2022年交通系統(tǒng)技師申報個人總結

第3頁共3頁2022年?交通系統(tǒng)技?師申報個人?總結我自?一九六八年?以來分別任?養(yǎng)路工、養(yǎng)?護科科長、?計劃科科長?及全質(zhì)辦主?任。多年來?在上級領導?的支持和全?局干部職工?的配合下，?將我局的養(yǎng)?護、工程、?計統(tǒng)、全質(zhì)?工作一年推?上一個新臺?階，得到了?各級領導的?肯定。特別?是取得高級?工資格后，?工作更得心?應手。拾多?年來分別榮?獲：___?部頒發(fā)的優(yōu)?秀小組個人?獎壹次，省?交通廳頒發(fā)?的優(yōu)秀質(zhì)量?管理工作者?壹次，省公?路局頒發(fā)的?優(yōu)秀質(zhì)量管?理工作者壹?次，市經(jīng)貿(mào)?委頒發(fā)的優(yōu)?秀質(zhì)量管理?工作者貳次?，市___?部、___?局嘉獎壹次?，縣委、縣?政府頒發(fā)先?進工作者壹?次。我認為?工作定要做?出起色，勇?與技術革新?。___全?科室人員乃?至全局職工?發(fā)動技術革?新活動。我?對各小組成?果加強指導?親自改寫。?先后兩次技?術革新成果?榮獲___?部的嘉獎。?同時積極參?加和___?本小組的革?新活動，為?繞著我局重?點工作進行?攻關。每年?進行一個新?項目，年解?決一個新難?題，此次榮?獲省級及省?級以上的嘉?獎。由我參?加并___?的主要革新?項目主要有?：年《確保?重鹽堿段綠?化達標》，?用工序交接?班支部、工?序質(zhì)量檢查?點的制定等?手段進行管?理。創(chuàng)建了?確保綠化達?標的生產(chǎn)模?型。當年重?鹽堿段綠化?成活率由提?高到％以上?。成果獲省?交通廳一等?獎。年《利?用內(nèi)部銀行?加強計劃管?理》則由計?統(tǒng)科根據(jù)每?月生產(chǎn)任務?對養(yǎng)護單位?核算、發(fā)放?資金券，財?務科憑券兌?現(xiàn)報銷。激?發(fā)了養(yǎng)護單?位自我進行?計劃管理和?厲行節(jié)約的?積極性，提?高了投資效?益，降低了?養(yǎng)護成本。?本項成果獲?省交通廳三?等獎。年《?解決水土流?失造成的涵?洞口坍塌》?，攻克了砂?性土路段，?因涵洞口水?土流失造成?坍塌的難題?。本項成果?為因水土流?失造成涵洞?口坍塌改制?和預防建立?了改進的模?型。成果獲?省交通廳三?等獎，授省?經(jīng)貿(mào)委頒發(fā)?優(yōu)秀小組。?年《用二灰?碎石工藝解?決大交通量?路段坑槽挖?補》。當前?交通流量日?益加大，而?公路因基層?薄弱造成前?修后壞，不?能保證公路?暢通。此改?革的成功解?決這一難題?，添補了養(yǎng)?護挖補的一?項空白。獲?省交通廳成?果三等獎，?被省經(jīng)貿(mào)委?等五___?授予優(yōu)秀小?組稱號。年?《內(nèi)吸式公?路清掃機的?研制》通過?列問題，解?決重點難點?的三次循環(huán)?的試制終于?成功。研制?的清掃機比?人力清掃效?率提高了倍?。得到了_?__部的嘉?獎，本人同?時獲___?部頒發(fā)的優(yōu)?秀小組個人?獎。我認?為作為一個?工程技術人?員不但要有?施工的技術?技能，更重?要的是要鉆?研技術，總?結經(jīng)驗，有?施工后果的?預見性和怎?樣掌握施工?方法，保證?不造成施工?弊病的能力?。如：路基?鋪土時每層?均按設計寬?度鋪筑，而?路基施工完?工后則出現(xiàn)?路面邊緣開?裂或不均勻?沉陷現(xiàn)象。?造成無法補?救的損失。?其原因由于?路邊臨近邊?坡，壓路機?不能駛?cè)耄?邊緣每層得?不到充分壓?實造成。為?此我在安排?施工時，重?點加強邊緣?部分碾壓，?并采取將每?側(cè)基層展寬?－厘米來鋪?筑便于壓路?機在邊緣部?分駛?cè)肽雺?。路肩完成?后再將多余?土切除。為?此我負責的?施工段無發(fā)?生邊緣開裂?、漏水、沉?陷現(xiàn)象。?年以來負責?新建公路公?里。其中：?___路公?里，___?路___段?公里，__?_段公里，?___段公?里，___?段公里，_?__路延伸?線公里。?效益是工程?施工的生命?線。在保證?質(zhì)量的前提?下，我在施?工中總是把?效益放在重?要位置。為?此我不斷改?進施工管理?，提高勞動?生產(chǎn)效率，?提高機械設?備利用率，?降低材料消?耗，充分發(fā)?揮公路工程?資金的最佳?使用效能。?根據(jù)公路工?程的特點，?我在年提出?并倡導降低?工程成本的?四條途徑及?九條保證措?施。其一提?高生產(chǎn)效率?是降低工程?成本的主要?途徑。費用?是隨著施工?天數(shù)增加逐?漸上升。因?此要采取如?下措施提高?生產(chǎn)率：⒈?加強計劃管?理。⒉加強?定額管理。?⒊加強施工?人員的技術?培訓，提高?施工能力。?其二節(jié)約材?料費用是降?低成本的另?一條途徑。?因此要采取?如下措施保?證材料費用?的節(jié)約：⒈?控制材料的?采購費用。?⒉加強材料?的收存管理?。⒊合理安?排工程材料?的存放布局?。其三加強?施工機械管?理是減低成?本的有一條?途徑。保證?措施為：⒈?做好機械計?劃安排工作?。⒉做好機?械計時工作?。其四逐步?實現(xiàn)機械化?，特別是專?業(yè)機械化，?以機代勞，?是降低公路?工程成本的?又一條途徑?。我時刻落?實以上途徑?和措施，收?到了豐厚的?投資效益。?使我局的工?程施工走出?了資金困難?的低谷，走?向了良性循?環(huán)。計劃?工作我在領?導的支持和?推行下制定?了內(nèi)部銀行?的計劃管理?制度。即由?計劃科根據(jù)?當月的生產(chǎn)?指標分解到?各養(yǎng)護單位?，再分別依?據(jù)內(nèi)部定額?分別核算個?養(yǎng)護單位的?生產(chǎn)成本。?根據(jù)各單位?的生產(chǎn)指標?下達余生產(chǎn)?成本同額的?資金券。月?底由各養(yǎng)護?單位到財務?科憑券兌現(xiàn)?報銷，無資?金券無法報?銷各單位的?花銷。生產(chǎn)?單位任務完?成不了者，?下月核算追?回資金券。?實行計劃下?達、養(yǎng)護檢?查、財務核?銷一條龍的?管理方法。?同時我將所?能發(fā)生的各?工序及開支?項目都制定?了內(nèi)部定額?，安定額管?理。為此資?金下達和施?工項目透明?，計劃下達?明白，職工?人人清楚，?任務成本匹?配。由此緊?緊控制住了?計劃外項目?和超計劃資?金的發(fā)生，?養(yǎng)護單位在?計劃的執(zhí)行?中由過去花?了算轉(zhuǎn)