2023年國(guó)產(chǎn)轎車消費(fèi)者滿意度調(diào)查報(bào)告（下）

2023國(guó)產(chǎn)轎車消費(fèi)者滿意度調(diào)查報(bào)告（下）6萬(wàn)～10萬(wàn)元經(jīng)濟(jì)型轎車滿足度評(píng)價(jià)

威姿

2023年12月25日，天津一汽的威姿正式下線。作為天津一汽2023年全新主推產(chǎn)品，威姿被認(rèn)為是天汽、一汽、豐田強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)盟后，在產(chǎn)品和市場(chǎng)方面的一個(gè)完善結(jié)晶。在多項(xiàng)指標(biāo)中，消費(fèi)者對(duì)其形狀、內(nèi)部空間、制動(dòng)性、安全性、噪聲和操控性的評(píng)價(jià)較高，其次是外部質(zhì)量，同時(shí)對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也比擬滿足。

消費(fèi)者盼望威姿改良的方面有：底盤噪聲相對(duì)較大；行李廂空間過(guò)于狹?。灰繇懴到y(tǒng)、漆面質(zhì)量、售后效勞、后懸架系統(tǒng)、隔音系統(tǒng)和內(nèi)飾。

夏利2023

夏利2023的特點(diǎn)一向很鮮亮，油耗低、環(huán)保、安全、舒適。此次調(diào)查顯示，消費(fèi)者對(duì)夏利2023的各項(xiàng)指標(biāo)普遍認(rèn)可，有些指標(biāo)的得分完全不亞于中級(jí)轎車。消費(fèi)者打分較高的幾項(xiàng)分別是內(nèi)部空間、制動(dòng)性、燃油經(jīng)濟(jì)性和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，并且對(duì)于夏利2023來(lái)說(shuō)，沒(méi)有明顯的弱項(xiàng)。日本車在歐洲的滿足度調(diào)查中往往能排進(jìn)前面的位置，在我們的調(diào)查中也消失了類似的狀況，從中可以看出日本車投消費(fèi)者所好的特點(diǎn)。

然而，需要改良的地方也是顯而易見(jiàn)的，如：動(dòng)力性、底盤隔音、密封性、內(nèi)飾、高速穩(wěn)定性、售后效勞和形狀。如今夏利2023已不再生產(chǎn)，取而代之的是新車型威樂(lè)，威樂(lè)的5A發(fā)動(dòng)機(jī)將彌補(bǔ)夏利2023發(fā)動(dòng)機(jī)在許多方面的缺乏，在外觀和內(nèi)飾方面也有較大改良。

嘉年華

2023年3月份，長(zhǎng)安福特嘉年華的上市為國(guó)內(nèi)緊湊型轎車市場(chǎng)又添了一把火。此次調(diào)查顯示，消費(fèi)者對(duì)嘉年華在性能方面的打分普遍較高，特殊是動(dòng)力性、制動(dòng)性和操控性。另外，消費(fèi)者對(duì)嘉年華的安全性也賜予了較高的評(píng)分。

消費(fèi)者盼望嘉年華進(jìn)一步改良的方面有：發(fā)動(dòng)機(jī)蓋縫隙太大；內(nèi)飾塑料感太強(qiáng)，做工不夠精細(xì)；大燈不夠亮；方向盤不行調(diào)整；后視鏡有盲區(qū)；減振偏硬；行李廂略高；燃油經(jīng)濟(jì)性差；密封性能不好；高速噪聲過(guò)大；電動(dòng)車窗按鈕偏遠(yuǎn)，不便利。

千里馬

千里馬是2023年12月上市的，2023年銷量便直逼5萬(wàn)輛，2023年，新款千里馬以更高的性價(jià)比加快了銷售的步伐，并重新定義了該區(qū)間“黑馬”的標(biāo)準(zhǔn)。此次調(diào)查顯示，千里馬的動(dòng)力性、操控性和形狀等方面得到了消費(fèi)者的認(rèn)可，其中千里馬外部質(zhì)量得分相對(duì)較高，其次是性能，而內(nèi)部質(zhì)量、售后效勞等方面的得分一般。相比之下，內(nèi)部空間、噪聲和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用的得分不高。

消費(fèi)者盼望改良的地方還包括：發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪聲較大，應(yīng)加強(qiáng)降噪措施；車漆軟，儲(chǔ)物空間少；內(nèi)飾需改良；加大前排頭部空間；密封性差；應(yīng)增加修理網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量以及4S店的硬件和軟件水平；鈑金工藝應(yīng)加強(qiáng)；變速器略澀。

賽馬

哈飛賽馬是哈飛集團(tuán)和日本三菱公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的一款高品質(zhì)多功能轎車。此次調(diào)查結(jié)果顯示，消費(fèi)者對(duì)賽馬轎車的內(nèi)部質(zhì)量賜予了較高的評(píng)價(jià)，特殊是內(nèi)部空間，消費(fèi)者的打分較高。同時(shí)，賽馬的外部質(zhì)量也得到了相對(duì)較高的評(píng)分。在性能方面，消費(fèi)者對(duì)其安全性和操控性也賜予了確定。

新車型在剛上市的時(shí)候都有一些需要改良的地方，賽馬也是這樣：消費(fèi)者反映最多的就是內(nèi)飾的質(zhì)量不過(guò)關(guān)；其他方面包括減振系統(tǒng)不好；隔音效果不好；需要加強(qiáng)售后效勞建立；裝配質(zhì)量差。

派力奧

派力奧自2023年1月底正式投放市場(chǎng)，每年的銷量并不大，保持在1萬(wàn)多輛的水平。此次調(diào)查顯示，大多數(shù)消費(fèi)者認(rèn)為派力奧是一款時(shí)尚的轎車，在形狀方面的得分較高；其次在操控性和安全性方面也有相對(duì)較高的得分。但是，派力奧在養(yǎng)護(hù)和修理費(fèi)用方面的得分相對(duì)不高。

此次調(diào)查顯示，消費(fèi)者盼望派力奧在如下方面進(jìn)展改良：裝配工藝和配件質(zhì)量，內(nèi)飾的材料和工藝；發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲；售后效勞（包括增加修理網(wǎng)點(diǎn)及降低配件價(jià)格）；行李廂應(yīng)加大一點(diǎn)；油耗大；離合、剎車和油門三個(gè)踏板距離太近；養(yǎng)護(hù)費(fèi)用較高。

賽歐

領(lǐng)先打出10萬(wàn)元家轎概念的賽歐銷量始終不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)幾次降價(jià)后，更顯示了很高的性價(jià)比。賽歐的漆面質(zhì)量、空調(diào)性能和安全性的得分較高，而售后效勞水平是同檔次車型中最高的，上海通用的4S店不但數(shù)量眾多，而且效勞標(biāo)準(zhǔn)與君威和凱越相看齊。賽歐是一款小車，車內(nèi)的空間有限，此次調(diào)查也證明了這一點(diǎn)，消費(fèi)者對(duì)其內(nèi)部空間的打分較低。另外，評(píng)價(jià)較低的方面還表達(dá)在燃油經(jīng)濟(jì)性和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用上。

但消費(fèi)者對(duì)賽歐的要求也在不斷提升，如：儲(chǔ)物空間太少；乘坐的空間較小；油耗大；底盤重；高速行駛時(shí)胎噪大；密封性需改良；內(nèi)飾做工粗糙；剎車偏軟。

富康

富康在中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)受了10多年的進(jìn)展，擁有很大的保有量，在消費(fèi)者中享有很高的聲譽(yù)和信任度。此次調(diào)查顯示，消費(fèi)者對(duì)富康在內(nèi)部質(zhì)量和操控性方面的打分較高。此外，消費(fèi)者對(duì)富康的售后效勞水平比擬滿足，富康的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用相對(duì)較低。但是，富康的噪聲較大，配置低。

需要改良的地方包括：密封性、高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大；動(dòng)力需要進(jìn)一步提升；制動(dòng)性能差；漆面及內(nèi)飾；一些小的部件如溫度傳感器等的質(zhì)量應(yīng)加強(qiáng)；安全性能需要提高；內(nèi)飾樣式老；需增加ABS、中控鎖和電動(dòng)車窗等配置。2023年1月，2023款富康正式投放市場(chǎng)，在調(diào)低價(jià)格的同時(shí)也進(jìn)展了外觀和內(nèi)飾方面的小改動(dòng)。

羚羊

2023年，羚羊轎車的銷量到達(dá)了38716輛。此次調(diào)查顯示，消費(fèi)者對(duì)羚羊的評(píng)價(jià)在同級(jí)別的轎車中不高，只有燃油經(jīng)濟(jì)性得到了消費(fèi)者的全都認(rèn)可，羚羊的修理保養(yǎng)費(fèi)用也不高，這些都是消費(fèi)者鐘愛(ài)羚羊的地方。但消費(fèi)者仍盼望羚羊的形狀能有所轉(zhuǎn)變，內(nèi)部空間能夠進(jìn)一步擴(kuò)展。羚羊的整車密封性較差，高速時(shí)噪聲大；售后效勞人員的效勞態(tài)度和水平有待提高；羚羊應(yīng)更注意安全性，最好加裝后座安全帶；整

車自重輕，略顯薄弱。

風(fēng)云

奇瑞風(fēng)云在上市之初被稱為“黑馬”，以較高的性價(jià)比在上市當(dāng)年銷量就超過(guò)了5萬(wàn)輛，現(xiàn)在同檔次車型都已經(jīng)將價(jià)格降了下來(lái)，風(fēng)云的優(yōu)勢(shì)已不再明顯，2023年風(fēng)云的銷量有小幅下降。調(diào)查顯示，風(fēng)云也存在著肯定的質(zhì)量問(wèn)題，這是它的滿足度較低的最主要緣由。從單項(xiàng)打分來(lái)看，奇瑞的行李廂空間、漆面質(zhì)量和形狀的得分較高。然而，與同級(jí)別的轎車相比，風(fēng)云在諸多方面的得分較低，如噪聲、密封性、內(nèi)部質(zhì)量、燃油經(jīng)濟(jì)性和售后效勞。同時(shí)，消費(fèi)者盼望風(fēng)云改良的地方包括：內(nèi)飾粗糙，做工不精細(xì)；掛倒擋不敏捷；發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大；油漆質(zhì)量差；還需要增加配置并完善售后效勞。2023年3月上市的風(fēng)云四代在發(fā)動(dòng)機(jī)方面進(jìn)展了較大的改良，主要改良包括進(jìn)、排氣系統(tǒng)、燃燒室外形、進(jìn)氣歧管長(zhǎng)度、活塞等方面。從今次調(diào)查來(lái)看，消費(fèi)者發(fā)覺(jué)的風(fēng)云的缺乏正是廠家在改良過(guò)程中所意識(shí)到的。

6萬(wàn)元以下微型轎車滿足度評(píng)價(jià)

奇瑞

2023年5月31日，奇瑞正式上市。外觀共性十足，內(nèi)飾精致時(shí)尚，得到了全部消費(fèi)者的全都認(rèn)可，一上市便受到了消費(fèi)者的搶購(gòu)，甚至消失了加價(jià)的現(xiàn)象。此次調(diào)查結(jié)果顯示，消費(fèi)者對(duì)奇瑞的形狀賜予了充分的確定，對(duì)形狀的打分是最高的。此外，的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用和漆面質(zhì)量也為消費(fèi)者所認(rèn)可，這兩項(xiàng)的得分與中級(jí)轎車相比并不遜色。但是，消費(fèi)者對(duì)個(gè)別部件的質(zhì)量以及各種性能的滿足度較低。

消費(fèi)者在使用的過(guò)程中，也對(duì)提出了更高的要求，如：擋位發(fā)澀，手感不太舒適；全部車型都應(yīng)帶助力轉(zhuǎn)向，方向盤太沉；底盤低；內(nèi)飾質(zhì)量差，局部零件比擬粗糙；制動(dòng)系統(tǒng)需要改