新能源充電樁.7

關(guān)于無錫聯(lián)科新能源交通投資運(yùn)營有限公司國聯(lián)環(huán)保/國聯(lián)投資2016年3月設(shè)立可行性報(bào)告1201項(xiàng)目概述02項(xiàng)目背景C目錄ONTENTS03市場(chǎng)分析05風(fēng)險(xiǎn)提示04項(xiàng)目方案06結(jié)論建議31-1基本信息基本信息項(xiàng)目性質(zhì)戰(zhàn)略性股權(quán)投資（新設(shè)）公司名稱無錫聯(lián)科新能源交通投資運(yùn)營有限公司（以最終核名為準(zhǔn)）注冊(cè)資本人民幣5000萬元法定代表人待定注冊(cè)地址待定經(jīng)營范圍充電樁的建設(shè)及運(yùn)營，以新能源汽車為主的運(yùn)營服務(wù)（客運(yùn)及物流），廣告。新能源汽車的買賣。41-2股權(quán)結(jié)構(gòu)股東名稱注冊(cè)資本/萬股股權(quán)比例出資金額/萬元備注無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司205041%2050現(xiàn)金出資深圳市科陸電子科技股份有限公司200040%2000現(xiàn)金出資無錫國聯(lián)產(chǎn)業(yè)投資有限公司50010%500現(xiàn)金出資中設(shè)國聯(lián)無錫新能源發(fā)展有限公司2505%250現(xiàn)金出資團(tuán)隊(duì)2004%200現(xiàn)金出資合計(jì)5000100%5000無錫國聯(lián)環(huán)保能源集團(tuán)有限公司深圳市科陸電子科技股份有限公司中設(shè)國聯(lián)無錫新能源發(fā)展有限公司無錫聯(lián)科新能源交通投資運(yùn)營有限公司41%40%5%無錫國聯(lián)產(chǎn)業(yè)投資有限公司10%團(tuán)隊(duì)4%51-3合作方介紹-科陸電子電力系統(tǒng)服務(wù)商智慧電網(wǎng)智慧能源智慧節(jié)能2007年3月6日，科陸電子在深圳證券交易所成功掛牌上市，股票代碼002121，2014年年收入20億，總市值100億。深圳市科陸電子科技股份有限公司，是專業(yè)從事電工儀器儀表、電子式電能表和電力自動(dòng)化產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國家重點(diǎn)高新技術(shù)企業(yè)，成立于1996年。智慧能源：新能源發(fā)電、虛擬電廠充電樁和充電站、儲(chǔ)能解決方案，科陸為中國充電樁及儲(chǔ)能協(xié)會(huì)的理事單位。智慧節(jié)能：余熱發(fā)電工程、建筑節(jié)能服務(wù)、變頻節(jié)能&電能治理智慧電網(wǎng)：智能變配電解決方案、高級(jí)量測(cè)體系A(chǔ)MI、儀器儀表6濟(jì)南鄭州合肥南京上海臺(tái)北福州南昌杭州廣州長沙南寧貴陽昆明武漢重慶成都蘭州銀川呼和浩特西寧拉薩烏魯木齊西安太原石家莊北京長春天津哈爾濱香港澳門?？谏蜿柍鞘泻腺Y布局北京：充電站合作建設(shè)運(yùn)營布局。（包括-停簡(jiǎn)單互聯(lián)網(wǎng)停車管理公司，北京高威科技）重慶：重慶市政府合作深圳：國開基金合資運(yùn)營（深圳市車電網(wǎng)新能源公司）洛陽：洛陽市政府新能源產(chǎn)業(yè)合作廣州：廣州保稅區(qū)集團(tuán)合資運(yùn)營全國：保利協(xié)鑫、華潤集團(tuán)業(yè)務(wù)布局物流：控股深圳市地上鐵租車有限公司（順豐，圓通全國戰(zhàn)略合作）公交：南昌公交集團(tuán)合資運(yùn)營商業(yè)地產(chǎn)：華潤微電子合資運(yùn)營商超品牌充電站巴士：控股深圳市中電綠源有限公司，新能源通勤巴士充維運(yùn)營1-3合作方介紹-科陸電子科陸新能源充電樁布局71-3合作方介紹-科陸電子充電設(shè)備研發(fā)充電站建設(shè)EPC充電場(chǎng)站運(yùn)營電動(dòng)汽車運(yùn)營、租賃新能源綜合服務(wù)深圳市坂田華為天安云谷充電站運(yùn)營布局2015年7月，科陸電子增資入股中電綠源，與中電綠源資本合作，著力打造車網(wǎng)、樁網(wǎng)、電網(wǎng)三網(wǎng)一體的叫車及調(diào)度管理平臺(tái)，同時(shí)布局全國的通勤車、物流車、公交車的運(yùn)營市場(chǎng)由普天智綠公司、科陸電子公司和深圳市暉譜能源公司聯(lián)合發(fā)起，并攜手深圳東風(fēng)共同運(yùn)營推廣新能源汽車成立地上鐵租車（深圳）有限公司注冊(cè)資本為5000萬。主營出租物流車、通勤車、分時(shí)租賃業(yè)務(wù)等將與公司充電樁產(chǎn)品、充電站運(yùn)營。81-3合作方介紹-科陸電子項(xiàng)目單位：江西南昌公交集團(tuán)科陸電子與南昌公交集團(tuán)共建所有南昌市公交系統(tǒng)的充電站系統(tǒng)首批建設(shè)4個(gè)充電站，共計(jì)70臺(tái)120KW快充，2014年11月昌南站建設(shè)完成正式投入運(yùn)營，耗時(shí)18天，12月完成紅谷灘站建設(shè)完成投入運(yùn)營，長陵、民營計(jì)劃2015年2月份完成建設(shè)投入運(yùn)營?？脐懱峁┙鉀Q方案、成套設(shè)備、工程施工及后續(xù)所有站點(diǎn)的運(yùn)行維護(hù)。項(xiàng)目單位：湛江公交集團(tuán)湛江公交為迎接廣東省省運(yùn)會(huì)的召開，快速啟動(dòng)了城市公交新能源汽車的更換項(xiàng)目，建設(shè)5個(gè)公交充電站，總共61套充電樁包含了充電架、一體充電樁、分體充電樁、變配電部分、施工等。供科陸電子控股公司運(yùn)營170輛純電動(dòng)巴士充電運(yùn)營使用。本項(xiàng)目特點(diǎn)是：大功率充電架商用，同時(shí)最大充電機(jī)功率將達(dá)到450KW，電動(dòng)汽車電池5分鐘內(nèi)可充滿。91-4項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容項(xiàng)目2016年2017年2018年2019年2020年2021年2022年合計(jì)交流樁／個(gè)11001000110012001300140015008600直流樁／個(gè)12050555560--340布樁合計(jì)122010501155125513601400150089401.新能源充電樁計(jì)劃：2.新能源汽車開展計(jì)劃：出資2000萬，通過參股及控股的方式與國內(nèi)新能源交通相關(guān)的專業(yè)公司合作，在無錫推廣新能源通勤大巴、物流車和乘用車業(yè)務(wù)。注冊(cè)資本5000萬充電樁運(yùn)營業(yè)務(wù)初始投資3000萬新能源汽車運(yùn)營公司初始投資2000萬1001項(xiàng)目概述02項(xiàng)目背景C目錄ONTENTS03市場(chǎng)分析05風(fēng)險(xiǎn)提示04項(xiàng)目方案06結(jié)論建議112-1三位一體能源結(jié)構(gòu)改變，降低環(huán)保壓力環(huán)境問題對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的訴求產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)改變，帶來能源結(jié)構(gòu)的改變環(huán)境要求產(chǎn)業(yè)升級(jí)能源安全122-1環(huán)境保護(hù)需求如果全球不控制碳排放的問題，那么將會(huì)給全球帶來環(huán)境毀滅性的打擊。全球二氧化碳排放中，汽車尾氣占了整體排放的25%。132-1能源安全需求中國的石油產(chǎn)量基本不變，但消費(fèi)量卻在上升。美國恰恰相反。2008年之后，美國開始調(diào)整能源戰(zhàn)略，石油對(duì)外依存度快速下降，2016年，美國已經(jīng)開始對(duì)外出口石油142-1產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求汽車品牌人氣排行榜汽車大國到汽車強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變需要彎道超車，燃油車無法超越美國、日本、德國，只能依靠新能源汽車。152-2新能源汽車現(xiàn)狀-國外私人充電網(wǎng)絡(luò)健全，市場(chǎng)巨大強(qiáng)有力的充電設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼措施特斯拉的示范帶動(dòng)效應(yīng)充電服務(wù)商的發(fā)展美國整車企業(yè)深度參與新能源汽車的開發(fā)車企“售-用-養(yǎng)”全方位服務(wù)車企合作成立充電服務(wù)公司日本通過電動(dòng)汽車租賃來帶動(dòng)充電設(shè)施的使用。代表企業(yè)Autolib項(xiàng)目為目前全球規(guī)模和影響最大的純電動(dòng)汽車共享租賃項(xiàng)目。法國本項(xiàng)目的模式更多的借鑒法國的發(fā)展模式162-2新能源汽車現(xiàn)狀-國內(nèi)2010觀望期2012增長期2013回落期2014二次成長充電設(shè)施超前于新能源汽車發(fā)展國家電網(wǎng)主導(dǎo)，充電樁少盈利模式不明晰虧本運(yùn)營導(dǎo)致充電設(shè)施建設(shè)回落試點(diǎn)城市扶持政策密集出臺(tái)172-2新能源汽車現(xiàn)狀-國內(nèi)18充電設(shè)施供應(yīng)商設(shè)備生產(chǎn)商配電設(shè)備生產(chǎn)商管理輔助設(shè)備生產(chǎn)商充電樁/機(jī)供應(yīng)商濾波設(shè)備供應(yīng)商監(jiān)控設(shè)備供應(yīng)商變壓器、高低壓保護(hù)設(shè)備、低壓開關(guān)配電設(shè)備等，行業(yè)壁壘低成本占50%以上，行業(yè)壁壘高饋網(wǎng)式充放點(diǎn)設(shè)備電池及電池管理系統(tǒng)2-3產(chǎn)業(yè)鏈19目標(biāo)：“三縱三橫三平臺(tái)”三縱：混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車三橫：電池、電機(jī)、電控;三大平臺(tái)：標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)、能源供給、集成示范2012年2013年2014年2015年《電動(dòng)汽車科技發(fā)展“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃》目標(biāo)：國家補(bǔ)貼在2020年退出市場(chǎng)；2013年以后每年的補(bǔ)助在前年基礎(chǔ)上下降5%；補(bǔ)助對(duì)象是消費(fèi)者目標(biāo)：加快充電設(shè)施建設(shè)（完善充電設(shè)施、標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)等）進(jìn)一步完善政策體系免征車輛購置稅、完善新能源汽車推廣補(bǔ)貼政策、建立金融服務(wù)體系目標(biāo)：完善充電站建設(shè)運(yùn)營補(bǔ)貼落地細(xì)則明確充電服務(wù)運(yùn)營商運(yùn)營管理細(xì)則《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》《國務(wù)院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎(jiǎng)勵(lì)政策及加強(qiáng)新能源汽車推廣應(yīng)用的通知》國務(wù)院總理李克強(qiáng)2015年9月23日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議，會(huì)議中指示:“把城市合理規(guī)劃布局和建設(shè)停車場(chǎng)結(jié)合起來，加快配建充電樁、城市充換電站、城際快充站等設(shè)施。新建住宅停車位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達(dá)到100%，大型公共建筑物、公共停車場(chǎng)不低于10%?！?-4產(chǎn)業(yè)政策202-4補(bǔ)貼政策-乘用車2016年純電動(dòng)乘用車補(bǔ)貼政策/萬元每輛行使公里數(shù)100<=R<150150<=R<250R>=250R>=50國家補(bǔ)貼額度2.54.55.5-江蘇省補(bǔ)貼額度11.52-無錫市補(bǔ)貼額度1.52.25（3）

3（3.5）

-

合計(jì)58.25（9）10.5（11）-江蘇省的2016年的補(bǔ)貼計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)和2015年有較大的變化，2015年主要依據(jù)軸距來定補(bǔ)貼，2016年補(bǔ)貼則是按照國家統(tǒng)一的續(xù)航里程作為補(bǔ)貼的確定標(biāo)準(zhǔn)。無錫市的補(bǔ)貼政策目前尚未出臺(tái)，如果車補(bǔ)按照去年的設(shè)計(jì)辦法補(bǔ)貼額度為2015年的1.5倍，如上表數(shù)字，如果按照地方補(bǔ)貼和國家補(bǔ)貼1:1的水平，那么無錫的補(bǔ)貼如上表內(nèi)括弧內(nèi)數(shù)字。212-4補(bǔ)貼政策-大巴車2016年純電動(dòng)客車補(bǔ)貼政策/萬元每輛車輛單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg，Wh/km·kg）10米＜車長≤12米8米＜車長≤10米6米＜車長≤8米類型純電動(dòng)續(xù)駛里程R（等速法、公里）純電動(dòng)續(xù)駛里程R（等速法、公里）純電動(dòng)續(xù)駛里程R（等速法、公里）

50≤R＜100100≤R＜150150≤R＜250R≥25050≤R＜100100≤R＜150150≤R＜250R≥25050≤R＜100100≤R＜150150≤R＜250R≥250純電動(dòng)客車Ekg<0.2530914351015421218501523244628693481240101515／／1835214625580.25≤Ekg<0.3528812329143811174613202235264630693781214／／16／／193523460.35≤Ekg<0.52471128812341015421218192322352746346912／／14／／17／／2135插電式混合動(dòng)力客車（含增程式）2069237112581225812164618582069208121023123513461346PS：每一顏色列從左到右依次為：國家補(bǔ)貼，省級(jí)補(bǔ)貼，市級(jí)補(bǔ)貼。如無錫市的補(bǔ)貼按2015年的設(shè)計(jì)方法，預(yù)計(jì)為江蘇省的1.5倍。222-4補(bǔ)貼政策-專用車國家補(bǔ)貼

純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力（含增程式）等專用車、貨車推廣應(yīng)用補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助1800元，并將根據(jù)產(chǎn)品類別、性能指標(biāo)等進(jìn)一步細(xì)化補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。江蘇省補(bǔ)貼

插電式混合動(dòng)力（含增程式）專用車、貨車每輛補(bǔ)貼1.5萬元；純電動(dòng)專用車、貨車按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助400元（最高補(bǔ)貼不超過3萬元）。無錫市補(bǔ)貼

插電式混合動(dòng)力（含增程式）專用車、貨車每輛補(bǔ)貼2.25萬元；純電動(dòng)專用車、貨車按電池容量每千瓦時(shí)補(bǔ)助600元（最高補(bǔ)貼不超過4.5萬元）（尚未定）。232-4補(bǔ)貼政策-充電樁2016年充電樁補(bǔ)貼交流樁直流樁江蘇省補(bǔ)貼額度/元每千瓦400600無錫市補(bǔ)貼額度/元每千瓦400

600合計(jì)8001200江蘇省規(guī)定：?jiǎn)蝹€(gè)充電站的省市兩級(jí)補(bǔ)貼的總額不超過200萬。補(bǔ)貼對(duì)象須滿足充電樁運(yùn)營資質(zhì)要求?！?016年江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用省級(jí)財(cái)政補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》資質(zhì)要求：2000萬實(shí)繳注冊(cè)資本。省內(nèi)獨(dú)立運(yùn)營的充電樁大于500個(gè)。10名以上新能源汽車充電領(lǐng)域?qū)Ｂ毤夹g(shù)人員。單個(gè)慢充設(shè)施充電樁不少于5個(gè)，間距不大于10米完成驗(yàn)收?！督K省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營管理辦法（試行）》——《江蘇省公共領(lǐng)域新能源汽車充電設(shè)施驗(yàn)收細(xì)則（試行）》242-5政府規(guī)劃國家規(guī)劃

到2020年，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量500萬輛，新能源汽車充電樁480萬個(gè)，充電站1.2萬個(gè)。----節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃(2011—2020年)----電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015—2020年)江蘇省規(guī)劃

2016年推廣新能源汽車14000輛以上，其中，客車4998輛，專用車2665輛，乘用車6337輛，建設(shè)各類公共領(lǐng)域充換電站（樁群）1000個(gè)以上，各類充電樁14000個(gè)以上。至2020年全省建成20萬根充電樁。----江蘇省新能源汽車推廣應(yīng)用會(huì)議----江蘇省十三五電動(dòng)汽車充電樁設(shè)施的專項(xiàng)規(guī)劃無錫市規(guī)劃

2015—2017年擬推廣應(yīng)用新能源汽車3000輛，三年分別為600、1000、1400輛，2016年推廣節(jié)能環(huán)保型公交車100輛，新能源汽車充電樁1500個(gè)。----無錫市新能源汽車推廣應(yīng)用實(shí)施方案（2015—2017年）----無錫市2016年為民辦實(shí)事工程2501項(xiàng)目概述02項(xiàng)目背景C目錄ONTENTS03市場(chǎng)分析05風(fēng)險(xiǎn)提示04項(xiàng)目方案06結(jié)論建議263-1市場(chǎng)預(yù)測(cè)-交流充電樁27無錫市充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)建議表年份類別需求單位年度新建數(shù)量建議充電設(shè)施需求位置2016年充電站市公交1站（40電樁）瑞景道公交停車場(chǎng)內(nèi)充電樁錫惠公交55個(gè)錫惠公交公司本部、羊尖、甘露、港下、金惠、洛社公交停車場(chǎng)內(nèi)部或周邊市公交65個(gè)中南分公司、新區(qū)分公司、梁溪分公司、鳳翔分公司、新城分公司公交停車場(chǎng)內(nèi)部或周邊2017年充電樁錫惠公交30個(gè)謝村、安鎮(zhèn)公交停車場(chǎng)內(nèi)部或周邊市公交20個(gè)中南分公司、新區(qū)分公司、梁溪分公司、鳳翔分公司、新城分公司公交停車場(chǎng)內(nèi)部或周邊2018年充電樁錫惠公交30個(gè)惠山新城、陽山公交停車場(chǎng)內(nèi)部或周邊市公交25個(gè)中南分公司、新區(qū)分公司、梁溪分公司、鳳翔分公司、新城分公司公交停車場(chǎng)內(nèi)部或周邊。2019年充電樁錫惠公交25個(gè)張涇、厚橋公交停車場(chǎng)內(nèi)部或周邊市公交30個(gè)新區(qū)分公司、梁溪分公司、鳳翔分公司、瑞景道公交停車場(chǎng)內(nèi)部或周邊。2020年充電樁錫惠公交30個(gè)蕩口、招商城公交停車場(chǎng)內(nèi)部或周邊。市公交30個(gè)中南分公司、新區(qū)分公司、新城分公司、瑞景道公交停車場(chǎng)內(nèi)部或周邊。合計(jì)340個(gè)不包括瑞景道充電站內(nèi)40個(gè)充電樁。資料來源：無錫市交通產(chǎn)業(yè)集團(tuán)有限公司3-2市場(chǎng)預(yù)測(cè)-直流充電樁283-2市場(chǎng)預(yù)測(cè)-直流充電樁根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研的結(jié)果，2015年無錫市共淘汰了6000多輛黃標(biāo)車，其中有1000多輛的是通勤大巴，5000多輛的是物流用車。2016年大約要報(bào)廢1000輛黃標(biāo)客運(yùn)車，其中大約有20%可能換成新能源大巴，預(yù)計(jì)這些新能源大巴一年的對(duì)直流樁的需求量約100個(gè)。物流車用充電樁的市場(chǎng)需求會(huì)和大巴和乘用車的市場(chǎng)需求存在重疊的部分無錫地區(qū)部分客運(yùn)公司換車計(jì)劃汽車運(yùn)營公司現(xiàn)有大巴數(shù)量/輛2016年計(jì)劃報(bào)廢車數(shù)2016年擬購新能源車數(shù)量無錫國旅汽車租賃有限公司30060輛左右（2015年已購60輛）2016年計(jì)劃暫未知無錫市東南旅游汽車有限公司40080輛左右2016年計(jì)劃暫未知無錫市錦江旅游客運(yùn)有限公司30060輛左右經(jīng)營不善，已近破產(chǎn)無錫市明珠客運(yùn)有限公司300100輛左右兄弟公司錦途擬購200輛無錫青旅客運(yùn)有限公司20020輛左右（2015年已購20輛）2016年已定30輛無錫錫港暢順客運(yùn)有限公司16020輛左右擬購20輛左右資料來源：市場(chǎng)調(diào)研結(jié)果293-3目標(biāo)市場(chǎng)交流樁目標(biāo)市場(chǎng)及客戶目標(biāo)市場(chǎng)目標(biāo)客戶乘用車市場(chǎng)在園區(qū)上班的白領(lǐng)用戶政府機(jī)構(gòu)公務(wù)租車用戶大學(xué)校園內(nèi)師生用車用戶其他租用新能源車的用戶物流車市場(chǎng)夜間停靠充電的物流車點(diǎn)對(duì)點(diǎn)配送的物流車直流樁目標(biāo)市場(chǎng)及客戶目標(biāo)市場(chǎng)目標(biāo)客戶大巴車市場(chǎng)公交公司大巴運(yùn)營企業(yè)物流車市場(chǎng)業(yè)務(wù)量大需要快速補(bǔ)電的物流車集散中心配置的高負(fù)荷充電樁303-4競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)無錫地區(qū)新能源交通基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展剛起步，尚沒有形成穩(wěn)固的市場(chǎng)格局，障礙小。無錫作為長三角地區(qū)的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)市，市場(chǎng)發(fā)展空間巨大。股東優(yōu)勢(shì)國聯(lián)集團(tuán)的本地資源、科陸電子充電樁生產(chǎn)運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)、中設(shè)國聯(lián)新能源運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。三家股東各自均有下屬的上市公司可提供資產(chǎn)證券化渠道。規(guī)模優(yōu)勢(shì)江蘇省出臺(tái)的規(guī)定，2000萬實(shí)繳資本，500個(gè)充電樁的門檻。規(guī)模和補(bǔ)貼掛鉤，規(guī)模優(yōu)勢(shì)凸顯。3101項(xiàng)目概述02項(xiàng)目背景C目錄ONTENTS03市場(chǎng)分析05風(fēng)險(xiǎn)提示04項(xiàng)目方案06結(jié)論建議324-1商業(yè)模式A發(fā)揮國聯(lián)在投資和資本運(yùn)作方面的優(yōu)勢(shì)，參股及控股車輛運(yùn)營企業(yè)，通過少量的出資引導(dǎo)運(yùn)營企業(yè)開展新能源車業(yè)務(wù)、綁定充電服務(wù)，車樁匹配實(shí)現(xiàn)充電樁的落地。投資帶動(dòng)落地B以充電樁作為電力接口和車輛接口，以充電運(yùn)維為主，逐步拓展定向廣告投放等業(yè)務(wù)范圍。收入多元化發(fā)展C新能源汽車使用成本優(yōu)勢(shì)會(huì)使運(yùn)營企業(yè)更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，未來參股運(yùn)營公司的股權(quán)能實(shí)現(xiàn)保值增值，在滿足適當(dāng)條件時(shí)，出售股權(quán)便可獲得投資收益。出售車輛運(yùn)營企業(yè)股權(quán)D隨著新能源汽車的日趨成熟，充電樁基礎(chǔ)設(shè)施利用率上升，充電樁的唯一性和獨(dú)占性價(jià)值就能體現(xiàn)。此時(shí)，股東可利用自有平臺(tái)或外部平臺(tái)通過證券化來實(shí)現(xiàn)充電樁價(jià)值的最大化。充電樁資產(chǎn)證券化分布式充電網(wǎng)點(diǎn)集中場(chǎng)站網(wǎng)絡(luò)層監(jiān)控平臺(tái)管理層業(yè)務(wù)層4-2充電樁運(yùn)營模式提供7*24小時(shí)可靠的監(jiān)控運(yùn)維保障充電設(shè)備網(wǎng)絡(luò)布局手機(jī)APP提供業(yè)務(wù)查詢等服務(wù)344-3發(fā)展思路-車輛運(yùn)營出資2000萬，通過參股及控股的方式與國內(nèi)新能源交通相關(guān)的專業(yè)公司合作，在無錫推廣新能源通勤大巴、物流車和乘用車業(yè)務(wù)。新能源汽車運(yùn)營業(yè)務(wù)通勤車領(lǐng)域物流車領(lǐng)域乘用車領(lǐng)域無錫青旅錫港暢順錦途客運(yùn)地上鐵分時(shí)租賃汽車銷售錫港暢順35景點(diǎn)校園200個(gè)樁國聯(lián)系統(tǒng)300個(gè)樁政府系統(tǒng)600個(gè)樁公交公司120個(gè)樁2016年合計(jì)1220個(gè)充電樁4-3發(fā)展思路-充電樁364-3發(fā)展思路-充電樁374-3發(fā)展思路-充電樁384-3發(fā)展思路-充電樁3901項(xiàng)目概述02項(xiàng)目背景C目錄ONTENTS03市場(chǎng)分析05風(fēng)險(xiǎn)提示04項(xiàng)目方案06結(jié)論建議405-1風(fēng)險(xiǎn)提示政策風(fēng)險(xiǎn)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)充電樁利用率不足充電服務(wù)費(fèi)提升空間布點(diǎn)的科學(xué)性電力接口的安全問題補(bǔ)貼提前退坡門檻的降低。換電模式、無線充電模式充電樁的升級(jí)成本4101項(xiàng)目概述02項(xiàng)目背景C目錄ONTENTS03市場(chǎng)分析05風(fēng)險(xiǎn)提示04項(xiàng)目方案06結(jié)論建議426-1項(xiàng)目亮點(diǎn)01響應(yīng)國家號(hào)召，落實(shí)國家政策03以投資車輛運(yùn)營企業(yè)促進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施的落地02促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，倡導(dǎo)綠色出行04股東實(shí)力強(qiáng)勁，未來資產(chǎn)證券化道路通暢.436-2專家意見專家：趙春明碩士，教授級(jí)高級(jí)工程師，中國汽車技術(shù)研究中心電動(dòng)汽車領(lǐng)域首席專家，江蘇大學(xué)兼職教授，國家電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟理事，中德標(biāo)準(zhǔn)化合作委員會(huì)