標(biāo)準(zhǔn)化管理課件隧道篇

標(biāo)準(zhǔn)化管理--隧道篇北京鐵研川南南城際鐵路監(jiān)監(jiān)理項(xiàng)目部標(biāo)準(zhǔn)化管理--隧道篇一、標(biāo)準(zhǔn)化管管理體系簡(jiǎn)介介二、隧道施工工現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化三、隧道施工工過(guò)程控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)化管理體體系簡(jiǎn)介☆標(biāo)準(zhǔn)化管理理體系定義以鐵總、建設(shè)設(shè)單位、參建建單位為實(shí)施施主體，以確確保工程質(zhì)量量安全為核心心，以管理制制度標(biāo)準(zhǔn)化、、人員配備標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化化、過(guò)程控制制標(biāo)準(zhǔn)化為基基本內(nèi)涵，是是科學(xué)有序推推進(jìn)鐵路建設(shè)設(shè)的基本方法法，是實(shí)現(xiàn)項(xiàng)項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)標(biāo)的科學(xué)管理理體系?？偣尽蛾P(guān)于于深化鐵路建建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管理的指指導(dǎo)意見(jiàn)》（（鐵總建設(shè)[2013]193號(hào)））《成都鐵路路局鐵路建設(shè)設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化化管理實(shí)施辦辦法》的通知知（成鐵建設(shè)設(shè)〔2014〕208號(hào)號(hào)），《鐵路路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化管理績(jī)績(jī)效考評(píng)實(shí)施施細(xì)則》（成成鐵建設(shè)〔2014〕579號(hào)）標(biāo)準(zhǔn)化管理體體系簡(jiǎn)介☆標(biāo)準(zhǔn)是什么么？鐵路建設(shè)三大大標(biāo)準(zhǔn)是指技技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管管理標(biāo)準(zhǔn)、作作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是是實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化化管理的必要要前提和依據(jù)據(jù)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：包包括國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。如《鐵路路隧道工程施施工質(zhì)量驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)》。管理標(biāo)準(zhǔn)：主主要指鐵路各各級(jí)管理性文文件，如原鐵鐵道部《關(guān)于于進(jìn)一步明確確軟弱圍巖及及不良地質(zhì)隧隧道設(shè)計(jì)施工工有關(guān)技術(shù)規(guī)規(guī)定的通知》》（鐵建設(shè)[2010]120號(hào)））。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)：主主要指作業(yè)指指南、操作規(guī)規(guī)程、作業(yè)指指導(dǎo)書(shū)等標(biāo)準(zhǔn)化管理體體系簡(jiǎn)介幾個(gè)重要的管管理標(biāo)準(zhǔn)如原鐵道部《關(guān)于進(jìn)一步明明確軟弱圍巖巖及不良地質(zhì)質(zhì)隧道設(shè)計(jì)施施工有關(guān)技術(shù)術(shù)規(guī)定的通知知》（鐵建設(shè)[2010]120號(hào)）、原鐵道部建建設(shè)司《關(guān)于進(jìn)一步加加強(qiáng)鐵路隧道道設(shè)計(jì)施工安安全管理的通通知》（鐵建技[2010]352號(hào)）、原鐵道道部建設(shè)司《關(guān)于印發(fā)鐵路路隧道防水板板鋪設(shè)工藝技技術(shù)規(guī)定的通通知》（鐵建技[2010]13號(hào)）第三部分分為各單位依依據(jù)鐵道部規(guī)規(guī)章制度細(xì)化化后的規(guī)章制制度和管理標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，如重慶慶建設(shè)指揮部部《標(biāo)準(zhǔn)化管理制制度匯編》。鐵總《鐵路隧道二次次襯砌預(yù)防拱拱頂空洞實(shí)施施意見(jiàn)》（工管橋隧函函〔2015〕〕199號(hào)）標(biāo)準(zhǔn)化管理體體系簡(jiǎn)介隧道工程的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)在哪里？？又如何實(shí)現(xiàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化？技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管管理標(biāo)準(zhǔn)是施施工現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化和過(guò)程控控制標(biāo)準(zhǔn)化的的主要依據(jù)。。二、隧道施工工現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化1.洞口圖牌布置置標(biāo)準(zhǔn)化2.人員配置標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化3.洞內(nèi)設(shè)施布置置標(biāo)準(zhǔn)化1.洞洞口圖圖牌布布置標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化隧道現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)按按照重重建指指《標(biāo)準(zhǔn)化化管理理制度度匯編編》--鐵路建建設(shè)項(xiàng)項(xiàng)目現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)安安全文文明標(biāo)標(biāo)志規(guī)規(guī)定要要求布布置現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)““八牌牌一圖圖”：：施工工“紅紅線””警示示牌、、鐵路路建設(shè)設(shè)項(xiàng)目目標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化管管理目目標(biāo)及及工程程創(chuàng)優(yōu)優(yōu)牌、、工程程概況況牌、、管理理人員員名單單及監(jiān)監(jiān)督電電話牌牌、消消防保保衛(wèi)牌牌、環(huán)環(huán)境保保護(hù)牌牌、安安全生生產(chǎn)牌牌、文文明施施工牌牌、施施工現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)平平面圖圖。.隧道口口旁邊邊的牌牌圖設(shè)設(shè)置““八牌牌一圖圖”外外，另另增加加進(jìn)洞洞須知知牌、、出入入隧道道人員員顯示示牌、、應(yīng)急急救援援流程程圖詳見(jiàn)重重建指指《標(biāo)準(zhǔn)化化管理理制度度匯編編》。2.人人員配配置標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化(1)在隧道道洞口口設(shè)置置值班班室，，專人人值班班，并并設(shè)立立人員員進(jìn)洞洞登記記制度度。(2)洞內(nèi)施施工應(yīng)應(yīng)統(tǒng)一一指揮揮，設(shè)設(shè)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)管理理人員員1名，按按施工工組織織設(shè)計(jì)計(jì)合理理安排排開(kāi)挖挖、襯襯砌和和運(yùn)輸輸作業(yè)業(yè)，減減少交交叉和和相互互干擾擾。(3)根據(jù)施施工情情況，，隧道道內(nèi)確確保2名專職職安全全員，，佩戴戴袖標(biāo)標(biāo)巡視視檢查查，并并做好好記錄錄；隧隧道內(nèi)內(nèi)外的的通信信聯(lián)絡(luò)絡(luò)用語(yǔ)語(yǔ)要有有規(guī)定定的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，，通信信聯(lián)絡(luò)絡(luò)應(yīng)保保持暢暢通。。(1)路平：：指棄棄碴場(chǎng)場(chǎng)至作作業(yè)面面道路路平整整，沒(méi)沒(méi)有淤淤泥和和積水水、泥泥坑和和高低低不平平，各各種機(jī)機(jī)械、、車輛輛、人人員能能順利利到達(dá)達(dá)作業(yè)業(yè)面。。(2)燈明：：指洞洞內(nèi)照照明設(shè)設(shè)備、、器具具齊全全，每每10~15米一個(gè)個(gè)燈泡泡，所所有燈燈泡底底端在在一條條直線線，架架設(shè)線線路沿沿洞身身順直直，襯襯砌混混凝土土表面面1平方厘厘米的的斑點(diǎn)點(diǎn)能看看清楚楚，作作業(yè)面面亮度度明顯顯(照度30~50勒克斯斯Ix)，不留留死角角。(3)管順：：指洞洞內(nèi)、、外風(fēng)風(fēng)管、、水管管順直直，距距作業(yè)業(yè)面較較近的的皮管管下班班或交交接班班時(shí)安安放有有序，，迅速速關(guān)（（封））閉出出風(fēng)、、出水水口，，風(fēng)管管不漏漏風(fēng)，，水管管不漏漏水。。(4)煙少：：指隧隧道洞洞內(nèi)通通風(fēng)設(shè)設(shè)備安安裝規(guī)規(guī)矩齊齊全，，通風(fēng)風(fēng)管不不漏風(fēng)風(fēng)，通通風(fēng)機(jī)機(jī)風(fēng)量量足，，及時(shí)時(shí)通風(fēng)風(fēng)，粉粉塵、、有害害氣體體少。。(5)溝通：：指排排水溝溝不得得淤積積，時(shí)時(shí)刻保保證排排水暢暢通。。(6)牌靚：：要求求工隊(duì)隊(duì)保護(hù)護(hù)好現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)各各種標(biāo)標(biāo)牌，，不得得損毀毀和污污染。。3.洞內(nèi)設(shè)設(shè)施標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化三、隧隧道施施工過(guò)過(guò)程控控制標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)化化1.洞口工工程2.超前支支護(hù)3.超前地地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)4.洞身開(kāi)開(kāi)挖5初期支支護(hù)6.監(jiān)控量量測(cè)7.防排水水8.襯砌1.洞洞口工工程洞口防防護(hù)不不當(dāng)造造成坍坍方1.洞洞口工工程洞口防防護(hù)不不當(dāng)造造成坍坍方（（偏壓壓）1.洞洞口工工程洞口工工程主主要包包含：：洞口口天溝溝、邊邊仰坡坡、端端墻和和翼墻墻和洞洞門（1）洞門門天溝溝：先做天天溝再再開(kāi)挖挖邊仰仰坡，并不不得自自行縮縮小天天溝范范圍，，進(jìn)洞洞后仍仍需定定期檢檢查天天溝是是否開(kāi)開(kāi)裂（（開(kāi)裂裂后起起反作作用）），是是否堵堵塞。。(渝涪二二線申申家灣灣隧道道天溝溝開(kāi)裂裂引起起仰坡坡溜坍坍)（2）邊仰仰坡：：自上上而下下順層層開(kāi)挖挖（保保護(hù)圍圍巖，，不得得大開(kāi)開(kāi)挖）），結(jié)結(jié)合正正洞開(kāi)開(kāi)挖，，預(yù)留留進(jìn)洞洞臺(tái)階階；刷刷坡角角度夠夠，做做好邊邊坡注注漿等等預(yù)加加固和和支護(hù)護(hù)措施施方可可進(jìn)洞洞。1.洞洞口工工程（3）端墻墻和翼翼墻：：施工工、監(jiān)監(jiān)理單單位驗(yàn)驗(yàn)基，，尤其其注意意較長(zhǎng)長(zhǎng)的翼翼墻地地基巖巖土體體不均均勻（（有挖挖有填填）易易造成成墻體體開(kāi)裂裂，須須設(shè)置置沉降降縫，，翼墻墻須按按要求求設(shè)置置反濾濾層、、泄水水孔。。(渝涪二二線魚(yú)魚(yú)嘴一一號(hào)隧隧道））（4）洞門門：洞洞門與與洞口口襯砌砌段整整體澆澆筑（（即一一次澆澆筑高高度超超過(guò)襯襯砌高高度，，與襯襯砌連連為一一體）），洞洞門銘銘牌、、號(hào)標(biāo)標(biāo)位置置、砌砌體縫縫在澆澆筑洞洞門時(shí)時(shí)一次次性預(yù)預(yù)留，，不得得后期期在洞洞門涂涂抹砂砂漿施施做。。洞門門有美美觀要要求，，勾縫縫整齊齊，寬寬度和和錯(cuò)縫縫距離離一致致。（（蘭渝渝代建建的隧隧道））2.超超前支支護(hù)常用的的有管管棚、、小導(dǎo)導(dǎo)管和和錨桿桿，洞洞內(nèi)打打設(shè)管管棚一一定要要提前（（10m）擴(kuò)挖挖隧道道設(shè)管管棚工工作室室，以保保證管管棚打打設(shè)角角度，，管棚棚外插插角0o-3o，小導(dǎo)導(dǎo)管和和錨桿桿外插插角10o-15o。3.超前地地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)(1)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)程程度不強(qiáng)強(qiáng)有指南南無(wú)規(guī)范范施做時(shí)時(shí)按設(shè)計(jì)計(jì)3.超前地地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)(2)方法（（專業(yè)業(yè)性強(qiáng)強(qiáng)，專專業(yè)隊(duì)隊(duì)伍））①地質(zhì)質(zhì)調(diào)查查法：：包括括隧道道地表表補(bǔ)充充地質(zhì)質(zhì)調(diào)查查、洞洞內(nèi)開(kāi)開(kāi)挖工工作面面地質(zhì)質(zhì)素描描和洞洞身地地質(zhì)素素描、、地層層分界界線及及構(gòu)造造線的的地下下和地地表相相關(guān)性性分析析、地地質(zhì)作作圖等等。②超前前鉆探探法：：包括括超前前地質(zhì)質(zhì)鉆探探、加加深炮炮孔探探測(cè)及及孔內(nèi)內(nèi)攝影影。③物探法法：包包括彈彈性波波反射射法（（地震震波反反射法法TSP、水平平聲波波剖面面法HSP）、電電磁波波反射射法（（地質(zhì)質(zhì)雷達(dá)達(dá)探測(cè)測(cè)）、、紅外外探測(cè)測(cè)等。。④超前導(dǎo)導(dǎo)坑預(yù)預(yù)報(bào)法法：包包括平平行超超前導(dǎo)導(dǎo)坑法法、正正洞超超前導(dǎo)導(dǎo)坑法法等。3.超前地地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)超前鉆鉆探：：每30m一個(gè)循循環(huán)，，純鉆時(shí)時(shí)間5～9小時(shí)，，輔助時(shí)時(shí)間1～2小時(shí)，，優(yōu)點(diǎn)：：直觀觀，客客觀；；缺點(diǎn)：：預(yù)報(bào)報(bào)距離離短，，費(fèi)用用高對(duì)施工工干擾擾大，，6～11小時(shí)。。3.超前地地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)3.超前地地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)前方有有巖溶溶填充充物前方有有巖溶溶水3.超前地地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)隧道地地震波波反射射法（（TSP）TSP203（TSP200）超前前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)系統(tǒng)統(tǒng)是專專門為為隧道道與地地下工工程超超前地地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)研研制開(kāi)開(kāi)發(fā)的的設(shè)備備，它它為方方便快快捷地地預(yù)報(bào)報(bào)掌子子面前前方100～350m(圍巖完完整時(shí)時(shí)可粗粗略預(yù)預(yù)報(bào)掌掌子面面前方方500m以上））范圍圍內(nèi)的的地質(zhì)質(zhì)情況況提供供了一一種強(qiáng)強(qiáng)有力力的方方法和和工具具。優(yōu)缺點(diǎn)點(diǎn)及適適用范范圍①適用范范圍廣廣適適用用于極極軟巖巖至極極硬巖巖的任任何地地質(zhì)情情況。。②預(yù)報(bào)距距離長(zhǎng)長(zhǎng)，能能預(yù)報(bào)報(bào)掌子子面前前方100～350m范圍內(nèi)內(nèi)的地地質(zhì)狀狀況，，圍巖巖越硬硬越完完整預(yù)預(yù)報(bào)長(zhǎng)長(zhǎng)度就就越大大。3.超前地地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)隧道地地震波波反射射法（（TSP）③對(duì)隧道道施工工干擾擾小它它可在在隧道道施工工間隙隙進(jìn)行行，即即使專專門安安排此此項(xiàng)工工作，，也不不過(guò)30分鐘左左右。。④提交資資料及及時(shí)在在現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)采集集數(shù)據(jù)據(jù)的第第二天天即可可提交交正式式成果果報(bào)告告。它它設(shè)計(jì)計(jì)了一一套專專用處處理軟軟件，，將復(fù)復(fù)雜多多解的的波形形分析析轉(zhuǎn)換換為直直觀的的單一一解的的波形形能量量分析析圖。。⑤預(yù)報(bào)報(bào)斷層層、弱弱硬巖巖接觸觸面等等面狀狀結(jié)構(gòu)構(gòu)反射射信號(hào)號(hào)較為為明顯顯，而而預(yù)報(bào)報(bào)溶洞洞等點(diǎn)點(diǎn)狀地地質(zhì)體體則不不盡如如人意意，因因其預(yù)預(yù)報(bào)原原理和和計(jì)算算模型型是以以平面面為計(jì)計(jì)算依依據(jù)，，對(duì)小小型溶溶洞反反映不不明顯顯。TSP202(203、、200)隧道道內(nèi)操操作現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)渝涪二二線新新黃家家灣隧隧道（（全線線唯一一有可可溶巖巖隧道道）預(yù)預(yù)報(bào)4次，預(yù)預(yù)報(bào)長(zhǎng)長(zhǎng)度800m。253.超前地地質(zhì)預(yù)預(yù)報(bào)據(jù)原隧隧道局局齊傳傳生的的資料料：渝渝懷二二線圓圓梁山山隧道道超前前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)做了了大量量工作作，它它是我我國(guó)建建設(shè)史史上第第一座座進(jìn)行行系統(tǒng)統(tǒng)超前前地質(zhì)質(zhì)預(yù)報(bào)報(bào)的隧隧道，，包括括正洞洞、平平導(dǎo)、、迂回回導(dǎo)坑坑、泄泄水洞洞在內(nèi)內(nèi)共完完成如如下工工作量量：地地質(zhì)素素描24857.57m，TSP202預(yù)報(bào)61次，紅紅外探探測(cè)570次，地地質(zhì)雷雷達(dá)22773m，超前前鉆探探74476.8m/2324孔、其其中深深孔13522.7m/240孔，HSP實(shí)驗(yàn)性性探測(cè)測(cè)4次，跨跨孔CT法探測(cè)測(cè)1次，通通過(guò)地地質(zhì)作作圖法法平導(dǎo)導(dǎo)預(yù)報(bào)報(bào)正洞洞、泄泄水洞洞96次。4.洞洞身開(kāi)開(kāi)挖(1)超欠挖挖標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)(2)重視光光爆效效果(3)開(kāi)挖方方法（1）隧道道超欠欠挖標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)隧道允允許超超挖值值（cm）（最低標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)）隧道開(kāi)開(kāi)挖不不應(yīng)欠欠挖，，當(dāng)圍圍巖完完整、、石質(zhì)質(zhì)堅(jiān)硬硬時(shí)，，允許許巖石石個(gè)別別突出出部分分侵入入襯砌砌不大大于5cm（每1m2不大于于0.1m2）；拱拱腳和和墻腳腳以上上1m范圍內(nèi)內(nèi)嚴(yán)禁禁欠挖挖。

圍巖級(jí)別開(kāi)挖部位ⅠⅡ～ⅣⅤ、Ⅵ拱部平均線形超挖101510最大超挖202515邊墻線形超挖101010仰拱、隧底平均線形超挖10最大超挖25（1）隧道道超欠欠挖標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)隧道仰仰拱開(kāi)開(kāi)挖應(yīng)應(yīng)特別別注意意，必必須注注意落落底，，并清清除虛虛渣。。（渝涪涪二線線新黃黃家灣灣隧道道和蘭蘭渝代代建既既有北北碚二二號(hào)隧隧道擴(kuò)擴(kuò)挖均均有仰仰拱開(kāi)開(kāi)挖不不到位位就澆澆筑仰仰拱的的情況況，最最后爆爆破拆拆除仰仰拱，，重新新開(kāi)挖挖。））(2)重視視光爆爆效果果為何要要重視視？光爆效效果是是衡量量巖石石隧道道開(kāi)挖挖水平平最直直觀最最有效效的標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，，好的的光爆爆效果果不僅僅提高高了進(jìn)進(jìn)度，，節(jié)約約了噴噴錨料料，而而且從從根本本上杜杜絕了了初支支背后后空洞洞，并并為防防水層層施工工提供供了良良好的的基面面。隧道周周邊炮炮眼痕痕跡保保存率率是衡衡量光光爆效效果的的重要要指標(biāo)標(biāo)，炮炮眼痕痕跡保保存率率應(yīng)滿滿足下下表的的規(guī)定定：圍巖性質(zhì)硬巖中硬巖炮眼痕跡保存率≥80％≥60％注：炮炮眼痕痕跡保保存率率＝（（殘留留有痕痕跡的的炮眼眼數(shù)/周邊眼眼總數(shù)數(shù)）×100％各種圍圍巖周周邊炮炮眼痕痕跡保保存率率(2)重視光光爆效效果(2)重視視光爆爆效果果光面爆爆破的的實(shí)施施原則則為：：準(zhǔn)確確的劃劃線布布眼、、平行行鉆眼眼、正正確的的裝藥藥結(jié)構(gòu)構(gòu)和準(zhǔn)準(zhǔn)確起起爆。。影響光光爆效效果的的兩個(gè)個(gè)重要要參數(shù)數(shù)：周周邊眼眼的間間距和和單孔孔裝藥藥量。。(2)重視視光爆爆效果果建議：：①施工工單位位每個(gè)個(gè)開(kāi)挖挖循環(huán)環(huán)測(cè)量量人員員在掌掌子面面畫(huà)出出開(kāi)挖挖輪廓廓線（（利用監(jiān)控變變形數(shù)據(jù)調(diào)調(diào)整開(kāi)挖外外放值），由有經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的爆破破人員在開(kāi)開(kāi)挖輪廓線線上畫(huà)出鉆鉆眼位置。。②施工單位位加強(qiáng)對(duì)爆爆破工班的的考核，對(duì)對(duì)因爆破效效果好而節(jié)節(jié)省的噴錨錨料費(fèi)用獎(jiǎng)勵(lì)給爆破破工班，對(duì)對(duì)因爆破差差而浪費(fèi)的的噴錨料費(fèi)用處罰給爆破破工班。(3)開(kāi)挖挖方法開(kāi)挖方法是是影響隧道道掌子面安安全的重要要因素，單單線鐵路隧隧道一般有有全斷面開(kāi)開(kāi)挖法和臺(tái)臺(tái)階法，Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖采用用全斷面開(kāi)開(kāi)挖，Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖采用用臺(tái)階法開(kāi)開(kāi)挖。具體體見(jiàn)原鐵道道部《關(guān)于進(jìn)一步步明確軟弱弱圍巖及不不良地質(zhì)隧隧道設(shè)計(jì)施施工有關(guān)技技術(shù)規(guī)定的的通知》（鐵建設(shè)[2010]120號(hào)）。(3)開(kāi)挖挖方法(3)開(kāi)挖挖方法5.初期支支護(hù)初期支護(hù)一般包含：噴混混凝土、錨錨桿、鋼筋筋網(wǎng)、鋼支支撐或格柵柵。黔張常中鐵鐵一局大坪坪隧道鋼結(jié)結(jié)構(gòu)中心（1）鋼支撐制制作黔張常中鐵鐵一局大坪坪隧道鋼結(jié)結(jié)構(gòu)中心(3)鋼支支撐或格柵柵縱向間距偏偏差（允許許±10cm）橫向偏差（（允許±5cm，侵入二襯襯限界過(guò)大大就必須換換拱）高程偏差（（允許±5cm）垂直度（允允許±2o）拱腳不得位位于虛土上上，（去除除虛土，加加墊板）螺栓不上齊齊，螺帽不不擰緊。（（加主筋焊焊接）（2）噴射混凝凝土渝黔線隧道道局大坪隧隧道車載式式濕噴機(jī)噴噴錨作業(yè)

嚴(yán)禁假噴嚴(yán)禁片石回填(3)支護(hù)錨桿桿支護(hù)錨桿在在隧道開(kāi)挖挖后打設(shè)，，可分為系系統(tǒng)錨桿（（拱部范圍圍，垂直于于基巖面打打設(shè)）、隨隨機(jī)錨桿（（根據(jù)巖體體節(jié)理發(fā)育育情況，垂垂直于節(jié)理理面打設(shè)））和回頭錨桿（（根據(jù)監(jiān)控控量測(cè)數(shù)據(jù)據(jù)在變形量量大處垂直直節(jié)理面打打設(shè)）。但從目前前主要存在在：錨桿長(zhǎng)長(zhǎng)度不足、、不配置托托盤、砂漿漿充填不密密實(shí)，甚至至“長(zhǎng)錨短短打”的現(xiàn)現(xiàn)象也時(shí)有有發(fā)生，不不能完全按按照要求施施工。6.監(jiān)控量測(cè)(1)意義監(jiān)控量測(cè)是是判斷隧道道支護(hù)結(jié)構(gòu)構(gòu)穩(wěn)定性、、指導(dǎo)軟弱弱圍巖隧道道安全施工工最重要的的信息化手手段。很多多隧道的變變形與坍方方是因?yàn)闆](méi)沒(méi)有進(jìn)行量量測(cè)、或沒(méi)沒(méi)有使用量量測(cè)成果才才產(chǎn)生的。。(2)內(nèi)容主要包含：：拱頂下沉沉、水平收收斂、淺埋埋段地表沉沉降、鄰近近結(jié)構(gòu)（既既有隧道））振速等。。6.監(jiān)控量測(cè)(3)要求6.監(jiān)控量測(cè)(3)要求7.防排水水（1）洞內(nèi)排水水①洞內(nèi)順坡排排水水溝斷斷面及坡度度應(yīng)能滿足足隧道中滲滲漏水和施施工廢水的的排出需要要。在膨脹脹巖、土質(zhì)質(zhì)地層、圍圍巖松軟地地段，應(yīng)加加強(qiáng)水溝鋪鋪砌或用管管槽代替，，防止浸泡泡巖體。②洞內(nèi)反坡排排水，可根根據(jù)坡度、、水量和設(shè)設(shè)備情況布布置管路和和泵站，一一次或分段段接力排出出洞外。配配備抽水機(jī)機(jī)的能力應(yīng)應(yīng)大于排水水量20%以上，并應(yīng)應(yīng)有備用臺(tái)臺(tái)數(shù)（富水水巖溶段要要按2倍）。（2）洞內(nèi)防水水洞內(nèi)防水分分剛性防水水和柔性防防水，剛性性防水即二二襯結(jié)構(gòu)自自防水，要要求抗?jié)B等等級(jí)不低于于P8；柔性防水水一般包含含基面檢查查處理、排排水盲管（（溝）安裝裝、防水板板鋪設(shè)、施施工縫、變變形縫處理理等工序。。施工要點(diǎn)：：基面處理、、排水盲管管、緩沖層層鋪設(shè)、防水板鋪設(shè)設(shè)、防水板焊接接、止水帶帶固定。原鐵道部建建設(shè)司《關(guān)于印發(fā)鐵鐵路隧道防防水板鋪設(shè)設(shè)工藝技術(shù)術(shù)規(guī)定的通通知》（鐵建技[2010]13號(hào)）7.防排水7.防排水(1)基面處理7.防排水(2)防水板鋪設(shè)設(shè)7.防排水(2)防水板鋪設(shè)設(shè)7.防排水(3)盲管設(shè)置規(guī)范是環(huán)向盲管管通過(guò)三通通管接入縱縱向盲管，，縱向盲管管通過(guò)排水水管接入水水溝?，F(xiàn)在在推行的是是分段獨(dú)立排排水：環(huán)向盲管管直接接入入水溝，縱縱向盲管不不連通，分分段接入水水溝。具體體采用那種種方法見(jiàn)施施工圖說(shuō)明明。土工布及防防水板的鋪鋪設(shè)7.防排水8.襯砌襯砌施工順順序是仰拱拱超前，墻墻拱整體澆澆筑。邊墻墻基礎(chǔ)高度度的位置（（水平施工工縫）應(yīng)避避開(kāi)剪應(yīng)力力最大的截截面。（1）鋼筋工程程主要控制點(diǎn)點(diǎn)：鋼筋間距層距保護(hù)層鋼筋保護(hù)層層控制———制作保護(hù)層層塊（2）混凝凝土工程主要控制點(diǎn)點(diǎn)：①澆筑：混混凝土最大大下落度不不能超過(guò)2m，臺(tái)車前后后混凝土高高度差不能能超過(guò)0.6m，左右混凝凝土高度不不能超過(guò)0.5m，嚴(yán)禁單側(cè)側(cè)一次超過(guò)過(guò)1m以上。（控制臺(tái)車橫橫向位移）②拆?；炷翉?qiáng)度度達(dá)到8MPa以上，不小小于8MPa（試驗(yàn)）③養(yǎng)生（2）混凝凝土工程鐵總《鐵路隧道二二次襯砌預(yù)預(yù)防拱頂空空洞實(shí)施意意見(jiàn)》（工管橋隧隧函〔2015〕199號(hào)）（2）混凝凝土工程③襯砌養(yǎng)生生襯砌背后回回填注漿是是襯砌施工工的一道工工序，不是是等檢測(cè)后后有空洞再再做。拱頂回填注注漿在襯砌砌混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的的100%后進(jìn)行。注漿材料和和注漿機(jī)最最好放在水水溝上，不不得干擾其其它工序作作業(yè)。原鐵道部《關(guān)于開(kāi)展隧隧道襯砌等等鐵路工程程質(zhì)量第三三方檢測(cè)的的通知》（鐵建設(shè)[2011]172號(hào)）。（3）襯砌拱頂頂回填注漿漿（3）襯砌拱頂頂回填注漿漿