國際物流概述解答課件

國際物流概論國際物流概論1.1國際物流概述■國際物流的概念■國際物流的目的■國際物流的特點■國際物流的發(fā)展過程■國際物流的發(fā)展趨勢21.1國際物流概述■國際物流的概念2供需結合國際物流市場（供需結合的場所）國際物流活動的產(chǎn)生背景世界經(jīng)濟（國民經(jīng)濟）◆資源分布不平衡◆生產(chǎn)能力不平衡◆消費水平不平衡物資流動（物流產(chǎn)生的本源）商品交換社會分工促進促進國際貿(mào)易物流需求物流行業(yè)物流供給國際物流活動3供國際物流市場國際物流活動的產(chǎn)生背景世界經(jīng)濟（國民經(jīng)濟）◆資1.1.1國際物流的概念國際物流（InternationalLogistics，簡稱IL）的狹義理解是指當生產(chǎn)和消費分別在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）獨立進行時，為了克服生產(chǎn)和消費之間的空間距離和時間間隔，對物資（商品）進行物理性移動的一項國際商品貿(mào)易或交流活動，從而完成國際商品交易的最終目的，即實現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的對流條件。

41.1.1國際物流的概念國際物流（Internat1.1.2國際物流的目的國際物流的主要目的是在合適的地點、合適的時間、以合適的方式讓合適的客戶獲得合適的商品。國際物流活動包括進口和出口供應鏈，涉及訂單處理、支付程序、運輸和儲存管理、用戶服務等環(huán)節(jié)，其整個流程很少有企業(yè)能夠依靠自身力量單獨辦理和完成。因此，國際物流過程離不開貿(mào)易中間人，即由專門從事商品使用價值轉移活動的業(yè)務機構或代理人來完成.如國際貨物的運輸是由國際貨物運輸服務公司來代理的，再如報關行、進出口貿(mào)易公司、出口打包公司和進口經(jīng)紀人等，它們主要是接受企業(yè)的委托，代理與貨物有關的各項業(yè)務。51.1.2國際物流的目的國際物流的主要目的是在合適1.1.3國際物流的特點國際物流活動是在不同國家間進行的，與國內(nèi)物流存在著很大的區(qū)別，主要特點如下：

(1)物流環(huán)境存在差異(2)國際物流不確定因素多，風險大(3)國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持(4)國際物流的標準化要求高61.1.3國際物流的特點國際物流活動是在不同國家間進行的，1.1.4國際物流的發(fā)展過程第一階段：20世紀50年代至80年代初

二次世界大戰(zhàn)以后，國際間的經(jīng)濟交往越來越活躍。20世紀60年代，出現(xiàn)了大型物流工具。20世紀70年代國際集裝箱及國際集裝箱船大發(fā)展。20世紀70年代中后期，航空物流大幅度增加。第二階段：20世紀80年代初至90年代初20世紀80年代出現(xiàn)了“精細物流”，物流的機械化、自動化水平顯著提高。另一大發(fā)展是物流信息和電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。第三階段：20世紀90年代初至今

網(wǎng)絡技術、條碼技術以及衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）普遍應用。71.1.4國際物流的發(fā)展過程第一階段：20世紀50年代至8電子數(shù)據(jù)交換

EDI就是按照商定的協(xié)議，將商業(yè)文件標準化和格式化，并通過計算機網(wǎng)絡，在貿(mào)易伙伴的計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)之間進行數(shù)據(jù)交換和自動處理。俗稱"無紙化貿(mào)易"。8電子數(shù)據(jù)交換

EDI就是按照商定的協(xié)議，將商業(yè)文件標準化和1.1.5國際物流的發(fā)展趨勢物流規(guī)模和活動范圍進一步擴大，物流企業(yè)向協(xié)同化方向發(fā)展市場競爭方式呈現(xiàn)出從粗放式向集約化發(fā)展的趨勢推行綠色物流91.1.5國際物流的發(fā)展趨勢物流規(guī)模和活動范圍進一步擴大，1.2國際物流系統(tǒng)與國際物流網(wǎng)絡■國際物流系統(tǒng)的構成■國際物流系統(tǒng)的運作模式■國際物流網(wǎng)絡101.2國際物流系統(tǒng)與國際物流網(wǎng)絡■國際物流系統(tǒng)的構成101.2.1國際物流系統(tǒng)的構成1.國際物流系統(tǒng)的一般要素 勞動者 資金 物111.2.1國際物流系統(tǒng)的構成1.國際物流系統(tǒng)的一般要素12122.國際物流系統(tǒng)的功能要素國際運輸方式的選擇；運輸單據(jù)的處理；投保等。國際物流運輸子系統(tǒng)物流作業(yè)信息；進出口單證的作業(yè)過程；支付方式信息；客戶資料信息；市場行情信息；供求信息等。國際物流信息子系統(tǒng)選擇所需要的適當物料；從適當?shù)膩碓矗òㄈ虿少彛?、適當?shù)膬r格、適當?shù)乃拓浄绞剑ò〞r間和地點）獲取適當數(shù)量的物料。國際物流采購子系統(tǒng)杜邦定律：63%的消費者是根據(jù)包裝裝潢進行購買；實現(xiàn)“包、儲、運一體化”，從包裝商品時考慮儲運的方便、快速和經(jīng)濟性。國際物流包裝子系統(tǒng)完成集和散的過程；主要涉及各國的保稅區(qū)和保稅倉庫。國際物流儲存子系統(tǒng)國際物流流通加工子系統(tǒng)商品檢驗檢疫；理貨，明確責任；申請通關等。商品檢驗檢疫、通關子系統(tǒng)國際物流裝卸搬運子系統(tǒng)八大功能要素相應地形成各自的一個子系統(tǒng)132.國際物流系統(tǒng)的功能要素國際運輸方式的選擇；國際物流運輸子3.國際物流系統(tǒng)的支撐要素體制、制度法律、規(guī)章行政、命令標準化系統(tǒng)國際信用手段143.國際物流系統(tǒng)的支撐要素體制、制度14國際物流中遵循的主要法律法規(guī)、國際慣例與國際公約1.簽訂國際商務契約方面重要的法律和國際公約：各有關國家的民法以及《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》2.國際貿(mào)易術語方面的國際慣例：《2000年國際貿(mào)易術語解釋通則》（INCOTERMS2000）、《美國對外貿(mào)易定義1941年修正本》和《1932年華沙——牛津規(guī)則》3.國際結算方面的國際慣例：《跟單信用證統(tǒng)一慣例》第500號出版物（UCP500）和《托收統(tǒng)一規(guī)則》（URC522）4.貨物進出各國關境方面應遵循各國海關法的有關規(guī)定5.海上貨物運輸方面的國際公約：《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》，以及各國規(guī)定的海上貨運法或海商法6.國際鐵路貨物運輸方面的國際公約：《國際鐵路貨物運送公約》、《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》7.國際公路貨物運輸方面的國際公約：《國際公路貨物運輸合同公約》、《國際公路車輛運輸規(guī)定》8.國際航空貨物運輸方面的國際公約：《華沙公約》、《海牙議定書》9.集裝箱運輸方面的國際公約：《日內(nèi)瓦集裝箱海關公約》、《1972年集裝箱海關公約》和《國際集裝箱安全公約》10.國際多式聯(lián)運方面的國際公約：《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》15國際物流中遵循的主要法律法規(guī)、國際慣例與國際公約1.簽訂國際4.

國際物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎要素物流設施物流裝備物流工具信息技術及網(wǎng)絡組織及管理164.國際物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎要素物流設施161.2.2

國際物流系統(tǒng)的運作模式國際物流系統(tǒng)的一般模式（出口）171.2.2國際物流系統(tǒng)的運作模式國際物流系統(tǒng)的一般模式（出1.2.2國際物流系統(tǒng)的運作模式國際物流系統(tǒng)輸入部分的內(nèi)容有：備貨，貨源落實；到證，接到買方開來的信用證；到船，買方派來船舶；編制出口貨物運輸計劃；其他物流信息。國際物流系統(tǒng)的輸出部分內(nèi)容有：商品實體從賣方經(jīng)由運輸過程送達買方手中；交齊各項出口單證；結算、收匯；提供各種物流服務；經(jīng)濟活動分析及理賠、索賠。國際物流系統(tǒng)的轉換部分包括：商品出口前的加工整理；包裝、標簽；儲存；運輸（國內(nèi)、國際段）；商品進港、裝船；制單、交單；報驗、報關；以及現(xiàn)代管理方法、手段和現(xiàn)代物流設施的介入。不可控因素可能是國際的、國內(nèi)的、政治的、經(jīng)濟的、技術上的和政策法令、風俗習慣等方面的制約，這是很難預計控制的。181.2.2國際物流系統(tǒng)的運作模式國1.2.3國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡是指由多個收發(fā)貨的“節(jié)點”和它們之間的“連線”所構成的物流抽象網(wǎng)絡以及與之相伴隨的信息流網(wǎng)絡的有機整體。191.2.3國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡是指由多1.3國際貨運代理概述■國際貨運代理的概念■國際貨運代理的種類■國際貨運代理的作用■國際貨運代理的責任■國際貨運代理的法律地位201.3國際貨運代理概述■國際貨運代理的概念201.3.1國際貨運代理的定義國際貨運代理（TheFreightForwarder）：

目前，世界上80%左右的空運貨物，70%以上的集裝箱運輸貨物，75%的雜貨運輸業(yè)務，都控制在國際貨運代理人手中。各國對之稱謂各不相同，有通關代理行、清關代理人、報關代理人等。在我國名稱也不統(tǒng)一，但通常稱之為“貨運代理人”、“國際貨物運輸代理企業(yè)”（簡稱為貨代）。

國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會（FIATA）的定義：國際貨運代理是根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運輸?shù)娜?，其本身并不是承運人。國際貨運代理也可以依這些條件，從事與運輸合同相關的活動，如儲貨（也含寄存）、報關、驗收和收款等?！吨腥A人民共和國國際貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定》的定義：接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務并收取服務費用的行業(yè)。211.3.1國際貨運代理的定義國際貨運代理（TheFrei貨主企業(yè)外貿(mào)公司進出口商貨運代理人交通運輸企業(yè)貨主企業(yè)外貿(mào)公司進出口商紙運輸合同契約承運人實際運輸合同實際承運人

貨運代理人是以事主的身份出現(xiàn)在兩個合同之中，既非貨主，亦非承運人之代理。為了加以區(qū)別，將運輸合同稱為“紙運輸合同”，將貨運代理人稱為“契約承運人”，即不是真正的承運人。將運輸合同稱為“實際運輸合同”，將擁有運載工具的承運人稱為“實際承運人”。22貨主企業(yè)貨運交通運輸貨主企業(yè)紙運輸合同契約承運人實際運輸合同1.3.2國際貨運代理種類國際貨運代理種類（一）以委托人性質(zhì)分類1、貨主的代理它是指接受進出口貨物收發(fā)貨人的委托，為了托運人的利益辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務，并收取相應報酬的國際貨運代理。2、承運人的代理它是指接受從事國際運輸業(yè)務的承運人的委托，為了承運人的利益辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務，并收取相應報酬的國際貨運代理。231.3.2國際貨運代理種類國際貨運代理種類23（二）以委托代理人數(shù)量分類1、獨家代理它是指委托人授予一個代理人在特定的區(qū)域或者特定的運輸方式或服務類型下，獨家代理其從事國際貨物運輸業(yè)務或相關業(yè)務的國際貨運代理。2、普通代理又稱多家代理，它是指委托人在特定區(qū)域或者特定運輸方式或服務類型下，同時委托多個代理人代理其從事國際貨物運輸業(yè)務或相關業(yè)務的國際貨運代理。1.3.2國際貨運代理種類24（二）以委托代理人數(shù)量分類1.3.2國際貨運代理種類24（三）以授予代理人權限范圍分類1、全權代理它是指委托人概括委托代理人辦理某項國際貨物運輸業(yè)務或相關業(yè)務，并授予其根據(jù)委托人自己意志靈活處理相關事宜權利的國際貨運代理。2、一般代理它是指委托人委托代理人辦理某項具體國際貨物運輸業(yè)務或相關業(yè)務，要求其根據(jù)委托人意志處理相關事宜的國際貨運代理。1.3.2國際貨運代理種類25（三）以授予代理人權限范圍分類1.3.2國際貨運代理種類2（四）以委托辦理的事項分類1、綜合代理它是指委托人委托代理人辦理某一票或某一批貨物的全部國際貨物運輸事宜，提供相關配套服務的國際貨運代理。2、專項代理它是指委托人委托代理人辦理某一票或某一批貨物的某一項或某幾項國際貨物運輸事宜，提供規(guī)定項目的相關服務的國際貨運代理。1.3.2國際貨運代理種類26（四）以委托辦理的事項分類1.3.2國際貨運代理種類26（五）以代理人層次為標準分類1、總代理它是指委托人授權代理人作為在某個特定地區(qū)的全權代表，委托其處理委托人在該地區(qū)的所有貨物運輸事宜及相關事宜的國際貨運代理。2、分代理它是指總代理人指定的在總代理區(qū)域內(nèi)的具體區(qū)域代理委托人辦理貨物運輸事宜及其他相關事宜的國際貨運代理。1.3.2國際貨運代理種類27（五）以代理人層次為標準分類1.3.2國際貨運代理種類271.3.2國際貨運代理種類（六）以運輸方式為標準分類1、水運代理它是指提供水上貨物運輸服務及相關服務的國際貨運代理。其可具體劃分為海運代理和河運代理兩種類型。2、空運代理它是指提供航空貨物運輸服務及相關服務的國際貨運代理。3、陸運代理它是指提供公路、鐵路等貨物運輸服務及相關服務的國際貨運代理。281.3.2國際貨運代理種類（六）以運輸方式為標準分類281.3.2國際貨運代理種類3、陸運代理它是指提供公路、鐵路等貨物運輸服務及相關服務的國際貨運代理。4、聯(lián)運代理它是指提供聯(lián)合運輸服務及相關服務的國際貨運代理。291.3.2國際貨運代理種類3、陸運代理291.3.2國際貨運代理種類（七）以代理業(yè)務的內(nèi)容為準分類1、國際貨物綜合代理它是指接受進出口貨物收發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務，并收取服務報酬的代理。2、國際船舶代理它是指接受船舶所有人、經(jīng)營人或承租人的委托，在授權范圍內(nèi)代表委托人辦理與在港國家運輸船舶及船舶運輸有關的業(yè)務，提供有關服務，并收取服務報酬的代理。301.3.2國際貨運代理種類（七）以代理業(yè)務的內(nèi)容為準分類31.3.2國際貨運代理種類3、報關代理它是指接受進出口貨物收發(fā)貨人或國際運輸企業(yè)的委托，代為辦理進出口貨物報關、納稅、結關事宜，并收取服務報酬的代理。4、報檢代理它是指接受出口商品生產(chǎn)企業(yè)、進出口商品發(fā)貨人、收貨人及其代理人或其它貿(mào)易關系人的委托，代為辦理進出口商品的衛(wèi)生檢驗、動植物檢疫事宜，并收取服務報酬的代理。311.3.2國際貨運代理種類3、報關代理311.3.2國際貨運代理種類5、報驗代理它是指接受出口商品生產(chǎn)企業(yè)、進出口商品發(fā)貨人、收貨人及其代理人或其它貿(mào)易關系人的委托，代為辦理進出口商品質(zhì)量、數(shù)量、包裝、價值、運輸器具、運輸工具等的檢驗、鑒定事宜，并收取服務報酬的代理。321.3.2國際貨運代理種類5、報驗代理321.3.3國際貨運代理的作用組織協(xié)調(diào)作用：運輸?shù)脑O計師，是門到門運輸?shù)慕M織者和協(xié)調(diào)者。開拓控制作用：新運輸方式、新運輸線路、新運輸費率及新產(chǎn)品的市場開拓。中間人作用：同時為托運人和承運人服務。顧問作用：提供各種咨詢和建議。提高專業(yè)化作用提供特殊服務使費用及服務具有競爭力331.3.3國際貨運代理的作用組織協(xié)調(diào)作用：運輸?shù)脑O計師，是1.3.4國際貨運代理的責任國際貨運代理的責任，是指國際貨運代理作為代理人和當事人兩種情況時的責任。第一種情況，作為國際貨運代理，僅對其自己的錯誤和疏忽負責。第二種情況，作為國際貨運代理，不僅對自己的錯誤和疏忽負責，還應使貨物完好地抵達目的地，這就意味著他應承擔承運人的責任和造成第三人損失時的責任。第三種情況，國際貨運代理的責任取決于合同條款的規(guī)定和所選擇的運輸工具等。

例如FIATA規(guī)定：國際貨運代理僅對屬于其本身或其雇員所造成的過失負責。如其在選擇第三人時已恪盡職守，則對于該第三人的行為或疏忽不負責任；如能證明他未做到恪盡職責，則其責任應不超過與其訂立合同的任何第三人的責任。

341.3.4國際貨運代理的責任國際貨運代理的責任，是指國1.3.5國際貨運代理人的法律地位1）委托方與貨運代理人的關系，這種關系由委托協(xié)議或合同來確定。2）委托方與第三方的關系，此種關系由代理貨運人與第三方訂立的合同來確定。3）貨運代理人與第三方的關系，此種關系由貨運代理人與第三方訂立的合同來確定351.3.5國際貨運代理人的法律地位1）委托方與貨運代理人的補充：國際物流的基本流程與業(yè)務訂單處理運輸和保險理貨報關檢驗支付儲存和銷售36補充：國際物流的基本流程與業(yè)務訂單處理36訂單處理如果進口商與出口商經(jīng)過交易蹉商簽訂了正式合同，訂單處理就是對履行合同的相關事項所做的安排。它主要包括以下兩個內(nèi)容：首先是為了執(zhí)行合同而進行的一些履約準備工作，如進口商人須申請進口許可證、進口配額等相關文件，在信用證支付條件下，還應按照合同有關規(guī)定填寫開立信用證申請書向銀行辦理開證手續(xù)；出口商人在按時、按質(zhì)、按量準備應交貨物的同時，應催促買方按合同規(guī)定及時辦理開立信用證或付款手續(xù)，信用證開到后還要對信用證內(nèi)容逐項認真審核，信用證條款必須與合同內(nèi)容相一致，品質(zhì)、規(guī)格、數(shù)量、價格、交貨期、裝運等應以合同為依據(jù)，不得隨意改變，以保證及時裝船，安全結匯。其次是進出口商人之間的聯(lián)絡，主要是針對裝運、保險、接貨等問題所做的信息溝通。訂單往往沒有標準的形式，一般應包括以下信息：購買意向、定購數(shù)量、購買價格、信用條件和運輸方式等。

37訂單處理如果進口商與出口商經(jīng)過交易蹉商簽訂了正式合同，訂單處運輸和保險為了確保國際物流的經(jīng)濟安全，進出口雙方應合理選擇貨物運輸?shù)穆肪€、運輸方式、運輸工具，并對貨物在運輸中的風險進行投保。不同的貿(mào)易術語對運輸和保險責任的劃分有所不同，如在FOB交貨條件下，由買方負責派船到對方口岸接運貨物，在CIF交貨條件下，由賣方負責租船訂艙。

承擔投保責任的一方應根據(jù)合同要求的投保金額和險別及時向保險公司辦理投保手續(xù)。

38運輸和保險為了確保國際物流的經(jīng)濟安全，進出口雙方應合理選擇貨理貨理貨是指船方或貨主根據(jù)運輸合同在裝運港和卸貨港收受和交付貨物時，委托港口的理貨機構代理完成的在港口對貨物進行計數(shù)、檢查貨物殘損、指導裝艙積載、制作有關單證等工作。理貨工作有以下內(nèi)容：

（1）理貨單證（2）分票、理數(shù)和溢短貨物（3）理殘（4）繪制實際貨物積載圖（5）簽證和批注（6）復查和查詢39理貨理貨是指船方或貨主根據(jù)運輸合同在裝運港和卸貨港收受和交付報關檢驗進出口貨物必須經(jīng)設有海關的地點進境或者出境，進口貨物的收貨人或其代理人應當自運輸工具申報進境之日起14天內(nèi)，出口貨物的發(fā)貨人或其代理人應當在裝貨的24小時前向海關如實申報、接受海關監(jiān)管。逾期罰款，征收滯報金。40報關檢驗進出口貨物必須經(jīng)設有海關的地點進境或者出境，進口貨物支付進口商對出口商支付貨款的程序因所采用的支付方式的不同而有差異，在中國出口業(yè)務中，使用議付信用證方式較為普遍。貨物裝運后，受益人應及時制單，在信用證規(guī)定的有效期和交單期內(nèi)向銀行交單。議付行收到交易所后，按照信用證的要求審單，并在收到單據(jù)后7個銀行工作日將審單結果通知受益人。如果確認“單證一致，單單一致”，議付行將向開證行或其指定的銀行寄單索償，同時按與受益人約定的方法進行結匯。開證行收到國外寄來的匯票及單據(jù)后，對照信用證的規(guī)定核對單據(jù)的份數(shù)和內(nèi)容。如果內(nèi)容無誤，即由銀行對國外付款，同時進口商向銀行承兌或付款贖單。進口商在取得相關單據(jù)后可以憑單提取進口貨物。如果銀行在審單時發(fā)現(xiàn)單、證不符，應作出適當處理，如停止對外付款、相符部分付款不符部分拒付、貨到檢驗合格后再付款、在付款的同時提出保留索賠權等。41支付進口商對出口商支付貨款的程序因所采用的支付方式的不同而有儲存和銷售出口商在貨物備運期間，應妥善保管所交貨物，防止發(fā)生變質(zhì)，如串味、腐爛、破碎等。進口商收到貨物后也需對貨物進行儲存，有時還需要對貨物進行分裝、轉運等處理。在此期間，進口商應對儲存地點、保險、費用等問題加以綜合考慮，特別是當進口商向出口商索賠時，在儲存期間采取必要手段保全尤為重要，否則一旦貨物在儲存期間由于保管不當而損壞，進口商會因此喪失索賠權。進口貨物的銷售應按照進口商事先制定的商業(yè)計劃進行，即選擇恰當?shù)臓I銷組合將進口商品推向目標市場。

42儲存和銷售出口商在貨物備運期間，應妥善保管所交貨物，防止發(fā)生國際物流概論國際物流概論1.1國際物流概述■國際物流的概念■國際物流的目的■國際物流的特點■國際物流的發(fā)展過程■國際物流的發(fā)展趨勢441.1國際物流概述■國際物流的概念2供需結合國際物流市場（供需結合的場所）國際物流活動的產(chǎn)生背景世界經(jīng)濟（國民經(jīng)濟）◆資源分布不平衡◆生產(chǎn)能力不平衡◆消費水平不平衡物資流動（物流產(chǎn)生的本源）商品交換社會分工促進促進國際貿(mào)易物流需求物流行業(yè)物流供給國際物流活動45供國際物流市場國際物流活動的產(chǎn)生背景世界經(jīng)濟（國民經(jīng)濟）◆資1.1.1國際物流的概念國際物流（InternationalLogistics，簡稱IL）的狹義理解是指當生產(chǎn)和消費分別在兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）獨立進行時，為了克服生產(chǎn)和消費之間的空間距離和時間間隔，對物資（商品）進行物理性移動的一項國際商品貿(mào)易或交流活動，從而完成國際商品交易的最終目的，即實現(xiàn)賣方交付單證、貨物和收取貨款，而買方接受單證、支付貨款和收取貨物的對流條件。

461.1.1國際物流的概念國際物流（Internat1.1.2國際物流的目的國際物流的主要目的是在合適的地點、合適的時間、以合適的方式讓合適的客戶獲得合適的商品。國際物流活動包括進口和出口供應鏈，涉及訂單處理、支付程序、運輸和儲存管理、用戶服務等環(huán)節(jié)，其整個流程很少有企業(yè)能夠依靠自身力量單獨辦理和完成。因此，國際物流過程離不開貿(mào)易中間人，即由專門從事商品使用價值轉移活動的業(yè)務機構或代理人來完成.如國際貨物的運輸是由國際貨物運輸服務公司來代理的，再如報關行、進出口貿(mào)易公司、出口打包公司和進口經(jīng)紀人等，它們主要是接受企業(yè)的委托，代理與貨物有關的各項業(yè)務。471.1.2國際物流的目的國際物流的主要目的是在合適1.1.3國際物流的特點國際物流活動是在不同國家間進行的，與國內(nèi)物流存在著很大的區(qū)別，主要特點如下：

(1)物流環(huán)境存在差異(2)國際物流不確定因素多，風險大(3)國際物流必須有國際化信息系統(tǒng)的支持(4)國際物流的標準化要求高481.1.3國際物流的特點國際物流活動是在不同國家間進行的，1.1.4國際物流的發(fā)展過程第一階段：20世紀50年代至80年代初

二次世界大戰(zhàn)以后，國際間的經(jīng)濟交往越來越活躍。20世紀60年代，出現(xiàn)了大型物流工具。20世紀70年代國際集裝箱及國際集裝箱船大發(fā)展。20世紀70年代中后期，航空物流大幅度增加。第二階段：20世紀80年代初至90年代初20世紀80年代出現(xiàn)了“精細物流”，物流的機械化、自動化水平顯著提高。另一大發(fā)展是物流信息和電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)。第三階段：20世紀90年代初至今

網(wǎng)絡技術、條碼技術以及衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）普遍應用。491.1.4國際物流的發(fā)展過程第一階段：20世紀50年代至8電子數(shù)據(jù)交換

EDI就是按照商定的協(xié)議，將商業(yè)文件標準化和格式化，并通過計算機網(wǎng)絡，在貿(mào)易伙伴的計算機網(wǎng)絡系統(tǒng)之間進行數(shù)據(jù)交換和自動處理。俗稱"無紙化貿(mào)易"。50電子數(shù)據(jù)交換

EDI就是按照商定的協(xié)議，將商業(yè)文件標準化和1.1.5國際物流的發(fā)展趨勢物流規(guī)模和活動范圍進一步擴大，物流企業(yè)向協(xié)同化方向發(fā)展市場競爭方式呈現(xiàn)出從粗放式向集約化發(fā)展的趨勢推行綠色物流511.1.5國際物流的發(fā)展趨勢物流規(guī)模和活動范圍進一步擴大，1.2國際物流系統(tǒng)與國際物流網(wǎng)絡■國際物流系統(tǒng)的構成■國際物流系統(tǒng)的運作模式■國際物流網(wǎng)絡521.2國際物流系統(tǒng)與國際物流網(wǎng)絡■國際物流系統(tǒng)的構成101.2.1國際物流系統(tǒng)的構成1.國際物流系統(tǒng)的一般要素 勞動者 資金 物531.2.1國際物流系統(tǒng)的構成1.國際物流系統(tǒng)的一般要素54122.國際物流系統(tǒng)的功能要素國際運輸方式的選擇；運輸單據(jù)的處理；投保等。國際物流運輸子系統(tǒng)物流作業(yè)信息；進出口單證的作業(yè)過程；支付方式信息；客戶資料信息；市場行情信息；供求信息等。國際物流信息子系統(tǒng)選擇所需要的適當物料；從適當?shù)膩碓矗òㄈ虿少彛?、適當?shù)膬r格、適當?shù)乃拓浄绞剑ò〞r間和地點）獲取適當數(shù)量的物料。國際物流采購子系統(tǒng)杜邦定律：63%的消費者是根據(jù)包裝裝潢進行購買；實現(xiàn)“包、儲、運一體化”，從包裝商品時考慮儲運的方便、快速和經(jīng)濟性。國際物流包裝子系統(tǒng)完成集和散的過程；主要涉及各國的保稅區(qū)和保稅倉庫。國際物流儲存子系統(tǒng)國際物流流通加工子系統(tǒng)商品檢驗檢疫；理貨，明確責任；申請通關等。商品檢驗檢疫、通關子系統(tǒng)國際物流裝卸搬運子系統(tǒng)八大功能要素相應地形成各自的一個子系統(tǒng)552.國際物流系統(tǒng)的功能要素國際運輸方式的選擇；國際物流運輸子3.國際物流系統(tǒng)的支撐要素體制、制度法律、規(guī)章行政、命令標準化系統(tǒng)國際信用手段563.國際物流系統(tǒng)的支撐要素體制、制度14國際物流中遵循的主要法律法規(guī)、國際慣例與國際公約1.簽訂國際商務契約方面重要的法律和國際公約：各有關國家的民法以及《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》2.國際貿(mào)易術語方面的國際慣例：《2000年國際貿(mào)易術語解釋通則》（INCOTERMS2000）、《美國對外貿(mào)易定義1941年修正本》和《1932年華沙——牛津規(guī)則》3.國際結算方面的國際慣例：《跟單信用證統(tǒng)一慣例》第500號出版物（UCP500）和《托收統(tǒng)一規(guī)則》（URC522）4.貨物進出各國關境方面應遵循各國海關法的有關規(guī)定5.海上貨物運輸方面的國際公約：《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《漢堡規(guī)則》，以及各國規(guī)定的海上貨運法或海商法6.國際鐵路貨物運輸方面的國際公約：《國際鐵路貨物運送公約》、《國際鐵路貨物聯(lián)運協(xié)定》7.國際公路貨物運輸方面的國際公約：《國際公路貨物運輸合同公約》、《國際公路車輛運輸規(guī)定》8.國際航空貨物運輸方面的國際公約：《華沙公約》、《海牙議定書》9.集裝箱運輸方面的國際公約：《日內(nèi)瓦集裝箱海關公約》、《1972年集裝箱海關公約》和《國際集裝箱安全公約》10.國際多式聯(lián)運方面的國際公約：《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約》57國際物流中遵循的主要法律法規(guī)、國際慣例與國際公約1.簽訂國際4.

國際物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎要素物流設施物流裝備物流工具信息技術及網(wǎng)絡組織及管理584.國際物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎要素物流設施161.2.2

國際物流系統(tǒng)的運作模式國際物流系統(tǒng)的一般模式（出口）591.2.2國際物流系統(tǒng)的運作模式國際物流系統(tǒng)的一般模式（出1.2.2國際物流系統(tǒng)的運作模式國際物流系統(tǒng)輸入部分的內(nèi)容有：備貨，貨源落實；到證，接到買方開來的信用證；到船，買方派來船舶；編制出口貨物運輸計劃；其他物流信息。國際物流系統(tǒng)的輸出部分內(nèi)容有：商品實體從賣方經(jīng)由運輸過程送達買方手中；交齊各項出口單證；結算、收匯；提供各種物流服務；經(jīng)濟活動分析及理賠、索賠。國際物流系統(tǒng)的轉換部分包括：商品出口前的加工整理；包裝、標簽；儲存；運輸（國內(nèi)、國際段）；商品進港、裝船；制單、交單；報驗、報關；以及現(xiàn)代管理方法、手段和現(xiàn)代物流設施的介入。不可控因素可能是國際的、國內(nèi)的、政治的、經(jīng)濟的、技術上的和政策法令、風俗習慣等方面的制約，這是很難預計控制的。601.2.2國際物流系統(tǒng)的運作模式國1.2.3國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡是指由多個收發(fā)貨的“節(jié)點”和它們之間的“連線”所構成的物流抽象網(wǎng)絡以及與之相伴隨的信息流網(wǎng)絡的有機整體。611.2.3國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡是指由多1.3國際貨運代理概述■國際貨運代理的概念■國際貨運代理的種類■國際貨運代理的作用■國際貨運代理的責任■國際貨運代理的法律地位621.3國際貨運代理概述■國際貨運代理的概念201.3.1國際貨運代理的定義國際貨運代理（TheFreightForwarder）：

目前，世界上80%左右的空運貨物，70%以上的集裝箱運輸貨物，75%的雜貨運輸業(yè)務，都控制在國際貨運代理人手中。各國對之稱謂各不相同，有通關代理行、清關代理人、報關代理人等。在我國名稱也不統(tǒng)一，但通常稱之為“貨運代理人”、“國際貨物運輸代理企業(yè)”（簡稱為貨代）。

國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會（FIATA）的定義：國際貨運代理是根據(jù)客戶的指示，并為客戶的利益而攬取貨物運輸?shù)娜?，其本身并不是承運人。國際貨運代理也可以依這些條件，從事與運輸合同相關的活動，如儲貨（也含寄存）、報關、驗收和收款等?！吨腥A人民共和國國際貨物運輸代理業(yè)管理規(guī)定》的定義：接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務并收取服務費用的行業(yè)。631.3.1國際貨運代理的定義國際貨運代理（TheFrei貨主企業(yè)外貿(mào)公司進出口商貨運代理人交通運輸企業(yè)貨主企業(yè)外貿(mào)公司進出口商紙運輸合同契約承運人實際運輸合同實際承運人

貨運代理人是以事主的身份出現(xiàn)在兩個合同之中，既非貨主，亦非承運人之代理。為了加以區(qū)別，將運輸合同稱為“紙運輸合同”，將貨運代理人稱為“契約承運人”，即不是真正的承運人。將運輸合同稱為“實際運輸合同”，將擁有運載工具的承運人稱為“實際承運人”。64貨主企業(yè)貨運交通運輸貨主企業(yè)紙運輸合同契約承運人實際運輸合同1.3.2國際貨運代理種類國際貨運代理種類（一）以委托人性質(zhì)分類1、貨主的代理它是指接受進出口貨物收發(fā)貨人的委托，為了托運人的利益辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務，并收取相應報酬的國際貨運代理。2、承運人的代理它是指接受從事國際運輸業(yè)務的承運人的委托，為了承運人的利益辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務，并收取相應報酬的國際貨運代理。651.3.2國際貨運代理種類國際貨運代理種類23（二）以委托代理人數(shù)量分類1、獨家代理它是指委托人授予一個代理人在特定的區(qū)域或者特定的運輸方式或服務類型下，獨家代理其從事國際貨物運輸業(yè)務或相關業(yè)務的國際貨運代理。2、普通代理又稱多家代理，它是指委托人在特定區(qū)域或者特定運輸方式或服務類型下，同時委托多個代理人代理其從事國際貨物運輸業(yè)務或相關業(yè)務的國際貨運代理。1.3.2國際貨運代理種類66（二）以委托代理人數(shù)量分類1.3.2國際貨運代理種類24（三）以授予代理人權限范圍分類1、全權代理它是指委托人概括委托代理人辦理某項國際貨物運輸業(yè)務或相關業(yè)務，并授予其根據(jù)委托人自己意志靈活處理相關事宜權利的國際貨運代理。2、一般代理它是指委托人委托代理人辦理某項具體國際貨物運輸業(yè)務或相關業(yè)務，要求其根據(jù)委托人意志處理相關事宜的國際貨運代理。1.3.2國際貨運代理種類67（三）以授予代理人權限范圍分類1.3.2國際貨運代理種類2（四）以委托辦理的事項分類1、綜合代理它是指委托人委托代理人辦理某一票或某一批貨物的全部國際貨物運輸事宜，提供相關配套服務的國際貨運代理。2、專項代理它是指委托人委托代理人辦理某一票或某一批貨物的某一項或某幾項國際貨物運輸事宜，提供規(guī)定項目的相關服務的國際貨運代理。1.3.2國際貨運代理種類68（四）以委托辦理的事項分類1.3.2國際貨運代理種類26（五）以代理人層次為標準分類1、總代理它是指委托人授權代理人作為在某個特定地區(qū)的全權代表，委托其處理委托人在該地區(qū)的所有貨物運輸事宜及相關事宜的國際貨運代理。2、分代理它是指總代理人指定的在總代理區(qū)域內(nèi)的具體區(qū)域代理委托人辦理貨物運輸事宜及其他相關事宜的國際貨運代理。1.3.2國際貨運代理種類69（五）以代理人層次為標準分類1.3.2國際貨運代理種類271.3.2國際貨運代理種類（六）以運輸方式為標準分類1、水運代理它是指提供水上貨物運輸服務及相關服務的國際貨運代理。其可具體劃分為海運代理和河運代理兩種類型。2、空運代理它是指提供航空貨物運輸服務及相關服務的國際貨運代理。3、陸運代理它是指提供公路、鐵路等貨物運輸服務及相關服務的國際貨運代理。701.3.2國際貨運代理種類（六）以運輸方式為標準分類281.3.2國際貨運代理種類3、陸運代理它是指提供公路、鐵路等貨物運輸服務及相關服務的國際貨運代理。4、聯(lián)運代理它是指提供聯(lián)合運輸服務及相關服務的國際貨運代理。711.3.2國際貨運代理種類3、陸運代理291.3.2國際貨運代理種類（七）以代理業(yè)務的內(nèi)容為準分類1、國際貨物綜合代理它是指接受進出口貨物收發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨物運輸及相關業(yè)務，并收取服務報酬的代理。2、國際船舶代理它是指接受船舶所有人、經(jīng)營人或承租人的委托，在授權范圍內(nèi)代表委托人辦理與在港國家運輸船舶及船舶運輸有關的業(yè)務，提供有關服務，并收取服務報酬的代理。721.3.2國際貨運代理種類（七）以代理業(yè)務的內(nèi)容為準分類31.3.2國際貨運代理種類3、報關代理它是指接受進出口貨物收發(fā)貨人或國際運輸企業(yè)的委托，代為辦理進出口貨物報關、納稅、結關事宜，并收取服務報酬的代理。4、報檢代理它是指接受出口商品生產(chǎn)企業(yè)、進出口商品發(fā)貨人、收貨人及其代理人或其它貿(mào)易關系人的委托，代為辦理進出口商品的衛(wèi)生檢驗、動植物檢疫事宜，并收取服務報酬的代理。731.3.2國際貨運代理種類3、報關代理311.3.2國際貨運代理種類5、報驗代理它是指接受出口商品生產(chǎn)企業(yè)、進出口商品發(fā)貨人、收貨人及其代理人或其它貿(mào)易關系人的委托，代為辦理進出口商品質(zhì)量、數(shù)量、包裝、價值、運輸器具、運輸工具等的檢驗、鑒定事宜，并收取服務報酬的代理。741.3.2國際貨運代理種類5、報驗代理321.3.3國際貨運代理的作用組織協(xié)調(diào)作用：運輸?shù)脑O計師，是門到門運輸?shù)慕M織者和協(xié)調(diào)者。開拓控制作用：新運輸方式、新運輸線路、新運輸費率及新產(chǎn)品的市場開拓。中間人作用：同時為托運人和承運人服務。顧問作用：提供各種咨詢和建議。提高專業(yè)化作用提供特殊服務使費用及服務具有競爭力751.3.3國際貨運代理的作用組織協(xié)調(diào)作用：運輸?shù)脑O計師，是1.3.4國際貨運代理的責任國際貨運代理的責任，是指國際貨運代理作為代理人和當事人兩種情況時的責任。第一種情況，作為國際貨運代理，僅對其自己的錯誤和疏忽負責。第二種情況，作為國際貨運代理，不僅對自己的錯誤和疏忽負責，還應使貨物完好地抵達目的地，這就意味著他應承擔承運人的責任和造成第三人損失時的責任。第三種情況，國際貨運代理的責任取決于合同條款的規(guī)定和所選擇的運輸工具等。

例如FIATA規(guī)定：國際貨運代理僅對屬于其本身或其雇員所造成的過失負責。如其在選擇第三人時已恪盡職守，則對于該第三人的行為或疏忽不負責任；如能證明他未做到恪盡職責，則其責任應不超過與其訂立合同的任何第三人的責任。

761.3.4國際貨運代理的責任國際貨運代理的責任，是指國1.3.5國際貨運代理人的法律地位1）委托方與貨運代理人的關系，這種關系由委托協(xié)議或合同來確定。2）委托方與第三方的關系，此種關系由代理貨運人與第三方訂立的合同來確定。3）貨運代理人與第三方的關系，此種關系由貨運代