(整理)鐵路技規(guī)、行規(guī)、操規(guī)

《技規(guī)》相關(guān)知識(shí)一、基本常識(shí)（一）、視覺信號(hào)的基本顏色和意義（技規(guī)第331條）紅色——停車；黃色——注意或減低速度；綠色——按規(guī)定速度運(yùn)行。（二）、視覺信號(hào)的分類和顯示距離的要求（技規(guī)第332條）視覺信號(hào)分為晝間、夜間及晝夜通用信號(hào)。在晝間遇降霧、暴風(fēng)雨雪及其他情況，致使停車信號(hào)顯示距離不足1000m,注意或減速信號(hào)顯示距離不足400m,調(diào)車信號(hào)及調(diào)車手信號(hào)顯示距離不足200m時(shí)，應(yīng)使用夜間信號(hào)。隧道內(nèi)只采用夜間或晝夜通用信號(hào)。（三）、信號(hào)定位有何規(guī)定（技規(guī)第333條）進(jìn)站、出站、進(jìn)路信號(hào)機(jī)及線路所的通過信號(hào)機(jī),均以顯示停車信號(hào)為定位。自動(dòng)閉塞區(qū)段的通過信號(hào)機(jī),以顯示進(jìn)行信號(hào)為定位。接近、預(yù)告信號(hào)機(jī)及通過臂板,以顯示注意信號(hào)為定位。在自動(dòng)閉塞區(qū)段內(nèi)的車站（線路所）,如將進(jìn)站、正線出站信號(hào)機(jī)及其直向進(jìn)路內(nèi)的進(jìn)路信號(hào)機(jī)轉(zhuǎn)為自動(dòng)動(dòng)作時(shí),以顯示進(jìn)行信號(hào)為定位。（四）、信號(hào)什么狀態(tài)下可視為停車信號(hào)？（技規(guī)第335條）進(jìn)站、出站、進(jìn)路和通過信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí),均視為停車信號(hào)。接近信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí),均視為進(jìn)站信號(hào)機(jī)為關(guān)閉狀態(tài)。（五）、信號(hào)機(jī)的分類（技規(guī)第60條）信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和機(jī)車信號(hào)機(jī)。信號(hào)機(jī)按用途分為進(jìn)站、出站、通過、進(jìn)路、預(yù)告、接近、遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、調(diào)車信號(hào)機(jī)。（六）、信號(hào)表示器的種類（技規(guī)第60條）信號(hào)表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路、發(fā)車、發(fā)車線路、調(diào)車及車擋表示器。（七）、列車超速防護(hù)系統(tǒng)的構(gòu)成及功用（技規(guī)第94條）列車超速防護(hù)系統(tǒng)由車載和地面信號(hào)設(shè)備構(gòu)成,必須符合故障導(dǎo)向安全的原則。車載設(shè)備采用速度方式顯示,應(yīng)具有運(yùn)行數(shù)據(jù)記錄功能,不干擾司機(jī)正常操縱,超速時(shí)自動(dòng)實(shí)施常用制動(dòng)或緊急制動(dòng)進(jìn)行安全防護(hù)。（八）、鐵路行車有關(guān)人員,在任職、提職、改職前培訓(xùn)考試的要求（技規(guī)第385條）鐵路行車有關(guān)人員,在任職、提職、改職前,必須經(jīng)過擬任職業(yè)的任職資格培訓(xùn),并經(jīng)職業(yè)技能鑒定、崗位任職資格考試合格,取得相應(yīng)等級(jí)的職業(yè)資格證書和相關(guān)崗位任職資格后方可任職。在任職期間,應(yīng)按規(guī)定周期參加任職崗位適應(yīng)性培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考試,考試不合格的,不得上崗作業(yè)。（九）、對(duì)行車有關(guān)人員身體的要求（技規(guī)第386條）鐵路行車有關(guān)人員，在任職前必須經(jīng)過健康檢查，身體條件不符合擬任崗位職務(wù)要求的，不得上崗作業(yè)。在任職期間，要定期進(jìn)行身體檢查，身體條件不符合任職崗位要求的，應(yīng)調(diào)整工作崗位。二、信號(hào)顯示部分：（一）、進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)顯示方式及意義（技規(guī)第337條）進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)（四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段除外）（1）一個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)正線通過車站，表示出站及進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)，進(jìn)路上的道岔均開通直向位置；（2）一個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車；（3）兩個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車；（4）一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車經(jīng)過18號(hào)及其以上道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號(hào)機(jī)，且該信號(hào)機(jī)防護(hù)的進(jìn)路，經(jīng)道岔的直向位置或18號(hào)及以上道岔的側(cè)向位置；（5）一個(gè)紅色燈光——不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)；（6）一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車經(jīng)道岔直向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號(hào)機(jī)準(zhǔn)備停車。2．四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)（1）一個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入或通過車站，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑；（2）一個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車按限速要求越過該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車；（3）兩個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車按限速要求越過該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔側(cè)向位置進(jìn)入站內(nèi)準(zhǔn)備停車；（4）一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車經(jīng)過18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置，進(jìn)入站內(nèi)越過次一架已經(jīng)開放的信號(hào)機(jī)，且該信號(hào)機(jī)防護(hù)的進(jìn)路，經(jīng)道岔的直向位置或18號(hào)及以上道岔的側(cè)向位置；（5）一個(gè)紅色燈光——不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)；（6）一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度越過該信號(hào)機(jī)，經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)，表示次一架信號(hào)機(jī)開放一個(gè)黃燈。（二）、引導(dǎo)信號(hào)的顯示方式及意義（技規(guī)第338條）進(jìn)站及接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)顯示一個(gè)紅色燈光及一個(gè)月白色燈光——準(zhǔn)許列車在該信號(hào)機(jī)前方不停車，以不超過20km/h速度進(jìn)站或通過接車進(jìn)路，并須準(zhǔn)備隨時(shí)停車。（三）、出站色燈信號(hào)機(jī)顯示方式及意義（技規(guī)第339條）1．三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段（1）一個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑；（2）一個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑；（3）一個(gè)紅色燈光——不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)；（4）兩個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往半自動(dòng)閉塞區(qū)間；（5）在兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，一個(gè)月白燈光——準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段（1）一個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑；（2）一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有二個(gè)閉塞分區(qū)空閑；（3）一個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑；（4）一個(gè)紅色燈光——不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)；（5）兩個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往半自動(dòng)閉塞區(qū)間；（6）在兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，一個(gè)月白色燈光——準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。半自動(dòng)閉塞區(qū)段（1）一個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)；（2）一個(gè)紅色燈光——不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)；（3）兩個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往次要線路；（4）在兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，一個(gè)月白色燈光——準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。（四）、進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的顯示方式及意義（技規(guī)第340條）1．接車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的顯示與進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)相同。2．發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示下列信號(hào)（四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段除外）：（1）一個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車由車站經(jīng)正線出發(fā)，表示出站和進(jìn)路信號(hào)機(jī)均在開放狀態(tài)；（2）一個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一色燈信號(hào)機(jī)之前準(zhǔn)備停車；（3）一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度越過該信號(hào)機(jī)，表示該信號(hào)機(jī)列車運(yùn)行前方至少有一架進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)；（4）一個(gè)紅色燈光——不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)。3.四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)顯示下列信號(hào)：（1）一個(gè)綠色燈光——表示該信號(hào)機(jī)列車運(yùn)行前方至少有兩架信號(hào)機(jī)經(jīng)道岔直向位置在開放狀態(tài)；（2）一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光——表示該信號(hào)機(jī)列車運(yùn)行前方至少有一架信號(hào)機(jī)經(jīng)道岔直向位置在開放狀態(tài)；（3）一個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車運(yùn)行到次一色燈信號(hào)機(jī)之前準(zhǔn)備停車；（4）一個(gè)紅色燈光——不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)。4．接車或發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，一個(gè)月白色燈光——準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。5.同時(shí)具有接車和發(fā)車進(jìn)路功能的接發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)的顯示與接車、發(fā)車進(jìn)路色燈信號(hào)機(jī)相同。（五）、通過色燈信號(hào)機(jī)顯示方式及意義（技規(guī)第341條）三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段（1）一個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑；（2）一個(gè)黃色燈光——要求列車注意運(yùn)行，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑；（3）一個(gè)紅色燈光——列車應(yīng)在該信號(hào)機(jī)前停車。四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段（1）一個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示運(yùn)行前方至少有三個(gè)閉塞分區(qū)空閑；（2）一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，要求注意準(zhǔn)備減速，表示運(yùn)行前方有兩個(gè)閉塞分區(qū)空閑；（3）一個(gè)黃色燈光——要求列車減速運(yùn)行，按規(guī)定限速要求越過該信號(hào)機(jī)，表示運(yùn)行前方有一個(gè)閉塞分區(qū)空閑；（4）一個(gè)紅色燈光——列車應(yīng)在該信號(hào)機(jī)前停車。3．半自動(dòng)閉塞區(qū)段（1）一個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行；（2）一個(gè)紅色燈光——不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)。（六）、線路所通過信號(hào)機(jī)的顯示方式及意義（技規(guī)第342條）設(shè)有分歧道岔的線路所，當(dāng)列車經(jīng)過分歧道岔側(cè)向運(yùn)行時(shí)，色燈信號(hào)機(jī)應(yīng)顯示兩個(gè)黃色燈光；當(dāng)分歧道岔為18號(hào)及以上道岔時(shí)，顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光。自動(dòng)閉塞區(qū)段防護(hù)分歧道岔的線路所通過信號(hào)機(jī)，其機(jī)構(gòu)外形和顯示方式，應(yīng)與進(jìn)站信號(hào)機(jī)相同，引導(dǎo)燈光應(yīng)予封閉。該信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光時(shí)，不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)。（七）、容許信號(hào)顯示的意義（技規(guī)第343條）容許信號(hào)顯示一個(gè)藍(lán)色燈光——準(zhǔn)許列車在通過色燈信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過20km/h的速度通過，運(yùn)行到次一通過色燈信號(hào)機(jī)，并隨時(shí)準(zhǔn)備停車。（八）、遮斷信號(hào)機(jī)顯示方式及意義（技規(guī)第344條）遮斷色燈信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)紅色燈光——不準(zhǔn)列車越過該信號(hào)機(jī)；不著燈時(shí)，不起信號(hào)作用。（九）、預(yù)告色燈信號(hào)機(jī)顯示方式及意義（技規(guī)第345條）（1）一個(gè)綠色燈光——表示主體信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)；（2）一個(gè)黃色燈光——表示主體信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。（3）遮斷信號(hào)機(jī)的預(yù)告信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光——表示遮斷信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光；不著燈時(shí)，不起信號(hào)作用。（十）、接近色燈信號(hào)機(jī)顯示方式及意義（技規(guī)第346條）（1）一個(gè)綠色燈光——表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)開放一個(gè)綠色燈光；（2）一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光——表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)開放一個(gè)黃色燈光或一個(gè)黃色燈閃光和一個(gè)黃色燈光；（3）一個(gè)黃色燈光——表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)或顯示兩個(gè)黃色燈光。（十一）、調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)顯示方式及意義（技規(guī)第348條）（1）一個(gè)月白色燈光——準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車；（2）一個(gè)月白色閃光燈光——裝有平面溜放調(diào)車區(qū)集中聯(lián)鎖設(shè)備時(shí)，準(zhǔn)許溜放調(diào)車；（3）一個(gè)藍(lán)色燈光——不準(zhǔn)越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。不辦理閉塞的站內(nèi)岔線，在岔線入口處設(shè)置的調(diào)車信號(hào)機(jī)，可用紅色燈光代替藍(lán)色燈光。在盡頭式到發(fā)線上，設(shè)置的起阻擋列車運(yùn)行作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)，應(yīng)采用矮型三顯示機(jī)構(gòu)，用紅色燈光代替藍(lán)色燈光。當(dāng)該信號(hào)機(jī)的紅色燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，應(yīng)視為列車的停車信號(hào)。（十二）、駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示方式及意義（技規(guī)第349條）（1）一個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許機(jī)車車輛按規(guī)定速度向駝峰推進(jìn)；（2）一個(gè)綠色閃光燈光——指示機(jī)車車輛加速向駝峰推進(jìn)；（3）一個(gè)黃色閃光燈光——指示機(jī)車車輛減速向駝峰推進(jìn)；（4）一個(gè)紅色燈光——不準(zhǔn)機(jī)車車輛越過該信號(hào)機(jī)或指示機(jī)車車輛停止作業(yè)；（5）一個(gè)紅色閃光燈光——指示機(jī)車車輛自駝峰退回；（6）一個(gè)月白色燈光——指示機(jī)車到峰下；（7）一個(gè)月白色閃光燈光——指示機(jī)車車輛去禁溜線。（十三）、駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)及駝峰色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示方式及意義（技規(guī)第350條）一個(gè)黃色燈光——指示機(jī)車車輛向駝峰預(yù)先推送；當(dāng)辦理駝峰推送進(jìn)路后，其燈光顯示與駝峰色燈信號(hào)機(jī)顯示相同。到達(dá)場(chǎng)的駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)平時(shí)顯示紅色燈光，對(duì)到達(dá)列車起停車信號(hào)作用。駝峰色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)，采用透鏡式色燈兩個(gè)雙機(jī)構(gòu)的高柱信號(hào)機(jī)，燈光排列三顯示區(qū)段為黃、綠、紅、白，四顯示區(qū)段為綠、紅、黃、白，平時(shí)無顯示，當(dāng)辦理駝峰推送進(jìn)路后，其顯示方式與駝峰信號(hào)機(jī)或駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)相同，當(dāng)辦理駝峰預(yù)先推送進(jìn)路后，其顯示方式與駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)相同。（十四）、色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示方式及意義（技規(guī)第351條）1．進(jìn)站色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)采用燈列式機(jī)構(gòu)，顯示下列信號(hào)：（1）兩個(gè)月白色燈光與水平線構(gòu)成60度角顯示——表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示列車經(jīng)道岔直向位置向正線接車信號(hào)；（2）兩個(gè)月白色燈光水平位置顯示——表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)顯示列車經(jīng)道岔側(cè)向位置接車信號(hào)；（3）無顯示——表示進(jìn)站信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。出站及進(jìn)路色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示下列信號(hào)：（1）一個(gè)綠色燈光——表示出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)；（2）無顯示——表示出站或進(jìn)路信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。調(diào)車色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)顯示下列信號(hào)：（1）一個(gè)月白色燈光——表示調(diào)車信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)；（2）無顯示——表示調(diào)車信號(hào)機(jī)在關(guān)閉狀態(tài)。進(jìn)站、出站、進(jìn)路、駝峰及調(diào)車色燈復(fù)示信號(hào)機(jī)均采用方形背板，以區(qū)別于一般信號(hào)機(jī)。（十五）、機(jī)車信號(hào)機(jī)顯示方式及意義（技規(guī)第357條）1．三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段的連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)（1）一個(gè)綠色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度運(yùn)行，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示綠色燈光；（2）一個(gè)半綠半黃色燈光——準(zhǔn)許列車按規(guī)定速度注意運(yùn)行，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光；（3）一個(gè)黃色燈光——要求列車注意運(yùn)行，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，或相應(yīng)的其他顯示；（4）一個(gè)帶“2”字的黃色閃光——要求列車注意運(yùn)行，表示接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)開放經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置進(jìn)路，顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光；（5）一個(gè)帶“2”字的黃色燈光——要求列車注意運(yùn)行，表示接近的地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色燈光，預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)開放經(jīng)道岔側(cè)向位置的信號(hào)顯示；（6）一個(gè)雙半黃色閃光——要求列車限速運(yùn)行，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)開放經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置進(jìn)路，且次一架信號(hào)機(jī)開放經(jīng)道岔直向或18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置進(jìn)路，或表示列車接近設(shè)有分歧道岔線路所的地面信號(hào)機(jī)開放經(jīng)18號(hào)及以上道岔側(cè)向位置進(jìn)路，顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光，或其他相應(yīng)顯示；（7）一個(gè)雙半黃色燈光——要求列車限速運(yùn)行，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)開放經(jīng)道岔側(cè)向位置的進(jìn)路，顯示兩個(gè)黃色燈光，或其他相應(yīng)顯示；（8）一個(gè)半紅半黃色閃光——表示列車接近的進(jìn)站或接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)開放引導(dǎo)信號(hào)或通過信號(hào)機(jī)顯示容許信號(hào)；（9）一個(gè)半黃半紅色燈光——要求及時(shí)采取停車措施，表示列車接近的地面信號(hào)機(jī)顯示紅色燈光；（10）一個(gè)紅色燈光——表示列車已越過地面上顯示紅色燈光的信號(hào)機(jī)；（11）一個(gè)白色燈光——不復(fù)示地面上的信號(hào)顯示，機(jī)車乘務(wù)人員應(yīng)按地面信號(hào)機(jī)的顯示運(yùn)行。無顯示時(shí)，表示機(jī)車信號(hào)機(jī)在停止工作狀態(tài)。2．四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)：（1）一個(gè)綠色燈光——同三顯示；（2）一個(gè)半綠半黃色燈光——同三顯示；（3）一個(gè)黃色燈光——要求列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過接近的顯示一個(gè)黃色燈光的地面信號(hào)機(jī)，或其他相應(yīng)顯示；（4）一個(gè)帶“2”字的黃色閃光——要求列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過接近的顯示一個(gè)黃色燈光的地面信號(hào)機(jī)，并預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光；（5）一個(gè)帶“2”字的黃色燈光——要求列車減速到規(guī)定的速度等級(jí)越過接近的顯示一個(gè)黃色燈光的地面信號(hào)機(jī)，并預(yù)告次一架地面信號(hào)機(jī)開放經(jīng)道岔側(cè)向位置的信號(hào)顯示；（6）一個(gè)雙半黃色閃光——同三顯示；（7）一個(gè)雙半黃色燈光——同三顯示；（8）一個(gè)半紅半黃色閃光——同三顯示；（9）一個(gè)半黃半紅色燈光——同三顯示；（10）一個(gè)紅色燈光——同三顯示；（11）一個(gè)白色燈光——同三顯示。無顯示時(shí)，表示機(jī)車信號(hào)機(jī)在停止工作狀態(tài)。3．接近連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)的顯示方式與連續(xù)式機(jī)車信號(hào)機(jī)相同。（十六）、移動(dòng)信號(hào)顯示方式及意義（技規(guī)第358條）停車信號(hào)晝間——紅色方牌；夜間——柱上紅色燈光。減速信號(hào)（1）晝間——黃色圓牌；夜間——柱上黃色燈光。減速信號(hào)牌為黃底黑字，應(yīng)標(biāo)明列車限制速度。（2）施工及其限速區(qū)段，按不同速度等級(jí)列車（最高運(yùn)行速度大于120km/h的旅客列車、行郵列車及最高運(yùn)行速度為120km/h的貨物列車、行包列車）的緊急制動(dòng)距離，在原減速信號(hào)牌外方增設(shè)特殊減速信號(hào)牌，晝間與夜間均為黃底黑T字圓牌。減速防護(hù)地段終端信號(hào)晝間——綠色圓牌；夜間——柱上綠色燈光。在單線區(qū)段，司機(jī)在晝間應(yīng)看線路右側(cè)減速信號(hào)牌背面的綠色圓牌，在夜間應(yīng)看柱上的綠色燈光。（十七）、無線調(diào)車燈顯制式的信號(hào)顯示方式及意義（技規(guī)361條）（1）一個(gè)紅燈——停車信號(hào)。（2）一個(gè)綠燈——推進(jìn)信號(hào)。（3）綠燈閃數(shù)次后熄滅——起動(dòng)信號(hào)。（4）綠、紅燈交替后綠燈長(zhǎng)亮——連結(jié)信號(hào)。（5）綠、黃燈交替后綠燈長(zhǎng)亮——溜放信號(hào)。（6）黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮——減速信號(hào)。（7）黃燈長(zhǎng)亮——十、五、三車距離信號(hào)：十車距離信號(hào)（加輔助語(yǔ)音提示）；五車距離信號(hào)（加輔助語(yǔ)音提示）；三車距離信號(hào)（加輔助語(yǔ)音提示）。（8）兩個(gè)紅燈——緊急停車信號(hào)。（9）先兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈——解鎖信號(hào)。（十八）、列車運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行手信號(hào)的顯示方式和意義（技規(guī)362條）（1）停車信號(hào)：要求列車停車。晝間——展開的紅色信號(hào)旗；夜間——紅色燈光。晝間無紅色信號(hào)旗時(shí)，兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動(dòng)；夜間無紅色燈光時(shí)，用白色燈光上下急劇搖動(dòng)。（2）減速信號(hào)：要求列車降低到要求的速度。晝間——展開的黃色信號(hào)旗；夜間——黃色燈光。晝間無黃色信號(hào)旗時(shí)，用綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次；夜間無黃色燈光時(shí)，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次。（3）發(fā)車指示信號(hào)：要求運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)顯示發(fā)車信號(hào)。晝間——高舉展開的綠色信號(hào)旗靠列車方面上下緩動(dòng)；夜間——高舉綠色燈光上下緩動(dòng)。（4）發(fā)車信號(hào)：要求司機(jī)發(fā)車。晝間——展開的綠色信號(hào)旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；夜間——綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。在設(shè)有發(fā)車表示器的車站，按發(fā)車表示器顯示發(fā)車。（5）通過手信號(hào)：準(zhǔn)許列車由車站（場(chǎng)）通過。晝間——展開的綠色信號(hào)旗；夜間——綠色燈光。（6）引導(dǎo)手信號(hào)：準(zhǔn)許列車進(jìn)入車場(chǎng)或車站。晝間——展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間——黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。（7）特定引導(dǎo)手信號(hào)顯示方式：晝間為展開綠色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)，夜間為綠色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)。（十九）、調(diào)車手信號(hào)的顯示方式及意義（技規(guī)第363條）（1）停車信號(hào)——顯示方式與第362條第1項(xiàng)相同。（2）減速信號(hào)晝間——展開的綠色信號(hào)旗下壓數(shù)次：夜間——綠色燈光下壓數(shù)次。（3）指揮機(jī)車向顯示人方向來的信號(hào)晝間——展開的綠色信號(hào)旗在下部左右搖動(dòng)；夜間——綠色燈光在下部左右搖動(dòng)。（4）指揮機(jī)車向顯示人方向稍行移動(dòng)的信號(hào)晝間——攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色信號(hào)旗左右小動(dòng)；夜間——綠色燈光下壓數(shù)次后，再左右小動(dòng)。（5）指揮機(jī)車向顯示人反方向去的信號(hào)晝間——展開的綠色信號(hào)旗上下?lián)u動(dòng)；夜間——綠色燈光上下?lián)u動(dòng)。（6）指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)晝間——攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色旗上下小動(dòng)；夜間——綠色燈光上下小動(dòng)。對(duì)顯示本條第2、3、4、5、6項(xiàng)中轉(zhuǎn)信號(hào)時(shí)，晝間可用單臂，夜間可用白色燈光依式中轉(zhuǎn)。（二十）、聯(lián)系用的手信號(hào)的顯示方式及意義（技規(guī)第364條）（1）過標(biāo)信號(hào)：列車整列進(jìn)入警沖標(biāo)內(nèi)方，運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)與接車人員顯示的信號(hào)。晝間——攏起的手信號(hào)旗作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。（2）道岔開通信號(hào)：表示進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)。晝間——攏起的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間——白色燈光高舉頭上。（3）機(jī)車出入段進(jìn)路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)后，顯示如下道岔開通信號(hào)：晝間——展開的黃色信號(hào)旗高舉頭上左右搖動(dòng)；夜間——黃色燈光高舉頭上左右搖動(dòng)（4）股道號(hào)碼信號(hào)：要道或回示股道開通號(hào)碼。一道：晝間——兩臂左右平伸；夜間——白色燈光左右搖動(dòng)；二道：晝間——右臂向上直伸，左臂下垂；夜間——白色燈光左右搖動(dòng)后，從左下方向右上方高舉；三道：晝間——兩臂向上直伸；夜間——白色燈光上下?lián)u動(dòng)；四道：晝間——右臂向右上方，左臂向左下方各斜伸45度角；夜間——白色燈光高舉頭上左右小動(dòng)；五道：晝間——兩臂交叉于頭上；夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；六道：晝間——左臂向左下方，右臂向右下方各斜伸45度角；夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再左右搖動(dòng)；七道：晝間——右臂向上直伸，左臂向左平伸；夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，左右搖動(dòng)，然后再?gòu)淖笙路较蛴疑戏礁吲e；八道：晝間——右臂向右平伸，左臂下垂；夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再上下?lián)u動(dòng)；九道：晝間——右臂向右平伸，左臂向右下斜45度角；夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，再高舉頭上左右小動(dòng)；十道：晝間——左臂向左上方，右臂向右上方各斜伸45度角；夜間——白色燈光左右搖動(dòng)后，再上下?lián)u動(dòng)作成十字形；十一至十九道，須先顯示十道股道號(hào)碼，再顯示所要股道號(hào)碼的個(gè)位數(shù)信號(hào)，二十道及其以上的股道號(hào)碼，各站根據(jù)需要自行規(guī)定，并納入《站細(xì)》。（5）連結(jié)信號(hào)：表示連掛作業(yè)。晝間——兩臂高舉頭上，使攏起的手信號(hào)旗桿成水平末端相接；夜間——紅、綠色燈光（無綠色燈光的人員，用白色燈光）交互顯示數(shù)次。（6）溜放信號(hào)：表示溜放作業(yè)。晝間——攏起的手信號(hào)旗兩臂高舉頭上交叉后，急向左右搖動(dòng)數(shù)次；夜間——紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。（7）停留車位置信號(hào)：表示車輛停留地點(diǎn)。夜間——白色燈光左右小搖動(dòng)（如第144圖）。（8）十、五、三車距離信號(hào)：表示推進(jìn)車輛的前端距被連掛車輛的距離。晝間展開的綠色信號(hào)旗單臂平伸，夜間綠色燈光，在距離停留車十車（約110m）時(shí)連續(xù)下壓三次，五車（約55m）時(shí)連續(xù)下壓兩次，三車（約33m）時(shí)下壓一次。（9）取消信號(hào)：通知將前發(fā)信號(hào)取消。晝間——攏起的手信號(hào)旗，兩臂于前下方交叉后，急向左右搖動(dòng)數(shù)次；夜間——紅色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)后，上下?lián)u動(dòng)。（10）要求再度顯示信號(hào)：前發(fā)信號(hào)不明，要求重新顯示。晝間——攏起的手信號(hào)旗右臂向右方上下?lián)u動(dòng)；夜間——紅色燈光上下?lián)u動(dòng)。（11）告知顯示錯(cuò)誤的信號(hào)：告知對(duì)方信號(hào)顯示錯(cuò)誤。晝間——攏起的手信號(hào)旗兩臂左右平伸同時(shí)上下?lián)u動(dòng)數(shù)次；夜間——紅色燈光左右搖動(dòng)。在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)將信號(hào)旗攏起，左手持紅旗，右手持綠旗（扳道員右手持黃旗），不持信號(hào)旗的人員徒手按各該條規(guī)定方式顯示信號(hào)。（二十一）、試驗(yàn)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的手信號(hào)顯示方式及意義（技規(guī)第366條）（1）制動(dòng)晝間——用檢查錘高舉頭上；夜間——白色燈光高舉。（2）緩解晝間——用檢查錘在下部左右搖動(dòng)；夜間——白色燈光在下部左右搖動(dòng)。（3）試驗(yàn)完了晝間——用檢查錘作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)；夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。車站值班員或運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)，顯示上述信號(hào)時(shí)，晝間可用攏起的信號(hào)旗代替。司機(jī)應(yīng)注意瞭望試驗(yàn)信號(hào)，并按規(guī)定鳴笛回答。如列車制動(dòng)主管未達(dá)到規(guī)定壓力，試驗(yàn)人員要求司機(jī)繼續(xù)充風(fēng)時(shí)，按照緩解的信號(hào)同樣顯示。（二十二）、需要機(jī)車臨時(shí)降弓通過時(shí)手信號(hào)的顯示方式及意義（技規(guī)第367條）（1）降弓手信號(hào)晝間——左臂垂直高舉，右臂前伸并左右水平重復(fù)搖動(dòng)；夜間——白色燈光上下左右重復(fù)搖動(dòng)。（2）升弓手信號(hào)晝間——左臂垂直高舉，右臂前伸并上下重復(fù)搖動(dòng)；夜間——白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動(dòng)。（二十三）、道岔表示器的顯示方式及意義（技規(guī)第368條）晝間無顯示；夜間為紫色燈光——表示道岔位置開通直向；晝間為中央劃有一條魚尾形黑線的黃色魚尾形牌；夜間為黃色燈光——表示道岔位置開通側(cè)向；在調(diào)車區(qū)為集中聯(lián)鎖時(shí)，進(jìn)行連續(xù)溜放作業(yè)的分歧道岔應(yīng)有道岔表示器，平時(shí)無顯示，當(dāng)進(jìn)行溜放作業(yè)時(shí)，其顯示方式如下：（1）紫色燈光——表示道岔開通直向；（2）黃色燈光——表示道岔開通側(cè)向。（二十四）、脫軌表示器的顯示方式及意義（技規(guī)第369條）（1）晝間為帶白邊的紅色長(zhǎng)方牌；夜間為紅色燈光——表示線路在遮斷狀態(tài)；（2）晝間為帶白邊的綠色圓牌；夜間為月白色燈光——表示線路在開通狀態(tài)。（二十五）、進(jìn)路表示器的顯示方式及意義（技規(guī)第370條）兩個(gè)發(fā)車方向，當(dāng)信號(hào)機(jī)在開放的條件下，分別按左、右兩個(gè)白色燈光，區(qū)別進(jìn)路開通方向。三個(gè)發(fā)車方向，其顯示方式如下：（1）信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱左方顯示一個(gè)白色燈光——表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)線路發(fā)車；（2）信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱中間顯示一個(gè)白色燈光——表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向中間線路發(fā)車；（3）信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及機(jī)柱右方顯示一個(gè)白色燈光——表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向右側(cè)線路發(fā)車。四個(gè)及其以上發(fā)車方向，進(jìn)路表示器按燈光排列表示（略）。雙線區(qū)段僅用于區(qū)分反方向發(fā)車，其顯示方式如下：（1）信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)且表示器不著燈——準(zhǔn)許列車正方向發(fā)車。（2）信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及表示器顯示一個(gè)白色燈光——準(zhǔn)許列車反方向發(fā)車。（二十六）、發(fā)車線路表示器與發(fā)車表示器的顯示方式及意義（技規(guī)第371條）發(fā)車線路表示器在線群出站信號(hào)機(jī)開放后顯示一個(gè)白色燈光——準(zhǔn)許該線路上的列車發(fā)車。不許發(fā)車的線路，所屬該線路的發(fā)車線路表示器不能著燈。發(fā)車線路表示器可用于駝峰調(diào)車場(chǎng)，作為調(diào)車線路表示器，顯示一個(gè)白色燈光——準(zhǔn)許調(diào)車。發(fā)車表示器經(jīng)常不著燈，顯示一個(gè)白色燈光——表示運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)準(zhǔn)許發(fā)車。（二十七）、調(diào)車表示器的顯示方式及意義（技規(guī)第373條）（1）向調(diào)車區(qū)方向顯示一個(gè)白色燈光——準(zhǔn)許機(jī)車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出線運(yùn)行；（2）向牽出線方向顯示一個(gè)白色燈光——準(zhǔn)許機(jī)車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)運(yùn)行；（3）向牽出線方向顯示兩個(gè)白色燈光——準(zhǔn)許機(jī)車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)溜放。（二十八）、車擋表示器的顯示方式（技規(guī)第374條）車擋表示器設(shè)置在線路終端的車擋上，晝間一個(gè)紅色方牌；夜間顯示一個(gè)紅色燈光。安全線及避難線可不設(shè)置車擋表示器。（二十九）、機(jī)車?guó)Q笛要求和方式（技規(guī)第382、383條）（1）鳴笛要求：長(zhǎng)聲為三秒，短聲為一秒，音響間隔為一秒。重復(fù)鳴示時(shí)，須間隔五秒以上。（2）機(jī)車?guó)Q笛鳴示方式表名稱鳴示方式使用時(shí)機(jī)起動(dòng)注意信號(hào)一長(zhǎng)聲列車起動(dòng)或機(jī)車車輛前進(jìn)時(shí)（雙機(jī)牽引或使用補(bǔ)機(jī)時(shí)，本務(wù)機(jī)車?guó)Q笛后，補(bǔ)機(jī)應(yīng)回答，本務(wù)機(jī)車再鳴笛長(zhǎng)聲后起動(dòng)）接近車站、鳴笛標(biāo)、曲線、道口、橋梁、隧道、行人、施工

名稱鳴示方式使用時(shí)機(jī)地點(diǎn)、黃色信號(hào)、引導(dǎo)信號(hào)、容許信號(hào)或天氣不良時(shí)自動(dòng)閉塞區(qū)間，通過信號(hào)機(jī)前停車后，能繼續(xù)運(yùn)行，通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)時(shí)電力機(jī)車在檢修及整備中，準(zhǔn)備降下或升起受電弓時(shí)退行信號(hào)二長(zhǎng)聲列車、機(jī)車車輛、單機(jī)開始退行時(shí)召集信號(hào)三長(zhǎng)聲要求防護(hù)人員撤回時(shí)牽引信號(hào)一長(zhǎng)一短聲?途中本務(wù)機(jī)車要求補(bǔ)機(jī)牽引運(yùn)行時(shí)（補(bǔ)機(jī)應(yīng)以同樣信號(hào)回答）惰行信號(hào)一長(zhǎng)兩短聲??本務(wù)機(jī)車要求補(bǔ)機(jī)惰力推進(jìn)時(shí)（補(bǔ)機(jī)應(yīng)以同樣信號(hào)回答）途中降弓信號(hào)一短一長(zhǎng)聲?電力機(jī)車雙機(jī)牽引，本務(wù)機(jī)車司機(jī)，要求補(bǔ)機(jī)降下受電弓時(shí)（補(bǔ)機(jī)須以同樣信號(hào)回答）電力機(jī)車司機(jī)在途中發(fā)現(xiàn)降弓手信號(hào)時(shí)，應(yīng)鳴此信號(hào)回示呼喚信號(hào)二短一長(zhǎng)聲??機(jī)車要求出入段時(shí)在車站要求顯示信號(hào)時(shí)警報(bào)信號(hào)一長(zhǎng)三短聲???發(fā)現(xiàn)線路有危及行車安全的不良處所時(shí)列車發(fā)生重大、大事故及其他需要救援情況時(shí)列車在區(qū)間內(nèi)停車后，不能立即運(yùn)行，通知運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)時(shí)試驗(yàn)自動(dòng)制動(dòng)機(jī)及復(fù)示信號(hào)短聲?試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)開始減壓時(shí)接到試驗(yàn)制動(dòng)結(jié)束的手信號(hào)，回答試風(fēng)人員時(shí)調(diào)車作業(yè)中，表示已接受調(diào)車長(zhǎng)所發(fā)出的手信號(hào)時(shí)緩解及溜放信號(hào)二短聲??1?試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)緩解時(shí)2.要求列車乘務(wù)組緩解人力制動(dòng)機(jī)時(shí)3?復(fù)示溜放調(diào)車信號(hào)時(shí)擰緊人力制動(dòng)機(jī)信號(hào)三短聲???要求列車乘務(wù)組擰緊人力制動(dòng)機(jī)時(shí)要求就地制動(dòng)時(shí)緊急停車信號(hào)連續(xù)短聲司機(jī)發(fā)現(xiàn)（或接到通知）鄰線發(fā)生障礙，向鄰線上運(yùn)行的列車發(fā)出緊急停車信號(hào)時(shí)，鄰線列車司機(jī)聽到此種信號(hào)后，應(yīng)緊急

名稱鳴示方式使用時(shí)機(jī)停車三十）、口笛、號(hào)角鳴示方式及意義（技規(guī)第384條）用途及時(shí)機(jī)鳴示方式發(fā)車、指示機(jī)車向顯示人反方向移動(dòng)一長(zhǎng)聲——指示機(jī)車向顯示人方向移動(dòng)短長(zhǎng)聲?指示發(fā)車長(zhǎng)短聲?試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)減壓短聲試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)緩解二短聲??試驗(yàn)制動(dòng)機(jī)完了及安全信號(hào)短長(zhǎng)二短聲???一道短聲一道二短聲??二道三短聲???四道四短聲????五道五短聲六道長(zhǎng)短聲——?七道長(zhǎng)二短聲??八道長(zhǎng)三短聲???九道長(zhǎng)四短聲????十道二長(zhǎng)聲————二十道二短二長(zhǎng)聲??十、五、三車距離信號(hào)十車三短聲???五車二短聲??三車短聲?連結(jié)及停留車位置長(zhǎng)短長(zhǎng)聲?停車連續(xù)短聲要求司機(jī)鳴笛二長(zhǎng)三短聲???試?yán)搪?減速連續(xù)二短聲??溜放三長(zhǎng)聲——————取消二長(zhǎng)短聲?再顯示二長(zhǎng)二短聲??車接近通報(bào)信號(hào)上行二長(zhǎng)聲————下行一長(zhǎng)聲——（三十一）、三棵樹機(jī)務(wù)段擔(dān)當(dāng)區(qū)段特定信號(hào)顯示意義哈附近進(jìn)出站信號(hào)機(jī)特殊顯示的車站及顯示要求（1）哈東站北側(cè)：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和左側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示經(jīng)上行線開往太平橋方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和中間表示器一個(gè)白色燈光，表示經(jīng)單線開往太平橋方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和右側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示開往江南方向。（2）太平橋站哈東方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光表示開往哈東方向。出站信號(hào)機(jī)顯示二個(gè)綠色燈光表示開往江南方向。（3）太平橋站濱江方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示經(jīng)上行線開往濱江方向。出站信號(hào)機(jī)顯示二個(gè)綠色燈光，表示經(jīng)三線開往濱江方向。（4）濱江站哈爾濱方向：西運(yùn)轉(zhuǎn)1道出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示開往濱八聯(lián)絡(luò)線方向。西運(yùn)轉(zhuǎn)2道出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和右側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示開往濱八聯(lián)絡(luò)線方向。西運(yùn)轉(zhuǎn)2道出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和中間表示器一個(gè)白色燈光，表示經(jīng)三線開往哈爾濱方向西運(yùn)轉(zhuǎn)2道出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和左側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示經(jīng)上行線開往哈爾濱方向。西運(yùn)轉(zhuǎn)5、6道出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示經(jīng)上行線哈爾濱方向。（5）濱江站太平橋方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示經(jīng)下行線開往太平橋方向。出站信號(hào)機(jī)顯示二個(gè)綠色燈光，表示經(jīng)三線開往太平橋方向。（6）哈爾濱站北場(chǎng)濱江方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和左側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示開往松南方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和中間表示器一個(gè)白色燈光，表示經(jīng)三線開往濱江方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和右側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示經(jīng)下行線開往濱江方向。（7）哈爾濱站北場(chǎng)顧?quán)l(xiāng)屯方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色、一個(gè)綠色和一個(gè)黃色燈光或一個(gè)黃色燈光，表示開往顧?quán)l(xiāng)屯方向。出站信號(hào)機(jī)顯示二個(gè)綠色燈光，表示開往王兆屯方向。（8）香坊站路北側(cè)：1、2道出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和左側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示開往東門方向。1、2道出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和右側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示開往路北方向。3—6道出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和左側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示開往東門方向。3—6道出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和中間表示器一個(gè)白色燈光，表示開往路北方向。3—6道出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和右側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示開往孫家方向。（9）東門站孫家方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色或一個(gè)黃色燈光和左側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示開往新香坊方向出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色或一個(gè)黃色燈光和中間表示器一個(gè)白色燈光，表示開往孫家方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和右側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示開往香坊方向。哈陶線進(jìn)出站信號(hào)機(jī)特殊顯示的車站及顯示要求（1）夏家線路所：哈爾濱開往王崗方向顯示一個(gè)綠色或一個(gè)黃色燈光。哈爾濱開往哈南方向顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光。王崗開往哈爾濱方向顯示一個(gè)綠色或一個(gè)黃色燈光。哈南開往哈爾濱方向顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光。（2）王崗站進(jìn)站信號(hào)機(jī)：開往疏解線方向顯示二個(gè)黃色燈光。（3）王崗站夏家方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色或一個(gè)黃色燈光和左側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示經(jīng)下行線開往夏家方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色或一個(gè)黃色燈光和右側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示經(jīng)下行線開往哈南（一場(chǎng)）方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光及左側(cè)表示器一個(gè)白色燈光和中間表示器一個(gè)白色燈光，表示反方向開往夏家方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光及右側(cè)表示器一個(gè)白色燈光和中間表示器一個(gè)白色燈光，表示反方向開往哈南（六場(chǎng)）方向。（4）陶賴召站哈爾濱方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光及左側(cè)表示器一個(gè)白色燈光為開往哈爾濱方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光及右側(cè)表示器一個(gè)白色燈光為開往榆樹方向。拉濱線進(jìn)出站信號(hào)機(jī)特殊顯示的車站及顯示要求（1）孫家站哈南方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色或一個(gè)黃色燈光，表示開往哈南方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和左側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示開往穆家溝方向。（2）孫家站香坊方向：出站信號(hào)機(jī)顯示二個(gè)綠色燈光，表示開往香坊方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色或一個(gè)黃色燈光，表示開往新香坊方向或總出站方向?？偝稣拘盘?hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色或一個(gè)黃色燈光和左側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示開往東門方向總出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色或一個(gè)黃色燈光和右側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示開往新香坊方向。（3）龍?zhí)渡秸炯址较颍撼稣拘盘?hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示開往吉林方向。出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，表示開往豐滿方向。（4）龍?zhí)渡秸竟枮I方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示開往哈爾濱方向。出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，表示開往大長(zhǎng)屯方向。（5）江北站哈爾濱方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示開往哈爾濱方向。出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，表示開往圖門方向。（6）棋盤站吉林方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示開往吉林方向。出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，表示開往長(zhǎng)春方向。（7）棋盤站哈爾濱方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示開往哈爾濱方向。出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，表示開往江蜜蜂方向。（8）舒蘭站吉林方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示開往吉林方向。出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，表示開往拉法方向。（9）穆家溝線路所：黎明開往孫家方向顯示一個(gè)綠色燈光。孫家開往黎明方向顯示一個(gè)綠色燈光。黎明開往哈南方向顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光。哈南開往黎明方向顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光。濱北線進(jìn)出站信號(hào)機(jī)特殊顯示的車站及顯示要求（1）江南線路所：江北開往哈東方向顯示一個(gè)綠色燈光。江北開往太平橋方向顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光。太平橋開往江北方向顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光。哈東開往江北方向顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光。（2）徐家站北松浦方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色或一個(gè)黃色燈光，表示開往北松浦方向出站信號(hào)機(jī)顯示二個(gè)綠色燈光，表示開往徐南方向。（3）北松浦站徐家方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色或一個(gè)黃色燈光，表示開往徐家方向。出站信號(hào)機(jī)顯示二個(gè)綠色燈光，表示開往徐南方向。（4）徐南線路所：西廟臺(tái)子開往徐家方向顯示一個(gè)綠色燈光。西廟臺(tái)子開往北松浦方向顯示二個(gè)黃色燈光。徐家開往西廟臺(tái)子方向顯示二個(gè)黃色燈光。北松浦開往西廟臺(tái)子方向顯示一個(gè)綠色燈光。（5）綏化站南岔方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色或一個(gè)黃色燈光，表示開往興福（南岔）方向。出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，表示開往沙園（北安）方向。（6）北安站黑河方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示開往克東（依安）方向。出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，表示開往二井（黑河）方向。綏佳線進(jìn)出站信號(hào)機(jī)特殊顯示的車站及顯示要求（1）綏化站南岔方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色或一個(gè)黃色燈光，表示開往興福（南岔）方向。出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，表示開往沙園（北安）方向。（2）南岔站佳木斯方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色或一個(gè)黃色燈光，表示開往綠潭（佳木斯）方向。出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，表示開往柳樹（伊春）方向。（3）興蓮站佳木斯方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色或一個(gè)黃色燈光，表示開往蓮江口（佳木斯）方向出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，表示開往半截河（鶴崗）方向。（4）蓮江口站南岔方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色或一個(gè)黃色燈光，表示開往興蓮（南岔）方向。出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，表示開往半截河（鶴崗）方向。（5）西佳木斯站佳木斯方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示經(jīng)乙線開往佳木斯方向。出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，表示經(jīng)甲線開往佳木斯方向。（6）佳木斯站西佳木斯方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示經(jīng)甲線開往西佳木斯方向。出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，表示經(jīng)乙線開往西佳木斯方向。濱洲線進(jìn)出站信號(hào)機(jī)特殊顯示的車站及顯示要求（1）松南線路所：松南開往哈爾濱方向經(jīng)上行線顯示一個(gè)綠色或一個(gè)黃色燈光。松南開往哈爾濱方向經(jīng)下行線顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光。松南開往濱江方向顯示二個(gè)黃色燈光。哈爾濱開往松北方向顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光。濱江開往松北方向顯示二個(gè)黃色閃光。（2）廟臺(tái)子萬(wàn)東方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和左側(cè)表示器一個(gè)白色燈光表示開往萬(wàn)東反方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和右側(cè)表示器一個(gè)白色燈光表示開往西廟臺(tái)子方向。（3）萬(wàn)東線路所廟臺(tái)子方向：萬(wàn)樂開往廟臺(tái)子方向顯示一個(gè)綠色、一個(gè)綠色和一個(gè)黃色燈光或一個(gè)黃色燈光。萬(wàn)樂開往廟臺(tái)子反方向顯示兩個(gè)黃色燈光。廟臺(tái)子開往萬(wàn)樂反方向顯示兩個(gè)黃色燈光。廟臺(tái)子開往萬(wàn)樂方向顯示一個(gè)綠色、一個(gè)綠色和一個(gè)黃色燈光或一個(gè)黃色燈光。萬(wàn)東開往西廟臺(tái)子方向顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光。西廟臺(tái)子開往萬(wàn)樂方向顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光。（4）萬(wàn)樂站哈側(cè)出站信號(hào)機(jī)顯示及意義：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和左側(cè)表示器顯示一個(gè)白色燈光，準(zhǔn)許列車在該站出發(fā)開往王崗方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和中間表示器顯示一個(gè)白色燈光，準(zhǔn)許列車在該站出發(fā)開往哈爾濱方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和左側(cè)表示器、中間表示器顯示一個(gè)白色燈光，準(zhǔn)許列車在該站出發(fā)反方向開往哈爾濱方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和右側(cè)表示器、中間表示器顯示一個(gè)白色燈光，準(zhǔn)許列車在該站出發(fā)反方向開往王崗方向。（5）西廟臺(tái)子站廟臺(tái)子方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示開往廟臺(tái)子方向。出站信號(hào)機(jī)顯示二個(gè)綠色燈光，表示開往萬(wàn)東方向。（6）徐南線路所：西廟臺(tái)子開往徐家方向顯示一個(gè)綠色燈光。西廟臺(tái)子開往北松浦方向顯示二個(gè)黃色燈光。徐家開往西廟臺(tái)子方向顯示二個(gè)黃色燈光。北松浦開往西廟臺(tái)子方向顯示一個(gè)綠色燈光。（7）讓湖路站讓湖路西方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色或一個(gè)黃色燈光，表示開往讓湖路西（齊齊哈爾）正方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和左側(cè)表示器顯示一個(gè)白色燈光，表示開往壯志（大安北）方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和右側(cè)表示器顯示一個(gè)白色燈光，表示開往讓湖路西（齊齊哈爾）逆向方向。（8）讓湖路西站讓湖路方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色或一個(gè)黃色燈光，表示開往讓湖路（哈爾濱）方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和右側(cè)表示器顯示一個(gè)白色燈光，表示開往壯志（大安北）方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和左側(cè)表示器顯示一個(gè)白色燈光，表示開往讓湖路（哈爾濱）逆向方向。（9）紅旗營(yíng)站昂昂溪方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和左側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示開往三間房方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和中間表示器一個(gè)白色燈光，表示開昂昂溪方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光及右側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示開往榆樹屯方向正方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光及右側(cè)和中間表示器一個(gè)白色燈光，表示開往榆樹屯逆向。（10）榆樹屯站紅旗營(yíng)方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光及左側(cè)表示器一個(gè)白色燈光和中間表示器一個(gè)白色燈光，表示開往紅旗營(yíng)（哈爾濱）正方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光及左側(cè)表示器一個(gè)白色燈光和下方表示器一個(gè)白色燈光，表示開往紅旗營(yíng)（哈爾濱）逆向方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光及中間表示器一個(gè)白色燈光和下方表示器一個(gè)白色燈光，表示開往三間房東場(chǎng)方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光及右側(cè)表示器一個(gè)白色燈光和下方表示器一個(gè)白色燈光，表示開往三間房西場(chǎng)方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光及中間表示器一個(gè)白色燈光和右側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示開往昂昂溪方向。（11）昂昂溪站紅旗營(yíng)方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光及左側(cè)表示器一個(gè)白色燈光和下方表示器一個(gè)白色燈光，表示開往紅旗營(yíng)方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光及左側(cè)表示器一個(gè)白色燈光和中間表示器一個(gè)白色燈光，表示開往榆樹屯方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光及中間表示器一個(gè)白色燈光和右側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示開往三間房東場(chǎng)方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光及右側(cè)表示器一個(gè)白色燈光和下方表示器一個(gè)白色燈光，表示開往三間房西場(chǎng)方向。（12）溝口站海拉爾方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示開往吉祥峰（海拉爾）方向。出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，表示開往忠工屯（塔爾氣）方向。進(jìn)7道塔爾氣方向（使用路票開車）注意車機(jī)聯(lián)控。（13）卓山站海拉爾方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示開往牙克石（海拉爾）方向。出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，表示開往匯流河（伊圖里河）方向。（14）牙東線路所哈爾濱方向：通過信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示開往卓山（哈爾濱）方向。通過信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)黃色閃光和一個(gè)黃色燈光，表示開往匯流河（伊圖里河）方向。（15）海拉爾東哈爾濱方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和左側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示開往寶日希樂方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和中間表示器一個(gè)白色燈光，表示開往西哈（哈爾濱）方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和右側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示開往繼承（伊敏）方向。濱綏線進(jìn)出站信號(hào)機(jī)特殊顯示的車站及顯示要求（1）新香坊站路北方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色或一個(gè)黃色燈光和左側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示開往孫家方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色或一個(gè)黃色燈光和右側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示開往路北方向。（2）牡丹江西信號(hào)下行：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示開往牡中信號(hào)（貨場(chǎng)）方向。出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，表示開往牡丹江東運(yùn)轉(zhuǎn)（客場(chǎng)）方向。（3）牡丹江東運(yùn)轉(zhuǎn)哈爾濱方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示開往牡西（哈爾濱）方向。出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，表示開往卡路屯（圖門）方向。（4）牡丹江東運(yùn)轉(zhuǎn)林口方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色或一個(gè)黃色燈光和左側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示開往富江鎮(zhèn)（林口）方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和右側(cè)表示器一個(gè)白色燈光，表示開往牡丹江機(jī)車廠方向。出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光和中間表示器一個(gè)白色燈光，表示開往愛河（下城子）方向。（5）下城子站綏芬河方向：出站信號(hào)機(jī)顯示一個(gè)綠色燈光，表示開往馬橋河（綏芬河）方向。出站信號(hào)機(jī)顯示兩個(gè)綠色燈光，表示開往三道河（雞西）方向。三、調(diào)度命令與行車閉塞（一）、傳達(dá)調(diào)度命令的形式（技規(guī)181條）列車調(diào)度員向司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)發(fā)布調(diào)度命令時(shí)，應(yīng)發(fā)給有關(guān)站段（所、室），由受令站段（所、室）負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)達(dá)。當(dāng)乘務(wù)人員已出乘時(shí)，應(yīng)發(fā)給列車始發(fā)站或進(jìn)入關(guān)系區(qū)間前的停車站由其交付，如來不及而必須在進(jìn)入關(guān)系區(qū)間前交付時(shí)，通過列車應(yīng)停車交付。途中乘務(wù)人員換班時(shí)應(yīng)將調(diào)度命令內(nèi)容交接清楚。在具備良好轉(zhuǎn)接設(shè)備和通信記錄裝置的條件下，可根據(jù)鐵道部有關(guān)規(guī)定，使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令或口頭指示。（二）、遇哪些情況，須發(fā)布調(diào)度命令（技規(guī)第181條表13）（1）向封鎖區(qū)間開行救援列車、路用列車（2）臨時(shí)變更或恢復(fù)原行車閉塞法（3）雙線反方向行車及由雙線改為單線或恢復(fù)雙線行車（4）變更列車徑路（5）列車在區(qū)間內(nèi)停車或返回（6）去區(qū)間內(nèi)岔線的列車（7）臨時(shí)由區(qū)間內(nèi)返回后部補(bǔ)機(jī)的列車（8）發(fā)生行車設(shè)備故障、災(zāi)害或封鎖施工后,以及列車中掛有限速的機(jī)車、車輛等，需要使列車臨時(shí)減速運(yùn)行、一停再開或特別注意運(yùn)行（9）超長(zhǎng)、欠軸列車或列車掛有裝載超限貨物的車輛（10）旅客列車加掛貨車（11）單機(jī)附掛車輛（12）半自動(dòng)閉塞區(qū)間，超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)（未壓上出站方面的軌道電路）發(fā)車（13）在非到發(fā)線上接發(fā)列車（14）臨時(shí)加開或停運(yùn)列車（15）雙線區(qū)間在區(qū)間內(nèi)進(jìn)行跨線裝卸作業(yè)時(shí)，對(duì)開入其鄰線的列車（16）雙線區(qū)間在區(qū)間內(nèi)有除雪機(jī)、起重機(jī)工作時(shí)，對(duì)開入其鄰線的列車（17）雙線區(qū)間在區(qū)間內(nèi)發(fā)生特別重大、重大、大事故，對(duì)開入其鄰線的列車（18）臨時(shí)利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車作業(yè)（19）利用施工特定行車辦法行車（20）較規(guī)定時(shí)間提前或延遲施工（21）電氣化區(qū)段正線、到發(fā)線接觸網(wǎng)停電或送電（22）列車調(diào)度員認(rèn)為有必要記錄的上述以外的命令（三）、閉塞的分類和設(shè)置條件（技規(guī)第85條）閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞和半自動(dòng)閉塞。具體設(shè)置條件如下：（1）在單線區(qū)段，應(yīng)采用半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞，繁忙區(qū)段可根據(jù)情況采用自動(dòng)閉塞；（2）在雙線區(qū)段，應(yīng)采用自動(dòng)閉塞。在一個(gè)區(qū)段內(nèi)，原則上應(yīng)采用同一類型的閉塞方式。（四）、哪些情況，應(yīng)停止使用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車（技規(guī)第246條）（1）基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障（包括自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)兩架及其以上通過信號(hào)機(jī)故障或燈光熄滅）時(shí)；（2）發(fā)出掛有由區(qū)間返回后部補(bǔ)機(jī)的列車時(shí)，或自動(dòng)閉塞區(qū)間發(fā)出由區(qū)間返回的列車時(shí)；（3）無雙向閉塞設(shè)備的雙線區(qū)間反方向發(fā)車或改按單線行車時(shí)；（4）半自動(dòng)閉塞區(qū)間，發(fā)出須由區(qū)間返回的列車，由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車，或超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)并壓上出站方面軌道電路發(fā)車時(shí)；（5）在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)，開行輕型車輛時(shí)。（五）、使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證（技規(guī)第249條）使用自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號(hào)機(jī)的黃色燈光、綠黃色燈光或綠色燈光。特快旅客列車由車站通過時(shí)，為出站信號(hào)機(jī)的綠黃色燈光或綠色燈光，遇站間未設(shè)通過信號(hào)機(jī)時(shí)，發(fā)出列車的行車憑證由鐵路局規(guī)定。（六）、使用自動(dòng)站間閉塞法行車時(shí)，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證（技規(guī)第252條）使用自動(dòng)站間閉塞法行車時(shí)，列車憑出站信號(hào)顯示的進(jìn)行信號(hào)進(jìn)入?yún)^(qū)間。（七）、自動(dòng)閉塞三顯示區(qū)段哪些情況發(fā)給綠色許可證（技規(guī)第250條）（1）出站信號(hào)機(jī)不能顯示綠色燈光，僅能顯示黃色燈光時(shí)，辦理特快旅客列車通過；（2）出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車；（3）由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車；（4）超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)發(fā)車；（5）發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)發(fā)出列車；（6）超長(zhǎng)列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車。（八）、自動(dòng)閉塞四顯示區(qū)段哪些情況發(fā)給綠色許可證（技規(guī)第250條）（1）出站信號(hào)機(jī)不能顯示綠色燈光或綠黃色燈光，僅能顯示黃色燈光時(shí)，辦理特快旅客列車通過；（2）出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車；（3）由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)車；（4）超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)發(fā)車；（5）發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)發(fā)出列車；（6）超長(zhǎng)列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車。（九）、有雙線雙向閉塞設(shè)備的車站，反方向發(fā)出列車時(shí)列車占用區(qū)間的憑證（技規(guī)第250條）根據(jù)為雙線反方向行車的調(diào)度命令憑出站信號(hào)機(jī)的綠色燈光及反方向發(fā)車進(jìn)路表示器顯示一個(gè)白色燈光。（十）、使用半自動(dòng)閉塞法行車時(shí)列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的憑證（技規(guī)第254、255條）使用半自動(dòng)閉塞法行車時(shí)，列車憑出站信號(hào)機(jī)或線路所通過信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)進(jìn)入?yún)^(qū)間。遇超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)而未壓上出站方面的軌道電路發(fā)車時(shí)，行車憑證為出站信號(hào)機(jī)顯示的進(jìn)行信號(hào)，并發(fā)給司機(jī)調(diào)度命令。發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障時(shí)的行車辦法，由鐵路局規(guī)定。（十一）、采用電話閉塞行車時(shí)，列車占用區(qū)間的憑證（技規(guī)第256條）使用電話閉塞法行車時(shí)，列車占用區(qū)間的行車憑證為路票（附件一）。當(dāng)掛有由區(qū)間返回的后部補(bǔ)機(jī)時(shí)，另發(fā)給補(bǔ)機(jī)司機(jī)路票副頁(yè)。（十二）、路票的填寫要求（技規(guī)第258條）路票應(yīng)由車站值班員或指定的助理值班員填寫。對(duì)于填寫的路票，車站值班員應(yīng)根據(jù)《行車日志》的記錄，進(jìn)行認(rèn)真檢查，確認(rèn)無誤，并加蓋站名印后，方可送交司機(jī)。雙線反方向行車使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋“反方向行車”章；兩線、多線區(qū)間使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋“XX線行車”章。（十三）、一切電話中斷時(shí)的行車辦法有何規(guī)定（技規(guī)第259條）車站行車室內(nèi)一切電話中斷時(shí)，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時(shí)間間隔法。列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為紅色許可證（附件三）。在自動(dòng)閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時(shí)，列車運(yùn)行仍按自動(dòng)閉塞法行車，但車站與列車司機(jī)應(yīng)以列車無線調(diào)度通信設(shè)備直接聯(lián)系（說明車次及注意事項(xiàng)等）。如列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障時(shí)，列車必須在車站停車聯(lián)系后再開車。（十四）、一切電話中斷時(shí)，禁止發(fā)出下列列車（技規(guī)第263條）（1）在區(qū)間內(nèi)停車工作的列車（救援列車除外）；（2）開往區(qū)間岔線的列車；（3）須由區(qū)間內(nèi)返回的列車；（4）掛有須由區(qū)間內(nèi)返回后部補(bǔ)機(jī)的列車；（5）列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障的列車。四、列車運(yùn)行（一）、牽引列車的機(jī)車在出段前，必須達(dá)到哪些運(yùn)用狀態(tài)（技規(guī)第131條）牽引列車的機(jī)車在出段前，必須達(dá)到運(yùn)用狀態(tài)，下列主要部件和設(shè)備必須作用良好并符合要求：（1）機(jī)車的牽引、走行、制動(dòng)系統(tǒng)、安全保護(hù)裝置、照明和信號(hào)標(biāo)志、行車安全設(shè)備。（2）機(jī)車制動(dòng)缸活塞行程規(guī)定；采用單元制動(dòng)器的制動(dòng)閘瓦與車輪踏面的緩解間隙為4?8mm。DF4機(jī)車制動(dòng)缸活塞行程74?123（3）車鉤中心水平線距鋼軌頂面高度為815?890mm。（4）輪對(duì)：輪對(duì)內(nèi)側(cè)距離為1353mm，容許差度不得超過±3mm；輪箍或輪轂不松弛；輪箍、輪轂、輻板（輻條）、輪輞無裂紋；輪緣的垂直磨耗高度不超過18mm，并無碾堆；車輪踏面擦傷深度不超過0.7mm；車輪踏面上的缺陷或剝離長(zhǎng)度不超過40mm，深度不超過1mm；輪緣厚度在距踏面基線向上H距離處測(cè)量應(yīng)符合規(guī)定（輪緣原設(shè)計(jì)厚度在25mm及其以下,由鐵路局規(guī)定）；車輪踏面磨耗深度不超過7mm，采用輪緣高度為25mm的磨耗型踏面時(shí)，其磨耗深度不超過10mm。（5）內(nèi)燃機(jī)車的柴油機(jī)及輔助裝置、主發(fā)電機(jī)、牽引電機(jī)、傳動(dòng)裝置、蓄電池組、與操縱機(jī)車有關(guān)的電器及電線路。（6）電力機(jī)車的受電弓、牽引電機(jī)、輔助機(jī)組、高壓電器、與操縱機(jī)車有關(guān)的低壓電器、蓄電池組和主、輔控制電路。（二）、旅客列車在運(yùn)行途中遇車輛故障時(shí)的限速要求（技規(guī)第210條）旅客列車在運(yùn)行途中遇車輛空氣彈簧故障時(shí)，運(yùn)行速度不得超過120km/h。采用密接式車鉤的旅客列車，在運(yùn)行途中因故障更換15號(hào)車鉤后，運(yùn)行速度不得超過140km/h。（三）、列車運(yùn)行限制速度規(guī)定（技規(guī)第275條）四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段通過顯示綠黃色燈光的信號(hào)機(jī)，在前方第三架信號(hào)機(jī)前能停車的速度。通過顯示黃色燈光的信號(hào)機(jī)及位于定位的預(yù)告信號(hào)機(jī)，在次一架信號(hào)機(jī)前能停車的速度。通過顯示一個(gè)黃色閃光燈光和一個(gè)黃色燈光的信號(hào)機(jī)，80km/h。通過減速地點(diǎn)標(biāo)，按標(biāo)明的速度，未標(biāo)明時(shí)為25km/h。推進(jìn)30km/h、退行15km/h、接入站內(nèi)盡頭線，自進(jìn)入該線起30km/h。道岔限速按表31、32、33及路局規(guī)定辦理。（四）、引導(dǎo)接車有何規(guī)定（技規(guī)第285條）凡進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開來列車而無進(jìn)站信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用引導(dǎo)信號(hào)或派引導(dǎo)人員接車。引導(dǎo)接車時(shí)，列車以不超過20km/h速度進(jìn)站，并做好隨時(shí)停車的準(zhǔn)備。由引導(dǎo)人員接車時(shí)，應(yīng)在引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)處（未設(shè)者，引導(dǎo)人員應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)、進(jìn)路信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)外方），顯示引導(dǎo)手信號(hào)接車。列車頭部越過引導(dǎo)信號(hào)，即可關(guān)閉信號(hào)或收回引導(dǎo)手信號(hào)。（五）、列車在發(fā)車前，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)做到哪些（技規(guī)第288條）（1）司機(jī)必須確認(rèn)占用區(qū)間行車憑證及發(fā)車信號(hào)或發(fā)車表示器顯示正確后，方可起動(dòng)列車。（2）因曲線等關(guān)系，司機(jī)難以確認(rèn)運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)發(fā)車信號(hào)時(shí)，經(jīng)鐵路局指定的車站，可由發(fā)車人員直接向司機(jī)顯示發(fā)車信號(hào)。（3）單機(jī)、動(dòng)車、重型軌道車及無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車，均由發(fā)車人員直接向司機(jī)顯示發(fā)車信號(hào)。（4）通信記錄裝置良好的車站，單機(jī)、動(dòng)車、重型軌道車及無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)值乘的列車，準(zhǔn)許使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)車。（六）、列車在站內(nèi)臨時(shí)停車，待停車原因消除且繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)如何辦理（技規(guī)第289條）（1）司機(jī)主動(dòng)停車時(shí)，自行起動(dòng)列車；（2）其他列車乘務(wù)人員使用緊急制動(dòng)閥停車時(shí)，由運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)（無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)為車輛乘務(wù)員）通知司機(jī)開車；（3）車站接發(fā)列車人員使列車在站內(nèi)臨時(shí)停車時(shí)，由車站按規(guī)定發(fā)車；（4）其他原因的臨時(shí)停車，車站值班員應(yīng)會(huì)同司機(jī)、運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)、車輛乘務(wù)員等查明停車原因，在列車具備運(yùn)行條件后，由車站按規(guī)定發(fā)車。上述第1、2、4項(xiàng)，司機(jī)應(yīng)向車站值班員報(bào)告停車原因。（七）、出站信號(hào)機(jī)或進(jìn)路（發(fā)車線路）表示器故障時(shí)，發(fā)車的規(guī)定（技規(guī)第291條）出站信號(hào)機(jī)發(fā)生故障時(shí)，除按規(guī)定交遞行車憑證外，對(duì)通過列車應(yīng)預(yù)告司機(jī)，并顯示通過手信號(hào)。裝有進(jìn)路表示器或發(fā)車線路表示器的出站信號(hào)機(jī)，當(dāng)該表示器不良時(shí)，由辦理發(fā)車人員通知司機(jī)后，列車可憑出站信號(hào)機(jī)的顯示出發(fā)。（八）、列車司機(jī)在列車運(yùn)行中應(yīng)做到（技規(guī)第270條）（1）列車在出發(fā)前輸入監(jiān)控裝置有關(guān)數(shù)據(jù)；按規(guī)定對(duì)列車制動(dòng)機(jī)進(jìn)行機(jī)能試驗(yàn)，在制動(dòng)保壓狀態(tài)下列車制動(dòng)主管的壓力1分鐘內(nèi)漏泄不得超過20kPa,確認(rèn)列尾裝置作用良好。（2）遵守列車運(yùn)行圖規(guī)定的運(yùn)行時(shí)刻和各項(xiàng)容許及限制速度。徹底瞭望，確認(rèn)信號(hào)，認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度,嚴(yán)格按信號(hào)顯示要求行車,確保列車安全正點(diǎn)。遇有信號(hào)顯示不明或危及行車和人身安全時(shí),應(yīng)立即采取減速或停車措施。特快旅客列車發(fā)生意外,不危及本列車安全時(shí),可不停車,繼續(xù)運(yùn)行,同時(shí)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告就近車站處理。（3）機(jī)車信號(hào)、列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置必須全程運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)禁擅自“關(guān)機(jī)”。運(yùn)行途中,遇列尾裝置、機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障時(shí),司機(jī)應(yīng)立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備報(bào)告車站值班員、列車調(diào)度員,并根據(jù)實(shí)際情況掌握速度運(yùn)行；遇機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障時(shí)，列車以不超過20km/h的速度運(yùn)行至前方站；遇列車無線調(diào)度通信設(shè)備發(fā)生故障時(shí),列車應(yīng)在前方站停車報(bào)告。（4）起動(dòng)穩(wěn)，加速快，精心操縱，停車準(zhǔn)確，按規(guī)定鳴笛，防止列車沖動(dòng)和斷鉤。（5）隨時(shí)檢查機(jī)車總風(fēng)缸、制動(dòng)主管的壓力。檢查內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)的潤(rùn)滑油壓力、冷卻水的溫度及其轉(zhuǎn)數(shù)等情況。注意電力機(jī)車的各種儀表的顯示及接觸網(wǎng)狀態(tài)。（6）在區(qū)間內(nèi)列車停車進(jìn)行防護(hù)、分部運(yùn)行、裝卸作業(yè)或使用緊急制動(dòng)閥停車后再開車時(shí)，司機(jī)必須檢查試驗(yàn)列車制動(dòng)主管的貫通狀態(tài)，確認(rèn)列車完整，具備開車條件后，方可起動(dòng)列車。有運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)的列車，應(yīng)按運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)的發(fā)車信號(hào)起動(dòng)列車。（7）等會(huì)列車時(shí)，不準(zhǔn)關(guān)閉空氣壓縮機(jī)，并應(yīng)將頭燈燈光減弱或熄滅。（8）負(fù)責(zé)貨運(yùn)票據(jù)的交接與保管。（9）無運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)的列車，應(yīng)將列車運(yùn)行中發(fā)生的問題及使用緊急制動(dòng)閥的情況，及時(shí)報(bào)告列車調(diào)度員。五、列車編組與調(diào)車作業(yè)（一）、列車中機(jī)車的編掛要求（技規(guī)第197條）工作機(jī)車應(yīng)掛于列車頭部，正向運(yùn)行（牽引小運(yùn)轉(zhuǎn)、路用、救援列車的機(jī)車除外）；無轉(zhuǎn)向設(shè)備的，可逆向運(yùn)行。雙機(jī)或多機(jī)牽引時(shí)，本務(wù)機(jī)車的職務(wù)由第一位機(jī)車擔(dān)當(dāng)。補(bǔ)機(jī)原則上應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車的前位或次位，在特殊區(qū)段或需途中返回時(shí)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)，可掛于列車后部，如后部補(bǔ)機(jī)不接軟管時(shí)，由鐵路局規(guī)定保證安全辦法。（二）、回送機(jī)車的要求（技規(guī)第198條）鐵路局所屬的機(jī)車跨牽引區(qū)段回送時(shí)，原則上應(yīng)有動(dòng)力附掛貨物列車（電力機(jī)車經(jīng)非電化區(qū)段回送時(shí)除外）。在所擔(dān)當(dāng)?shù)膮^(qū)段外單機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)派線路指導(dǎo)人員添乘。雜小型及狀態(tài)不良的，可隨貨物列車無動(dòng)力回送。旅客列車遇特殊情況須附掛跨鐵路局的回送機(jī)車時(shí)，按鐵道部命令辦理?；厮蜋C(jī)車，應(yīng)掛于本務(wù)機(jī)車次位。20%。及其以上坡道的區(qū)段，禁止辦理機(jī)車專列回送。（三）、單機(jī)附掛車輛的規(guī)定（技規(guī)第199條）單機(jī)掛車的輛數(shù)，線路坡度不超過12%的區(qū)段，以10輛為限；超過12%的區(qū)段，由鐵路局規(guī)定。單機(jī)掛車時(shí)，應(yīng)遵守下列規(guī)定：（1）所掛車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)作用必須良好，發(fā)車前列檢（無列檢時(shí)由車站發(fā)車人員）按規(guī)定進(jìn)行制動(dòng)試驗(yàn)；（2）連掛前由車站徹底檢查貨物裝載狀態(tài)，并將編組順序表和貨運(yùn)單據(jù)交與司機(jī)；（3）在區(qū)間被迫停車后的防護(hù)工作由機(jī)車乘務(wù)組負(fù)責(zé)，開車前應(yīng)確認(rèn)附掛輛數(shù)和通風(fēng)狀態(tài)是否良好；（4）列車調(diào)度員應(yīng)嚴(yán)格掌握，不得影響機(jī)車固定交路和乘務(wù)員勞動(dòng)時(shí)間；（5）不準(zhǔn)掛裝載爆炸品、超限貨物的車輛。單機(jī)掛車時(shí)，可不掛列尾裝置。（四）、關(guān)門車的規(guī)定（技規(guī)第202條）列車中的機(jī)車和車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)，均應(yīng)加入全列車的制動(dòng)系統(tǒng)。貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉截?cái)嗳T（簡(jiǎn)稱關(guān)門車），但主要列檢所所在站編組始發(fā)的列車中，不得有制動(dòng)故障關(guān)門車。編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的6%（尾數(shù)不足一輛按四舍五入計(jì)算）時(shí)，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書；超過6%時(shí)，按第201條規(guī)定計(jì)算閘瓦壓力，并填發(fā)制動(dòng)效能證明書交與司機(jī)。關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部三輛車之內(nèi)；在列車中連續(xù)連掛不得超過二輛；列車最后一輛不得為關(guān)門車；列車最后第二、三輛不得連續(xù)關(guān)門。對(duì)于不適于連掛在列車中部但走行部良好的車輛，經(jīng)列車調(diào)度員準(zhǔn)許，可掛于列車尾部，以一輛為限，如該車輛的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)不起作用時(shí)，須由車輛人員采取安全措施，保證不致脫鉤。旅客列車不準(zhǔn)編掛關(guān)門車。在運(yùn)行途中如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)故障，在停車時(shí)間內(nèi)不能修復(fù)時(shí)，準(zhǔn)許關(guān)閉一輛，但列車最后一輛不得為關(guān)門車。（五）、列車在任何線路上的緊急制動(dòng)距離的規(guī)定（技規(guī)第203條）列車類型最高運(yùn)行速度（km/h）緊急制動(dòng)距離限值（m）旅客列車（動(dòng)車組）12080016014002002000列車類型最高運(yùn)行速度（km/h）緊急制動(dòng)距離限值（m）行郵列車1208001601400行包列車1201100貨物列車908001201400（六）、列車機(jī)車與第一輛車連掛的有關(guān)規(guī)定（技規(guī)第206條）列車機(jī)車與第一輛車的連掛，由機(jī)車乘務(wù)員負(fù)責(zé)。單司機(jī)單班值乘的由列檢人員負(fù)責(zé)；無列檢作業(yè)的列車，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)；無車輛乘務(wù)員的列車由車站人員負(fù)責(zé)。列車機(jī)車與第一輛車的車鉤摘解、軟管摘結(jié)，由列檢人員負(fù)責(zé)。無列檢作業(yè)的列車，車鉤、軟管摘解由機(jī)車乘務(wù)員（單司機(jī)單班值乘的由車輛乘務(wù)員）負(fù)責(zé)，軟管連結(jié)由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)；無車輛乘務(wù)員的列車由機(jī)車乘務(wù)員（單司機(jī)單班值乘的由車站人員）負(fù)責(zé)。列車機(jī)車與第一輛車電氣連接線的連結(jié)與摘解由客列檢作業(yè)人員負(fù)責(zé)，無客列檢作業(yè)人員時(shí)，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。貨物列車本務(wù)機(jī)車在車站調(diào)車作業(yè)時(shí)，無論單機(jī)或掛有車輛，與本列的車輛摘掛和軟管摘結(jié)，均由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)。旅客列車在途中摘掛車輛時(shí)，車輛的摘掛和軟管摘結(jié)，由調(diào)車作業(yè)人員負(fù)責(zé)，其他由列檢作業(yè)人員負(fù)責(zé)，無列檢作業(yè)人員時(shí)，由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)，必要時(shí)打開車門，以便于調(diào)車作業(yè)。（七）、密接式車鉤摘掛作業(yè)時(shí)的規(guī)定（技規(guī)第207條）（1）調(diào)車作業(yè)前，車站應(yīng)通知列檢人員（車輛乘務(wù)員）到場(chǎng)并打開車門；（2）車輛的摘掛和軟管的摘解由調(diào)車人員負(fù)責(zé)，其他由列檢人員負(fù)責(zé)，無列檢作業(yè)時(shí)由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)；（3）摘車時(shí)，調(diào)車人員應(yīng)確認(rèn)軟管及電氣連接線均已摘開，并將車鉤扳手扳開且固定后，方可摘開車輛。（八）、列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的規(guī)定（技規(guī)第213條）下列情況進(jìn)行全部試驗(yàn)（1）主要列檢所對(duì)解體列車到達(dá)后，編組列車發(fā)車前；無調(diào)車作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車，可施行一次；（2）區(qū)段列檢所對(duì)始發(fā)和有調(diào)車作業(yè)的中轉(zhuǎn)列車；（3）列檢所對(duì)運(yùn)