國(guó)際、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)化知識(shí)培訓(xùn)-試卷試題含答案_第1頁(yè)
國(guó)際、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)化知識(shí)培訓(xùn)-試卷試題含答案_第2頁(yè)
國(guó)際、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)化知識(shí)培訓(xùn)-試卷試題含答案_第3頁(yè)
國(guó)際、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)化知識(shí)培訓(xùn)-試卷試題含答案_第4頁(yè)
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國(guó)際、國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)化知識(shí)培訓(xùn)-試卷基本信息:[矩陣文本題]*姓名:________________________部門(mén):________________________員工編號(hào):________________________1.鐵路系統(tǒng)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)由哪個(gè)組織制定?[單選題]*a.ISOb.UIC【正確答案】c.IECd.CEN2.CEN、CENELEC共同制定哪個(gè)領(lǐng)域的鐵路標(biāo)準(zhǔn)?[單選題]*a.車/軌交互b,車輛防火【正確答案】c.聲學(xué)d.行動(dòng)不便者3.英國(guó)城市軌道交通主要的管理機(jī)構(gòu)是()[單選題]*AUKTRAMBORR【正確答案】CRSSBDLRSSB4.《現(xiàn)代有軌電車交通工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》是我國(guó)的一項(xiàng)()標(biāo)準(zhǔn)。[單選題]*A國(guó)家B行業(yè)C企業(yè)D團(tuán)體【正確答案】5.按照德國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定程序,標(biāo)準(zhǔn)的形成過(guò)程會(huì)先后經(jīng)歷以下哪些形式。()[單選題]*A、標(biāo)準(zhǔn)化提案—標(biāo)準(zhǔn)建議草案—標(biāo)準(zhǔn)草案征求意見(jiàn)稿—標(biāo)準(zhǔn)草案送審稿—標(biāo)準(zhǔn)出版稿—德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)B、標(biāo)準(zhǔn)化提案—標(biāo)準(zhǔn)建議草案—標(biāo)準(zhǔn)草案送審稿—標(biāo)準(zhǔn)草案征求意見(jiàn)稿—標(biāo)準(zhǔn)出版稿—德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)【正確答案】C、標(biāo)準(zhǔn)化提案—標(biāo)準(zhǔn)建議草案—標(biāo)準(zhǔn)草案征求意見(jiàn)稿—標(biāo)準(zhǔn)草案送審稿—標(biāo)準(zhǔn)草案報(bào)批稿—標(biāo)準(zhǔn)出版稿—德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)D、標(biāo)準(zhǔn)化提案—標(biāo)準(zhǔn)建議草案—標(biāo)準(zhǔn)草案送審稿—標(biāo)準(zhǔn)草案征求意見(jiàn)稿—標(biāo)準(zhǔn)草案報(bào)批稿—標(biāo)準(zhǔn)出版稿—德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)6.法國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)化管理模式為()[單選題]*A、政府授權(quán)民間管理B、對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化集中管理C、由政府主導(dǎo)的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和分工協(xié)助相結(jié)合的管理模式D、官助民辦、政府監(jiān)督【正確答案】7.“互通性技術(shù)規(guī)范”(TSI)指根據(jù)本指令批準(zhǔn)的規(guī)范,其中涵蓋各子系統(tǒng)或子系統(tǒng)的一部分,目的是滿足歐盟鐵路系統(tǒng)的基本要求并確保其互通性;其中“本指令”是指:[單選題]*A.EU2016/796法規(guī)B.EU2016/797指令【正確答案】C.EU2016/798指令D.EU1025/2012指令8.TSI是以下哪個(gè)詞組的縮寫(xiě)?[單選題]*A.TechnicalStandardsforInteroperabilityB.TechnicalSpecificationforIntercommunicationC.TechnicalSpecificationforInteroperability【正確答案】D.TechnicalSpecificationforInterconnection9.EU/2016/797對(duì)TSI的總體基本要求包括哪幾個(gè)方面?[單選題]*A.安全性、可靠性和可用性、健康、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)兼容性B.安全性、可靠性和可用性、健康、環(huán)境保護(hù)和技術(shù)兼容性和可達(dá)性【正確答案】C.安全性、可靠性、健康、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)兼容性和可達(dá)性D.安全性、可靠性和可用性、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)兼容性和可達(dá)性10.TSI分為幾個(gè)子系統(tǒng)?[單選題]*A.8個(gè)【正確答案】B.7個(gè)C.9個(gè)D.611.截止目前,下列哪條指令是歐盟關(guān)于鐵路互聯(lián)互通最重要的法律,且是歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范(TSIs)的編制基礎(chǔ)?()[單選題]*A.1991年的Directive91/440/EEC《共同體鐵路發(fā)展指令》B.1996年的Directive96/48/EC《跨歐洲高速鐵路系統(tǒng)互操作性指令》C.2001年的Directive2001/16/EC《跨歐洲常規(guī)鐵路系統(tǒng)互操作性指令》D.2008年的Directive2008/57/EC《跨歐洲鐵路互操作性指令》【正確答案】12.下列哪種鐵路線路不用遵守歐盟鐵路互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范(TSIs)?()[單選題]*A.歐盟國(guó)家的鐵路更新改造工程B.歐盟國(guó)家的鐵路新建工程C.歐盟沒(méi)有改造需求的鐵路線路【正確答案】D.歐盟非跨國(guó)鐵路線路多選13.下列哪些是中國(guó)鐵路企業(yè)進(jìn)入歐盟鐵路市場(chǎng)應(yīng)該做的?()*A.充分評(píng)估自身技術(shù)、產(chǎn)品與歐洲鐵路技術(shù)、產(chǎn)品的互操作程度【正確答案】B.鐵路產(chǎn)品通過(guò)EC符合性認(rèn)證并獲得證書(shū)【正確答案】C.一味壓低報(bào)價(jià)參與競(jìng)標(biāo)D.鐵路建設(shè)中直接采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)E.積極參與國(guó)際鐵路技術(shù)交流研討會(huì),積極參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的制定【正確答案】14.UIC與IEC在哪些領(lǐng)域開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)合作?*a.電氣設(shè)備b,架空接觸線【正確答案】c.車載多媒體【正確答案】d.電磁兼容性15.哪些內(nèi)容屬于參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)?*a.擔(dān)任技術(shù)機(jī)構(gòu)主席和秘書(shū)處等職務(wù)【正確答案】b,以積極成員身份參加國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)組織技術(shù)委員會(huì)、分委員會(huì)活動(dòng)c.擔(dān)任標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目工作組召集人或注冊(cè)專家【正確答案】d.提出國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)新工作項(xiàng)目和新技術(shù)工作領(lǐng)域提案,主持國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作【正確答案】16.法國(guó)參與軌道交通國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的措施有()*A、積極參加國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化工作【正確答案】B、積極采用國(guó)際及歐洲標(biāo)準(zhǔn)【正確答案】C、注重與軌道交通交通標(biāo)準(zhǔn)化強(qiáng)國(guó)進(jìn)行合作【正確答案】D、開(kāi)展國(guó)際技術(shù)合作【正確答案】17.TSI分為如下幾個(gè)子系統(tǒng):*A.基礎(chǔ)設(shè)施、能源、軌道旁控制命令和信號(hào)裝置【正確答案】B.車載控制命令和信號(hào)裝置、軌道車輛、操作和運(yùn)輸管理、【正確答案】C.安全性和可靠性D.維護(hù)和客運(yùn)和貨運(yùn)服務(wù)遠(yuǎn)程信息處理應(yīng)用?!菊_答案】判斷18.歐盟關(guān)于鐵路系統(tǒng)互通性技術(shù)規(guī)范(TSI)所依據(jù)的法律文件是EU2016/797指令嗎?[單選題]*是()【正確答案】否()19.歐盟關(guān)于鐵路系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范所依據(jù)的法律文件是否需要得到標(biāo)準(zhǔn)的支持?[單選題]*是()【正確答案】否()20.《跨歐洲鐵路互操作性指令》對(duì)歐洲鐵路提出了安全性、可靠性及可用性、人員健康保護(hù)、環(huán)境保護(hù)、技術(shù)兼容5項(xiàng)基本要求。(答案:[判斷題]*對(duì)【正確答案】錯(cuò)21.德國(guó)軌道交通車輛標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)(FSF)負(fù)責(zé)德國(guó)軌道交通車輛、軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施和系統(tǒng)相關(guān)事務(wù)領(lǐng)域的所有軌道交通標(biāo)準(zhǔn)化工作。[判斷題]*對(duì)錯(cuò)【正確答案】22.德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體系主要由國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)組成[判斷題]*對(duì)錯(cuò)【正確答案】23.我國(guó)在IEC/TC9中的標(biāo)準(zhǔn)貢獻(xiàn)率位居第5位,僅次于意大利、德國(guó)、法國(guó)和日本。[判斷題]*對(duì)【正確答案】錯(cuò)24.ORR對(duì)輕軌和有軌電車的健康與安全負(fù)有責(zé)任。目前沒(méi)有專門(mén)針對(duì)此類系統(tǒng)的法律法規(guī)?;A(chǔ)設(shè)施和機(jī)車車輛都使用與重軌相同的評(píng)估準(zhǔn)則,只是拖曳的重量輕,運(yùn)行速度低。有些與高速公路有關(guān)的法律法規(guī)會(huì)對(duì)輕軌和有軌電車有影響。[判斷題]*對(duì)【正確答案】錯(cuò)25.《跨歐洲鐵路互操作性指令》將鐵路系統(tǒng)劃分為5個(gè)結(jié)構(gòu)子系統(tǒng)和3個(gè)功能子系統(tǒng),其中,5個(gè)結(jié)構(gòu)子系統(tǒng)包括:鐵路基礎(chǔ)設(shè)施、能源、軌道旁列控與信號(hào)、車載列控與信號(hào)、機(jī)車車輛;3個(gè)功能子系統(tǒng)包括:運(yùn)行和交通管理、維護(hù)、客貨運(yùn)服務(wù)信息。(答案:[判斷題]*對(duì)【正確答案】錯(cuò)26.UIC國(guó)際鐵路標(biāo)準(zhǔn)IRS將逐漸取代活頁(yè)標(biāo)準(zhǔn)LeafletsIRS,IRS數(shù)量將逐漸增多。

[單選題]*a.是【正確答案】b.否27.UIC參加CEN/TC278智能交通系統(tǒng)(ITS)標(biāo)準(zhǔn)化工作。[單選題]*a.是【正確答案】b,否28.UIC標(biāo)準(zhǔn)不支撐歐洲鐵路法規(guī)。[單選題]*a.是b,否【

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