《公路勘測設計》實習指導書

《公路勘測設計》實習指導書（一） 技能目標在完成實習后，要求學生能夠：-系統(tǒng)掌握一般公路勘測設計的原理、方法及內容。-熟練應用水準儀、經(jīng)緯儀等常規(guī)測量儀器和工具。（二） 組織與實施1、 組織形式實習以班為單位分組輪換進行，每班分為選線、測角、中樁、水平、橫斷和內業(yè)等組，每組6-8人。每班至少指派7名指導教師和必要的生活管理員。各個作業(yè)組的劃分和輪換時間參照實習項目確定。2、 實施過程1） 進行準備工作。聯(lián)系并選定實習地點，準備辦公用品和其他用品、交通工具，進行實習動員和分組。2） 根據(jù)工地實際情況制定實施性計劃（1） 選線運用“標準”、“規(guī)范”，結合地形地質等自然因素，從平、縱、橫三方面綜合考慮，實地選定路線，并且合理地確定彎道半徑和曲線長度。（2） 測角較準確地理解選線組的意圖，正確釘設路線起訖點、交點、轉點；測定交點的右角，計算轉角，丈量基線，計算平面要素，標定QZ方向；延伸直線；測量磁方位角和視距；填寫測角通知單；填寫直線、曲線、轉角一覽表。（3） 中樁釘設進行中線丈量、釘設里程樁、百米樁；根據(jù)地形地質情況進行加樁；調查和描述沿線地物，填寫砍樹挖根等調查表；根據(jù)實際情況固定路線起訖點樁、交點樁、轉點樁和大中橋橋位樁；填寫路線固定點表、直線、曲線、轉角一覽表；整理和復核當天記錄資料，向后繼各組提供準確數(shù)據(jù)。（4） 水平測量根據(jù)有關規(guī)定和要求設置水準點，測定水準點高程，并填寫“水準點表”；測定中樁地面高程，填寫“路基設計表”有關內容和其他有關內業(yè)工作。（5） 橫斷面測量根據(jù)地形條件測繪路線各中樁的橫斷面地面線。3） 分組開展各作業(yè)組工作。對于結合生產任務安排的實習，應根據(jù)工作需要分組，并開展技術調查、現(xiàn)場測設作業(yè)和試驗操作等。4） 進行技能考核和實習總結。（三） 成果與資料1、 實習過程中，每人應提交分組實習報告。實習結束時，每人要提交總的實習報告。2、 實習報告應包括下列內容：1） 對野外勘測的全過程及作業(yè)順序的描述；2） 對所參加的實習項目和內容的描述，以及必要的數(shù)據(jù)、圖表、計算方法、勘測步驟、構造示意圖；3） 主要實習收獲、體會或見解以及對實習組織與實施的建議。3、 實習報告要求文字簡練、條理清楚、概念明確、數(shù)據(jù)無誤、結論正確、圖紙整潔。（四） 考核與成績評定根據(jù)技能目標要求和實習任務完成情況，應對學生進行技能操作抽考。具體考核項目和考核要求，應按有關施工規(guī)范（或規(guī)程）和試驗規(guī)程要求進行。根據(jù)學生在實習中的態(tài)度、組織紀律性、參與實際操作的能力及實習報告質量確定實習成績。（五） 說明1、 公路勘測實習結合校辦企業(yè)的生產任務安排，亦可采用模擬教學實習的方式。無論采用生產實習還是教學實習，其實習項目和技能要求均相同；2、 實習中要注意全面培養(yǎng)學生的業(yè)務能力。在實習條件受限制時，應重點做好測角、中樁、水平、橋涵、地質、內業(yè)等組的輪換作業(yè)，以保證實習效果；3、 本指導書按新建公路“一次定測”制定，當按“兩階段”進行勘測設計實習時，應按有關要求擬訂實習內容和步驟，另行組織實施。；4、 實習考核成績單獨記入學生成績冊中?！豆房睖y設計》課程設計指導書（一） 設計依據(jù)根據(jù)教學大綱要求和《公路勘測與設計》課程設計任務書安排完成本課程設計。（二） 設計的目的與要求通過課程設計，鞏固所學知識，完成路線平面、縱面與橫斷面的設計與計算。初步掌握有關《標準》、《規(guī)范》、《手冊》的應用，提高綜合應用知識能力和分析解決問題的能力。通過本設計，要求學生完成以下主要資料：《直線、曲線及轉角一覽表》、《路線平面圖》、《視距包絡圖》、《路線縱斷面圖》、《路基設計表》、《路基橫斷面表》、《路基土石方數(shù)量計算表》、《路基平均每公里土石方數(shù)量表》及設計說明書等。（三） 設計步驟1、 復核平曲線要素；推算主點樁樁號；交點間距；推算導線方位角；計算交點坐標；編制出《直線、曲線及轉角一覽表》并復核；習切線長+】直線間距二習交點間距習直線長+】曲線長二止點里程-起點里程+】長鏈-習短鏈止邊方位角二起邊方位角+】右轉角-】左轉角2、 根據(jù)校核無誤的《直線、曲線及轉角一覽表》按1：2000的比例繪制路線平面圖。1） 根據(jù)交點坐標用坐標法繪制出路線平面導線。2） 根據(jù)平曲線要素繪制平曲線。3） 按有關規(guī)定要求標注出公里樁，百米樁、主點樁位置。交點號、水準點位置及高程，橋涵位置及孔數(shù)，孔徑，結構類型，長（短）鏈等。4） 在交點附近空處標注出交點樁號，轉角、緩和曲線長、半徑、曲線要素及主點樁號等。3、 選擇一半徑最小的平曲線（暗彎）繪制視距包絡圖（1：500），用以檢查該彎道的視距。若視距不滿足，應根據(jù)包絡圖求出個樁的橫凈距，并在相應橫斷面上繪制出視距臺。4、 繪制路線縱斷面圖（比例：橫1：2000；縱1：200），并進行縱坡及豎曲線設計。1） 根據(jù)校核無誤的《直曲表》，中平資料。在縱斷面圖上繪出公里樁，百米樁、其它各中樁，直線與平曲線位置。點繪出地面線，并將橋涵、地質、土質、水準點等有關資料填注在縱斷面圖相應的欄目內。2） 按1：200的比例點繪出橫斷面地面線。3） 在縱斷面圖上標注出各控制點及各斷面經(jīng)濟點位置。4） 綜合考慮技術標準及與平面線形組合的要求，結合地形，本著滿足控制點，照顧盡可能多的經(jīng)濟點的原則確定路線縱坡和變坡點位置，并推算變坡點高程。一般要求縱坡不要太零碎（取至0.1%），變坡點設在整10米樁上。5） 根據(jù)橫斷面圖等資料校對縱坡，必要時調整縱坡、最終確定縱坡度，推算并校核變坡點高程。5、 計算路基設計表，1） 計算設計標高及豎曲線要素、修正值。2） 計算修正值后路基設計標高，填挖高度。3） 計算、填寫路基寬度，路基邊緣及中心處超高值。4） 計算、填寫施工時中樁填挖高度。6、 進行橫斷面設計：1）根據(jù)《路基設計表》的施工時填挖高度確定路基線位置，無超高處以水平線代替路拱、路肩橫坡；有超高和超高漸變段內斷面要考慮路基邊緣和路中心處的超高值。根據(jù)土質成分、邊坡高度確定路基邊坡，并進行邊坡設計。填方邊坡一般采用1：1.5。根據(jù)調查資料需設置擋墻等防護工程處要繪出。3）橫斷面設計完畢，進行填挖面積計算（取位到小數(shù)點后一位）。并在各斷面上標注樁號、填挖高度、填挖面積、超高值、加寬值及路基邊坡坡度。7、 計算《路基土石方數(shù)量表》：進行土石方數(shù)量計算（取位至整數(shù)），注意挖方總數(shù)應等于各類土石方總和。計算本樁利用、填缺、挖余數(shù)量，其中：填缺二填方-本樁利用挖余二挖方-本樁利用進行土石方調配，并確定借方、廢方、遠運利用方數(shù)量及運距、運量等。調配完畢后，應分頁小計、每公里合計挖方、鑒別類土石方、填方、本樁利用反給、填缺、挖余、遠運利用方、借方、廢方及總運量，按以下式子校核應閉合。挖方總量二各類土石挖方總和填方二本樁利用+填缺挖方二本樁利用+挖余填缺二遠運利用+借方挖余二遠運利用+廢方（跨公里調入方）+挖方+借方二（跨公里調出方）+填方+廢方8、 匯總、編制《路基平均每公里土石方數(shù)量表》，匯總結果按以上（1）一（6）式校核應閉合。（四）主要參考資料及主要技術指標摘錄1、 主要參考資料1） 教材《公路勘測設計》2） JTGB01-2003《公路工程技術標準》3） JTJ011-94《公路路線設計規(guī)范》4） 其它《路基》、《路面》、《橋梁》等規(guī)范及有關設計手冊。2、 主要技術指標摘錄1）計算行車速度V=40KM/h；路基寬度B=8.5m；路面寬度b=7m（雙車道）；極限最小半徑R=60m；一般最小半徑R=100m；兩同向曲線間距離：一般N6V（240m），特殊情況N2.5V（100m）；兩反向曲線間距離N2V（80m）。2）路拱橫坡i1=2%；路拱橫坡i0=3%，邊溝尺寸采用底寬0.4m,深0.6m。內坡1：1，外側直立。3）超高按繞未加寬路面內側邊緣旋轉，各半徑超高橫坡坡度為半徑R(m)V600-390V390-270V270-200V200-150V150-120V120-90V90-60超高橫坡（%）23456784）加寬值按直線正比例進行，合加寬采用第3類加寬值，^即bx=Lx/Lh*b式中：bx—加寬緩和段上任意點加寬值（m）Lx一所求點到加寬緩和段起點的距離（m）Lh一加寬緩和段長度（m）B一圓曲線上全加寬值（m）第三類雙車道路面加寬值（m）R(m)250NRN200200>RN150V150-100V100-70V70-60b(m)0.81.01.52.02.55） 停車視距St=40m，會車視距Sh=2St=80m。6） 最大縱坡imax=7%，最小縱坡imin=0.3%；最大容許合成縱坡Ib=10%。最小合成0.5%。7） 最短坡長120m，連續(xù)陡坡應不大于下表長度出緩和坡段。山嶺重丘二級縱坡長度限制值（m）縱坡坡度（%）456 7長度限制197 5(m)100000000縱坡坡度（%）3VI<4%4VI<55VI<64VI<7坡長限制（m）11009007005008） 豎曲線最小半徑：R一般二700m，R極限二450m。9） 豎曲線最小長度Lmin=35m。（五）資料裝訂順序1、 封面2、 目錄3、 設計說明書4、 直線、曲線及轉角表5、 路線平面圖（上墨）6、 視距包絡圖7、 路基設計表8、 路線縱斷面圖（上墨）9、 路基土石方數(shù)量計算表（含調配）10、 路基平均每公里土石方數(shù)量表11、 路基橫斷面圖12、封底《公路勘測設計》頂崗就業(yè)實習指導書根據(jù)《公路勘測設計》教學大綱的。要求進行為期8周的公路勘測教學實習和設計，結合本課程的學習，現(xiàn)安排學生到相應生產單位進行該項目實習。（一） 實習目的和任務1、 掌握公路勘測設計程序、野外勘測和內業(yè)設計的工作內容和方法；2、 培養(yǎng)學生分析和處理實際問題的能力；3、 提高學生的設計、計算及繪圖技能；4、 培養(yǎng)學生認真負責和實事求是的工作態(tài)度；5、 培養(yǎng)學生的組織能力，管理能力和適應社會的能力。（二） 測設標準根據(jù)實習項目按部頒《公路工程技術標準》JTG-BO1-2003進行。（三） 實習要求（主要外業(yè)工作）1、 放坡定導線點：根據(jù)技術標準，結合實際地形、地質條件，綜合平、縱、橫設計要點，在放坡的基礎上，定出符合路線走向的控制點（導線點），并按導線測量要求測角、量距。為減少工作量，降低勞動強度，每兩組共用?套點，并相互校核。2、 沿線設水準點，并測出各導線點的高程，精度按往返測量，較差：±6n（mm）或+20VL（mm）o3、 勾繪帶狀地形圖：利用導線點，按視距測量要求，測定導線兩側約lOOm范圍的地形變化點，勾繪1：1000帶狀地形圖。4、 根據(jù)放坡定線記錄，結合標準，進行紙上定線工作，確定路線的各轉角點，并設置曲線、丈量里程。5、 根據(jù)紙上定出的路線，到實地放線。即放出圖上的各轉角點，并校核設計與地形是否有誤。6、 中樁測量：按設置各類地形樁要求，進行整樁和加樁工作，設置曲線，并與紙上定線資料進行核對。7、 水準測量：按附合水準測量要求，測定各中樁的地面標高，較差：±50VL（mm）。8、 橫斷測量：用抬桿法測出各中樁左、右20m范圍的橫面地面變化情況。9、 地質、土壤調查：調查沿線土壤、地質情況，劃分土石類別和分界位置，確定路基、挖方邊坡，及邊溝斷面尺寸。10、小橋、涵調查：調查沿線小橋涵設置位置，并確定（孔徑）、類型并按要求進行斷面調查和流量調查計算。（四） 實習組織1、 準備階段。各班在教室集中動員，布置實訓任務，此前，由指導教師聯(lián)系實習單位；2、 學生科老師和學校實習指導教師進行巡視指導。3、 成果提交階段。實習結束返校后，應在一周內提交一份內容滿足任務書的實習報告并附上實習鑒定表。4、 實習成績評定。指導教師對學生提交的實習報告，結合實習鑒定表和指導教師掌握的日常情況，進行綜合評定，給出成績上報教務科。（五）實習要求1、 在途中和施工單位實習期間，應服從施工隊指導人員和指導教師的統(tǒng)一安排，特別要注意個人安全問題。2、 嚴格遵守施工單位的有關規(guī)章制度，準時出工，不無故遲到、早退、做到有事事前請假，病假應有醫(yī)院證明。3、 尊重施工單位的領導、工程技術人員，工人師傅，不隨意頂撞，發(fā)生糾紛，講文明禮貌。4、 愛護公物，講究衛(wèi)生。5、 嚴禁抽煙、酗酒、打架斗毆。6、 搞好與施工單位和所在地的群眾關系，團結友愛，自覺維護學院聲譽，培養(yǎng)良好的自我修養(yǎng)素質和敬業(yè)精神。7、 遵守施工單位的作息時間，春節(jié)放假由實習單位安排?！懂厴I(yè)設計》一路線部分指導書（一） 設計依據(jù)根據(jù)我院道路橋梁工程技術（公路與橋梁專業(yè)）教學進程計劃表，結合對本專業(yè)學生的關鍵技能要求進行安排畢業(yè)設計。（二） 設計目的本設計的主要目的有：1、 通過設計，讓大部分學生加強鞏固《公路勘測設計》及相關課程所學基本知識，特別是通過路線設計內、外業(yè)資料的收集，整理與設計，提高綜合運用《標準》、《規(guī)范》及課堂所學理論知識的能力，提高分析、解決工程技術應用問題的能力。2、 通過仿真設計，初步讓能力較強的學生具備中小型項目現(xiàn)場管理技術負責人的業(yè)務素質，即通過施工測量放線能夠發(fā)現(xiàn)問題，并提出解決問題的初步方案。3、 通過仿真設計，讓學生初步了解和掌握公路路線優(yōu)化設計的方法、手段、過程和作用，起到既提高學生能力又育人的作用。4、 通過集體收集數(shù)據(jù)和集體完成設計，培養(yǎng)學生團結協(xié)作的團隊精神。5、 通過仿真設計過程，讓大部分學生初步具備適應施工現(xiàn)場技術管理環(huán)境條件，使學生盡快成為“下得去、留得住、用得上”的公路與橋梁高等實用技術人才。（三） 設計任務1、 從依托我院“云南省交通勘察設計研究院”（屬于我院的校辦企業(yè)和校內實習基地）完成的二級公路測設項目所建立的仿真設計題庫中抽取設計題目，分組進行設計。2、 仿真設計的主題是：XXX公路XXX路段路線設計形標準，每套設計題由某一3公里左右里程路段中的6?8種不同平縱線形組合方案組成。3、 基本設計任務每位同學必須承擔一套仿真設計題庫中的一種路線方案的設計完成一道8米以上高的擋土墻設計。完成一道2?4米孔徑的涵洞設計。對該路段中某淺層軟基的處理提出兩種以上的處理方案，并附優(yōu)選方案結構示意圖。對該路段中高于50米的路塹邊坡提出兩種以上的處理方案，并繪制推薦方案的標準結構定型圖。對路塹基底的處理，針對不同高度路塹提出符合實際的處理方案。對路基縱橫向填挖結合部提出兩種以上的處理方案，并繪制推薦方案的標準結構定型圖。編制各方案的主要技術經(jīng)濟指標表和方案比選說明書。（四） 設計組織安排1、畢業(yè)生分組安排我院每屆路橋類專業(yè)三年制大專畢業(yè)生約400名，其中公路與橋梁約170名，對其它專業(yè)成績優(yōu)秀的少數(shù)學生可以選擇參加路線部分的仿真設計，但總人數(shù)控制在100人以內。因此，每屆畢業(yè)生路線仿真設計題庫內設計題為8?10套，由10?15個設計小組各承擔1套題的設計任務，每個小組由6?8名學生組成，并從中選擇2名成績優(yōu)秀，綜合素質較好的學生擔任組長和副組長。2、指導教師的組織安排畢業(yè)生路線設計的指導教師按照業(yè)務能力的優(yōu)劣分層次統(tǒng)一安排：1） 具備5年