學(xué)習(xí)任務(wù)1 汽車空調(diào)認(rèn)知課件

汽車空調(diào)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修廣東交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院潘偉榮目錄學(xué)習(xí)任務(wù)１汽車空調(diào)認(rèn)知學(xué)習(xí)任務(wù)２汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)任務(wù)３汽車空調(diào)取暖與配氣系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)任務(wù)４汽車空調(diào)電氣系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)任務(wù)５汽車空調(diào)自動控制系統(tǒng)檢修學(xué)習(xí)任務(wù)６汽車空調(diào)綜合故障診斷與排除學(xué)習(xí)任務(wù)１汽車空調(diào)認(rèn)知單元一汽車空調(diào)概述單元二汽車空調(diào)的組成與分類單元三汽車空調(diào)基礎(chǔ)知識單元四制冷劑與冷凍機(jī)油任務(wù)實施學(xué)習(xí)任務(wù)車主劉先生到某汽車特約經(jīng)銷店進(jìn)行汽車空調(diào)維護(hù)，咨詢汽車空調(diào)使用知識、制冷劑和冷凍機(jī)油類型等，要求服務(wù)顧問能夠解答客戶的問題。學(xué)習(xí)引導(dǎo)單元一汽車空調(diào)概述單元要點１.汽車空調(diào)的發(fā)展歷程。２.國內(nèi)汽車空調(diào)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r。一、汽車空調(diào)的發(fā)展史二、國內(nèi)汽車空調(diào)技術(shù)發(fā)展?fàn)顩r相關(guān)知識一、汽車空調(diào)的基本組成完善的汽車空調(diào)系統(tǒng)一般由制冷系統(tǒng)、采暖系統(tǒng)、通風(fēng)系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)四大部分組成。嚴(yán)格說來，還應(yīng)包括空氣凈化系統(tǒng)。高級轎車裝備有碳罐、空氣濾清器和靜電除塵式凈化器等一套較完整的空氣凈化系統(tǒng)，而在普通型轎車中，空氣凈化的任務(wù)則由蒸發(fā)器直接完成。３通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)是由進(jìn)氣模式風(fēng)門、鼓風(fēng)機(jī)、混合氣模式風(fēng)門、氣流模式風(fēng)門、導(dǎo)風(fēng)管等組成。圖1-3為通風(fēng)系統(tǒng)風(fēng)門布置圖。４控制電路控制電路包括點火開關(guān)、Ａ/Ｃ開關(guān)、電磁離合器、鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)及調(diào)速電阻器、各種溫度傳感器、制冷劑高低壓力開關(guān)、溫度控制器、送風(fēng)模式控制裝置、各種繼電器。二汽車空調(diào)的功能汽車空調(diào)即汽車室內(nèi)空氣調(diào)節(jié)的簡稱。它用以調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度、濕度、氣流速度、空氣潔凈度等，從而為乘員創(chuàng)造清新舒適的車內(nèi)環(huán)境。三汽車空調(diào)的特點汽車空調(diào)是以消耗發(fā)動機(jī)的動力來調(diào)節(jié)控制車內(nèi)環(huán)境的。了解汽車空調(diào)特點，有利于汽車空調(diào)的使用和維修，汽車空調(diào)主要有如下特點。１抗沖擊能力強(qiáng)２動力源多樣３制冷制熱能力強(qiáng)４結(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量小單元三汽車空調(diào)基礎(chǔ)知識單元要點1溫度、壓力、質(zhì)量體積與密度；2汽化與凝結(jié)、飽和溫度和飽和壓力；3熱量與熱容、顯熱與潛熱；4節(jié)流、制冷能力與制冷負(fù)荷。相關(guān)知識由單元二介紹可知，目前汽車空調(diào)器的制冷方式都是蒸氣壓縮式。為了深入理解蒸氣壓縮式制冷原理和空氣調(diào)節(jié)原理，有必要了解一些汽車空調(diào)的基本術(shù)語。二壓力作用于單位面積上的力稱為壓力，常用p表示。在工程上往往采用(千克力／厘米2)作單位，亦稱為工程大氣壓。英、美等國則采用(磅力／英寸2)作為工程上的壓力單位。在國際單位制(SI制)中壓力的單位是（牛頓／米2），也稱為(帕斯卡)，符號是(Pa)。這三種壓力單位的換算關(guān)系為1千克力／平方厘米=14.22磅力／平方英寸1磅力／平方英寸=0.07千克力／平方厘米1帕斯卡=l.02×10-5千克力／平方厘米制冷系統(tǒng)中最常見的是同時能測表壓力與真空度的連程壓力表（圖1—5所示）。在工程單位制中，其量程在真空范圍內(nèi)用(毫米汞柱)刻度，在高于大氣壓時用(千克力／厘米2)刻度。在國際單位制中，其量程都用(MPa)刻度。四汽化與凝結(jié)液體轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w的過程叫汽化。一千克液體轉(zhuǎn)變?yōu)闅怏w需要的熱量（單位為焦耳或千焦耳）叫做這種物質(zhì)的汽化熱。不同的物質(zhì)，有不同的汽化熱。凝結(jié)是汽化的相反過程，即當(dāng)蒸氣在一定的壓力下冷卻到一定溫度時，它就會由蒸氣狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w狀態(tài)，這種冷卻過程稱為凝結(jié)過程。沸騰與凝結(jié)過程如圖1—6所示。五飽和溫度和飽和壓力六熱量與熱容１熱量熱是物質(zhì)的一種能量形式。分子熱運(yùn)動所具有的能量即稱熱量。當(dāng)制冷劑被加熱變成蒸氣或者由蒸氣冷卻后變成液體，此過程中所吸收或者放出多少的物理量即稱熱量。2熱容把單位質(zhì)量物質(zhì)的溫度升高1K所需要的熱量稱為熱容。熱容大的物體有不易熱和不易冷的性質(zhì)。熱容的單位為J／K。七顯熱與潛熱顯熱是指任何物質(zhì)在吸熱或放熱過程中，只發(fā)生溫度升高或降低的變化而形態(tài)不發(fā)生變化的這部分熱量。潛熱是當(dāng)單位質(zhì)量的物質(zhì)在吸熱過程中，只是發(fā)生了形態(tài)變化，如液體變成氣體，而溫度不發(fā)生變化的這部分熱量。由液體變成氣體的潛熱又稱蒸發(fā)熱，制冷循環(huán)中主要是利用制冷劑的蒸發(fā)潛熱而實現(xiàn)制冷的。八節(jié)流在流體通路中，通道突然縮小，液體壓力便下降，如果此時產(chǎn)生氣體，則總體積還要增大。這種變化只是狀態(tài)的變化，與外界沒有熱和功的交換，因此流體的熱量不變，這種狀態(tài)變化稱為節(jié)流，如圖1—9所示。九制冷能力與制冷負(fù)荷１制冷能力２制冷負(fù)荷單元四制冷劑與冷凍機(jī)油單元要點１制冷劑；２冷凍機(jī)油。相關(guān)知識一制冷劑１制冷劑定義在制冷系統(tǒng)中用于轉(zhuǎn)換熱量并循環(huán)流動的物質(zhì)稱為制冷劑。目前汽車空調(diào)系統(tǒng)中使用的制冷劑有R12、R134a兩種。２R134a制冷劑的特性３使用制冷劑的注意事項４R134a與R12汽車空調(diào)系統(tǒng)的區(qū)別二冷凍機(jī)油１冷凍機(jī)油的作用制冷機(jī)使用的潤滑油叫做冷凍機(jī)油，俗稱冷凍油。它具有潤滑、密封、冷卻、降低壓縮機(jī)噪聲等作用。２對冷凍機(jī)油的性能要求３冷凍機(jī)油在空調(diào)系統(tǒng)中的使用４冷凍機(jī)油的使用注意事項任務(wù)實施一指出汽車空調(diào)的布置轎車空調(diào)布置如圖1-12所示。整個裝置布置在轎車車頭主發(fā)動機(jī)側(cè)面，壓縮機(jī)通過主發(fā)動機(jī)由Ｖ形帶(未注出)帶動，系直聯(lián)式驅(qū)動，冷凝器與散熱器安裝于發(fā)動機(jī)之前。冷發(fā)器和蒸發(fā)器冷卻風(fēng)扇(未注出)布置在操縱面板下方，冷風(fēng)經(jīng)出蒸發(fā)器、冷風(fēng)送風(fēng)格柵吹入車廂內(nèi)。二汽車空調(diào)的正確使用汽車空調(diào)的正確使用應(yīng)注意如下幾點:1．啟動發(fā)動機(jī)時，空調(diào)開關(guān)應(yīng)處在關(guān)閉位置。2．發(fā)動機(jī)熄火后，應(yīng)關(guān)閉空調(diào)器，以免耗盡蓄電池的電能，造成再次啟動困難。3．夏天停車時，應(yīng)盡量避免陽光直曬，以免加重空調(diào)器的負(fù)擔(dān)；如果在陽光下長時間停車，在開空之前，應(yīng)先打開門窗和風(fēng)機(jī)，把車內(nèi)的熱氣趕出。4．開空調(diào)后，車廂門窗應(yīng)關(guān)閉，以降低熱負(fù)荷。5．在使用空調(diào)時，切勿將功能鍵選在制冷量最大位置而將調(diào)風(fēng)檔選在最小位置，如果這樣，冷氣排不出去，蒸發(fā)器易結(jié)霜，嚴(yán)重時會使壓縮機(jī)發(fā)生“液擊”現(xiàn)象。6．上長坡時，應(yīng)暫時關(guān)閉壓縮機(jī)，以免水箱開鍋。7．超車時，應(yīng)了解本車是否裝有超速停轉(zhuǎn)裝置，超速停轉(zhuǎn)裝置開關(guān)一般安裝在油門踏板下面，可先試一下，突然重重踩一下踏板，壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)，說明有，否則無。如果無超速停轉(zhuǎn)裝置，在超車時，應(yīng)先關(guān)壓縮機(jī)。8．應(yīng)經(jīng)常清洗冷凝器。清洗時使用壓縮空氣或冷水沖洗，不可用熱蒸汽沖洗。9．冬季不使用空調(diào)時，也應(yīng)定期開啟壓縮機(jī)（每兩周一次，每次10分鐘左右）以避免壓縮機(jī)軸封處因油干而泄露，轉(zhuǎn)軸因油干而咬死。如果氣溫過低，空調(diào)系統(tǒng)中溫控保護(hù)起作用而使壓縮機(jī)不能啟動，此時可將保護(hù)開關(guān)短接或用一根導(dǎo)線直接給離合器通電，使壓縮機(jī)工作，待保養(yǎng)性運(yùn)行結(jié)束后，再將電路恢復(fù)原樣。10．在空調(diào)運(yùn)行過程中，若聽到空調(diào)裝置有異響或發(fā)現(xiàn)其它異常情況，應(yīng)立即關(guān)閉空調(diào)系統(tǒng)，并及時請有關(guān)維修人員進(jìn)行檢修。三汽車空調(diào)維修常用工具及設(shè)備認(rèn)識１通用工具通用工具即是普通的汽車維修工具，一般都較熟悉，但汽車空調(diào)維修也必不可少。常用的通用工具有：各種扳手，有活動扳手、開口扳手、梅花扳手、管子扳手、呆扳手等；各種螺絲刀，一字螺絲刀、十字螺絲刀等；各種鉗子，有鋼絲鉗、鯉魚鉗、尖嘴鉗、電工鉗等；榔頭、電筒，以及各種鉆頭等工具。２常用設(shè)備常用設(shè)備：溫度和濕度計、萬用表、電烙鐵、手鉆，以及乙炔—氧氣焊割設(shè)備。下面重點介紹溫度和濕度計。溫度計是用于測量溫度的儀表，主要有玻璃液體式溫度計和壓力式溫度計兩種，如圖1-14所示溫度計用于檢查空調(diào)的性能，可以用蝕刻的桿式溫度計。檢查溫度時，濕度計也必需同時使用，因為空調(diào)的性能與濕度有關(guān)。四汽車空調(diào)維修專用工具與設(shè)備認(rèn)識１歧管壓力表歧管壓力表也稱歧管壓力計裝置。如圖1—15所示，是維修汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)不可少的工具。它與制冷系統(tǒng)相接可以進(jìn)行釋放制冷劑、抽真空、加注制冷劑及診斷制冷系統(tǒng)故障等。１)歧管壓力表結(jié)構(gòu)歧管壓力表是由兩個壓力表（低壓表和高壓表），兩個手動閥（高壓手動閥和低壓手動閥），三個軟管接頭（一個接低壓工作閥，一個接高壓工作閥，一個接制冷劑罐或真空泵吸入口）組成的。這些部件都裝在表座上，形成一個壓力計裝置。２)歧管壓力表工作原理壓力表是彈簧管式，其結(jié)構(gòu)如圖1-16所示。３)歧管壓力表的功能（1）檢測制冷系統(tǒng)的高壓端壓力，如圖1—17a所示。當(dāng)高壓手動閥和低壓手動閥同時關(guān)閉，則可對高壓側(cè)和低壓側(cè)進(jìn)行壓力檢查。（2）對制冷系統(tǒng)抽真空，如圖1—17b所示。當(dāng)高壓手動閥和低壓手動閥同時全開時，全部管路接通，在中間接頭接上真空泵，便可以對系統(tǒng)進(jìn)行抽真空。（3）注制冷劑和冷凍機(jī)油，如圖1—17c所示。當(dāng)高壓手動閥關(guān)閉，低壓手動閥打開，中間接頭接到制冷劑鋼瓶上或冷凍機(jī)油瓶上，則可想系統(tǒng)充注制冷劑或冷凍機(jī)油。（4）制冷系統(tǒng)放空或排出制冷劑，如圖1—17d所示。當(dāng)?shù)蛪菏謩娱y關(guān)閉，高壓手動閥打開，則可使系統(tǒng)向外放空，排出制冷劑。4)使用時注意事項（1）歧管壓力表是一件精密儀表，必須細(xì)心維護(hù)，不得損壞，且要保持清潔。（2）不使用時，要防止水或臟物進(jìn)入軟管。（3）使用時要把管中的空氣排出。（4）壓力表接頭與軟管連接時，只能用手?jǐn)Q緊，不能用工具擰緊。（5）R12與R134a不可使用同一個歧管壓力表組。兩種制冷劑的歧管接頭尺寸也不相同，操作時不要混淆。２制冷劑注入閥為了便于外出維修時攜帶，市場上有一種小容量罐裝制冷劑（一般為250g），這種罐裝制冷劑就需要借助制冷劑加注閥（如圖1—18所示）來配套開罐，而且R12與R134a的注入閥尺寸不相同。３歧管壓力表閥用軟管表閥用軟管是氯丁耐氟橡膠軟管，它屬于多層結(jié)構(gòu)。里層是柔軟而質(zhì)地緊密的氯丁橡膠層，光滑無氣孔，能承受一定的壓力，高壓端耐壓3.5MPa以上，低壓端耐壓1.6MPa，破裂壓力應(yīng)高達(dá)13.8MPa。４氣門閥４氣門閥氣門閥安裝在汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)管路中的。此閥的外型與動作和輪胎上的氣門閥類似，它只有兩個位置，開和關(guān)（后坐），正常的工作位置是關(guān)。此閥由軟管一端接頭或特殊軟管接頭上的銷子頂開。只要軟管或接頭擰在氣門閥上，壓力表即可顯示出系統(tǒng)壓力，如圖1—19所示。５成套維修工具如圖1-21所示，成套維修工具是把汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)維修時需要的專用工具組裝在一個工具箱內(nèi)。６真空泵真空泵的結(jié)構(gòu)如圖1-22所示。它主要由轉(zhuǎn)子、定子、葉片及排氣閥等零件組成。７檢漏設(shè)備１)肥皂液２)著色劑３)鹵族元素檢漏燈４)電子檢漏儀８其他維修工具１)割管器割管器是切割制冷劑管(銅管或鋼管)的工具，如圖1-27所示。２)漲管器制冷劑管采用螺紋接頭時，為確保連接處的密封性，需將管口擴(kuò)大成呈喇叭口形狀。圖1-28所示為銅管漲管器。３)彎管工具對于小管徑的銅管，一般用彎管工具彎曲。如圖1-29所示，不同的管徑必須用不同的規(guī)格的彎管模子進(jìn)行彎曲，對管徑小于8mm的銅管可用彈簧管套入管內(nèi)利于彎曲。評價反饋1．自我評價（1）通過本學(xué)習(xí)任務(wù)的學(xué)習(xí)你認(rèn)為自己是否已經(jīng)掌握了下述汽車空調(diào)知識：①汽車空調(diào)的主要技術(shù)指標(biāo)有哪些？

②絕對壓力、大氣壓力、表壓力、真空的相互關(guān)系是什么？

③什么是凝結(jié)和汽化?什么是顯熱和潛熱？

④敘述汽車空調(diào)蒸汽壓縮式制冷裝置的組成與工作原理？（2）在汽車空調(diào)認(rèn)識的過程中用到了哪些技能？你是否已經(jīng)掌握了在工作中運(yùn)用這些技能的正確方法？

。（3）簡述使用制冷劑和冷凍機(jī)油注意事項。評價：

。（4）儀容儀表是否符合職業(yè)規(guī)范？評價：

。（5）能否積極主動參與工作現(xiàn)場的清理、清潔和整頓工作？評價：

。（6）在完成本學(xué)習(xí)任務(wù)的過程中，你和同學(xué)之間的協(xié)調(diào)能力是否得到了提升？是否有過與其他同學(xué)探討一個典型國產(chǎn)轎車解釋其空調(diào)系統(tǒng)的類型和功能的有關(guān)問題？討論的最多的問題是什么？討論的結(jié)果是什么？

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