2023年年春運(yùn)臨時(shí)乘務(wù)員實(shí)踐總結(jié)

201*年春運(yùn)臨時(shí)乘務(wù)員實(shí)踐總結(jié)201*年春運(yùn)臨時(shí)乘務(wù)員實(shí)踐總結(jié)

201*年春運(yùn)臨時(shí)乘務(wù)員實(shí)踐總結(jié)

湖南鐵道大鐵制091班：楊澤

實(shí)踐地點(diǎn)：長沙客運(yùn)段長京車隊(duì)T1/2次列車實(shí)踐時(shí)間：201*.1.1201*.2.12

實(shí)踐目的：1、熬煉自己，增加社會(huì)閱歷，為以后走上工作崗位打根底；2、掙點(diǎn)兒錢緩解經(jīng)濟(jì)壓力。

實(shí)踐人物：

實(shí)踐內(nèi)容：成為廣州鐵路集團(tuán)公司的一名合格的員工，積極投身201*年春運(yùn)，成功完成春運(yùn)任務(wù)

實(shí)踐感受：

遠(yuǎn)去的列車依舊奔騰不息，鐵軌依舊延長，587名湖南鐵道學(xué)子心系學(xué)校，情撒春運(yùn)，已在祖國的熱土留下清楚的腳印，用行動(dòng)和汗水譜寫了一曲喜愛學(xué)校、效勞社會(huì)的贊歌

生活在列車上，行走于南北間，別是一種境地。當(dāng)火車鳴笛聲起，我們預(yù)備好動(dòng)身，當(dāng)火車開動(dòng)，我們已經(jīng)踏上征途去查找新的生活；火車越開越快，路越走越遠(yuǎn)

一路風(fēng)塵，一路顛簸，大大小小的行李連同我的奇怪、熱忱一同上了一趟南下的列車。

時(shí)間隨著指針的偏轉(zhuǎn)而消逝，真正檢閱我們的時(shí)刻馬上降臨，能否將旅客安全、準(zhǔn)時(shí)、無誤的乘降。列車乘務(wù)員工作得重點(diǎn)，其實(shí)列車乘務(wù)員工作很簡潔就是：報(bào)站、開門、掃地。沒有什么技術(shù)含量可言。但卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比方，做好保持車廂衛(wèi)生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要不大方敢開口敢于提示乘客，其實(shí)，我們要掃的垃圾就會(huì)少許多，工作也輕松許多。不過，說實(shí)在，真的很佩服中國勞動(dòng)人們的食量

列車乘務(wù)員在車上的日子，值班、吃飯、睡覺、再吃飯、再值班很繁瑣

也很充實(shí)會(huì)遇到很多形形色色的人；會(huì)遇到只有在春運(yùn)的列車上才有的“大軍”；會(huì)有些突發(fā)狀況必需自己推斷做打算并處理。在列車上的日子，就這樣過來過去！

在這次列車上，我學(xué)會(huì)了，不管做什么事情都肯定要仔細(xì)認(rèn)真，決不能走馬觀花，要對(duì)自己負(fù)責(zé)，尤其是一些看上去不起眼的小事，更是不能馬虎的，正所謂細(xì)節(jié)打算成敗。人與人之間在智力和體力上的差異并不是想象中的那么大，許多小事，一個(gè)人能做，另外一個(gè)人也能做，但是做出來的效果卻不一樣，這往往是一些細(xì)節(jié)上的工夫，打算著事情完成的質(zhì)量。

“時(shí)”如流水，轉(zhuǎn)瞬即逝，201*年春運(yùn)工作我們已圓滿完成，竟然在車上工作只有短短的14天，但這在14天以來是我們?nèi)松猛局械闹匾怀蹋彩侨松袕涀銓氋F的經(jīng)受，給我們?nèi)w臨二組的師生留下了精彩而美妙的回憶。在這段時(shí)間里領(lǐng)導(dǎo)和師傅賜予了我足夠的寬容、支持和幫忙，讓我充分感受到了師傅們的寬闊胸襟，讓我們感受到了為鐵路事業(yè)而效勞的人員的豁達(dá)和真誠?；蛟S有人會(huì)這樣認(rèn)為，乘務(wù)工作不就是剪剪票、搞搞衛(wèi)生，也就是一種體力勞動(dòng)而已。但，其實(shí)不然，這在幾天的工作經(jīng)受使我們熟悉到要做好這份工作并不簡單，它是要靠心靈去感受、體驗(yàn)，它也是一種心靈與責(zé)任的藝術(shù)。

這在短短的14天的時(shí)間里，我們大家在領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的急躁關(guān)心和指導(dǎo)下，并通過自身的不懈努力，在各方面均取得了肯定的進(jìn)步，但也有許多缺乏之處，現(xiàn)將我們臨二組全體成員的工作狀況作如下匯報(bào)：

一、通過學(xué)習(xí)和日常工作積存使我們對(duì)乘務(wù)工作有了較深刻的熟悉和理解。記得我們第一次上車為旅客效勞時(shí)，全部的一切對(duì)于我來說，既新奇也到處存在挑戰(zhàn)。不懂就學(xué)，是一切進(jìn)步取得的前提與根底。在這段時(shí)間里我們又一次仔細(xì)學(xué)習(xí)了關(guān)于乘務(wù)工作的相關(guān)資料和廣州鐵路集團(tuán)公司關(guān)于春運(yùn)相關(guān)規(guī)定，再加上在幾天短暫的工作積存和師傅對(duì)我們大家的急躁教育?，F(xiàn)在我們對(duì)乘務(wù)工作有了較為深刻的熟悉和理解，也意識(shí)到了乘務(wù)工作的重要性。我們的臨時(shí)乘務(wù)工作，她不僅僅是檢票整理衛(wèi)生，更重要的是我們?cè)诼猛局袨槁每凸?yīng)舒適溫馨而又安全的效勞，讓旅客能體會(huì)到《廣州鐵路集團(tuán)公司》與《湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院》的企業(yè)合作的優(yōu)秀文化精神，讓旅客能有一個(gè)滿意、舒心、溫馨的春運(yùn)之旅。

二、仔細(xì)學(xué)習(xí)崗位職能，工作力量得到了肯定的提高，依據(jù)臨時(shí)列車員崗位職責(zé)和要求，我覺得我們臨時(shí)乘務(wù)員的主要工作任務(wù)是：

1、對(duì)旅客的旅途效勞負(fù)責(zé)。

2、滿意旅客在旅途中的各種合理的要求與建議。

3、幫助司機(jī)乘務(wù)員師傅對(duì)列車上的全體旅客的人生安全負(fù)責(zé)。

通過上述工作，使我們熟悉到一個(gè)稱職的乘務(wù)員不僅要有良好的語言表達(dá)力量、良好的溝通技巧，還應(yīng)當(dāng)有同學(xué)之間相互協(xié)作的精神。要有“我為人人，人人為我，相互幫忙，相互支撐而又相互效勞”，從這個(gè)角度去理解效勞會(huì)讓更多的人明白：“我在為別人效勞的同時(shí)，別人也在為我效勞，我在努力讓別人快樂的同時(shí)，別人也會(huì)盡力讓我滿足”，這將是美妙的良性循環(huán)。我信任隨著我們工作閱歷的不斷積存，我們將在今后工作中不斷總結(jié)自己，鞭策自己，使我們自己在以后的乘務(wù)工作中，將不斷地向老的乘務(wù)員以及師傅們學(xué)習(xí)，細(xì)心聽取他們的教育，從而使我們?cè)跇I(yè)務(wù)水平和工作技能都得到提高。不斷熬煉大家的膽識(shí)和毅力，提高大家解決實(shí)際問題的力量，并在工作過程中漸漸克制急躁心情，積極、熱忱、細(xì)致地對(duì)待每一項(xiàng)工作。

在火車上我們盡量為乘客效勞，盡最大努力幫忙他們，作為一名當(dāng)代大學(xué)生我必需擔(dān)當(dāng)起為社會(huì)效勞的責(zé)任，用自己的行動(dòng)去證明自己，改善自己，使自己真正融入到社會(huì)主義社會(huì)中去。

固然我們工作也是很辛苦的，都是夜里和白天接替值班，生物鐘完全顛倒，有時(shí)候甚至一天只睡兩三個(gè)小時(shí)，餐車的伙食也并不好再加上吃飯的時(shí)間不定，從工作的車廂擠到休息車要一個(gè)多小時(shí)，沒水洗臉洗腳等等都是你所要面臨的問題，解決好它們你就能在以后的工作中輕松自如了。其實(shí)這對(duì)我來說根本算不上挑戰(zhàn)，無聊才是我面前最大的敵人，值班時(shí)一個(gè)人坐在那里，沒事可做，必需時(shí)時(shí)刻刻保持警覺，時(shí)刻預(yù)備為旅客效勞。

此次乘務(wù)員之旅也是一次放飛自己，放眼看世界的時(shí)機(jī)?？纯醋鎳母镩_放的成果，祖國的漂亮河山，武昌、鄭州，還有祖國的首都北京這些繁華讓我喜出望外，南嶺青蔥、北江的迤邐讓我流連忘返，疾駛?cè)顼w的高鐵讓我嘆服人類的才智原來自己呆在家里沒出過遠(yuǎn)門，現(xiàn)在最終有時(shí)機(jī)大飽眼福了，但沒時(shí)間好好下車轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓人有些圓滿，不過信任自己還是有時(shí)機(jī)再次來到這里，好好觀賞這里的美景。

201*年春運(yùn)是一個(gè)難忘的時(shí)刻，在火車上的14個(gè)日日夜夜里，日夜奮戰(zhàn)，廢寢忘食，只為成功的完成春運(yùn)輸任務(wù)。其中經(jīng)過了幾十個(gè)城市，行程3萬5千余公里，收獲了許多，有累、有苦、有甜，更有辛勤勞作后的喜悅與幸福。

在此也感謝帶隊(duì)教師以及列車工作人員對(duì)我們的支持、幫忙和關(guān)懷，是他們用寬容的心去容納我們的缺點(diǎn)與缺乏，幫忙我們?cè)诖舜紊鐣?huì)實(shí)踐順當(dāng)?shù)耐瓿扇蝿?wù)，安康的成長。固然也感謝《廣州鐵路集團(tuán)公司》與《湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院》

給我們此次熬煉時(shí)機(jī)，讓我們有時(shí)機(jī)去參與如此有意義的社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)。

擴(kuò)展閱讀：臨時(shí)列車乘務(wù)員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

感受春運(yùn)共譜和諧

臨時(shí)列車乘務(wù)員社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

在反復(fù)的旅途中發(fā)覺新穎，在尋常的點(diǎn)滴中收獲感動(dòng)。

題記

希望著，希望著。由我們小組臨時(shí)列車乘務(wù)員負(fù)責(zé)的L322/321次（宜昌廣州）車最終在2號(hào)晚上開出了！當(dāng)列車響起動(dòng)身的鈴聲，滿載的是36位大學(xué)生臨時(shí)列車員的欣喜與焦慮。

列車緩緩地駛出了宜昌站，我和楊慶彪共同負(fù)責(zé)12號(hào)車廂的乘務(wù)工作，每八小時(shí)換班一次，第一班由阿彪負(fù)責(zé)。我來自武漢，由于從來沒有過誕生的經(jīng)受，這也成為了我應(yīng)聘臨時(shí)乘務(wù)員的首要緣由。由于湖南雪災(zāi)的緣由，我們的列車是派到廣州接乘客，所以去的時(shí)候是空車，因此去的時(shí)候不覺得辛苦。而且我們還可以在空車上學(xué)習(xí)乘務(wù)員的一些詳細(xì)操作。沒上車之前就聽說湖南雪災(zāi)困了好多人，我們上一組因此在湖南境內(nèi)困了整整90個(gè)小時(shí)，想到這兒不免有些擔(dān)憂，但疑慮在其次天打破了，我們順當(dāng)?shù)耐ㄟ^了湖南。但湖南的景象卻讓我震撼了，被大雪壓倒的成片的樹林、成百上千的鐵塔，更不用說那埋在深深雪地里的莊稼了！

我們雖然順當(dāng)通過湖南，但還是晚點(diǎn)10個(gè)小時(shí)，廣州站臺(tái)上咆哮著寒瑟的冷氣，車廂里卻充滿著蒸騰的熱氣，深夜時(shí)分，廣州站依舊人潮洶涌，人聲鼎沸，在深色的夜幕里，沒有閃耀的群星為清冷的皓月做伴，唯有人群之中穿梭的點(diǎn)點(diǎn)黃色連成線。那刺眼的黃色，永久那么活潑輕快，神采奕奕。

車停穩(wěn)了，我不緊不慢地開了邊門，拉起踏板拿著號(hào)碼牌下了車。夾好了牌，端莊地站在黃線以內(nèi)，預(yù)備著迎接乘客。這時(shí)春運(yùn)工作中極為一般的一幕。初次的新穎與生疏在經(jīng)受幾次后便變得駕輕就熟了。伸展一下疲乏的身子，好像就能獲得充分的力氣。不分晝夜的時(shí)間，同樣的生活節(jié)奏，讓我學(xué)會(huì)了適應(yīng)與頑強(qiáng)，也習(xí)慣了在搖蕩的車廂里枕出一個(gè)個(gè)好夢(mèng)。在行駛的車廂里寫日記，記錄每一天真實(shí)的演繹，牢記住內(nèi)心按捺不住的感動(dòng)。

春運(yùn)工作是富有挑戰(zhàn)性的。節(jié)后我們跑L188/7（宜昌/襄樊北京），由于節(jié)后大批民工及走親訪友的回歸，從宜昌至襄樊一路上了許多人。宜昌站放行時(shí)，進(jìn)站口那黑壓壓一片人群向我們用來，查票、幫顧客，我和阿彪立雙崗都忙的不亦樂乎，只感覺到汗水一滴滴從額頭上劃過！等乘客上完了，我倆會(huì)心一笑，又投入到幫乘客整理中！車廂內(nèi)那是擠得水泄不通。邊門外、連接處，甚至洗滌池都擠滿了人和行李。我一下子目瞪口呆了。更糟糕的是天工不作美，春節(jié)后氣溫驟升。臨時(shí)停車時(shí)，窗戶全都放開，人們依舊氣喘吁吁地抖動(dòng)著衣領(lǐng)。隨著時(shí)間的拖延，乘客們?nèi)缤伬锏牡挛浵伔浅；鸺?，這時(shí)，罵天的低麻聲、稱要砸窗跳車的尖利聲，從前面車廂傳來。我的心忐忑擔(dān)心，祈禱著火車快點(diǎn)開?！斑旬?dāng)”，一瓶啤酒的拋物線軌跡狠狠地摔在了鐵軌上。兩三個(gè)人的煽動(dòng)，制造了車廂內(nèi)將要爆發(fā)的火藥味。萬般緊急與無奈之下，我操起了掃把并高聲地喊道:“請(qǐng)大家抬一下腳，掃地了?！北娙说难酃饴晕⒁妻D(zhuǎn)開了。站在過道上的人不得不移腳板行李。在重重阻隔中，我感到渾身冒著熱氣，而汗水卻沿著背順流而下。我戴著手套，在垃圾堆中撿著骯臟的果皮紙屑，任各種濕乎乎的液體粘在手套上，困難地拖著垃圾和掃把走在車尾時(shí)時(shí)間已過了近四非常鐘，當(dāng)我再次低頭時(shí)，胸前的“襄樊學(xué)院”紅艷艷地展現(xiàn)在眾人面前。我聽到了有人唏噓不已的嘆聲：“這是大學(xué)生嗎？”我回過頭，應(yīng)了一句“我是貧困的農(nóng)夫家庭出身，什么活都干”。走到連接處時(shí)，一位年近40的阿姨幫我牽住了袋口，讓我輕松地把垃圾倒進(jìn)去。待我再次倒時(shí)，發(fā)覺他的手已經(jīng)弄臟，原來她撿起了溢在地上的垃圾。“阿姨，感謝你對(duì)我們工作的支持?！薄澳氵€只是個(gè)孩子將來會(huì)成為國家棟梁的”我轉(zhuǎn)過身，一種難以名狀的感動(dòng)以似一股泉水要從身體里噴涌而出。車子最終開動(dòng)了，而我的車廂內(nèi)最終沒消失任何問題。從那以后我都會(huì)悄悄無聞、踏踏實(shí)實(shí)地工作，將車廂清掃得窗明幾凈。而總有那么一雙手在我困難的時(shí)候，伸出來牽住袋口。這一場景，以刻骨銘心般地牢記在我的腦海里。

生活在火車上，行走于南北間，別是一種境地。當(dāng)火車鳴笛聲起，我們預(yù)備好動(dòng)身，當(dāng)火車開動(dòng)，我們踏上征途去查找新的生活；火車越開越快，路越走越遠(yuǎn)

始終以來，我都是抱著體驗(yàn)的態(tài)度去生活的，即使很枯燥的工作，我也仔細(xì)去對(duì)待，查找枯燥背后的樂趣。乘務(wù)員的工作的確是枯燥的，由于我們都是在重復(fù)著一樣的工作。而其中的樂趣就是來自天南海北的乘客，從他們身上我們可以了解外面的世界，即使是民工叔叔，也會(huì)告知你許多東西。我就是抱著一顆學(xué)習(xí)的心跟乘客們溝通的，給枯燥乏味的旅途增加不少樂趣。我知道了南北的差異，知道各地的特產(chǎn)，知道炎黃子孫間的差異，還有許多許多。而最大的收獲是見到了黃河，雖然黃河的景象慘不忍睹，但究竟我見到了母親河，只在夢(mèng)中消失過的母親河！

作為學(xué)生的我們，要做好乘務(wù)員的工作，關(guān)鍵是要轉(zhuǎn)變角色。在火車上，我們是學(xué)生，但我們更是列車的乘務(wù)員一個(gè)車廂的效勞員。只有轉(zhuǎn)變角色，到處以我們乘務(wù)員的身份考慮處理問題，我們才能夠以熱忱的態(tài)度，妥當(dāng)?shù)陌才牛瑸閺V闊的乘客效勞。同時(shí)，我們要有高度的責(zé)任感。只有你有劇烈的責(zé)任感，你才會(huì)仔細(xì)對(duì)待你的工作，并努力地做好，你才會(huì)熱忱地對(duì)待你的乘客，為他們供應(yīng)優(yōu)質(zhì)的效勞，你才會(huì)對(duì)自己仔細(xì)負(fù)責(zé)，仔細(xì)做好你手上的每件事。在工作中，我的責(zé)任心得到了成長。

40天過的真的很快，刺眼間就過去了，但我還在思緒中，由于這是一份新的工作，由于這是一種新的生活，這讓我學(xué)習(xí)了許多，這讓我成長了許多，這讓我感悟了許多。當(dāng)記憶照舊時(shí)，一切已隨風(fēng)飄散，我慶幸在我生命一個(gè)月的時(shí)間里，能有這樣的經(jīng)受；在我的成長過程中，曾有這樣深刻的一筆，曾留下這樣深刻的回憶，曾讓我：累并歡樂著！火車上沒有白天，沒有黑夜，只有你的目的地，你的終點(diǎn)站。只要你的目的地還沒有到達(dá)，或者你可以輕松的看窗外的風(fēng)景，或者你著急的等待著到站下車。但只要到站了，你就要邁向另一趟的旅行了?；蛟S火車上的搖擺不定，會(huì)加劇你思緒的不穩(wěn)定，感慨為什么生活是如此擔(dān)心定，如此漂泊？但我們還年輕，我們還沒真正踏足過社會(huì)：滄桑