配送中心運(yùn)營(yíng)管理-練習(xí)題

配送中心運(yùn)營(yíng)管理-練習(xí)題配送中心運(yùn)營(yíng)管理-練習(xí)題配送中心運(yùn)營(yíng)管理-練習(xí)題V:1.0精細(xì)整理，僅供參考配送中心運(yùn)營(yíng)管理-練習(xí)題日期：20xx年X月一、單項(xiàng)選擇題1．20世紀(jì)（）年代以后，世界經(jīng)濟(jì)一體化時(shí)代的到來(lái)，物流在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中作用的日益顯現(xiàn)，以高新技術(shù)為支持手段的物流配送形成了系列化、多功能的供貨活動(dòng)。A．50B．60C．70D．802.配送中心是從事集貨、加工、分貨、揀選、配貨和組織對(duì)特定用戶的送貨業(yè)務(wù)，以高水平實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售或供應(yīng)的現(xiàn)代流通（）。A．服務(wù)場(chǎng)所B．組織C．服務(wù)場(chǎng)所和組織D．企業(yè)3.由于配送中心在物流系統(tǒng)中處于直接面對(duì)顧客的地位，因而它不僅承擔(dān)直接對(duì)用戶服務(wù)的功能，還根據(jù)客戶的要求，起著（）全物流過(guò)程的作用。A．指導(dǎo)B．銜接C．連接D．控制4.為了能夠有效地同時(shí)向不同的用戶配送多種貨物，配送中心必須采取適當(dāng)?shù)姆绞綄?duì)組織進(jìn)來(lái)或接收到的貨物進(jìn)行（），并在此基礎(chǔ)上按照配送計(jì)劃分裝和配裝貨物。A、采購(gòu)B．儲(chǔ)存C．分揀D．加工5.（）配送中心是指以較強(qiáng)的輻射能力和庫(kù)存儲(chǔ)備，向省(州)際、全國(guó)乃至國(guó)際范圍的用戶從事配送服務(wù)的配送中心。A．城市B．區(qū)域C．綜合D．專業(yè)6．配送，作為一項(xiàng)特殊的、綜合性的（）活動(dòng)，順應(yīng)了社會(huì)化大生產(chǎn)發(fā)展的客觀要求，已成為各行各業(yè)提高生產(chǎn)效率的重要手段。A．采購(gòu)B．儲(chǔ)存C．分揀D．物流7．配送中心作為物流活動(dòng)的末端（），通過(guò)一個(gè)微觀的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，對(duì)生產(chǎn)和流通中的企業(yè)資源重新進(jìn)行整合，盤(pán)活了社會(huì)再生產(chǎn)過(guò)程中的大量資產(chǎn)，為加快世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展和我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)做出了重大貢獻(xiàn)。A．結(jié)點(diǎn)B．場(chǎng)所C．組織D．載體8．一般來(lái)說(shuō)，配送中心的（）定位是根據(jù)其開(kāi)展的配送服務(wù)的內(nèi)容和相應(yīng)的配送作業(yè)環(huán)節(jié)為基礎(chǔ)來(lái)進(jìn)行的。A．功能B．商品C．區(qū)域D．城市9.配送中心地址（）的選擇必須從配送中心的綜合效益出發(fā)，既要有利于上游的采購(gòu)、進(jìn)貨，也要有利于對(duì)下游各分配送中心、專賣(mài)店、連鎖店和最終顧客的配送。A．服務(wù)場(chǎng)所B．組織C．位置D．企業(yè)10.配送中心在所取定的選址點(diǎn)進(jìn)行建設(shè)時(shí)，必須研究并判斷選址的（）條件。A．指導(dǎo)B．障礙C．銜接D．控制11.單一配送中心選址的基本思想是：應(yīng)選擇在處于各客戶間中心位置，且配送費(fèi)用最（）的地方。A多B．好C．大D．小12.從一定意義上說(shuō)，一般作業(yè)流程也就是配送中心的總體運(yùn)動(dòng)所顯示的（）流程。A．工藝B．專業(yè)C．綜合D．區(qū)域13．配送中心作為物流活動(dòng)中的一個(gè)（），是現(xiàn)代企業(yè)實(shí)施高效率的備貨、理貨、儲(chǔ)存、加工業(yè)務(wù)及成功的實(shí)施配送的一個(gè)重要組織。A．服務(wù)場(chǎng)所B．組織C．結(jié)點(diǎn)D．企業(yè)14．籌建小組應(yīng)根據(jù)企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的基本方針，確認(rèn)配送對(duì)象的地點(diǎn)和數(shù)量，配送中心的（），配送商品的類型，庫(kù)存標(biāo)準(zhǔn)，配送中心的作業(yè)內(nèi)容。A．服務(wù)場(chǎng)所B．組織C．位置D．企業(yè)15．配送中心，其功能以儲(chǔ)存為主，以盡可能降低其服務(wù)對(duì)象的庫(kù)存為主要目標(biāo)，須具有較強(qiáng)的庫(kù)存調(diào)節(jié)能力，因此，在建設(shè)中應(yīng)規(guī)劃較大規(guī)模的倉(cāng)儲(chǔ)空間和設(shè)施。A．儲(chǔ)存型B．流通型C．加工型D．專業(yè)型16．（）揀選配貨即配貨作業(yè)由人來(lái)進(jìn)行，人、貨架、集貨設(shè)備（貨箱、托盤(pán)等）配合完成配貨作業(yè)，在實(shí)施時(shí)，由人一次巡回或分段巡回于各貨架之間，按訂單揀貨，直至配齊。A．機(jī)械B．人工C．傳動(dòng)輸送帶D．80揀選機(jī)械17．配送經(jīng)營(yíng)的（）環(huán)節(jié)是實(shí)行配貨管理。A．首要B．基礎(chǔ)C．關(guān)鍵D．必要18．備貨是配送的（）環(huán)節(jié)。A．首要B．基礎(chǔ)C．關(guān)鍵D．基本19．客戶的訂單經(jīng)訂單處理系統(tǒng)作業(yè)后，傳遞的第一個(gè)環(huán)節(jié)就是（）部門(mén)。A．采購(gòu)B．配貨C．備貨D．分揀20．備貨是配送的（）工作，是配送中心根據(jù)客戶的需要，為配送業(yè)務(wù)的順利實(shí)施而從事的組織商品貨源和進(jìn)行商品儲(chǔ)存的一系列準(zhǔn)備活動(dòng)。A．首要B．基礎(chǔ)C．關(guān)鍵D．基本21．作為配送活動(dòng)的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)，（）業(yè)務(wù)包括兩個(gè)基本內(nèi)容，即組織貨源和儲(chǔ)存貨物。A．采購(gòu)B．配貨C．備貨D．分揀22．商品儲(chǔ)存的合理（）是指在一定的條件下，根據(jù)企業(yè)具體經(jīng)營(yíng)情況，為了保證正常的商品配送業(yè)務(wù)所制定的合理儲(chǔ)存標(biāo)準(zhǔn)。A．結(jié)構(gòu)B．布局C．存儲(chǔ)D．?dāng)?shù)量23．沒(méi)有配貨就無(wú)所謂配送中心，配貨是整個(gè)配送作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。A．首要B．基礎(chǔ)C．關(guān)鍵D．基本24．配送雖然是一種物流業(yè)務(wù)，但（）是編制配送作業(yè)計(jì)劃的依據(jù)，即由商流決定何時(shí)、何地向何處送何種貨物。A．運(yùn)輸B．商流C．儲(chǔ)存D．采購(gòu)25．分揀作業(yè)屬于配送中心備貨及配貨業(yè)務(wù)范疇，包含兩個(gè)具體作業(yè)流程一是商品（），二是商品揀選。A．分類B．劃分C．區(qū)分D．歸類26.作為國(guó)際物品條碼，（）通用于全世界，我國(guó)通用的商品條碼也是這種類型。A．庫(kù)德巴碼B．ITFC．BBCD．EAN27.商品揀選是將客戶訂購(gòu)的商品從配送中心庫(kù)存中挑選出來(lái)準(zhǔn)備配送的業(yè)務(wù)活動(dòng)，是配送中心成功實(shí)施配送活動(dòng)的（）環(huán)節(jié)。A．指導(dǎo)B．重要C．銜接D．控制28.即每次作業(yè)只揀選一張訂單所需貨物，待該單所需貨物全部揀選配齊后，再進(jìn)行下一張訂單貨物的揀選方法為（）。A批量揀選法B．單一揀選法C．混合揀選法D．人工揀選法29.在每天或每次揀選之前，計(jì)算所需貨品的總揀選量，再查看揀貨區(qū)現(xiàn)存貨品量，計(jì)算差額并在揀貨作業(yè)開(kāi)始前補(bǔ)足貨品的方法是（）。A．批次補(bǔ)貨B．定時(shí)補(bǔ)貨C．隨機(jī)補(bǔ)貨D．定量補(bǔ)貨30．對(duì)購(gòu)進(jìn)商品實(shí)行先分類后揀選的操作流程即是配送中心的（）業(yè)務(wù)活動(dòng)。A揀選B．分揀C．分類D．分區(qū)31．（）分類標(biāo)志常用于商品大類、中類、小類、品類等高層級(jí)類目的劃分。A．普通適用B．局部適用C．行業(yè)適用D．企業(yè)適用32．（）可以區(qū)別不同產(chǎn)地、不同原料、不同色澤、不同型號(hào)的商品品種，為計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理創(chuàng)造了前提條件，是現(xiàn)代化管理的基礎(chǔ)。A．商品條碼B．商品編號(hào)C．商品代碼D．商品編碼33.商品代碼是通過(guò)（）形成的。A．商品條碼B．商品編號(hào)C．商品代碼D．商品編碼34.()法是以分類對(duì)象的從屬、層次關(guān)系為排列順序而編制代碼的一種方法。這種方法常用于線分類體系，編碼時(shí)將代碼分成若干層級(jí)，并與分類對(duì)象的分類層級(jí)相對(duì)應(yīng)。A．層次編碼B．平行編碼C．混合編碼D．UPC35.條碼技術(shù)最早出現(xiàn)在（）年代，但真正得到迅速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，還是近二十年的事。B．40C36.分配給我國(guó)的前綴碼是()。A．690-692B．790-792C．890-892D．990-99237．（）分批按先到先處理的基本原則，當(dāng)訂單累積達(dá)到設(shè)定的數(shù)量時(shí)，開(kāi)始進(jìn)行揀貨作業(yè)。這種方式偏重于維持較穩(wěn)定的作業(yè)效率，但在處理速度上慢于定時(shí)分批方式?？偤嫌?jì)量B．定時(shí)C．固定訂單量D．智慧型38．配送加工是流通加工的一種，但配送加工有不同于一般流通加工的特點(diǎn)，它只取決于用戶要求，其加工的目的()，但可取得多種社會(huì)效果。A．單一B．多樣C．繁多D．較少39．配送企業(yè)不但可以依靠送貨服務(wù)、銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)取得效益，還可以通過(guò)()取得效益。A．來(lái)料加工增值B．來(lái)樣加工增值C．流轉(zhuǎn)加工增值D．流通加工增值40．流通過(guò)程中為方便銷(xiāo)售、方便用戶、廢物利用，增添附加價(jià)值而進(jìn)行的加工活動(dòng)，此種物流活動(dòng)稱為（）。A．流通B．運(yùn)輸C．配送D．裝卸搬運(yùn)41．根據(jù)我國(guó)近些年的實(shí)踐，配送加工僅就向流通企業(yè)提供利潤(rùn)一點(diǎn)，其成效并不亞于從運(yùn)輸和儲(chǔ)存中挖掘的利潤(rùn)，是物流中的（）利潤(rùn)源。A．第一B．第二C．第三D．重要42．配送加工方式的確定實(shí)際上是與生產(chǎn)加工的（）分工。A．有效B．合理C．正確D．重要43．將鋼板進(jìn)行剪板、切裁；鋼筋或圓鋼裁制成毛坯；木材加工成各種長(zhǎng)度及大小的板、方等加工方式是（）加工A．生產(chǎn)B．配送C．來(lái)料D．來(lái)樣44．消費(fèi)的個(gè)性化和產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化之間存在著一定的矛盾，使本來(lái)就存在的產(chǎn)需（）形式的分離變得更為嚴(yán)重。A．第一種B．第二種C．第三種D．第四種45．效益觀念的樹(shù)立也是促使配送加工形式得以發(fā)展的（）原因A．第一B．第二C．第三D．重要46木材進(jìn)行集中配送加工、綜合利用，出材率可提高到72%，原木利用率達(dá)到（），經(jīng)濟(jì)效益相當(dāng)可觀。A．85%B．90%C．95%D．100%47．按照用戶的需要對(duì)平板玻璃進(jìn)行套裁和開(kāi)片，可使玻璃的利用率從62%～65%，提高到（）以上，大大降低了玻璃破損率，增加了玻璃的附加價(jià)值。A．85%B．90%C．95%D．100%48.目的是保護(hù)商品，便于裝卸搬運(yùn)、運(yùn)輸和儲(chǔ)存的包裝稱作（）A.銷(xiāo)售包裝B.小包裝C.內(nèi)包裝D.運(yùn)輸包裝49．按包裝技術(shù)方法可分為()A．防潮包裝B.硬包裝C.運(yùn)輸包裝D．出口包裝50.下列不屬于運(yùn)輸包裝的目的和意義的是（）A.價(jià)值增值B.保護(hù)產(chǎn)品C.便于儲(chǔ)運(yùn)D.促進(jìn)銷(xiāo)售51.目的是向消費(fèi)展示、吸引顧客、方便零售的包裝稱作（）A.運(yùn)輸包裝B.大包裝C.銷(xiāo)售包裝D.回收物流52．為節(jié)約木材資源和便于處理廢棄包裝用品，目前趨向以（）箱取代木箱。A.紙B.金屬C.塑料D.復(fù)合材料53．（）性能主要指便于開(kāi)啟包裝和取出內(nèi)裝物，便于再封閉。A.保護(hù)B.方便使用C.加工操作D.易處理54．幾十年來(lái)，大家熟悉的糖果包裝上使用的糯米紙及包裝冰激淋的玉米烘烤包裝杯都是典型的包裝。A.紙B.可食性C.塑料D.復(fù)合材料55．對(duì)于羽絨服、枕芯、棉被、毛紡織品等松泡產(chǎn)品，包裝時(shí)占用容器的容積太大，需要壓縮體積。一個(gè)最有效的方法是真空包裝技法，可使松泡產(chǎn)品的體積縮小率達(dá)（），即使對(duì)一些服裝、毯子，也可達(dá)50%左右。A．80%B．85%C．90%D．95%56．真空包裝技法的經(jīng)濟(jì)效益顯著，一般可節(jié)省費(fèi)用（）。A．15-30%B．35-50%C．55-70%D．75-90%57．（）緩沖是指僅在產(chǎn)品或內(nèi)包裝的拐角或局部地方使用緩沖材料襯墊。通常對(duì)整體性好的產(chǎn)品或有內(nèi)包裝容器的產(chǎn)品特別適用。它既能得到較好的效果，又能降低包裝成本。A．全面緩沖B．部分緩沖C．包裝緩沖D．懸浮式緩沖58．物流時(shí)間是指配送中心按客戶的需求，實(shí)施產(chǎn)品采購(gòu)工作后，產(chǎn)品的入庫(kù)、在庫(kù)及（）時(shí)間。A．驗(yàn)收B．倉(cāng)儲(chǔ)C．配送D．出庫(kù)59.（）區(qū)域是配送中心的核心和主體部分，提高存儲(chǔ)空間的使用效率是配送中心管理的重要內(nèi)容。全物流過(guò)程的作用。A．收貨B．檢驗(yàn)C．保管D．出庫(kù)60.在消防安全管理中，配送中心要注意做好火源管理、貨物存儲(chǔ)管理、（）管理以及電器設(shè)備的管理工作，制定相應(yīng)的管理措施。A．搬運(yùn)裝卸B．運(yùn)輸C．商品檢驗(yàn)D．發(fā)貨61．搞好物品的倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)，就可以減少物品在倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程中的物資消耗和勞動(dòng)消耗，從而節(jié)省費(fèi)用支出，降低（）成本，提高社會(huì)及企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。A．搬運(yùn)裝卸B．運(yùn)輸C．配送D．發(fā)貨62．如何通過(guò)科學(xué)的管理手段，以最佳的方法和適當(dāng)?shù)拇媪浚侠淼目刂莆锪鲿r(shí)間，是配送中心提高服務(wù)能力的（）手段。A．關(guān)鍵B．儲(chǔ)存C．重要D．基本63．在配送中心搬運(yùn)成本中，分揀作業(yè)搬運(yùn)成本約占90%；分揀作業(yè)時(shí)間約占整個(gè)配送中心作業(yè)時(shí)間的()%；在勞動(dòng)密集型配送中心內(nèi)部與分揀作業(yè)直接相關(guān)的人力占50%。A．20-30B．30-40C64.與其他環(huán)節(jié)相比，（）具有伴隨性的特點(diǎn)。A．運(yùn)輸B．倉(cāng)儲(chǔ)C．配送D．裝卸搬運(yùn)65.（）作業(yè)是指逐件裝卸搬運(yùn)貨物，主要采用人工方法，并依作業(yè)環(huán)境和條件適當(dāng)輔以機(jī)械化和半機(jī)械化的作業(yè)方法。A．單件B．單元C．散裝D．貨捆66.集裝在箱中的物品，只要進(jìn)行后面三次作業(yè)即可運(yùn)走，物料搬運(yùn)作業(yè)較為方便，活性水平高一等級(jí)，活性指數(shù)為（）。B．2C．3D．467．（）是將多個(gè)單件物品集中在托盤(pán)上作為運(yùn)送單位的單元裝卸搬運(yùn)方式。托盤(pán)作業(yè)的優(yōu)勢(shì)是便于采用叉車(chē)、起重機(jī)等設(shè)備實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)作業(yè)機(jī)械化和自動(dòng)化。A．托盤(pán)作業(yè)法B．貨捆作業(yè)法C．集裝箱作業(yè)法68．（）是利用貨物的位能來(lái)完成裝卸作業(yè)的方法。其裝車(chē)設(shè)備有筒倉(cāng)、溜槽、隧道等；卸車(chē)主要用底門(mén)開(kāi)車(chē)或漏斗車(chē)在纜線或卸車(chē)坑道自動(dòng)開(kāi)啟車(chē)門(mén)，貨物依靠重力自行流出的卸貨方法。A．功能法B．重力法C．傾翻法D．機(jī)械法69．配送中心實(shí)施配送活動(dòng)時(shí)，絕大部分的時(shí)間是耗用在商品的裝卸搬運(yùn)上，商品的裝卸搬運(yùn)費(fèi)用占整個(gè)經(jīng)營(yíng)費(fèi)用的（）%。A．10-20B．20-30C．30-4070．在裝卸搬運(yùn)作業(yè)中，裝貨、移動(dòng)、卸貨這三種作業(yè)在多數(shù)情況下是以一個(gè)整體形式出現(xiàn)的，裝和卸次數(shù)之和與移動(dòng)次數(shù)是2:1的關(guān)系。A．1：1B．2：1C71．配送中心應(yīng)當(dāng)事先決定接受何種程度的退貨，或者在何種情況下接受退貨，并且規(guī)定相應(yīng)的（）作為退換期限。A．時(shí)間B．日期C．地點(diǎn)D．期限72．退換貨的計(jì)價(jià)原則與購(gòu)物價(jià)格不同。配送中心應(yīng)將退換貨的作價(jià)方法進(jìn)行說(shuō)明，通常是取客戶購(gòu)進(jìn)價(jià)與現(xiàn)行價(jià)的（）進(jìn)行結(jié)算。A．最高價(jià)B．最底價(jià)C．中間價(jià)D．平均價(jià)73．企業(yè)經(jīng)營(yíng)（），是指在一定的經(jīng)營(yíng)期內(nèi)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益和經(jīng)營(yíng)者的業(yè)績(jī)。A．業(yè)績(jī)B．績(jī)效C．業(yè)績(jī)管理系統(tǒng)D．績(jī)效管理系統(tǒng)74.（）系統(tǒng)是一個(gè)從企業(yè)各子系統(tǒng)及流通業(yè)取得信息，制定各種經(jīng)營(yíng)政策，然后將政策內(nèi)容及執(zhí)行方針告知各個(gè)經(jīng)營(yíng)部門(mén)，并將配送中心的數(shù)據(jù)提供給流通業(yè)的企業(yè)綜合分析決策系統(tǒng)。A．經(jīng)營(yíng)績(jī)效管理B．財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)C．采購(gòu)入庫(kù)管理D．銷(xiāo)售出庫(kù)管理75.配送資源計(jì)劃是在配送中心有多個(gè)運(yùn)作單位時(shí)，對(duì)各種（）及經(jīng)營(yíng)方向、經(jīng)營(yíng)內(nèi)容的規(guī)劃。A．資源B．商品C．倉(cāng)庫(kù)D．運(yùn)輸車(chē)輛76.配送中心一方面維持特定的存貨水平，保持企業(yè)正常運(yùn)行，另一方面要不斷改善經(jīng)營(yíng)管理水平，提高（）績(jī)效。A服務(wù)B．運(yùn)輸C．存貨D．成本77.配送中心在對(duì)運(yùn)輸活動(dòng)進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià)時(shí)，還可結(jié)合（）及顧客的實(shí)際情況，確定評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。流程。A．發(fā)貨人B．托運(yùn)人C．承運(yùn)人D接貨人78．（）系統(tǒng)是管理外雇車(chē)輛的系統(tǒng)，包括外車(chē)雇用數(shù)據(jù)的維護(hù)、管理方法的選用分析、配送車(chē)輛的調(diào)度及調(diào)度計(jì)劃等。A．績(jī)效管理B．經(jīng)營(yíng)管理C．服務(wù)績(jī)效D外車(chē)管理、二、多選題1、20世紀(jì)80年代以后，世界經(jīng)濟(jì)一體化時(shí)代的到來(lái)，物流得具體表現(xiàn)是：（ABCD）A．配送數(shù)量和品種迅速增加B．配送技術(shù)不斷更新C．配送集約化程度明顯提高D．配送區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大2.配送中心的定位一般包括（ABC）幾種類型。A、功能定位B、商品定位C、區(qū)域定位D、企業(yè)3．新建配送中心，通常要考慮（ABD）三個(gè)方面因素：A．物品特性分析B．儲(chǔ)運(yùn)單位分析C．配送中心靠近主要運(yùn)輸干線D．EIQ分析4.傳統(tǒng)訂貨方式是指利用人工方法書(shū)寫(xiě)、輸入和傳送訂單，其方法包括：（ABCD）A、鋪貨B、巡貨配送C、口頭電話D、傳真訂單5.幾種不合理配送加工形式有（ABCD）A、配送加工地點(diǎn)設(shè)置的不合理B、配送加工作用不大，形成多余環(huán)節(jié)C、配送加工成本過(guò)高、效益不好D、配送加工方式選擇不當(dāng)6.配送包裝便于配送和消費(fèi)，有利于提高配送效率，其方便性功能具體體現(xiàn)在：（ABC）A、方便儲(chǔ)運(yùn)B、方便陳列與銷(xiāo)售C、方便開(kāi)啟和使用D、增加價(jià)值7．進(jìn)行商品的合理儲(chǔ)存，通常要注意（ABCD）幾個(gè)方面：A．商品儲(chǔ)存的合理數(shù)量B．商品儲(chǔ)存的合理結(jié)構(gòu)C．商品儲(chǔ)存的合理時(shí)間D．商品儲(chǔ)存的合理空間8.配送中心倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)的實(shí)物檢驗(yàn)工作包括：(BCD)A、理化性質(zhì)檢驗(yàn)B、時(shí)間檢驗(yàn)C、質(zhì)量檢驗(yàn)D、數(shù)量檢驗(yàn)9.商品保管原則包括：（ABCD）A、先進(jìn)先出B、零數(shù)先出C、重下輕上D、ABC分類布置10.在設(shè)計(jì)容器時(shí)應(yīng)考慮到（ABCD）幾點(diǎn)：A、適用于搬運(yùn)、存儲(chǔ)、和運(yùn)送B、盡量使用系統(tǒng)內(nèi)外通用的標(biāo)準(zhǔn)容器C、選擇適用于自動(dòng)裝卸搬運(yùn)的容器D、根據(jù)搬運(yùn)設(shè)備、廠房容量來(lái)選擇單位負(fù)荷量的大小11.商品退貨的清點(diǎn)的內(nèi)容包括：（ABD）A、數(shù)量清點(diǎn)B、品質(zhì)清點(diǎn)C、憑證清點(diǎn)D、調(diào)整庫(kù)存量12.配送中心用于評(píng)價(jià)存貨績(jī)效的考核指標(biāo)主要有：（ABCD）。A、評(píng)價(jià)倉(cāng)庫(kù)資源利用程度的指標(biāo)B、評(píng)價(jià)服務(wù)水平的指標(biāo)C、評(píng)價(jià)儲(chǔ)存能力與質(zhì)量的指標(biāo)D、評(píng)價(jià)庫(kù)存周轉(zhuǎn)率的指標(biāo)13.配送成本的績(jī)效管理主要是提高配送資金的利用率，降低各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的物料和人工耗費(fèi)。配送成本降低的有效策略有：（ABCD）。A、差異化策略B、合并策略C、標(biāo)準(zhǔn)化策略D、混合策略14.一個(gè)較為完善的配送中心，應(yīng)該具備（ABC）等基本功能：A、采購(gòu)功能B、分揀功能C、分裝功能D、配送功能15.配送中心選址時(shí)，應(yīng)掌握以下業(yè)務(wù)量：（ABCD）A、工廠至配送中心之間的運(yùn)輸量B、配送中心向顧客配送的貨物數(shù)量C、配送中心的庫(kù)存量D、不同配送路線的作業(yè)量16.配送中心的進(jìn)貨流程包括（ABCD）幾種作業(yè)：A、訂貨B、接貨驗(yàn)收C、分揀D、儲(chǔ)存17.選擇供應(yīng)商的步驟是：（ABCD）A、確認(rèn)供應(yīng)商的資格B、確認(rèn)供應(yīng)商的能力C、實(shí)施合約控制D、驗(yàn)收18.為滿足需求多樣化進(jìn)行的服務(wù)性加工有（ABCD）等。A、為提高配送效率，方便配送活動(dòng)的加工B、為提高加工效率的加工C、為提高原材料利用率的加工D、使配送運(yùn)輸合理化的加工19.用于包裝材料的金屬有（CD）幾種：A、金B(yǎng)、銀C、涂料鐵D、鋁合金20.對(duì)于溫濕度控制一般可采?。ˋCD）方法：A、密封B、儲(chǔ)存C、通風(fēng)D、吸潮21.按作業(yè)操作特點(diǎn)分類，裝卸搬運(yùn)作業(yè)可分為（BCD）。A、散貨搬運(yùn)作業(yè)B、堆碼拆取作業(yè)C、分揀配貨作業(yè)D、挪動(dòng)移位作業(yè)22.商品退貨管理過(guò)程中牽涉到的部門(mén)分別有：（ABCD）。和編制應(yīng)收賬款明細(xì)賬的部門(mén)。A、商品驗(yàn)收部門(mén)B、信用部門(mén)C、開(kāi)單部門(mén)D、編制總賬的部門(mén)23.配送中心通常使用的服務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)有：（ABC）。A、顧客服務(wù)的一般評(píng)價(jià)指標(biāo)B、對(duì)顧客價(jià)值重視程度的評(píng)價(jià)指標(biāo)C、滿足顧客需求的評(píng)價(jià)指標(biāo)D、運(yùn)輸質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)三、判斷正誤1.區(qū)域配送中心是以城市范圍為配送區(qū)域的配送中心。由于城市范圍一般處于汽車(chē)運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程，這種配送中心可直接配送到最終用戶，且采用汽車(chē)進(jìn)行配送，所以，這種配送中心往往和零售經(jīng)營(yíng)相結(jié)合。（×）2.在進(jìn)行配送中心系統(tǒng)規(guī)劃前，應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)物流服務(wù)的需求不同，做好配送中心建設(shè)前的定位工作，科學(xué)決策配送中心類型，以便以后配送業(yè)務(wù)的正常開(kāi)展。（√）3.訂單是配送中心開(kāi)展配送業(yè)務(wù)的依據(jù)。（√）4.面分類法的優(yōu)點(diǎn)是具有良好的層次性，能較好地反映類目之間的邏輯關(guān)系，既符合手工處理信息的傳統(tǒng)習(xí)慣，又便于計(jì)算機(jī)對(duì)信息的處理。（×）5.配送加工，可以使配送各環(huán)節(jié)易于操作，如鮮魚(yú)冷凍、過(guò)大設(shè)備解體、氣體液化等。這種加工往往改變產(chǎn)品的物理狀態(tài)，并不改變物理特性，并最終仍能恢復(fù)原物理狀態(tài)。（×）6.配送加工利用其綜合性強(qiáng)、用戶多的特點(diǎn)，可以實(shí)行合理規(guī)劃、合理套裁、集中下料的辦法，這就能有效提高原材料利用率，減少損失浪費(fèi)。（√）7.銷(xiāo)售包裝主要作用在于保護(hù)商品和防止出現(xiàn)貨損貨差。（×）8.玻璃瓶罐今后仍將是食品、藥品、化工產(chǎn)品、飲料的主要包裝容器。（√）9.控制物流時(shí)間是保持物品原有使用價(jià)值和合理使用物品的重要手段。（√）10.在平面布置時(shí)，把不暢銷(xiāo)的C類商品規(guī)劃在門(mén)口或者過(guò)道旁邊，把最暢銷(xiāo)的A類商品規(guī)劃在角落或者靠出口較遠(yuǎn)的地方。（×）11.商品養(yǎng)護(hù)是防止商品質(zhì)量變化的重要措施，是配送中心倉(cāng)儲(chǔ)保管中的一項(xiàng)非經(jīng)常性工作。（×）12．入庫(kù)檢查是保證單貨相符，避免出現(xiàn)差錯(cuò)，提高配送中心送貨質(zhì)量的關(guān)鍵。（×）13.銷(xiāo)售人員接到退貨后，即將退貨商品的名稱和數(shù)量與銷(xiāo)貨退回單進(jìn)行初步核對(duì)，在確保退貨的基本信息沒(méi)有出現(xiàn)誤差后，由企業(yè)的庫(kù)存部門(mén)將退貨商品重新出庫(kù)。(×)14.退貨商品到達(dá)配送中心后，接貨入庫(kù)的驗(yàn)貨人員首先要查驗(yàn)退貨商品的質(zhì)量。(×)15.配送中心經(jīng)營(yíng)活動(dòng)績(jī)效的高低，與物流速度的高低與物流效益的大小無(wú)關(guān)。（×）16.配送中心可通過(guò)自有車(chē)或雇用外車(chē)來(lái)進(jìn)行配送。（√）17.采用標(biāo)準(zhǔn)化策略，要求廠家從產(chǎn)品設(shè)計(jì)完畢就要站在消費(fèi)者的立場(chǎng)考慮節(jié)省配送成本，而不要等到產(chǎn)品定型生產(chǎn)出來(lái)后才考慮采用什么技巧降低配送成本。（×）18.銷(xiāo)售人員接到退貨后，即將退貨商品的名稱和數(shù)量與銷(xiāo)貨退回單進(jìn)行初步核對(duì)，在確保退貨的基本信息沒(méi)有出現(xiàn)誤差后，由企業(yè)的庫(kù)存部門(mén)將退貨商品重新出庫(kù)。(×)19.在生產(chǎn)過(guò)程中裝卸搬運(yùn)通常稱為貨物裝卸，流通過(guò)程中裝卸搬運(yùn)多稱為物料搬運(yùn)。（×）20.進(jìn)行作業(yè)區(qū)布置時(shí)，應(yīng)根據(jù)各個(gè)庫(kù)房的吞吐量確定它們?cè)谧鳂I(yè)區(qū)內(nèi)的位置。對(duì)于吞吐量小的庫(kù)房，應(yīng)使它們盡可能靠近庫(kù)內(nèi)運(yùn)輸干線，以減少搬運(yùn)和運(yùn)輸距離。（×）21.如果是使用托盤(pán)式貨架，則必須考慮把B類商品存放在貨架第一層容易存取的地方，而A類商品存放在第二層，C類商品則存放在最上層比較不容易存取的地方。（×）22.配送中心倉(cāng)儲(chǔ)部門(mén)的核對(duì)憑證就是將各類憑證加以整理并全面核對(duì)。入庫(kù)通知單、訂貨合同要與供貨單位提供的所有憑證逐一核對(duì)，相符后才可進(jìn)行下一步實(shí)物檢驗(yàn)。（√）23.塑料制品除具有質(zhì)輕、價(jià)廉、防震等優(yōu)點(diǎn)外它還具有透氣性好，有利于生鮮物品的保鮮，在國(guó)際商品流通上，被廣泛用于蛋品、水果、玻璃制品等易碎、易破、怕擠壓物品的周轉(zhuǎn)包裝上。（×）24.鋁合金包裝材料的主要特點(diǎn)是隔絕水、汽及一般腐蝕性物質(zhì)的能力強(qiáng)，強(qiáng)度