長沙綠地中心匯報(bào)

長沙·綠地中心2016.09英國UA國際序言與背景核心理念實(shí)踐與經(jīng)驗(yàn)視覺與效果方案解析時(shí)代呼喚基地解讀規(guī)劃要求結(jié)論總結(jié)設(shè)計(jì)目標(biāo)核心理論ALPS混合全時(shí)碳中和循環(huán)土地能級(jí)開發(fā)發(fā)立體交通調(diào)節(jié)節(jié)綠地集團(tuán)簡介介城市綜合體開開發(fā)經(jīng)驗(yàn)高檔酒店開發(fā)發(fā)經(jīng)驗(yàn)規(guī)劃結(jié)構(gòu)尺度感重建Perspective&Vision視覺與效果綠地·四海金融中心（長沙）經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)項(xiàng)目數(shù)值單位用地面積75000平方米總建筑面積1089003平方米地上建筑面積900000平方米其中辦公521200平方米酒店112200平方米商業(yè)266610平方米地下建筑面積189003平方米容積率12.00

建筑基底面積45031平方米建筑密度60.04%

機(jī)動(dòng)車停車位5400輛其中辦公3127輛酒店673輛商業(yè)1600輛Introduction&Backgrounds序言與背景巴黎新凱旋門門倫敦市政廳CCTV總部大樓國內(nèi)外不乏歷歷史底蘊(yùn)深厚厚的文化名城城。而越是歷歷史積淀深厚厚的城市，越越能接受吸納納新思想和新新理念，這源自一種海納百川，兼容并包的氣度。也正是這種氣氣度造就了都都市的輝煌。。具有豐富歷史史文化的長沙沙，同樣在新新時(shí)代期待新的發(fā)展與騰騰飛！現(xiàn)代商業(yè)核心心區(qū)中央商務(wù)核心心區(qū)本項(xiàng)目基地處處在“商業(yè)區(qū)”與“商務(wù)區(qū)”中間，是CBD“現(xiàn)代商業(yè)核心心區(qū)”與“中央商務(wù)核心心區(qū)”聯(lián)系的紐帶。?！鰠^(qū)位條件基地城市衛(wèi)星照片片五一廣場西城區(qū)門戶基地西臨黃興興中路，南達(dá)達(dá)解放中路，，是城市主干干道。東面的的蔡鍔中路是是城市次干道道，北面靠著東牌牌樓街?；氐刂虚g還有一一條需保留的的小路東魚塘塘街穿越。因因地處商業(yè)核核心區(qū)，所以交交通繁忙?！霈F(xiàn)狀道路解放中路東牌樓街黃興中路蔡鍔中路13142234基地周邊商業(yè)業(yè)氛圍已經(jīng)非非常成熟，西西面黃興路為為長沙最主要要的步行老街街，南面解放放路及以西是已已經(jīng)非常成熟熟的老牌酒吧吧和KTV一條街，東面面已基本形成成手機(jī)市場等等數(shù)碼街，北面小小店鋪小超市市為鄰里街道道服務(wù)?！錾虡I(yè)周邊步行老街酒吧一條街3C手機(jī)數(shù)碼街鄰里商業(yè)蘇寧電器

王府井商業(yè)廣場

沃爾瑪紅星美凱龍新世界百貨王府井百貨沃爾瑪超市規(guī)劃要求之一一長沙市CBD應(yīng)作為未來長長沙城市的代代表作，目光光不能局限于于2.7平方公的核心心區(qū)內(nèi)。本項(xiàng)項(xiàng)目也應(yīng)符合合城市前瞻性性規(guī)劃的需要要，不應(yīng)局限限于核心區(qū)，，而應(yīng)著眼于于更高層次的的影響力和號(hào)號(hào)召力，積極極參與并引導(dǎo)導(dǎo)城市的發(fā)展展。建設(shè)地區(qū)內(nèi)具具有影響力的的項(xiàng)目開福區(qū)目前已集中了了上海浦發(fā)、、友誼咨詢、、運(yùn)達(dá)國際等等含金融的現(xiàn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)機(jī)機(jī)構(gòu)，有中國國銀行、交通通銀行等商業(yè)業(yè)銀行省總行行或分行及數(shù)數(shù)十家營業(yè)網(wǎng)網(wǎng)點(diǎn)云集，平平安保險(xiǎn)、新新華人壽保險(xiǎn)險(xiǎn)等早已入駐駐。國際金融融大廈到海東東青大廈這一一段，幾十十余家銀行、、證券、保險(xiǎn)險(xiǎn)、期貨、信信托公司等大大小金融機(jī)構(gòu)構(gòu)。芙蓉區(qū)金融業(yè)高度聚聚集。該區(qū)域域聚集了70多家支行以上上的銀行機(jī)構(gòu)構(gòu)、200多處金融網(wǎng)點(diǎn)點(diǎn)和大量的證證券、保險(xiǎn)公公司。人民銀銀行長沙中心心支行以及中中國銀行、農(nóng)農(nóng)業(yè)銀行、工工商銀行、建建設(shè)銀行的省省級(jí)分行均落落戶CBD。金融機(jī)構(gòu)數(shù)數(shù)量占全市的的44.73%。在該區(qū)域內(nèi)內(nèi)每天完成數(shù)數(shù)以億計(jì)的金金融交易，素素有“金融街”之稱。規(guī)劃要求之二二為應(yīng)對(duì)開福區(qū)區(qū)金融中心對(duì)對(duì)本區(qū)形成的的競爭，需要要通過大手筆筆的建設(shè)來跨跨越式地提升升區(qū)域?qū)嵙Γ?，保證金融中中心的地位樹立地標(biāo)，提提升區(qū)域競爭爭力芙蓉區(qū)金融中心開福區(qū)金融中心規(guī)劃要求之三三項(xiàng)目周邊的商商業(yè)已經(jīng)發(fā)展展得較為成熟熟，因此項(xiàng)目目足夠的具備備規(guī)模和容積積率才能在其其中脫穎而出出，起到引領(lǐng)周邊，帶帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展展的作用，最大大限度發(fā)掘土地能級(jí)級(jí)，全方位大幅幅度提升經(jīng)濟(jì)效益益打造旗艦商業(yè)業(yè),引領(lǐng)周邊發(fā)展展規(guī)劃要求之四四地處湘江景觀觀面，位置得得天獨(dú)厚。作作為未來城市市形象的窗口口，應(yīng)當(dāng)具有有一定的氣勢勢和繁華感，，從而體現(xiàn)這這座城市的實(shí)實(shí)力和面貌應(yīng)對(duì)措施——豐富和建筑形形體打造造天際線變化化320m240m220m滿足前瞻性規(guī)規(guī)劃提升區(qū)域競爭爭力開發(fā)經(jīng)濟(jì)潛能能力打造城市新形形象高強(qiáng)度集約式式開發(fā)設(shè)計(jì)目標(biāo)一集中開發(fā)實(shí)現(xiàn)土地高效效利用打造復(fù)合立體的交通體系，，提升上部空空間，下部空間商業(yè)業(yè)價(jià)值！運(yùn)用復(fù)合型主主體的交通體體系，形成立立體結(jié)構(gòu)商業(yè)街區(qū)區(qū)，規(guī)劃地上上地下主體商商業(yè)包括購物中心、、集中式大型型商城、餐飲飲——饕界、精品購購物店——Boutique等。珍愛土地，土土地的高效集集約使用珍愛土地，高高效利用土地地；功能密集集化；產(chǎn)品多樣樣化；公共資資源共享化；；服務(wù)設(shè)置完備化化；管理機(jī)構(gòu)構(gòu)有效集中化化。降低城市交通通總量一次出行實(shí)現(xiàn)現(xiàn)多種都市需需求打造集復(fù)合功功能于一體的的高檔都市生活綜合合體提升都市能級(jí)級(jí)，通過規(guī)劃劃集商業(yè)、休閑娛樂、購購物、餐飲消消費(fèi)等多業(yè)態(tài)產(chǎn)品，形成成片區(qū)的24小時(shí)人氣鏈。。設(shè)計(jì)目標(biāo)二疏導(dǎo)盤活構(gòu)建宜人城市市空間打造集聚城市市——功能聚集化；；打造緊縮城城市——集約高效化；；打造復(fù)合城市市——多元生活化；；打造四維城城市——時(shí)空交錯(cuò)化；；打造網(wǎng)絡(luò)城市市——交通綜合化；；打造開放城城市——需求互動(dòng)化；；構(gòu)建綠地.長沙四海金融中心心，形成地標(biāo)性性新景觀，使其其成為長沙商商貿(mào)發(fā)展的發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)。設(shè)計(jì)目標(biāo)三形象鮮明打造嶄新城市市名片甲級(jí)辦公樓、、高星級(jí)酒店店、“饕界”+“Boutique”商街，三類產(chǎn)產(chǎn)品在氣質(zhì)上上，形象上，，人氣上，作作為撬動(dòng)項(xiàng)目目整體的經(jīng)濟(jì)濟(jì)杠桿的形象象支點(diǎn)。在這片土地上上發(fā)掘都市活活力之源！打造成為長沙沙商貿(mào)發(fā)展的的目標(biāo)——巔峰之作！核心理論混合全時(shí)理論論A+L+P+S碳中和循環(huán)理理論AdmixAlltimetheoryLowcarbontheoryPowerdevelopmenttheoryALPS立體交通調(diào)節(jié)節(jié)理論Stereoscopictraffictheory“阿爾卑斯”理論系統(tǒng)土地能級(jí)開發(fā)發(fā)理論混合全時(shí)理論論AAdmixAlltimetheory城市商業(yè)綜合合體不是單一一功能的產(chǎn)品品，而是多種種業(yè)態(tài)的復(fù)合合形成的都市市綜合體。一一個(gè)相當(dāng)規(guī)模模的都市綜合合體一定會(huì)包包含以下三種種類型的業(yè)態(tài)態(tài)：商業(yè)類、辦公公類及居住類類。綠地集團(tuán)根根據(jù)不同項(xiàng)目目所在城市的的級(jí)別、所處處城市的地理理位置、人口口密度金和人人口結(jié)構(gòu)情況況，不同業(yè)態(tài)態(tài)的配比作相相應(yīng)的合理的的調(diào)整。單一的產(chǎn)品開開發(fā)帶來地塊塊資源上的極極大浪費(fèi)——辦公和商業(yè)在在夜晚留下缺缺乏人氣的“死城”,而居住和娛樂樂卻能成為夜夜晚的主角，，帶來諸多的的人氣及消費(fèi)費(fèi)——只有各種服務(wù)務(wù)業(yè)和居住功功能的共同開發(fā)，才能從根本本上提升地塊塊的能級(jí)，創(chuàng)創(chuàng)造“永不落幕”的活力街區(qū)混合交匯且相相互影響MIX人people時(shí)間time建筑building混合全時(shí)系統(tǒng)統(tǒng)A民生幸福生活LIFE生產(chǎn)PRODUCE消費(fèi)CONSUME2、工作+生活=物業(yè)生態(tài)平衡衡生產(chǎn)型物業(yè)提提供了更多的的就業(yè)機(jī)會(huì)生活型物業(yè)考考慮了多種業(yè)業(yè)態(tài)的平衡消費(fèi)型物業(yè)為為生活提供多多樣化場所1、民生幸福=工作+生活民生幸福是工工作與生活的的和諧而非對(duì)對(duì)立生產(chǎn)型物業(yè)：：頂級(jí)企業(yè)辦辦公、創(chuàng)意企企業(yè)辦公、soho辦公生活型物業(yè)：：高級(jí)酒店、、酒店式公寓寓等消費(fèi)型物業(yè)：：商業(yè)商務(wù)、、餐飲、娛樂樂等生產(chǎn)型物業(yè)+生活型物業(yè)+消費(fèi)型物業(yè)=物業(yè)生態(tài)平衡衡系統(tǒng)購物中心總部辦公辦公16%21%38%甲級(jí)辦公五星級(jí)酒店購物中心步行內(nèi)街13%步行內(nèi)街企業(yè)辦公公寓式酒店總部辦公企業(yè)辦公酒店12%混合全時(shí)系統(tǒng)統(tǒng)A香港中環(huán)HongKongCentral多倫多伊頓中中心TorntoEatonCenter東京銀座TokyoGinza多樣化物業(yè)打打造國際知名名城市中心綜綜合體混合全時(shí)系統(tǒng)統(tǒng)A成功案例碳中和循環(huán)理理論LowcarbontheoryL現(xiàn)實(shí)操作的碳碳感應(yīng)圈建筑景觀公共藝術(shù)人流交通城市公共空間間街道尺度建筑斷面設(shè)計(jì)計(jì)街道界面立體景觀設(shè)計(jì)層面的操操作手法

植被的光合作用風(fēng)循環(huán)的帶動(dòng)低碳技術(shù)的運(yùn)用可再生能源的開發(fā)

……CO2減少

人的活動(dòng)能源的消耗交通工具的排放電氣設(shè)備的排放

……CO2產(chǎn)生未來城市——會(huì)呼吸的CityEyes“碳中和”即是指采用植植被綠化、建建筑措施等技技術(shù)手段來減減少CO2排放帶來的影影響。理論平臺(tái):會(huì)呼吸的城市市綜合體L05:00~07:00(晨練)07:00~09:00(早高峰)09:00~17:00(工作時(shí))17：00~00:00(夜休閑)營造適宜清晨晨鍛煉的綠化化景觀空間。。道路斷面設(shè)計(jì)計(jì)，以豐富的的綠化層次中中和交通排放放影響?？罩谢▓@，屋屋頂綠地營造造生態(tài)自然辦辦公環(huán)境。利用主導(dǎo)風(fēng)向向組織建筑布布局，利用太太陽能等可再再生能源。應(yīng)對(duì)策略應(yīng)對(duì)策略應(yīng)對(duì)策略應(yīng)對(duì)策略低碳生活實(shí)踐踐——針對(duì)不同時(shí)段段碳排放的應(yīng)應(yīng)對(duì)策略碳中和運(yùn)動(dòng)循循環(huán)理論低碳生活實(shí)踐踐——水循環(huán)利用低碳生活實(shí)踐踐——內(nèi)部氣候調(diào)節(jié)節(jié)公共空間的再再生——增加城市空間間的灰度系數(shù)數(shù)1、塔樓共享空空間的拓展2、地面活動(dòng)空空間的公共化化3、地下開放空空間的延伸1、多場所，多多視角，多層層次的視覺景景觀形象2、垂直綠化3、綠化與活動(dòng)動(dòng)空間的垂直直交叉景觀與空間設(shè)設(shè)計(jì)景觀環(huán)境的優(yōu)優(yōu)化L碳中和運(yùn)動(dòng)循循環(huán)理論土地能級(jí)開發(fā)發(fā)理論P(yáng)owerdevelopmenttheoryP在當(dāng)前超常規(guī)規(guī)的城市快速速發(fā)展時(shí)期，，建設(shè)用地供供需矛盾十分分突出。面對(duì)對(duì)土地資源短缺缺與土地粗放利用用的現(xiàn)狀，如何何在城市增長長中以最少的的土地利用容容納最多的城城市人口，提提高城市資源源的開發(fā)效益益，提升土地的能能級(jí)，引導(dǎo)城市合合理地向集約化的用地地模式發(fā)展，是綠地地集約化實(shí)踐踐的主要課題題。土地能級(jí)的提提升——合理的開發(fā)強(qiáng)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)成功案例介紹紹總建筑面積46.9萬平方米，容容積率9.5香港國際金融融中心（IFC）香港聯(lián)邦廣場場（UnionSquare）總建筑面積109萬平方米，容容積率11香港朗豪坊（（LanghamPlace）總建筑面積77萬平方米，容容積率10.5土地能級(jí)開發(fā)發(fā)理論P(yáng)立體交通調(diào)節(jié)節(jié)理論StereoscopictraffictheoryS土地作為有限限的不可再生生資源，正隨隨著不斷增長長的房產(chǎn)開發(fā)發(fā)在逐漸減少少。珍惜每一一片土地已經(jīng)經(jīng)成為了我國國城市建設(shè)的的重要國策。。房產(chǎn)開發(fā)應(yīng)應(yīng)該充分挖掘掘有限土地的的潛能，提升升土地的能級(jí)級(jí)，充分利用用豎向空間資資源是對(duì)于日日益緊張的城城市土地進(jìn)行行集約化利用用的重要策略略。近幾年來，綠綠地集團(tuán)在調(diào)調(diào)整和優(yōu)化現(xiàn)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的同同時(shí)，致力于于立體化土地地資源利用的的實(shí)踐。首先，對(duì)地上上空間的利用用，我們通過過對(duì)塔樓使用用功能、結(jié)構(gòu)構(gòu)體系和機(jī)電電系統(tǒng)等因素素的綜合分析析，總結(jié)出適適合不同業(yè)態(tài)態(tài)的合理層高高。我們通過過對(duì)塔樓合理理層高的控制制，在滿足規(guī)規(guī)劃限高和使使用舒適度的的同時(shí)，能增增加更多的層層數(shù)，以充分分利用地上豎向向空間資源。其次，對(duì)地下空間的利利用，我們對(duì)業(yè)態(tài)態(tài)進(jìn)行合理歸歸類，使地下下空間發(fā)揮盡盡量多的效應(yīng)應(yīng)。立體交通調(diào)節(jié)節(jié)系統(tǒng)S--------復(fù)合立體交通通網(wǎng)絡(luò)，挖掘豎向空間間價(jià)值，結(jié)合網(wǎng)狀景觀觀形成立體網(wǎng)狀交通通下穿城市級(jí)道道路——將傳統(tǒng)的在地地面一層的車車行交通最大大限度的導(dǎo)入入地下空間，，通過設(shè)置一條條下穿基地的的城市級(jí)道路路為城市創(chuàng)造造一個(gè)地下交通的樞紐.出租車,私家車,公共交通,甚至過境車輛輛都可以進(jìn)入地下一一層,極大程度的增增加了城市道道路交通面積積,緩解城市交通通壓力下沉露天大街街——使地下空間資資源的利用最最大化空中連廊——與下沉大街相相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)地塊內(nèi)的人人車分流——使各建筑間的的聯(lián)系更緊密密地上一層人行行系統(tǒng)地下一層車行行系統(tǒng)辦公車行流線線商業(yè)車行流線線辦公豎向流線線商業(yè)流線示意意立體交通調(diào)節(jié)節(jié)系統(tǒng)S出租車停靠辦公車行流線線商業(yè)車行流線線------地下一層空間間流線分析將辦公,商業(yè),酒店分別在地地下一層設(shè)置置大堂,使私家車,出租車的人流流都通過地下下一層直接進(jìn)進(jìn)入建筑,減少地面交通通壓力.------地下一層空間間流線分析將后勤、貨運(yùn)運(yùn)都通過下穿穿城市級(jí)道路路在地下一層層合理的組織織，給城市流流出更多的空空間。立體交通調(diào)節(jié)節(jié)系統(tǒng)S酒店車行流線線酒店豎向流線線后勤貨運(yùn)流線線后勤流線示意意出租車?？烤频贶囆辛骶€線后勤貨運(yùn)流線線重復(fù)交通一站站化——將辦公與酒店店入口設(shè)置在在商業(yè)內(nèi)部，，所有業(yè)態(tài)人人流全部由東東西兩個(gè)廣場場引導(dǎo)。緩解城城市道路壓力力。立體交通調(diào)節(jié)節(jié)系統(tǒng)S一層平面步行行系統(tǒng)圖辦公入口辦公入口辦公入口辦公入口酒店入口完善功能，一一次出行實(shí)現(xiàn)現(xiàn)多種都市需需求，降低城市交通通總量酒店、辦公與與商業(yè)步行流流線商業(yè)其他步行行流線地鐵連通口下下沉廣場------地鐵與底層商商業(yè)流線分析析將后勤、貨運(yùn)運(yùn)都通過下穿穿城市級(jí)道路路在地下一層層合理的組織織，給城市流流出更多的空空間。立體交通調(diào)節(jié)節(jié)系統(tǒng)S底層停車底層停車下沉廣場節(jié)點(diǎn)豎向交通體底層商業(yè)環(huán)形車輛交通地鐵連同流線步行商業(yè)軸線成功的城市中中綜合體的特特征具有一定的土土地規(guī)模和開開發(fā)建設(shè)量ACERTAINLARGE-SCALELANDDEVELOPMENT高質(zhì)量的基礎(chǔ)礎(chǔ)設(shè)施、便捷捷的交通HIGHQUALITYOFINFRASTRUCTURE,EFFICIENTTRANSPORTSSYSTEM具有控制力的的中心區(qū)控制制空間（地標(biāo)標(biāo)建筑）LANDMARKBUILDINGORREMARKABLEPUBLICSPACE擁有完完善的的生活活配套套設(shè)施施GOODLIVININGFACILIUTIES打破單單一功功能，，辦公公、商商業(yè)、、娛樂樂、居居住緊緊密結(jié)結(jié)合COMBINATIONOFOFFICE,COMMERCIAL,RECREATION良好的的生態(tài)態(tài)條件件，高高質(zhì)量量的城城市景景觀設(shè)設(shè)計(jì)GOODECOLOGICALCONDITIONS,GOODURBANLANDSCAPEDESIGNANALYSIS方案解解析沿湖最最高點(diǎn)點(diǎn)323米門戶形形象的的打造造323米約1200米湘江風(fēng)風(fēng)景區(qū)區(qū)制高點(diǎn)點(diǎn)觀賞視視角黃黃金角角度依據(jù)最最佳觀觀賞角角度打打造湘湘江景景觀帶帶沿江江“第一高高”門戶形形象1Axes2Kernels主要交交通軸軸線購物廣廣場商商業(yè)核核心步行街街區(qū)商商業(yè)核核心中心綠綠化廣廣場購物集集散景觀廣廣場購物集集散景觀廣廣場購物集集散景觀廣廣場一軸兩兩核四四廣場場交通引引入主主要軸軸線商業(yè)核核心人流集集散廣廣場規(guī)劃結(jié)結(jié)構(gòu)分分析FrameAnalysis1.通過建建筑退退臺(tái)、、虛實(shí)實(shí)結(jié)合合、表表皮通通透等等手法法削弱建建筑沿沿街的的體量量感2.利用功功能性性景觀觀設(shè)施施打造造“微距空空間”，減小小尺度度差距距，拉拉近心心理距距離尺度感感的重重建Recreationofscale320m240m220m退臺(tái)空空間保保持與與周邊邊建筑筑的尺尺度退臺(tái)空空間增增加商商鋪的的價(jià)值值退臺(tái)空空間營營造更更多城城市的的趣味味空間間尺度感感的重重建Recreationofscale320m240m220m虛實(shí)結(jié)結(jié)合，，削弱弱建筑筑沿街街的體體量感感1.通過建建筑退退臺(tái)、、虛實(shí)實(shí)結(jié)合合、表表皮通通透等等手法法削弱建建筑沿沿街的的體量量感2.利用功功能性性景觀觀設(shè)施施打造造“微距空空間”，減小小尺度度差距距，拉拉近心心理距距離虛實(shí)結(jié)結(jié)合，，增加加城市市空間間感Practice&Experience實(shí)踐與與經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)綠地集集團(tuán)以以打造造超高高層城城市綜綜合體體為核核心競競爭力力，啟啟動(dòng)了了超高高層專專項(xiàng)開開發(fā)建建設(shè)機(jī)機(jī)制，，曾完成世世界第第七、、中國國第三三高樓樓——南京紫紫峰大大廈的的開發(fā)發(fā)建設(shè)設(shè)工作作，其其他超超高層層項(xiàng)目目遍布布全國國，實(shí)實(shí)踐經(jīng)經(jīng)驗(yàn)豐豐富。。綠地集集團(tuán)——長沙現(xiàn)現(xiàn)代化化新城城建設(shè)設(shè)的城市運(yùn)運(yùn)營商商綠地紫紫峰大大廈區(qū)位：：南京京鼓樓樓高度：：450米功能：：洲際際酒店店總部辦辦公高檔商商業(yè)銀川呼和浩特北京沈陽長春牡丹江太原西安鄭州成都貴陽南昌合肥南京上海綠地集集團(tuán)的的實(shí)踐踐綠地集集團(tuán)汲汲取國國內(nèi)外外城市市集約約化開開發(fā)的的先進(jìn)進(jìn)經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)，結(jié)結(jié)合綠綠地實(shí)實(shí)際開開發(fā)策策略，，在全全國一一二線線城市市中心心區(qū)，，進(jìn)行行高度度聚集集，多多功能能復(fù)合合型的的現(xiàn)代代服務(wù)務(wù)業(yè)綜綜合體體項(xiàng)目目開發(fā)發(fā)，努努力達(dá)達(dá)到城城市功功能最最優(yōu)化化、資資源利利用最最大化化、人人口輻輻射最最大化