大坪隧道下穿S413省道專項(xiàng)施工方案(改)

精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)第一章編制說明一、編制依據(jù)1.南川區(qū)大坪、黃泥埡隧道工程項(xiàng)目招標(biāo)文件及補(bǔ)遺書；2.南川區(qū)大坪、黃泥埡隧道工程項(xiàng)目補(bǔ)充技術(shù)規(guī)范；3.重慶市交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的重慶南川區(qū)大坪、黃泥埡隧道工程施工圖設(shè)計(jì)文件；4.現(xiàn)場踏勘，本單位的綜合施工能力，及近年來類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)；5.國家及有關(guān)部門頒布的現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收辦法，以及在施工安全、工地保安、人員健康、環(huán)境保護(hù)等方面的具體規(guī)定。主要采用規(guī)范：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)《公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE30-2005)《公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE41-2005)《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》(JGJ18-2012)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》(JTJ076-95)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF60-2009)《錨桿噴射混凝土支護(hù)施工技術(shù)規(guī)范》(GB50086-2001)《爆破安全規(guī)程》(GB6722-2011)《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》(JTGTF60-2009)《混凝土結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 (GB50204-2002)《路橋施工計(jì)算手冊》《中華人民共和國塵病防治條例》《重慶市公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)強(qiáng)制性要求（試行）》《重慶市公路工程質(zhì)量控制強(qiáng)制性要求（試行）》《重慶市高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化指南》；6.根據(jù)現(xiàn)場考查活動所了解的現(xiàn)場施工環(huán)境、條件等；二、編制范圍大坪隧道進(jìn)口端K0+240～K0+301洞口淺埋段（下穿S413省道段）共61m隧道工程施工內(nèi)容。三、編制原則全面響應(yīng)和遵循施工圖、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的條款，滿足合同條款及業(yè)主提出的各項(xiàng)要求，特別是滿足工程質(zhì)量、施工進(jìn)度、安全生產(chǎn)、水保環(huán)保等目標(biāo)要求，是本項(xiàng)目施工組織的總體指導(dǎo)思想。1、安全第一的原則施工組織設(shè)計(jì)的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，特別是斷層等不良地質(zhì)地段的隧道施工安全等。在安全措施落實(shí)到位，確保萬無一失的前提下組織施工。2、優(yōu)質(zhì)高效管理的原則加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們在施工組織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9001質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價(jià)。3、方案優(yōu)化的原則科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南，在施工組織設(shè)計(jì)編制中，對不同圍巖類別的爆破掘進(jìn)、不良地質(zhì)條件的處理、兩次模筑襯砌等關(guān)鍵工序進(jìn)行多種施工方案的綜合比選，在技術(shù)可行的前提下，擇優(yōu)選用最佳方案。4、確保工期的原則根據(jù)招標(biāo)文件對本合同段的工期要求，編制科學(xué)的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，實(shí)行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足建設(shè)單位要求。5、科學(xué)配置的原則根據(jù)本合同段的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派有隧道施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員和專業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到專款專用。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。6、合理布局的原則從節(jié)省臨時(shí)占地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認(rèn)真實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和營區(qū)綠化。工程完成后，及時(shí)平整場地，恢復(fù)植被。第二章工程概況一、工程概述大坪隧道進(jìn)口端洞口位于南城楊興村藿麻灣。隧址區(qū)屬中山區(qū)地貌，地勢總體上中部高，兩端路基低，大部分基巖裸露，局部第四系覆蓋。地層巖性主要為白云質(zhì)灰?guī)r、灰質(zhì)白云巖、等。進(jìn)口端洞口位于坡向?yàn)楸睎|的斜坡中下部，斜坡上分布第四系填土層素土及殘坡積粘土，厚度0~0.18m，隧道開挖后，斜坡基巖出露，巖體較為破碎。主洞K0+240～K0+301段埋深為2.3~10.1米，其中K0+250～K0+280段下穿S413省道，洞頂埋深約2.8~6米，該段為Ⅴ級圍巖淺埋段，支護(hù)參數(shù)按S5at進(jìn)行施工，開挖方法為單側(cè)壁導(dǎo)坑法，主要輔助施工措施為超前大管棚。二、地形地貌隧址區(qū)屬中山區(qū)地貌，地勢總體上中部高，兩端路基段低。高程979.95～1338.83m(K1+110),相對高差358.88m，坡角一般1～74°，大部分基巖出露，局部第四系覆蓋，厚度一般0～2.0m，斜坡植被發(fā)育一般，以灌木、雜草為主。隧道進(jìn)口段路基位于斜坡中下部“V”形溝谷處，出口位于溝谷底部，兩側(cè)地形坡度較陡，一般33°～65°，標(biāo)高979.95～1180m，相對高差200.05m。隧道出口位于斜坡中下部，地形坡度較陡，一般26°～67°，總體傾向280°，標(biāo)高991.15～1157.68m，相對高差166.53m。三、工程地質(zhì)隧道進(jìn)洞口位于坡向?yàn)楸睎|的斜坡中下部，斜坡上分布第四系填土層素填土及殘坡積粘土，厚達(dá)0～1.80m，隧道開挖后，斜坡基巖出露，其巖體較為破碎。下伏基巖為寒武系上統(tǒng)毛田組的白云質(zhì)灰?guī)r，進(jìn)口洞口位于龍骨溪背斜北西翼，巖層產(chǎn)狀282～284°∠11～15°。主要發(fā)育兩組裂隙：①組裂隙56～62°∠76～83°；②組裂隙303～310°∠82～86°。四、不良地質(zhì)現(xiàn)象隧址區(qū)不良地質(zhì)現(xiàn)象主要為巖溶、隧道出口處危巖。五、地理交通大坪隧道進(jìn)口位于南川區(qū)南城街道辦事處楊興村藿麻灣，出口位于三匯鎮(zhèn)長溝。隧道進(jìn)口有縣級公路相通，交通條件較好；隧道出口無現(xiàn)狀道路，交通較為不便。第三章組織機(jī)構(gòu)、崗位職責(zé)及管理目標(biāo)一、組織機(jī)構(gòu)1.根據(jù)本合同工程情況，以加強(qiáng)管理、便于協(xié)調(diào)、充實(shí)作業(yè)層為原則，我公司組織具有豐富的隧道施工和管理經(jīng)驗(yàn)的人員組成南川區(qū)大坪、黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部，全權(quán)代表公司行使管理職能和履行合同的權(quán)利和義務(wù)。經(jīng)理部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，按項(xiàng)目法實(shí)行動態(tài)施工管理，按合同工期優(yōu)質(zhì)高效地完成本工區(qū)的施工任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，總工程師1人，副經(jīng)理1人，下設(shè)職能部門分別為工地試驗(yàn)室、綜合辦公室、工程技術(shù)部、計(jì)劃合約部、安全質(zhì)量部、機(jī)械材料部、財(cái)務(wù)部。2.根據(jù)施工圖提供的工程量分布情況及現(xiàn)場考察的實(shí)際地形地貌、人群分布情況和交通狀況，項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)K0+040～K0+080左側(cè)。組織機(jī)構(gòu)詳見附件一：南川區(qū)大坪、黃泥埡隧道工程項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖根據(jù)南川區(qū)大坪、黃泥埡隧道工程設(shè)計(jì)圖紙、集團(tuán)與業(yè)主簽訂的系列合同文件以及現(xiàn)場踏勘調(diào)查情況，結(jié)合合同文件對工程工期要求、質(zhì)量的要求、技術(shù)要求、工程造價(jià)、管理模式等特點(diǎn)，將大坪隧道劃分為1個(gè)施工隊(duì)，7個(gè)施工班組。具體劃分見下表：施工隊(duì)及班組組成情況表施工隊(duì)施工班組作業(yè)內(nèi)容大坪隧道進(jìn)口施工隊(duì)開挖班負(fù)責(zé)洞口及洞身鉆爆施工及除渣工作初期支護(hù)班負(fù)責(zé)洞身開挖后的立架、噴漿等初期支護(hù)工作二襯班負(fù)責(zé)掛防水材料、二次襯砌、路面砼、水溝等工作運(yùn)輸班負(fù)責(zé)運(yùn)輸洞渣、材料等運(yùn)輸工作機(jī)械班負(fù)責(zé)隧道施工機(jī)械的使用、維修等工作鋼筋班負(fù)責(zé)鋼筋加工、安裝等工作雜工班負(fù)責(zé)洞內(nèi)衛(wèi)生、應(yīng)急等工作二、項(xiàng)目主要人員及其職責(zé)1.項(xiàng)目主要人員項(xiàng)目管理層由項(xiàng)目經(jīng)理1人、副經(jīng)理1人、總工程師1人組成，項(xiàng)目經(jīng)理主管全面工作；項(xiàng)目副經(jīng)理主管現(xiàn)場工程協(xié)調(diào)，主抓合同管理、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、資金調(diào)度等；總工程師負(fù)責(zé)施工方案、工藝及新技術(shù)應(yīng)用，質(zhì)量、安全、進(jìn)度控制等。2.項(xiàng)目主要管理人員職責(zé)(1)項(xiàng)目經(jīng)理1)正確貫徹國家各項(xiàng)政策和法令，執(zhí)行國家和上級制定的規(guī)范和規(guī)定；2)貫徹項(xiàng)目質(zhì)量安全目標(biāo)，建立健全組織機(jī)構(gòu)，根據(jù)工程情況，合理配置所需資源；3)主持全面工作，確保全面履行項(xiàng)目合同；4)定期組織安全、質(zhì)量大檢查，主持制定改進(jìn)方案和各項(xiàng)措施。(2)項(xiàng)目總工程師1)全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的施工技術(shù)管理工作，主持編制本項(xiàng)目的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；2)督促檢查物資、設(shè)備的采購，加強(qiáng)施工全過程的工序控制，主持對不合格品的評審和處置；3)組織推廣和應(yīng)用“四新”技術(shù)，編寫有關(guān)成果報(bào)告，組織竣工文件的編制及驗(yàn)收交接工作。(3)項(xiàng)目副經(jīng)理1)在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，主持項(xiàng)目日常施工管理工作，貫徹執(zhí)行公司質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全方針，組織實(shí)施項(xiàng)目目標(biāo)及管理方案，對分部、分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量、工期、安全負(fù)直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。2)負(fù)責(zé)制訂施工網(wǎng)絡(luò)，月進(jìn)度計(jì)劃，落實(shí)月形象進(jìn)度。主持工程協(xié)調(diào)會議，擬定實(shí)施工程進(jìn)度獎懲辦法。3)負(fù)責(zé)工程質(zhì)量和安全的過程控制，組織有關(guān)人員向分部和施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，主持質(zhì)量事故和不合格工程的分析處理工作。4)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各分部、施工隊(duì)交叉施工中工序的銜接與工作配合，定期或不定期組織工程項(xiàng)目檢查，及時(shí)統(tǒng)計(jì)與總結(jié)，提出建議和決策意見，對不合格和不經(jīng)濟(jì)的施工方案，行使否決權(quán)。5)嚴(yán)格按合同要求組織施工生產(chǎn)，將項(xiàng)目質(zhì)量保證體系、環(huán)境管理體系、安全管理體系要求落實(shí)到各項(xiàng)工作之中。6)負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行工程施工計(jì)劃、計(jì)量、質(zhì)量、材料等方面的請示聯(lián)系工作，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)和處理業(yè)主、監(jiān)理的意見，負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目變更、工程索賠的內(nèi)部初審工作。7)定期考核施工、技術(shù)和管理人員，負(fù)責(zé)對施工隊(duì)伍的監(jiān)管，參與勞務(wù)合同和分包合同的審核，向項(xiàng)目經(jīng)理推薦施工隊(duì)伍和技術(shù)骨干人員。8)負(fù)責(zé)材料與設(shè)備管理，做好內(nèi)部和外租設(shè)備的管理和調(diào)配以及工程材料采購、運(yùn)輸、儲存、使用、防護(hù)與交付的監(jiān)管工作。9)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目竣工資料的收集與整理，參與本項(xiàng)目的竣工驗(yàn)收和工程竣工決算。10)定期向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工作，落實(shí)員工思想交流，接受公司相關(guān)部門的監(jiān)督和服務(wù)，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。(3)工程技術(shù)部部長1)在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，直接負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的施工技術(shù)工作，對本部的工作質(zhì)量負(fù)責(zé)；2)組織制定綜合的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定滿足合同要求的施工技術(shù)方案，對其準(zhǔn)確性、完整性負(fù)責(zé)；3)組織對重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵和特殊工序進(jìn)行施工技術(shù)交底，進(jìn)行過程控制；提供足夠的技術(shù)支持；4)組織技術(shù)文件、資料的收集、管理工作，參與工程質(zhì)量的評定與驗(yàn)收；5)負(fù)責(zé)各種監(jiān)測儀器、儀表的組織安裝、數(shù)據(jù)采集、匯總和評價(jià)，為各工序提供依據(jù)。(4)安全質(zhì)量部部長1)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)保證安全生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)施工的法令、法規(guī)；2)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)文件、技術(shù)文件、工藝要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，組織對檢驗(yàn)及狀態(tài)控制，并對其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)；3)全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全、質(zhì)量工作，提交工程質(zhì)量檢驗(yàn)分析報(bào)告；4)組織進(jìn)行安全、質(zhì)量教育，督促搞好工序質(zhì)量管理。(5)機(jī)械材料部部長1)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的物資供應(yīng)，機(jī)械設(shè)備的管理，并對其工作質(zhì)量負(fù)責(zé)；2)組織對分供方的評價(jià)，嚴(yán)格控制顧客提供的產(chǎn)品質(zhì)量；3)負(fù)責(zé)對采購的物資、機(jī)械進(jìn)行控制，做到采購、訂貨、驗(yàn)收、搬運(yùn)、貯存、發(fā)放和使用手續(xù)完備，記錄齊全，具有可追溯性；4)組織搞好物資儲備，確保節(jié)假日的物資供應(yīng)。(6)計(jì)劃合約部部長1)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目工程的施工預(yù)算、驗(yàn)工計(jì)價(jià)和計(jì)劃統(tǒng)計(jì)工作；2)組織整理與工程有關(guān)的資料，保證資料的完整性、連續(xù)性和可追溯性；3)負(fù)責(zé)研究和開展項(xiàng)目成本核算工作，指導(dǎo)和監(jiān)督資金的合理使用。三、項(xiàng)目管理目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程質(zhì)量一次檢查合格率100%，優(yōu)良率95%以上，分部工程一次驗(yàn)收合格率100%,優(yōu)良率95%以上;單位工程一次驗(yàn)收合格率100%，優(yōu)良率90%以上，項(xiàng)目質(zhì)量評定等級為優(yōu)良。2、工期目標(biāo)大坪隧道進(jìn)口端淺埋段（下穿S413省道段）計(jì)劃2014年7月10日開工，2014年9月10日完工，60日內(nèi)完成節(jié)點(diǎn)任務(wù)，確保按合同要求工期完成本標(biāo)段工程任務(wù)。3、安全目標(biāo)1）．杜絕因工死亡，現(xiàn)場施工人員的年負(fù)傷率不大于5‰；2）．不發(fā)生隧道坍塌、中毒等責(zé)任事故；3）．不發(fā)生重大及以上設(shè)備事故、重大交通事故和重大火災(zāi)事故；4）．杜絕因施工造成的溝渠堵塞，道路交通中斷，通訊電力損傷等工程施工責(zé)任事故。5）、平安工地考核達(dá)標(biāo)。4、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)做到水土流失有防護(hù)，工業(yè)垃圾和生產(chǎn)、生活廢水有處理，灑水防塵，減少噪聲，保護(hù)植被，保證施工區(qū)域內(nèi)不破壞生態(tài)環(huán)境。5、文明施工目標(biāo)遵照業(yè)主有關(guān)工地文明施工要求，配制各類牌圖和宣傳標(biāo)語；施工人員統(tǒng)一掛牌上崗，行為文明，控制噪音，場地整潔有序，爭創(chuàng)文明施工現(xiàn)場。落實(shí)業(yè)主有關(guān)管理細(xì)則，文明施工，創(chuàng)文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地。施工方案一、施工準(zhǔn)備1.技術(shù)準(zhǔn)備由項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織工程技術(shù)人員、各職能部門人員認(rèn)真閱讀施工圖及與該工程相關(guān)的規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)，深刻領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，編制施工技術(shù)交底資料，并對相關(guān)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，做到心中有數(shù)。2、測量放樣根據(jù)業(yè)主提供的點(diǎn)位坐標(biāo)、高程資料及設(shè)計(jì)圖紙，準(zhǔn)確測出擬施工部位的相關(guān)控制點(diǎn)位和結(jié)構(gòu)輪廓線，以便指導(dǎo)施工。3.現(xiàn)場施工準(zhǔn)備作好進(jìn)場施工道路、接通水電、探明施工區(qū)域內(nèi)的各種地下管網(wǎng)，做好保護(hù)和其他拆遷工作。4．物資、機(jī)具保障工作根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的施工內(nèi)容，做好機(jī)具、物資的選型、采購工作，并按照規(guī)定時(shí)間進(jìn)場，確保工程順利實(shí)施。5、人員機(jī)具配置（1）、勞動力配置計(jì)劃各施工班組人員動態(tài)配置見下表。施工人員配置情況表施工隊(duì)施工班組開始階段(人)高峰期(人)結(jié)尾(指下穿結(jié)尾)階段(人)大坪隧道進(jìn)口端施工隊(duì)開挖班173232初期支護(hù)班122222二襯班122222運(yùn)輸班61212機(jī)械班61212鋼筋班122424雜工班81212總?cè)藬?shù)681361362.機(jī)械設(shè)備配置計(jì)劃本工程配備的主要施工機(jī)械設(shè)備及測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備詳見下表：擬配備的主要施工機(jī)械設(shè)備表機(jī)械名稱規(guī)格型號額定功率(KW)或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時(shí)間數(shù)量備注挖掘機(jī)≥1.0m3≥1.0m3日本20121裝載機(jī)50型140KW20113砼輸送泵HBT60≤50m3/h20111砼襯砌臺車L＝10.5m新購1自卸汽車18T20118翻斗車4t徐州20094發(fā)電機(jī)300KW20121空壓機(jī)20m320127砼攪拌運(yùn)輸車9m320133混凝土噴射機(jī)濕式20121履帶式液壓潛孔鉆20132汽車吊18T20121注漿機(jī)20122噴漿料攪拌機(jī)20111錨桿鉆機(jī)20112木工設(shè)備20122鋼筋調(diào)直機(jī)20131鋼筋切斷機(jī)20131焊機(jī)20124工字鋼冷彎機(jī)20131灑水車20131鋼筋彎曲機(jī)20131風(fēng)動鑿巖機(jī)YT28201320三輥軸機(jī)20131磨光機(jī)20132振動梁20131切縫機(jī)20131砼振搗器Z5020126多級水泵H＝150m20124自吸泵SS-50山東20136擬投入本合同工程主要的測量儀器表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1全站儀ES602G臺22水準(zhǔn)儀(自動安平)AE-7/NI10臺23激光斷面儀臺14收斂儀臺15錨桿拉拔儀臺1二、施工方法大坪隧道進(jìn)口端K0+240~K0+301段為Ⅴ級圍巖淺埋段，下穿S413省道，其隧道埋置深度為2.16~9.98m，上部主要為第四系覆蓋土及強(qiáng)風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r，下部為中風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r，由于隧道埋置深度較淺，施工中極易發(fā)生冒頂、塌方等安全事故。隧道進(jìn)口下穿S413公路，位置關(guān)系如下表。大坪隧道進(jìn)口與現(xiàn)狀S413公路交叉情況一覽表隧道名稱被交叉設(shè)施名稱交叉樁號交叉方式與角度（o）被交叉設(shè)施高程（m）設(shè)計(jì)高程（m）高差（m）被交叉設(shè)施現(xiàn)狀大坪隧道S413公路（瀝青）K0+250～K0+277下穿公路/451001990約117.5m瀝青路面，交通量較小。大坪隧道進(jìn)口端淺埋段（下穿S413省道段）具體設(shè)計(jì)參數(shù)見下表：大坪隧道進(jìn)口端淺埋段（下穿S413省道段）設(shè)計(jì)參數(shù)一覽表樁號位置襯砌類型預(yù)留變形量（cm)初期支護(hù)二次襯砌輔助施工措施初期支護(hù)加勁措施C20早強(qiáng)噴射混凝土（cm)Φ6.5鋼筋網(wǎng)系統(tǒng)錨桿拱墻（cm)仰拱（cm)K0+240~+271下穿公路加強(qiáng)段1228@20×20cm50×120cm，L=3.5m

Φ42*3.5小導(dǎo)管70cmC25鋼筋砼70cmC25鋼筋砼35m超前大管棚K0+271~+283下穿公路加強(qiáng)段1228@20×20cm50×120cm，L=3.5m

Φ42*3.5小導(dǎo)管70cmC25鋼筋砼70cmC25鋼筋砼T76L自進(jìn)式錨桿+超前小導(dǎo)管K0+283~+301S5at1226@20×20cm50×120cm，L=3.5m

Φ25中空注漿錨桿55cmC25鋼筋砼55cmC25鋼筋砼超前小導(dǎo)管（一）、超前支護(hù)在進(jìn)行洞身開挖前，必須做好超前大管棚、自進(jìn)式錨桿、超前小導(dǎo)管施工，然后在管棚支護(hù)環(huán)的保護(hù)下進(jìn)行洞身開挖作業(yè)。詳細(xì)作業(yè)方法如下：1、超前大管棚大坪隧道進(jìn)口端K0+240~K0+271段設(shè)置35m長的超前大管棚。（1）、管棚設(shè)計(jì)參數(shù)A、鋼管規(guī)格：熱軋無縫鋼管Ф108×6mm，節(jié)長4～6m，接頭采用厚壁管箍，上滿絲扣，絲扣長度不小于15cm。B、間距：環(huán)向間距40cm。C、角度：外插角1(不包括路線縱坡)，方向平行于線路中線。D、鋼管施工誤差：徑向不大于20cm。E、管棚內(nèi)設(shè)置鋼筋籠，鋼筋籠采用Φ50×4.5mm鋼管四周焊接4根Φ20螺紋鋼。.F、隧道縱向同一斷面內(nèi)的接頭不大于50%，相鄰鋼管的接頭至少需要錯(cuò)開1.0m。管棚的施工工藝如下圖所示。（2）、工作平臺搭設(shè)洞口邊仰坡按照設(shè)計(jì)施工完畢，即可在隧道明暗洞交界處搭設(shè)套拱工作平臺。工作平臺采用Φ50*3mm架子鋼管搭設(shè)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，沿套拱內(nèi)側(cè)輪廓線畫出腳手架外輪廓線位置，腳手架鋼管間距1.2*1.2m，步距1.4m，鋼管間采用連接扣件連接。為了確保腳手架縱向穩(wěn)定，腳手架應(yīng)與仰坡面錨桿焊接連接。平臺頂部鋪設(shè)竹跳板，竹跳板與腳手架間采用8#鐵絲捆扎牢固。仰坡防護(hù)時(shí)套拱砼環(huán)向位置不噴錨，以便于套拱砼與仰坡面緊密銜接。（3）、鋼支撐安裝及孔口管焊接工作平臺搭設(shè)完成后即可進(jìn)行鋼支撐安裝工作。鋼支撐用冷彎機(jī)彎制，鋼支撐為18工字鋼，套拱內(nèi)共4榀，每榀分為五個(gè)單元，每個(gè)單元兩端頭焊接10mm連接鋼板，連接鋼板之間采用M22*65螺栓連接。架立鋼板與工字鋼焊接連接，架立鋼板就位前必須清除基底虛渣，必要時(shí)，可先澆筑混凝土基礎(chǔ)，以保證工字鋼不下沉。鋼支撐縱向間距0.6m，縱向采用Φ22鋼筋焊接連接成為一個(gè)整體，連接鋼筋的環(huán)向間距為1m。工字鋼就位后，必須采用臨時(shí)支撐保持其穩(wěn)定，在孔口管和套管施工過程中保證施工安全，確?？卓诠芫臀粶?zhǔn)確。經(jīng)測量鋼架位置無誤后，焊接Φ150孔口管與鋼支撐連接，孔口管環(huán)向間距40cm，縱向長度2.0m，并與仰坡面頂緊?？卓诠苎厮淼揽v向設(shè)置1°外插角，采用測斜儀及水平尺測量孔口管角度，邊焊接邊測量，確保角度符合設(shè)計(jì)要求。管棚的施工工藝流程（4）、套拱澆筑套拱為C25模筑砼，縱向長度2.0m，環(huán)向厚0.5m；套拱采用4cm厚木板拼裝，木板縱向長度不小于2.0m。底模沿鋼支撐內(nèi)側(cè)安裝，采用Φ50*3mm鋼管作環(huán)向加固，并使用豎向支撐將荷載傳遞至工作平臺。外模安裝前，先根據(jù)套拱厚度沿隧道環(huán)向焊接3排徑向架立鋼筋（兼做外模拉模筋），架立鋼筋環(huán)向間距0.75m，縱向間距0.6m，徑向架立鋼筋必須與鋼支撐焊接牢固；在徑向架立鋼筋上焊接環(huán)向架立鋼筋，以保證套拱厚度，架立鋼筋均采用Φ22螺紋鋼筋。模板順環(huán)向架立鋼筋安裝，拼縫緊密，并頂緊仰坡，外側(cè)采用Φ50鋼管加固，并與徑向架立鋼筋焊接牢固。外模底部砼側(cè)壓力最大，用鋼管支撐牢固；拱部外模距起拱線1.5m處兩側(cè)各預(yù)留一個(gè)50cm寬砼澆筑口；套拱端頭模板采用4cm木板加工成弧形，環(huán)向?qū)挾?.8m，先在平地試拼成形，用紅油漆編號，安裝時(shí)從下向上按編號固定，與孔口管端頭緊貼，以防砼進(jìn)入孔口管，用線垂測量端頭模板垂直度。套拱砼采用砼灌車運(yùn)輸，砼輸送泵澆筑，插入式震動器振搗，兩側(cè)對稱澆筑，振搗時(shí)避免碰觸主筋及孔口管，以免孔口管仰角有變。（5）、鉆孔前的準(zhǔn)備工作工作平臺采用Φ50*3mm架子鋼管搭設(shè)。腳手架鋼管間距1.2*1.2m，步距1.4m，鋼管間采用連接扣件連接。為了確保腳手架縱向穩(wěn)定，腳手架應(yīng)與套拱鋼架焊接連接。平臺頂部鋪設(shè)竹跳板，竹跳板與腳手架間采用8#鐵絲捆扎牢固。采用回轉(zhuǎn)加沖擊的方式鉆孔，本處選用簡易潛孔鉆機(jī)鉆孔，鉆孔孔徑150mm。水平鉆機(jī)定位、調(diào)試，確保鉆桿軸向和導(dǎo)向管的軸向一致。（6）、鉆孔采用簡易潛孔鉆機(jī)鉆孔，鉆孔順序?yàn)橄裙澳_后拱頂，兩臺鉆機(jī)從量測拱腳同時(shí)施鉆；為防止管棚注漿時(shí)出現(xiàn)串孔，鉆孔施工時(shí)按3孔間距進(jìn)行，即1號孔鉆孔施工完后進(jìn)行5號孔鉆孔施工，鉆完一孔安裝一孔注漿一孔。鉆孔的深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求即可。遇地質(zhì)條件較差地段，孔內(nèi)掉渣時(shí)可能影響送管，此時(shí)可考慮采用偏心鉆頭并可自動跟進(jìn)套管的鉆機(jī)進(jìn)行鉆孔。鉆孔結(jié)束后應(yīng)反復(fù)清孔，確?？變?nèi)無雜物。（7）、大管棚頂管施工A、管棚采用Φ108×6mm熱軋無縫鋼管，鋼管前端做成尖錐狀，長15cm，以便于管棚頂進(jìn)。尾部2.15m范圍為止?jié){段，尾部焊接Φ10鋼筋加勁箍，其余管段管壁四周鉆2排Φ20mm注漿孔，孔距為20cm，呈梅花形布置。Φ108×6mm熱軋無縫鋼管分段節(jié)長4~6m，接頭采用厚壁管箍，上滿絲扣，絲扣長度不小于15cm，接頭應(yīng)在隧道斷面上錯(cuò)開。B、鋼管頂進(jìn)緊跟鉆孔作業(yè)，成孔后用高壓風(fēng)清孔再頂進(jìn)鋼管，鋼管加工好后用紅油漆編號，編號為奇數(shù)的第一節(jié)管采用4m鋼管，編號為偶數(shù)的第一節(jié)鋼管采用6m鋼管，以后每節(jié)均采用6m長鋼管。C、使用鉆機(jī)配合人工頂管，鉆機(jī)軸線需與鋼管軸線一致。施工時(shí)有一個(gè)專門負(fù)責(zé)指揮調(diào)度，禁止用力過猛、頂進(jìn)速度過快。發(fā)現(xiàn)頂進(jìn)阻力較大時(shí)，須旋轉(zhuǎn)頂入。D、頂進(jìn)前將管節(jié)與聯(lián)結(jié)絲扣焊接牢固。F、每孔φ108×6mm鋼管一次性頂至設(shè)計(jì)長度。G、鋼管頂進(jìn)完成后，焊接排氣孔和注漿口鋼管，并安裝球閥，準(zhǔn)備注漿。（8）、管棚注漿A、漿液在灰漿攪拌桶內(nèi)攪拌均勻，然后經(jīng)過濾網(wǎng)放入儲漿桶，再由注漿泵經(jīng)管路注入到鋼管中，注漿采用雙控,即注漿量或注漿壓力任一指示達(dá)到設(shè)計(jì)要求即可停止注漿；注漿結(jié)束后及時(shí)清除管內(nèi)漿液，下鋼筋籠，插入注漿管，用M30水泥漿液緊密填充，增強(qiáng)管棚的強(qiáng)度和剛度。B.注漿要求采用水泥單液漿，水泥漿水灰比1：1(重量比)，從下向上逐孔注漿，注漿壓力為0.5～1.0MP，注漿參數(shù)通過現(xiàn)場注漿試驗(yàn)按實(shí)際情況確定。2、T76L自進(jìn)式錨桿大坪隧道進(jìn)口端K0+271~K0+283段設(shè)置15m長的自進(jìn)式錨桿超前支護(hù)。（1）、設(shè)計(jì)參數(shù)A、錨桿規(guī)格：T76L自進(jìn)式錨桿，節(jié)長3～6m，接頭采用專用連接套，末端安裝鉆頭。B、間距：環(huán)向間距35cm，與超前小導(dǎo)管間隔布置，共40根，布置范圍為拱部130度。C、角度：外插角1°(不包括路線縱坡)，方向平行于線路中線。D、隧道縱向同一斷面內(nèi)的接頭不大于50%，相鄰錨桿的接頭至少需要錯(cuò)開1.0m。自進(jìn)式錨桿的施工工藝如下圖所示。（2）、工作平臺利用洞內(nèi)開挖工作平臺進(jìn)行施工，就位不便之處利用腳手架鋼管調(diào)整固定。（3）、鉆孔采用專用自進(jìn)式錨桿鉆機(jī)鉆孔，鉆孔順序?yàn)橄裙澳_后拱頂，兩臺鉆機(jī)從兩側(cè)同時(shí)施鉆。鉆孔施工時(shí)按逐孔鉆進(jìn)，鉆完一孔安裝一孔注漿一孔，鉆孔的深度達(dá)到設(shè)計(jì)要求即可。編號為奇數(shù)的孔第一節(jié)安裝3m錨桿，后面兩節(jié)均為6m錨桿；編號為偶數(shù)的第一節(jié)和第二節(jié)錨桿均為6m，最后一節(jié)采用3m長錨桿，總長度15m。（4）、注漿地下水豐富地段采用水泥-水玻璃雙液漿，地下水貧乏地段采用水泥單液注漿，本處采用水泥單液注漿，注漿參數(shù)如下：A、注漿壓力：0.5~1MpaB、水泥漿水灰比：W/C=1.0C、水泥采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥D、注漿量控制：當(dāng)每孔注漿終壓達(dá)到1.0Mpa且注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)量的95%以上時(shí)，即可結(jié)束注漿。T76L自進(jìn)式錨桿施工流程圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備設(shè)備就位測量放點(diǎn)設(shè)備調(diào)試安裝錨桿及鉆頭開始鉆進(jìn)停鉆接長錨桿鉆進(jìn)一節(jié)錨桿長度繼續(xù)鉆進(jìn)錨桿到位撤掉鉆機(jī)接通注漿管路及注漿泵注漿至達(dá)到設(shè)計(jì)要求配置漿液下一循環(huán)3、超前小導(dǎo)管大坪隧道進(jìn)口端K0+271~K0+301段設(shè)置超前小導(dǎo)管支護(hù)，其中K+271~K0+283段為T76L自進(jìn)式錨桿與超前小導(dǎo)管配合，外插角為30~45度；K0+283~K0+301段為超前小導(dǎo)管支護(hù)，外插角為10~15度。（1）、小導(dǎo)管采用外徑φ42mm，壁厚3.5mm的熱扎無縫鋼管加工制成。導(dǎo)管長度4.5m，前端加工成錐形，尾部焊接φ6鋼筋箍加勁，管壁四周鉆四排φ6注漿孔，孔距15cm。小導(dǎo)管環(huán)向間距為35cm，布置范圍為拱部130度。（2）、兩排超前小導(dǎo)管縱向應(yīng)有不小于1m的搭接長度。（3）、超前小導(dǎo)管的尾部應(yīng)焊接在鋼架上。（4）、超前小導(dǎo)管注漿地下水豐富地段采用水泥-水玻璃雙液，地下水貧乏地段采用水泥單液注漿，注漿參數(shù)為：A、注漿壓力：0.5~1MpaB、水泥漿水灰比：W/C=1.0C、水泥采用P.O42.5普通硅酸鹽水泥D、注漿量控制：當(dāng)每孔注漿終壓達(dá)到1.0Mpa且注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)量的95%以上時(shí)，即可結(jié)束注漿。測量測量布孔鉆孔恢復(fù)填前碾壓定線鉆桿退出頂進(jìn)小導(dǎo)管效果核查自卸車備土鉆機(jī)撤出結(jié)束束注漿填前推土機(jī)攤平碾壓漿液制備鉆機(jī)就位機(jī)固定超前小導(dǎo)管施工工藝框圖施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按下表執(zhí)行：超前鋼管實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1長度(m)不小于設(shè)計(jì)尺量：檢查10%22孔位(mm)±50尺量：檢查10%23鉆孔深度(mm)±50尺量：檢查10%24孔徑(mm)大于桿體直徑+20尺量：檢查10%2（二）、洞身開挖大坪隧道進(jìn)口端K0+240~K0+301段為Ⅴ級圍巖淺埋段，下穿S413省道，其隧道埋置深度為2.16~9.98m，上部主要為第四系覆蓋土及強(qiáng)風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r，下部為中風(fēng)化白云質(zhì)灰?guī)r，由于隧道埋置深度較淺，施工中極易發(fā)生冒頂、塌方等安全事故。為確保施工安全，必須嚴(yán)格按照單側(cè)壁導(dǎo)坑法采用機(jī)械開挖，開挖后拱架要盡快封閉成環(huán)。CD法施工工序示意圖如下：CD法開挖支護(hù)順序圖如上圖所示，采用CD法施工時(shí)，側(cè)壁導(dǎo)坑最大開挖寬度不得大于0.5B，即半個(gè)隧道寬度，本處按照0.5B控制。在本段隧道施工中，由于圍巖為白云質(zhì)灰?guī)r，傾角平緩，兩側(cè)邊墻穩(wěn)定性較好，但頂板容易掉頂，故減小隧道開挖成型的跨度，確保成洞穩(wěn)定。根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，擬先開挖右側(cè)導(dǎo)坑，并及時(shí)進(jìn)行右側(cè)導(dǎo)坑初期支護(hù)及中隔壁臨時(shí)支護(hù)，然后進(jìn)行左側(cè)導(dǎo)坑的開挖和支護(hù)工作，拱部成環(huán)后，再進(jìn)行下部的開挖和支護(hù)。土質(zhì)圍巖段每循環(huán)進(jìn)尺控制在0.6m以內(nèi)。左右兩側(cè)導(dǎo)坑開挖工作面的縱向間距初定為15m，上下臺階距離控制在20m左右。根據(jù)施工實(shí)際情況再做合理調(diào)整。當(dāng)隧道形成全斷面時(shí)，及時(shí)完成全斷面初期支護(hù)的閉合。中隔壁及臨時(shí)支護(hù)在二次襯砌時(shí)逐段拆除。在圍巖地質(zhì)條件較差，可以實(shí)施機(jī)械開挖的施工段落，采用機(jī)械開挖，當(dāng)斷面出露圍巖較完整，無法進(jìn)行機(jī)械開挖時(shí)，采用爆破法施工，爆破參數(shù)初定如下：1、爆破參數(shù)設(shè)計(jì)：A、炮孔參數(shù)：輔助眼炮眼直徑采用d=42mm，藥卷直徑32mm，反向連續(xù)裝藥；周邊眼炮眼直徑采用d=38mm，藥卷直徑20mm，空氣間隔裝藥。B、循環(huán)進(jìn)尺為1m，炮眼利用率為94%，為了保證循環(huán)進(jìn)尺，鉆孔長度在理論深度的基礎(chǔ)上超鉆10cm。C、掏槽方式采用楔形掏槽，其參數(shù)為：2、裝藥量計(jì)算A、掏槽孔裝藥量Q=nlq=0.6*1.4*0.78=0.66kg，取0.7kg（2#巖石乳化炸藥，藥卷直徑32mm，線裝藥密度0.78kg）。B、輔助孔裝藥量計(jì)算抵抗線：根據(jù)經(jīng)驗(yàn)取抵抗線W=0.7~0.9m炮孔間距：a=W=0.7~0.9mQ=qv=qaWl=0.33*0.8*0.8*1.1=0.23kgC、周邊孔裝藥量計(jì)算孔間距：E=(8~18)d，計(jì)算時(shí)取E=13d=13*38=494mm，取E=500mm抵抗線：W=(1~1.5)E，計(jì)算時(shí)取W=1.3E=1.3*500=650mm裝藥集中度：q=0.04~0.19kg/m，取q=0.15kg/m，故Q=ql=0.15*1.1=0.165kg取0.17kg炮孔堵塞長度l0：l0=（0.2~0.5）W，計(jì)算時(shí)取l0=0.3W=0.3*650=195mm，取l0=200mmD、炮孔布置圖圖中所示僅為先行導(dǎo)坑布孔圖，其余各部開挖時(shí)均采用相應(yīng)參數(shù)進(jìn)行布設(shè)。根據(jù)現(xiàn)場試爆效果，不斷調(diào)整爆破參數(shù)，直至達(dá)到最佳爆破效果。棄渣運(yùn)輸采用無軌運(yùn)輸，裝載機(jī)裝渣，自卸汽車運(yùn)輸，挖掘機(jī)排危及清理工作面。（三）、初期支護(hù)1、系統(tǒng)錨桿A、設(shè)計(jì)參數(shù)采用φ25中空注漿錨桿，長度3.5m，縱環(huán)間距50*120cm，每環(huán)37根。B、施工方法注漿錨桿實(shí)施工藝流程為：鉆孔→清孔→安裝錨桿機(jī)墊板→注漿→緊固。采用鉆孔打入法進(jìn)行施工。根據(jù)設(shè)計(jì)要求的間距、排距和孔深，準(zhǔn)確測出錨桿孔位，然后采用YT28鉆機(jī)造孔，錨桿鉆孔時(shí)，錨桿方向應(yīng)盡量垂直于巖面。達(dá)到設(shè)計(jì)孔深后進(jìn)行清孔，退鉆，安裝錨桿桿體、止?jié){塞、墊板、螺帽，連接注漿導(dǎo)管進(jìn)行注漿，中空注漿錨桿砂漿配合比，水泥：砂：水宜為1：1：0.45。注漿壓力和注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)，注漿結(jié)束。待漿液凝固并達(dá)到一定強(qiáng)度后，緊固墊板螺栓。C、質(zhì)量控制施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按下表執(zhí)行：錨桿支護(hù)實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△錨桿數(shù)量(根)不少于設(shè)計(jì)按分項(xiàng)工程統(tǒng)計(jì)32錨桿拔力(kN)28d拔力平均值三設(shè)計(jì)值，最小拔力：0.9設(shè)計(jì)值按錨桿數(shù)1％做拔力試驗(yàn)，且不小于3根做拔力試驗(yàn)23孔位(mm)±50尺量：檢查錨桿數(shù)的10%24鉆孔深度(mm)±50尺量：檢查錨桿數(shù)的10%25孔徑(mm)砂漿錨桿：>桿體直徑+15；其他錨桿：符合設(shè)計(jì)要求尺量：檢查錨桿數(shù)的10%26錨桿墊板與巖面緊帖檢查錨桿數(shù)的10%12、鋼筋網(wǎng)A、設(shè)計(jì)參數(shù)采用φ6.5鋼筋，網(wǎng)格間距20*20cmB、施工方法鋼筋網(wǎng)片在初噴混凝土及系統(tǒng)錨桿施作后安設(shè)，鋼筋網(wǎng)應(yīng)隨巖面起伏，保護(hù)層厚度不小于2cm，與巖面間隙不大于3cm。為了保證施工質(zhì)量，縮短洞內(nèi)作業(yè)循環(huán)時(shí)間，鋼筋網(wǎng)采用廠內(nèi)加工，現(xiàn)場安裝的施工方式。本段型鋼拱架縱向間距為0.5m，與之對應(yīng)，鋼筋網(wǎng)片單片尺寸初定為0.7*1.2m，搭接長度為一個(gè)網(wǎng)眼寬度即20cm。鋼筋網(wǎng)與錨桿或者鋼架焊接牢固，噴射混凝土?xí)r不晃動。C、質(zhì)量控制施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按下表執(zhí)行：錨桿支護(hù)實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△網(wǎng)格尺寸±10尺量，每50m2檢查2個(gè)網(wǎng)眼32鋼筋保護(hù)層厚≥10鑿孔檢查，檢查5點(diǎn)23與受噴巖面間隙≤30尺量，檢查10點(diǎn)24網(wǎng)的長寬±10尺量13、鋼支撐A、設(shè)計(jì)參數(shù)K0+240~K0+283段采用22a工字鋼，K0+283~K0+301段采用20b工字鋼，縱向間距50cm。B、施工方法鋼支撐采用廠內(nèi)加工現(xiàn)場安裝的方式施工。每榀分為五個(gè)單元，每個(gè)單元兩端頭焊接10mm連接鋼板，連接鋼板之間采用M22*65螺栓連接。架立鋼板與工字鋼焊接連接，架立鋼板就位前必須清除基底虛渣，必要時(shí)，可先澆筑混凝土基礎(chǔ)，以保證工字鋼不下沉。鋼支撐縱向間距0.5m，縱向采用Φ22鋼筋焊接連接成為一個(gè)整體，連接鋼筋的環(huán)向間距為1m。工字鋼就位后，必須采用臨時(shí)支撐保持其穩(wěn)定，按照設(shè)計(jì)要求設(shè)置鎖腳錨桿。C、質(zhì)量控制施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按下表執(zhí)行：鋼支撐支護(hù)實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△安裝間距(mm)50尺量：每榀檢查32保護(hù)層厚度(mm)≥20鑿孔檢查：每榀自拱頂每3m檢查一點(diǎn)23傾斜度(°)±2測量儀器檢查每榀傾斜度14安裝偏差(mm)橫向±50尺量：每榀檢查1豎向不低于設(shè)計(jì)標(biāo)高5拼裝偏差(mm)±3尺量：每榀檢查14、噴射混凝土A、設(shè)計(jì)參數(shù)采用C20噴射混凝土，K0+240~K0+283段厚度28cm，K0+283~K0+301段厚度26cmB、施工方法噴射混泥土采用攪拌站攪拌，洞內(nèi)噴射的方式施工，分為初噴和復(fù)噴兩個(gè)階段。初噴是在開挖(或部分開挖)完成后立即進(jìn)行，緊跟掌子面，盡早封閉巖體面表層，以防止暴露在空氣中風(fēng)化剝落。初噴厚度不小于4cm，與爆破時(shí)間間隔不得大于8小時(shí)。復(fù)噴在錨桿、掛網(wǎng)和鋼架安裝后進(jìn)行，盡快形成錨噴支護(hù)受力層，以抑制圍巖變形。噴射支護(hù)砼時(shí)分段、分片按由下而上的順序進(jìn)行，一次噴射厚度不宜過厚，防止因自重掉落，后一層噴射在前層混凝土終凝后進(jìn)行，嚴(yán)格控制噴嘴與巖面的距離和高度。噴嘴與巖面垂直，有鋼筋時(shí)角度適當(dāng)放偏，噴頭距巖面距離以0.6m～1.2m為宜，與受噴面基本垂直，噴射料束與受噴面法線成5°～15°夾角時(shí)最佳；噴射時(shí)，應(yīng)使噴射料束螺旋形運(yùn)動。新噴射的混凝土按規(guī)定灑水養(yǎng)護(hù)。對滲漏水地段，當(dāng)圍巖大面積滲水但水量不大時(shí)，在噴射混凝土前先用高壓風(fēng)吹掃工作面，可先噴砂漿，并加大速凝劑摻量(可適當(dāng)加大到水泥用量的6～8%)，縮短初、終凝時(shí)間，水止住后，按正常配合比噴射混凝土封閉。在保證初噴后，按原配比施工。當(dāng)局部出水量較大時(shí)采用埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲溝等措施，將水引導(dǎo)疏出后，再加速凝劑封閉開挖面進(jìn)行下道工序。C、施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按下表執(zhí)行：噴射混凝土支護(hù)實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△噴射混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)

按附錄E檢查32△噴層厚度(mm)平均厚度≥設(shè)計(jì)厚度；檢查點(diǎn)的60%≥設(shè)計(jì)厚度；最小厚度≥0.5設(shè)計(jì)厚度，且≥50鑿孔法或雷達(dá)檢測儀：每10m檢查一個(gè)斷面，每個(gè)斷面從拱頂中線起每3m檢查1點(diǎn)33△空洞檢測①無空洞，無雜物

鑿孔或雷達(dá)檢測儀：每10m檢查一個(gè)斷面，每個(gè)斷面從拱頂中線起每3m檢查1點(diǎn)3注：發(fā)現(xiàn)一處空洞本分項(xiàng)工程為不合格。（四）仰拱及仰拱填充施工1.設(shè)計(jì)參數(shù)仰拱混凝土采用C25混凝土，厚度70cm。仰拱填充采用C15片石混凝土，路面基層采用C20混凝土，厚度16cm。2.施工方法仰拱開挖完成后，檢查基底標(biāo)高是否滿足要求，及時(shí)進(jìn)行仰拱初期支護(hù)施工。先初噴封閉，再安裝仰拱鋼架，仰拱鋼架與邊墻鋼架采用連接鋼板螺栓連接，然后復(fù)噴至設(shè)計(jì)厚度，覆蓋鋼架。仰拱鋼筋的制作及安裝應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，兩側(cè)邊墻部位的預(yù)埋鋼筋伸出長度應(yīng)滿足和二襯環(huán)向鋼筋焊連要求，且將接頭錯(cuò)開，使同一截面的鋼筋接頭數(shù)不大于50%。仰拱分幅施工，中間施工縫的處理應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。為了保證仰拱施工時(shí)前方掌子面開挖支護(hù)不受影響，采用鋼棧橋輔助的方法進(jìn)行仰拱施工。鋼棧橋示意圖如下：鋼棧橋牽引示意圖鋼棧橋就位狀態(tài)一鋼棧橋就位第狀態(tài)二考慮到鋼棧橋自身剛度有限，為了減小鋼棧橋自重，仰拱及仰拱回填每次澆筑長度4~6m為宜，鋼棧橋長度控制在10m左右。仰拱填充施工完成后，路面基層施工及時(shí)跟進(jìn)。在本項(xiàng)目中，由于中心排水管軸線位置設(shè)于隧道軸線右側(cè)1m處，在進(jìn)行仰拱填充施工時(shí)，應(yīng)注意按照設(shè)計(jì)要求施做橫向排水管及中心排水管。仰拱施工工作面至下臺階開挖工作面距離控制在30m內(nèi)。為確保交通要求，在施工路面基層時(shí)，混凝土中可以考慮摻用早強(qiáng)減水劑以提高混凝土早期強(qiáng)度。本隧道所需混凝土，均由拌和站集中拌和，用混凝土運(yùn)輸車運(yùn)送到施工點(diǎn)，泵送混凝土入模。路面基層施工時(shí)，混凝土運(yùn)輸車季節(jié)入模。仰拱混凝土施工工藝流程詳見下圖。仰拱混凝土施工工藝流程圖3.施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按下表執(zhí)行：仰拱實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32△仰拱厚度(mm)不小于設(shè)計(jì)水準(zhǔn)儀：每20m檢查一個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢查5點(diǎn)33鋼筋保護(hù)層厚度(mm)≥50鑿孔檢查：每20m檢查一個(gè)斷面，每個(gè)斷面檢查3點(diǎn)1（五）二次襯砌1、設(shè)計(jì)參數(shù)本段二次襯砌采用C25鋼筋混凝土，厚度70cm。2、施工方法本隧道采用全斷面液壓襯砌臺車一次灌注，全斷面液壓襯砌臺車施工工序見下圖。序號施工步驟說明1防水層初期支護(hù)仰拱混凝土防水層初期支護(hù)仰拱混凝土1.施作拱、墻排水管、防水層2.綁扎拱、墻鋼筋2模板液壓襯砌臺車模板液壓襯砌臺車1.驗(yàn)收防水層及鋼筋2.鑿毛施工縫，清洗干凈3.臺車就位，并檢查尺寸滿足設(shè)計(jì)要求3二次襯砌二次襯砌灌注邊墻、拱部混凝土2.當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時(shí)可拆模3.拆模后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)全斷面液壓襯砌臺車施工工序圖本處采用臺車長度10.5m。二次襯砌工作面與仰拱工作面距離控制在20m內(nèi)。施工中若發(fā)現(xiàn)S413省道路面或型鋼棧橋變形量過大時(shí)，為了控制圍巖變形，確保隧道安全，二次襯砌應(yīng)緊跟開挖面。測出襯砌中線及設(shè)計(jì)高程。安裝襯砌鋼筋，檢驗(yàn)合格后，襯砌臺車按照測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確就位，安裝各種預(yù)埋件，頂緊液壓機(jī)構(gòu)，安裝封頭模板并檢查加固，混凝土輸送泵就位，連接輸送管道入倉，輔助設(shè)施就位。砼拌和用拌和站集中拌制。采用JS1000型強(qiáng)制式攪拌機(jī)拌制混凝土，攪拌車運(yùn)輸至工點(diǎn)。砼澆筑應(yīng)左右對稱，以防模板變形移位，并連續(xù)完成一個(gè)澆筑段。振搗方式采用附著式振動器及插入式振搗器聯(lián)合振搗，灌筑砼須連續(xù)地進(jìn)行，不得無故中斷。若必須終止時(shí)，必須作間歇灌筑處理?；炷凉嘀?，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa以上即可脫模，并進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。3.施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按下表執(zhí)行：混凝土襯砌實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△混凝土強(qiáng)度(MPa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查32△襯砌厚度(mm)不小于設(shè)計(jì)值激光斷面儀或地質(zhì)雷達(dá)：每40m檢查一個(gè)斷面33墻面平整度(mm)202m直尺：每40m每側(cè)檢查5處1襯砌鋼筋實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1△主筋間距(mm)±10尺量；每20m檢查5點(diǎn)32兩層鋼筋間距(mm)±5尺量；每20m檢查5點(diǎn)23箍筋間距(mm)±20尺量：每20m檢查5處14綁扎搭接長度受拉I級鋼30d尺量：每20m檢查3個(gè)接頭1Ⅱ級鋼35d受壓I級鋼20dⅡ級鋼25d5鋼筋加工鋼筋長度(mm)-10，+5尺量：每20m檢查2根1（六）防排水工程1、設(shè)計(jì)參數(shù)隧道縱向采用φ116HDPE雙壁打孔波紋管，全隧道貫通；橫向采用φ116HDPE雙壁打孔波紋管，縱向間距為20m；環(huán)向盲溝采用1~3根φ50打孔波紋管，縱向間距20m；采用1.5mm厚EVA卷材和350g/m2無紡布組成。2、施工方法（1）、防水板防水板超前二次襯砌10～20m，采用無釘鋪設(shè)、雙焊縫熱熔焊接工藝施工。A、將防水板沿臺架環(huán)向展開，人工將防水板加土工布托起，緊靠巖面，從拱頂往兩側(cè)邊墻逐層將系帶固定在初噴面上，然后將已固定好的防水板與預(yù)留的接頭焊接成整體，搭接寬度不小于10cm。按上述方法逐環(huán)向前鋪設(shè)。施工中應(yīng)注意預(yù)留足夠的環(huán)向和縱向松弛度，避免澆筑二次襯砌混凝土?xí)r防水板由于松弛度不足而與初噴面脫空或者防水板破裂。B、防水板的質(zhì)量檢查：防水板與初期支護(hù)或巖面應(yīng)密貼；防水板不應(yīng)有劃破、扯破、扎破等現(xiàn)象；對于在掛防水板時(shí)損壞的地方，要逐一檢查出來，焊補(bǔ)好；焊接質(zhì)量按充氣法檢查，當(dāng)壓力表達(dá)到0.25MPa時(shí)停止充氣，保持15min，壓力下降在10%以內(nèi)，焊縫質(zhì)量合格。洞身防水板安裝安裝工藝流程圖見下圖。防水板鋪設(shè)施工工藝流程圖防水板鋪設(shè)施工工藝流程圖C、施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按下表執(zhí)行：防水層實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1搭接寬度(mm)≥100尺量：全部搭接均要檢查，每個(gè)搭接檢查3處22縫寬(mm)焊接兩側(cè)焊縫寬≥25尺量：每個(gè)搭接檢查5處2粘接粘縫寬≥503固定點(diǎn)間距(mm)拱部0.5-0.7尺量：檢查總數(shù)的10%1側(cè)墻1.0-1.2（2）、縱向、橫向、環(huán)向盲管、中心排水溝施工A、環(huán)向排水盲溝采用1～3根Ф50打孔波紋管或片狀塑料盲溝，濕潤或片狀小股滴水地段采用片狀塑料盲溝，集中股狀出水地段采用波紋管盲溝。縱向間距原則上按10m布置，在地下水較大的地段適當(dāng)加密，波紋管的根數(shù)根據(jù)水流大小確定，小股水流處1～2根，集中大股水設(shè)3根。在安裝時(shí)應(yīng)緊貼支護(hù)表面或滲水巖壁安設(shè)，布置應(yīng)圓順，不得起伏不平。B、縱向排水盲管采用Ф116/100HDPE雙壁打孔波紋管，沿隧道兩側(cè)全隧貫通。橫向排水支管采用Ф116/100HDPE雙壁無孔波紋管，按縱向間距10m布置。C、盲溝自上而下鋪設(shè)，盲溝溝身不得侵入二次襯砌，否則應(yīng)鑿槽埋設(shè)。環(huán)向盲溝與縱向盲管的連接、縱向盲管與橫向排水管的連接均采用塑料三通聯(lián)接，連接應(yīng)牢固、暢通，坡度與隧道縱坡一致，接頭處外裹無紡布，橫向排水管盡量設(shè)在環(huán)向盲溝處，以便環(huán)向盲溝里的水能迅速排入縱向排水溝。D、中心排水管采用Ф500，壁厚60mm的C25鋼筋混凝土預(yù)制管節(jié)，節(jié)長199cm，管節(jié)接頭采用熱瀝青油毛氈二道圍裹。中心排水管施工前，有仰拱的地段應(yīng)在仰拱填充施工時(shí)預(yù)留溝槽，然后按照設(shè)計(jì)要求安裝中心排水管，再澆筑C25混凝土基座；無仰拱地段需按設(shè)計(jì)要求開挖溝槽，然后安裝中心排水管，再澆筑C25混凝土基座。橫向排水盲溝必須接入中心排水管內(nèi)。排水管上方填筑深水層（洗凈的小圓卵石）。在進(jìn)行路面基層施工時(shí)，中心排水管上方設(shè)置鋼筋網(wǎng)進(jìn)行加強(qiáng)，橫向鋼筋為Ф22，長度220cm，縱向間距20cm，縱向鋼筋為Ф12，沿隧道中心排水管布設(shè)，橫向間距20cm。（3）、止水條、止水帶A、設(shè)計(jì)參數(shù)為有效解決接縫（施工縫與沉降縫）的滲水問題，本工程采用了中埋式止水帶、背貼式止水帶及帶注漿管膨脹止水條。B、施工方法a、背貼式止水帶安裝與定位襯砌臺車就位后，在臺車端頭處安裝背貼式止水帶。背貼式止水帶兩邊緣與防水板焊接牢固。b、中埋式止水帶安裝與定位首先從兩邊墻開始往上安裝封頭板，同時(shí)安裝止水帶定位鋼筋，定位鋼筋應(yīng)安裝在襯砌厚度的一半的位置，然后將止水帶橫向彎折成90度卡入定位鋼筋中，止水帶一半埋入先澆筑混凝土中，另一半與封頭板平行密貼。待先澆筑混凝土施工完成后，拆除封頭板，將與封頭板平行的另一半止水帶露出，利用定位鋼筋將止水帶校正平直即可。c、帶注漿管膨脹止水條安裝于定位在先澆筑混凝土封頭板上設(shè)計(jì)厚度的一半的位置安裝橡膠管，然后澆筑先澆筑混凝土。拆除先澆筑混凝土封頭板，拆除橡膠管，即可在先澆筑混凝土端頭施工縫上獲得一條環(huán)向凹槽。施工后澆混凝土前，將帶注漿管膨脹止水條安裝在凹槽中并固定，兩端從邊墻處露出即可。混凝土襯砌施工縫處設(shè)橡膠止水帶（條），橡膠止水帶（條）布置見下圖。施工縫止水帶（條）布置圖C、施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)按下表執(zhí)行：止水帶（條）實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1縱向偏離(mm)±50尺量：每環(huán)3處12偏離襯砌中心線(mm)≤30尺量：每環(huán)3處1（七）、監(jiān)控量測加強(qiáng)對周邊圍巖及初期支護(hù)的監(jiān)控測量，及時(shí)反饋信息，可提高設(shè)計(jì)施工的合理性、安全性和經(jīng)濟(jì)性，以達(dá)到指導(dǎo)工程更好施工的目的。根據(jù)隧道具體條件，施工中需將凈空收斂、拱頂下沉及地表下沉作為必測項(xiàng)目來量測，可對鋼拱架、格柵支撐、初期支護(hù)和二次襯砌受力變形情況作為選測項(xiàng)目來量測。1、地表下沉量測淺埋隧道洞頂?shù)乇沓两翟谒淼郎形撮_挖前就開始進(jìn)行，藉以獲得開挖過程中全位移曲線。地表沉降監(jiān)測采用普通水平儀，配合水平尺進(jìn)行，測點(diǎn)和拱頂下沉量測布置在同一斷面上。1）、地表下沉量測測點(diǎn)布置地表下沉監(jiān)測點(diǎn)縱向間距按10m布置，具體樁號為K0+245，K0+255，K0+265，K0+275，K0+285，K0+295共6個(gè)斷面；橫向按5個(gè)點(diǎn)布置，一般布置在0～2B(B為洞室寬)范圍內(nèi)，中線附近適當(dāng)加密，外側(cè)漸稀。2）、量測頻率開挖面距量測斷面前后<2B時(shí)，1～2次/d；開挖面距量測斷面前后<5B時(shí)，1次/2～3d；開挖面距量測斷面前后>5B時(shí)，1次/3～7d；3）、地表穩(wěn)定性的判別淺埋隧道的地表下沉根據(jù)實(shí)測資料分析，其穩(wěn)定性主要由拱頂?shù)拇怪蔽灰坪偷乇硐鲁羴砼卸ǎ饕孟铝袟l件作為穩(wěn)定判別的依據(jù)：a、在初期支護(hù)后地表下沉速率(拱頂)明顯下降，最終支護(hù)前速率≤0.1mm/d，最終支護(hù)后速率趨近于零；b、掘進(jìn)通過測點(diǎn)斷面時(shí)，一次開挖，爆破影響造成的地表下沉值一般小于5mm，以后每次開挖，爆破造成的地表下沉值均小于前一次；c、下沉值與跨度之比的允許值應(yīng)該在0.1%～0.6%之間；d、支護(hù)表面無明顯裂縫，允許出現(xiàn)的裂紋無發(fā)展趨勢。4）、地表穩(wěn)定性較差時(shí)采取的措施a、增加噴射砼厚度，或加長加密錨桿，或加掛更粗更密的鋼筋網(wǎng)。b、提前施工二次襯砌，并通過反分析比較核實(shí)二次襯砌的強(qiáng)度。c、提前施工仰拱。2、凈空收斂量測凈空收斂量測和拱頂下沉量測原則上在同一斷面上進(jìn)行。量測斷面的間距與隧道長度、圍巖條件、開挖方法等按下表選用。凈空收斂量測和拱頂下沉量測間距表圍巖類別洞口附近淺埋地段施工初期階段取得效果后Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ10～510～152050本處監(jiān)測點(diǎn)縱向間距按10m布置，具體樁號為K0+245，K0+255，K0+265，K0+275，K0+285，K0+295共6個(gè)斷面；1）、凈空量測測點(diǎn)布置凈空變化量測基線在橫斷面上的布置見上圖所示。一般地段設(shè)2條水平基線，埋深小于2倍開挖寬度地段和膨脹、偏壓地段設(shè)四條基線。2）、量測要點(diǎn)a、把凈空變位儀的短桿固定在施測的兩測點(diǎn)的巖體內(nèi)。b、根據(jù)圍巖條件確定量測間距，每代表性地段1-2個(gè)斷面且每個(gè)斷面3-7個(gè)鉆孔。c、量測精度：在變位量比較小的情況下，一般為0.01mm，在變位量比較大的情況下為0.1mm。d、量測頻率：1～15d內(nèi)1～2次/d，16d～1個(gè)月內(nèi)1次/2d，1～3個(gè)月內(nèi)1～2次/周，大于3個(gè)月后1～3次/月。3、拱頂下沉量測拱頂下沉量測測點(diǎn)一般布置在拱中和兩側(cè)拱腰，每斷面布置三點(diǎn)，當(dāng)受通風(fēng)管或其它障礙時(shí)，可適當(dāng)移動位置，量測頻率同凈空收斂量測，具體布置見下圖：6、地表下沉量測本處采用單側(cè)壁導(dǎo)坑開挖法，其測點(diǎn)布置如下圖：4、監(jiān)測數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析與信息反饋工程監(jiān)控量測作為施工組織的核心內(nèi)容之一，置于動態(tài)管理體系之中，具體包括監(jiān)測、數(shù)據(jù)的整理分析和信息反饋等幾個(gè)主要方面。1）、量測數(shù)據(jù)的整理、分析數(shù)據(jù)整理：把原始數(shù)據(jù)通過一定的方法，如大小順序，用頻率分布的形式把一組數(shù)據(jù)分布情況顯示出來，進(jìn)行數(shù)據(jù)的數(shù)字特征計(jì)算以及離群數(shù)據(jù)的取舍。回歸分析和曲線擬合：繪制量測數(shù)據(jù)的時(shí)態(tài)變化曲線圖（即“位移特征曲線圖”所示）和距開挖面關(guān)系圖。μ(mm)μμ(mm)μ(mm)t位移t位移(a)正常曲線(b)反常曲線位移特征曲線圖在取得足夠的數(shù)據(jù)后，根據(jù)散點(diǎn)圖的數(shù)據(jù)分布狀況，選擇合適的函數(shù)，對監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行回歸分析，以預(yù)測該測點(diǎn)可能出現(xiàn)的最大位移值或應(yīng)力值，預(yù)測結(jié)構(gòu)和建筑物的安全狀況，防患于未然。還可通過插值法，在實(shí)測數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，采用函數(shù)近似的方法，求得符合測量規(guī)律而又未實(shí)測到的數(shù)據(jù)。2）、建立監(jiān)測管理等級基準(zhǔn)建立監(jiān)測變形管理等級標(biāo)準(zhǔn)，管理等級分三等，其等級劃分及相應(yīng)基準(zhǔn)值見表“變形管理等級標(biāo)準(zhǔn)表”。通過對監(jiān)測結(jié)果的比較和分析來判定支護(hù)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性，并指導(dǎo)施工。變形管理等級標(biāo)準(zhǔn)表管理等級管理位移施工狀態(tài)ⅠU0＜Un/3正常施工ⅡUn/3≤U0≤2Un/3加強(qiáng)支護(hù)ⅢU0＞2Un/3采取特殊措施注：U0為實(shí)測變形值，Un允許變形值見下表“結(jié)構(gòu)允許相對位移表”。Un的確定：Un的確定考慮圍巖類別、隧道埋置深度等因素并結(jié)合現(xiàn)場條件選擇。結(jié)構(gòu)允許相對位移表（%）埋深圍巖級別<50m50～300m>300mⅢ0.1～0.30.2～0.50.4～1.2Ⅳ0.15～0.50.4～1.20.8～2.0Ⅴ0.2～0.80.6～1.61.0～3.0注：硬巖取下限，軟巖取上限。相對位移指實(shí)測位移值與兩點(diǎn)距離之比或拱頂下沉實(shí)測值與隧道寬度之比。3）、建立快速信息反饋渠道為確保監(jiān)測結(jié)果的質(zhì)量，加快信息反饋速度，建立快速信息反饋平臺。監(jiān)控量測設(shè)置洞內(nèi)和地表兩個(gè)監(jiān)測小組，每個(gè)小組的監(jiān)測數(shù)據(jù)均由計(jì)算機(jī)管理，并與項(xiàng)目部通過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行內(nèi)部快速傳遞，從而作到每日監(jiān)測結(jié)果的及時(shí)上報(bào)。如有變形超過管理標(biāo)準(zhǔn)，則由總工根據(jù)相關(guān)要求制定對策，通過調(diào)度命令直接傳達(dá)到分部執(zhí)行，并同時(shí)通過電話及其它方式通知監(jiān)理及設(shè)計(jì)單位。周報(bào)、月報(bào)則通過書面形式上報(bào)項(xiàng)目總工，由項(xiàng)目部按期向施工監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位和業(yè)主單位提交監(jiān)測報(bào)告，并附上相對應(yīng)的測點(diǎn)位移或應(yīng)力時(shí)態(tài)曲線圖，和對施工情況進(jìn)行評價(jià)并提出施工建議。4）、信息反饋設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容施工方法變更的建議；施工工序的更改；預(yù)留變形量的修改或確認(rèn)；設(shè)計(jì)參數(shù)的修改或確認(rèn)；輔助施工措施的選擇與變更；周邊環(huán)境的影響評估及輔助施工措施建議。（八）、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)主要采用TSP/TGP、地質(zhì)雷達(dá)等探測方法。采用TSP隧道地震探測儀進(jìn)行遠(yuǎn)距離(100m)較宏觀長期預(yù)報(bào)；對于初步判斷可能發(fā)生涌水段，提前20-30m采取TGP(瞬變電磁儀法)探測地下水等情況；在部分地段結(jié)合TSP.TGM等預(yù)報(bào)結(jié)果確定是否需要打探孔以及探孔位置和數(shù)量(1~5)個(gè)為宜，鉆孔時(shí)應(yīng)對鉆進(jìn)速度、取芯情況(巖芯采取率、RQD值)、出水點(diǎn)位置、流量、水壓、水溫及出水狀態(tài)等作詳細(xì)記錄，必要時(shí)應(yīng)作水質(zhì)分析判斷地下水的腐蝕性等。TSP每次掌子面探測約需1h，鉆孔根據(jù)要求則需要時(shí)間較長，對施工有一定影響。施工過程中根據(jù)實(shí)際情況還可以引進(jìn)其他有效的預(yù)報(bào)手段，通過探測預(yù)報(bào)，起到補(bǔ)充勘探、提高勘探程度、防災(zāi)減災(zāi)的作用。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)施工流程示意圖見下圖。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)施工工藝流程圖1、TPS超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)探測的基本原理是應(yīng)用了震動(聲)波的回聲原理，震動(聲)波是由特定位置進(jìn)行小型爆破所產(chǎn)生，布局一般是大約24個(gè)爆破點(diǎn)沿著隧道左壁或者右壁平行隧道隧洞底成直線排列，孔深1.5m，點(diǎn)距1.5m，由人工制造一系列有規(guī)則排列的輕微震源，形成地震震源斷面，這些震源發(fā)出的地震波遇到地層層面、節(jié)理面,特別是斷層破碎帶界面和溶洞、暗河、巖溶陷落柱，淤泥帶等不良地質(zhì)界面時(shí)，將產(chǎn)生反射波。反射震動的信號由布置在單壁或是雙壁的傳感器接受，并將接受的數(shù)據(jù)傳送給記錄單元，由于反射信號的傳送時(shí)間與到地質(zhì)界面的距離成正比，反射信號的強(qiáng)度與相關(guān)界面的性質(zhì)、界面的產(chǎn)狀密切相關(guān)。從而通過反射波數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)，得出相關(guān)隧道剖面及圍巖相關(guān)的物理力學(xué)參數(shù)。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)圖見下圖。TSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)圖2、水平超前探孔水平超前探孔方法是在隧道內(nèi)安放水平鉆機(jī)進(jìn)行水平鉆進(jìn)，根據(jù)隧道中線水平方向上鉆孔資料來推斷隧道前方的地質(zhì)情況。超前鉆探應(yīng)長、短結(jié)合，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诳赡艽嬖谕凰荒嗟炔涣嫉刭|(zhì)地段采取每1～2個(gè)循環(huán)短超前探孔一次。鉆孔的數(shù)量、角度及鉆孔長度可人為設(shè)計(jì)和控制。一般可根據(jù)鉆進(jìn)速度的變化、鉆孔取芯鑒定、鉆孔沖洗液的顏色、氣味、巖粉以及在鉆探過程中遇到的其他情況來判斷。這種方法可以反映巖體的大概情況，比較直觀，施工人員可根據(jù)現(xiàn)場的地質(zhì)情況來安排下一步的施工組織。但該方法也存在不足之處：1）、在復(fù)雜地質(zhì)條件下預(yù)報(bào)效果較差，很難預(yù)測到正洞掌子面前方的小斷層和貫穿性大節(jié)理，特別是與隧道軸線平行的結(jié)構(gòu)面，其預(yù)報(bào)無反映；2）、鉆孔與鉆孔之間的地質(zhì)情況反映不出來。超前探孔布置示意圖見下圖。超前探孔布置示意圖3、地質(zhì)預(yù)測預(yù)報(bào)內(nèi)容1）、對照勘測階段的地質(zhì)資料，預(yù)報(bào)地質(zhì)條件的變化情況及對施工的影響程度。隨工作面素描地質(zhì)結(jié)構(gòu)狀態(tài)。2）、可能出現(xiàn)坍方、滑動影響施工時(shí)，預(yù)報(bào)其部位、形式、規(guī)模及發(fā)展趨勢，并提出處理措施。3）、隧道將穿越不穩(wěn)定巖層，較大斷層等特殊地段需改變施工方法或作應(yīng)急措施時(shí)的預(yù)報(bào)。4）、預(yù)報(bào)可能出現(xiàn)突然涌水地點(diǎn)，涌水量大小，地下水、泥砂含量及施工的影響。5）、軟巖出現(xiàn)內(nèi)鼓、片幫掉塊地段，預(yù)報(bào)對施工的影響程度。巖體突然開裂或原有裂隙逐漸加寬時(shí)，預(yù)報(bào)其危害程度。6）、在位移量測中發(fā)現(xiàn)圍巖變形速度加快時(shí)，預(yù)報(bào)對圍巖穩(wěn)定性的影響程度。7）、洞口可能出現(xiàn)滑坡、墜石時(shí)、及時(shí)預(yù)報(bào)。第五章進(jìn)度計(jì)劃一、工期安排大坪隧道進(jìn)口端洞口淺埋段（下穿S413省道段）計(jì)劃2014年7月10日開工，2014年9月10日完工，施工歷時(shí)62天。二、施工計(jì)劃橫道圖詳見附件二：大坪隧道下穿S413省道施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖第六章質(zhì)量保證體系及措施本隧道任務(wù)量大，工期緊，為保證按期、優(yōu)質(zhì)完成本隧道的施工任務(wù)，我部堅(jiān)持“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針，按照ISO9001系列標(biāo)準(zhǔn)和工程質(zhì)量管理的特點(diǎn)，制定了完善的工程質(zhì)量管理制度，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長，項(xiàng)目總工程師為副組長，工程技術(shù)、質(zhì)量、安全、物資、設(shè)備等部門負(fù)責(zé)人和有關(guān)人員參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，建立健全了質(zhì)量保證體系，質(zhì)量保證體系框圖詳見附件三。一、開挖質(zhì)量保證措施1.采用光面爆破技術(shù)。針對不同開挖斷面、圍巖級別及圍巖破碎程度，采用不同炮眼布置、深度、裝藥量，進(jìn)行光爆參數(shù)設(shè)計(jì)，并根據(jù)開挖后的爆破效果及時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)。2.采用復(fù)合式掏槽，掘進(jìn)眼間距布置合適，積極采用水壓爆破工藝，保證爆破塊度大小適中，用炮泥機(jī)制作炮泥加強(qiáng)炮眼堵塞，提高炮眼利用率，確保爆破效果，并具有“節(jié)能環(huán)保”的作用。3.嚴(yán)格控制周邊眼間距、光爆層厚度、鉆孔中控制鉆桿角度及利用空氣間隔裝藥和小直徑藥卷，減少對圍巖的擾動和超挖量，提高炮眼殘痕率，確保硬巖殘痕率達(dá)到80%，中硬巖殘痕率達(dá)到60%，實(shí)現(xiàn)光爆效果。4.按設(shè)計(jì)施作底眼角度、深度和裝藥量，以保證隧道底板不欠挖和減少超挖量。在富水地段采用乳化炸藥裝藥。5.鉆眼時(shí)嚴(yán)格控制外插角的角度，按照設(shè)計(jì)控制開挖斷面，控制超欠挖。隧道開挖后，在兩側(cè)及洞頂每隔10～20m設(shè)一個(gè)標(biāo)志樁，實(shí)測開挖斷面尺寸。6.采用濕式鉆孔，鉆孔前清除掌子面松散巖塊。鉆眼深度、角度按設(shè)計(jì)施工，鉆孔偏斜度不大于1°，周邊眼在斷面輪廓線上開孔并向外擴(kuò)散，眼底向外張量不大于20cm。二、支護(hù)質(zhì)量保證措施1.超前大管棚管棚采用干鉆法施工，以維持圍巖穩(wěn)定。鉆孔前，按設(shè)計(jì)精確畫出鉆孔位置。控制鉆孔角度，尤其是接長鉆桿后鉆進(jìn)角度應(yīng)嚴(yán)格控制。注漿時(shí)準(zhǔn)確掌握漿液配比和注漿壓力。創(chuàng)造良好的照明條件，施工時(shí)專人統(tǒng)一指揮。加強(qiáng)對圍巖進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控量測，實(shí)行信息化管理。2.超前小導(dǎo)管間距根據(jù)圍巖情況確定，導(dǎo)管安裝前，正確測放出鉆眼位置，小導(dǎo)管排間搭接長度不小于1m。注漿前噴射混凝土封閉作業(yè)面，防止漏漿。注漿材料滿足下列要求：漿液流動性好，固結(jié)后收縮小，具有良好的粘結(jié)力和較高的早期強(qiáng)度；結(jié)石體透水性低，抗?jié)B性能好。注漿過程中根據(jù)地質(zhì)、注漿目的等控制注漿壓力，注漿終壓為注漿壓力的2～3倍，派專人做好記錄。注漿結(jié)束后檢查其效果，不合格者補(bǔ)注漿。注漿達(dá)到需要的強(qiáng)度后方可進(jìn)行開挖。注漿順序由拱腳向拱頂逐管注漿。3.超前錨桿間距根據(jù)圍巖狀況確定，地質(zhì)變化時(shí)，錨桿參數(shù)也隨之變化。錨桿的水平夾角根據(jù)地質(zhì)條件確定，并嚴(yán)格控制。鉆錨桿孔前，根據(jù)設(shè)計(jì)要求和圍巖情況，定出孔位，做好標(biāo)記。孔位、孔深、孔徑符合設(shè)計(jì)要求。錨桿原材料型號、規(guī)格、品種、各部件質(zhì)量及技術(shù)性能符合設(shè)計(jì)要求，注漿及錨固劑材料質(zhì)量確保合格。灌漿錨桿安裝前除去油污銹蝕，安裝時(shí)孔內(nèi)灌注漿飽滿，灌注后錨桿各剩余長度不大于噴射混凝土的厚度。4.鋼筋網(wǎng)鋼筋直徑及網(wǎng)格尺寸符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋網(wǎng)與錨桿焊接牢固，網(wǎng)片之間搭接長度不小于2個(gè)網(wǎng)格。鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)前，先在開挖巖面噴射≥4cm混凝土，鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度≥2cm，在噴射混凝土?xí)r確保鋼筋網(wǎng)不晃動。5.噴射纖維混凝土(1)噴混凝土采用濕噴技術(shù)。水泥、水、骨料的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)確保滿足規(guī)范中有關(guān)條款要求。嚴(yán)格控制纖維的長徑比，并注意拌和投料順序。先將其余拌和料投入拌和機(jī)中拌和，然后由專人將微纖維均勻抖散撒入。加強(qiáng)振動使纖維與混合料充分混合，同時(shí)使用較小的集料，適當(dāng)加長拌和時(shí)間，使纖維攪拌均勻，避免造成結(jié)團(tuán)、堵管、爆管。(2)噴射采用較小的空氣壓力或較少的空氣，控制風(fēng)壓，避免風(fēng)壓過大造成過量回彈。控制噴射角度、距離，通常角度控制在80°～90°，距離為1.0～1.2m；注意噴射順序，按照先墻后拱的順序，做螺旋形噴射，兩個(gè)噴射環(huán)之間需做好銜接。6.鋼支撐按設(shè)計(jì)材料、尺寸制作。安裝前根據(jù)施工圖紙檢查驗(yàn)收加工質(zhì)量，確保鋼支撐有足夠強(qiáng)度、剛度。安裝確保中線、標(biāo)高、尺寸、安裝垂直度與設(shè)計(jì)相符，安裝穩(wěn)固牢靠。保證鋼支撐在襯砌斷面以外。附件與腹桿安裝位置準(zhǔn)確，焊接牢固。三、仰拱和襯砌質(zhì)量保證措施1.仰拱和襯砌施工前，對中線、高程、斷面尺寸和凈空大小進(jìn)行仔細(xì)檢查核對，準(zhǔn)確無誤符合設(shè)計(jì)要求后，方可灌注混凝土。2.施工前做好地下水的封堵、引排，仰拱及基礎(chǔ)部位的浮碴、積水清理干凈，襯砌混凝土在無水情況下進(jìn)行施作?；炷凉嘧⑶?，對鋼模臺車、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行仔細(xì)檢查，符合要求后方能灌注。3.施工中嚴(yán)格控制混凝土坍落度，坍落度誤差控制在±15mm以內(nèi)，超過者立即調(diào)整；嚴(yán)禁在現(xiàn)場隨意加水，以確?；炷恋拿軐?shí)度及抗裂性。配合比進(jìn)行試驗(yàn)研究，經(jīng)科學(xué)比選確定。4.襯砌配筋安裝過程中，鋼筋頭應(yīng)加塑料套，防止搬運(yùn)和安裝鋼筋時(shí)碰破防水板。預(yù)埋件采取切實(shí)有效措施，仔細(xì)施工，確保位置準(zhǔn)確牢固。5.混凝土中摻入摻和料和減水劑，控制混凝土的水灰比，控制混凝土中水泥用量等措施，從而增加混凝土的密實(shí)性并減小因水化熱引起的混凝土溫度應(yīng)力和收縮。6.防水混凝土連續(xù)灌注，施工縫按設(shè)計(jì)留設(shè)，盡量不留或少留。四、“不滲、不漏、不裂”質(zhì)量保證措施1.結(jié)構(gòu)防水質(zhì)量保證措施(1)由專業(yè)的防水作業(yè)工班施作防水層，所有防水施工人員經(jīng)專門培訓(xùn)，考核合格后上崗。作業(yè)隊(duì)配備專業(yè)防水工程技術(shù)人員，負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)、施工組織、監(jiān)督及質(zhì)量把關(guān)。(2)各種原材料符合國家現(xiàn)行和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，并符合設(shè)計(jì)要求，使用前向監(jiān)理工程師上報(bào)質(zhì)量證明文件和試驗(yàn)資料，得到同意后再用于施工，并在施工過程中經(jīng)常進(jìn)行檢驗(yàn)試驗(yàn)。(3)混凝土配合比的主要參數(shù)，保證符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，并通過試驗(yàn)確定?；炷梁头浪畬邮┕r(shí)，不得帶水、帶泥作業(yè)。(4)防水層施工過程中，當(dāng)下道工序或相鄰工程同時(shí)施工時(shí)，對已完成部分加強(qiáng)防護(hù)，防止破壞。未采取防護(hù)措施，質(zhì)檢工程師有權(quán)要求停止其下一工序或相鄰工程施工。(5)現(xiàn)場焊接襯砌鋼筋時(shí)，在鋼筋接頭與防水層之間用移動保護(hù)板隔開，防止焊接火花將防水層燒壞。(6)襯砌鋼筋安裝完成后，再次對防水層進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理，確保混凝土灌注前防水層的施工質(zhì)量。(7)防水工程完成后，嚴(yán)禁在其上鑿眼打洞，不得已時(shí)則采取穩(wěn)妥可靠的防水措施，并會同設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位確定后實(shí)施。(8)防水工程的施工工藝嚴(yán)格遵守現(xiàn)行國家及行業(yè)規(guī)范，并符合設(shè)計(jì)及招標(biāo)文件規(guī)定。2.結(jié)構(gòu)混凝土防開裂保證措施(1)合理采用雙摻技術(shù)、嚴(yán)格控制水泥用量。在混凝土中采用雙摻技術(shù)(即摻粉煤灰和減水劑)。摻入適量粉煤灰和減水劑，減少水泥用量，降低水化熱，避免或減輕混凝土的收縮開裂。同時(shí)灌注過程中控制施工環(huán)境溫度和內(nèi)外溫差。在噴射混凝土中摻加合成纖維，提高初期支護(hù)的抗裂性能。(2)嚴(yán)格控制拆模時(shí)間和養(yǎng)護(hù)。根據(jù)不同地段混凝土襯砌的受力狀況，滿足混凝土最小拆模強(qiáng)度8MPa的要求。拆模后及時(shí)噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間滿足相關(guān)要求，以防開裂。(3)養(yǎng)護(hù)噴灑水霧要均勻，不得出現(xiàn)漏噴。氣溫低于+5℃時(shí)不得噴水養(yǎng)護(hù)?；炷琉B(yǎng)護(hù)期間，混凝土內(nèi)部溫度不宜超過60℃，最高不得大于65℃，混凝土內(nèi)部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于20℃，養(yǎng)護(hù)用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15℃。(4)噴灑水霧次數(shù)必須嚴(yán)格控制，保證混凝土處于濕潤狀態(tài)，混凝土養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)與拌合用水相同，水溫應(yīng)與環(huán)境氣溫基本相同，當(dāng)環(huán)境氣溫低于5℃時(shí)不應(yīng)澆水。五、隧道不良地質(zhì)地段質(zhì)量保證措施1.搞好超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。配備有經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)工程師，監(jiān)控地質(zhì)變化、指導(dǎo)現(xiàn)場施工。2.注漿施工人員經(jīng)過專門培訓(xùn)，實(shí)行崗位責(zé)任制，嚴(yán)格按配合比計(jì)量，確保注漿質(zhì)量。3.施工前根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的地質(zhì)資料，作好不良地質(zhì)地段的爆破試驗(yàn)，及時(shí)修正鉆爆參數(shù)，提高爆破效果。堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、快封閉、強(qiáng)支護(hù)、襯砌緊跟”的施工原則，嚴(yán)格控制裝藥量，采用控制爆破，減少爆破對圍巖的擾動，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和施工安全。4.加強(qiáng)初期支護(hù)，防止隧道坍方，仰拱超前，襯砌適時(shí)緊跟，保證隧道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。六、隧道涌水等地段的質(zhì)量保證措施1.隧道通過地質(zhì)復(fù)雜地段時(shí)，施工中極有可能出現(xiàn)涌水地質(zhì)安全事故，成立專門地質(zhì)組進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、預(yù)測和監(jiān)測，在開挖過程中配有經(jīng)驗(yàn)的地質(zhì)工程師，輪流值班監(jiān)控地質(zhì)變化、指導(dǎo)現(xiàn)場施工，及時(shí)采取措施加以防治。2.成立科研組，設(shè)計(jì)、科研、施工聯(lián)合攻關(guān)，對不良地質(zhì)地段制定出科技攻關(guān)方案和措施，聘請專家擔(dān)任技術(shù)顧問，積極開展科技攻關(guān)，確保工程質(zhì)量和施工順利進(jìn)行。3.認(rèn)真進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和超前探水，搞好動態(tài)施工。通過試驗(yàn)選擇最佳注漿參數(shù)，嚴(yán)格按注漿工藝施工，認(rèn)真對注漿效果進(jìn)行評定，杜絕突水、涌泥。注漿施工人員經(jīng)過專門培訓(xùn)，實(shí)行崗位責(zé)任制，嚴(yán)格按配合比計(jì)量，確保注漿質(zhì)量。4.富水段采用超前鉆孔探測，隨時(shí)測量涌水量及水壓，并化驗(yàn)水質(zhì)，核實(shí)地質(zhì)情況，如與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)提出，并配合設(shè)計(jì)作好水壓實(shí)驗(yàn)，據(jù)以確定襯砌結(jié)構(gòu)類型。5.施工前根據(jù)設(shè)計(jì)文件提供的地質(zhì)資料，作好不良地質(zhì)地段的爆破試驗(yàn)，及時(shí)修正鉆爆參數(shù)，提高爆破效果。軟弱圍巖地段，堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、早封閉、勤量測”的施工原則，嚴(yán)格控制裝藥量，采用控制爆破，減少爆破對圍巖的擾動，加強(qiáng)初期支護(hù)，防止隧道坍方，仰拱超前，襯砌適時(shí)緊跟，保證隧道結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和施工安全。6.精密合理地布設(shè)監(jiān)控量測點(diǎn)，使用先進(jìn)的量測方法，采用自動數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)，處理分析量測結(jié)果，及時(shí)反饋，指導(dǎo)施工，調(diào)整支護(hù)參數(shù)。7.實(shí)行質(zhì)量責(zé)任制，逐級落實(shí)到工班，責(zé)任到人。把工程質(zhì)量和職工的獎金、評先等緊密掛鉤，獎罰分明，增強(qiáng)工人的責(zé)任感。第七章安全保證體系及措施本部分內(nèi)容主要是針對隧道施工過程各個(gè)環(huán)節(jié)中應(yīng)著重注意的安全事項(xiàng)和要求、對不良地質(zhì)條件下的隧道施工安全及如何做好隧道施工通風(fēng)。根據(jù)已經(jīng)明確的安全目標(biāo)，建立健全安全保障體系，制定完善的保證措施。項(xiàng)目部成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目經(jīng)理任組長，負(fù)責(zé)安全領(lǐng)導(dǎo)工作。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安全環(huán)保科負(fù)責(zé)日常安全管理工作，安全環(huán)?？婆鋫?名專職安全管理員，隧道進(jìn)出口作業(yè)隊(duì)伍各設(shè)2名兼職安全員。實(shí)行崗位責(zé)任制，把安全生產(chǎn)納入競爭機(jī)制，納入承包內(nèi)容。逐級簽訂安全責(zé)任狀，明確分工，責(zé)任到人，做到齊抓共管，超前預(yù)防。安全生產(chǎn)保證體系框圖詳見附件四。一、下穿S413安全防護(hù)措施1、設(shè)專人在該段布點(diǎn)監(jiān)控，量測人員發(fā)現(xiàn)量測數(shù)據(jù)有突變或異變時(shí)，及時(shí)向技術(shù)負(fù)責(zé)人或現(xiàn)場負(fù)責(zé)人匯報(bào)，采取應(yīng)急措施并通知施工人員暫時(shí)撤離危險(xiǎn)地段。并在該段地表設(shè)專人24小時(shí)不間斷巡查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)，確保行車安全。監(jiān)測點(diǎn)坐標(biāo)如下：序號X坐標(biāo)Y坐標(biāo)備注1.485.2962.666.1073.282.7934.068.5065.143.9896.972.7087.954.4528.32.2299.146.80110.712.63111.273.59312.978.01313.215.79614.578.615.057.42116.779.49817.156.65418.641.82719.24.01820.964.22921.824.4622.834.71623.006.9962、風(fēng)險(xiǎn)控制處治對策考慮到大坪隧道進(jìn)口端下穿S413省道，且埋深較小，施工中易出現(xiàn)冒頂、坍塌的風(fēng)險(xiǎn)，對S413省道行車存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)，施工中必須采取相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)處治對策，本處針對風(fēng)險(xiǎn)控制處治對策為：1）、洞口施工前先做好截、排水工作，并盡量避開雨季施工；2）、施工前在S413省道路面架設(shè)型鋼棧橋，跨度范圍為隧道3倍開挖跨度，將路面活載傳遞到隧道道兩側(cè)地層中，減少開挖洞室頂部的荷載應(yīng)力集中，在洞室頂部形成一個(gè)安全的帽殼。棧橋采用25b工字鋼，工字鋼長33米，工字鋼縱向間距25cm；工字鋼之間采用Φ25鋼筋連接，連接鋼筋間距200cm；工字鋼上鋪設(shè)2cm厚鋼板，鋼板上焊接Φ12鋼筋作為防滑措施，鋼筋間距為20cm，型鋼棧橋具體尺寸見附圖。棧橋投入使用前必須進(jìn)行荷載試驗(yàn)。3）、施工嚴(yán)格按照“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測”的原則，控制開挖進(jìn)尺≤0.6m。二次襯砌緊跟初期支護(hù)，并及時(shí)封閉成環(huán)。4）、在超前大管棚或自進(jìn)式錨桿及超前小導(dǎo)管的保護(hù)下，嚴(yán)格按單側(cè)壁導(dǎo)坑法采用機(jī)械開挖。5）、開挖路面下方巖土?xí)r進(jìn)行交通管制，開挖近端半幅時(shí)，道路上的所有車輛均從遠(yuǎn)端半幅單道通行，待初期支護(hù)封閉成環(huán)后方可恢復(fù)交通；待近端半幅施工完畢開挖遠(yuǎn)端半幅時(shí)，道路上所有車倆從近端半幅單道通行。隧道開挖通過公路后50m范圍內(nèi)，進(jìn)行爆破控制，爆破震動波速<10cm/s。6）、加強(qiáng)施工期間S413省道路面及型鋼棧橋的變形監(jiān)測。7）、建立應(yīng)急處理預(yù)案，準(zhǔn)備必需搶險(xiǎn)設(shè)備。3、與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，設(shè)置標(biāo)牌、限速、限載，確保洞內(nèi)施工安全。施工警示標(biāo)牌在進(jìn)入施工區(qū)域的兩頭約100m設(shè)置；限速標(biāo)志設(shè)置兩頭進(jìn)入施工區(qū)域50m，并設(shè)置一道減速帶；在距施工區(qū)域20m范圍內(nèi)，再設(shè)置2道減速帶；與交通主管部門申請，施工區(qū)域限速5Km/h，隧道下穿省道部分限制30T貨車通行。4、在施工區(qū)域兩側(cè)設(shè)專職人員，指揮、引導(dǎo)交通。征得交通主管部門同意后，在初期支護(hù)未封閉成環(huán)時(shí)，禁止任何車輛通行。5、加強(qiáng)現(xiàn)場監(jiān)控量測，發(fā)現(xiàn)地表下沉過大或初期支護(hù)變形過大時(shí)，應(yīng)立即采取以下措施同時(shí)分析下沉變形原因，采取合理措施進(jìn)行處置：1）、立即封閉公路交通，防止道路車輛活載導(dǎo)致更大的變形甚至塌方，避免交通安全事故。2）、增設(shè)型鋼臨時(shí)支護(hù)，限制已完成的初期支護(hù)進(jìn)一步變形，確保支護(hù)安全。3）、后期施工時(shí)增加初期支護(hù)預(yù)留變形量，由設(shè)計(jì)12cm調(diào)整為20cm，防止初期支護(hù)變形侵入二次襯砌空間。4）、兩側(cè)拱腳各增加兩根3.5米注漿導(dǎo)管鎖腳，用φ22鋼筋加工成U型分別與拱架及導(dǎo)管焊接，各連接地方焊接長度不低于7cm。導(dǎo)管貼緊拱腳工字鋼兩側(cè)向下30°角度打入圍巖。5）、拱腳下墊混凝土墊塊增大拱腳承壓面積，防止拱架下沉。墊塊用C25混凝土預(yù)