2022年施工便道施工方案82548

精編文檔精編文檔..精編文檔.貴州凱里環(huán)城高速公路北段工程K38+966-K60+826.164〔21.860km〕K0+976.789-K6+930〔5.935km〕麻江聯(lián)絡(luò)線施工便道施工方案復(fù)核：中國(guó)電建凱里環(huán)城高速公路北段PPP工程EPC總承包四分部2021年10月18日目錄TOC\o"1-3"\h\u21886一、編制依據(jù)、原那么 -1-112251.1編制依據(jù) -1-47231.2施工原那么 -1-23570二、總體說(shuō)明 -2-60472.1工程范圍 -2-106642.2主要施工內(nèi)容 -2-15278三、施工規(guī)劃及布置 -3-109233.1線路規(guī)劃 -3-138813.1.14-1-1#施工便道 -3-294223.1.24-1-2#施工便道 -4-91863.1.34-1-3#施工便道 -5-31383.1.44-1-4#施工便道 -6-41253.1.54-1-5#施工便道 -7-3903.1.64-1-6#施工便道 -8-231783.1.74-1-4#施工便道 -8-69633.1.84-1-8#施工便道 -9-153033.1.94-1-9#施工便道 -10-85263.1.104-1-10#施工便道 -11-36163.1.114-1-11#施工便道 -12-219913.1.124-1-12#施工便道 -13-247213.1.134-1-13#施工便道 -14-134493.2排水系統(tǒng) -15-202133.2.1邊溝 -15-98103.2.2截水溝 -15-123263.2.3管涵 -16-60183.2.4灌溉水溝、水渠 -16-297213.3防護(hù)系統(tǒng) -16-7043.3.1擋土墻 -16-51763.3.2邊坡防護(hù) -17-264833.4交通標(biāo)示標(biāo)牌 -17-222853.5維修保養(yǎng) -18-3026四、主要工程量 -19-25718五、施工方法及施工工藝 -19-124525.1施工順序 -20-227785.2施工方法及施工工藝 -20-193955.2.1測(cè)量定線 -20-145205.2.2地形測(cè)量 -20-183915.2.3土石方開挖及回填 -20-262895.2.4擋墻 -22-314725.2.5管涵 -27-111335.2.6路面 -29-212205.2.7排水邊溝、截水溝 -32-283435.3施工便橋 -33-280565.4交通警示牌 -35-8344六、資源配置 -35-175696.1主要施工人員 -35-321556.2主要施工機(jī)械設(shè)備 -36-3808七、平安、質(zhì)量及文明施工保證措施 -36-256387.1施工平安保證措施 -36-204847.2施工質(zhì)量保證措施 -38-298307.2.1路基土石方施工質(zhì)量保證措施 -38-33547.2.2防護(hù)工程施工質(zhì)量保證措施 -39-137637.4文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 -40-57727.4.1文明施工措施 -40-36047.4.2環(huán)境保護(hù)措施 -41-附：施工便道布置圖施工便道施工方案一、編制依據(jù)、原那么1.1編制依據(jù)1、貴州凱里繞城高速公路工程招標(biāo)文件、工程量清單、設(shè)計(jì)圖紙等及現(xiàn)場(chǎng)考察所獲得的有關(guān)地形、水文、地質(zhì)、交通、電力等資料；2、本公司施工類似工程所累積的相關(guān)經(jīng)驗(yàn)及現(xiàn)有技術(shù)裝備和施工能力；3、業(yè)主相關(guān)合同文件要求；4、相關(guān)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)；5、?凱里環(huán)城高速公路北段工地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化?；1.2施工原那么1、施工現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)保證暢通，并與現(xiàn)場(chǎng)的存放場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、施工設(shè)備等位置相協(xié)調(diào)，以滿足施工車輛的行車速度、密度、載質(zhì)量等要求。2、便道宜利用永久性道路，橋梁施工便道宜建在永久用地范圍內(nèi)。3、施工便道應(yīng)盡量防止與既有鐵路、公路平面交叉。便道干線不宜占用路基，特殊地段短期占用路基時(shí)，應(yīng)明確臨時(shí)過(guò)渡性措施，盡量緩解干擾4、施工便道應(yīng)做好臨邊防護(hù)，設(shè)置明顯的警示標(biāo)志，在急彎或特殊路段應(yīng)提前增設(shè)相關(guān)標(biāo)志，并合理限速。5、根據(jù)地形條件確定平縱線形及路基斷面寬度。便道最大縱坡不宜大于9％，山嶺重丘區(qū)可適當(dāng)調(diào)整。挖方和低填路段縱坡不小于0.3％，便道坡率不小于1:0.5。單車道寬度不小于3.5m，路基寬度不小于4.5m，原那么上每100m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置一條長(zhǎng)20m、路面寬度不小于5.5m的錯(cuò)車道。6、便道土質(zhì)路基地段基層為不小于20cm厚的片〔碎〕石墊層。挖方石質(zhì)地段路基外表應(yīng)鋪泥結(jié)碎石找平。在軟土或水田地帶，基底拋填片石或用三七灰土換填處理并做必要的防護(hù)。各場(chǎng)〔站、區(qū)〕、重點(diǎn)工程施工等大型作業(yè)區(qū)，進(jìn)出場(chǎng)的便道200m范圍應(yīng)進(jìn)行硬化。7、便道經(jīng)過(guò)水溝地段，應(yīng)埋置鋼筋混凝土涵管或設(shè)置過(guò)水路面，做到排水暢通。8、施工便道設(shè)置排水溝，溝底寬度和深度不小于30cm，水溝依地勢(shì)而走，單側(cè)或雙側(cè)，以確保排水暢通。9、便道路面應(yīng)保持道路路況完好，確保行車平安。二、總體說(shuō)明2.1工程范圍本工區(qū)施工范圍〔K+L線〕全長(zhǎng)9587.211米，其中主線：K38+966~K42+600長(zhǎng)3634米，麻江聯(lián)絡(luò)線：LK0+976.789~LK6+930長(zhǎng)5953.211米。2.2主要施工內(nèi)容本工區(qū)主要施工內(nèi)容為：1、路基工程〔土石方挖填、涵洞工程、防護(hù)及排水工程〕：挖方142.25萬(wàn)m3，填方123.53萬(wàn)m3，涵洞13道。2、橋梁工程〔根底工程、下部工程、上部工程及附屬工程〕：大橋8座：麻關(guān)井大橋、干田坡大橋、楓香坪大橋、小龍洞大橋、大龍洞1號(hào)大橋、大龍洞2號(hào)大橋、九塊田大橋、龍角1號(hào)大橋。中橋3座：張公橋中橋、干田坡中橋、爐山互通匝E橋。3、隧道工程〔開挖、支護(hù)、襯砌及附屬〕：主線洛邦隧道〔只施工到隧道中心里程〕，麻江聯(lián)絡(luò)線大龍洞隧道、龍角1號(hào)隧道。主要工程量有混凝土36萬(wàn)m3、鋼筋3.332萬(wàn)噸。結(jié)合我工區(qū)工作點(diǎn)分布情況，為滿足各項(xiàng)工程的正常開展，盡量以原有機(jī)耕道為根底，設(shè)置13條施工便道，途中有圓管涵xx道，原有拱橋加固一座。三、施工規(guī)劃及布置施工場(chǎng)地按“方便施工、少占地、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)〞的原那么進(jìn)行布置，按照少占良田的要求進(jìn)行選址、規(guī)劃。在滿足施工的條件下，做到文明施工和環(huán)境保護(hù)達(dá)標(biāo)。3.1線路規(guī)劃3.1.14-1-1#施工便道1、路線由爐下公路干壩村位置〔麻關(guān)井大橋小里程方向〕，沿施工紅線范圍內(nèi)布設(shè)，接往洛邦隧道進(jìn)口臨建處位置。2、功能主要滿足洛邦隧道進(jìn)口施工段洞渣運(yùn)輸、張公橋中橋施工的機(jī)械及材料運(yùn)輸、麻關(guān)井大橋0#橋臺(tái)至洛邦隧道進(jìn)口段路基工程施工、麻關(guān)井大橋0#橋臺(tái)和1#橋墩施工的機(jī)械及材料運(yùn)輸。3、擬建標(biāo)準(zhǔn)線路總長(zhǎng)：480m；路面寬度：4.5m；路面結(jié)構(gòu)：普通段長(zhǎng)429m，為40cm厚泥結(jié)碎石；特殊段〔陡坡或窄路〕長(zhǎng)51m，為20cm厚泥結(jié)碎石基層+20cm厚C20砼面層。4、占地總占地2058㎡，施工紅線內(nèi)占1930.5㎡，紅線外占地127.5㎡。5、特殊路段處理途中張公橋中橋位置有一條小溪，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀察及詢問(wèn)當(dāng)?shù)卮迕窳私獾乃髑闆r，需設(shè)置2×直徑1000mm管涵一道，長(zhǎng)約40m；路線縱坡較大〔約12%〕，路面需進(jìn)行硬化處理，長(zhǎng)度約為51m。3.1.24-1-2#施工便道1、路線由爐下公路干壩村位置〔麻關(guān)井大橋跨爐下公路處〕，沿麻關(guān)井大橋前進(jìn)方向通往爐山互通處，同時(shí)接入預(yù)制梁場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)便道。2、功能主要滿足麻關(guān)井大橋2#橋墩至13#橋臺(tái)施工機(jī)械及材料運(yùn)輸、洛邦隧道出渣至爐山互通填方使用。3、擬建標(biāo)準(zhǔn)路線總長(zhǎng)：642m；路面寬度：4.5m；路面結(jié)構(gòu)：20cm厚泥結(jié)碎石基層+20cm厚C20砼面層。4、占地總占地5345.5㎡，施工紅線內(nèi)占地1588.5㎡，紅線外占地3757㎡。5、特殊路段處理因此段便道屬于靠山修建，彎多路窄，所以考慮全線硬化。根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置會(huì)車道，在原有寬度根底上加寬3.5m，長(zhǎng)20m，本條便道設(shè)置3個(gè)會(huì)車道。3.1.34-1-3#施工便道1、路線由爐下公路干田坡村位置處經(jīng)原有土路通往預(yù)制梁場(chǎng)〔主線K39+240處〕，可由梁場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)道路接通4-1-2#施工便道。2、功能作為梁場(chǎng)機(jī)械及材料運(yùn)輸?shù)闹饕缆贰?、擬建標(biāo)準(zhǔn)路線總長(zhǎng)：249m；路面寬度：6m；路面結(jié)構(gòu)：20cm厚泥結(jié)碎石基層+20cm厚C20砼面層。4、占地總占地996㎡，施工紅線內(nèi)占地0㎡，紅線外占地996㎡。5、特殊路段處理因本便道是本工區(qū)預(yù)制梁場(chǎng)進(jìn)出場(chǎng)的主要道路，需通過(guò)大型機(jī)械設(shè)備，所以建設(shè)為6m寬，路面全部硬化。3.1.44-1-4#施工便道1、路線由爐下公路干田坡村位置處經(jīng)原有土路通往干田坡大橋大樁號(hào)端位置〔麻江聯(lián)絡(luò)線LK1+800處〕。2、功能主要作為干田坡大橋施工機(jī)械及材料運(yùn)輸使用。3、擬建標(biāo)準(zhǔn)路線總長(zhǎng)：966m；路面寬度：4.5m；路面結(jié)構(gòu)：普通段長(zhǎng)766m，為40cm厚泥結(jié)碎石；特殊段〔陡坡或窄路〕長(zhǎng)200m，為20cm厚泥結(jié)碎石基層+20cm厚C20砼面層。4、占地總占地2898㎡，施工紅線內(nèi)占地0㎡，紅線外占地2898㎡。5、特殊路段處理本便道終點(diǎn)段坡陡，需進(jìn)行路面硬化，長(zhǎng)約200m。根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置會(huì)車道，在原有寬度根底上加寬3.5m，長(zhǎng)20m，本條便道設(shè)置5個(gè)會(huì)車道。3.1.54-1-5#施工便道1、路線由4-1-4#施工便道730米位置處經(jīng)原有土路通往楓香坪大橋小樁號(hào)端位置〔麻江聯(lián)絡(luò)線LK2+280處〕。2、功能主要作為楓香坪大橋小樁號(hào)端施工機(jī)械及材料運(yùn)輸使用。3、擬建標(biāo)準(zhǔn)路線總長(zhǎng)：396m；路面寬度：4.5m；路面結(jié)構(gòu)：20cm厚泥結(jié)碎石基層+20cm厚C20砼面層。4、占地總占地1782.5㎡，施工紅線內(nèi)占地197.5㎡，紅線外占地1585㎡。5、特殊路段處理本便道全路段坡陡彎急，需進(jìn)行路面硬化。根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置會(huì)車道，在原有寬度根底上加寬3.5m，長(zhǎng)20m，本條便道設(shè)置2個(gè)會(huì)車道。3.1.64-1-6#施工便道1、路線由楓香坪大橋中心〔LK1+300〕處新建道路，再經(jīng)原有土路接通4-1-7#施工便道。2、功能主要作為楓香坪大橋大樁號(hào)端施工機(jī)械及材料運(yùn)輸使用。3、擬建標(biāo)準(zhǔn)路線總長(zhǎng)：485m；路面寬度：4.5m；路面結(jié)構(gòu)：20cm厚泥結(jié)碎石基層+20cm厚C20砼面層。4、占地總占地4375㎡，施工紅線內(nèi)占地0㎡，紅線外占地4375㎡。5、特殊路段處理本便道全路段坡陡，需進(jìn)行路面硬化。根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置會(huì)車道，在原有寬度根底上加寬3.5m，長(zhǎng)20m，本條便道設(shè)置2個(gè)會(huì)車道。3.1.74-1-4#施工便道1、路線由4-1-6#施工便道終點(diǎn)位置新修道路通往小龍洞大橋小樁號(hào)端位置〔麻江聯(lián)絡(luò)線LK2+700處〕，再經(jīng)小龍洞大橋接通4-1-8#施工便道。2、功能主要作為小龍洞大橋施工機(jī)械及材料運(yùn)輸使用，接通4-1-6#施工便道。3、擬建標(biāo)準(zhǔn)路線總長(zhǎng)：255m；路面寬度：4.5m；路面結(jié)構(gòu)：普通段長(zhǎng)155m，為40cm厚泥結(jié)碎石；特殊段〔陡坡或窄路〕長(zhǎng)100m，為20cm厚泥結(jié)碎石基層+20cm厚C20砼面層。4、占地總占地2509㎡，施工紅線內(nèi)占地1930㎡，紅線外占地579㎡。5、特殊路段處理本便道跨山溝段路基需進(jìn)行路面硬化，長(zhǎng)約100m。便道需跨過(guò)一條山溝，在山溝位置設(shè)置直徑1000mm管涵一道，長(zhǎng)約30m。根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置會(huì)車道，在原有寬度根底上加寬3.5m，長(zhǎng)20m，本條便道設(shè)置1個(gè)會(huì)車道。3.1.84-1-8#施工便道1、路線由爐下公路大龍洞村位置處經(jīng)原有土路通往小龍洞大橋大樁號(hào)端位置〔麻江聯(lián)絡(luò)線LK3+050處〕，接通4-1-7#施工便道與4-1-9#施工便道。2、功能主要作為接通4-1-7#施工便道與4-1-9#施工便道，屬于主要通道。3、擬建標(biāo)準(zhǔn)路線總長(zhǎng)：3045m；路面寬度：6.0m；路面結(jié)構(gòu)：普通段長(zhǎng)1645m，為40cm厚泥結(jié)碎石；特殊段〔陡坡或窄路〕長(zhǎng)1400m，為20cm厚泥結(jié)碎石基層+20cm厚C20砼面層。4、占地總占地9135㎡，施工紅線內(nèi)占地0㎡，紅線外占地9135㎡。5、特殊路段處理本便道內(nèi)多處路段坡陡彎急，需進(jìn)行路面硬化，長(zhǎng)約1400m。便道內(nèi)有一座拱形石橋，我方施工車輛都屬重型車輛，需對(duì)原有橋梁進(jìn)行加固處理。根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置會(huì)車道，在原有寬度根底上加寬3.5m，長(zhǎng)20m，本條便道設(shè)置15個(gè)會(huì)車道。3.1.94-1-9#施工便道1、路線由4-1-8#施工便道終點(diǎn)位置〔LK3+050〕處新修道路通往接近大龍洞隧道出口位置〔LK4+700左100m〕，途經(jīng)24#棄土場(chǎng)、大龍洞1號(hào)大橋、大龍洞2號(hào)大橋、大龍洞隧道進(jìn)口位置。2、功能主要作為大龍洞1號(hào)大橋、大龍洞2號(hào)大橋、大龍洞隧道進(jìn)口施工機(jī)械及材料的運(yùn)輸作用，及通往24#棄土場(chǎng)道路。3、擬建標(biāo)準(zhǔn)路線總長(zhǎng)：2117m；路面寬度：4.5m；路面結(jié)構(gòu)：普通段長(zhǎng)1317m，為40cm厚泥結(jié)碎石；特殊段〔陡坡或窄路〕長(zhǎng)800m，為20cm厚泥結(jié)碎石基層+20cm厚C20砼面層。4、占地總占地22120㎡，施工紅線內(nèi)占地7920㎡，紅線外占地14200㎡。5、特殊路段處理本便道內(nèi)多處路段坡陡彎急，需進(jìn)行路面硬化，長(zhǎng)約800m。便道內(nèi)小龍洞大橋小樁號(hào)〔LK3+520〕處有一條水溝，需設(shè)置2×直徑1000mm管涵一道，長(zhǎng)約60m；大龍洞大橋大樁號(hào)端〔LK4+300〕處有一條小溪，需設(shè)置4×直徑1000mm管涵一道，長(zhǎng)約90m。根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置會(huì)車道，在原有寬度根底上加寬3.5m，長(zhǎng)20m，本條便道設(shè)置12個(gè)會(huì)車道。3.1.104-1-10#施工便道1、路線由4-1-9#施工便道終點(diǎn)位置〔LK4+700〕處利用原有土路〔需擴(kuò)建〕加新修道路通往龍角1號(hào)隧道進(jìn)口位置〔LK5+600〕，途經(jīng)26#棄土場(chǎng)、九塊田大橋。2、功能主要作為九塊田大橋施工機(jī)械及材料的運(yùn)輸作用，及龍角1號(hào)隧道通往24#棄土場(chǎng)道路。3、擬建標(biāo)準(zhǔn)路線總長(zhǎng)：1414m；路面寬度：4.5m；路面結(jié)構(gòu)：普通段長(zhǎng)414m，為40cm厚泥結(jié)碎石；特殊段〔陡坡或窄路〕長(zhǎng)1000m，為20cm厚泥結(jié)碎石基層+20cm厚C20砼面層。4、占地總占地17371㎡，施工紅線內(nèi)占地2400㎡，紅線外占地14971㎡。5、特殊路段處理本便道作為龍角1號(hào)隧道出渣的主要道路，為保證隧道施工的正常進(jìn)行，在龍角1號(hào)隧道通往26#棄土場(chǎng)路段將路面進(jìn)行硬化，長(zhǎng)約1000m。便道內(nèi)九塊田大橋〔LK5+400〕處有一條水溝，需設(shè)置2×直徑1000mm管涵一道，長(zhǎng)約80m。根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置會(huì)車道，在原有寬度根底上加寬3.5m，長(zhǎng)20m，本條便道設(shè)置10個(gè)會(huì)車道。3.1.114-1-11#施工便道1、路線由4-1-9#施工便道終點(diǎn)位置〔LK4+700〕處借用原有土路〔需擴(kuò)建〕，再經(jīng)原有混凝土路〔長(zhǎng)740m，寬4m〕接通4-1-12#施工便道〔LK6+000處〕。2、功能主要為接通4-1-12#便道。3、擬建標(biāo)準(zhǔn)路線總長(zhǎng)：2021m；路面寬度：4.5m；路面結(jié)構(gòu)：普通段長(zhǎng)373m，為40cm厚泥結(jié)碎石；特殊段〔陡坡或窄路〕長(zhǎng)900m，為20cm厚泥結(jié)碎石基層+20cm厚C20砼面層；原有混凝土路面為15cm厚〔砼標(biāo)號(hào)未知〕。4、占地總占地5012㎡，施工紅線內(nèi)占地0㎡，紅線外占地5012㎡。5、特殊路段處理本便道內(nèi)多處路段坡陡彎急，需進(jìn)行路面硬化，長(zhǎng)約900m。根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置會(huì)車道，在原有寬度根底上加寬3.5m，長(zhǎng)20m，本條便道設(shè)置10個(gè)會(huì)車道。3.1.124-1-12#施工便道1、路線由4-1-11#施工便道終點(diǎn)位置〔LK6+000〕處借用原有土路〔需擴(kuò)建〕加新修道路通往龍角1號(hào)大橋大樁號(hào)端〔本合同段終點(diǎn)〕，途經(jīng)龍角1號(hào)大橋小樁號(hào)端、龍角1號(hào)隧道出口位置。2、功能主要作為龍角1號(hào)大橋施工機(jī)械及材料的運(yùn)輸作用。3、擬建標(biāo)準(zhǔn)路線總長(zhǎng)：1650m；路面寬度：4.5m；路面結(jié)構(gòu)：普通段長(zhǎng)350m，為40cm厚泥結(jié)碎石；特殊段〔陡坡或窄路〕長(zhǎng)1300m，為20cm厚泥結(jié)碎石基層+20cm厚C20砼面層。4、占地總占地22570㎡，施工紅線內(nèi)占地2160㎡，紅線外占地20410㎡。5、特殊路段處理本便道內(nèi)多處路段坡陡彎急，需進(jìn)行路面硬化，長(zhǎng)約1300m。便道內(nèi)龍角1號(hào)大橋〔LK6+700〕處有一條水溝，需設(shè)置1×直徑1000mm管涵一道，長(zhǎng)約60m。根據(jù)實(shí)際情況設(shè)置會(huì)車道，在原有寬度根底上加寬3.5m，長(zhǎng)20m，本條便道設(shè)置8個(gè)會(huì)車道。3.1.134-1-13#施工便道1、路線由4-1-12#施工便道850米處新修道路通往龍角1號(hào)隧道出口處。2、功能可作為龍角1號(hào)隧道小型施工機(jī)械及材料的運(yùn)輸作用。3、擬建標(biāo)準(zhǔn)路線總長(zhǎng)：200m；路面寬度：4.5m；路面結(jié)構(gòu)：20cm厚泥結(jié)碎石基層+20cm厚C20砼面層。4、占地總占地2600㎡，施工紅線內(nèi)占地0㎡，紅線外占地2600㎡。5、特殊路段處理本便道內(nèi)多處路段坡陡彎急，路面全部硬化，長(zhǎng)約200m。3.2排水系統(tǒng)3.2.1邊溝為防止山水流下浸泡路基，屬于挖方的位置必須設(shè)置排水邊溝，以保障施工便道的正常使用。為節(jié)約臨建施工本錢，邊溝采用C20砼直接攤鋪澆筑的方式施工，凈空尺寸為頂寬50cm×溝深30cm×底寬30cm，溝內(nèi)外表采用人工收漿抹平，到達(dá)封水的效果，在道路路面施工完成后緊隨施工。3.2.2截水溝沿線多處屬土方挖方邊坡，為防止雨水沖刷邊坡造成塌方，需在坡頂設(shè)置截水溝。截水溝按凈空尺寸頂寬50cm×溝深30cm×底寬30cm進(jìn)行施工，底層采用C20砼澆筑10cm厚，墻身采用漿砌片石或水泥磚砌筑30cm厚。設(shè)置位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定，具體做法見(jiàn)?施工便道布置圖?。3.2.3管涵施工便道路線途中多處跨水溝、水渠、小溪，需設(shè)置管涵，采用直徑500mm、800mm、1000mm三種型號(hào)的鋼筋砼涵管，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)置管涵位置及管徑規(guī)格。具體施工方法見(jiàn)?施工便道布置圖?。3.2.4灌溉水溝、水渠考慮施工便道少占地的原那么，施工便道盡量沿平緩地勢(shì)修建，難免不會(huì)破壞原有的灌溉用水溝、水渠。我方全面考慮到灌溉溝渠對(duì)村民的重要性，在施工便道施工完成后及時(shí)對(duì)沿線損壞的灌溉溝渠進(jìn)行恢復(fù)、改移。主要采用3種形式進(jìn)行恢復(fù)、改移：〔1〕土溝：對(duì)水流較小、需求量不是太大的溝渠，直接采用人工挖土溝的方式進(jìn)行恢復(fù)、改移。土溝形成后保證水流的暢通及兩邊土壁的穩(wěn)定性?！?〕漿砌溝：對(duì)水流中等、需求量適中的溝渠，采用漿砌磚或漿砌片石的方式恢復(fù)、改移。水溝施工完成后保證溝壁三面的密封性，保證不會(huì)浸水?！?〕砼澆筑：對(duì)原本就是大型的溝渠，采用立模澆筑片石砼的方式恢復(fù)、改移。澆筑時(shí)嚴(yán)格按照公路工程片石砼施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行施工。3.3防護(hù)系統(tǒng)3.3.1擋土墻依照少占地、控制施工本錢的原那么，宜為了保證施工便道的縱坡盡量平緩，減少挖填方量。施工便道在經(jīng)過(guò)窄路或有耕地的地段設(shè)置擋土墻，一是保證施工便道的寬度滿足施工車輛行駛要求，二是盡量少占用農(nóng)田與耕地。擬采用立模澆筑C20片石砼的方式進(jìn)行施工，5m及以下高度的地方采用一般路肩墻做法，個(gè)別特殊地段5m及以上高度的地方采用衡重式擋土墻進(jìn)行施工?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置擋土墻的位置及設(shè)置高度需經(jīng)過(guò)業(yè)主方確認(rèn)并同意，擋土墻詳細(xì)尺寸及做法見(jiàn)?施工便道布置圖?。3.3.2邊坡防護(hù)1、挖方邊坡對(duì)原地質(zhì)穩(wěn)定的巖層邊坡可不做坡面防護(hù)處理，只需在坡頂做好截水溝即可。對(duì)地質(zhì)不穩(wěn)定〔松散、土質(zhì)〕的邊坡需做必要的坡面防護(hù)措施。擬采用掛網(wǎng)錨噴的方式進(jìn)行防護(hù)，以直徑25mm長(zhǎng)3m的HRB400鋼筋作為錨桿，直徑6.5mmHPB鋼筋制作鋼筋網(wǎng)片，具體做法見(jiàn)?施工便道布置圖?。2、填方邊坡填方邊坡按1:1.5的坡比進(jìn)行填筑已能保證填方的穩(wěn)定性，但為了防止雨水沖刷邊坡造成垮塌，擬采用噴播植草的方式進(jìn)行防護(hù)，具體做法見(jiàn)?施工便道布置圖?。3.4交通標(biāo)示標(biāo)牌1、施工便道出入口、交叉口設(shè)置明顯的平安警示標(biāo)志，便道交叉口設(shè)置交通導(dǎo)行標(biāo)志牌。2、重要危險(xiǎn)路段設(shè)有專人看守，并嚴(yán)格按照平安分級(jí)制度設(shè)置警示牌和警示帶。施工便道出入口、交叉口設(shè)置警示、警告標(biāo)志，采用與平安等級(jí)制度相應(yīng)的顏色設(shè)置。3、便道途徑的村莊、交叉口、交通繁忙路段、危險(xiǎn)地段設(shè)置交通指示、警告標(biāo)識(shí)牌。4、夜間施工路口、村莊附近設(shè)置警示反光標(biāo)志或照明燈具等，燈光必須明亮滿足施工和通行的要求，照明由專業(yè)電工管理。5、跨路施工、施工便道危險(xiǎn)路段設(shè)專職交通協(xié)管員，負(fù)責(zé)維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)交通秩序。同時(shí)設(shè)專職平安員負(fù)責(zé)監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)的平安管理，并及時(shí)維護(hù)交通平安設(shè)施。協(xié)管員著黃色反光背心。6、施工便道保持暢通，靠近河流和陡壁處的便道，設(shè)置護(hù)欄和明顯的警示、警告標(biāo)識(shí)、防撞墩等。3.5維修保養(yǎng)1、天氣枯燥，易起粉塵時(shí)，采用灑水車經(jīng)常灑水，保持路面濕潤(rùn)，嚴(yán)禁塵土飛揚(yáng)，污染環(huán)境；村莊旁邊應(yīng)加強(qiáng)灑水，做到不影響村民生活。2、保持路面平整，如出現(xiàn)坑洼，立即用碎石修補(bǔ)填筑并碾壓平整。3、設(shè)置排水溝，保證雨季時(shí)便道不被雨水浸泡。4、雨后便道路面如出現(xiàn)泥濘狀態(tài)，應(yīng)立即用推土機(jī)將路面的泥濘局部去除，并鋪筑碎石補(bǔ)填，再用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，保證便道順暢。5、對(duì)便道上設(shè)置的警示標(biāo)志和夜間警示標(biāo)志進(jìn)行維護(hù)。6、借用原有砼路面段，如有損壞，那么按我方施工便道砼路面標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修復(fù)，修復(fù)養(yǎng)護(hù)期間在兩端開闊地帶或會(huì)車道位置設(shè)置警示標(biāo)志，防止車輛對(duì)未養(yǎng)護(hù)完成的砼路面產(chǎn)生損壞而造成二次修復(fù)。四、主要工程量施工便道施工主要工程量見(jiàn)表4-1。表4-1施工便道施工工程量表序號(hào)工程名稱單位數(shù)量備注1征地㎡81137施工紅線外2挖方m31983013填方m3167414.3C20混凝土m37242路面硬化4C30混凝土m365便橋加固5片石、碎石m316480路面處理6M7.5漿砌片石m3300特殊路段處理7C20片石砼㎡1600特殊路段處理8砼圓管涵m260直徑1000mm940#A型工字鋼kg5408原有便橋加固10鋼筋T5說(shuō)明：本表工程數(shù)量為估算數(shù)量，實(shí)際數(shù)量以現(xiàn)場(chǎng)收方數(shù)量為準(zhǔn)。五、施工方法及施工工藝根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際與現(xiàn)場(chǎng)具體情況，為確保平安和工期、質(zhì)量控制，注重環(huán)保工作等有效開展，制定以下施工方案。5.1施工順序測(cè)量定線地形測(cè)量土石方開挖特殊路段處理路面施工5.2施工方法及施工工藝5.2.1測(cè)量定線測(cè)量定線采用現(xiàn)場(chǎng)踏勘定線，按照最大坡度不超過(guò)9%規(guī)定，盡量多利用現(xiàn)有道路，少占用耕地及林地。5.2.2地形測(cè)量經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘定線后，采用機(jī)械清表，清表寬度6.5米，清表厚度30cm。清表后進(jìn)行原始地形測(cè)量。繪制地形圖，確定道路具體位置及坡度。計(jì)算開挖、回填的土石方量。5.2.3土石方開挖及回填1、土方開挖〔1〕先將地表植被去除，采用挖掘機(jī)清理人工配合施工。〔2〕邊坡開挖前應(yīng)先做好坡頂截水溝，截水溝采用人工開挖，采用C20砼鋪底，厚10cm，漿砌片石或砌磚砌筑墻身，厚30cm，凈空尺寸按底寬30cm×溝深30cm×頂寬50cm施工。〔3〕開挖及運(yùn)輸采用機(jī)械化作業(yè)，運(yùn)距在100m以內(nèi)時(shí)以推土機(jī)施工，運(yùn)距在100m以上時(shí)采用挖掘機(jī)配以自卸汽車施工。〔4〕當(dāng)挖到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，對(duì)場(chǎng)地局部的土基整體強(qiáng)度和壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)。如場(chǎng)地土質(zhì)不符合要求，那么將其全部挖除，另取合格填料，分層攤鋪、碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。如場(chǎng)地土質(zhì)符合要求僅密實(shí)度缺乏，那么視其含水量問(wèn)題，采用翻松、晾曬、碾壓等處理措施，使其到達(dá)設(shè)計(jì)要求。開挖過(guò)程中采取措施保證邊坡穩(wěn)定。開挖至邊坡線前，按設(shè)計(jì)邊坡率計(jì)算出預(yù)留寬度，以保證刷坡過(guò)程中設(shè)計(jì)邊坡線外的圖層不受到擾動(dòng)?！?〕開挖方法對(duì)較短的地段采用橫挖方法，深度不大時(shí)，一次挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高；深度較大時(shí)，分成幾個(gè)臺(tái)階進(jìn)行開挖。對(duì)較長(zhǎng)的地段采用縱挖法，其地段寬度、深度不大時(shí)，按橫斷面全寬縱向分層開挖；對(duì)寬度、深度較大的地段，采用通道式縱挖法開挖。對(duì)超長(zhǎng)地段，采用分段縱挖法開挖。2、石方開挖〔1〕對(duì)于松散路段石方直接用機(jī)械開挖，使用大型山推自帶的松土器將松散石方鉤松，再用挖機(jī)挖除清運(yùn)；堅(jiān)硬且整體性較好的石方開挖只能采用液壓破碎錘破碎施工。〔2〕從開挖面往下分段整修，每下挖2～3m，宜對(duì)新開挖邊坡刷坡，同時(shí)去除危石和松動(dòng)石塊?！?〕破碎錘破碎時(shí)挖機(jī)配合，去除破碎巖體，并將已破碎的巖體裝車，運(yùn)輸車輛采用自卸車，運(yùn)至指定地點(diǎn)，直至該段邊坡坡面成型并且場(chǎng)地標(biāo)高到達(dá)設(shè)計(jì)要求。3、路基回填〔1〕地表有積水、有地下水滲出的地方及土質(zhì)較軟的地方采用換填法進(jìn)行處理：先將松散土體挖出，用開挖密實(shí)性較好的土質(zhì)進(jìn)行回填，對(duì)含水率過(guò)大和有地下水的土體，先將過(guò)濕土體挖出，有地下水時(shí)設(shè)置碎石盲溝對(duì)地下水進(jìn)行引排，在地下水位以下局部采用片石、碎石換填壓實(shí)，高出地下水位的局部再采用開挖密實(shí)性較好的土質(zhì)進(jìn)行回填壓實(shí)?！?〕場(chǎng)地回填局局部層碾壓回填，分層厚30cm，平地機(jī)平整后采用18T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)度均到達(dá)90%以上，回填土全部采用表層以下較好的土質(zhì)回填。填土材料符合以下規(guī)定：①碎石、土石混合材料和石渣，可作為臨時(shí)道路材料。②含水量符合壓實(shí)要求的粘性土，可做各層地填料。③草皮、淤泥質(zhì)土及不穩(wěn)定材料，不能用于填筑路基?！?〕填筑完成后定時(shí)進(jìn)行沉降觀察，滿足要求后才能進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層的施工。5.2.4擋墻對(duì)局部半填半挖路段，對(duì)填方一側(cè)采用機(jī)械清理外表至基巖層，采用C20片石砼澆筑擋墻。石料采用現(xiàn)場(chǎng)石方開挖的堅(jiān)實(shí)，無(wú)風(fēng)化剝落或裂紋，外表無(wú)污垢。砼采用本分部bha-4-1#拌和站拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。1、基坑開挖采用1.2m3斗容量的液壓挖掘機(jī)一臺(tái)進(jìn)行基槽開挖，開挖長(zhǎng)度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況進(jìn)行分段開挖，每段15或20米。機(jī)械開挖至巖層后對(duì)地基承載力測(cè)量，如承載力符合要求，那么用人工清底，按設(shè)計(jì)的基底橫坡進(jìn)行平整；如承載力不滿足要求時(shí)，那么繼續(xù)往下挖，直至合格為止。2、根底施工〔1〕片石混凝土采用沿槽澆筑，澆筑過(guò)程中,選用商品砼，嚴(yán)格控制配合比,砼中片石的摻量控制在25%范圍以內(nèi)。片石用人工擺放，分散布置?！?〕采用插入式50型振動(dòng)棒進(jìn)行振搗，砼振搗密實(shí)，振搗過(guò)程中快插慢抽。無(wú)漏振，無(wú)蜂窩麻面等?！?〕砼澆筑完成后及時(shí)養(yǎng)護(hù)，防止由于內(nèi)外溫差過(guò)大而產(chǎn)生砼收縮開裂。3、墻身澆筑〔1〕根底澆筑且養(yǎng)護(hù)完成后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖及現(xiàn)場(chǎng)高程放出擋墻澆筑邊線。〔2〕模板①模板采用膠合木模板，禁止使用有缺角、破損的模板。②保證混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各局部設(shè)計(jì)形狀尺寸和相互間位置正確。③具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能承受新澆筑混凝土的重力側(cè)壓力及施工中可能產(chǎn)生的各項(xiàng)負(fù)荷。④模板的接縫不漏漿；在澆筑砼前，木模板澆水濕潤(rùn)，但模板內(nèi)不得有積水。⑤模板與砼的接觸面清理干凈并涂刷脫膜劑，但不影響模板結(jié)構(gòu)性能。模板使用后按規(guī)定修整保存。⑥模板之間粘貼雙面不干膠帶，以減小模板縫防止漏漿，以保證砼面的觀感質(zhì)量。⑦模板采用M14×500螺栓與預(yù)埋鋼筋拉結(jié)配D48×3.5鋼架管橫、豎龍骨加固，并配以大號(hào)蝶形卡緊固，對(duì)拉螺桿按1000×500的間距布置，設(shè)置時(shí)將泄水孔位置與螺桿緊貼布置,以防扔填片石碰壞PVC管.緊貼模板的豎向龍骨間距不大于300mm。〔3〕腳手架搭設(shè)①采用雙排扣件式鋼管腳手架，鋼管為Φ48×3.5，Q235鋼，橫距1.2米,縱距1.8米,步距1.8米,每12-15米設(shè)剪刀撐一道.立桿底設(shè)墊木,面積不小于0.1m縱向掃地桿距底座下皮200mm，并需按標(biāo)準(zhǔn)要求搭設(shè)密目平安網(wǎng)。②單管立柱上的對(duì)接扣件交錯(cuò)布置，兩個(gè)相鄰立柱接頭不設(shè)在同步同跨內(nèi)，在高度方向錯(cuò)開不小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點(diǎn)的距離不大于步距的1/3。搭接長(zhǎng)度≥1m，不小于兩個(gè)旋轉(zhuǎn)扣件固定端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不小于100mm。〔4〕澆筑砼①混凝土澆筑前做好如下準(zhǔn)備工作：a〕制定澆筑工藝，明確結(jié)構(gòu)分段分塊的間隔澆筑順序〔盡量減少后澆帶或連接縫〕；b〕根據(jù)結(jié)構(gòu)截面尺寸大小研究確定必要的防溫防裂措施；c〕施工前仔細(xì)檢查模版、預(yù)埋件的緊固程度。②澆筑混凝土?xí)r符合以下要求：a〕混凝土分層進(jìn)行澆筑，不得隨意留置施工縫；b〕混凝土澆筑連續(xù)進(jìn)行。當(dāng)因故間歇時(shí)，其間歇時(shí)間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間。不同混凝土的允許間歇時(shí)間應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度、水泥性能。水膠比和外加劑類型等條件通過(guò)試驗(yàn)確定；c)新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質(zhì)間的溫差不大于15℃;d〕在澆筑混凝土過(guò)程中或澆筑完成時(shí)，如混凝土外表泌水較多，須在不擾動(dòng)已澆筑混凝土的條件下，采取措施減少泌水;e)澆筑混凝土期間，應(yīng)設(shè)專人檢查模板穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移位時(shí)應(yīng)及時(shí)處理;f)自高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r，為防止混凝土離析，混凝土傾落高度不超過(guò)2m，以不發(fā)生離析為度;g)在混凝土施工縫處接續(xù)澆筑新混凝土?xí)r，抗?jié)B要求的混凝土結(jié)構(gòu)，施工縫做成凹型、凸型或設(shè)置止水帶。③混凝土振搗a)混凝土澆筑過(guò)程中，隨時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行振搗并使其均勻密實(shí)。振搗采用插入式振搗器垂直點(diǎn)振；b)混凝土振搗過(guò)程中，防止重復(fù)振搗，防止過(guò)振。加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，防止在振搗混凝土過(guò)程中產(chǎn)生漏漿；c)采用機(jī)械振搗混凝土?xí)r，應(yīng)符合以下規(guī)定：采用插入式振搗器振搗混凝土?xí)r，插入式振搗器的移動(dòng)間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內(nèi)的深度宜未50～100mm，與側(cè)模保持50～100mm的距離；當(dāng)振搗完畢需要變換振搗棒在混凝土拌和物中的水平位置時(shí)，邊振動(dòng)邊豎向緩慢提出振動(dòng)棒，不得將振動(dòng)棒放在拌和物內(nèi)平拖。不得用振動(dòng)棒驅(qū)趕混凝土；外表振動(dòng)器的移動(dòng)距離能覆蓋已振動(dòng)局部的邊緣；防止碰撞模板、鋼筋及其他預(yù)埋件；每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間宜為20～30s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、外表呈現(xiàn)浮漿為度，防止過(guò)振、漏振；d)混凝土振搗完成后，及時(shí)修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍并壓光。抹面時(shí)嚴(yán)禁灑水，并防止過(guò)渡操作影響外表層混凝土的質(zhì)量。尤其要注意施工抹面工序的質(zhì)量保證。④填放于混凝土中的片石符合以下要求：a)片石的強(qiáng)度等級(jí)不小于MU30；b)片石的最大尺寸不大于結(jié)構(gòu)最小尺寸的1/4，最小尺寸不小于15cm；c)片石在填放前用水沖洗干凈；d)片石均勻分布安放穩(wěn)妥，片石間凈間距不小于15cm，片石與模板間的凈間距不小于25cm；e)最上層片石頂面應(yīng)覆蓋不小于25cm的混凝土層；f〕片石采用人工擺放的方式進(jìn)行，注意片石不能碰傷模板及PVC管；g〕澆筑完成后，在砼初凝前，將預(yù)埋鋼筋埋入砼中，并在砼接茬面栽少量片石；h〕片石體積不超過(guò)片石混凝土總體積的25%。5.2.5管涵施工工藝：基坑開挖片石換填墊層澆筑管節(jié)安裝澆筑包護(hù)回填1、基坑開挖基坑開挖時(shí)，根據(jù)每個(gè)基坑的地質(zhì)情況，根底所處坑壁的土類來(lái)決定基坑坑壁的坡度。為保證有足夠的工作面，裝模板的活動(dòng)空間，基坑開挖基底根據(jù)排水設(shè)計(jì)和根底模板設(shè)計(jì)所需基坑大小而定，一般基底比設(shè)計(jì)平面尺寸各邊增寬30-100cm，基坑開挖時(shí)保持良好的排水，防止水浸沒(méi)基坑。假設(shè)浸水較大時(shí)在低凹處挖一個(gè)排水坑，比基底低50cm，用水泵及時(shí)將水抽走。根底的開挖采用挖掘機(jī)開挖、自卸汽車運(yùn)土，人工配合開挖。當(dāng)挖掘機(jī)施工至基底設(shè)計(jì)標(biāo)高附近時(shí)，改用人工清理，防止因機(jī)機(jī)械施工擾動(dòng)土層。挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后不得長(zhǎng)時(shí)間暴露，擾動(dòng)或浸泡，而降低其基底承載力?；娱_挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，迅速檢驗(yàn)，采用輕型觸探儀進(jìn)行地基承載力確實(shí)定，如符合標(biāo)準(zhǔn)要求，那么進(jìn)行墊層施工；如不能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求的，繼續(xù)向下挖50cm深度，再使用片石換填，碎石填隙，經(jīng)壓實(shí)前方進(jìn)行根底墊層的施工。2、墊層澆筑基坑開挖完畢并符合標(biāo)準(zhǔn)和圖紙要求后，澆筑C20砼墊層。砼采用bhz-4-1#拌和站拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，搭設(shè)自流槽的方式流入基坑內(nèi)，用平板式振搗器搗實(shí)，人工整平。管節(jié)安裝安裝管節(jié)從下游開始，使接口面向上游。每節(jié)涵管緊貼在墊層根底上，使管涵受力均勻。所有管節(jié)按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)。管涵接頭間的縫隙采用M10砂漿抹封，砂漿層厚5cm、寬20cm，完成后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。4、砼包護(hù)管節(jié)安裝完成后，使用C20砼進(jìn)行包護(hù)，防止管節(jié)移位。沿管涵縱向兩側(cè)支設(shè)木模板，模板距涵管距離不小于30cm，模板接頭縫隙采用膠帶粘貼，地面用砂漿或泡沫劑封住縫隙。砼采用bhz-4-1#拌和站拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，為防止自流方式?jīng)_擊涵管，采用挖機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)方式進(jìn)行澆筑，澆筑時(shí)涵管兩側(cè)對(duì)稱放料，分層澆筑，使用插入式振搗器搗實(shí)，振搗時(shí)振搗器不得觸碰涵管及模板，澆筑高度為1/2涵管直徑。澆筑完成后，及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，在砼強(qiáng)度到達(dá)50%前方可拆模。5、回填經(jīng)檢驗(yàn)證實(shí)圓管涵安裝及接縫符合要求，并其包護(hù)混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%，方可進(jìn)行回填作業(yè)?；靥钔涟从嘘P(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行。涵管兩側(cè)采用透水性材料填筑，每層填筑厚度30cm，人工使用打夯機(jī)夯實(shí)，管頂使用碎石填筑厚50cm寬2倍管徑的碎石層，夯實(shí)前方可進(jìn)行路基回填施工。路基回填在距管頂0～100cm的填筑層內(nèi)只能用人工配合分層填筑，人工夯實(shí)。在回填至100cm以上才能使用機(jī)械壓實(shí)。5.2.6路面1、泥結(jié)碎石路面施工便道路面采用40cm厚泥結(jié)碎石鋪筑時(shí)，使用拌漿法分兩層施工，每層厚20cm，具體施工工藝如下：〔1〕攤鋪碎石：按松鋪厚度用人工配合機(jī)械攤鋪碎石，并灑水，使碎石全部濕潤(rùn)?！?〕鋪土：將規(guī)定用量的土均勻的攤鋪在碎石表層上?！?〕拌和：采用人工配合機(jī)械拌和，拌和一遍后邊拌邊灑水，翻拌3~4遍，以粘土成漿與碎石粘結(jié)在一起為度。〔4〕整型：用平地機(jī)將路面整平，符合路拱要求?！?〕碾壓：整形后用6~8t壓路機(jī)灑水碾壓，使泥漿上冒，至表層時(shí)縫中有一層泥漿即停止碾壓；稍干后再用10~12t壓路機(jī)進(jìn)行收漿碾1遍，隨即撒嵌縫料，再碾壓2~3遍，至外表無(wú)明顯輪跡為止。待第一層穩(wěn)固后立即進(jìn)行第二層的鋪筑，施工方法同第一層。2、砼路面在個(gè)別地段及主要通道需進(jìn)行路面硬化，以保障施工機(jī)械及材料的運(yùn)輸。采用20cm厚泥結(jié)碎石基層+20cm厚C20砼路面的方式施工?！?〕基層：同上述泥結(jié)碎石施工方法相同?！?〕砼面層①測(cè)量放樣測(cè)量人員用全站儀放出樣點(diǎn)，在兩側(cè)基層邊緣外設(shè)鋼筋樁，在鋼筋樁上標(biāo)示出按松浦系數(shù)計(jì)算的面層標(biāo)高，然后拉線標(biāo)示。②模板安裝砼路面的模板全部采用鋼模。因?yàn)殇撃Ｒ鳛榕攀秸駬v器的承重導(dǎo)軌，所以鋼模必須有足夠的剛度，以確保路面的平整度。鋼模用6~8mm厚的槽鋼加工而成，根據(jù)道路路面厚度，采用18cm高度的槽鋼。槽鋼外側(cè)采用三角架斜撐，打鋼筋固定模板，模板安裝過(guò)程中，除按線型和標(biāo)高正確就位外，安裝之后的檢查調(diào)整必不可少。首先，檢查通過(guò)三腳架打在路基的鋼筋是否穩(wěn)固，然后用排式振搗器在安裝好的模板上空振一次，以便檢測(cè)模板是否牢固；其次，檢查模板接頭是否順滑，前后兩塊模板是否有錯(cuò)臺(tái)。如果有錯(cuò)臺(tái)或不順滑的情況，需重新調(diào)整；最后，檢測(cè)模板頂面〔包括接頭處〕是否有凹凸不平的現(xiàn)象，如果有，需用砂輪打磨，確保排式振搗器及收面滾筒的平穩(wěn)性，最終到達(dá)路面平整度的要求。③砼運(yùn)輸砼采用bhz-4-1#拌和站拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，自流入模板內(nèi)的方式進(jìn)行澆筑。砼運(yùn)輸車將砼運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，在開闊地點(diǎn)掉頭倒行至卸料地點(diǎn)，由專人指揮卸料。倒行途中及卸料時(shí)，嚴(yán)禁碰撞鋼模板。④振搗與整平砼通過(guò)人工大面攤鋪完成后，首先使用插入式振搗器對(duì)路面砼進(jìn)行大致振搗。然后開動(dòng)排式振搗器對(duì)砼路面進(jìn)行均勻振搗，排式振搗器為兩根間距40cm的振動(dòng)棒構(gòu)成，以人工拖行方式推移前移，振搗時(shí)人工根據(jù)情況進(jìn)行余料處理或補(bǔ)料，確保振搗后砼外表根本平整，略高于模板頂。再使用直徑16cm內(nèi)部由砼灌注的實(shí)心鋼管滾筒進(jìn)行提漿收面。待砼外表收縮硬化后，進(jìn)行人工抹面，抹面由專門的技術(shù)人員操作，采用灰刀進(jìn)行放射狀的平抹。⑤切縫和拉毛砼切縫時(shí)間必須掌握好，過(guò)早切縫會(huì)造成砼中粗集料脫落，過(guò)遲切縫那么會(huì)產(chǎn)生早期裂縫甚至斷板，因此切縫時(shí)間嚴(yán)格控制。在施工溫度與施工后時(shí)間的乘積到達(dá)300~400℃·H時(shí)開始進(jìn)行，經(jīng)試切后決定。切縫時(shí)先每5m放樁，再?gòu)椌€放樣，并采用定向架引導(dǎo)切割機(jī)行走，使切縫直順，縫深為1/3砼厚度。砼路面澆筑完成后，馬上可進(jìn)行人工拉毛，拉毛要掌握外表抹平干濕度后，才能進(jìn)行拉毛，拉毛深度保證在2mm以上。⑥養(yǎng)護(hù)整平后，及時(shí)對(duì)砼路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采用人工灑水的方式。5.2.7排水邊溝、截水溝1、排水邊溝在路面碎石層鋪筑完成后緊隨施工?！?〕基坑開挖①進(jìn)行施工測(cè)量和放樣，確定邊溝的平面位置及開挖深度。由人工進(jìn)行開挖。

②基坑防止超挖，已經(jīng)超挖或松動(dòng)的局部進(jìn)行去除，底部進(jìn)行夯實(shí)處理，保證基底符合要求。

③假設(shè)出現(xiàn)地下水，可在基坑四周設(shè)排水溝，并在挖集水井，利用水泵排除。〔2〕砼澆筑考慮排水邊溝為臨時(shí)施工便道排水使用，為不增大施工本錢，采用C20砼直接攤鋪澆筑10cm厚度，溝頂寬50cm，溝底寬30cm。澆筑時(shí)使用塌落度較小的混凝土，使用人工進(jìn)行整平與收面，保證施工完成后不滲水。2、截水溝確定位置后盡量在土石方開挖前施工。基坑采用人工開挖，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定設(shè)置線路，做到排水通暢。根底墊層采用C20砼澆筑10cm厚，外表采用人工抹平，保證不浸水。墻身采用M7.5漿砌片石或漿砌水泥磚砌筑30cm厚，凈空尺寸按頂寬50cm×溝深30cm×底寬30cm施工。5.3施工便橋本分部4-1-11#便道根本沿原有土路通行，途中河流處原有一座拱形便橋，我方施工需從橋上通過(guò)，為保證原有拱橋的穩(wěn)固及我方施工車輛通行平安，需對(duì)原有拱橋進(jìn)行加固處理。具體加固措施如下：1、原有拱橋結(jié)構(gòu)形式橋面寬度：4.6m；凈跨度8.5m；起拱高度1.7m；拱頂厚度1.45m。2、加固方案將兩端橋臺(tái)原填入土方挖除至起拱位置，然后使用C30砼按寬4.6m×厚1.2m×高2.2m的方式重新澆筑橋臺(tái)，頂端預(yù)埋鋼板，采用40#A型工字鋼間距20cm搭設(shè)于新澆筑橋臺(tái)上，兩端與橋臺(tái)頂預(yù)埋鋼板焊接，縱向每1m在底部設(shè)置一根20#A型橫向連接工字鋼焊接，保證主梁工字鋼的穩(wěn)定，橋面采用10mm鋼板滿鋪，橫向焊制直徑10mmHRB鋼筋條防滑，橋面采用鋼管〔直徑4.0cm〕做成的欄桿進(jìn)行防護(hù)，欄桿高度1.1m，欄桿縱向2m設(shè)置1根立柱，0.5m高度設(shè)置一道橫桿，防護(hù)欄桿與橋面焊接，并用角鋼設(shè)置斜撐，外表涂紅白相間反光涂料。具體設(shè)計(jì)見(jiàn)?施工便道布置圖?。3、施工方案〔1〕橋臺(tái)施工便橋根底采用C30砼澆筑，尺寸為寬4.6m×厚1.2m×高2.2m。首先通過(guò)測(cè)量放出墩臺(tái)位置，使用機(jī)械進(jìn)行土石方挖除，然后通過(guò)人工配合破碎機(jī)清理基底松散破碎層，整平基底，再進(jìn)行測(cè)量準(zhǔn)確放出根底平面位置，木工立模，澆筑混凝土，混凝土施工時(shí)安放并固定好預(yù)埋鋼板?！?〕上部及橋面縱梁布置8根40#A型工字鋼與橋臺(tái)頂預(yù)埋鋼板焊接牢靠，橫向底部采用20#A工字鋼鋼間隔100cm焊接，橋面以10mm厚鋼板鋪面，外表橫向焊制直徑10mm螺紋鋼條防滑。4、砼澆筑模板：模板采用鋼模板，每塊模板面積在1㎡以上，模板外用鋼管進(jìn)行支撐加固，裝模前涂抹脫模劑，保證脫模后，砼外表光滑平整。砼澆筑：砼采用集中拌和，汽車運(yùn)輸?shù)轿唬缓笥闷嚨跆嵘椒謱舆M(jìn)行澆筑，再用插入式振搗器振搗。5、施工便橋成形后的保護(hù)措施〔1〕定期對(duì)鋼便橋各個(gè)焊接點(diǎn)進(jìn)行檢查，對(duì)出現(xiàn)脫焊、焊縫異常情況及時(shí)進(jìn)行處理?！?〕派人24小時(shí)值班，對(duì)超載車輛進(jìn)行控制。〔3〕一但遇到洪水、臺(tái)風(fēng)時(shí)，嚴(yán)禁人員和機(jī)械停滯在便橋上，同時(shí)減徑便橋上的荷載?！?〕派人及時(shí)去除便橋位置上游帶來(lái)的各種阻水雜物，減少便橋水流沖力。〔5〕在進(jìn)入鋼便橋明顯位置設(shè)置限速、限重標(biāo)志，嚴(yán)禁超載、超速車輛通過(guò)。5.4交通警示牌1、結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況確定警示標(biāo)志安裝的位置、類型及型號(hào)。2、基坑采用人工開挖的方式。小型單根立柱的標(biāo)牌根底采用C20砼澆筑長(zhǎng)30cm×寬30cm×深60cm的方式；兩根立柱的大型標(biāo)牌根底采用C20砼澆筑長(zhǎng)50cm×寬50cm×深60cm的根底兩個(gè)，每根立柱一個(gè)。3、立柱采用直徑10cm，壁厚4mm的鍍鋅無(wú)縫鋼管，先將立柱固定好后再澆筑根底砼，立柱埋入根底60cm，兩根立柱的大型標(biāo)牌在前方用角鋼進(jìn)行斜撐。4、標(biāo)牌采用鋁合金板制作，使用反光涂料制作相應(yīng)的字符、圖案，顏色必須準(zhǔn)確、醒目，夜間能有反光作用。標(biāo)牌通過(guò)抱箍螺栓固定在立柱之上。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置標(biāo)牌的數(shù)量，每根單柱可設(shè)置1~3塊小型標(biāo)牌。六、資源配置6.1主要施工人員施工便道主要施工人員詳見(jiàn)表6-1：表6-1主要施工人員配置表序號(hào)職務(wù)人數(shù)備注1管理人員2負(fù)責(zé)指揮協(xié)調(diào)2挖機(jī)駕駛員23裝載機(jī)駕駛員14推土機(jī)駕駛員15壓路機(jī)駕駛員16汽車駕駛員57其他10砼、砌體等6.2主要施工機(jī)械設(shè)備施工主要機(jī)械設(shè)備如下：表6-2主要施工設(shè)備配置表序號(hào)機(jī)械名稱型號(hào)單位數(shù)量1挖機(jī)CAT320臺(tái)22裝載機(jī)ZL50臺(tái)23推土機(jī)220臺(tái)14壓路機(jī)18T臺(tái)15自卸汽車20T輛46汽車吊25T臺(tái)1七、平安、質(zhì)量及文明施工保證措施7.1施工平安保證措施1、平安方針平安第一，預(yù)防為主。2、平安目標(biāo)確保無(wú)職工傷亡事故，創(chuàng)造平安、文明、有序的施工環(huán)境，確保施工及運(yùn)輸?shù)钠桨病?、具體措施〔1〕抓好平安教育，正確處理平安與施工生產(chǎn)和經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，〔2〕參加施工人員，要做到遵章守紀(jì)，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，行為標(biāo)準(zhǔn)，平安意識(shí)和防護(hù)能力增強(qiáng)，現(xiàn)場(chǎng)施工有序，作業(yè)流程順暢。〔3〕按規(guī)定給職工配齊勞動(dòng)護(hù)用品和現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)設(shè)施。〔4〕加強(qiáng)與建設(shè)單位和地方政府部門及駐地群眾的配合協(xié)作。〔5〕土方施工平安措施①土方施工時(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)與有關(guān)施工人員進(jìn)行交底，

②運(yùn)輸車輛及施工機(jī)械嚴(yán)加管理，經(jīng)常檢查檢修制動(dòng)、裝載等平安部位技術(shù)狀況，不可松懈和疲勞作業(yè)，防止意外事故發(fā)生。

③采用機(jī)械填筑符合以下規(guī)定：

a、在填土區(qū)邊緣設(shè)置平安標(biāo)志；

b、土方機(jī)械作業(yè)時(shí)，無(wú)關(guān)作業(yè)人員不得靠近機(jī)械；

c、在挖掘機(jī)土斗的回轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，人員不得停留或通過(guò)。〔6〕在各路口、急彎、陡坡等重要地段設(shè)置相應(yīng)的交通警示標(biāo)志。7.2施工質(zhì)量保證措施7.2.1路基土石方施工質(zhì)量保證措施1、及時(shí)施工路塹截水溝，防止雨水沖刷影響邊坡穩(wěn)定。2、路塹開挖嚴(yán)格按自上至下逐級(jí)分層開挖，每開挖一級(jí)及時(shí)進(jìn)行防護(hù)，防止塹坡長(zhǎng)期暴露，影響穩(wěn)定。3、開挖過(guò)程中塹坡發(fā)生地下水滲流時(shí)，根據(jù)滲流位置和大小采用設(shè)排水溝、集水井等措施降低地下水位或排出路基外，防止惡化邊坡地質(zhì)。4、路堤填筑前，按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行基底處理，使其密實(shí)度、平整度滿足要求，保證上層路堤填筑壓實(shí)均勻。5、路堤填筑采用信息化施工技術(shù)，按“三階段、四區(qū)段、八流程〞組織施工。嚴(yán)格按