機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ò踩R(shí)講座

機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)私煌ò踩R(shí)講座2002年——2006年全國交通事故四項(xiàng)指數(shù)

類別2002年2003年2004年2005年2006年20072008事故起數(shù)77萬66.7萬56.7萬45.1萬37.9萬32.7萬26.5萬死亡人數(shù)10.9萬10.4萬9.9萬9.9萬8.9萬8.1萬7.3萬受傷人數(shù)56.2萬49.4萬45.1萬46.9萬43.2萬38.0萬30.4萬33.2億元33億元27.7億元18.8億元14.9億元12億元10.1億元“車禍猛于虎”：自第一輛汽車于1886年問世（1886年1月29日）以來，到現(xiàn)在已經(jīng)是122年，全世界已有4000余萬人喪生于滾滾車輪之下，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過戰(zhàn)爭中死亡的2350萬人，同時(shí)傷殘也多達(dá)1.5億多人?，F(xiàn)在地球上每一分鐘有1人死于車禍。

授課內(nèi)容第一章道路和車輛第二章交通信號第三章交通事故認(rèn)定知識(shí)

我們?nèi)粘Ｉ钪须x不開“衣、食、住、行”四件大事，“行”即指交通，我們離不開交通。交通秩序需要大家共同來維護(hù)，學(xué)習(xí)掌握道路交通安全常識(shí)，養(yǎng)成良好的交通行為規(guī)范，做一名懂法、守法的駕駛?cè)?。第一?jié)道路

道路——是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所?！榜R路”的由來

18世紀(jì)末，英格蘭約翰·馬卡丹設(shè)計(jì)了新的筑路方法，用碎石鋪路，路中偏高、便于排水、路面平坦寬闊。后來，這種路便取其設(shè)計(jì)人的姓，取名為“馬卡丹路”，簡稱“馬路”。城市道路車流多，各行其道有規(guī)則，人行橫道列兩邊，切莫猛跑和斜穿。

相傳黃帝為了作戰(zhàn)與生活的需要，“命豎亥通道路”?！暗缆贰泵Q由此而定。西周時(shí)，路按等級分別命名，“路”容乘車三軌，“道”容二軌，“涂”容一軌，“畛”走牛車，“徑”為走馬的田間小路。“秦治馳道”為中國交通史上空前的大工程。“馳道”又名“真道”，為天子馳車馬之道。秦漢以后歷朝，路名“馳道”或“驛道”，元稱“大道”。清稱“官路”和“大路”。1913年后各省建現(xiàn)代公路，叫做“汽車路”，以后就統(tǒng)一稱“公路”了。

道路公路城市道路公共停車場公共廣場車輛——是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。

機(jī)動(dòng)車——是指機(jī)動(dòng)車動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。

非機(jī)動(dòng)車——是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條規(guī)定：第二節(jié)車輛車輛機(jī)動(dòng)車非機(jī)動(dòng)車汽車電車電瓶車摩托車輪式專用機(jī)械車拖拉機(jī)自行車三輪車畜力車殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車電動(dòng)自行車車輛的分類汽車的發(fā)明？小知識(shí)卡爾.佛里特立奇.奔馳

（德國人）

汽車的發(fā)明使人類的交通運(yùn)輸發(fā)生了革命性的變化，汽車為現(xiàn)代社會(huì)提供了便利、方便的交通運(yùn)輸工具，縮短了人們交往的距離和交通運(yùn)輸過程在路上的相對時(shí)間。載姆勒

卡爾.佛里特立奇.奔馳(德國):1885年研制出具備現(xiàn)代汽車的基本特點(diǎn)的兩沖程單缸0.9馬力的三輪汽車，于當(dāng)年獲得世界第一項(xiàng)汽車發(fā)明專利權(quán)，被后人譽(yù)為“汽車之父”，他與戴姆勒等人開辦汽車制造廠，生產(chǎn)了聞名世界的梅賽德斯——奔馳汽車。奔馳發(fā)明的汽車

果特利布·載姆勒(德國):1886年，他在一輛四輪馬車上安裝了自己研制的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，以18公里/小時(shí)“令人窒息”的速度行駛，人類歷史上第一輛四輪汽車誕生了。他同樣被人譽(yù)為“汽車之父”。載姆勒發(fā)明的汽車世界汽車之父警車消防車急救車工程車救險(xiǎn)車

特種車輛是人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚膽?yīng)急救援交通工具，在特種車輛執(zhí)行應(yīng)急救援任務(wù)時(shí)，其他車輛及行人等必須為其讓行。認(rèn)識(shí)特種車輛第二章交通信號全國實(shí)行統(tǒng)一的道路交通信號。

交通信號交通信號燈交通標(biāo)志交通標(biāo)線交通警察的指揮（共四種）交通信號燈機(jī)動(dòng)車信號燈非機(jī)動(dòng)車信號燈人行橫道信號燈車道信號燈方向指示信號燈閃光警告信號燈道路與鐵路平面交叉道口信號燈最早的交通信號燈

1868年，根據(jù)倫敦警察總督理查德梅因的建議，為防止議員被街上往來頻繁的馬車撞倒，在倫敦威斯敏斯特區(qū)喬治大街和布里奇大街交叉的路口上，機(jī)械工程師納伊特安裝了世界上最早的由紅色和綠色的旋轉(zhuǎn)方形玻璃組成的交通信號燈，它由一名手持長桿的警員來轉(zhuǎn)換燈的顏色。紅色表示“停止”、綠色表示“通行”。同年12月10日起正式使用。第一節(jié)交通信號燈（共七種）（1）（2