護(hù)坡及土方工程施工方案

第一章、護(hù)坡及土方工程第一節(jié)、概述一、工程概況三里河南區(qū)危改工程位于西城區(qū)三里河南區(qū)危改東二區(qū)，建筑面積86096.97m2，由塔臺及五棟主樓組成。工程地下2層，地上18層。5棟塔樓之間為1層塔臺，塔臺結(jié)構(gòu)形式為現(xiàn)澆框架，主樓結(jié)構(gòu)形式為剪力墻結(jié)構(gòu)。±0=47.96m，墊層底標(biāo)高為-9.26m,自然地面標(biāo)高為46.5m，基礎(chǔ)埋深在自然地面下7.80m左右。二、工程及水文地質(zhì)條件工程地質(zhì)條件擬建場區(qū)地形基本平坦，地面標(biāo)高46.19~46.74m,平均46.5m。表層為厚1.40~5.50m的人工堆積的粘質(zhì)粉土、粉質(zhì)粘土填土□層，碎石填土口1層，房渣土口2層；其下為新近沉積的粘質(zhì)粉土、砂質(zhì)粉土□層，粉質(zhì)粘土、重粉質(zhì)粘土口1層，夾粘土口2層；于標(biāo)高39.90?43.40m以下為細(xì)、粉砂①層，圓礫、卵石①1層，夾粉質(zhì)粘土、粘質(zhì)粉土①2層；于標(biāo)高38.60~40.27m以下為第四紀(jì)沉積的卵石、圓礫□層，細(xì)、中砂口1層；于標(biāo)高30.94~33.47m以下為粉質(zhì)粘土、粘質(zhì)粉土□層，粘質(zhì)粉土、砂質(zhì)粉土口1層；于標(biāo)高29.50~31.71m以下為卵石①層。工程水文情況1998年1月上旬勘探時，實測鉆孔內(nèi)地下水（潛水）靜止水位標(biāo)高33.37-33.70m（埋深12.80-13.10m）。1959年為44.00-45.00m；近3-5年最高地下水位標(biāo)高為34.80m左右。擬建場區(qū)地下水水質(zhì)對混凝土結(jié)構(gòu)無腐蝕性，但在干濕交替的情形下，水中的CL-介質(zhì)對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋有弱腐蝕性。第二節(jié)、基坑支護(hù)方案設(shè)計一、設(shè)計依據(jù)（一）該工程的《巖土工程勘察報告》及部分設(shè)計圖紙（二）《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》（JGJ120-99）（三）《建筑地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GBJ7-89）（四）《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GBJ7-89）二、基坑支護(hù)方案的設(shè)計（一）護(hù)坡形式為確保邊坡安全，并降低成本，采取1:0.1土釘墻支護(hù)，預(yù)留肥槽為0.8m?；又ёo(hù)平面圖詳見附圖4-1，各剖面見附圖4-2、4-3。（二）工程地質(zhì)參數(shù)據(jù)該場地勘察報告，計算時選出土層厚度及參數(shù)詳見下表序號土層名稱層厚（m）粘聚力C（KPa）內(nèi)摩擦角申（o）重度y(KN/M3)1人工填土4.02030202細(xì)砂3.0035203卵石8.004020（三）結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算：采用啟明星基坑支護(hù)軟件計算，1-1、2-2、3-3剖面圍護(hù)結(jié)構(gòu)計算書略（四）計算結(jié)果1-1護(hù)坡方案設(shè)計如下：（1）土釘設(shè)計參數(shù)序號名稱設(shè)計參數(shù)1土釘墻放坡1:0.12土釘垂直間距1.5m3土釘水平間距1.5m4土釘傾角10°5土釘直徑100mm6土釘水泥漿體強度20Mpa7土釘水泥漿配比W/C0.52）土釘主筋規(guī)格及長度：排數(shù)12345錨筋規(guī)格①20①20①20①20①20錨筋長度（m）8.07.67.26.86.43）噴射砼:序號名稱設(shè)計參數(shù)1設(shè)計強度C202水泥:砂:碎石：8880速凝劑1:2:2：0.03（重量比）3噴射厚度100mm4鋼筋網(wǎng)①6.5@200mmx200mm,保護(hù)層為30?50mm,另外為保證坡頂穩(wěn)定，在坡頂做1.5m的鋼筋砼翻邊5錨頭土釘采取橫向拉筋焊接連接2.2-2土釘墻方案設(shè)計如下:土釘水平間距1.3m。土釘主筋規(guī)格及長度：排數(shù)12345錨筋規(guī)格①20①20①20①20①20錨筋長度（m）8.09.07.26.86.4其余同1-1剖面。說明：為控制位移，其中第二道土釘間隔施加預(yù)應(yīng)力（即二分之一施加）,采取螺栓施加預(yù)應(yīng)力30KN，采取200x200x20的鋼板作為承壓板，自由段長為2m。3-3土釘墻方案設(shè)計如下：由于東側(cè)離馬路很近，采用垂直噴錨。東側(cè)馬路下有地下市政管道，第一道錨桿打在-1.8m的標(biāo)高，在護(hù)坡的上口根據(jù)實際情況采取加拉梁的方式進(jìn)行拉錨，具體在補充方案。土釘水平間距1.0m。其余同1-1剖面。為控制位移，其中第二道土釘全部施加預(yù)應(yīng)力。第三節(jié)、施工總體部署一、施工程序（各工序的綜合協(xié)調(diào)）（一）土釘墻：土釘墻與土方密切配合施工，根據(jù)地質(zhì)情況采取分層、分段開挖，并進(jìn)行土釘墻支護(hù)施工。（二）土方開挖順序：進(jìn)場后首先開挖土釘墻10m寬工作面，第一步挖至-1.5m（第一層土釘在-1.0m），第二步挖至-3.0m,第三步挖至-4.5m,依此類推?；又虚g的土方總體上分二步開挖，即第一步土方摘帽挖至-3.5m；第二步土方挖至槽底，槽底預(yù)留30cm土方隨挖隨用人工進(jìn)行清槽。坡道收尾：用長臂挖土機(jī)收土。二、基礎(chǔ)施工階段的施工流程三、施工部署（一）進(jìn)度計劃序號內(nèi)容施工時間工期1施工準(zhǔn)備8.1?8.77d2測量放線8.5?8.73d3土方開挖8.8?9.830d4基坑支護(hù)8.10-9.525d5坡道收尾9.6?9.83d（二）工程目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：精心施工，確保土釘墻邊坡支護(hù)安全。工期目標(biāo)：30天。安全文明施工目標(biāo)：根據(jù)業(yè)主要求爭創(chuàng)北京市安全文明施工工地管理目標(biāo)：實行規(guī)范化管理，保證工程在管理、質(zhì)量、文明施工上創(chuàng)出一流水平（三）各項資源需要量計劃勞動力需要量計劃：序號專業(yè)所需人數(shù)1土方施工502基坑支護(hù)施工502.施工機(jī)械需要量計劃：（1）土方挖運機(jī)械設(shè)備一覽表設(shè)備名稱設(shè)備型號數(shù)量反鏟挖土機(jī)1.6m38臺

翻斗車太拖拉60臺基坑支護(hù)施工機(jī)械設(shè)備一覽表設(shè)備名稱設(shè)備型號數(shù)量空壓機(jī)9m32臺砼噴射泵Pz-52臺錨桿機(jī)10臺正鏟裝載機(jī)ZL501臺張拉設(shè)備1套注漿設(shè)備1套鋼筋加工機(jī)械設(shè)備一覽表設(shè)備名稱設(shè)備型號數(shù)量卷揚機(jī)1臺鋼筋彎曲機(jī)WJ40-12臺電焊機(jī)BX-30010臺鋼筋切割機(jī)GJ51-323臺第四節(jié)、基坑支護(hù)施工一、基坑支護(hù)工藝流程測量放線第一步土釘墻施工第二道預(yù)應(yīng)力錨桿施工第二步土釘墻施工第三步土釘墻施工第四步土釘墻施工第五步土釘墻施工土釘墻護(hù)坡工程(—)工藝流程邊坡開挖邊坡修整定位放線錨頭安裝邊坡開挖邊坡修整定位放線錨頭安裝（二）施工方法邊坡開挖：采用反鏟挖土機(jī)，預(yù)留20~30cm人工修坡，開挖深度在土釘孔位下50cm,開挖寬度保證10m以上，以確保土釘成孔機(jī)械鉆機(jī)的工作面。土方開挖嚴(yán)格按設(shè)計規(guī)定的分層開挖深度按作業(yè)順序施工，在完成上層作業(yè)面的土釘及噴混凝土地以前，不得進(jìn)行下一層土方的開挖。邊坡修整：采用人工清理，為確保噴射砼面層的平整，此工序必須掛線定位。對于土層含水量較大的邊坡，可在支護(hù)面層背部插入長度為400~600mm,直徑不小于40mm的水平排水管包濾網(wǎng)，其外端伸出支護(hù)面層，間距為2m,以便將噴混凝土面層后的積水排走。定位放線：按設(shè)計圖紙由測量人員用加長30cm的鋼筋放出每一個土釘?shù)奈恢谩３煽祝翰捎脵C(jī)械螺旋鉆機(jī)成孔，局部可采用人工洛陽鏟成孔。鉆孔后進(jìn)行清孔檢查，對孔中出現(xiàn)的局部滲水塌孔或掉落松土立即進(jìn)行壓漿處理，并及時安設(shè)土釘鋼筋并注漿。土釘主筋制作及安放：主筋按設(shè)計長度加20cm下料，外端設(shè)90度20cm的彎勾，主筋每隔2m焊對中支架，防止主筋偏離土釘中心；安放主筋時，將注漿管與主筋捆綁在一起，注漿管離孔底0.5m左右。造漿及注漿：采用攪拌機(jī)造漿，應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比為W/C=0.5；注漿采用注漿泵，注漿時，將導(dǎo)管緩慢均勻拔出，但出漿口應(yīng)始終處于孔中漿體表面之下，保證孔中氣體能全部排出。掛網(wǎng)及錨頭安裝：鋼筋網(wǎng)片用插入土中的鋼筋固定，與坡面間隙3~4cm，不應(yīng)小于3cm，搭接時上下左右一根對一根搭接綁扎，搭接長度應(yīng)大于30cm，并不少于兩點點焊。鋼筋網(wǎng)片借助于井字架與土釘外端的彎勾焊接成一個整體。噴射砼：噴射砼順序可根據(jù)地層情況“先錨后噴”，土質(zhì)條件不好時采取“先噴后錨”，噴射作業(yè)時，空壓機(jī)風(fēng)量不宜小于9m3/min，氣壓0.2~0.5MPa,噴頭水壓不應(yīng)小于0.15MPa,噴射距離控制在0.6?1.0m,通過外加速凝劑控制砼初凝和終凝時間在5~10min，噴射厚度大于等于100mm。養(yǎng)護(hù)：采取澆水養(yǎng)護(hù)。第五節(jié)、土方開挖一、土方挖運工藝流程在基礎(chǔ)施工階段，土方挖運是影響工期的關(guān)鍵。土方與土釘墻施工、土方與塔吊安裝施工，土方與護(hù)坡樁施工它們之間存在一定的技術(shù)間歇，若處理不好這幾方面的關(guān)系，將直接造成工期的延誤和護(hù)坡的安全，因此要求在統(tǒng)一指揮的原則下，各施工部之間本著相互配合、互創(chuàng)工作面的原則，精誠合作。根據(jù)基礎(chǔ)施工階段的施工流程，基坑四周配合土釘墻施工留出相應(yīng)的工作面，具體深度為土釘位置下0.5m，將基坑中間的土方總體上分二步開挖，即第一步土方摘帽挖至-3.5m,；第二步土方挖至槽底。具體施工流程如下：二、設(shè)備能力分析如整夜作業(yè)，平均每車每夜出土50方，60臺車共計3000方。根據(jù)現(xiàn)場場地情況及擾民，民擾處理情況，夜間施工可能性估測，平均每天完成土方量計2500方。要根據(jù)實際情況可調(diào)整機(jī)械力量以便確保工期。三、土方施工方法（一）基坑坡道設(shè)計運土車輛只能從北側(cè)道路出入，所以最后總的坡道出口設(shè)在基坑北側(cè)，坡道寬為10m,兩側(cè)放坡為1：0.7。又由于建筑物地下車庫坡道在北側(cè)，所以臨時運土坡道留在汽車坡道的部位，剛好能把汽車坡道處的土方提前開挖出來，一舉兩得。土方總的開挖順序是從南往北。但由于受拆遷的影響，最先具備開挖條件的是1#和2#樓區(qū)域，所以開始時候土方開挖順序是：1#樓從東往西，2#樓從南往北。坡道計算：根據(jù)車重載時的最大爬坡角度土質(zhì)情況，坡角取a=15?17。。（二）基底標(biāo)高的控制當(dāng)土方開挖快接近基底標(biāo)高時，在邊坡上用鋼筋作出基底標(biāo)高控制線。最后槽底預(yù)留30cm土方隨挖隨用人工進(jìn)行清槽。由于塔臺基礎(chǔ)為獨立柱基，當(dāng)開挖到剩下30cm后，進(jìn)行獨立柱基的放線，獨立柱基的土方隨30cm土方一起挖走，再用人工進(jìn)行修整。挖到最后時，現(xiàn)場測量人員要隨時配合挖掘機(jī)測量挖土的標(biāo)高，避免土方超挖。（三）基底處理塔臺柱基標(biāo)高為-9.36m,相當(dāng)于絕對標(biāo)高38.6m,主樓基底標(biāo)高-9.26m,相對于絕對標(biāo)高38.7m,本工程設(shè)計要求持力層為卵石、圓礫層，相當(dāng)于絕對標(biāo)高為38.7?39.20m。根據(jù)本工程《巖土工程勘察報告》（97技447）上勘探點剖面圖,可知絕大部分挖到設(shè)計標(biāo)高時已到持力層,只有南側(cè)2#、3#樓有一部分土方挖到設(shè)計標(biāo)高時未到持力層,所以要繼續(xù)挖到持力層。當(dāng)挖到設(shè)計標(biāo)高且為持力層后,及時請設(shè)計、監(jiān)理、業(yè)主進(jìn)行驗槽,并進(jìn)行釬探,不到設(shè)計標(biāo)高部分再用毛石混凝土澆至設(shè)計標(biāo)高。四、現(xiàn)場準(zhǔn)備出口搭設(shè)拍土架子。保證每一輛車進(jìn)行排土,并加蓋帆布。在大門出口處作沖洗池和沉淀池準(zhǔn)備,沖洗池上要有鐵篦子,道路作地