Sl17疏浚工程施工技術(shù)設(shè)計(jì)規(guī)范方案

水利水電工程監(jiān)理適用規(guī)范全文數(shù)據(jù)庫(kù).PAGE12.中華人民XX國(guó)水利水電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范SL17-90

主編部門(mén)：水利水電第十三工程局

批準(zhǔn)部門(mén)：中華人民XX國(guó)水利部

實(shí)行日期：1990年12月1日

中華人民XX國(guó)水利部

關(guān)于頒發(fā)《疏浚工程施工技

術(shù)規(guī)范》〔SL17－90的通知

水建[1990]10號(hào)為適應(yīng)疏浚工程施工的需要,原水利電力部委托水利水電第十三工程局為主編單位,對(duì)原部標(biāo)準(zhǔn)《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》〔試行SLJ202—82進(jìn)行修訂,現(xiàn)修訂送審稿已通過(guò)審查,經(jīng)部批準(zhǔn)為中華人民XX國(guó)水利水電行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。其標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)與編號(hào)為：《疏浚工程施工技術(shù)規(guī)范》SL17－90自1993年12月1日起執(zhí)行,原部標(biāo)準(zhǔn)同時(shí)廢止。各地在執(zhí)行中應(yīng)注意總結(jié)經(jīng)驗(yàn),如有問(wèn)題請(qǐng)函告主編單位。本規(guī)范由水利部建設(shè)開(kāi)發(fā)司負(fù)責(zé)解釋,水利電力出版社出版發(fā)行。1990年7月25日目次第一章總則

第二章基本資料收集

第一節(jié)水文、氣象

第二節(jié)地形

第三節(jié)地質(zhì)

第三章施工設(shè)備調(diào)遣

第一節(jié)水上調(diào)遣

第二節(jié)陸上調(diào)遣

第四章挖泥船施工

第一節(jié)施工測(cè)量與標(biāo)志設(shè)立

第二節(jié)排泥管線架設(shè)

第三節(jié)水下排泥管〔潛管

第四節(jié)挖泥船及輔助船舶的選擇

第五節(jié)挖泥船定位與拋錨

第六節(jié)挖泥船的施工方法

第五章索鏟施工

第六章吹填施工及輔助工程第一節(jié)圍堰第二節(jié)排泥區(qū)第三節(jié)泄水口第四節(jié)吹填施工第七章質(zhì)量控制及竣工驗(yàn)收第一節(jié)挖槽寬度控制第二節(jié)挖槽深度控制第三節(jié)土方量計(jì)算第四書(shū)質(zhì)量評(píng)定第五節(jié)施工記錄和報(bào)表第六節(jié)竣工驗(yàn)收附錄一疏浚土分級(jí)表附錄二風(fēng)力等級(jí)表附錄三波浪等級(jí)表附錄四霧的能見(jiàn)度分級(jí)表附錄五降雨等級(jí)表附錄六報(bào)表格式第一章總則

第1．0．1條為保證疏浚及吹填工程的施工質(zhì)量和安全,提高施工平,特制訂本規(guī)范。第1．0．2條本規(guī)范適用于水利水電系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和治理江河、沿海、湖泊、溝渠等用機(jī)械施工的疏浚及吹填工程。第1.0.3條疏浚及吹填工程施工中,如遇無(wú)法執(zhí)行本規(guī)范某些條文的特殊情況時(shí),應(yīng)說(shuō)明理由并提出相應(yīng)執(zhí)行措施,按隸屬關(guān)系報(bào)批后實(shí)施。第二章基本資料收集第2．0．1條施工單位接受工程任務(wù)時(shí),應(yīng)全面了解實(shí)施該項(xiàng)工程的目的、設(shè)計(jì)要求和施工條件,并取得初步設(shè)計(jì)文件及有關(guān)技術(shù)資料。第2．0．2條施工前,建設(shè)單位或設(shè)計(jì)單位應(yīng)向施工單位提供包括水文、氣象、地形、地質(zhì)等技術(shù)資料在內(nèi)的工程設(shè)計(jì)文件和圖紙,必要時(shí)應(yīng)補(bǔ)充調(diào)查、勘測(cè)和提供有關(guān)基本資料。第2．0．3條施工條件的調(diào)查應(yīng)包括以下內(nèi)容：一、船舶組裝、?？俊⒈茱L(fēng)、渡汛及維修等條件,如碼頭、避風(fēng)錨地、修船廠、機(jī)械設(shè)備加工能力及水陸起重、運(yùn)輸設(shè)備等情況。二、航道、橋閘及其他建筑的標(biāo)準(zhǔn),以及通航對(duì)疏浚及吹填施工的影響。三、施工作業(yè)區(qū)有無(wú)過(guò)江電力及通訊線路和水底電纜、管道、橋涵、閘壩、水下障礙物、水生植物、污染物、爆炸物等,并查明其所屬單位和具體位置。四、陸上排泥場(chǎng)及水下卸泥區(qū)、取土及吹填區(qū)的設(shè)置條件及其對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的影響。五、排泥區(qū)的泄水通道、泄水對(duì)附近水域或設(shè)施可能產(chǎn)生的沖淤及污染情況。六、有關(guān)水利矛盾的歷史和現(xiàn)狀以及當(dāng)?shù)卣髡纪恋?、移民、遷安的條件和標(biāo)準(zhǔn)。七、當(dāng)?shù)厝剂稀⒉牧?、電力及淡水等供?yīng)條件。八、交通、郵電、教育、醫(yī)療、生活設(shè)施及地方勞力使用條件和工資標(biāo)準(zhǔn)等。第一節(jié)水文、氣象第2．1．1條應(yīng)收集施工河段、水域歷年逐月最高、最低和平均水位、流量,典型年、月的水位、流量過(guò)程線,各河段的最大、最小及平均流速,水質(zhì)等資料。第2.1.2條沿海及感潮河段疏浚,應(yīng)收集歷年逐月和全年平均、最高、最低潮位,以及各種頻率的潮位、潮差、漲落潮時(shí)的流向、最大流速、平均流速和水質(zhì)等資料。第2．1．3條冬季封凍的疏浚河段,應(yīng)收集歷年封凍日期、冰凍厚度、封凍持續(xù)時(shí)間及冰凌等資料。第2．1．4條自然淤積或沖刷比較嚴(yán)重的疏浚段,應(yīng)收集有關(guān)流向、含砂量及沖淤變遷情況等資料。第2．1．5條沿海、湖泊及內(nèi)河水面開(kāi)闊的疏浚段,應(yīng)收集該水域有關(guān)波浪資料。第2．1．6條對(duì)于水源不充足的疏浚河段,應(yīng)調(diào)查其水源補(bǔ)給條件。第2．1．7條疏浚工程應(yīng)收集以下氣象資料：一、風(fēng)速、風(fēng)向及其頻率資料；二、氣溫、最大凍土深度；三、年、月平均降水量及暴雨日數(shù)和強(qiáng)度；四、歷年逐月霧日數(shù)、霧的能見(jiàn)度及持續(xù)時(shí)間等。第二節(jié)地形第2．2．1條疏浚及吹填工程,必須有施工總平面圖,挖槽。取土區(qū)及吹填區(qū)〔包括排水系統(tǒng)地形圖、橫斷面和縱斷面圖。一、施工總平面圖的比例,根據(jù)工程規(guī)模,宜采用1／10000、1/5000或1/2000；圖例、圖幅應(yīng)按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)繪制；圖中除應(yīng)繪制坐標(biāo)及磁北方向外,應(yīng)標(biāo)明控制點(diǎn),水準(zhǔn)點(diǎn),助航標(biāo)志,過(guò)江架空電力、通訊線路,水底電纜,水上建筑物及水下障礙物等。二、挖槽、取土區(qū)及吹填區(qū)地形圖應(yīng)包括水下地形。測(cè)繪比例宜采用1／2000、1／1000或1／500。

三、橫斷面測(cè)量間距宜采用100m、50m、25m；橫斷面圖的橫向比例宜采用1／1000、1／500、l／200或1／100；縱向比例宜采用1/100或1/200。四、縱斷面圖可按河道設(shè)計(jì)中心線測(cè)深點(diǎn)繪制,比例可參照挖槽地形圖和橫斷面圖選用。第2.2.2條橫斷面測(cè)量,河道疏浚工程應(yīng)側(cè)至堤腳外3～5m；湖泊、河口和沿海水域疏浚工程應(yīng)測(cè)至設(shè)計(jì)上開(kāi)口線以外30～50m；水深測(cè)量的測(cè)點(diǎn)間距、點(diǎn)位允許誤差及測(cè)深允許誤差等,按現(xiàn)行《水利水電工程施工測(cè)量規(guī)范》〔SDJS9-85的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第2．2．3條施測(cè)前應(yīng)向測(cè)繪部門(mén)收集測(cè)量控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)等資料。當(dāng)施工地區(qū)無(wú)控制坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)時(shí),可就近引設(shè),精度應(yīng)達(dá)到四等三角網(wǎng)和四等水準(zhǔn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。第2．2．4條凡永久測(cè)量標(biāo)志,必須布設(shè)在挖槽和排泥區(qū)、取土及吹填區(qū)以外易保護(hù)的地點(diǎn),并便于引用。第三節(jié)地質(zhì)第2.3.1條疏浚及吹填工程,必須有工程地質(zhì)報(bào)告書(shū),包括鉆孔平面布置圖、鉆孔柱狀圖、工程地質(zhì)剖面圖和土工試驗(yàn)成果等資料。當(dāng)工程地質(zhì)資料不能滿足施工要求時(shí),應(yīng)補(bǔ)充勘探。第2．3．2條疏浚及吹填區(qū)勘探斷面的布置宜與測(cè)量橫斷面一致,勘探斷面間距宜為100～400m；勘探鉆孔的布置間距直為50～300m,孔深應(yīng)至措槽或取土區(qū)設(shè)計(jì)底高程以下2～3m。第2．3．3條疏浚及吹填工程土工試驗(yàn)項(xiàng)目,根據(jù)需要,在下列項(xiàng)目中選定,其中一至七項(xiàng)為必做的試驗(yàn)項(xiàng)目：一、密度；二、含水量；三、顆粒分析；四、界限含水量；五、天然稠度；六、相對(duì)密度〔對(duì)砂性土；七、標(biāo)準(zhǔn)貫入；八、滲透；九、壓縮；十、直接剪切；十一、三軸剪切；十二、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度；十三、十字板剪切；十四、附著力；十五、飽和度。第2.3.4條疏浚土的分級(jí)詳見(jiàn)附錄一。第三章施工設(shè)備調(diào)遣第一節(jié)水上調(diào)遣第3.1.1條施工船舶調(diào)遣前,應(yīng)查勘調(diào)遣線路,制定調(diào)遣計(jì)劃及安全措施,向當(dāng)?shù)馗酆奖O(jiān)督部門(mén)提出申請(qǐng),按照船舶設(shè)計(jì)使用說(shuō)明書(shū)及有關(guān)部門(mén)規(guī)定進(jìn)行封艙與船舶編隊(duì),落實(shí)調(diào)遣組織等準(zhǔn)備工作。第3．1．2條施工船舶在海上調(diào)遣時(shí),除應(yīng)遵守港航監(jiān)督部門(mén)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行封艙外,尚應(yīng)符合下列規(guī)定：一、鏈斗式挖泥船：斗鏈不得自由下垂低于船底,且應(yīng)牢固系在斗橋上；斗橋應(yīng)升至最高位置,用保險(xiǎn)繩系牢,并在其燕尾槽上擱置堅(jiān)固枕木,將斗橋固定楔緊。二、絞吸式挖泥船：應(yīng)將定位樁傾放在甲板支架上,并加以固定；絞刀橋架應(yīng)升至水面以上,并系牢、楔緊；吸排泥口應(yīng)以鐵板封堵。三、自航耙吸式挖泥船：應(yīng)將耙橋升至最高位置加保險(xiǎn)繩,泥門(mén)應(yīng)緊閉,并固定保險(xiǎn)。四、抓斗式、鏟揚(yáng)式挖泥船：應(yīng)將抓斗、鏟斗拆卸,并妥為置放；吊架要擱牢,吊機(jī)應(yīng)用鋼索固定。五、吸泥船應(yīng)將吸泥管及排泥管系牢或拆卸；泥駁的泥門(mén)應(yīng)關(guān)緊,并加保險(xiǎn)銷(xiāo)子固定。六、小型輔助船、浮筒及排泥管等設(shè)備,應(yīng)裝在泥駁、貨駁或其他船上調(diào)遣。七、出海調(diào)遣中,非自航式挖泥船上的工作人員應(yīng)離開(kāi)本船,只留少數(shù)有經(jīng)驗(yàn)的主要船員在主拖拖輪上,負(fù)責(zé)檢查和聯(lián)系,遇有險(xiǎn)情,可及時(shí)回到本船采取應(yīng)急措施。八、在封艙的船上應(yīng)備有燈光或其他通訊聯(lián)絡(luò)裝置,供調(diào)遣途中應(yīng)用。九、拖航期間應(yīng)定時(shí)向有關(guān)主管部門(mén)報(bào)告航行情況及船舶方位。第3．1．3條施工船舶在內(nèi)河長(zhǎng)途調(diào)遣時(shí),除應(yīng)遵守港航監(jiān)督部門(mén)有關(guān)規(guī)定外,尚應(yīng)符合下列規(guī)定：一、對(duì)調(diào)遣線路,事先應(yīng)作詳細(xì)調(diào)查,除必須具有足夠的航行尺度外,對(duì)沿途橋閘,電力、通訊線路和水底電纜等跨河建筑物的凈空及水位變化等尺寸,應(yīng)取得可靠數(shù)據(jù)。二、施工船舶上的游動(dòng)及可拆卸部件,應(yīng)參照第3.1.2條,妥善置放或系牢。三、浮筒應(yīng)分段組排,系牢后拖運(yùn)。四、在被拖船舶上,應(yīng)派有經(jīng)驗(yàn)的船員值班,負(fù)責(zé)檢查和聯(lián)系。挖泥船上應(yīng)備有拋錨設(shè)備,并能隨時(shí)拋錨。機(jī)艙排水系統(tǒng)要保持完好。第3．1．4條施工船舶拖帶編隊(duì)?wèi)?yīng)符合下列規(guī)定：一、船隊(duì)的外圍尺寸不得超過(guò)航道允許尺度,且應(yīng)使航行的水流阻力最小。最大最堅(jiān)固的船只應(yīng)安排在隊(duì)首,其余船只按大小順序向后排列。當(dāng)采用雙排或多排一列式編隊(duì)時(shí),船隊(duì)后面的寬度不得超過(guò)前面的寬度。船隊(duì)內(nèi)各船舶之間區(qū)聯(lián)結(jié)牢固,橫向纜繩必須拉緊,縱向纜繩應(yīng)處于松弛狀態(tài)。二、海上調(diào)遣宜采用一列式吊拖方式。三、內(nèi)河調(diào)遣宜采用吊拖、傍拖、頂推等方式。四、長(zhǎng)距離拖帶時(shí),宜將挖泥船的絞刀橋架、泥斗橋放在與行駛方向相反的一面。第二節(jié)陸上調(diào)遣第3．2．1條小型挖泥船、輔助工程船舶、拼裝式挖泥船、浮筒、排泥管以及索鏟、推土機(jī)、鏟運(yùn)機(jī)等設(shè)備,當(dāng)不具備水上調(diào)遣條件或經(jīng)濟(jì)上不合理時(shí),可采用陸上調(diào)遣。第3.2.2條設(shè)備調(diào)遣前,應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作：一、根據(jù)可拆卸設(shè)備的部件尺寸、重量及運(yùn)輸條件,選擇合理的運(yùn)輸方式和工具,落實(shí)運(yùn)輸組織,制定運(yùn)輸計(jì)劃,申請(qǐng)運(yùn)輸車(chē)輛。二、主要設(shè)備拆卸前,應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙繪制拆卸部件組裝圖。三、設(shè)備拆卸后,應(yīng)核定組裝件的尺寸及重量,并編號(hào)、登記、造冊(cè)。對(duì)精密部件、儀表及傳動(dòng)部件,應(yīng)按設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)規(guī)定,清洗加油,包扎裝箱。四、采用公路運(yùn)輸時(shí),應(yīng)對(duì)運(yùn)輸線路進(jìn)行查勘,查明公路的等級(jí)、彎道半徑、坡度、路面情況、橋涵承載等級(jí)和結(jié)構(gòu)狀況,以及所穿越的橋梁、隧道及架空設(shè)施的凈空尺寸等,對(duì)不能滿足大件運(yùn)輸要求的路段和設(shè)施,應(yīng)采取切實(shí)可行的措施,并報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門(mén)核準(zhǔn)。第3.2.3條疏浚設(shè)備組裝場(chǎng)地應(yīng)具備下列條件：

二、疏浚放樣點(diǎn)相對(duì)于測(cè)站點(diǎn)的點(diǎn)位誤差不應(yīng)超過(guò)表4.1.2規(guī)定。

第4.1.3條挖槽設(shè)計(jì)位置應(yīng)以明顯標(biāo)志顯示,標(biāo)志可采用標(biāo)桿、浮標(biāo)或燈標(biāo)。縱向標(biāo)志應(yīng)設(shè)在挖槽中心線和設(shè)計(jì)上開(kāi)口邊線上；槽向標(biāo)志應(yīng)設(shè)在挖槽起訖點(diǎn)、施工分界線及彎道處。平直河段每隔50～100m設(shè)立一組橫向標(biāo)志,彎道處應(yīng)適當(dāng)加密。第4．1．4條在沿海、湖泊以及開(kāi)闊水域施工時(shí),各組標(biāo)志應(yīng)以不同形狀的標(biāo)牌相間設(shè)置。為便于夜間區(qū)分標(biāo)志,同組標(biāo)志上應(yīng)安裝顏色相同的單面發(fā)光燈,相鄰組標(biāo)志的燈光,應(yīng)以不同的顏色區(qū)別。第4.1.5條水下卸泥區(qū)應(yīng)設(shè)置浮標(biāo)、燈標(biāo)或岸標(biāo)等標(biāo)志,指示卸泥范圍和卸泥順序。第4．1．6條在挖泥區(qū)通往卸泥區(qū)、避風(fēng)錨地的航道上,應(yīng)設(shè)置臨時(shí)性航標(biāo),指示航行路線。在水道狹窄、航行條件差、船舶轉(zhuǎn)向特別困難時(shí),應(yīng)在轉(zhuǎn)向區(qū)增設(shè)轉(zhuǎn)向標(biāo)志。在施工船舶避風(fēng)水域內(nèi),應(yīng)設(shè)置泊位標(biāo),并在岸上埋設(shè)帶纜樁或在水上設(shè)置系纜浮筒,以利船舶緊急停泊。第4.1.7條在施工作業(yè)區(qū)內(nèi)必須設(shè)置水尺,并應(yīng)符合下列規(guī)定：一、水尺間距應(yīng)視水面比降、地形條件、水位變化及開(kāi)挖質(zhì)量要求而定,當(dāng)水面比降小于1／10000時(shí),宜每公里設(shè)置一組；當(dāng)水面比降不小于1／10000時(shí),宜每0.5m設(shè)置一組。二、水尺應(yīng)設(shè)置在便于觀測(cè)、水流平穩(wěn)、波浪影響最小和不易被船艇碰撞的地方,必要時(shí)應(yīng)加設(shè)保護(hù)樁和避浪設(shè)備。三、水尺零點(diǎn)宜與挖槽設(shè)計(jì)底高程一致,施工水尺應(yīng)滿足五等水準(zhǔn)精度要求。四、施工區(qū)遠(yuǎn)離水尺所在地,當(dāng)挖泥船操作人員不能清楚地觀察水尺讀數(shù)時(shí),應(yīng)在水尺附近設(shè)置水位讀數(shù)標(biāo)志,由專(zhuān)人負(fù)責(zé),定時(shí)懸掛水位信號(hào),或采用其他通訊方式通報(bào)水位。第二節(jié)排泥管線架設(shè)第4.2.1條排泥管線應(yīng)平坦順直,彎度力求平緩,避免死彎；出泥管口伸出圍堰坡腳以外的長(zhǎng)度,不宜小于5m,并應(yīng)高出排泥面0.5m以上。第4．2．2條排泥管接頭應(yīng)緊固嚴(yán)密,整個(gè)管線和接頭不得漏泥漏水。發(fā)現(xiàn)泄漏,應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)或更換。第4．2．3條排泥管支架必須牢固可靠,不得傾斜和搖動(dòng)；水陸排泥管連接應(yīng)采用柔性接頭,以適應(yīng)水位的變化。第4．2．4條排泥管線盡量避免穿越公路、鐵路或大堤。必須穿越時(shí),應(yīng)按有關(guān)部門(mén)規(guī)定實(shí)施。第4．2．5條水上浮筒排泥管線應(yīng)力求平順,為避免死彎,可視水流及風(fēng)浪條件,每隔適當(dāng)距離拋設(shè)一只浮筒錨。當(dāng)絞吸式挖泥船直接由浮筒排泥管卸泥時(shí),其浮筒末端可采用打樁或拋錨等措施加以固定,但須防止錨纜埋死。第三節(jié)水下排泥管〔潛管第4．3．1條當(dāng)排泥管線跨越通航河道或受氣候、海況等條件限制不能使用水上浮筒管線進(jìn)行疏?；虼垫?zhèn)作業(yè)時(shí),可采用潛管。潛管直在水流平穩(wěn)、河槽穩(wěn)定、河床橫向變化平緩的水域內(nèi)敷設(shè)。第4.3.2條潛管敷設(shè)前,必須對(duì)潛管進(jìn)行加壓檢驗(yàn),各處均達(dá)到無(wú)漏氣、漏水要求時(shí),方可用于敷設(shè)。第4.3.3條潛管的敷設(shè)和拆除應(yīng)符合下列規(guī)定：一、敷設(shè)前,應(yīng)對(duì)預(yù)定敷設(shè)潛管的水域進(jìn)行水深、流速和地形測(cè)量,根據(jù)地形圖布置潛管,確定端點(diǎn)站位置。二、潛管節(jié)間的連接,宜采用柔性接頭,即鋼管與橡膠管沿管線方向相間設(shè)置并用法蘭連接。三、潛管的起止端宜設(shè)置端點(diǎn)〔浮體站,配備充排氣、水設(shè)施、錨纜和管道封閉閘閥等,以操縱潛管下沉或上浮。四、潛管沉放完畢,應(yīng)在其兩端設(shè)置明顯標(biāo)志,嚴(yán)禁過(guò)往船舶在潛管作業(yè)區(qū)拋錨或拖錨航行。五、跨越航道的潛管,如因敷設(shè)潛管不能保證通航水深時(shí),可采用挖槽設(shè)置,但必須同時(shí)滿足潛管可以起浮的要求。六、拆除潛管,應(yīng)由端點(diǎn)站向管內(nèi)充氣,使其逐節(jié)緩緩起浮。待潛管全部起浮后,拖運(yùn)至水流平穩(wěn)的水域內(nèi)妥為置放。七、潛管在敷設(shè)、運(yùn)用或拆除期間有礙通航時(shí),應(yīng)向當(dāng)?shù)馗酆奖O(jiān)督部門(mén)提出臨時(shí)性封航申請(qǐng),經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。第4.3.4條潛管操作運(yùn)行時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定：一、挖泥船開(kāi)機(jī)前應(yīng)先打開(kāi)端點(diǎn)排氣閥放氣,以防潛管起浮。開(kāi)機(jī)時(shí)必須先以低速吹清水,確認(rèn)正常后,再開(kāi)始吹泥。

二、排泥或吹填過(guò)程中,凡需停機(jī)時(shí),必須先吹清水,沖去潛管中的泥砂,直到排泥管口出現(xiàn)清水時(shí)為止,以防潛管堵塞。

三、在潛管注水下沉或充氣上浮時(shí),均應(yīng)緩慢進(jìn)行。第四節(jié)挖泥船及輔助船舶的選擇第4.4.1條挖泥船的選擇應(yīng)考慮下列因素：一、施工作業(yè)區(qū)的地形、水深、水文、氣象、土質(zhì)等自然條件。二、挖泥船類(lèi)型及其性能,如吃水、挖深、挖寬、排水、排距、生產(chǎn)效率、卸泥方式及抗風(fēng)浪能力等。三、泥土處理方式。四、船舶調(diào)遣方式及可能性。五、工程量、工期、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、土方單價(jià)及工程費(fèi)用等。第4．4．2條輔助船舶的選擇應(yīng)考慮下列因素：一、拖輪：拖輪的類(lèi)型及功率,應(yīng)根據(jù)被拖船舶的數(shù)量、船舶尺寸、編隊(duì)方式、噸位和通過(guò)航道等級(jí)等條件選定。二、供應(yīng)船：油駁、淡水船的數(shù)量和供應(yīng)能力應(yīng)大于施工船舶的消耗量,并根據(jù)供應(yīng)條件確定周轉(zhuǎn)貯量。三、泥駁：選配泥駁應(yīng)考慮卸泥方式及土質(zhì)等因素,其數(shù)量應(yīng)與挖泥船的生產(chǎn)能力相適應(yīng)。四、吹泥船、拋錨船、生活船、測(cè)量船、起重船、修理船、交通船、架纜船等,按實(shí)際需要配備。第五節(jié)挖泥船定位與拋錨第4．5．1條采用定位樁施工的絞吸式挖泥船,在駛近挖槽起點(diǎn)20～30m時(shí),航速應(yīng)減至極慢,待船停穩(wěn)后,應(yīng)先測(cè)量水深,然后放下一個(gè)定位樁,并在船首拋設(shè)二個(gè)邊錨,逐步將船位調(diào)整到挖槽中心線起點(diǎn)上。船在行進(jìn)中嚴(yán)禁落樁。第4．5．2條絞吸式挖泥船的橫移地錨必須牢固。逆流向施工時(shí),橫移地錨的超前角不宜大于30°,落后角不宜大于15°。第4．5．3條抓斗、鏈斗、鏟揚(yáng)式挖泥船分別由錨纜、斗橋和定位樁定位。當(dāng)挖泥船駛進(jìn)挖槽時(shí),其航速應(yīng)減至極慢,順流開(kāi)挖時(shí)先拋尾錨,逆流開(kāi)挖時(shí)先拋首錨,無(wú)強(qiáng)風(fēng)強(qiáng)流時(shí),可將斗橋、鏟斗或抓斗下放至泥面,輔助船舶定位。第4．5．4條斗式挖泥船施工拋錨時(shí),應(yīng)按下列規(guī)定執(zhí)行：一、主鋪：應(yīng)拋在挖槽中心線上。泥層厚薄不均勻時(shí),宜偏于泥層較厚的一側(cè)；水流方向不正時(shí),宜偏于主流一邊。錨纜應(yīng)盡可能放長(zhǎng),必要時(shí)可設(shè)置架纜船。二、尾鋪：順流施工時(shí)必須拋設(shè)；逆流施工時(shí)可不拋設(shè)。三、邊錨：逆流施工時(shí),拋在挖泥船側(cè)前方；順流施工時(shí),拋在挖泥船側(cè)后方。

第4．5．5條挖泥船拋錨時(shí),宜先拋上風(fēng)錨,后拋下風(fēng)錨；收錨時(shí),應(yīng)先收下風(fēng)錨,后收上風(fēng)錨。

第4．5．6條施工地段的所有水下錨位均應(yīng)系上浮標(biāo)。第六節(jié)挖泥船的施工方法第4．6．1條各類(lèi)挖泥船開(kāi)挖的方向宜按下列原則選擇：一、絞吸式挖泥船：當(dāng)流速小于0.5m／s時(shí),宜采用順流開(kāi)挖；當(dāng)流速不小于0.5m/s時(shí),宜采用逆流開(kāi)挖。二、鏈斗式挖泥船宜采用逆流開(kāi)挖。三、抓斗、鏟揚(yáng)式挖泥船宜采用順流開(kāi)挖。第4．6．2條挖泥船遇到下列情況,應(yīng)按下列規(guī)定分層或分條開(kāi)挖：一、泥層厚度超過(guò)挖泥船一次最大挖泥厚度時(shí),應(yīng)分層開(kāi)挖,上層宜厚,下層宜薄。二、水面以上的土體高度不宜大于4m,否則應(yīng)采取措施降低其高度,以策安全。三、當(dāng)挖槽斷面方量較大,又確有需要提前發(fā)揮工程效益時(shí),可分層或分條開(kāi)挖,即先挖子槽使河道先通后暢。四、當(dāng)高潮位水深大于挖泥船最大挖深,而低潮位水深又小于挖泥船吃水時(shí),可通過(guò)預(yù)測(cè)潮位具體安排施工時(shí)間和程序,即利用高潮位先挖上層,利用低潮位再挖下層,以保證設(shè)計(jì)挖深,減少停工時(shí)間和防止船舶擱淺。五、當(dāng)設(shè)計(jì)挖槽寬度大于挖泥船的最大挖寬時(shí),應(yīng)分條開(kāi)挖。絞吸式挖泥船分條開(kāi)挖時(shí),為保持有一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的排泥距離,宜從距排泥區(qū)遠(yuǎn)的一側(cè)開(kāi)始,依次由遠(yuǎn)到近分條開(kāi)挖,條與條之間應(yīng)重疊一個(gè)寬度,以免形成欠挖土埂。第4.6.3條絞吸式挖泥船應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況采用相應(yīng)型式的絞刀,并結(jié)合其他施工條件,選擇最佳挖泥厚度、絞刀轉(zhuǎn)速、橫移速度和前移距,以期達(dá)到最高工效和較好的工程質(zhì)量。絞吸式挖泥船一次切削厚度,對(duì)比較堅(jiān)硬的粘性土,應(yīng)按絞刀切削能力通過(guò)試驗(yàn)確定；對(duì)砂性土,宜取絞刀頭直徑的1.2～1.5倍；當(dāng)土質(zhì)比較松軟時(shí),可取絞刀直徑的2倍。第4.6.4條絞吸式挖泥船在停產(chǎn)和施工期非換樁操作瞬間,嚴(yán)禁將兩根定位極同時(shí)插入河床。第4．6．5條挖泥船的工作條件,應(yīng)根據(jù)船舶使用說(shuō)明書(shū)和設(shè)備狀況確定,一般可參照表4.6.5規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)實(shí)際工作條件指標(biāo)大于表列數(shù)值之一時(shí),應(yīng)停止施工。第4．6．6條挖泥船在汛期施工時(shí),應(yīng)制定汛期施工和渡汛安全措施；在嚴(yán)寒封凍地區(qū)施工時(shí),應(yīng)制定船體及排泥挖,一次成河。水上開(kāi)挖棄土的土質(zhì)和含水量適宜時(shí),可直接用于筑堤。第5．0．2條索鏟施工放樣,對(duì)于索鏟走行線,開(kāi)挖上回線及擋淤堤中心線等,均應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志。第5．0．3條施工前,必須修筑索鏟走行線〔工作路面。索鏟走行線應(yīng)滿足下列要求：一、高出水面1.5m左右。二、寬度：1.0m3索鏟不小于7m；4m3索鏟〔步行式不小于14m。三、索鏟履帶外緣〔或支座底盤(pán)外線距開(kāi)挖上口邊線不小于2m。四、走行線路面應(yīng)力求平整,并具有足夠的承載能力。走行線的承載力與土質(zhì)和土的含水量密切相關(guān),應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定。五、索鏟施工,特別是在雨季、汛期施工時(shí),應(yīng)經(jīng)常檢查走行線路面,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有塌陷跡象,應(yīng)及時(shí)將索鏟撤離工作面或采取防陷措施。第5．0．4條索鏟開(kāi)挖前,必須修筑擋淤堤或預(yù)挖棄土坑。擋淤堤的高度應(yīng)與棄土量相適應(yīng)。擋淤堤中心線與索鏟走行線間的距離,除滿足棄土半徑要求外,還應(yīng)保證機(jī)身回轉(zhuǎn)和卸泥時(shí)牽引繩不受影響。第5．0．5條索鏟應(yīng)采用順?biāo)鞣较蜷_(kāi)挖。扒桿軸線與索鏟前進(jìn)方向之夾角宜大于90°,控制在120°～150°之間。當(dāng)走行線土質(zhì)較差容易塌陷時(shí),宜用大值控制。第5．0．6條在開(kāi)挖河道時(shí),索鏟宜布置在河灘地上,汛期施工時(shí),必須注意防洪和索鏟及時(shí)安全轉(zhuǎn)移。索鏟走行線在汛期有可能被洪水淹沒(méi)的地段,可沿河堤每隔一段距離填區(qū)的泥砂流失,排出水流的泥漿濃度應(yīng)控制在挖泥船設(shè)計(jì)泥漿濃度的10％以內(nèi)。第6．3．6條排水溝應(yīng)通向臨近的江、河、湖、海,并具有一定坡降,以利排泄。當(dāng)吹填區(qū)附近無(wú)排水通道時(shí),應(yīng)開(kāi)挖排水溝與臨近的水域溝通。泄水口和排水溝應(yīng)按設(shè)計(jì)施工,確保質(zhì)量。對(duì)泄水流量大、坡陡流急的排水溝渠,應(yīng)有防沖消能設(shè)施。泄水口門(mén)兩側(cè)的圍堰應(yīng)護(hù)砌加固。運(yùn)用期間應(yīng)加強(qiáng)巡視,以策安全。第四節(jié)吹填施工第6．4．1條吹填粗粒土?xí)r,應(yīng)防止少量細(xì)粒土在吹填區(qū)內(nèi)聚積成淤泥囊。應(yīng)盡量從陸域向水域吹填,避免在吹填區(qū)內(nèi)形成洼坑水塘。吹填區(qū)的泥面宜高出水面2～3m,以利排水。在超軟地基上分層吹填時(shí),第一層吹填高度宜高出最高水位0.5～1.0m左右,其后逐層加高,每層厚度宜控制在1.0m左右。第6.4.2條吹填細(xì)粒土?xí)r,應(yīng)設(shè)置二個(gè)或二個(gè)以上排泥區(qū),輪流交替吹填,必要時(shí)還應(yīng)采取措施加速排水固結(jié)。第6.4.3條吹填粗粒土?xí)r,對(duì)吹填區(qū)平整度要求較高的工程,應(yīng)不斷變更排泥管出口的位置。排泥管出口之間的距離宜根據(jù)土料的粗細(xì)控制在20～80m,如仍不能滿足平整度要求,可配備陸上土方機(jī)械加以平整。第七章質(zhì)量控制及竣工驗(yàn)收第一節(jié)挖槽寬度控制第7．1．1條挖泥船作業(yè)必須嚴(yán)格按照開(kāi)挖標(biāo)志進(jìn)行定位和施工,并應(yīng)經(jīng)常校核和調(diào)整船位。第7．1．2條操作人員必須熟悉施工圖紙,了解開(kāi)挖的精度,掌握船舶的橫移速度和擺動(dòng)慣性,選擇合理的對(duì)標(biāo)位置和挖寬。第7．1．3條操作人員對(duì)開(kāi)挖標(biāo)志有疑問(wèn)或發(fā)現(xiàn)有錯(cuò)誤時(shí),應(yīng)及時(shí)向施工技術(shù)人員或測(cè)量人員反映,由測(cè)量人員進(jìn)行復(fù)核或校正。第7．1．4條挖槽斷面邊坡宜按階梯形開(kāi)挖,并掌握下超上欠,超欠平衡的原則。第二節(jié)挖槽深度控制第7．2．1條施工前必須正確記錄測(cè)量人員所設(shè)置的水位標(biāo)尺讀數(shù),并嚴(yán)格按照水位標(biāo)尺進(jìn)行挖槽深度控制。第7．2．2條施工前應(yīng)檢查、校正挖泥船上的挖深指示尺,使絞刀頭或泥斗最低點(diǎn)至水面的垂直距離與挖深指示尺讀數(shù)一致。挖深指示尺的零點(diǎn)可定在挖泥船的實(shí)際吃水線上,當(dāng)挖泥船上的荷載以及水位發(fā)生變化時(shí),應(yīng)及時(shí)計(jì)算出挖深改正值,并調(diào)正絞刀頭或泥斗的下放深度。第7.2.3條對(duì)挖槽已挖部分要隨即進(jìn)行水深測(cè)量,發(fā)現(xiàn)欠挖超過(guò)允許值時(shí),應(yīng)及時(shí)退船處理。第三節(jié)土方量計(jì)算第7．3．1條采用平均斷面積法計(jì)算土方量時(shí),應(yīng)根據(jù)挖槽的實(shí)測(cè)橫斷面圖,求出斷面面積,并計(jì)算相鄰兩斷面面積平均值,乘以斷面間距,即得相