如何檢測變速箱及維修

變速器的檢查及維修資料提供：北京博睿通達(dá)變速箱維修部1應(yīng)與軸承座孔孔徑成緊密配合，否則可在軸承外圈表面鍍加大尺寸進(jìn)行修復(fù)或者更換，表：殼體上表面平面度--≤0.15；第一軸軸承座孔直徑磨損--≤0.06；第二軸軸承座孔直徑磨損--≤0.06；中間軸軸承座孔直徑磨損--≤0.05；倒檔軸孔直徑磨損--≤0.05；第一、二軸孔與中間軸孔軸心線的平行度≤0.08；前端面對一、二軸孔中心線的端面跳動（100范圍內(nèi)）≤0.1；后端面對一、二軸孔中心線的端面跳動（100范圍內(nèi)）≤0.1。2應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。輸入軸、中間軸、輸出軸和倒檔軸中部的徑向跳動如果超過0.2mm必須進(jìn)行校正或者更換；輸入軸和輸出軸上的花鍵寬度磨損0.25mm0.3mm中間軸、和輸出軸裝軸承的各軸徑磨損量小于0。04mm時(shí)可以采用鍍鉻修復(fù)或更換新件；輸入軸上的齒輪其齒厚減小0.2mm0.4mm3同步器 測量同步器滑塊和花鍵凹槽、滑塊和同步器鎖環(huán)凹槽之間的間隙如磨損大于實(shí)用限值更換滑塊、同步器鎖環(huán)或花鍵。同步器的配合要求：滑塊和花鍵凹槽間隙的裝配標(biāo)準(zhǔn)值配標(biāo)準(zhǔn)值4.34mm-4.66mm，使用界限值5.0mm-5.2mm；同步環(huán)內(nèi)錐面與各擋齒輪的外錐面接合面積裝配標(biāo)準(zhǔn)值≥70%，使用界限值≤60%一、變速器跳檔(1)故障現(xiàn)象：轎車在行駛中，變速器出現(xiàn)自動由前進(jìn)檔跳回空檔。(2)故障原因：①操縱桿調(diào)整不正確，齒輪或接合套牙齒磨損成錐形。②變速器軸、軸承或齒輪磨損松曠，軸向間隙過大，使軸在轉(zhuǎn)動時(shí)，發(fā)生竄動。③換檔叉軸凹槽及鎖止球磨損嚴(yán)重，或鎖止球彈簧過軟。④同步器磨損或損壞，換檔叉彎曲，換檔桿磨損嚴(yán)重。(3)故障診斷與排除：①發(fā)現(xiàn)某檔跳檔時(shí)，仍將變速器掛入該檔，并且將發(fā)動機(jī)熄火。檢查換檔操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整是否正確；拆下變速器蓋檢查齒輪和同步器的嚙合情況；檢查軸承是否磨損松曠，換檔叉是否變形或磨損嚴(yán)重。如果間隙過大，應(yīng)將換檔叉焊修加厚。換檔叉變形，應(yīng)校正或更換。②齒輪磨損成錐形應(yīng)更換。軸的前后移動量過大(軸向間隙超過0.25mm)應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。③換檔機(jī)構(gòu)鎖止不良，需拆下?lián)Q檔叉軸檢查修理或更換不合格零件。④同步器磨損嚴(yán)重(磨損超過0.50mm)時(shí)應(yīng)更換。換檔叉彎曲嚴(yán)重(擺差超過0.10mm)或換檔桿磨損嚴(yán)重(超過0.50mm)時(shí)，應(yīng)分別進(jìn)行校正、焊修或更換。二、變速器亂檔(1)故障現(xiàn)象：汽車起步掛檔或行駛中換檔，所掛檔與檔位不符，或者掛入后不能退回空檔。(2)故障原因：①變速桿鎖止銷磨損松曠、斷裂或丟失，使變速桿失去控制作用，任意亂擺。②互鎖銷磨損過甚而失去連鎖作用，甚至造成同時(shí)掛入兩個(gè)檔位。③變速桿下端撥頭的工作面磨損過甚，不能正確撥動換檔導(dǎo)塊。(3)故障診斷與排除：①更換鎖止銷，調(diào)整變速操縱桿。②更換互鎖銷。③焊修變速桿下端撥頭，或更換變速桿。三、變速器異響(1)故障現(xiàn)象：變速器工作時(shí)，發(fā)出不均勻的碰撞聲。(2)故障原因：①軸承響。軸承磨損松曠、疲勞剝落或軸承滾珠碎裂而產(chǎn)生異響。②齒輪響。齒輪牙齒、軸承或齒輪配合的花鍵磨損嚴(yán)重，使嚙合間隙增大，從而運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生沖擊；齒面嚙合不良，如修理時(shí)未成對更換齒輪，使新舊齒輪嚙合不良；齒輪齒面有金屬疲勞剝落或個(gè)別牙齒折斷等。③其它原因。變速器缺油，潤滑油過稀、過稠或變質(zhì)；變速器內(nèi)有異物；某緊固螺栓松動；里程表軟軸或齒輪發(fā)響等。(3)故障診斷與排除：變速器有異響時(shí)，可根據(jù)響聲的特點(diǎn)、發(fā)響部位等判斷聲響產(chǎn)生的原因，然后有針對性地檢查與排除。將變速器掛入某一檔時(shí)，運(yùn)轉(zhuǎn)有明顯響聲，可檢查該檔齒輪牙齒的磨損情況，如磨損嚴(yán)重應(yīng)更換；檢查同步器環(huán)齒與輪齒間隙是否在1.35-1.90mm以內(nèi)，如磨損超過0.50mm，應(yīng)更換同步器；檢查嚙合齒輪是否搭配不當(dāng)，必要時(shí)應(yīng)更換。更換新齒輪必須成對更換。如果變速器有撞擊聲，應(yīng)根據(jù)撞擊多為牙齒斷裂，則更換該組齒輪，并檢查其它機(jī)件是否受損；如果不是以上情況，檢查是否同步器損壞，離合器不能分離，變速桿調(diào)整不當(dāng)?shù)?，對此?yīng)分別檢查，發(fā)現(xiàn)故障所在，及時(shí)排除?？諜n時(shí)發(fā)響，通常為軸承發(fā)響。其特點(diǎn)是，如果踏下離合器踏板后響聲消失，則說明為輸入軸前、后軸承或常嚙合齒輪發(fā)響。排除故障后，仍有響聲，則說明為輸出軸軸承發(fā)響。分析軸承發(fā)響的原因，分別采用加注潤滑脂或更換新軸承的措施。如果變速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出金屬干摩擦聲，一般為變速器中缺油或潤滑油過稀、過稠或變質(zhì)等，這時(shí)應(yīng)加油或用符合標(biāo)準(zhǔn)的齒輪油予以更換。按以上方法檢查后，如變速器仍有異響，則應(yīng)檢查各軸軸承與軸孔是否松曠，軸承本身是否松曠或損壞，里程表軟軸和齒輪是否發(fā)響等。如有損壞，則根據(jù)具體情況修復(fù)或更換。四、變速器換檔困難(2)故障原因：①叉軸彎曲，軸與導(dǎo)向孔嚴(yán)重銹蝕。②換檔叉固定螺絲松動。③操縱桿調(diào)整、潤滑不良。④同步系統(tǒng)損壞等。(3)故障診斷與排除：①檢查離合器能否分離徹底，操縱裝置是否能工作。如良好則應(yīng)拆開變速器蓋，檢查換檔叉軸是否彎曲。如彎曲，則應(yīng)校正。軸與導(dǎo)向孔銹蝕，應(yīng)除銹修復(fù)。②換檔叉固定螺絲松動，應(yīng)予緊固。③正確調(diào)整操縱桿，合理潤滑。④同步系統(tǒng)損壞應(yīng)更換新件。后橋檢測與故障維修保養(yǎng)一，傳動軸萬向節(jié)和花鍵松曠(一)現(xiàn)象(2)車輛在高速檔用小油門行駛時(shí)，響聲增強(qiáng)，抖動更嚴(yán)重。(二)原因(1)由于長期缺油，萬向節(jié)十字軸及滾針磨損松曠或滾針?biāo)榱选?2)傳動軸花鍵齒與叉管花鍵槽磨損松曠。(3)變速器第二軸(輸出軸)花鍵齒與突緣花鍵槽磨損過甚。(4)車輛經(jīng)常用高速檔走低速車。(5)各連接部位的螺栓松動。(三)判斷與排除行駛中變換車速和油門試驗(yàn)，如出現(xiàn)“克啦、克啦"的撞擊聲，多半是軸承磨損松曠或缺油。的斷續(xù)響聲，一般是滾針折斷或碎裂、丟失。(8)停車后松開手制動，用手來回晃動傳動軸試驗(yàn)，即可進(jìn)一步查明故障所在修。(4)上述故障輕微時(shí)，可繼續(xù)行駛，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)拆下檢中間軸承發(fā)響(一)現(xiàn)象 汽車行駛時(shí)聽到一種無節(jié)湊的“嗚嗚"或“嗡——’’的響聲速度越快響聲越嚴(yán)重有也出現(xiàn)“咯楞、咯楞"的響聲。(二)原因(1)軸承磨損過甚或缺少潤滑油，(2)滾珠軸承損壞I(8)支架橡膠套損壞或支架位置不正確和裝配不當(dāng)?shù)戎率馆S承歪斜，(4)支架螺栓松動或松緊不一致。(三)判斷與排除有“咯楞、略楞"的響聲，并有震動的感覺，則為支架不正或固定螺栓松動，脫落。調(diào)整。如扭轉(zhuǎn)傳動軸感到松曠時(shí)，可分解檢查軸承是否磨損過甚或損壞，潤滑油是否缺少，支架橡膠套是否損壞，必要時(shí)進(jìn)行修理或更換。三、傳動軸不平衡(一)現(xiàn)象汽車高速行駛(30撞擊聲。50(二)原因傳動軸彎曲、凹陷，運(yùn)轉(zhuǎn)中失去平衡，CAl0B兩叉應(yīng)在同一平面內(nèi)。(三)判斷與排除平衡所致。如擺震和響聲不嚴(yán)重時(shí)可繼續(xù)行駛，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)及時(shí)檢修。應(yīng)校直。如叉頭位置不對，可重新安裝。四、后橋發(fā)響(一)現(xiàn)象聲隨車速升高而增大，起步時(shí)可聽到后面“剛"的一聲響。門或收油門時(shí)響聲更明顯，嚴(yán)重時(shí)，后橋有擺動現(xiàn)象。哽"的響聲，且響聲隨著車速的升高而增大，收油門時(shí)響聲更明顯。40公里時(shí)出現(xiàn)，且車速越高響聲越嚴(yán)重。60聲，并感到后橋處有抖動的現(xiàn)象。(二)原因(1)后橋內(nèi)各齒輪的齒隙過小或過大，(2)主、被動齒輪齒隙不均或裝配不當(dāng)，(3)齒輪和軸承調(diào)整不當(dāng)I(4)軸承座孔不同心，(5)半軸管彎曲變形。(三)判斷與排除嚴(yán)重發(fā)熱則可能是缺油，應(yīng)檢查油面。如行駛中出現(xiàn)“剛當(dāng)、剛當(dāng)’’的撞擊響聲，一般是齒隙過大的響聲，停車后可拆下后橋殼蓋，用撬棍撥動圓錐被動齒輪檢查，如活動量過大，則為齒隙過大。此故障如響聲不嚴(yán)重可繼續(xù)行駛，如響聲嚴(yán)重應(yīng)立即拆下檢修。應(yīng)重新鉚合或裝合，如圓錐主動齒輪有故障，應(yīng)修配。失常所致。如急劇改變車速或上坡時(shí)發(fā)響，則為齒輪嚙合間隙過大，應(yīng)予調(diào)整。汽車行駛中于后橋處出現(xiàn)“咕咚、咕咚"的響聲，應(yīng)檢查中間軸兩端的