起重傷害事故案例分析

起重傷害事故案例分析時(shí)間：2021.03.07創(chuàng)作：歐陽(yáng)德1?起重傷害簡(jiǎn)述1.1起重傷害起重傷害事故是指在進(jìn)行各種起重作業(yè)（包括吊運(yùn)、安裝、檢修、試驗(yàn)）中發(fā)生的重物（包括吊具、吊重或吊臂）墜落、夾擠、物體打擊、起重機(jī)傾翻、觸電等事故。適用于統(tǒng)計(jì)各種起重作業(yè)引起的傷害。起重作業(yè)包括：橋式起重機(jī)、龍門(mén)起重機(jī)、門(mén)座起重機(jī)、搭式起重機(jī)、懸臂起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、汽車(chē)吊、電動(dòng)葫蘆、千斤頂?shù)茸鳂I(yè)。女口：起重作業(yè)時(shí)，脫鉤砸人，鋼絲繩斷裂抽人，移動(dòng)吊物撞人，鋼絲繩刮人，滑車(chē)碰人等傷害；包括起重設(shè)備在使用和安裝過(guò)程中的傾翻事故及提升設(shè)備過(guò)卷、蹲罐等事故。1.2起重事故的危害根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在事故多發(fā)的特殊工種作業(yè)種，起重作業(yè)事故的起數(shù)高，事故后果嚴(yán)重，重傷、死亡人數(shù)比例大，已引起有關(guān)方面的高度重視。1.3起重作業(yè)的特點(diǎn)（1） 吊物具有很高的勢(shì)能（2） 起重作業(yè)是多種運(yùn)動(dòng)的組合（3） 作業(yè)范圍大（4） 多人配合的群體作業(yè)（5） 作業(yè)條件復(fù)雜多變1.4起重傷害事故的直接原因（1） 起重機(jī)的不安全狀態(tài)首先是設(shè)計(jì)不規(guī)范帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，其次是制造缺陷，諸如選材不當(dāng)，加工質(zhì)量問(wèn)題、安裝缺陷等，使帶有隱患的設(shè)備投入使用。（2） 人的不安全行為人的行為受到生理、心理和綜合素質(zhì)等多中因素的影響，其表現(xiàn)是多種多樣的。操作技能不熟練，缺少必要的安全教育和培訓(xùn)；非司機(jī)操作，無(wú)證上崗；違章違紀(jì)蠻干，不良操作習(xí)慣；判斷操作失誤，指揮信號(hào)不明確，起重司機(jī)和起重工作配合不協(xié)調(diào)等。（3） 環(huán)境因素超過(guò)安全極限或衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的不良環(huán)境，室外起重機(jī)受到氣候條件的影響，直接影響人的操作意識(shí)水平，使失誤機(jī)會(huì)增多，身體健康受到損傷。2事故的預(yù)防在日常工作中，指定專(zhuān)門(mén)人員對(duì)吊索、索具進(jìn)行定期保養(yǎng)、維護(hù)。清理繩端斷絲、繩股斷裂、由繩芯損壞而引起的繩徑減小、外部及內(nèi)部磨損、外部及內(nèi)部腐蝕、嚴(yán)重變形的吊索。檢查吊帶應(yīng)無(wú)燒傷、褪色、打節(jié)、斷裂等，完好無(wú)損，確保標(biāo)識(shí)和標(biāo)牌清晰可讀。吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)證明文件，方能接收、使用。檢驗(yàn)合格的吊鉤，應(yīng)在低應(yīng)力區(qū)作出不易磨滅的標(biāo)記。標(biāo)記內(nèi)容至少應(yīng)包括：額定起重量、廠(chǎng)標(biāo)或廠(chǎng)名、標(biāo)驗(yàn)標(biāo)志。并建立設(shè)備維護(hù)和保養(yǎng)檔案。建立合格的存儲(chǔ)地點(diǎn)，分區(qū)放置吊索、吊具。預(yù)防因錯(cuò)拿吊索、吊具而發(fā)生事故。定期進(jìn)行吊索、吊具載荷試驗(yàn)：靜載試驗(yàn)：吊具取額定起重量的1.25倍(起重電磁鐵為最大吸力)。吊索取單肢、分肢極限工作載荷的2倍。動(dòng)載試驗(yàn)：吊具取額定起重量的1倍。吊索取單肢、分肢極限工作載荷的］.25倍。接到起重吊裝作業(yè)任務(wù)后，施工單位必須到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地考察，進(jìn)行安全分析、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，制定安全措施。重大項(xiàng)目要制定《起重吊裝作業(yè)安全技術(shù)方案》。在制定《方案》時(shí)，應(yīng)遵循《起重吊裝作業(yè)安全管理規(guī)定》等規(guī)章制度，擬定相應(yīng)的安全措施。作業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)對(duì)檢修人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底，作業(yè)人員必須按要求認(rèn)直做好防范措施。對(duì)于盛裝易燃、易爆、易蝕、有毒、劇毒或有害介質(zhì)的設(shè)備，必需經(jīng)過(guò)置換、中和、消毒、清洗等處理，并取樣分析，以保證設(shè)備中易燃、易爆、易蝕、有毒、劇毒或有害介質(zhì)含量符合相關(guān)的安全管理規(guī)定，確保起重吊裝人員生命安全及作業(yè)安全。3事故案例：撫順石化公司“1.21”起重傷害案例分析2015年1月21日14時(shí)39分左右，撫順石化公司石油二廠(chǎng)焦化車(chē)間出焦班底蓋機(jī)崗位員工一名員工被發(fā)現(xiàn)面朝焦池側(cè)躺在抓斗橋式起重機(jī)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)起重機(jī))東側(cè)維護(hù)平臺(tái)內(nèi)，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。3.1事故單位基本情況3.1.1事故單位簡(jiǎn)介撫順石化公司是中國(guó)石油大型煉化企業(yè)之一，總占地面積1270萬(wàn)平方米，現(xiàn)有在籍全民員工23562人,集體企業(yè)在職職工8114人。下轄15個(gè)職能部門(mén)、6個(gè)直屬部門(mén)和19家基層單位。資產(chǎn)總額323億元，主要生產(chǎn)裝置115套，原油一、二次加工能力均為1150萬(wàn)噸/年，化工產(chǎn)品的生產(chǎn)能力為360萬(wàn)噸/年。主要生產(chǎn)汽油、航煤、柴油、潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油、石蠟、烷基苯、聚乙烯、聚丙烯、丁苯橡膠等300多個(gè)牌號(hào)的石油化工產(chǎn)品。石油二廠(chǎng)始建于1939年，是一個(gè)綜合性煉油化工生產(chǎn)廠(chǎng)，原油加工能力1150萬(wàn)噸/年，生產(chǎn)裝置36套，在職員工4217人。以汽油、煤油、柴油、石腦油、石油焦、液化氣、甲乙酮、乙苯、苯乙烯等為主導(dǎo)，以石蠟、潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油為特色，生產(chǎn)18大類(lèi)56種石油化工產(chǎn)品。3.1.2事故發(fā)生車(chē)間基本情況石油二廠(chǎng)延遲焦化聯(lián)合裝置是中國(guó)石油撫順石化千萬(wàn)噸煉油、百萬(wàn)噸乙烯總體規(guī)劃項(xiàng)目之一，由華東勘察設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，裝置占地40734平方米，總投資約107297萬(wàn)元。2007年12月開(kāi)工建設(shè)，2010年6月中交、9月23日裝置開(kāi)工正常，投入生產(chǎn)。延遲焦化裝置設(shè)計(jì)能力240萬(wàn)噸/年，采用“兩爐四塔”工藝，操作彈性為70-130%,生焦周期24小時(shí)。主要產(chǎn)品為凈化干氣、液化氣、穩(wěn)定汽油、焦化煤油、焦化柴油、焦化輕蠟油、焦化重蠟油和焦炭。焦化聯(lián)合裝置位于廠(chǎng)區(qū)南部，由240萬(wàn)噸/年延遲焦化和80萬(wàn)噸/年汽煤油加氫精制兩套生產(chǎn)裝置組成。3.2事故經(jīng)過(guò)2015年1月21日，按生產(chǎn)計(jì)劃，2#焦塔12時(shí)30分放水，14時(shí)30分出焦。下午13時(shí)25分，底蓋工人劉某獨(dú)自—人來(lái)到12.5米高的底蓋機(jī)崗位平臺(tái)，做岀焦前的準(zhǔn)備工作。13時(shí)55分，底蓋機(jī)崗位的另一工人韓某龍也來(lái)到12.5米平臺(tái)，劉某與韓某龍一起到工藝外操崗休息小屋內(nèi)找到工藝員李某安，詢(xún)問(wèn)放水情況。得知水尚未放完后，韓某龍又回到了車(chē)間休息室，劉某一人繼續(xù)在崗位做準(zhǔn)備工作。14時(shí)15分至14時(shí)38分之間，劉某上到了焦池東側(cè)0.8米寬的通道（也做維護(hù)平臺(tái)使用）上，觀(guān)察放水情況。由于焦池有全封閉護(hù)欄阻隔，需要在通道南部距2#塔15多米遠(yuǎn)處將上身探過(guò)護(hù)欄才可能看到放水情況，加上焦池上部分地段蒸汽量大，影響觀(guān)察，劉某違章越過(guò)護(hù)欄，攀附在正在進(jìn)行倒焦作業(yè)的起重機(jī)防護(hù)欄外側(cè)，被向北運(yùn)行的起重機(jī)帶行通過(guò)焦炭塔基礎(chǔ)立柱(1800mm*1800mm)與起重機(jī)防護(hù)欄之間的夾隙(162mm),當(dāng)通過(guò)立柱后跌落到起重機(jī)東側(cè)維護(hù)平臺(tái)±o造成左側(cè)顱骨、右側(cè)肋骨骨折。14時(shí)39分，除焦二班起重機(jī)司機(jī)張某利在3#焦炭塔出焦口倒焦完畢停車(chē)休息，等待2#塔岀焦時(shí)進(jìn)行倒焦作業(yè)。14時(shí)45分，張某利發(fā)現(xiàn)起重機(jī)東側(cè)維護(hù)平臺(tái)上有一堆東西，隨即上到起重機(jī)主梁平臺(tái)上招呼在附近的底蓋機(jī)崗位人員韓某龍上前查看。14時(shí)50分，韓某龍和工藝班李某安分別隔立柱確認(rèn)立柱北側(cè)有—傷者倒在平臺(tái)上，立即分別報(bào)告各自的班長(zhǎng)。出焦班長(zhǎng)到現(xiàn)場(chǎng)近前確認(rèn)傷者是本班劉某，工藝班長(zhǎng)打“120”電話(huà)。隨后車(chē)間和廠(chǎng)部人員趕到現(xiàn)場(chǎng)，組織人員將劉某從平臺(tái)上救護(hù)下來(lái)。15時(shí)11分，救護(hù)車(chē)趕到現(xiàn)場(chǎng)，進(jìn)行急救，將劉某送往醫(yī)院，15時(shí)50分，經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。3.3事故原因3.3.1直接原因焦化車(chē)間底蓋機(jī)崗位員工劉某為趕工作進(jìn)度違規(guī)查看放水情況，在看水過(guò)程中違章越過(guò)起重機(jī)東側(cè)維護(hù)平臺(tái)安全護(hù)欄，攀附在正在作業(yè)過(guò)程中的起重機(jī)防護(hù)欄外側(cè)，是事故發(fā)生的直接原因，也是主要原因O3.3.2間接原因底蓋機(jī)崗位人員劉某，為趕工作進(jìn)度，擅自從事非本崗位的看水作業(yè)，在看水過(guò)程中的違章作業(yè)行為沒(méi)有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)和制止是事故發(fā)生的主要管理原因。岀焦班長(zhǎng)在臨近出焦時(shí)干其它工作及其它活動(dòng)，未能在現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)、檢查班組人員的工作，是劉某違章行為沒(méi)被發(fā)現(xiàn)與制止的主要原因。出焦系統(tǒng)基礎(chǔ)管理工作存在薄弱環(huán)節(jié)。石油二廠(chǎng)焦化車(chē)間重視主線(xiàn)流程管理，輕視非主線(xiàn)流程管理，對(duì)底蓋機(jī)崗位確認(rèn)制執(zhí)行情況不重視，導(dǎo)致一人在非應(yīng)急狀態(tài)下的作業(yè)活動(dòng)不受監(jiān)護(hù)與確認(rèn)，且在例次的隱患排查行動(dòng)中均沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)和糾正此類(lèi)事故隱患，是導(dǎo)致此起事故發(fā)生的深層次原因。3.4設(shè)備狀況作業(yè)用起重機(jī)為兩臺(tái)抓斗橋式起重機(jī)，2014年8月11日經(jīng)撫順市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)所檢測(cè)合格。3.5作業(yè)防護(hù)設(shè)施完好情況焦炭塔作業(yè)平臺(tái)護(hù)欄完好，通往吊車(chē)維護(hù)平臺(tái)的斜梯符合標(biāo)準(zhǔn)，焦池有全封閉護(hù)欄，維護(hù)平臺(tái)兩側(cè)有完好護(hù)欄，臨裝置側(cè)有多處標(biāo)準(zhǔn)斜梯通往平臺(tái)，使平臺(tái)兼工作走臺(tái)與應(yīng)急通道。4事故性質(zhì)調(diào)查組經(jīng)過(guò)認(rèn)直調(diào)查分析，認(rèn)定此起事故是一起因石油二廠(chǎng)焦化車(chē)間員工為趕工作進(jìn)度嚴(yán)重違章作業(yè)而造成的安全生產(chǎn)責(zé)任事故。5事故防范及整改措施深入開(kāi)展反“三違”教育和培訓(xùn)，利用正反兩方面典型案例對(duì)員工進(jìn)行教育，使“三不傷害”理念在職工中更廣泛地被認(rèn)同，與安全生產(chǎn)有關(guān)的操作、應(yīng)急的知識(shí)和能力有進(jìn)一步的提高。為深刻汲取事故教訓(xùn)，在全公司范圍內(nèi)對(duì)事故進(jìn)行通報(bào)、并對(duì)各種作業(yè)有關(guān)的人員配置、監(jiān)護(hù)制度情況進(jìn)行一次徹底排查，堵塞漏洞，并將其在標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行中予以固化，確保安全管理的有關(guān)制度