AT的檢修廣東機(jī)電市公開課一等獎(jiǎng)省賽課獲獎(jiǎng)?wù)n件

汽車自動(dòng)變速器

第六章AT檢修

機(jī)電工程學(xué)院

汽車及交通運(yùn)輸系A(chǔ)T的檢修廣東機(jī)電第1頁(yè)§1AT檢驗(yàn)一.基礎(chǔ)檢驗(yàn)變速器外圍基本檢驗(yàn)與測(cè)量。1.怠速檢驗(yàn)怠速過高，掛檔起步時(shí)沖擊過大，怠速時(shí)車輛爬行過快，易增加車輪制動(dòng)器磨損。怠速過低，掛檔起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)易抖動(dòng)或熄火，且車身抖動(dòng)嚴(yán)重，坡道起步易倒溜。AT的檢修廣東機(jī)電第2頁(yè)§1AT檢驗(yàn)2.油位與油品檢驗(yàn)只是在AT故障診療或修理前必做一項(xiàng)工作，要嚴(yán)格按要求方法檢驗(yàn)和測(cè)量。輕度缺油時(shí)，易換檔沖擊，嚴(yán)重缺油，換檔執(zhí)行元件會(huì)燒損。油過多時(shí)，油易過熱和變質(zhì)，并造成換檔沖擊，甚至燒毀元件。AT的檢修廣東機(jī)電第3頁(yè)§1AT檢驗(yàn)3.P/N開關(guān)檢驗(yàn)P/N開關(guān)故障易出現(xiàn)故障燈亮.檔位鎖住.發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法起動(dòng)和倒車燈不亮等現(xiàn)象。要求手柄位置與儀表上指示相同，假如不一樣，則應(yīng)該調(diào)整開關(guān)與其軸之間位置。4.節(jié)氣門拉線檢驗(yàn)調(diào)整節(jié)氣門拉線，要求油門踏板踩到底時(shí)，節(jié)氣門能全開；當(dāng)加速踏板松開后，節(jié)氣門能全閉。AT的檢修廣東機(jī)電第4頁(yè)§1AT檢驗(yàn)5.O/D開關(guān)檢驗(yàn)O/D開關(guān)控制O/DOFF指示燈，同時(shí)通知ECU，開關(guān)有故障時(shí)，可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)油耗過高，無(wú)法高速行駛，或發(fā)動(dòng)機(jī)響聲過大。當(dāng)O/D開關(guān)ON時(shí)，O/DOFF燈亮，無(wú)O/D檔行駛。最高是3檔，當(dāng)O/D開關(guān)OFF時(shí)，O/DOFF燈滅，AT能夠進(jìn)入O/D檔行駛。AT的檢修廣東機(jī)電第5頁(yè)§1AT檢驗(yàn)二.失速試驗(yàn)1.失速轉(zhuǎn)速渦輪不轉(zhuǎn)和節(jié)氣門全開時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速。2.測(cè)量方法掛實(shí)檔（R.D.2.L），車輛制動(dòng)，拉起手剎，將加速踏板踩到底，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。AT的檢修廣東機(jī)電第6頁(yè)§1AT檢驗(yàn)3.警告每次試驗(yàn)時(shí)間不得超出5秒，兩次試驗(yàn)時(shí)間間隔不得少于15分鐘。發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率全部轉(zhuǎn)變?yōu)锳TF油熱量，使油溫度快速上升，易造成ATF油變質(zhì)和變速器過早損壞。4.試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)檢驗(yàn)液力變矩器性能.換檔執(zhí)行元件打滑程度.液壓系統(tǒng)性能和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能等。AT的檢修廣東機(jī)電第7頁(yè)§1AT檢驗(yàn)5.故障分析控制手柄位置失速轉(zhuǎn)速故障原因D位和R位過高主油路壓力過低前進(jìn)檔和倒檔換檔執(zhí)行元件打滑液壓油濾清器堵塞過低發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足變矩器導(dǎo)輪單向離合器打滑僅D位過高前進(jìn)檔油路油壓過低前進(jìn)檔換檔執(zhí)行元件打滑僅R位過高倒檔油路油壓過低倒檔換檔執(zhí)行元件打滑AT的檢修廣東機(jī)電第8頁(yè)§1AT檢驗(yàn)三.時(shí)滯試驗(yàn)1.概念掛檔時(shí)滯：控制手柄由P或N移到實(shí)檔后，AT內(nèi)部由空檔到進(jìn)入檔位所經(jīng)過時(shí)間。摘檔時(shí)滯：控制手柄由實(shí)檔移到P或N后，AT內(nèi)部由實(shí)檔到進(jìn)入空檔所經(jīng)過時(shí)間。2.試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)能夠檢驗(yàn)液壓裝置性能好壞，換檔執(zhí)行元件間隙等AT的檢修廣東機(jī)電第9頁(yè)§1AT檢驗(yàn)3.影響原因掛檔時(shí)滯普通為1.2秒或更少，假如過長(zhǎng)，則說(shuō)明液壓裝置不靈活或執(zhí)行元件間隙過大。摘檔時(shí)滯普通為1.5秒或更少。假如過長(zhǎng)，則說(shuō)明液壓裝置工作不靈活。

AT的檢修廣東機(jī)電第10頁(yè)§1AT檢驗(yàn)四.油壓試驗(yàn)經(jīng)過殼體上油壓檢測(cè)口檢驗(yàn)主油路壓力Pm和其它對(duì)應(yīng)油路壓力。用來(lái)判斷液壓裝置性能.油道和換檔執(zhí)行元件密封性。主油路壓力與節(jié)氣門開度.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和車速相關(guān)。D位和怠速時(shí)Pm=400-500kPa。R位和怠速時(shí)Pm=500-600kPa。AT的檢修廣東機(jī)電第11頁(yè)§1AT檢驗(yàn)五.道路試驗(yàn)檢驗(yàn)AT性能好壞最根本方法。試驗(yàn)內(nèi)容有：升檔車速、降檔車速、升檔沖擊、降檔沖擊、打滑程度、車身振動(dòng)、變速器內(nèi)部噪聲、液力變矩器鎖止、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、倒檔功效和P檔功效。在做該試驗(yàn)前，應(yīng)該將車輛舉起，先進(jìn)行空載試驗(yàn)，確信無(wú)顯著問題時(shí)才能做道路試驗(yàn)，不然會(huì)使故障深入擴(kuò)大。AT的檢修廣東機(jī)電第12頁(yè)§1AT檢驗(yàn)六.手動(dòng)換檔試驗(yàn)取消電控裝置功效，檢驗(yàn)完全由控制手柄所決定檔位。能夠初步判斷故障部位是在液壓裝置還是在電子子控制裝置。A540E型AT手動(dòng)換檔結(jié)果控制手柄位置PRND2L檔位停車檔倒檔空檔超速檔3檔1檔AT的檢修廣東機(jī)電第13頁(yè)§2AT修理一.油泵主要損壞形式是：過分磨損造成泵油壓力低，密封圈磨損造成嚴(yán)重泄壓。檢修關(guān)鍵點(diǎn)：

從動(dòng)齒輪外圓與泵體間隙應(yīng)小于0.3mm，主動(dòng)齒輪齒頂與月牙板間隙應(yīng)小于0.3mm，從動(dòng)齒輪齒頂與月牙板間隙應(yīng)小于0.3mm，齒輪端面與泵體平面端隙應(yīng)小于0.1mm，不然應(yīng)更換油泵，而且在裝配油泵時(shí)，必更換全部密封圈。AT的檢修廣東機(jī)電第14頁(yè)§2AT修理一.油泵AT的檢修廣東機(jī)電第15頁(yè)§2AT修理二.離合器與制動(dòng)器1.檢驗(yàn)離合器和制動(dòng)器摩擦片.制動(dòng)帶，如有燒焦.嚴(yán)重磨損或變形，應(yīng)更換，2.檢驗(yàn)鋼片和擋圈，如有嚴(yán)重磨損或變形，應(yīng)更換，3.檢驗(yàn)離合器和制動(dòng)器油缸與活塞工作表面，如有損傷.毛刺，應(yīng)更換，4.檢驗(yàn)離合器和制動(dòng)器活塞上單向閥密封是否良好，如有漏氣需更換。AT的檢修廣東機(jī)電第16頁(yè)§2AT修理三.離合器與制動(dòng)器

AT的檢修廣東機(jī)電第17頁(yè)§2AT修理三.離合器與制動(dòng)器

1.更換全部密封圈，并在全部零件上涂上ATF油，2.將新摩擦片和制動(dòng)帶在液油中浸泡15分鐘以上，3.讓擋圈有臺(tái)階一面朝卡簧，平整一面與摩擦片接觸，4.假如有碟簧，使碟簧凸起一面與活塞直接接觸，5.用壓縮空氣檢驗(yàn)活塞工作是否正常，假如活塞不能將鋼片與摩擦片壓緊，則需深入檢驗(yàn)活塞漏氣部位，修復(fù)后再試驗(yàn)。6.檢驗(yàn)離合器和制動(dòng)器自由間隙，若各元件間隙與標(biāo)準(zhǔn)不符合，可用不一樣厚度擋圈或增加鋼片方法來(lái)調(diào)整。AT的檢修廣東機(jī)電第18頁(yè)§2AT修理四.單向離合器在裝配單向離合器時(shí)，應(yīng)尤其注意方向性。如超速單向離合器方向判別為：AT的檢修廣東機(jī)電第19頁(yè)§2AT修理五.行星齒輪機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)行星齒輪機(jī)構(gòu)中各齒輪齒面質(zhì)量，如磨損嚴(yán)重，應(yīng)更換行星排，檢驗(yàn)行星輪與行星架之間間隙，假如超出最大允許值，需更換，檢驗(yàn)行星齒輪與行星齒輪軸間隙，假如間隙過大，應(yīng)更換.AT的檢修廣東機(jī)電第20頁(yè)§2AT修理五.行星齒輪機(jī)構(gòu)AT的檢修廣東機(jī)電第21頁(yè)§2AT修理六.閥板總成閥體能夠用煤油或工業(yè)汽油清洗潔凈，用壓縮空氣吹干，不允許用棉布或毛巾擦拭，要求確保各閥靈活自如,閥體隔板兩側(cè)單向閥不能漏裝或錯(cuò)裝,閥體隔板兩側(cè)襯墊與隔板上全部孔在裝配時(shí)應(yīng)確保對(duì)齊,裝配閥體時(shí)應(yīng)抹上ATF油.AT的檢修廣東機(jī)電第22頁(yè)§2AT修理七.電磁閥電磁閥電阻應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)要求，間斷通電時(shí)應(yīng)能聽到“嗒嗒”之聲，用嘴吹油孔時(shí)，應(yīng)在通斷之間改變。AT的檢修廣東機(jī)電第23頁(yè)§3故障診療流程圖一.汽車不能正常行駛現(xiàn)象：不論控制手柄位于哪個(gè)檔位，汽車都不能行駛。冷車起動(dòng)后汽車能行駛一段距離，熱車后就不能行駛?？赡茉?.油平面過低或ATF油濾清器堵塞2.控制手柄調(diào)整不妥或換檔傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松脫3.前進(jìn)離合器油嚴(yán)重泄壓或前進(jìn)離合器嚴(yán)重磨損4.油泵泵油壓力過低或主油路嚴(yán)重泄壓AT的檢修廣東機(jī)電第24頁(yè)§3故障診療流程圖二.自動(dòng)變速器打滑現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升快，而汽車行駛速度上升慢，行駛中感到加速發(fā)悶。可能原因

1.ATF油平面過低或ATF油濾清器堵塞2.換檔執(zhí)行元件嚴(yán)重磨損或其驅(qū)動(dòng)油路泄壓3.油泵泵油壓力過低或主油路嚴(yán)重泄壓4.液壓系統(tǒng)工作失常。5.液力變矩器中單向離合器打滑。AT的檢修廣東機(jī)電第25頁(yè)§3故障診療流程圖三.失速速度過高現(xiàn)象：控制手柄位于各個(gè)位置，發(fā)動(dòng)機(jī)失速速度過高?？赡茉?.油平面過低或ATF油濾清器堵塞2.控制手柄調(diào)整不妥或換檔傳動(dòng)機(jī)構(gòu)松脫3.前進(jìn)離合器油嚴(yán)重泄壓或前進(jìn)離合器嚴(yán)重磨損4.油泵泵油壓力過低或主油路嚴(yán)重泄壓AT的檢修廣東機(jī)電第26頁(yè)§3故障診療流程圖四.換檔沖擊過大現(xiàn)象：掛檔起步時(shí)沖擊過大，行駛中換檔時(shí)沖擊過大?？赡茉颍?.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過高，2.節(jié)氣門閥調(diào)整不妥造成油壓過高，3.節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不妥，4.換檔執(zhí)行元件間隙過大5.油壓電磁閥工作不良6.儲(chǔ)能減振器發(fā)卡7.控制電腦有故障AT的檢修廣東機(jī)電第27頁(yè)§3故障診療流程圖五.升檔過遲現(xiàn)象：行駛中，升檔速度顯著偏高。可能原因：1.節(jié)氣門閥調(diào)整不妥2節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不妥或損壞 3速控閥工作不良 4主油路壓力過高5電腦或傳感器有故障AT的檢修廣東機(jī)電第28頁(yè)§3故障診療流程圖六.不能升檔現(xiàn)象：汽車在行駛中，不能正常地進(jìn)入高檔位。。可能原因：1.速控閥有故障，造成速控油壓過低 2車速傳感器工作不良3二檔制動(dòng)器有故障4 換檔閥工作不良5 電磁閥工作不良6空檔起動(dòng)開關(guān)有故障AT的檢修廣東機(jī)電第29頁(yè)§3故障診療流程圖七.無(wú)超速檔現(xiàn)象：不論車速多高，汽車無(wú)法升入超速檔。?？赡茉颍?.超速檔開關(guān)有故障（控制系統(tǒng)禁止進(jìn)入超速檔） 2超速制動(dòng)器有故障（使超速行星排太陽(yáng)輪無(wú)法固定）3 3-4換檔閥發(fā)卡（使超速檔油路沒有形成）4 空檔起動(dòng)開關(guān)有故障（電腦取得錯(cuò)誤信號(hào)，禁止升入超速檔）AT的檢修廣東機(jī)電第30頁(yè)§3故障診療流程圖八.無(wú)倒檔現(xiàn)象：前進(jìn)行檔，但沒有倒檔?？赡茉颍?.高倒離合器工作不良（發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩?zé)o法傳遞給太陽(yáng)輪）低倒制動(dòng)器工作不良（使前行星架無(wú)法固定）倒檔油路嚴(yán)重泄壓（使倒執(zhí)行元件不能正常工作）AT的檢修廣東機(jī)電第31頁(yè)§3故障診療流程圖九.頻繁跳檔現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門開度不變，汽車在勻速行駛中突然降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速快速升高。?？赡茉颍?.節(jié)氣門位置傳感器或車速傳感器工作不良（致使控制系統(tǒng)誤認(rèn)為需要換檔）換檔電磁閥接觸不良 電腦有故障（發(fā)出了錯(cuò)誤換檔指令A(yù)T的檢修廣東機(jī)電第32頁(yè)§3故障診療流程圖十.掛檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火現(xiàn)象：控制手柄掛入實(shí)檔后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火， 行駛中，油門踏板放開后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火?？赡茉颍?.發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過低（發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩過大，造成熄火）鎖止電磁閥或鎖止控制閥發(fā)卡（使液力變矩器鎖止離合器常接合）AT的檢修廣東機(jī)電第33頁(yè)§3故障診療流程圖十一.無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)現(xiàn)象：控制手柄位于前進(jìn)低級(jí)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，但沒有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。?？赡茉颍?.二檔強(qiáng)制制動(dòng)器B1打滑（單向離合器F1不含有雙向鎖止功效）2低倒制動(dòng)器打滑（單向離合器F2不含有雙向鎖止功效）AT的檢修廣東機(jī)電第34頁(yè)§3故障診療流程圖十二.無(wú)鎖止現(xiàn)象：汽車行駛滿足鎖止條件，但鎖止離合器沒有鎖止?？赡茉颍?/p>