉情況，確信安全可靠再操作?；炷翑嚢铏C開動時、不準將工具、人身伸向卷筒，也不準再向卷筒內投料。

三、要求本合同段由于地形復雜,在施工中存在較大的危險性，為保證涵洞施工安全進行，作業(yè)區(qū)域實行全封閉施工，一切與施工無關的人員禁止進入施工現場，現場安全員和管理人員每天要對現場防護設施進行檢查，發(fā)現破損的要及時進行修復確保施工安全。PAGEPAGE10寶漢高速公路漢中至陜川界路基橋涵工程HC—01合同段涵洞通道現澆蓋板施工技術交底中鐵十四局集團第三工程寶漢高速公路漢中至陜川界HC—01合同段項目經理部二O一三年五月技術交底單位：中鐵十四局三公司寶漢項目部施工隊伍橋梁施工隊伍編號交底內容涵洞通道現澆蓋板日期2021年5月11日交底內容：1、蓋板支架搭設、底模安裝涵洞基礎及墻身施工完成后，基礎砼強度滿足支架要求的強度后即可在基礎上進行蓋板支架搭設。蓋板支承面的測量復核、調整；支架、模板施工前進行涵臺高程復測，算出支承面高程，然后根據測量成果用墨斗在涵臺身彈出支承面整體高度墨線，此墨線即為涵洞蓋板底部高程控制線，對高出墨線的部分采用手砂輪機切除后鋼鑿鑿平.蓋板底模均采用1.2cm厚竹膠板，模板采用加方木骨肋。肋木采用5×10cm方木做橫向肋骨，橫向肋骨間距為30cm，縱向設置一層10×10cm方木肋骨，保證模板具有足夠的剛度和穩(wěn)定性.采用鋼管支架方式.支架按橫向間距60cm，縱向間距60cm,步距60cm搭設，縱向每隔4排用Φ48mm鋼管做剪刀撐，將整個支架連成整體.安裝支架前,對底模上的骨肋詳細檢查，必要時按照規(guī)范要求預留一定的預拱度。支架安裝完畢后，對其平面位置、頂面標高、節(jié)點連接及縱橫向穩(wěn)定性進行全面檢查，確認無誤后安裝模板，模板上刷脫模劑，模板接縫密合,縫寬不大于2mm，相鄰模板高差不大于2mm，模板平整度控制在5mm以下。模板尺寸正確無誤，其誤差控制在規(guī)范允許范圍之內。經監(jiān)理工程師驗收合格后安裝蓋板鋼筋。2、支架布設現澆蓋板按板寬5米一段分倉澆筑，支架采用Φ48mm×3.5mm碗口桿件,支架從上至下依次采用竹膠板(厚1.2cm）+橫向方木(5×10cm，間距30cm)+縱向方木(10×10cm，間距60cm)+鋼管支架（縱向間距60cm×橫向間距60cm，步距立桿60cm,用底托、頂托調整高度。)進行支架搭設。3、鋼筋加工及安裝蓋板施工所用鋼筋必須符合國家標準,并附有鋼筋質量試驗報告和出廠合格證。技術交底單位：中鐵十四局三公司寶漢項目部施工隊伍橋梁施工隊伍編號交底內容涵洞通道現澆蓋板日期2021年5月11日交底內容：蓋板鋼筋在鋼筋加工場采用鋼筋數控彎曲機集中加工。按不同品種、不同規(guī)格分批存放，鋼筋存放時須設標識牌,標明材料來源，是否自檢（包括見證），自檢時間，申報情況，擬使用部位以及材料產地、規(guī)格、數量.(1）鋼筋進入加工場后先進行除銹、調直，然后按設計下料長度切斷，加工成型.（2）加工成型的鋼筋分類堆放整齊，搬運時輕拿輕放，避免扭曲變形。（3）涵洞蓋板底模鋪設完成經監(jiān)理工程師驗收合格后進行鋼筋焊接和綁扎，在鋼筋綁扎前應注意在臺帽和蓋板接觸面墊1cm厚油氈，板端與背墻間的2cm空隙一端填油氈，一端填M20砂漿。以避免蓋板與涵臺身粘連。然后進行蓋板分段、分倉,定出每塊蓋板的具體位置，并確保蓋板沉降縫和臺身沉降縫垂直、對齊.鋼筋綁扎時應先安縱向鋼筋，然后綁扎水平筋，最后綁扎箍筋,內外鋼筋網體之間的拉筋。鋼筋交叉點綁扎時綁扎方向成梅花型布置,箍筋與主筋相垂直,主筋間距偏差不大于5mm，箍筋間距偏差不大于10mm.（4）蓋板鋼筋保護層采用梅花型高強度砂漿墊塊控制，強度不得低于蓋板混凝土強度，墊塊梅花型布置,間距1m×1m。墊塊與鋼筋綁扎緊，并相互錯開。（5）鋼筋綁扎完成后,經質檢員自檢合格后，報監(jiān)理工程師檢驗，合格后方可進行下一道工序側模安裝施工。4、側模分倉側模采用小片建筑鋼模，背面采用鋼管加固支撐，上口用絲桿對拉。具體操作以5米段為例,根據圖紙按單塊板寬分倉（板寬99cm或74cm)，先進行1、3、5倉側模安裝、加固,模板安裝前用磨光機進行打磨處理，做到光潔、平整，并應涂刷脫模劑。安裝模板,用方木作肋,采用φ12對拉螺桿，外側用鋼管支撐固定；模板板面之間應平整,接縫嚴密，以確保砼外露面美觀，線條流暢.技術交底單位：中鐵十四局三公司寶漢項目部施工隊伍橋梁施工隊伍編號交底內容涵洞通道現澆蓋板日期2021年5月11日交底內容：模板拼裝時嚴格按設計圖紙尺寸進行作業(yè)，其垂直度、軸線偏位、標高、內部尺寸等必須滿足施工技術規(guī)范要求，模板內應無污物、砂漿及其他雜物。蓋板沉降縫與臺身沉降縫的對齊情況等均滿足規(guī)范要求后，報監(jiān)理工程師驗收合格，即可進行1、3、5倉混凝土澆筑.5、蓋板混凝土澆筑混凝土采用合站集中拌和，拌和時控制好混凝土的水灰比、塌落度，混凝土輸送車運送作業(yè)點。汽車吊吊入(1、3、5倉）模內，混凝土應分層澆筑，用插入式振動器進行振搗，移動間距不應超過振動器作用半徑的1.5倍，振搗時快插慢拔,振搗棒插入深度距底模5cm,不得漏振和重搗。振搗時間不能過長，當混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現平坦、泛漿時，即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度不能過快，否則會導致混凝土內部產生空洞。當混凝土初凝后，及時用土工布覆蓋，根據氣溫變化，專人澆水養(yǎng)護。蓋板砼強度達到2。5Mpa時，方可拆除(1、3、5倉）側模。進行2、4倉鋼筋安裝，2、4倉蓋板與1、3、5倉蓋板的接觸面均采用2mm厚油毛氈進行隔離，分段沉降縫采用2cm后泡沫板進行隔離,避免板與板之間粘連，鋼筋檢驗合格后即進行混凝土澆筑。6、養(yǎng)護在蓋板每一段混凝土澆筑完,達到終凝時間時，就要對其覆蓋土工布進行澆水保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般為7天，視天氣和氣溫酌情調整。養(yǎng)護用水按就近取材為原則?？衫卯數卮迕耧嬘盟?。技術交底單位：中鐵十四局三公司寶漢項目部施工隊伍橋梁施工隊伍編號交底內容涵洞通道現澆蓋板日期2021年5月11日交底內容：7、拆模底部模板在砼強度達到設計強度的85％以上，方可拆除。拆模時自上而下，左右對稱進行,拆模中要注意安全，由專人負責,統(tǒng)一指揮。8、蓋板檢驗(1)實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法及頻率1混凝土強度(Mpa）在合格標準內按JTGF80/1-2004附錄D檢查2高度（mm)暗涵不小于設計值尺量：抽查30%的板,每板檢查3個斷面3寬度(mm）現澆±204長度(mm）+20，-10尺量:抽查30％的板，每板檢查兩側（2)外觀鑒定項目①混凝土表面平整，棱線順直，無嚴重啃邊、吊角。②蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0。5%，蜂窩深度超過10mm必須處理。③混凝土表面是否出現非受力裂縫，裂縫超過0.15mm時必須處理。9、蓋板頂面防水處理蓋板經檢驗合格,報監(jiān)理工程師復查后即進行蓋板頂面防水處理。（1）沉降縫技術交底單位：中鐵十四局三公司寶漢項目部施工隊伍橋梁施工隊伍編號交底內容涵洞通道現澆蓋板日期2021年5月11日交底內容:掏除沉降縫中泡沫板，采用瀝青浸過的麻筋或纖維板緊密填塞,填塞深度應滿足設計和規(guī)范要求，并用有纖維摻料的瀝青嵌縫膏或其它材料密封。(2）防水層沉降縫處理完畢后，進行蓋板清理、沖洗，鑿除蓋板上浮漿，沖洗干凈，待蓋板涼干后刷熱瀝青兩道，每道厚度1.5mm，以形成防水層，然后鋪設防水土工布，土工布鋪設范圍為整個涵洞頂面,并沿涵洞墻身每側下延50cm、土工布接頭應重疊30cm以上。10、環(huán)境保護措施1、在布置施工場地時，對鋼筋加工、混凝土拌合等設施盡量選擇在遠離村鎮(zhèn)的下風側，以減少視覺和噪音污染，保護沿線居民的健康及工作環(huán)境不受影響。2、生活污水經收集并采用二級生化或化糞池等措施進行凈化處理，經檢查符合排放標準后按規(guī)定要求排放，或采用滲井等其它措施處理.3、生產及生活垃圾定點存放，經集中收集后運至環(huán)保部門指定的地點掩埋，不隨意裸露棄置,消除施工污染，確保不造成新的、不必要的環(huán)境污染。4、工點完工后，及時進行現場清理.11、水土保持措施1、合理使用土地，臨時用地盡量少用或不占用耕地，施工臨時用地要合理規(guī)劃，使用后及時清理、平整后恢復植被或還田.2、在農田區(qū)施工時，對既有的排灌系統(tǒng)加以保護，必要時新修水渠，水管等,保證排灌系統(tǒng)的完整性。3、施工時結合雨季施工措施，把臨時防排水系統(tǒng)與永久排水設施相結合，減少邊坡沖刷，防止水土流失.復核：簽收：日期：技術交底記錄表施工單位華川集團項目名稱汶馬路LJ11合同段單位工程路基工程交底內容涵洞施工施工技術交底內容：

1、施工放樣

本工程使用全站儀準確放樣涵洞基礎，在木樁上用小釘子準確定出涵洞中心軸線線及涵洞中心點位.每個點用十字樁應出護樁，并做好標記以利于樁位的保護。在施工過程中經常進行復測，防止樁位偏移.

2、基礎開挖

涵洞基礎采用挖掘機開挖土方，人工配合清理及局部的修整?；娱_挖邊坡按1:0。75放坡。如果基底有滲水，在基底周圍挖引水溝和積水井用水泵抽出并排至路基外.基礎開挖完成后,做承載力試驗,承載力要求達到250Kpa以上。地基承載力不足時，報請監(jiān)理工程師現場檢驗，可根據情況換填中粗砂、級配碎石、片石砼等措施處理?；A處理完畢后按設計在每段分別鋪設砂礫墊層并用夯實機械進行夯實，保證基礎砼底的平順。

3、基礎及墻身施工施工模型采用鋼模.模型必須加固穩(wěn)固牢靠,接縫嚴密不漏漿。模型與砼接觸面必須清理干凈刷隔離劑。砼施工前模型內積水及雜物要清理干凈.砼中所用片石大小、強度應符合規(guī)范要求，且表面清潔干凈，距離模型最小間距不小于10cm。模型安裝質量要求如下表：模板安裝允許偏差和檢驗方法

序號項目允許偏差（mm）檢驗方法

1軸線位置基

礎15尺量每邊不少于2處

梁、柱、板、墻、拱5

2表面平整度52米靠尺和塞尺不少于3處

3高程基

礎±20測量

梁、柱、板、墻、拱±5

4模板的側面彎曲柱h/1000拉線尺量

梁、板、墻L/1500

5兩塊模板內側寬度+10，—5尺量不少于3處

6梁底模拱度+5，—2拉線尺量

7相鄰兩板表面高低差2尺量

混凝土施工完后，砼強度達到2。5Mpa后方可進行模型的拆除.拆除模型時不得使用撬杠直接撬除以免損傷砼表面質量。涵身基礎澆筑時按圖紙要求設置沉降縫,沉降縫寬度2cm，施工時采用泡沫板隔開。

4、蓋板施工

蓋板施工采用現澆施工，6米為一板。鋼筋綁扎自檢合格后報檢監(jiān)理工程師進入下一道工序。

5、模板、支架的拆除

5。1模板、支架的拆除期限

Ⅰ非承重側模應在混凝土強度保證其表面及棱角不致因拆模而損壞時方可拆除，一般