電力機(jī)車(chē)電工習(xí)題最新測(cè)試題含答案

PAGEPAGE58電力機(jī)車(chē)電工習(xí)題一.機(jī)車(chē)電工(電力)中級(jí)練習(xí)題1.SS4型電力機(jī)車(chē)上單個(gè)牽引電機(jī)電壓為(1020V)2.ZD114型牽引電機(jī)電壓為(1020V)3.SS7型電力機(jī)車(chē)上單個(gè)牽引電機(jī)電壓為(940V)4.ZD115型牽引電機(jī)電壓為(1000V)5.TCK7F型電空接觸器在(最大工作氣壓650Kpa和最小工作氣壓375Kpa)下，均應(yīng)能可靠工作，不得有卡滯現(xiàn)象。6.用(200-300Kpa)壓縮空氣吹掃TCK7F-1000/1500型電空接觸器各部及用毛刷清掃各部灰塵。7.TCK7F型電空接觸器軟連線折損面積不大于原形的(1/10)，否則更新。8.校驗(yàn)SS4型電力機(jī)車(chē)上繼電器時(shí)，(在試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)試?yán)^電器整定值符合要求后在調(diào)整螺桿上加白色漆封)9.SS8型電力機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn):閉合司機(jī)鑰匙電源開(kāi)關(guān)1SA或2SA，(鑰匙箱內(nèi)保護(hù)閥YV釋放，復(fù)而吸合動(dòng)作)的敘述是錯(cuò)誤的。10.SS8型電力機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn):閉合50QA，斬波器(48V)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)。11.關(guān)于SS4型電力機(jī)車(chē)上高低壓柜正背面母線及變壓器銅排，(母線連接處接觸面不小于原形的85%，包有絕緣層的母線間距不小于20mm。12.測(cè)量SS4型電力機(jī)車(chē)上變壓器銅排母線間距應(yīng)為(720mm)。13.SS4型電力機(jī)車(chē)高壓保護(hù)試驗(yàn)中失壓保護(hù):降下前，后受電弓，聽(tīng):劈相機(jī)停轉(zhuǎn)(2S)后聽(tīng)《主斷》跳閘聲。14.SS8型電力機(jī)車(chē)高壓試驗(yàn):閉合前和后受電弓按鍵開(kāi)關(guān)，然后逐一斷開(kāi)再閉合其一?？淳W(wǎng)壓表指示正常，一般為(22-29KV)15.SS8型電力機(jī)車(chē)高壓試驗(yàn):合主斷路器看控制電壓表電壓從(90-92.5V)漸升至約110V。16.SS8型電力機(jī)車(chē)高壓試驗(yàn)，啟動(dòng)壓縮機(jī):壓縮機(jī)啟動(dòng)正常，排風(fēng)(3S):壓縮機(jī)1啟動(dòng)后延時(shí)3S壓縮機(jī)2啟動(dòng)。17.SS3型電力機(jī)車(chē)在低壓柜內(nèi)1FDC表示的電器是(第一通風(fēng)機(jī)電機(jī)接觸器)。18.SS3型電力機(jī)車(chē)在低壓柜內(nèi)QRC表示的電器是(啟動(dòng)電阻接觸器)19.電力機(jī)車(chē)主電路一般均由(主變壓器.保護(hù)電路)20.SS8型電力機(jī)車(chē)啟動(dòng)制動(dòng)風(fēng)機(jī)高壓試驗(yàn):制動(dòng)風(fēng)機(jī)1啟動(dòng)，(3S)后制動(dòng)風(fēng)機(jī)2啟動(dòng)。21.SS8型電力機(jī)車(chē)低位加流高壓試驗(yàn):司機(jī)主控制器或司機(jī)輔助控制器調(diào)速手輪分別置(2-3位)，牽引電流表指示約240-360A。22.SS8型電力機(jī)車(chē)電制動(dòng)高壓試驗(yàn):1.啟動(dòng)牽引風(fēng)機(jī)與制動(dòng)風(fēng)機(jī);2.換向手柄置于制動(dòng)位調(diào)速手輪置(9級(jí));3.勵(lì)磁電流徐徐上升至最大值23(SS4型電力機(jī)車(chē)電制動(dòng)高壓試驗(yàn)中，換向手柄打“制”位，閘缸壓力緩至100kPa左右，調(diào)速手輪離開(kāi)0位，移至制區(qū)，看電機(jī)加饋制動(dòng)電流上升至50A。24(關(guān)于TSG3-630,25型受電弓運(yùn)用前檢查維護(hù)，受電弓各鉸接部分應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，油杯應(yīng)注入足量的汽油的敘述是錯(cuò)誤的。25(電磁接觸器應(yīng)滿足在85,額定控制電壓下保證接觸器正常工作。26(SS4型電力機(jī)車(chē)上使用的CZT-20型接觸器是直流接觸器。27(SS4型電力機(jī)車(chē)上使用的CJ20-100Z型接觸器是交流接觸器。28(SS4型電力機(jī)車(chē)上使用的TCKl-400/1500型接觸器是電空接觸器。29(JZl5-44Z型繼電器是中間繼電器。30(JT3-21,5型繼電器是時(shí)間繼電器。31(在SS3型、SS4型和SS8型電力機(jī)車(chē)上，牽引電機(jī)的過(guò)載保護(hù)采用直流電流傳感器采樣，通過(guò)中間繼電器來(lái)斷開(kāi)主斷路器或控制相應(yīng)電路的電空接觸器。32(SS4型電力機(jī)車(chē)牽引高壓試驗(yàn)中，換向手柄置“前”位，調(diào)速手輪置于A，看:“預(yù)備”燈、“零位”燈滅，8臺(tái)電機(jī)電流均升至150A。A1級(jí)B2級(jí)C3級(jí)D4級(jí)33(關(guān)于’TSG3-630,25型受電弓保養(yǎng)維護(hù)及存放，B的敘述是錯(cuò)誤的。A拆除受電弓框架前，必須將上框架勾在支架上，方能拆除傳動(dòng)部分風(fēng)缸B分解受電弓框架前，可以不必拆除升弓彈簧，能直接分解框架C受電弓瓷瓶和拉桿清潔必須用帶有酒精或干凈汽油的白布擦抹D檢查粉末冶金滑板的磨損極限過(guò)限后應(yīng)及時(shí)更換，以免損傷滑板和造成弓頭刮傷34(司機(jī)控制器的手輪與手柄之間設(shè)有機(jī)械聯(lián)鎖裝置，對(duì)它們的聯(lián)鎖要求，D的敘述不正確A換向手柄在“0”位時(shí)，調(diào)速手輪被鎖在“0’’位不能動(dòng)作B換向手柄在“前”或“后”位時(shí)，調(diào)速手輪可在“牽引，，區(qū)域轉(zhuǎn)動(dòng)C換向手柄在“制”位時(shí)，調(diào)速手輪可在“制動(dòng)”區(qū)域轉(zhuǎn)動(dòng)D調(diào)速手輪在“牽引”區(qū)域時(shí)，換向手柄可在“前”或“后”位轉(zhuǎn)動(dòng)35.關(guān)于TSGl-600/25型受電弓保養(yǎng)維護(hù)及存放要求，C的敘述是錯(cuò)誤的。A應(yīng)經(jīng)常檢測(cè)滑板和接觸導(dǎo)線間的壓力，修理、調(diào)整和更換滑板后應(yīng)重新測(cè)定接觸壓力符合要求B受電弓升降特性、時(shí)間、滑板橫動(dòng)量、高低偏差等均應(yīng)符合受電弓技術(shù)條件和試驗(yàn)大綱的要求C各油杯應(yīng)定期，大約3個(gè)月涂滿鈣鈉基潤(rùn)滑油D定期擰下風(fēng)缸下部的絲堵，排出風(fēng)缸的積水36.關(guān)于TSG3-630,25型受電弓保養(yǎng)維護(hù)及存放要求，C的敘述是錯(cuò)誤的。A運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)受電弓有強(qiáng)大火花和不正常的上舉和下降情況時(shí)必須進(jìn)行調(diào)整B受電弓不使用而需存放時(shí)，應(yīng)對(duì)受電弓進(jìn)行一次全面檢查C長(zhǎng)期存放應(yīng)將受電弓彈簧擰緊D受電弓在需將弓頭提升時(shí)，必須對(duì)受電弓傳動(dòng)風(fēng)缸通以520kPa的壓力或?qū)⑦B桿拐臂的銷(xiāo)釘解除，以免造成支持絕緣子的損傷37.TPZ27型電子柜在A、B組轉(zhuǎn)換時(shí)，注意轉(zhuǎn)換時(shí)應(yīng)在‘‘零’’位停留C以上。A1SB2SC3SD4s38(利用壓電效應(yīng)原理制成，主要用于力、加速度的測(cè)量的傳感器是D。A電感式傳感器B電容式傳感器C電勢(shì)型傳感器D電荷式傳感器39.SS4型電力機(jī)車(chē)段修技術(shù)規(guī)程要求，TKSl4A型司機(jī)控制器手輪與主軸的配合間隙應(yīng)不大于B。A0(1IntoB0(2mmC0(3innlD0(4mm40(關(guān)于交一直一交型電力機(jī)車(chē)，A的敘述是錯(cuò)誤的。A由于三相異步電動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中使用了換向器，所以該電動(dòng)機(jī)的功率,體積比大B交流電機(jī)維修量小C使用的異步電動(dòng)機(jī)具有很穩(wěn)定的機(jī)械特性D簡(jiǎn)化了主電路，機(jī)車(chē)主電路中的兩位置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)可省去41(SS8型電力機(jī)車(chē)主電路保護(hù)不包括C保護(hù)。A短路B過(guò)載C欠電壓D接地42(電力機(jī)車(chē)輔助電路不包括C。A電源電路B負(fù)載電路C檢測(cè)電路D保護(hù)電路43(輔助電路中不屬于SS4型電力機(jī)車(chē)三相負(fù)載的是C。A空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)B通風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)C牽引電動(dòng)機(jī)D油泵電動(dòng)機(jī)44(電力機(jī)車(chē)的電氣聯(lián)鎖包括D。A串聯(lián)聯(lián)鎖、并聯(lián)聯(lián)鎖B串聯(lián)聯(lián)鎖、并聯(lián)聯(lián)鎖、自持聯(lián)鎖C串聯(lián)聯(lián)鎖、并聯(lián)聯(lián)鎖、自持聯(lián)鎖延時(shí)聯(lián)鎖D串聯(lián)聯(lián)鎖、并聯(lián)聯(lián)鎖、自持聯(lián)鎖、延時(shí)聯(lián)鎖、經(jīng)濟(jì)電阻線路45(SS4型電力機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn)時(shí)，將B打在“0”位即試驗(yàn)位。A235QSB242QSC245QSD591QS46(SS8型電力機(jī)車(chē)的微機(jī)控制電路不可以實(shí)現(xiàn)A。A照明控制B自動(dòng)過(guò)分相C速度分級(jí)控制D空電聯(lián)合制動(dòng)47(SS4型電力機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn)時(shí)，總風(fēng)缸風(fēng)壓不低于D。A420kPaB450kPaC600kPaD700kPa48(SS4型電力機(jī)車(chē)高壓試驗(yàn)時(shí)，小閘上閘風(fēng)壓應(yīng)為B。A150kPaB300kPaC600kPaD700kPa49(SS8型電力機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn)，控制電壓表顯示約為B。A90VB92(5VC108VD110V50(晶閘管三個(gè)電極不包括C。A陰極B陽(yáng)極C基極D門(mén)極51(處于某磁場(chǎng)中的一線圈，當(dāng)線圈平面與磁力線平行時(shí)，該線圈所受的轉(zhuǎn)矩A。A最大B最小C為零D無(wú)法判斷52(半導(dǎo)體內(nèi)的載流子是D。A正離子B負(fù)離子C自由電子D自由電子與空穴53(在整流電路中，D是整流元件。A電阻B電容C三極管D二極管54(在純電容電路中，表達(dá)式C正確。A小寫(xiě)iu/wc，B大寫(xiě)IU/wc，。CiU,Xc。DIU/C55(半波整流時(shí)，二極管實(shí)際承受的反向電壓的最大值，出現(xiàn)在二極管D。A截止時(shí)B導(dǎo)通時(shí)C由截止轉(zhuǎn)導(dǎo)通時(shí)D由導(dǎo)通轉(zhuǎn)截止時(shí)56(SS3型電力機(jī)車(chē)電氣制動(dòng)方式為A。A電阻制動(dòng)、低速加饋B電阻制動(dòng)C再生制動(dòng)D低速制動(dòng)57(DSA200型受電弓最小工作氣壓是B。A370kPaB375kPaC380kPaD450kPa58(TDZlA-200/25型空氣斷路器滅弧室瓷瓶一端通過(guò)支持瓷瓶的中心空腔與C相連。A氣路B啟動(dòng)閥C主閥D活塞59(TDZlA-200,25型主斷路器隔離開(kāi)關(guān)彈簧用來(lái)夾緊隔離開(kāi)關(guān)靜觸頭，并保持一定C。A聯(lián)結(jié)B可靠接觸C壓力D穩(wěn)定60(接觸器觸頭間出現(xiàn)電弧后，最主要的游離過(guò)程是B。A陰極冷發(fā)射B陰極熱發(fā)射C累積游離D熱游離61(電空接觸器具有較大的接觸壓力和觸頭C。A超程B接觸面c開(kāi)距D研距62(TSGl―630,25型受電弓滑板單向運(yùn)動(dòng)上升或下降時(shí)，不同高度處?kù)o態(tài)接觸壓力差不大于B。A8NB10NC12ND14N63.TSGl-630,25型受電弓滑板上升和下降至同一高度時(shí)，靜態(tài)接觸壓力差不大于A。，A15NB17NC19ND21N64(SS4型電力機(jī)車(chē)在低壓試驗(yàn)準(zhǔn)備工作中，總風(fēng)缸的壓力應(yīng)注意不低于C。A500kPaB600kPaC700kPaD800kPa65(電力機(jī)車(chē)在低壓試驗(yàn)準(zhǔn)備工作中，應(yīng)注意控制電壓不低于B。A90VB92(5VC100VD110V66(SS4型電力機(jī)車(chē)在低壓試驗(yàn)的劈相機(jī)試驗(yàn)中，按下1DYJ則PXZJ吸合后，延時(shí)A后QRC釋放。AlSB1(5SC2SD3s67(SS4型電力機(jī)車(chē)在高壓試驗(yàn)準(zhǔn)備工作中，機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力應(yīng)保持在B。A200kPaB300kPaC500kPaD700kPa68(TSGl―600,25型受電弓在升降弓試驗(yàn)中，降弓時(shí)間不大于D。A3SB4SC5SD6s69(ss3型電力機(jī)車(chē)高壓試驗(yàn)時(shí)，為檢查加饋電阻制動(dòng)系統(tǒng)的正確性，應(yīng)保持C加饋制動(dòng)電流。A10AB30AC50AD60A70(關(guān)于DSAl50,DSA200型單臂受電弓，D的敘述是錯(cuò)誤的。A靜態(tài)接觸壓力為70?5NB自動(dòng)降弓時(shí)間為1.2S到離網(wǎng)150mmC升弓時(shí)間小于5.4SD降弓時(shí)間大于4S71(電器溫度升高后，其本身溫度與周?chē)h(huán)境溫度之差，稱(chēng)為A。A溫升B升溫C溫差D環(huán)溫72(SS3型電力機(jī)車(chē)TSGl―600,25型受電弓額定電壓25kV，額定電流為B。A400AB600AC800AD1000A73(機(jī)械式風(fēng)速繼電器的聯(lián)鎖觸頭采用的是B開(kāi)關(guān)。A行程B微動(dòng)C萬(wàn)能轉(zhuǎn)換D自動(dòng)74(TDZlA一200/25型主斷路器隔離開(kāi)關(guān)延時(shí)動(dòng)作的時(shí)間，受B控制。A主閥B延時(shí)閥C啟動(dòng)閥D傳動(dòng)風(fēng)缸75(TSGl-600,25型受電弓的額定工作氣壓是B。A440kPaB500kPaC600kPaD700kPa76(關(guān)于DSAl50,DSA200型單臂受電弓的技術(shù)參數(shù)，A的敘述是錯(cuò)誤的。A升弓驅(qū)動(dòng)方式為電力驅(qū)動(dòng)B正常工作壓力為0.36,0.38MPaC受電弓弓頭的垂向移動(dòng)量為60mmD最大升弓高度為3000mm含絕緣子77(SS4型電力機(jī)車(chē)運(yùn)行中硅機(jī)組的快速熔斷器熔斷，表明該支路的晶閘管是A。A擊穿B斷路C短路D虛接78(DSAl50,DSA200受電弓滑板安裝在弓頭支架上，弓頭支架垂懸在C拉簧下方，兩個(gè)扭簧安裝在弓頭和上臂間。A2個(gè)B3個(gè)C4個(gè)D5個(gè)79(SS8型電力機(jī)車(chē)110V電源柜主電路采用A電路。A全波半控橋整流B半波全控橋整流C全波全控橋整流D半波半控橋整流80(SS8型電力機(jī)車(chē)上各種電機(jī)、電器設(shè)備按其功能和作用、電壓等級(jí)分別組成了幾個(gè)獨(dú)立的電路系統(tǒng)，其中不包括D。A主電路B輔助電路C控制電路D照明電路81(SS8型電力機(jī)車(chē)主電路是產(chǎn)生機(jī)車(chē)D的電器設(shè)備電路。A牽引力B制動(dòng)力C照明D牽引力和制動(dòng)力82(在SS7型電力機(jī)車(chē)變壓器繞組中設(shè)置了A的供電繞組。A800kV??A、1500V~2B800kV??A、3000V~2C1000kV??A、1500V~2D1000kV??A、3000V~283(SS8型電力機(jī)車(chē)受電弓工作高度距軌面高度為D。A5000,6100mmB5000,6500mmC5100,6100衄D5100,6500I砌84(關(guān)于堿性蓄電池的充電，D的敘述是錯(cuò)誤的。A新電池、更換電解液電池采用初充電制即三充二放制作業(yè)B一般互換電池采用二充一放制C過(guò)放電電池及長(zhǎng)期容量不足的電池采用過(guò)充電制D臨時(shí)更換的電池?zé)o異狀或存放時(shí)間超過(guò)2周的電池采用均衡充電制85(SS9型電力機(jī)車(chē)牽引特性恒功率速度范圍半磨耗輪為C。A89,160km/hB89,180km/hC99,160km/hD99,180km/h86(對(duì)ZDl05型牽引電動(dòng)機(jī)進(jìn)行耐壓試驗(yàn)，電樞通4000V電壓A應(yīng)無(wú)閃烙、擊穿。AlminB2minC3minD4min87(SS9型電力機(jī)車(chē)功率因數(shù)額定工況不小于C。A0(61B0(7lC0(81D0(9188(SS4型電力機(jī)車(chē)上ZDl05型牽引電動(dòng)機(jī)換向器片間電阻，其與平均值之差不大于B。A3,B5,C10,D15,89(SS8型電力機(jī)車(chē)中單一三相變換的劈相機(jī)屬于B。A主電路B輔助電路C控制電路D啟動(dòng)電路90(SS4型電力機(jī)車(chē)牽引控制柜中電子插件分板測(cè)試，電源信號(hào)板測(cè)試時(shí)，轉(zhuǎn)換A、B開(kāi)關(guān)，檢查兩組C板上的兩個(gè)LED燈亮。A+5VB+10VC+15VD+20V91(TDZlA一200,25型空氣主斷路器隔離閘刀與主觸頭C。A同時(shí)斷開(kāi)B提前斷開(kāi)C滯后斷開(kāi)D不能確定92(TDZlA一200,25型空氣主斷路器的額定工作氣壓是B。A450kPaB500kPaC500~600kPaD700~900kPa93(SS4型電力機(jī)車(chē)牽引控制柜中電子插件分板測(cè)試，電源信號(hào)板測(cè)試時(shí)，測(cè)量13號(hào),14號(hào)，3號(hào),4號(hào)的電壓分別為交流20V，調(diào)w1、w2使15號(hào)、5號(hào)電壓為A。A-12VB(6VC6VD12V94(SS8型電力機(jī)車(chē)中風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)和空氣壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)屬于B。A主電路B輔助電路C控制電路D啟動(dòng)電路95(電動(dòng)系數(shù)功率因數(shù)表和頻率表都沒(méi)有游絲，所以在接入電路前指針處于A。A隨遇平衡狀態(tài)B標(biāo)尺中間位C標(biāo)尺的最小值D標(biāo)尺的最大值96(SS4型電力機(jī)車(chē)牽引控制柜中電子插件分板測(cè)試，電源信號(hào)板測(cè)試時(shí)，測(cè)量13號(hào),14號(hào)，3號(hào),4號(hào)的電壓分別為交流D，調(diào)w1、w2使15號(hào)、5號(hào)電壓為-12v。A5VB10VC15VD20V97(關(guān)于SS8型電力機(jī)車(chē)壓縮機(jī)不工作的部分原因，D的敘述是錯(cuò)誤的。A壓縮機(jī)扳鍵開(kāi)關(guān)7SKl7SK2接觸不良B壓力繼電器547KP故障C隔離開(kāi)關(guān)35位置不對(duì)或接線松脫D壓縮機(jī)脫扣開(kāi)關(guān)15QA脫扣或壓縮機(jī)本身故障98(關(guān)于SS4型電力機(jī)車(chē)部分高壓試驗(yàn)，B的敘述是錯(cuò)誤的。A閉合570QS，看:“零位”燈亮，注意確認(rèn)主斷路器在斷開(kāi)位，“主斷”燈亮B閉合后弓按鍵402SK，受電弓升起時(shí)間不大于10S，無(wú)沖網(wǎng)現(xiàn)象C斷開(kāi)后弓按鍵402SK，降弓時(shí)間不大于7S，無(wú)砸車(chē)頂現(xiàn)象，網(wǎng)壓表降0D閉合主斷路器按鍵401SK，看輔助電壓表顯示310~460V99(SS4型電力機(jī)車(chē)段修技術(shù)規(guī)程要求，TKSl4A型司機(jī)控制器中銅套與軸曠動(dòng)過(guò)大或間隙超過(guò)B的銅套應(yīng)更新。A0.1mmB0.2mmC0.3mmD0.4mm100(TDZlA一200,25型空氣主斷路器非線性電阻的阻值隨著加在它兩端的電壓不同而B(niǎo)。A不變B改變C下降D上101.TKH3―500,1500型兩位置開(kāi)關(guān)主觸指終壓力為B。A25~30NB35~45NC50~55ND55~60N102(TCK7型電空接觸器熄滅電弧采用B。A空氣滅弧B磁吹滅弧C自然熄滅D真空滅弧103(SS9型電力機(jī)車(chē)最深磁場(chǎng)削弱系數(shù)為D。A0(46B0(49C0(56D0(59104(D屬于無(wú)接點(diǎn)控制電器。A主令電器B繼電器C接觸器D故障顯示設(shè)備105(三相交流電機(jī)采用星形接法時(shí)，線電壓與相電壓的關(guān)系是C。AU線U相BUtt~U相BU線?U相CU線1.732U相DU相?1.732U線106(A的換算是正確的。A1馬力736瓦B1馬力1000瓦Cl瓦736馬力D1瓦1000馬力107(更換電機(jī)電刷時(shí)，新電刷與換向器的接觸面應(yīng)在C以上。A60,B75,C80,D95,108(GN型堿性蓄電池液面高度應(yīng)在防護(hù)板B以上。A5,10mmB10,15mmC15,20mmD20~25mm109(電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)的B火花是不允許長(zhǎng)期運(yùn)行的。A1級(jí)B2級(jí)C3級(jí)D1和2級(jí)110(電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)換向器上嚴(yán)重發(fā)黑，用汽油不能擦掉，而且電刷有燒焦和損壞，說(shuō)明電機(jī)發(fā)生過(guò)C火花。A1級(jí)B2級(jí)C3級(jí)D4級(jí)111(SS3型電力機(jī)車(chē)上牽引電機(jī)1、2的冷卻通路:側(cè)墻百葉窗一A一通風(fēng)機(jī)l一牽引電機(jī)1和牽引電機(jī)2一大氣。A平波電抗器B硅整流裝置c電氣柜D變壓器風(fēng)機(jī)112(接觸器觸頭具有初壓力可以防止剛接觸時(shí)的碰撞振動(dòng)及C使兩觸頭彈開(kāi)，使得觸頭實(shí)際接觸面積增加，接觸電阻減少。A機(jī)械力B彈力C電動(dòng)斥力D電磁吸力113(接觸器觸頭開(kāi)距大小與D無(wú)關(guān)。A電路電壓B開(kāi)斷電流C滅弧能力D研距長(zhǎng)短114(SS3型電力機(jī)車(chē)在兩位置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)的控制支路中，設(shè)置LWZJ聯(lián)鎖的目的是保證兩位置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)必須在調(diào)速手柄處于B進(jìn)行轉(zhuǎn)換。A零位前B零位時(shí)C級(jí)位上D牽引位115(SS4型電力機(jī)車(chē)輔機(jī)過(guò)載采用C過(guò)載保護(hù)裝置。ARC吸收電路BLC吸收電路C自動(dòng)開(kāi)關(guān)D繼電器116(SS8型電力機(jī)車(chē)的主傳動(dòng)采用A。A串勵(lì)脈流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)B復(fù)勵(lì)脈流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)C串勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)D復(fù)勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)117(SS4型電力機(jī)車(chē)‘TPZl5型電子柜B組控制系統(tǒng)只能實(shí)現(xiàn)A控制。A牽引、制動(dòng)工況B制動(dòng)工況C防空轉(zhuǎn)D空電聯(lián)合制動(dòng)118(SS4型電力機(jī)車(chē)的調(diào)速手輪設(shè)置B級(jí)位。A8個(gè)B10個(gè)C11個(gè)D12個(gè)119(SS4型電力機(jī)車(chē)上堿性蓄電池總電壓不得低于D。A50VB60VC70VD80V120(關(guān)于電力機(jī)車(chē)高低壓實(shí)驗(yàn)，A的敘述是正確的。A應(yīng)先進(jìn)行低壓實(shí)驗(yàn)，再進(jìn)行高壓實(shí)驗(yàn)B應(yīng)先進(jìn)行高壓實(shí)驗(yàn)，再進(jìn)行低壓實(shí)驗(yàn)C高低壓實(shí)驗(yàn)同時(shí)進(jìn)行D高低壓實(shí)驗(yàn)先后次序沒(méi)有要求121(DSA200型受電弓最大工作高度約為C。A2000mmB2500mmC2800mmD3000mm122(DSA200型受電弓最小工作高度約為B。A800mmB888mmC890mmD1000mm123(SSre型電力機(jī)車(chē)，真空斷路器的額定電壓為D。A19kVB25kVC29kVD30kV124(SS7E型電力機(jī)車(chē)，兩位置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)采用B驅(qū)動(dòng)。A電磁傳動(dòng)裝置B電空傳動(dòng)裝置C電液傳動(dòng)裝置D電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置125(SS4型電力機(jī)車(chē)上司機(jī)控制器手柄推桿在“制動(dòng)’’區(qū)內(nèi)的。??B”及??一0，，位有定位。Al級(jí)B5級(jí)C8級(jí)D17級(jí)126(C用來(lái)防止因磁路不對(duì)稱(chēng)等原因引起支路電流分配不均而在直流牽引電機(jī)電樞繞組中引起環(huán)流。A中位線B引線C均壓線D導(dǎo)線127(SSTE型電力機(jī)車(chē)采用C供電方式。A集中B獨(dú)立C轉(zhuǎn)向架獨(dú)立D牽引電機(jī)單獨(dú)128(sS7E型電力機(jī)車(chē)蓄電池組由C蓄電池串聯(lián)而成。A24個(gè)B30個(gè)C48個(gè)D50個(gè)129(電流互感器的副邊繞組絕對(duì)不允許B。A短路B開(kāi)路C接電阻D負(fù)載130(電壓互感器的副邊繞組絕對(duì)不允許A。A短路B開(kāi)路C接負(fù)載D與二次側(cè)所有測(cè)量?jī)x表的電壓線圈并聯(lián)131(SSTE型電力機(jī)車(chē)使用的自動(dòng)停車(chē)裝置是A。AZTLBZTSCLKJDJTl132(SSTE型電力機(jī)車(chē)速度在112km,h時(shí)，牽引電機(jī)電壓達(dá)到D。A910VB1000VC1010VD1030V133(SSTE型電力機(jī)車(chē)速度在96km,h時(shí)，牽引電機(jī)電壓達(dá)到A。A910VB1000VC1010VDl030V134(SSTE型電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)按機(jī)車(chē)特性運(yùn)行，機(jī)車(chē)速度從B時(shí)是隨電機(jī)電壓升高而升高。A0,110km,hB0,112km,hC0~120km,hD0,125km,h135(D不是SS7E型電力機(jī)車(chē)變流裝置的保護(hù)電路。A過(guò)電壓保護(hù)B過(guò)電流保護(hù)C短路保護(hù)D照明過(guò)載保護(hù)136(D不是SS7E型電力機(jī)車(chē)主變壓器的繞組。A網(wǎng)側(cè)繞組B牽引繞組C輔助繞組D串勵(lì)繞組137(SS8型電力機(jī)車(chē)主電路電壓調(diào)節(jié)采用CA二段半控橋相控整流無(wú)級(jí)調(diào)壓B二段全控橋相控整流無(wú)級(jí)調(diào)壓C三段半控橋相控整流無(wú)級(jí)調(diào)壓D三段全控橋相控整流無(wú)級(jí)調(diào)壓138(SS8型電力機(jī)車(chē)電動(dòng)機(jī)采用轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電，如果其中一臺(tái)電機(jī)故障，可保持機(jī)車(chē)牽引力的DA112B1,3C2,3D3,4139(SS8型電力機(jī)車(chē)DSA200型受電弓從0,1(8m間的升弓時(shí)間為B。A5,7sB6,8sC7,8sD5,8s140(SSs型電力機(jī)車(chē)超速保護(hù)是機(jī)車(chē)速度達(dá)到C時(shí)，微機(jī)發(fā)出“主斷分”信號(hào)。A160km,hB170km,hC175krn,hD180km,h141(‘TDZlA(200125型空氣式主斷路器閉合須具備的條件之一，是主斷路器風(fēng)缸壓力大于A。A450kPaB500kPaC550kPaD600kPa142(對(duì)于SS8型電力機(jī)車(chē)，劈相機(jī)啟動(dòng)時(shí)，1AK監(jiān)測(cè)發(fā)電相電壓接近比較電壓B時(shí)，1AK動(dòng)作。A110VB220VC270VD380V143(電力機(jī)車(chē)欠壓保護(hù)只有在主斷路器閉合，C閉合的情況下才起作用。A通風(fēng)機(jī)開(kāi)關(guān)B主斷合開(kāi)關(guān)C劈相機(jī)開(kāi)關(guān)D空氣壓縮機(jī)開(kāi)關(guān)144(SS8型電力機(jī)車(chē)使用電阻制動(dòng)時(shí)，如機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力達(dá)到B及以上時(shí)，5-6KM失電，切除電阻制動(dòng)。A100kPaB150kPaC200kPaD250kPa145(SS4型電力機(jī)車(chē)輔機(jī)的過(guò)流保護(hù)是通過(guò)自動(dòng)開(kāi)關(guān)的B方式執(zhí)行的。A電磁脫扣B熱脫扣C冷脫扣D電流脫扣146(SS4型電力機(jī)車(chē)主電路接地保護(hù)裝置為有源保護(hù)系統(tǒng)，即使C時(shí)，仍能保證接地繼電器動(dòng)作。A高電位接地B低電位接地C“0”電位接地D平均電位接地147(SS8型電力機(jī)車(chē)進(jìn)行電阻制動(dòng)，當(dāng)速度高于A時(shí)，隨著速度的增加，必須減小勵(lì)磁電流值，以保證制動(dòng)電流不超過(guò)規(guī)定值。A73km,hB‘78km,hC85km,hD90km,h148(SS4型電力機(jī)車(chē)’rDZlA一200,25型主斷路器的保護(hù)作用是通過(guò)許多電器來(lái)接通主斷路器的A來(lái)實(shí)現(xiàn)的。A分閘線圈B合閘線圈C控制電路D輔助電路149(主斷路器上設(shè)有B，可以降低在開(kāi)斷時(shí)引起的操作過(guò)電壓。A隔離開(kāi)關(guān)B非線性電阻c滅弧室D輔助開(kāi)關(guān)150(SS4型電力機(jī)車(chē)主司機(jī)控制器調(diào)速手柄在牽引區(qū)1級(jí)，閉合主斷合開(kāi)關(guān)，主斷路器B閉合。A能B不能C延時(shí)lSD延時(shí)2s151(對(duì)于SSs型電力機(jī)車(chē)，主斷合延時(shí)繼電器21KT故障不吸合時(shí)，閉合主斷合開(kāi)關(guān)，主斷路器B閉合。A正常B不能C延時(shí)1SD延時(shí)2s152(SS4型電力機(jī)車(chē)主變壓器的勵(lì)磁繞組在機(jī)車(chē)B工況下，才投入工作。A牽引B電制動(dòng)C運(yùn)行D非運(yùn)行153(SS4型電力機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn)準(zhǔn)備工作之一:確認(rèn)車(chē)項(xiàng)無(wú)人，鎖閉兩節(jié)車(chē)車(chē)頂門(mén)，使C可靠閉合。A277QPB278QPC279QP154(SS4型電力機(jī)車(chē)避雷器F接于主斷路器主觸頭B,主要用于防止操作過(guò)電壓和防護(hù)雷擊過(guò)電壓。A之前B之后C上方D下方155(SS9型電力機(jī)車(chē)的電氣制動(dòng)方式是C。主要用于防止操作過(guò)電壓A電阻制動(dòng)B再生制動(dòng)C加饋電阻制動(dòng)D反饋制動(dòng)156(ZDll5型牽引電動(dòng)機(jī)采用的冷卻方式是C。A自然通風(fēng)B誘導(dǎo)通風(fēng)C強(qiáng)迫通風(fēng)D間斷通風(fēng)157(SS4型電力機(jī)車(chē)變壓器潛油泵的電動(dòng)機(jī)定子繞組采用B連接。A星形B三角形C串聯(lián)D并聯(lián)158(SS4型電力機(jī)車(chē)網(wǎng)側(cè)電流信號(hào)采用C測(cè)量。A傳感器B電流表C互感器D變壓器159(關(guān)于SS4型電力機(jī)車(chē)主電路，B的敘述是錯(cuò)誤的。A采用交一直傳動(dòng)型式B采用再生制動(dòng)C采用轉(zhuǎn)向架獨(dú)立供電方式D三段不等分半控調(diào)壓整流電路160(SS9型電力機(jī)車(chē)的總功率持續(xù)制是D。A3600kWB4220kWC4320kWD4800kW161(TJJ2系列電磁繼電器在自然狀態(tài)時(shí)，A指示桿埋在罩內(nèi)。A紅色B綠色C黃色D藍(lán)色162(SS7E型電力機(jī)車(chē)速度達(dá)到112km,h后，如要再提高速度靠A實(shí)現(xiàn)。A削弱他勵(lì)磁場(chǎng)B提高電壓C削弱串勵(lì)磁場(chǎng)D削弱他勵(lì)和串勵(lì)磁場(chǎng)163(SS7E型電力機(jī)車(chē)ZDl20A型牽引電動(dòng)機(jī)的持續(xù)制額定功率為B。A750kWB800kWC850kWD900kW164(SS7E型電力機(jī)車(chē)ZDl20A型牽引電動(dòng)機(jī)最大啟動(dòng)電流D。A900AB940AC1030AD1320A165(TLGl-400,25型高壓連接器最大退程為C。A220mmB230millC240millD250nlI,1166(SS8型電力機(jī)車(chē)裝有C牽引電動(dòng)機(jī)。A2臺(tái)B3臺(tái)C4臺(tái)D6臺(tái)167(SS4型電力機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn)中:閉合通風(fēng)機(jī)扳鈕406SK牽引風(fēng)機(jī)1亮3s后，看B。A主臺(tái)“輔助回路”燈亮，B副臺(tái)“牽引風(fēng)機(jī)2”燈亮C副臺(tái)“油泵”燈亮D副臺(tái)“牽引風(fēng)機(jī)1”燈亮168(根據(jù)輸入量變化來(lái)控制輸出量躍變，可實(shí)現(xiàn)控制、保護(hù)有關(guān)電器設(shè)備的自動(dòng)電器指的是B。A接觸器B繼電器C熔斷器D司機(jī)控制器169(’rSG3-630,25型受電弓的靜態(tài)接觸壓力調(diào)整時(shí)，一般在受電弓弓頭掛一B的重物。A80NB90NC100ND110N170(’I~AP7型平波電抗器D電感線圈共鐵芯布置。A一組B兩組C三組D四組171(為了保證晶閘管能準(zhǔn)確、及時(shí)、可靠地被觸發(fā)，要求觸發(fā)脈沖的前沿要B。A,JI、B陡C坡D都可以172(一臺(tái)并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)在帶恒定的負(fù)載轉(zhuǎn)矩穩(wěn)定運(yùn)行時(shí)，若因勵(lì)磁回路接觸不良而增大了勵(lì)磁回路的電阻，那么電樞電流將會(huì)B。A減小B增大c不變D忽大忽小173(SS4型電力機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn)準(zhǔn)備工作之一:閉合電源柜666QS、667QS閘刀，看副臺(tái)電壓表顯示不少于C。A70VB80VC90VD100V174(使用萬(wàn)用表時(shí)應(yīng)檢查表盤(pán)符號(hào)，“II”代表A使用。A平放B垂直C懸掛D任意175(關(guān)于電磁鐵的選用，D的敘述是錯(cuò)誤的。A線圈額定電壓和線路電壓相等B應(yīng)滿足每小時(shí)工作次數(shù)要求c應(yīng)考慮吸力及行程要求D傳動(dòng)方式可不考慮176(三相異步電動(dòng)機(jī)定子繞組出線端，C選項(xiàng)標(biāo)記錯(cuò)誤。A第一相首端U1B第二相首端V1C第二相末端W2D第三相末端W2177(在穩(wěn)壓管反向擊穿區(qū)，A。A電流變化較大時(shí)管子兩端電壓基本不變B電流變化較大時(shí)管子兩端電壓變化較大C電流不變時(shí)管子兩端電壓變化較大D電壓電流都不變化178(要測(cè)量非正弦交流電的平均值，應(yīng)選用A儀表。A整流系B電磁系列化C磁電系列化D電動(dòng)系179(三相異步電動(dòng)機(jī)，若要穩(wěn)定運(yùn)行，則轉(zhuǎn)差率應(yīng)A臨界轉(zhuǎn)差率。A小于B等于C大于D大于等于180(SS4型電力機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn)中:閉合通風(fēng)機(jī)扳鈕406SK9s牽引風(fēng)機(jī)l、牽引風(fēng)機(jī)2燈亮后，看C。A主臺(tái)“輔助回路”燈亮B副臺(tái)“牽引風(fēng)機(jī)2”燈亮C副臺(tái)“油泵”燈亮D副臺(tái)“牽引風(fēng)機(jī)1”燈亮181(電力機(jī)車(chē)主變壓器多屬B變壓器。A強(qiáng)迫水冷式B油浸自冷式C風(fēng)冷式D控制變壓器182(變壓器二次側(cè)開(kāi)路時(shí)，經(jīng)過(guò)一次繞組內(nèi)的電流稱(chēng)為A。A空載電流B負(fù)載電流C輸入電流D短路電流183(交流電機(jī)空載運(yùn)行時(shí)，功率因數(shù)A。A低B高C先高后低D先低后高184(在各段熔斷器的配合使用中，電路上一級(jí)的熔斷時(shí)間應(yīng)為下一級(jí)熔斷器的C以上。A1倍B2倍C3倍D4倍185(在低壓斷路器的選用原則中，熱脫扣器的整定電流B所控制的負(fù)載的額定電流。A小于B等于C大于D3倍于186(當(dāng)負(fù)載轉(zhuǎn)矩是三相?接法的籠型異步電動(dòng)機(jī)直接啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩的1,21~j-，減壓?jiǎn)?dòng)設(shè)備應(yīng)選用B。AY一?啟動(dòng)器B自耦變壓器C頻敏變阻器D延邊三角形啟動(dòng)器187(電機(jī)直接啟動(dòng)時(shí)，其啟動(dòng)電流通常為額定電流的B。A1(5倍B2,4倍C4,6倍D6,8倍188(SSs型電力機(jī)車(chē)牽引電動(dòng)機(jī)共有四個(gè)繞組，其中三個(gè)繞組在電機(jī)出廠前就已固定，則剩余的一個(gè)繞組是DA電樞繞組B補(bǔ)償繞組C附加極繞組D主極繞組189(選擇線管直徑的依據(jù)主要是根據(jù)導(dǎo)線的截面積和根數(shù)，一般要求穿管導(dǎo)線的總截面包括絕緣層不超過(guò)線管內(nèi)徑截面的B。A30,B40,C50,D60,190(SSs型電力機(jī)車(chē)大氣過(guò)電壓保護(hù)的主要保護(hù)形式不包括D。A避雷器B阻容保護(hù)c壓敏電阻D短路保護(hù)191(SS8型電力機(jī)車(chē)電力機(jī)車(chē)110V電源柜具有恒壓、限流的特點(diǎn)，輸出電壓穩(wěn)定在D。A110~14-1,VB110~14-3,VC110X1+4,VD110X14-5,V192(直流電動(dòng)機(jī)如要實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)，需要對(duì)調(diào)電樞電源的極性，其勵(lì)磁電源的極性A。A保持不變B同時(shí)對(duì)調(diào)C變與不變均可D交替改變193(星一三角降壓?jiǎn)?dòng)時(shí)，電動(dòng)機(jī)A。A先接成星形接法，后接成三角形接法B先接成三角形接法，后接成星形接法C接成三角形接法D接成星形接法194(變壓器的結(jié)構(gòu)有芯式和殼式兩類(lèi)，其中芯式變壓器的特點(diǎn)是B。A鐵芯包著繞組B繞組包著鐵芯C一、二次繞組繞在同一鐵芯柱上D一、二次繞組繞在二個(gè)鐵芯柱上195(在額定負(fù)載下運(yùn)行的油浸變壓器各部分的溫升，不應(yīng)超過(guò)額定溫升限值，其中油面上的溫升限值為B。A40KB55KC65KD75K196(SSs型電子控制電路的主要三個(gè)環(huán)節(jié)不包括BA調(diào)節(jié)器B同步變壓器C移相觸發(fā)D電源和同步信號(hào)197(Y接法的三相異步電動(dòng)機(jī)，在空載運(yùn)行時(shí)，若定子一相繞組突然斷路，則電機(jī)B。A必然會(huì)停止轉(zhuǎn)動(dòng)B有可能繼續(xù)運(yùn)行C肯定會(huì)繼續(xù)運(yùn)行D立即停轉(zhuǎn)198(三角形接法的三相籠型異步電動(dòng)機(jī)，若誤接成星形，那么在額定負(fù)載轉(zhuǎn)矩下運(yùn)行時(shí)，其銅耗和溫升將會(huì)B。A減小B增大C不變D大大減小199(指針式萬(wàn)用表測(cè)量交流電壓，只有在C頻率范圍內(nèi)測(cè)量的精度才符合要求。AO,50HzB0,60HzC45，,1000HzD50~60Hz200(SS,型電力機(jī)車(chē)段修時(shí)，’rDZlA一2130,25型主斷路器總體組裝中裝動(dòng)觸頭裝置時(shí)D。A測(cè)量超程應(yīng)為9,12ramB測(cè)量動(dòng)靜觸頭接觸線周長(zhǎng)80,C對(duì)角均勻地緊固螺栓，裝上的防雨罩應(yīng)不漏雨D測(cè)量動(dòng)觸指壓力應(yīng)為。78(4,132(32N201(硅鋼板的主要性能是C。A電阻率低B適用于直流磁場(chǎng)C適用于交變磁場(chǎng)D磁性能持久保持202(應(yīng)安裝短路環(huán)的電磁鐵是A。A單相交流電磁鐵B三相交流電磁鐵C單相直流電磁鐵D三相直流電磁鐵203(某正弦交流電的解析式為u380sin314t+60。，此交流電的頻率是A。A50HzB100HzC314HzD380Hz204(三相異步電動(dòng)機(jī)能耗制動(dòng)時(shí)定子繞組在切斷三相交流電源后B。A通入交流電B通入直流電C先通入直流電、后通入交流電D先通入交流電、后通入直流電205(SS4型電力機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn)中:換向手柄打“制”位，將閘缸壓力緩解至100kPa左右后，調(diào)速手輪離開(kāi)“O”位看:A。A“電制動(dòng)”燈亮B“預(yù)備”燈亮C“零”位燈亮D“輔助回路”燈亮206(三相異步電動(dòng)機(jī)能耗制動(dòng)時(shí)通入的直流電流越大，A。A直流磁場(chǎng)越強(qiáng)，制動(dòng)轉(zhuǎn)矩越大B直流磁場(chǎng)越強(qiáng)，制動(dòng)轉(zhuǎn)矩越小C直流磁場(chǎng)越弱，制動(dòng)轉(zhuǎn)矩越大D直流磁場(chǎng)越弱，制動(dòng)轉(zhuǎn)矩越小207(單臂電橋一般適合測(cè)量的電阻范圍是C。A1Q以下B100QClQ,l000kQD1MQ以上208(SS3型電力機(jī)車(chē)上，低壓柜內(nèi)FJDJ表示的電器是D。A牽引時(shí)間風(fēng)機(jī)繼電器B零壓整流裝置C接地整流裝置D輔接地繼電器209(直流電機(jī)改善換向、減小火花最好采用的是C。A選用合適電刷B適當(dāng)移動(dòng)電刷位置C增設(shè)換向極和補(bǔ)償繞組D調(diào)整電刷的彈簧壓力210(單相異步電動(dòng)機(jī)空載或在外力幫助下能啟動(dòng)，但電機(jī)轉(zhuǎn)向不定，可能原因是A。A啟動(dòng)繞組開(kāi)路B工作繞組開(kāi)路C電源開(kāi)路D工作繞組短路211(單相異步電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后很快發(fā)熱、冒煙，可能原因是D。A啟動(dòng)繞組開(kāi)路B工作繞組開(kāi)路C電源開(kāi)路D工作繞組短路212(單相串勵(lì)電動(dòng)機(jī)不可在C上使用。A工頻交流電源B直流電源C100Hz交流電源D交流或直流電源213(T0系列三相自動(dòng)開(kāi)關(guān)殼體正面的手柄可以處于的三個(gè)位置，不包括C。A閉合位B斷分位C復(fù)零位D脫扣位214(適用于大型電動(dòng)機(jī)定子繞組的是A。A雙層波繞式繞組B雙層疊繞式雙層繞組C單層同心式繞組D單層交叉式繞組215(ZDll4型牽引電機(jī)電樞繞組匝間絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)中，電樞空載電壓等于C。A1126VB1226VC1326VD1426V216(3D為三極管的制作材料、類(lèi)型是C。A鍺、PNP型B硅、PNP型C硅、NPN型D鍺、NPN型217(空心線圈穿入磁芯，其電感量、品質(zhì)因數(shù)的變化情況為C。A電感量加大、品質(zhì)因數(shù)減小B電感量減小、品質(zhì)因數(shù)減小C電感量加大、品質(zhì)因數(shù)加大D電感量減小、品質(zhì)因數(shù)不變218(他勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)的負(fù)載轉(zhuǎn)矩一定時(shí)，若在電樞回路串入一定的電阻，則其轉(zhuǎn)速將B。A上升B下降C不變D忽高忽低219(三相異步電動(dòng)機(jī)，若要穩(wěn)定運(yùn)行，則轉(zhuǎn)差率應(yīng)C。A大于臨界轉(zhuǎn)差率B等于臨界轉(zhuǎn)差率C小于臨界轉(zhuǎn)差率D大小一樣220(若將兩臺(tái)或兩臺(tái)以上變壓器投入并聯(lián)運(yùn)行，必須要滿足一定的條件，而首先一個(gè)條件是A。A各變壓器有相同的連接組別B各變壓器的變化應(yīng)相等C各變壓器的容量應(yīng)相等D變壓器容量比為3:1221(直流電機(jī)經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)行之后，在換向器的表面上形成一層氧化膜，其電阻較大，對(duì)換向A。A有利B不利c無(wú)影響D沒(méi)關(guān)系222(晶閘管觸發(fā)導(dǎo)通后，其控制極對(duì)主電路B。A仍有控制作用B失去控制作用C有時(shí)仍有控制作用D控制更強(qiáng)223(SS4型電力機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn)中，調(diào)速手輪置B以上，看:主臺(tái)“輔助回路”燈亮，副臺(tái)“牽引風(fēng)機(jī)1”、“牽引風(fēng)機(jī)2”、“油泵”燈依次亮。A1級(jí)B1(5級(jí)C2級(jí)D6級(jí)224(普通功率表在接線時(shí)，電壓線圈和電流線圈的關(guān)系是C。A電壓線圈必須在電流線圈的前面B電壓線圈必須接在電流線圈的后面C視具體情況而定D電壓線圈必須接在電流線圈的下面225(經(jīng)常頻繁啟動(dòng)和大、中型直流電動(dòng)機(jī)宜采用C的啟動(dòng)方法。A直接啟動(dòng)B電樞回路串電阻C降壓?jiǎn)?dòng)D勵(lì)磁回路串電阻226(普通三用表可測(cè)量的交流電壓的頻率為B。A幾十Hz以下B幾kHz以下C幾百M(fèi)Hz以下D幾萬(wàn)MHz227(T0系列三相自動(dòng)開(kāi)關(guān)采用C脫扣器。A氣動(dòng)一電磁式B液動(dòng)一電空式C熱動(dòng)一電磁式D熱動(dòng)一電空式228(直流電機(jī)作耐壓試驗(yàn)時(shí)，其試驗(yàn)電壓應(yīng)采用B。A直流電B交流電c交直流電均可D先交流電后直流電229(在測(cè)量直流電量時(shí)，無(wú)需用區(qū)分表筆極性的儀表是B。A磁電系B電磁系C靜電系D萬(wàn)用表230(異步電動(dòng)機(jī)中旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)是B。A由永久磁鐵的磁場(chǎng)作用產(chǎn)生B由通入定子中的交流電流產(chǎn)生C由通入轉(zhuǎn)子中的交流電流產(chǎn)生D由通入定子中的直流電流產(chǎn)生231(在三相四線制的交流供電系統(tǒng)中，其中線電流D。A較大，不可去掉中線B始終為0，可以去掉中線C始終大于0，不可去掉中線D在三相負(fù)載平衡時(shí)為0，可以去掉中線232(單相變壓器一、二次額定電流是指溫升不超過(guò)額定值的情況下，一、二次側(cè)繞組所允許通過(guò)的A。A最大電流的有效值B最大電流的平均值C最大電流的幅值D最小電流233(異步電動(dòng)機(jī)額定運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)方向、轉(zhuǎn)速與旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的關(guān)系是C。A二者方向相同，轉(zhuǎn)速相同B二者方向相反，轉(zhuǎn)速相同C二者方向相同，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速略小于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速D二者方向相同，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速略大于旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的轉(zhuǎn)速234??一變壓器其二次電壓、電流的實(shí)際測(cè)量值與安匝比的計(jì)算值之間的關(guān)系為B。A二者完全相等B實(shí)測(cè)值比計(jì)算值小C實(shí)測(cè)值比計(jì)算值大D差不多235??已知三相交流電源的線電壓為380V，若三相電動(dòng)機(jī)每相繞組的額定電壓是380v，則應(yīng)接成B。Aa或Y形均可B只能接成?形c只能接成Y形DY或?都不行236(晶體三極管放大時(shí)，它的兩個(gè)PN結(jié)的工作狀態(tài)為C。A均處于正向偏置B均處于反向偏置C發(fā)射結(jié)處于正向偏置，集電結(jié)處于反向偏置D發(fā)射結(jié)處于反向偏置，集電結(jié)處于正向偏置237??直流電機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，電樞繞組元件從一個(gè)支路經(jīng)過(guò)電刷轉(zhuǎn)換到另一個(gè)支路，元件中的電流方向改變B。A0次B1次C2次D4次238(單相電動(dòng)機(jī)中，轉(zhuǎn)速高的是C。A罩極式B電容啟動(dòng)型C串勵(lì)式’D電阻啟動(dòng)型239??在電機(jī)換向過(guò)程中，換向元件中電流的變化情況可根據(jù)換向元件回路內(nèi)合成電勢(shì)的不同，分為三種，不包括B。A電阻換向B電容換向C延遲換向D超越換向240(當(dāng)電源容量一定時(shí)，A的大小反映了電源輸出功率利用率的高低。A功率因數(shù)B電壓c電流D電能241??線路負(fù)載最大功率為800W，電壓為220V，電流為4A，則功率表的額定電壓和額定電流應(yīng)選C。A150V，20AB200V，IOAC300V，5AD380V，2A242(普通鐵芯變壓器的工作頻率可達(dá)B。A幾百HzB1,-t-kHzC幾MHzD幾十MHz243(RC電路的時(shí)間常數(shù)越大，充放電時(shí)間A。A越大B越短C不變D不能確定244??Y10WT-42,105TD型避雷器做預(yù)防性試驗(yàn)時(shí)，用2500v兆歐表測(cè)量絕緣電阻值應(yīng)不小于A。A5000MQB8000MQC10000MQD15000MQ245(晶體三極管作為開(kāi)關(guān)應(yīng)用時(shí)，工作于D狀態(tài)。A放大B截止C飽和D截止或飽和246(鐵磁物質(zhì)的相對(duì)磁導(dǎo)率是C。A‖rlB‖。1C‖，?1D‖，?1247(直流電機(jī)的換向磁極的作用是C。A產(chǎn)生主磁通B產(chǎn)生換向電流C改善電流換向D增大火花248(直流電機(jī)的換向電流愈大，換向時(shí)火花A。A愈強(qiáng)B愈弱C不變D沒(méi)關(guān)系249(改變電樞回路的電阻調(diào)速，只能使直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速B。A上升B下降c保持不變D不穩(wěn)定250(并勵(lì)直流電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，如勵(lì)磁繞組A，可能造成“飛車(chē)”事故。A斷路B短路C接通D電流大251(三相異步電動(dòng)機(jī)三相單層繞組不包括D。A鏈?zhǔn)嚼@組B交叉式繞組C同心式繞組D疊繞組252(直流電動(dòng)機(jī)在一定負(fù)載下運(yùn)行，若電源電壓有所降低，則轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速將會(huì)C。A變大B不變c變小D變?yōu)榱?53(轉(zhuǎn)差率s為B時(shí)，三相異步電機(jī)作為電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。AsOB0s1Cs1Ds2254(普通晶閘管有CPN結(jié)。A1個(gè)B2個(gè)C3個(gè)D4個(gè)255(電動(dòng)機(jī)繞組干燥過(guò)程中，繞組溫度逐漸穩(wěn)定，在恒定溫度下，絕緣電阻保持在C以上數(shù)值不變化，干燥工作即可認(rèn)為結(jié)束。A1h佃2hC3hD12h256(若變壓器帶感性負(fù)載，從輕載到重載，其輸出電壓將會(huì)B。A升高B降低C不變D先升高后降低257(測(cè)量4A的電流時(shí)，選用了量限為5A的電流表，若要求測(cè)量結(jié)果的相對(duì)誤差小于(0,，則該表的準(zhǔn)確度至少應(yīng)為A。AO(5級(jí)B1級(jí)C1(5級(jí)D2級(jí)258(指針式萬(wàn)用表的歐姆調(diào)零裝置是一個(gè)C。A可調(diào)電感器B可調(diào)電容器C電位器D編碼器259(指針式萬(wàn)用表進(jìn)行歐姆調(diào)零時(shí)，表針搖擺不定，原因是A。A調(diào)零電位器接觸不良B表頭損壞C表內(nèi)整流二極管損壞D調(diào)零電位器短路250(在理想電感元件的正弦交流電路中，正確反映電流電壓的關(guān)系式為C。AiU]XLB,u,aLCf(1l,叫LDiUXL261(SS4型電力機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn)中，調(diào)速手輪置1(5級(jí)以上，等25s后，調(diào)速手輪置D以上，看:“預(yù)備”燈亮。A1級(jí)B1(5級(jí)C2級(jí)D6級(jí)262(SS9型電力機(jī)車(chē)空氣斷路器的額定分?jǐn)嚯娏鳛锳。A400AB450AC500AD550A263(SS9型電力機(jī)車(chē)輔助過(guò)流繼電器的電流整定值為D。A1200AB1500AC2000AD2800A264(在純電容電路中，電路的無(wú)功功率因數(shù)為D。A0B0(4C0(8D1265(在純電阻電路中，電路的有功功率因數(shù)為D。A0(5BO(69C0(9D1266(用兩表法測(cè)量三相功率時(shí)，出現(xiàn)兩個(gè)功率表讀數(shù)相等的情況，此時(shí)三相功率應(yīng)是A。A兩表相減B兩表相加C兩表相乘D兩表相除267(內(nèi)部過(guò)電壓的倍數(shù)規(guī)定為內(nèi)部過(guò)電壓幅值與其電網(wǎng)工頻相電壓的A之間比值。A有效值B幅值C2倍幅值D2倍有效值268(自動(dòng)開(kāi)關(guān)的保護(hù)特性主要是指過(guò)流保護(hù)特性，即動(dòng)作電流與A的函數(shù)關(guān)系。A時(shí)間B電壓C電阻D電流269(電流互感器二次線圈有一點(diǎn)接地，此接地應(yīng)該稱(chēng)為C。A重復(fù)接地B工作接地C保護(hù)接地D輔接地270(電流互感器的容量通常用額定二次側(cè)負(fù)載A來(lái)表示。A阻抗B電壓C電流D電感271(晶閘管導(dǎo)通后，通電晶閘管的電流A。A決定于電路的負(fù)載B決定于晶閘管的電流容量C決定于電路電壓D其他因素272(SS4型電力機(jī)車(chē)低壓試驗(yàn)中，人為使主電路某一點(diǎn)接地，D的敘述是錯(cuò)誤的。A聽(tīng):主斷路器斷開(kāi)聲B看:主臺(tái)“主斷，，亮C看:主臺(tái)“主接地”燈亮D看:輔臺(tái)“輔接地，，燈亮273(牽引電動(dòng)機(jī)的工作條件非常惡劣，關(guān)于牽引電動(dòng)機(jī)的工作環(huán)境說(shuō)法錯(cuò)誤的是D。A負(fù)載變化較大B承受來(lái)自輪軌的沖擊力C使用環(huán)境惡劣D三相整流器供電，電流是脈動(dòng)的274(電纜預(yù)防性試驗(yàn)不宜采用B。A直流B交流C非正弦電壓D正弦電壓275(改變電樞回路的電阻調(diào)速，只能使直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速B。A上升B下降C保持不變D先上升后下降276(關(guān)于電機(jī)故障，D的敘述是正確的。A電動(dòng)機(jī)故障包括電磁故障、機(jī)械故障和劈相機(jī)故障B輔助電機(jī)故障包括異步電動(dòng)機(jī)故障和同步電動(dòng)機(jī)故障C斷電后，如果故障立即消失則為電動(dòng)機(jī)機(jī)械故障D凡電機(jī)在輔機(jī)保護(hù)延時(shí)動(dòng)作時(shí)間內(nèi)不能達(dá)到正常轉(zhuǎn)速時(shí)，稱(chēng)該電機(jī)不能正常啟動(dòng)277(關(guān)于軸承潤(rùn)滑脂，D的敘述是錯(cuò)誤的。A軸承潤(rùn)滑脂應(yīng)裝滿軸承室的1,2到2,3之間B二極電機(jī)裝滿1,2即可C四極及以上電機(jī)裝滿2,3即可D潤(rùn)滑脂太少會(huì)引起軸承過(guò)熱，所以越多越好278(SS4型電力機(jī)車(chē)上，C不是DZlA-200,25型主斷路器順利閉合具備的條件。A全車(chē)所有司機(jī)控制器處于零位B主斷路器本身處于斷開(kāi)狀態(tài)c主斷路器風(fēng)缸壓力大于400kPaD劈相機(jī)按鍵處于斷開(kāi)位279(將SS4型電力機(jī)車(chē)上兩位置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)置中間位，用1000V兆歐表測(cè)量A1線和D1線對(duì)地絕緣100釁使用YT-1檢測(cè)儀打Al線和Dl線對(duì)地泄漏電流，電壓4800V，泄漏電流?D，且無(wú)拐點(diǎn)。A50IxAB100lxAC150~AD200IxA280(D不屬于SS4型電力機(jī)車(chē)低壓電器柜的設(shè)備。A受電弓電空閥柜B劈相機(jī)啟動(dòng)電阻C直流接觸器D自動(dòng)信號(hào)裝置281(C屬于SS4型電力機(jī)車(chē)高壓室的設(shè)備。A受電弓電空閥柜B劈相機(jī)啟動(dòng)電阻C通風(fēng)機(jī)組D自動(dòng)信號(hào)裝置282(關(guān)于接觸器，C的敘述是錯(cuò)誤的。A接觸器是一種用來(lái)接通或關(guān)斷大電流電路的開(kāi)關(guān)電器B接觸器的特點(diǎn)是可以進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制，能開(kāi)斷過(guò)載電流，動(dòng)作次數(shù)頻繁c電磁接觸器是用彈簧力來(lái)驅(qū)動(dòng)銜鐵，進(jìn)而帶動(dòng)磁頭閉開(kāi)，從而控制電路D電空接觸器是通過(guò)電空閥的作用，使壓縮空氣進(jìn)入或排出接觸器驅(qū)動(dòng)風(fēng)缸使活塞動(dòng)作，從而使觸頭閉開(kāi)，以控制電路283(關(guān)于電磁式接觸器，C的敘述是錯(cuò)誤的。A電磁機(jī)構(gòu)包括磁系統(tǒng)和線圈B主觸頭用于接通或斷開(kāi)主電路C滅弧裝置用來(lái)熄滅主觸頭閉合時(shí)產(chǎn)生的電弧D聯(lián)鎖觸頭用來(lái)構(gòu)成各種控制電路284(‘TKH4A型位置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)組裝后，用塞尺檢查主觸指超程，在B。Al,2mmB2,3mmC3,4mmD4,5mm285(。TKH4型位置轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)蓋板與底座上尼龍軸套與轉(zhuǎn)軸配合曠量大于A時(shí)，應(yīng)更換尼龍軸套。AlmmB2mmC3ramD4ram286(YPX3-280M_4型異步旋轉(zhuǎn)劈相機(jī)的額定電壓是C。A110VB220VC380VD500V287(YPX3-280M-4型異步旋轉(zhuǎn)劈相機(jī)的額定轉(zhuǎn)速是C。A1000r,rainB1320r,rainC1499r,minD1566r,min288(ZDll5型脈流牽引電動(dòng)機(jī)，它是帶有補(bǔ)償繞組的C電機(jī)。A四級(jí)串勵(lì)B四級(jí)復(fù)勵(lì)c六級(jí)串勵(lì)D六級(jí)復(fù)勵(lì)289(電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)常見(jiàn)機(jī)械故障不包括D。A電樞軸彎曲、拉傷或斷裂B電樞軸承損壞或竄油C電樞扎線甩開(kāi)D電機(jī)短路290(關(guān)于GN-100型堿性蓄電池，A的敘述是錯(cuò)誤的。A空氣中二氧化碳進(jìn)入電解液使電解液電阻減小濃度升高，蓄電池容量降低B常在電解液表面加入適量的化學(xué)純凡士林油或煤油防止二氧化碳侵入C堿性蓄電池只有根據(jù)充電結(jié)束的電壓和充放電量來(lái)判斷充放電是否結(jié)束D蓄電池的容量表示蓄電池儲(chǔ)存電荷的能力291(A不能改變異步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。A改變負(fù)載B改變電源頻率廠c改變電機(jī)的轉(zhuǎn)差率sD改變電機(jī)定子繞組的極對(duì)數(shù)292(關(guān)于電力機(jī)車(chē)磁削，B的敘述是錯(cuò)誤的。A由電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速公式可以看出削弱磁場(chǎng)可以提高速度B可以盡量使用磁削提高速度C不能過(guò)多使用磁削提高速度D磁削過(guò)甚會(huì)造成電機(jī)電樞反應(yīng)加強(qiáng)，容易換向困難，嚴(yán)重會(huì)引起環(huán)火293(關(guān)于脈流電動(dòng)機(jī)換向，D的敘述是錯(cuò)誤的。A在換向元件中由電樞電流的交流分量引起交流電抗電勢(shì)B在換向元件中由換向磁通的交流分量引起交流換向電勢(shì)C由主磁通的交流分量引起變壓器電勢(shì)D由于換向產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，牽引電機(jī)換向條件顯著惡化，即在電刷下產(chǎn)生較大的火花，因此必須遏制感應(yīng)電勢(shì)，但是不可添加換向極，改善換向294(SS4型電力機(jī)車(chē)的主電路保護(hù)不包括D。A短路保護(hù)B過(guò)流保護(hù)C過(guò)壓保護(hù)D斷路保護(hù)295(轉(zhuǎn)差率J為A時(shí)，三相異步電機(jī)作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行。A5OBOJ1C51Dj2296(SS3型電力機(jī)車(chē)輔助電路保護(hù)不包括B。A過(guò)電壓吸收B斷路保護(hù)C接地保護(hù)D零電壓及電機(jī)過(guò)載保護(hù)297(機(jī)車(chē)調(diào)速控制電路主要功能不包括C。A機(jī)車(chē)工況選擇B機(jī)車(chē)運(yùn)行方向選擇c機(jī)車(chē)制動(dòng)選擇D機(jī)車(chē)速度調(diào)節(jié)298(關(guān)于電力機(jī)車(chē)劈相機(jī)控制特點(diǎn)，B的敘述是錯(cuò)誤的。A劈相機(jī)可以無(wú)載啟動(dòng)B只能通過(guò)手動(dòng)方式啟動(dòng)c劈相機(jī)啟動(dòng)完畢后，其他輔助電機(jī)才能先后進(jìn)行啟動(dòng)D劈相機(jī)故障切除，用第一臺(tái)通風(fēng)機(jī)電容分相啟動(dòng)代替劈相機(jī)299(直流和脈沖牽引電動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，正負(fù)電刷間產(chǎn)生電弧，電弧飛越到換向器前壓圈、轉(zhuǎn)軸、磁極鐵芯等地方造成電機(jī)接地，這種現(xiàn)象稱(chēng)為C。A環(huán)火B(yǎng)放炮C飛弧D掃膛300(為防止電機(jī)環(huán)火不應(yīng)采取A。A延遲換向B采用適當(dāng)主極極靴形狀C設(shè)置補(bǔ)償繞組D選擇適當(dāng)極弧系數(shù)301(機(jī)車(chē)直流電機(jī)定額按照鐵道部標(biāo)準(zhǔn)“機(jī)車(chē)用直流電機(jī)基本技術(shù)條件”TB1449―2000規(guī)定的四類(lèi)定額中，D不屬于規(guī)定定額。A連續(xù)定額B小時(shí)定額c斷續(xù)定額D功率定額302(玻璃纖維塑料屬于C絕緣材料。A漆、樹(shù)脂和膠類(lèi)B浸漬纖維制品類(lèi)C塑料類(lèi)D云母制品類(lèi)303(YFD-280S一6型壓縮機(jī)電動(dòng)機(jī)額定功率是A。A37kWB57kWC60kWD’77kW304(SS3型電力機(jī)車(chē)的牽引電動(dòng)機(jī)B地布置在兩個(gè)轉(zhuǎn)向架上。A對(duì)稱(chēng)B不對(duì)稱(chēng)C斜對(duì)稱(chēng)D點(diǎn)對(duì)稱(chēng)305(ZDll5型電機(jī)電刷裝置的刷架圈上均布著C刷握裝置。A4個(gè)B5個(gè)C6個(gè)D7個(gè)306(ZDll5型牽引電動(dòng)機(jī)的冷卻方式是D。A自然冷卻B低溫冷卻C水溫冷卻D強(qiáng)迫通風(fēng)冷卻307(SS4型電力機(jī)車(chē)平波電抗器的冷卻方式是C。A風(fēng)冷B水冷C油冷D風(fēng)冷或水冷308(一橋式整流裝置的輸入交流電壓為220V，則作為整流管之一的晶閘管耐壓應(yīng)為C。A220VB大于220VC大于311VD大于440V309(機(jī)車(chē)最大運(yùn)用速度超過(guò)D就應(yīng)該采用牽引電動(dòng)機(jī)全懸掛。A80,100鼬B(niǎo)100,120齜C120,140km,hD140,160齜310(若發(fā)現(xiàn)變壓器油溫比平時(shí)相同負(fù)載及散熱條件下高B以上時(shí)，應(yīng)考慮變壓器內(nèi)部已發(fā)生了故障。A5"CB10*CC15~CD20?311(變壓器運(yùn)行中有異常響聲的可能原因是A。A電壓過(guò)高B負(fù)載太小C油箱油太滿D瓦斯繼電器動(dòng)作312(TzQ2A型劈相機(jī)啟動(dòng)電阻器額定電壓為DA36VB110VC220VD380V313(常用的直流電橋是A。A單臂電橋B雙臂電橋c單臂和雙臂電橋D單雙臂電橋314((已知三相交流電源的線電壓為380V，若三相電動(dòng)機(jī)每相繞組的額定電壓是220V，則應(yīng)接成C。A?或Y形B只能接成?形C只能接成Y形DY形、?形均可315(ZDl05型牽引電動(dòng)機(jī)在試驗(yàn)時(shí)，主極繞組接試驗(yàn)臺(tái)輸出線，調(diào)整輸出電流為50A，再切斷，相鄰兩刷盒接上毫伏表，通斷主極電流，感應(yīng)電勢(shì)不應(yīng)超過(guò)A。A5mVB10mVC15mVD20mV316(ZDl05型電機(jī)進(jìn)行空載試驗(yàn)在無(wú)負(fù)荷情況下通入直流電源，使電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1850r,rain，正反運(yùn)轉(zhuǎn)各C，再檢查軸承、換向器電刷。A10minB20minC30minD40min317(關(guān)于TDZlA一200,25型空氣主斷路器延時(shí)閥，B的敘述是錯(cuò)誤的。A保證閥體與儲(chǔ)風(fēng)室風(fēng)口相通B閥與主閥進(jìn)風(fēng)口方向一致C閥桿與膜板間隙為0(2mmD測(cè)量閥桿行程,3mill318(關(guān)于TDZlA一200,25型空氣主斷路器傳動(dòng)風(fēng)缸，D的敘述是錯(cuò)誤的。A用游標(biāo)卡尺測(cè)量連桿銷(xiāo)徑向尺寸?11mEB無(wú)拉傷風(fēng)缸橢圓度?0(3mmC無(wú)拉傷風(fēng)缸內(nèi)壁磨耗量?0(5mmD檢查活塞桿應(yīng)彎曲，活塞環(huán)合口間隙?1衄319(ZDll4型牽引電機(jī)超速試驗(yàn)是在熱態(tài)下以2406r,min的轉(zhuǎn)速進(jìn)行B。A1minB2rainC3rainD4min320(TDZlA??200,25型空氣主斷路器分合閘電磁鐵裝置中彈簧自由高應(yīng)為B。A24?2miilB28?2nlmC32-t-2mmD36-t-2mill321(SS4型電力機(jī)車(chē)輔修絕緣檢測(cè)時(shí)輔助回路絕緣大于A。A0(5MQB10MQC50MQD100MQ322(SS4型電力機(jī)車(chē)小修時(shí)平波電抗器繞組對(duì)地絕緣不小于C。A0(5MQB5MQC8MQD20MQ323(TZX2B磁場(chǎng)削弱電阻及劈相機(jī)啟動(dòng)電阻檢查中，用鋼板尺測(cè)量電氣間隙應(yīng)為A。A14mmB16mmC18mmD20mm324(TZX2B磁場(chǎng)削弱電阻及劈相機(jī)啟動(dòng)電阻檢查中，爬電距離應(yīng)為D。A14mmB16mmC18mmD20mm325(用萬(wàn)用表測(cè)SS4型電力機(jī)車(chē)上79R，80R阻值為D。A100×1?5,QB200×1?5,QC300×1?5,QD400×1?5,Q326(三相對(duì)稱(chēng)Y接負(fù)載的相電壓比線電壓D。A超前60。B超前30。C滯后60。D滯后30。327(三相四線制中線電流的描述正確的是C。A始終有電流B始終無(wú)電流C決定于負(fù)載D和負(fù)載無(wú)關(guān)328(三相負(fù)載對(duì)稱(chēng)指的是它們的D相等。A阻抗幅值B負(fù)載性質(zhì)C電阻值D阻抗329(C儀表可以交、直流兩用，能精確測(cè)量電壓、電流、功率、功率因數(shù)和頻率。A電磁系B磁電系C電動(dòng)系D感應(yīng)系數(shù)330(關(guān)于SS8型電力機(jī)車(chē)主電路，B的敘述是錯(cuò)誤的。A三段不等分順控橋控制B采用單相全控橋式全波整流c采用串勵(lì)式脈流牽引電動(dòng)機(jī)D采用晶閘管分路的無(wú)級(jí)磁場(chǎng)削弱331(直流斬波器是將固定電壓的直流電轉(zhuǎn)換成電壓可變的A。A直流電B交流電單相C三相交流電D其他形式的電能332(三極管處于飽和狀態(tài)則為C。A發(fā)射結(jié)正偏，集電結(jié)反偏B發(fā)射結(jié)、集電結(jié)均反偏C發(fā)射結(jié)、集電結(jié)都正偏D發(fā)射結(jié)反偏，集電結(jié)正偏333(為了使電流表測(cè)電流時(shí)的內(nèi)阻準(zhǔn)確，電流表的內(nèi)阻應(yīng)盡量B。A大B小C接近被測(cè)電路D無(wú)關(guān)系334(當(dāng)導(dǎo)體沿磁力線運(yùn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)體中產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)將為B。A最大B0C最小D視具體而定335(修理直流電機(jī)時(shí)，各繞組之間的耐壓試驗(yàn)使用B。A直流電B交流電c交、直流均可D高頻交流電336(串勵(lì)電動(dòng)機(jī)C在空載或輕載時(shí)啟動(dòng)及運(yùn)轉(zhuǎn)。A可以B只能C不允許D任意337(直流電動(dòng)機(jī)能耗制動(dòng)是利用B配合實(shí)現(xiàn)的。A直流電源B電阻C交流電源D晶閘管338(ZDl05型牽引電動(dòng)機(jī)的勵(lì)磁方式為A。A串勵(lì)B并勵(lì)C復(fù)勵(lì)D他勵(lì)339(YPX3-280M4型異步旋轉(zhuǎn)劈相機(jī)的額定功率是C。A35kWB45kWC57kWD65kW340(若三相異步電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)差率為s0，則它正處于C區(qū)。(A啟動(dòng)B運(yùn)行C同步D發(fā)電制動(dòng)341(異步電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)性能主要是指啟動(dòng)電流和啟動(dòng)A兩方面。A力矩B電壓C功率因素D效率342(變壓器的額定功率，是指在銘牌上所規(guī)定的額定狀態(tài)下變壓器的D。A輸入有功功率B輸出有功功率C輸入視在功率D輸出視在功率343(直流電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，在電樞電路串入附加電阻的目的是A。A限制啟動(dòng)電流B增大啟動(dòng)力矩C增大啟動(dòng)電流D減小啟動(dòng)力矩344(線圈產(chǎn)生感生電動(dòng)勢(shì)的大小正比于通過(guò)線圈的B。A磁通量B磁通量的變化率C磁通量的大小D與磁通無(wú)關(guān)345(某三相異步電動(dòng)機(jī)的額定電壓為380V，則其交流耐壓試驗(yàn)最可能為A。A176VB380VC500VD1000V346(當(dāng)被測(cè)導(dǎo)線在一電流互感器孔中直接穿過(guò)時(shí)，其變比為600,5A;若被測(cè)導(dǎo)線在孔中穿繞了3次，則此時(shí)的變比應(yīng)為A。A200,5AB300,5AC600,5AD1800,5A347(異步電動(dòng)機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，轉(zhuǎn)子磁場(chǎng)在空間的轉(zhuǎn)速為B。A轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速B同步轉(zhuǎn)速C轉(zhuǎn)差率與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的乘積D轉(zhuǎn)差率與同步轉(zhuǎn)速的乘積348(SS8型電力機(jī)車(chē)的牽引電動(dòng)機(jī)采用的是B牽引電動(dòng)機(jī)。AZDl05型BZDll5型CZDl09C型DZQ800(1犁349(三相異步電動(dòng)機(jī)，若要穩(wěn)定運(yùn)行，則轉(zhuǎn)差率應(yīng)C臨界轉(zhuǎn)差率。A大于B等于C小于D無(wú)要求350(SS8型電力機(jī)車(chē)的通風(fēng)系統(tǒng)有C。A2個(gè)B3個(gè)C4個(gè)D5個(gè)351(電力機(jī)車(chē)主回路接地將引起A動(dòng)作。A主斷路器B線路接觸器C勵(lì)磁接觸器D輔機(jī)接觸器352(TDZlA一200,25型空氣主斷路器分?jǐn)鄤?dòng)作時(shí)間應(yīng)不大于A。A0(02SB0(04SC0(06SDO(08s353(SS3型電力機(jī)車(chē)牽引通風(fēng)機(jī)的通風(fēng)支路是C。A車(chē)底到車(chē)頂B車(chē)體內(nèi)到車(chē)頂c車(chē)體內(nèi)到車(chē)底D車(chē)項(xiàng)到車(chē)底354(DM一170型閥控式密封鉛酸蓄電池，單體額定電壓為D。A1(1VB1(2VC1(25VD2V355??DM-170型閥控式密封鉛酸蓄電池在B情況下不需對(duì)電池組進(jìn)行均衡充電。A電池組系統(tǒng)安裝完畢，對(duì)電池組進(jìn)行補(bǔ)充充電B電池組浮充運(yùn)行三個(gè)月后，有一只電池電壓低于2(18VC電池組擱置停用時(shí)間超過(guò)三個(gè)月D電池全浮充運(yùn)行達(dá)三個(gè)月356(SS4型電力機(jī)車(chē)小修時(shí)，整流柜中軟編線缺損面積應(yīng)不大于B。A5,B10,C15,D20~,,o357(A不屬于機(jī)械式繼電器。A時(shí)間繼電器B風(fēng)道繼電器C風(fēng)壓繼電器D油流繼電器358(環(huán)境溫度為25?時(shí)，DM一170型閥控式密封鉛酸蓄電池整組均衡充電電壓為D。A106(6VB108(0VC1lO(4VD112(8V、359(交一直型電力機(jī)車(chē)采用了以C為主的調(diào)速方法。A串電阻調(diào)速B調(diào)壓調(diào)速C磁場(chǎng)削弱調(diào)速D電阻制動(dòng)調(diào)速360(轉(zhuǎn)差率S為D時(shí)，三相異步電機(jī)在制動(dòng)下運(yùn)行。AsOBs0(5C0s1Ds1361(TDZlA-200,25型空氣斷路器的非線性電阻主要用于限制B。A過(guò)電流B過(guò)電壓C電流D電壓362(真空接觸器由于其滅弧原理上的特點(diǎn)，比較適用于B電路。A直流B交流C控制D其他363(在小電流、小的互壓力情況下，線接觸的接觸電阻比面接觸及點(diǎn)接觸的接觸電阻A。A小得多B大得多C相等D不一定364(rSG3(630,25型單臂受電弓的滑板長(zhǎng)度為C。Al150minB1200toniC1250mmD1300―m―m365(檢查網(wǎng)壓表、控制電源電壓表和電流表、勵(lì)磁電流表TS一1型作表頭的電壓表、電流表對(duì)地絕緣不小于C。A14MQB20MQC24MQD30MQ366(SS4型電力機(jī)車(chē)牽引控制柜中移相板測(cè)試:觀察正負(fù)脈沖應(yīng)對(duì)稱(chēng)，調(diào)電壓給定，使3號(hào)從+10V,一10V變化時(shí)，輸出脈沖的脈沖幅值為?D。A6VB8VC10VD12V367(ZDl05型電機(jī)在進(jìn)行速率特性試驗(yàn)時(shí)，在電壓D下分別在‖--9696和聲--45,工況下測(cè)定速率。A380VB500VC1000VD1020V368(SS4型電力機(jī)車(chē)牽引控制柜中電壓調(diào)節(jié)板測(cè)試:反饋信號(hào)置“電流”位，測(cè)電流給定電路，觀察負(fù)載波形，三段橋應(yīng)順序開(kāi)通平滑，此時(shí)B。AI,EDt滅、LED2滅BL,EEh滅、LED2亮C【,EDI亮、LED2滅DLEDl亮、I(ED2亮369(用直流電壓表測(cè)量NPN型晶體管電路，晶體管各極對(duì)地電壓是仉4(7v，以4V，阢4(3V，則該三極管處于B狀態(tài)。A截止B飽和C放大D不一定370(SS4型電力機(jī)車(chē)牽引控制柜中電流給定板測(cè)試:牽引指令置“后”位，“反饋信號(hào)”開(kāi)關(guān)置“電壓”位，調(diào)節(jié)電壓給定，14號(hào)與8號(hào)的電壓對(duì)應(yīng)關(guān)系錯(cuò)誤的是14號(hào):C。A一6(70V對(duì)應(yīng)8號(hào):一7(76VB一4v對(duì)應(yīng)8號(hào):一8(85vC一2V對(duì)J立8號(hào):一9VD一1V、0V對(duì)應(yīng)8號(hào):一10V371(絕緣材料的絕緣強(qiáng)度通常指B厚絕緣材料所能承受的電壓干伏值。A0(5mmB1mmC1(5mmD2mm372(耐熱等級(jí)是指絕緣材料在正常運(yùn)用條件下允許的C工作溫度等級(jí)。A最低B平均C最高D極限373(一導(dǎo)線型號(hào)為DCYHR一2(5,1000，指其耐壓為B。A2(5VB1000VC2(5kVD1000kV374(絕緣材料的絕