后工業(yè)時代與工業(yè)4.0

后工業(yè)時代定義他把人在歷史劃分為三個階段：前工業(yè)社會、工業(yè)社會和后工業(yè)社會。不同的社會是依據(jù)不同的中軸建立起來的。前工業(yè)社會以傳統(tǒng)主義為軸心，意圖是同自然界競爭，土地是資源，地主和軍人擁有統(tǒng)治權(quán)。（從時間上大約是蒸汽機出現(xiàn)之前）工業(yè)社會以經(jīng)濟(jì)增長為軸心，同經(jīng)過加工的自然界競爭，機器是資源，企業(yè)主是社會的統(tǒng)治人物。（從時間上大約是20世紀(jì)70，80年代電子信息技術(shù)廣泛應(yīng)用之后）而后工業(yè)社會以理論知識為中軸，意圖是人與人之間知識的競爭，科技精英成為社會的統(tǒng)治人物?？萍紝＜抑該碛袡?quán)力，全憑他們受的專業(yè)教育與技術(shù)專長。后工業(yè)時代的特點（1經(jīng)）濟(jì)結(jié)構(gòu)從商品生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向服務(wù)型經(jīng)濟(jì)任何國家的經(jīng)濟(jì)，隨著逐步工業(yè)化，各產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)率將發(fā)生變化，從而必然會產(chǎn)生大多數(shù)勞動力轉(zhuǎn)向制造業(yè)的發(fā)展趨勢；隨著國民收入的增加，對服務(wù)業(yè)的需求越來越大；相應(yīng)地，勞動力又將向服務(wù)業(yè)方面轉(zhuǎn)移。因此，后工業(yè)社會首要的也是最簡單的特征就是：大多數(shù)勞動力不再從事農(nóng)業(yè)和制造業(yè)，而是從事服務(wù)業(yè)。服務(wù)業(yè)指的是除上述兩種產(chǎn)業(yè)之外的商業(yè)、財經(jīng)、交通、衛(wèi)生、娛樂、科研、教育和行政工作等等。（2職）業(yè)分布以技術(shù)階層的崛起為特征區(qū)別后工業(yè)社會的第二個方面，是職業(yè)分布的變化。所謂職業(yè)分布，不僅指人們在何處工作，還指他們從事何類工作。隨著服務(wù)型經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，工作重心轉(zhuǎn)向辦公室、教育機構(gòu)和政府部門，自然引起職業(yè)向"白領(lǐng)職員"轉(zhuǎn)移。拿美國的職業(yè)結(jié)構(gòu)來說，直到195年6，白領(lǐng)職員總數(shù)才第一次超過藍(lán)領(lǐng)工人總數(shù)。此后這兩者的比例進(jìn)一步擴大，到197年0已經(jīng)超過5：4。然而最令人吃驚的變化是專業(yè)和技術(shù)職員的增長，這部分職員的增長率是從業(yè)人員總數(shù)增長率的2倍。還有一項統(tǒng)計數(shù)字更能說明全貌，這就是科學(xué)家和工程師人數(shù)。他們是后工業(yè)社會的關(guān)鍵集團(tuán)。整個技術(shù)階層人數(shù)的增長率是勞動力總數(shù)增長率的2倍，而科學(xué)技術(shù)人員的增長率則是勞動力總數(shù)增長率的3倍。（3軸）心原則是理論知識日益成為創(chuàng)新的源泉和制定社會政策和依據(jù)工業(yè)社會是生產(chǎn)商品、協(xié)調(diào)人相機器關(guān)系的社會。后工業(yè)社會則是圍繞知識，為了創(chuàng)新和變革，實施社會控制和指導(dǎo)而組織起來的社會；這樣也就形成了必須從政治上加以管理的新型社會關(guān)系和新型結(jié)構(gòu)。當(dāng)然，知識對任何社會的運轉(zhuǎn)都是必需的。但是后工業(yè)社會的不同之處，在于知識本身的特征發(fā)生了變化。理論知識占居主導(dǎo)地位，成為制定決策，指導(dǎo)變革的決定力量。理論的重要性超過了經(jīng)驗，知識被編碼成抽象的符號系統(tǒng)（就如同一個公理化系統(tǒng)），使之能用以描述迥然不同的經(jīng)驗。當(dāng)今任一現(xiàn)代社會，都依賴于創(chuàng)新和對變革實行社會控制。實施社會控制，使社會產(chǎn)生了計劃和預(yù)測的需要。正是由于人們對創(chuàng)新的性質(zhì)看法有了這個變化，才使理論知識變得無比重要。在現(xiàn)代社會中，一個領(lǐng)域的發(fā)展，日益取決于理論工作的進(jìn)展。理論工作把已有知識有序化（編碼化），并指出用經(jīng)驗來驗證的途徑。實際上，理論相知識日益成為社會的戰(zhàn)略資源即軸心原則。而學(xué)校、研究所和智力部門正日益成為新型社會的軸心機構(gòu)。3）未來方向是技術(shù)控制和技術(shù)評價根據(jù)新的技術(shù)預(yù)測模式，后工業(yè)社會有可能掌握進(jìn)行社會變革的新手段，這就是對技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃和控制。當(dāng)社會依賴技術(shù)和創(chuàng)新的程度越高，社會體系中有害的“不定因素”也就隨之增加。但是，新的預(yù)測方法和計劃規(guī)劃技術(shù)的產(chǎn)生，有可能開創(chuàng)經(jīng)濟(jì)史上的新階段，即預(yù)先自覺地規(guī)劃技術(shù)變革，從而減少未來經(jīng)濟(jì)的不定因素。不同看法對于貝爾提出的概念，有一些學(xué)者對此提出質(zhì)疑。有學(xué)者認(rèn)為，美國現(xiàn)在所經(jīng)歷的轉(zhuǎn)變，不是從“工業(yè)化社會”過渡到“服務(wù)性經(jīng)濟(jì)”，而只是過渡到另一種工業(yè)社會。事實上，一度被視為“夕陽工業(yè)”的美國制造業(yè)，近幾年又出現(xiàn)了新的生機，成為美國有革新精神的部門。而隨著電子、宇航、新能源和激光等新興工業(yè)的崛起，工業(yè)在21世紀(jì)仍將是國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，沒有強勁且增長的工業(yè)，也難以帶動其他行業(yè)的發(fā)展，重視和發(fā)展工業(yè)同樣是世紀(jì)的重要課題。工業(yè)機械化，以蒸汽機為標(biāo)志，用蒸汽動力驅(qū)動機器取代人力，從此手工業(yè)從農(nóng)業(yè)分離出來，正式進(jìn)化為工業(yè)。工業(yè)電氣化，以電力的廣泛應(yīng)用為標(biāo)志，用電力驅(qū)動機器取代蒸汽動力，從此零部件生產(chǎn)與產(chǎn)品裝配實現(xiàn)分工，工業(yè)進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)時代。工業(yè)自動化，以（可編程邏輯控制器）和的應(yīng)用為標(biāo)志，從此機器不但接管了人的大部分體力勞動，同時也接管了一部分腦力勞動，工業(yè)生產(chǎn)能力也自此超越了人類的消費能力，人類進(jìn)入了產(chǎn)能過剩時代。這三個定義都很學(xué)術(shù)，你們放心，這是我全文最學(xué)術(shù)的一段話，后面，我決定老和尚講故事的方法來給大家講這個故事。要理解工業(yè).我們得先看下目前的狀況，我們稱之為工業(yè).用修真小說的時髦描述，也就是中后期，這種狀態(tài)叫做完全的自動化和部分的信息化。咱們還得從工廠的業(yè)務(wù)模式說起。作為一個工廠，存在的目的只有兩個，生產(chǎn)產(chǎn)品，然后賣出去。所以在工業(yè)企業(yè)中，通常會分為兩個大的部門，一個是生產(chǎn)部門，一個是業(yè)務(wù)部門，前者通過（制造執(zhí)行系統(tǒng)）管理，后者通過（管理信息系統(tǒng)）來管理。這兩個系統(tǒng)啥區(qū)別呢？更傾向于財務(wù)信息的管理，而更傾向于生產(chǎn)過程的控制，簡單的說，主要告訴你客戶需要生產(chǎn)多少個瓶子，哪天下單，哪天要貨，而主要負(fù)責(zé)監(jiān)控和管理生產(chǎn)這些瓶子的每一個步驟和工序如何實現(xiàn)。在中國工廠的很多車間里，各個生產(chǎn)設(shè)備之間、生產(chǎn)設(shè)備和控制器之間，都已經(jīng)基本實現(xiàn)了連通。再牛逼一點的公司里，整個工廠已經(jīng)通過制造執(zhí)行系統(tǒng)（）連通起來，而業(yè)務(wù)部門全部通過連通起來了。發(fā)現(xiàn)問題了嗎？和其實并沒有連起來！所以當(dāng)給下達(dá)生產(chǎn)計劃指令后，在生產(chǎn)過程中發(fā)生了與計劃偏差的事項（比如設(shè)備壞了，原料不合格等等），會根據(jù)車間的實際情況進(jìn)行調(diào)整。但是是不知道的！所以它會繼續(xù)按照原本的計劃執(zhí)行訂單，時間久了，財務(wù)系統(tǒng)和工廠的實際情況就會出現(xiàn)非常大的偏差。至于為啥沒連起來，兩個原因，首先是和的開發(fā)公司通常是兩撥人，搞財務(wù)的和搞生產(chǎn)的合作，不但互相不懂對方的職業(yè)術(shù)語，雞同鴨講，而且互相看不上對方。另外，業(yè)務(wù)部門和生產(chǎn)部門在公司里通常是分開運營，各自的領(lǐng)導(dǎo)有各自喜歡的供應(yīng)商（原因你懂的）。當(dāng)然，人民群眾的智慧是無窮的，他們是斷然不會干等著兩個系統(tǒng)的偏差越來越大的，既然系統(tǒng)不給力，咱人工上，咱們工人有力量。所以工廠車間通常會定期把的調(diào)整項做成一個表，交給業(yè)務(wù)部門，然后由業(yè)務(wù)部門手動在中調(diào)整過來。和的問題只是工廠內(nèi)系統(tǒng)斷層的一個問題縮影，事實上工廠里還有非常多的其他系統(tǒng)，設(shè)計、制造、采購、辦公等等，這些系統(tǒng)都是一個個的信息孤島，互相都不知道對方在干啥，干到哪一步了。其中一個部分出了特殊情況，其他部分都不知道，只有等到問題出現(xiàn)了，才能退回來，所有系統(tǒng)再一個個改。插一句，老羅的錘子手機之所以難產(chǎn)，就是因為在設(shè)計的時候，生產(chǎn)人員并沒有實時了解情況，所以實際生產(chǎn)時發(fā)現(xiàn)原本的牛設(shè)計會導(dǎo)致良品率很低，只能退回去重新設(shè)計。這樣每一個產(chǎn)品都要改來改去，所以一個工業(yè)品從設(shè)計到上線量產(chǎn)，往往要用一兩年的時間。當(dāng)然，這種事也不是第一天存在的，以前因為在工業(yè)時代，產(chǎn)品的生命周期很長，筆者的老東家，西門子一個型號的變頻器可以賣三十年，這樣一兩年的研發(fā)上線時間也就顯得不那么長了，其余的問題，靠著人工溝通，雖然有錯，倒也都相安無事。然而，可怕的狼終于還是來了。這兩只狼，一只叫產(chǎn)能過剩，一只叫互聯(lián)網(wǎng)。全球性的產(chǎn)能過剩，導(dǎo)致企業(yè)的競爭越來越激烈，以往一款產(chǎn)品賣三十年的做法已經(jīng)不行了，你跑不快，有的是快的。老羅的錘子手機僅僅晚上線了幾個月，就從一款萬眾期待的爆款，成為了臭大街的過時貨，產(chǎn)品的生命周期大大縮短了。互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，撼動了工業(yè)時代的一大基礎(chǔ)，信息不對稱。工業(yè)時代里，因為生產(chǎn)廠家無法低成本的了解每一個客戶的需求，所以往往采用一刀切的方法，就是把需求做多的性能組合到一起，成為一款產(chǎn)品。比如你想要一雙適合你的腳的鞋子，鞋廠是無法知道你的腳多大的，所以只能測量很多人的腳之后，把最集中的尺碼分成號，號，號等等，但是如果你的腳偏肥或偏瘦，對不起，概不伺候?；ヂ?lián)網(wǎng)改變了這個局面，人與人，人與廠商，可以低成本的實現(xiàn)連接，從而讓每個人的個性需求被放大，人們越來越喜歡個性化的東西。但是個性化的東西需求量沒有那么大，這就需要工業(yè)企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)小批量的快速生產(chǎn)。這兩只狼，逼迫著傳統(tǒng)工業(yè)必須做一件事，一件工業(yè)社會最不愛做的事，就是快速、小批量、定制化的生產(chǎn)。這個時候，先得做點準(zhǔn)備工作，就是工業(yè)首先要進(jìn)化為.所謂工業(yè).其實就是先把和等等信息系統(tǒng)徹底打通，讓工廠原本的所有信息孤島實現(xiàn)連通。這個時候，就從完全的自動化和部分的信息化，進(jìn)入了完全的自動化和完全的信息化，也就是工業(yè)大圓滿階段。別小看這個過程，單就這一條，也許我們中國就需要十年甚至更長才能完成。好了，前面的都是現(xiàn)實問題，大圓滿之后，我們就要開始科幻燒腦之旅了，我們終于要沖擊工業(yè)了。這個過程中，中以及完全的自動化和信息化要開始做一件事，就是結(jié)婚，生孩子。這個過程，德國叫工業(yè).美國叫工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，我們工信部稱之為兩化融合，物聯(lián)網(wǎng)的腦殘粉們把它叫做萬物互聯(lián)。這里我要說一下，所有的物，如果需要互聯(lián)溝通時，就有一個問題，說什么語言？說英語、德語、還是四川話？通訊協(xié)議是什么，這個是一個關(guān)鍵問題。你可能會說，為什么不用現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)的通訊方式，也就是協(xié)議，這是個技術(shù)問題，沒法給你這種小白解釋明白（其實我這個曾經(jīng)的半桶水自動化工程師也不怎么太懂）。簡單的來說，互聯(lián)網(wǎng)的通訊方式，速度還是太慢，精準(zhǔn)度還是不夠，安全性還是不好。而工業(yè)生產(chǎn)中，對于速度、精度和安全性的要求，要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于你下載一部電影的要求。所以萬物互聯(lián)，必須需要一個專門的通訊協(xié)議。這也是德國的工業(yè).美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，以及中國的兩化融合中國制造，這些時髦的名詞背后的核心問題，大家在爭這個通訊標(biāo)準(zhǔn)。美國的互聯(lián)網(wǎng)世界第一，所以美國人希望從信息化層降維到自動化層；而德國的機械制造業(yè)最強，所以他更希望從自動化層升格到信息化層；中國嘛，制造業(yè)第一大國，互聯(lián)網(wǎng)第二強國，所以兩邊都不想跟，打算自己搞個互聯(lián)網(wǎng),也叫中國制造2按照修真小說的習(xí)慣，每一個境界都要分成一個小境界，以突顯差異和牛逼，我按照這個方法，把工業(yè)也分成六重天。工業(yè)第一重天，智能生產(chǎn)。之前我們說過，生產(chǎn)設(shè)備和管理信息系統(tǒng)也各自連接起來，并且設(shè)備和信息系統(tǒng)之間也連接起來了。你有沒有覺得還缺點什么？沒錯，就是生產(chǎn)的原材料和生產(chǎn)設(shè)備還沒有連接起來。這個時候，我們就需要一個東西，叫做，射頻識別技術(shù)。估計你聽不懂，簡單來說，這玩意兒就相當(dāng)于一個二維碼，可以自帶一些信息，他比二維碼牛叉的地方，在于他可以無線通訊。我還是來描述一個場景，百事可樂的生產(chǎn)車間里，生產(chǎn)線上連續(xù)過來了三個瓶子，每個瓶子都自帶一個二維碼，里面記錄著這是為張三、李四和王二麻子定制的可樂。第一個瓶子走到灌裝處時，通過二維碼的無線通訊告訴中控室的控制器，說張三喜歡甜一點的，多放糖，然后控制器就告訴灌裝機器手，“加二斤白糖！”（張三真倒霉……）。第二個瓶子過來，說李四是糖尿病，不要糖，控制器就告訴機器手，“這貨不要糖！”第三個瓶子過來，說王二麻子要的是芬達(dá)，控制就告訴灌可樂的機械手“你歇會”，再告訴灌芬達(dá)的機械手，“你上！”看到了，多品種、小批量、定制生產(chǎn)，每一灌可樂從你在網(wǎng)上下單的那一刻起，他就是為你定制的，他所有的特性，都是符合你的喜好的。這就是智能生產(chǎn)。工業(yè)第二重天，智能產(chǎn)品。生產(chǎn)的過程智能化了，那么作為成品的工業(yè)產(chǎn)品，也同樣可以智能化，這個不難理解，你們看到的什么智能手環(huán)、智能自行車、智能跑鞋等等智能硬件都是這個思路。就是把產(chǎn)品作為一個數(shù)據(jù)采集端，不斷的采集用戶的數(shù)據(jù)并上傳到云端去，方便用戶進(jìn)行管理。德美工業(yè)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的核心分歧之一，就是先干智能工廠，還是先搞智能產(chǎn)品。德國希望前者，美國希望后者。至于中國，我們就搞加，還是加這個東西好，正加反加都行。工業(yè)第三重天，生產(chǎn)服務(wù)化。剛才說了，智能產(chǎn)品會不斷地采集用戶的數(shù)據(jù)和狀態(tài)，并上傳給廠商，這個就使一種新的商業(yè)模式成為可能，向服務(wù)收費。我好多年前在西門子的時候，西門子就提出來向服務(wù)收費，當(dāng)時我覺得這是德國佬拍腦袋想出來的傻義決定，但是現(xiàn)在我才明白這是若干年前就已經(jīng)開始為工業(yè)的生產(chǎn)服務(wù)化布局了。你對西門子的印象是什么？冰箱？你個糊涂蛋，西門子這些年已經(jīng)悄然并購了多家著名軟件公司，成為僅次于的歐洲第二大軟件公司了。這個服務(wù)是什么呢？比如西門子生產(chǎn)一臺高鐵的牽引電機，以往就是直接賣一臺電機而已，現(xiàn)在這臺電機在運行過程中，會不斷的把數(shù)據(jù)傳回給西門子的工廠，這樣西門子就知道你的電機現(xiàn)在的運行狀況，以及什么時候需要檢修了。高鐵廠商以往是怎么做的？一刀切，定一個時間，到時間了不管該不該修都去修一下，更我們汽車保養(yǎng)沒什么差別。現(xiàn)在西門子可以告訴你什么時候需要修什么時候需要養(yǎng)護(hù)，你要想知道，對不起，給錢。再舉個例子，智能產(chǎn)品實現(xiàn)后，每一輛汽車都會不斷地采集周邊的數(shù)據(jù)，來決定自己的行駛路線，整個運輸系統(tǒng)會完全服務(wù)化，任何人都不需要再買車，有一天也許自己開車會成為嚴(yán)重的違法行為，因為設(shè)備是智能的，而人確是不可控的。在這個階段，所有的生產(chǎn)廠商都會向服務(wù)商轉(zhuǎn)型。工業(yè)第四重天，云工廠。當(dāng)工廠的兩化融合進(jìn)一步深入的時候，另一種新的商業(yè)模式就有要孕育而生了，這就是云工廠。工廠里的設(shè)備現(xiàn)在也是智能的了，他們也在不斷地采集自己的數(shù)據(jù)上傳到工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)上，此時我們就可以看到，哪些工廠的哪些生產(chǎn)線正在滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，哪些是有空閑的。那么這些存在空閑的工廠，就可以出賣自己的生產(chǎn)能力，為其他需要的人去進(jìn)行生產(chǎn)。互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)為什么發(fā)展的這么快，就是因為創(chuàng)業(yè)者只需要專注于產(chǎn)品和模式創(chuàng)新，不