2022年地鐵司機(jī)個(gè)人年度工作總結(jié)報(bào)告五篇

Word———2022年地鐵司機(jī)個(gè)人年度工作總結(jié)報(bào)告五篇當(dāng)工作或?qū)W習(xí)進(jìn)行到肯定階段或告一段落時(shí)，需要回過(guò)頭來(lái)對(duì)所做的工作仔細(xì)地分析討論一下，確定成果，找出問(wèn)題，歸納出閱歷教訓(xùn)，提高熟悉，明確方向，以便進(jìn)一步做好工作，并把這些用文字表述出來(lái)，就叫做總結(jié)。信任很多人會(huì)覺(jué)得總結(jié)很難寫(xiě)？以下我給大家整理了一些優(yōu)質(zhì)的總結(jié)范文，盼望對(duì)大家能夠有所關(guān)心。

2022年地鐵司機(jī)個(gè)人年度工作總結(jié)報(bào)告五篇一

xx公司工作的將近六年時(shí)間里，很榮幸成為一名輕軌司機(jī)，并與公司各個(gè)部門(mén)人員共事。

在大家的共同努力及默契協(xié)作下保障了重慶市民的平安出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。做到這些我認(rèn)為有一下幾點(diǎn)

一、樂(lè)觀參加各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)學(xué)問(wèn)，不斷提高個(gè)人專業(yè)力量和職業(yè)素養(yǎng)。

同時(shí)也深刻熟悉到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、仔細(xì)、負(fù)責(zé)。

二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)平安規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格根據(jù)各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。

三、妥當(dāng)處理同事間關(guān)系，始終保持親密的協(xié)作關(guān)系，把平安放在首要位置以便更好的開(kāi)展工作。

四、克服各種苦難，迎難而上，呈現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞、扎實(shí)仔細(xì)、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備肯定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹(shù)理論來(lái)描述兩者的關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵樹(shù)，原本都可以成為大樹(shù)，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來(lái)的職業(yè)素養(yǎng)的表象。要想枝繁葉茂，首先必需根系發(fā)達(dá)。

地鐵司機(jī)要具備以下職業(yè)道德;愛(ài)崗敬業(yè)，從業(yè)人員喜愛(ài)自己的工作崗位，敬重自己所從事的職業(yè)，勤奮努力，盡職盡責(zé)的道德操守;誠(chéng)懇守信，做人的準(zhǔn)則，對(duì)從業(yè)者的道德要求，在職業(yè)活動(dòng)中應(yīng)誠(chéng)懇勞動(dòng)，信守，講求信譽(yù);辦事公道，從業(yè)人員在職業(yè)活動(dòng)中做到公正、公正，不謀私利，不徇私情，不假公濟(jì)私;服務(wù)群眾，在職業(yè)活動(dòng)中一切從群眾利益動(dòng)身，為群眾著想，為群眾辦事，為群眾供應(yīng)高質(zhì)量服務(wù);奉獻(xiàn)社會(huì)，樹(shù)立奉獻(xiàn)社會(huì)的職業(yè)精神，通過(guò)兢兢業(yè)業(yè)的工作自覺(jué)為社會(huì)和他人做貢獻(xiàn)。

勤奮、主動(dòng)、自信、敬業(yè)、忠誠(chéng)等更是我們地鐵司機(jī)需要具備的職業(yè)思想。我們要信任自己、信任自己所供職的公司、信任自己的同事，只有這樣，我們才能在自己的崗位上做的更好。

職業(yè)力量就是我們的職業(yè)行為習(xí)慣，其詳細(xì)表現(xiàn)在要清晰我們的工作流程，如何在工作中處理各種突發(fā)問(wèn)題，做定期的工作方案、工作筆錄和工作總結(jié)，主動(dòng)回復(fù)上級(jí)的命令和指示，不能等上級(jí)來(lái)過(guò)問(wèn)。當(dāng)我們的職業(yè)力量提高了，我們的任務(wù)才能高效的完成。

2022年地鐵司機(jī)個(gè)人年度工作總結(jié)報(bào)告五篇二

時(shí)間飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，我已經(jīng)來(lái)到佛山軌道交通二號(hào)線項(xiàng)目經(jīng)理部已經(jīng)有一年的時(shí)間了，還記得剛來(lái)時(shí)大家都抱著極大的熱忱，迫切的盼望自己可以盡快的投入到工作中去。經(jīng)過(guò)對(duì)每個(gè)人專業(yè)的分析，領(lǐng)導(dǎo)的開(kāi)會(huì)討論，最終我很榮幸的加入到了工程部這個(gè)大家庭中。

在工程部的一年時(shí)間中，我基本都是協(xié)作現(xiàn)場(chǎng)工程師做一些工作。剛來(lái)的時(shí)候，我們工地正在進(jìn)行地基加固，

一、地基加固采納的是三軸攪拌樁，在施工過(guò)程中必需留意以下幾點(diǎn)：1.測(cè)量放線，必需嚴(yán)格根據(jù)樁的布置圖在基坑的兩邊放出樁的位置。2.機(jī)器調(diào)整，基坑兩邊必需進(jìn)行拉線，在裝機(jī)立柱上掛線錘，以推斷裝機(jī)的垂直度。3.攪拌及注漿，在施工中必需保證水灰比，攪拌注漿，注漿壓力，鉆孔和提升速度，水泥摻量等。

二、接下來(lái)我有幸到西安進(jìn)行5號(hào)線的編標(biāo)任務(wù)，在這個(gè)工作中我熟識(shí)把握了word和project軟件。

三、回到項(xiàng)目進(jìn)行降水井的施工，在降水井的施工過(guò)程中，應(yīng)留意以下幾點(diǎn)：1.在布置降水井的時(shí)候，必需考慮后續(xù)的工序，不能讓降水井與支撐在一個(gè)垂直平面內(nèi)。2.填砂礫料，必需勻稱的倒入降水井四周，防止塌孔。3.降水井的洗井，必需準(zhǔn)時(shí)并且洗到看到清水為止，洗完后應(yīng)馬上進(jìn)行抽水。

四、基坑的開(kāi)挖與支護(hù)，我們首先進(jìn)行第一道混凝土支撐，混凝土支撐與腰梁同步進(jìn)行，由于前期地連墻的施工中混凝土的澆筑較高，所以在施工腰梁的時(shí)候?qū)Φ剡B墻進(jìn)行了大量的破除。若澆筑地連墻時(shí)將地連墻標(biāo)高掌握好，以后工作中可以削減成本，節(jié)省工期。在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，采納由北向南依次開(kāi)挖，進(jìn)行支撐。如若條件允許可以采納兩頭向中間開(kāi)挖，這樣既可以節(jié)省工期，又可以有效的投入機(jī)械和人工的使用。在支撐施工過(guò)程中，應(yīng)留意對(duì)標(biāo)高的掌握，根據(jù)車(chē)站底板的坡度進(jìn)行測(cè)量放線，防止主體結(jié)構(gòu)頂板遇到支撐。應(yīng)依據(jù)監(jiān)測(cè)的結(jié)果準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行軸力的補(bǔ)充。

五、主體結(jié)構(gòu)。施工前先進(jìn)行土建接地，土建接地須將銅排都用磨具進(jìn)行連接在一起，不同的連接方式采納不同的磨具，施工中應(yīng)留意連接的質(zhì)量堅(jiān)固，準(zhǔn)時(shí)的將降阻劑勻稱的撒入坑中，準(zhǔn)時(shí)回填。在鋼筋綁扎過(guò)程中，要嚴(yán)格根據(jù)圖紙的要求進(jìn)行綁扎，在識(shí)圖方面，對(duì)我是一個(gè)嚴(yán)峻的缺陷，面對(duì)簡(jiǎn)單的主體鋼筋，我只是可以看懂一些簡(jiǎn)潔梁和板的配筋，今后在這方面還應(yīng)加強(qiáng)練習(xí)。防水施工是車(chē)站結(jié)構(gòu)中的重要一個(gè)環(huán)節(jié)，必需保證墻面的平整，防水粘貼過(guò)程中必需留意搭接長(zhǎng)度，連接處的處理，必需采納高溶焊槍進(jìn)行烘烤準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行粘貼。鋪設(shè)過(guò)程中必需保證防水材料表面不留氣泡，平整，底下無(wú)硬物。土方開(kāi)挖后鋼支撐的架設(shè)必需準(zhǔn)時(shí)，并且鋼圍囹必需要緊靠地連墻，后面縫隙要將混凝土填飽滿。鋼筋工程必需留意鋼筋的間距、尺寸、型號(hào)等。模板工程要留意堵頭模板的安裝，立模之前必需焊接定位筋，掌握愛(ài)護(hù)層的厚度。混凝土澆筑時(shí)必需震蕩密實(shí)，分層澆筑，在澆筑板面混凝土?xí)r必需掌握好標(biāo)高，多拉定位線。

六、盾構(gòu)施工，前期進(jìn)行盾構(gòu)施工的預(yù)備工作，如龍門(mén)吊軌道的安裝，渣土坑的澆筑，攪拌站的架立，反力架的安裝，基準(zhǔn)環(huán)的安裝等。龍門(mén)吊軌道須掌握好軌道標(biāo)高;攪拌站須定好方位，罐基礎(chǔ)的設(shè)置;反力架的定位，支撐的設(shè)置，須對(duì)反力架的螺栓進(jìn)行二次加固，基準(zhǔn)環(huán)三塊的位置等。盾構(gòu)始發(fā)后，作為土建工程師必需做到以下幾點(diǎn)：1地面管片的數(shù)量，防水的粘貼;2.留意地層變化、管片選型、管片姿勢(shì)、地表沉降、漿液狀況、渣土改良狀況，及渣土的種類。3.檢查管片螺栓的復(fù)緊狀況，新安裝管片的破損、漏水狀況。掘進(jìn)開(kāi)頭前精確測(cè)量盾尾間隙，準(zhǔn)時(shí)和主司機(jī)進(jìn)行溝通，通知司索管片類型，留意掘進(jìn)中姿勢(shì)的變化狀況，油缸的行程差。渣土的溫度和類型，掌握好漿液的量和漿液的質(zhì)量，檢查管片的角棱，防水的粘貼，同時(shí)要照實(shí)的填寫(xiě)施工記錄表。管片拼裝時(shí)先須清理盾尾的污水和垃圾，清洗管片，留意拼裝的點(diǎn)位。拼裝完成后記錄好管片破損，漏水狀況，準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行管片的修補(bǔ)。同時(shí)準(zhǔn)時(shí)了解監(jiān)測(cè)狀況，依據(jù)監(jiān)測(cè)狀況準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行二次注漿。

在一年的工作中，看著一座地鐵站的建設(shè)，在其中在領(lǐng)導(dǎo)、同事的關(guān)心下也學(xué)會(huì)了許多的技術(shù)和管理力量，盼望在以后的工作中可以獨(dú)當(dāng)一面，可以成為一名合格的技術(shù)人才。

2022年地鐵司機(jī)個(gè)人年度工作總結(jié)報(bào)告五篇三

我是XX部YY中心的電客車(chē)司機(jī)，于XX年X月X日進(jìn)入公司，我的X個(gè)月試用期已滿，依據(jù)公司的規(guī)章制度，現(xiàn)申請(qǐng)轉(zhuǎn)為公司正式員工。

轉(zhuǎn)瞬間半年時(shí)間過(guò)去了，這是我從人生中最寶貴的經(jīng)受，也給我留下了精彩而美妙的回憶，特別感謝XX地鐵供應(yīng)我工作的機(jī)會(huì)，同時(shí)我也特別珍惜這個(gè)工作的機(jī)會(huì)，盡管我對(duì)這個(gè)崗位沒(méi)有充分的專業(yè)學(xué)問(wèn)和業(yè)務(wù)技能，但在領(lǐng)導(dǎo)和同事的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過(guò)自身的努力，在此方面爭(zhēng)取了肯定的進(jìn)步，我也會(huì)以最好的精神狀態(tài)去面對(duì)每天的工作，作為XXX地鐵的一員，也會(huì)時(shí)刻保持自身的責(zé)任感和使命感，去迎接我將來(lái)的工作，人是在不斷總結(jié)和反省中熬煉和進(jìn)步的，在此對(duì)我這半年的培訓(xùn)狀況作出總結(jié)。

起初我們進(jìn)行了為期一個(gè)月的培訓(xùn)，了解了XX集團(tuán)的進(jìn)展歷程、企業(yè)文化、組織架構(gòu)和相關(guān)制度，對(duì)公司的概況和詳細(xì)狀況有了初步的熟悉，當(dāng)然，還有公司各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)地鐵相關(guān)專業(yè)學(xué)問(wèn)的講解，使我們對(duì)于自身的崗位都有了更加全面與深化的了解。

從平安教育到各個(gè)專業(yè)的具體概況都進(jìn)行了培訓(xùn)學(xué)習(xí)與考試，通過(guò)這一個(gè)月的培訓(xùn)，我們感受到公司對(duì)每個(gè)員工的關(guān)懷，心里特別感謝領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)殛P(guān)心新員工走好踏上工作崗位的第一步所付出的努力。十一月份，我們來(lái)到了XX學(xué)習(xí)參與了由培訓(xùn)學(xué)院支配的地鐵員工培訓(xùn)，培訓(xùn)可分為基本規(guī)章，車(chē)輛學(xué)問(wèn)，信號(hào)學(xué)問(wèn)、車(chē)廠運(yùn)作及應(yīng)急、故障處理三個(gè)階段，在培訓(xùn)的第一個(gè)階段之前還支配組織了班組級(jí)和部門(mén)級(jí)的平安教育，使我們深刻的熟悉到平安在地鐵運(yùn)營(yíng)中的重要性，增加了我們的平安意識(shí)，提高了專業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)培訓(xùn)師帶我們上車(chē)學(xué)習(xí)消防應(yīng)急處理、應(yīng)急故障處理的演練，我們學(xué)習(xí)了《行車(chē)組織規(guī)章》、《生產(chǎn)平安事故調(diào)查處理規(guī)章》、《電客車(chē)司機(jī)手冊(cè)》、車(chē)輛學(xué)問(wèn)、跟崗培訓(xùn)、試車(chē)線URM駕駛、信號(hào)設(shè)備故障應(yīng)急處理、車(chē)廠運(yùn)作手冊(cè)，學(xué)習(xí)到對(duì)于列車(chē)運(yùn)行、非正常狀況下的行車(chē)組織等的規(guī)定、對(duì)事故大事的定性、列車(chē)駕駛作業(yè)的流程、列車(chē)上的設(shè)備等，在理論培訓(xùn)中我發(fā)覺(jué)電客車(chē)司機(jī)需要記憶的理論學(xué)問(wèn)特殊多，因此我們首要工作就是抓緊學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)各類學(xué)問(wèn)。

不懂得地方應(yīng)準(zhǔn)時(shí)虛心向培訓(xùn)老師或地鐵公司的師傅們請(qǐng)教。

這樣的學(xué)習(xí)方式讓我們很快的把握了地鐵司機(jī)在正線的作業(yè)流程及留意事項(xiàng)、崗位職責(zé)、平安關(guān)鍵點(diǎn)，以及一名地鐵司機(jī)應(yīng)當(dāng)具備的平安意識(shí)，把握的業(yè)務(wù)技能，處理故障的方式等等。通過(guò)聽(tīng)取師傅們的工作閱歷，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的講解，和培訓(xùn)師為我們支配的故障操作演練，極大的增加了我對(duì)做好本職工作的信念。在培訓(xùn)師急躁的教育下，整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程比較順暢和充實(shí)。

經(jīng)過(guò)半年以來(lái)的培訓(xùn)，對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的進(jìn)展有所熟悉，對(duì)地鐵運(yùn)作有肯定的了解，對(duì)今后的工作有了更好的了解和熟悉，為之后的工作開(kāi)展打下了堅(jiān)固的專業(yè)基礎(chǔ)。

作為一名剛剛走出校門(mén)的同學(xué)，我的各項(xiàng)力量比較欠缺，在處事中不夠堅(jiān)決快速，我想我應(yīng)當(dāng)要擺正心態(tài)，始終保持著虛心謹(jǐn)慎，戒驕戒躁，從頭做起的心態(tài)。今后，我將把所學(xué)學(xué)問(wèn)敏捷運(yùn)用到實(shí)踐工作中去，并連續(xù)努力學(xué)習(xí)在培訓(xùn)考試中取得滿足的成果，在正線跟崗中把握好機(jī)會(huì)，多問(wèn)多學(xué)多記，努力提高自身的綜合素養(yǎng)，把握地鐵司機(jī)這個(gè)崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為寧波的城市軌道交通事業(yè)貢獻(xiàn)自己的一份力氣。

盼望領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)我的申請(qǐng)，讓我投入到連續(xù)為公司的服務(wù)中去!

2022年地鐵司機(jī)個(gè)人年度工作總結(jié)報(bào)告五篇四

地鐵個(gè)人年度工作總結(jié)1時(shí)間飛逝，經(jīng)過(guò)一個(gè)月的理論學(xué)習(xí)，我最終踏上了實(shí)習(xí)的崗位，并在其仔細(xì)學(xué)習(xí)。

對(duì)于我個(gè)人而言通過(guò)層層選拔能被列入實(shí)習(xí)的崗位是艱辛而又難而珍貴的，這是一次機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)，我盼望能通過(guò)自己的努力不斷學(xué)習(xí)不斷進(jìn)步為實(shí)習(xí)生活畫(huà)上圓滿的句號(hào)。

在這幾個(gè)星期以來(lái)，雖然一開(kāi)頭無(wú)論是從工作還是生活上都需要適應(yīng)，但經(jīng)過(guò)幾天的磨合都能融入在實(shí)習(xí)生活的氣氛中，這離不開(kāi)帶隊(duì)老師以及校領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心關(guān)注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會(huì)謹(jǐn)記在心，我會(huì)以更加優(yōu)秀的態(tài)度去努力學(xué)習(xí)工作。

經(jīng)過(guò)理論的學(xué)習(xí)，我對(duì)平安操作意識(shí)更加劇烈，在這幾天的上崗實(shí)習(xí)中肯定要留意平安，只有平安才能確保一切工作順當(dāng)?shù)拈_(kāi)展。

實(shí)習(xí)是堅(jiān)持努力學(xué)習(xí)不斷提升工作的力量。今日是實(shí)習(xí)后的其次個(gè)星期，通過(guò)真實(shí)的實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)我在車(chē)站，信號(hào)樓中都學(xué)習(xí)到更多理論課上學(xué)習(xí)不到的技能，與師傅的跟崗操作學(xué)習(xí)，對(duì)各個(gè)設(shè)備的了解熟悉，如何在實(shí)際崗位中詳細(xì)的綻開(kāi)工作都是我所學(xué)習(xí)到的地方，對(duì)實(shí)物的工作才能將自己的理論學(xué)問(wèn)與實(shí)際結(jié)合，才能更好的發(fā)揮自己的力量和同事間的合作精神對(duì)工作上也有更加深刻的了解與熟悉。

在車(chē)站的跟崗實(shí)習(xí)中我學(xué)習(xí)到廳巡、站臺(tái)、客值、行值等相關(guān)綻開(kāi)的工作，我都仔細(xì)學(xué)習(xí)，以樂(lè)觀的態(tài)度工作每一天。在廳巡中要負(fù)責(zé)站廳的秩序和平安工作，關(guān)心乘客解決疑問(wèn)，在站臺(tái)崗中要確保乘客乘車(chē)平安以及列車(chē)進(jìn)站的平安?？椭地?fù)責(zé)票務(wù)工作，對(duì)戰(zhàn)臺(tái)的各種自動(dòng)票機(jī)，票崗起管理作用。在行值工作中要求對(duì)站臺(tái)，站廳的人員精品文檔可編輯的精品文檔

調(diào)度以及工作支配，在信號(hào)樓中學(xué)習(xí)車(chē)輛段內(nèi)車(chē)輛進(jìn)出的信號(hào)掌握以及各條線路列車(chē)的檢修狀況。通過(guò)實(shí)習(xí)時(shí)以上車(chē)站運(yùn)行的掌握有肯定的了解，加深車(chē)站的運(yùn)作模式，對(duì)各個(gè)崗位都有很深的熟悉。

經(jīng)過(guò)幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)崗位培訓(xùn)，對(duì)車(chē)站運(yùn)作有肯定的了解。也對(duì)整個(gè)地鐵行業(yè)的進(jìn)展有所熟悉，在整個(gè)實(shí)習(xí)中主要先對(duì)最淺層也是最重要的車(chē)站進(jìn)行學(xué)習(xí)，車(chē)站是服務(wù)乘客的平臺(tái)，能把現(xiàn)實(shí)學(xué)習(xí)放到理論相結(jié)合，更有助于學(xué)習(xí)學(xué)問(wèn)和把握技術(shù)，不斷學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)步。

總結(jié)，這幾個(gè)星期以來(lái)的實(shí)習(xí)成果，必需專心思索每一天的實(shí)習(xí)任務(wù)，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要準(zhǔn)時(shí)向師傅請(qǐng)教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進(jìn)，才能不斷汗自己，做到每一天都能學(xué)到東西，因此要珍惜每一天的實(shí)習(xí)過(guò)程，把接下來(lái)的實(shí)習(xí)工作任務(wù)當(dāng)作正式工作來(lái)完成。

感知每一天的體會(huì)，發(fā)覺(jué)存在的問(wèn)題，解決困難懷疑，收獲閱歷與力量，信任在接下來(lái)的實(shí)習(xí)生活中無(wú)論是工作還是生活上都會(huì)以一個(gè)更加樂(lè)觀向上，仔細(xì)學(xué)習(xí)的態(tài)度去學(xué)習(xí)，不斷進(jìn)取，不斷超越，為今后的實(shí)習(xí)工作打下良好的基礎(chǔ)，以認(rèn)知的態(tài)度去學(xué)習(xí)，以樂(lè)觀的態(tài)度去工作，以平衡的心態(tài)去收獲，懂得付出才有收獲，仔細(xì)對(duì)待每一天的實(shí)習(xí)工作。

地鐵個(gè)人年度工作總結(jié)2時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)瞬間幾個(gè)月的實(shí)習(xí)期即將過(guò)去，在這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)期里，在學(xué)校、公司、站區(qū)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在各位師傅的細(xì)心培育、熱忱鼓舞關(guān)心下，我不斷學(xué)習(xí)、實(shí)踐，使自己由一個(gè)懵懂迷茫的畢業(yè)生漸漸成長(zhǎng)為一名合格的地鐵新員工。

2022年地鐵司機(jī)個(gè)人年度工作總結(jié)報(bào)告五篇五

慶輕軌公司工作的將近六年時(shí)間里，很榮幸成為一名輕軌司機(jī)，并與公司各個(gè)部門(mén)人員共事。

在大家的共同努力及默契協(xié)作下保障了重慶市民的平安出行。工作中恪盡職守，受到了重慶輕軌公司領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。做到這些我認(rèn)為有一下幾點(diǎn)

一、樂(lè)觀參加各項(xiàng)技術(shù)學(xué)習(xí)及職業(yè)培訓(xùn)，不斷鞏固專業(yè)學(xué)問(wèn)，不斷提高個(gè)人專業(yè)力量和職業(yè)素養(yǎng)。

同時(shí)也深刻熟悉到我們從事的工作的重要性，在以后的工作中更加嚴(yán)謹(jǐn)、仔細(xì)、負(fù)責(zé)。

二、嚴(yán)格遵守、執(zhí)行各項(xiàng)平安規(guī)程及制度，工作中嚴(yán)格根據(jù)各項(xiàng)文件規(guī)定執(zhí)行工作，嚴(yán)格要求自己及他人絕不違章，絕不違規(guī)。

三、妥當(dāng)處理同事間關(guān)系，始終保持親密的協(xié)作關(guān)系，把平安放在首要位置以便更好的開(kāi)展工作。

四、克服各種苦難，迎難而上，呈現(xiàn)輕軌司機(jī)吃苦耐勞、扎實(shí)仔細(xì)、負(fù)責(zé)的敬業(yè)精神。

在工作期間也學(xué)到一些重要的東西，也具備肯定的職業(yè)道德、職業(yè)思想、職業(yè)行為習(xí)慣、職業(yè)技能;那當(dāng)然做好自己最本質(zhì)的工作，也就是具備了的職業(yè)素養(yǎng)，所以，用大樹(shù)理論來(lái)描述兩者的關(guān)系比較直接。每個(gè)人都是一棵樹(shù)，原本都可以成為大樹(shù)，而根系就是一個(gè)人的職業(yè)素養(yǎng)。枝、干、葉、型就是其顯現(xiàn)出來(lái)的